CN116247453A - 一种可调式避雷器专用接线夹 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调式避雷器专用接线夹，涉及临时短接线夹技术领域，包括：主体机构，包括箱体以及设置箱体侧面的装夹槽；夹持机构，设置于装夹槽内部，夹持机构包括下夹持板、上夹持板、夹持块，装夹槽内设有下夹持板，下夹持板上方设有上夹持板，下夹持板和上夹持板相向的一侧均开设有活动槽，活动槽内设有夹持块；调节机构，设置于箱体底部，调节机构包括设置于箱体底部的调节杆，以及分别设置于调节杆顶部和底部的连接杆和手持杆；通过夹持机构能够保证对避雷器夹持的稳定性，以防止接线夹松动脱离，同时通过调节机构能够延长接线夹的整体长度，以保证工作人员在安全距离进行带电测试。

Description

一种可调式避雷器专用接线夹

技术领域

本发明涉及接线夹的技术领域，尤其涉及一种可调式避雷器专用接线夹。

背景技术

避雷器是用来保护电力系统中各种电器设备免受雷电过电压、操作过电压、工频暂态过电压冲击而损坏的一个电力设备。

避雷器在使用的过程中，为保证避雷器性能的可靠性，需要定期对避雷器的性能进行检测，特别是变电站中避雷器的运行和维护，往往采用停电预试的方法，然而避雷器阀片老化是一个长期过程，检测的效率慢，耗时长，为此对避雷器的测试需要在线带电的状态下进行，同时由于避雷器的在线电压较高，安全距离不足、人身风险较大，无法开展避雷器带电测试，为此国家专利网公开了一种避雷器带电测试接线夹CN202599986U，通过绝缘杆上带有引线的钳子、手柄和传动杆，能安全、方便地在线带电连接在避雷器的电接点上，但是在实际使用过程中还存在一定的缺陷，公开文件中的接线夹的整体长度固定，只是延长后工作人员对避雷器之间的距离，但针对电压更高的避雷器时，所需要的安全距离长度也随之增加，同时弹性传动杆难以保证钳子的夹持力度，容易造成接线夹松动脱离，影响对避雷器的测试数据，甚至造成安全事故的发生。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有接线夹存在夹持力度不足以及长度固定的问题，提出了本发明。

因此，本发明目的是提供一种可调式避雷器专用接线夹，其目的在于：通过夹持机构能够保证对避雷器夹持的稳定性，以防止接线夹松动脱离，同时通过调节机构能够延长接线夹的整体长度，以保证工作人员在安全距离进行带电测试。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，

主体机构，包括箱体以及设置所述箱体侧面的装夹槽；

夹持机构，设置于所述装夹槽内部，所述夹持机构包括下夹持板、上夹持板、夹持块，所述装夹槽内设有下夹持板，所述下夹持板上方设有上夹持板，所述下夹持板和上夹持板相向的一侧均开设有活动槽，所述活动槽内设有夹持块；

调节机构，设置于所述箱体底部，所述调节机构包括设置于所述箱体底部的调节杆，以及分别设置于所述调节杆顶部和底部的连接杆和手持杆。

作为本发明所述可调式避雷器专用接线夹的一种优选方案，其中：所述夹持块的轮廓与所述活动槽的截面大小相匹配，所述夹持块与所述活动槽之间设有多根活动弹簧，所述夹持块表面开设有线槽，所述夹持块表面设有多个均匀分布的钳块。

作为本发明所述可调式避雷器专用接线夹的一种优选方案，其中：所述上夹持板、下夹持板和夹持块的一端均设有倾斜面，所述箱体内部开设有与所述装夹槽相通的滑槽，所述上夹持板靠近所述滑槽的一侧连接有上滑动块，所述下夹持板靠近所述滑槽的一侧连接有下滑动块，所述上滑动块和下滑动块均与所述滑槽配合连接。

作为本发明所述可调式避雷器专用接线夹的一种优选方案，其中：所述箱体内部安装有伺服电机，所述伺服电机顶部设有与其配合连接的驱动轮，所述驱动轮内部开设有呈蝴蝶形的驱动槽，所述驱动槽轴心部位设有转动杆，所述驱动杆的底端的关于其轴心对称设置有两个驱动杆，所述驱动轮外侧沿径向分布有多个凸块。

作为本发明所述可调式避雷器专用接线夹的一种优选方案，其中：所述转动杆顶端凸出于所述驱动轮上表面并连接有转动轮，所述箱体内部通过轴承转动连接有传动杆，所述传动杆上连接有第一传动轮和第二传动轮，所述第二传动轮远离所述第一传动轮的一侧开设有沿轴心均匀分布的多个卡合孔。

作为本发明所述可调式避雷器专用接线夹的一种优选方案，其中：所述传动杆上方设有旋转轮，所述旋转轮上表面连接有旋转套，所述旋转套顶端轴心处开设有收纳孔，所述旋转套内部开设有与所述收纳孔相通的限位槽，所述收纳孔内设有与其配套使用的螺纹杆，所述箱体上开设有用于联通所述装夹槽和箱体内部空间的螺纹孔，所述螺纹杆顶端通过所述螺纹孔与所述下夹持板相连接，所述螺纹杆与所述螺纹孔配合连接，所述螺纹杆的底端关于轴心对称设置有两个限位块，所述限位块与所述限位槽配合连接。

作为本发明所述可调式避雷器专用接线夹的一种优选方案，其中：所述驱动轮、第一传动轮、第二传动轮和旋转轮均为锥齿轮，且所述驱动轮、第一传动轮、第二传动轮和旋转轮相互配合连接，所述传动杆上连接升降齿轮，所述上夹持板下表面连接有升降杆，所述升降杆底端延伸到所述箱体内部，所述升降杆上设有与所述升降齿轮啮合连接的齿牙。

作为本发明所述可调式避雷器专用接线夹的一种优选方案，其中：所述箱体一侧的内壁上连接有固定杆，所述固定杆上设有呈L形结构的卡合杆，所述卡合杆上开设有与所述固定杆配套使用的通孔，所述卡合杆的顶端与最底部的所述卡合孔位置相对应，所述卡合杆下半段与所述凸块相接触，所述固定杆外侧套接有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别与所述卡合杆和箱体内壁相连接。

作为本发明所述可调式避雷器专用接线夹的一种优选方案，其中：所述调节杆内设有放置空间，所述放置空间内安装有旋转电机，所述旋转电机上配合连接有齿轮，所述手持杆顶端和所述连接杆底端均开设有调节槽，所述齿轮左右两侧对称设置有延长杆，两根所述延长杆的一端均延伸到所述调节槽内，两根所述延长杆的另一端分别与所述手持杆顶端和所述连接杆底端相连接。

作为本发明所述可调式避雷器专用接线夹的一种优选方案，其中：所述手持杆上设有控制按钮，所述控制按钮分别与所述旋转电机和伺服电机电性连接。

本发明的有益效果：通过夹持机构中的上夹持板、下夹持板和夹持块的设置，能够对避雷器的母排或导线进行夹持固定，同时采用电机驱动的方式来带动上夹持板和下夹持板对避雷器的夹持效果，提高接线夹的夹持稳定性，以防止接线夹松动脱离；

其次，通过驱动轮、驱动槽和卡合杆的设置，能够使得转动轮延迟转动，以便于驱动轮带动卡合杆移动，解除对第二传动轮和传动杆的限定，同时在夹持完成后，卡合杆重新返回原位来对第二传动轮和传动杆进行限定，以防止升降齿轮和旋转轮旋转导致上夹持板和下夹持板出现松动的情况发生；

最后，通过调节机构能够让手持杆和连接杆远离调节杆，以此来延长接线夹的整体长度，使工作人员在安全距离进行带电测试，保证工作人员的人生安全，同时可根据不同电压的避雷器来调节相应的长度，提高接线夹的适用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明可调式避雷器专用接线夹的整体结构示意图；

图2为本发明可调式避雷器专用接线夹的整体另一角度示意图；

图3为本发明可调式避雷器专用接线夹的线槽结构示意图；

图4为本发明可调式避雷器专用接线夹的整体结构正视图；

图5为本发明可调式避雷器专用接线夹的整体结构剖视图；

图6为本发明可调式避雷器专用接线夹的下夹持板结构剖视图；

图7为本发明可调式避雷器专用接线夹的旋转轮结构示意图；

图8为本发明可调式避雷器专用接线夹的驱动槽的俯视剖面图；

图9为本发明可调式避雷器专用接线夹的卡合孔结构示意图。

图10为本发明可调式避雷器专用接线夹的旋转套结构剖视图。

图11为图5中的A处放大图；

图12为图5中的B处放大图。

图13为图5中的C处放大图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1，为本发明第一个实施例，提供了一种可调式避雷器专用接线夹，

此装置包括，

主体机构100，包括箱体101以及设置箱体101侧面的装夹槽102；

夹持机构200，设置于装夹槽102内部，夹持机构200包括下夹持板201、上夹持板202、夹持块203a，装夹槽102内设有下夹持板201，下夹持板201上方设有上夹持板202，下夹持板201和上夹持板202相向的一侧均开设有活动槽203，活动槽203内设有夹持块203a；

调节机构300，设置于箱体101底部，调节机构300包括设置于箱体101底部的调节杆301，以及分别设置于调节杆301顶部和底部的连接杆301b和手持杆301a；

其中，通过夹持机构中的上夹持板202、下夹持板201和夹持块203a的设置，能够对避雷器的母排或导线进行夹持固定，同时采用电机驱动的方式来带动上夹持板202和下夹持板201对避雷器的夹持效果，提高接线夹的夹持稳定性，以防止接线夹松动脱离；

其次，通过驱动轮205、驱动槽205a和卡合杆209b的设置，能够使得转动轮206延迟转动，以便于驱动轮205通过凸块205b带动卡合杆209b移动，解除对第二传动轮206c和传动杆206a的限定，同时在夹持完成后，卡合杆209b重新返回原位，对第二传动轮206c和传动杆206a进行限定，以防止升降齿轮206a-1和旋转轮207旋转导致上夹持板202和下夹持板201出现松动的情况发生；

最后，通过调节机构能够让手持杆301a和连接杆301b远离调节杆，以此来延长接线夹的整体长度，使工作人员在安全距离进行带电测试，保证工作人员的人生安全，同时可根据不同电压的避雷器来调节相应的长度，提高接线夹的适用性。

实施例2

参照图1-13，为本发明的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：夹持块203a的轮廓与活动槽203的截面大小相匹配，夹持块203a与活动槽203之间设有多根活动弹簧203c，夹持块203a表面开设有线槽203d，夹持块203a表面设有多个均匀分布的钳块203b，上夹持板202、下夹持板201和夹持块203a的一端均设有倾斜面，箱体101内部开设有与装夹槽102相通的滑槽202c，上夹持板202靠近滑槽202c的一侧连接有上滑动块202a，下夹持板201靠近滑槽202c的一侧连接有下滑动块201a，上滑动块202a和下滑动块201a均与滑槽202c配合连接。

在对避雷器带电测试时需将接地线装夹到避雷器上时，可通过手持杆301a将箱体101置于避雷器附近，并使得避雷器上的母排或导线放入到装夹槽102内，然后通过伺服电机204带动下夹持板201和上夹持板202移动，对避雷器上的母排或导线进行夹持固定，而通过线槽203d和钳块203b的设置，能够保证接线夹对避雷器母排或导线的夹持力度，防止接线夹松动而影响对避雷器的测试，而母排或导线在放入到装夹槽102的过程中将夹持块203a挤开，使得夹持块203a在活动弹簧203c弹力的作用下回弹，对母排或导线进行初步夹持固定，以便于后续调节上夹持板202和下夹持板201固定使得出现位置偏移的情况，导致需要重新装夹，然后通过上滑动块202a、下滑动块201a和滑槽202c的设置，能够对上夹持板202和下夹持板201的移动方向进行限定。

相较于实施例1，进一步的，箱体1内部安装有伺服电机204，伺服电机204顶部设有与其配合连接的驱动轮205，驱动轮205内部开设有呈蝴蝶形的驱动槽205a，驱动槽205a轴心部位设有转动杆205c，驱动杆205c的底端的关于其轴心对称设置有两个驱动杆205c-1，转动杆205c顶端凸出于驱动轮205上表面并连接有转动轮206，箱体1内部通过轴承转动连接有传动杆206a，传动杆206a上连接有第一传动轮206b和第二传动轮206c，传动杆206a上方设有旋转轮207，旋转轮207上表面连接有旋转套207a，旋转套207a顶端轴心处开设有收纳孔207b，旋转套207a内部开设有与收纳孔207b相通的限位槽207c，收纳孔207b内设有与其配套使用的螺纹杆208，箱体101上开设有用于联通装夹槽102和箱体101内部空间的螺纹孔208b，螺纹杆208顶端通过螺纹孔208b与下夹持板201相连接，螺纹杆208与螺纹孔208b配合连接，螺纹杆208的底端关于轴心对称设置有两个限位块208a，限位块208a与限位槽207c配合连接。。

伺服电机204带动驱动轮205转动时，驱动轮205通过驱动槽205a和驱动杆205c-1带动转动杆205c和转动轮206旋转，使得转动轮206通过第一传动轮206b和第二传动轮206c带动旋转轮207和旋转套207a旋转，而旋转套207a则通过限位槽207c和限位块208a带动螺纹杆208旋转，螺纹杆208又与螺纹孔208b螺纹配合连接，使得螺纹杆208带动下夹持板201上移，对避雷器的母排或导线进行夹持固定。

相较于实施例1，进一步的，驱动轮205、第一传动轮206b、第二传动轮206c和旋转轮207均为锥齿轮，且驱动轮205、第一传动轮206b、第二传动轮206c和旋转轮207相互配合连接，传动杆206a上连接升降齿轮206a-1，上夹持板202下表面连接有升降杆202b，升降杆202b底端延伸到箱体101内部，升降杆202b上设有与升降齿轮206a-1啮合连接的齿牙。

第一传动轮206b和第二传动轮206c旋转的过程中通过传动杆206a带动升降齿轮206a-1旋转，使得升降齿轮206a-1通过齿牙带动升降杆202b进行移动，进而通过升降杆202b带动上夹持板202下移，配合下夹持板201的上移来完成对避雷器母排或导线的固定，同时在装夹接线夹前，可根据避雷器的母排厚度或导线直径来调节上夹持板202和下夹持板201之间的间距，以此提高接线夹的适用范围。

相较于实施例1，进一步的，驱动轮205外侧沿径向分布有多个凸块205b，第二传动轮206c远离第一传动轮206b的一侧开设有沿轴心均匀分布的多个卡合孔206d，箱体101一侧的内壁上连接有固定杆209，固定杆209上设有呈L形结构的卡合杆209b，卡合杆209b上开设有与固定杆209配套使用的通孔209c，卡合杆209b的顶端与最底部的卡合孔206d位置相对应，卡合杆209b下半段与凸块205b相接触，固定杆209外侧套接有复位弹簧209a，复位弹簧209a两端分别与卡合杆209b和箱体101内壁相连接。

驱动轮205在旋转的过程中，由于驱动槽205a形状的设置，并不会第一时间与驱动杆205c-1接触并带动转动杆205c和转动轮206旋转，此时驱动轮205带动外侧多个凸块205b旋转，使得凸块205b挤压卡合杆209b进行移动，使卡合杆209b的一端与卡合孔206d分离，以接触对第一传动轮206b和传动杆206a的限定，而随着驱动轮205的持续旋转，使得传动杆206a被多个凸块205b一直顶开，待接线夹装夹完成后停止伺服电机204的运行，此时卡合杆209b在复位弹簧209a弹力的作用下回弹，使得卡合杆209b的端部重新插入到卡合孔206d内，完成对第二传动轮206c和传动杆206a的限定，以防止第二传动轮206c和传动杆206a转动而导致旋转套207a和升降齿轮206a-1旋转，造成下夹持板201和上夹持板202出现松动，影响接线夹的夹持固定效果。

其余结构与实施例1的结构相同。

实施例3

参照图1-13，为本发明的第三个实施例，该实施例不同于第二个实施例的是：调节杆301内设有放置空间，放置空间内安装有旋转电机302，旋转电机302上配合连接有齿轮303，手持杆301a顶端和连接杆301b底端均开设有调节槽305，齿轮303左右两侧对称设置有延长杆304，两根延长杆304的一端均延伸到调节槽305内，两根延长杆304的另一端分别与手持杆301a顶端和连接杆301b底端相连接，延长杆304靠近齿轮303的一侧设有与其相配合的配合齿，手持杆301a上设有控制按钮301a-1，控制按钮301a-1分别与旋转电机302和伺服电机204电性连接。

由于对避雷器带电测试需要保持一定的安全距离，此时通过旋转电机302带动齿轮303旋转，使得齿轮303通过配合齿带动延长杆304进行移动，进而使手持杆301a和连接杆301b远离调节杆301，进而调节接线夹的整体长度，以便于使用者在一定的安全距离内进行装夹测试工作。

其余结构与实施例2的结构相同。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征)。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：包括，

主体机构(100)，包括箱体(101)以及设置所述箱体(101)侧面的装夹槽(102)；

夹持机构(200)，设置于所述装夹槽(102)内部，所述夹持机构(200)包括设于所述夹槽(102)内的下夹持板(201)以及设于所述下夹持板上方的上夹持板(202)，所述下夹持板(201)和上夹持板(202)相向的一侧均开设有活动槽(203)，所述活动槽(203)内设有夹持块(203a)；

调节机构(300)，设置于所述箱体(101)底部，所述调节机构(300)包括设置于所述箱体(101)底部的调节杆(301)以及分别设置于所述调节杆(301)顶部和底部的连接杆(301b)和手持杆(301a)。

2.根据权利要求1所述的可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：所述夹持块(203a)的轮廓与所述活动槽(203)的截面大小相匹配，所述夹持块(203a)与所述活动槽(203)之间设有多根活动弹簧(203c)，所述夹持块(203a)表面开设有线槽(203d)，所述夹持块(203a)表面设有多个均匀分布的钳块(203b)。

3.根据权利要求1或2所述的可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：所述上夹持板(202)、下夹持板(201)和夹持块(203a)的一端均设有倾斜面，所述箱体(101)内部开设有与所述装夹槽(102)相通的滑槽(202c)，所述上夹持板(202)靠近所述滑槽(202c)的一侧连接有上滑动块(202a)，所述下夹持板(201)靠近所述滑槽(202c)的一侧连接有下滑动块(201a)，所述上滑动块(202a)和下滑动块(201a)均与所述滑槽(202c)配合连接。

4.根据权利要求3所述的可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：所述箱体(1)内部安装有伺服电机(204)，所述伺服电机(204)顶部设有与其配合连接的驱动轮(205)，所述驱动轮(205)内部开设有呈蝴蝶形的驱动槽(205a)，所述驱动槽(205a)轴心部位设有转动杆(205c)，所述转动杆(205c)的底端的关于其轴心对称设置有两个驱动杆(205c-1)，所述驱动轮(205)外侧沿径向分布有多个凸块(205b)。

5.根据权利要求1、2、4任一所述的可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：所述转动杆(205c)顶端凸出于所述驱动轮(205)上表面并连接有转动轮(206)，所述箱体(1)内部通过轴承转动连接有传动杆(206a)，所述传动杆(206a)上连接有第一传动轮(206b)和第二传动轮(206c)，所述第二传动轮(206c)远离所述第一传动轮(206b)的一侧开设有沿轴心均匀分布的多个卡合孔(206d)。

6.根据权利要求5所述的可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：所述传动杆(206a)上方设有旋转轮(207)，所述旋转轮(207)上表面连接有旋转套(207a)，所述旋转套(207a)顶端轴心处开设有收纳孔(207b)，所述旋转套(207a)内部开设有与所述收纳孔(207b)相通的限位槽(207c)，所述收纳孔(207b)内设有与其配套使用的螺纹杆(208)，所述箱体(101)上开设有用于联通所述装夹槽(102)和箱体(101)内部空间的螺纹孔(208b)，所述螺纹杆(208)顶端通过所述螺纹孔(208b)与所述下夹持板(201)相连接，所述螺纹杆(208)与所述螺纹孔(208b)配合连接，所述螺纹杆208)的底端关于轴心对称设置有两个限位块(208a)，所述限位块(208a)与所述限位槽(207c)配合连接。

7.根据权利要求1、2、4、6任一所述的可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：所述驱动轮(205)、第一传动轮(206b)、第二传动轮(206c)和旋转轮(207)均为锥齿轮，且所述驱动轮(205)、第一传动轮(206b)、第二传动轮(206c)和旋转轮(207)相互配合连接，所述传动杆(206a)上连接升降齿轮(206a-1)，所述上夹持板(202)下表面连接有升降杆(202b)，所述升降杆(202b)底端延伸到所述箱体(101)内部，所述升降杆(202b)上设有与所述升降齿轮(206a-1)啮合连接的齿牙。

8.根据权利要求7所述的可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：所述箱体(101)一侧的内壁上连接有固定杆(209)，所述固定杆(209)上设有呈L形结构的卡合杆(209b)，所述卡合杆(209b)上开设有与所述固定杆(209)配套使用的通孔(209c)，所述卡合杆(209b)的顶端与最底部的所述卡合孔(206d)位置相对应，所述卡合杆(209b)下半段与所述凸块(205b)相接触，所述固定杆(209)外侧套接有复位弹簧(209a)，所述复位弹簧(209a)两端分别与所述卡合杆(209b)和箱体(101)内壁相连接。

9.根据权利要求1、2、4、6、8任一所述的可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：所述调节杆(301)内设有放置空间，所述放置空间内安装有旋转电机(302)，所述旋转电机(302)上配合连接有齿轮(303)，所述手持杆(301a)顶端和所述连接杆(301b)底端均开设有调节槽(305)，所述齿轮(303)左右两侧对称设置有延长杆(304)，两根所述延长杆(304)的一端均延伸到所述调节槽(305)内，两根所述延长杆(304)的另一端分别与所述手持杆(301a)顶端和所述连接杆(301b)底端相连接。

10.根据权利要求9所述的可调式避雷器专用接线夹，其特征在于：所述手持杆(301a)上设有控制按钮(301a-1)，所述控制按钮(301a-1)分别与所述旋转电机(302)和伺服电机(204)电性连接。

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