CN116243586A - 一种车辆时间修正方法及相关设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆时间修正方法及相关设备。该方法包括：通过T‑BOX获取网络数据包；基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。本申请实施例提供的一种车机时间修正方法，通过T‑BOX获取的网络数据包，并对网络数据包进行解析获取云端时间，通过云端时间与车机本地时间进行对比，通过预设阈值对车机的时间的准确度做出判断，如果超出预设阈值则利用云端时间对本地车机系统的时间进行修正，以提升车机时间的准确度。当车载系统缺少RTC时钟芯片或RTC时钟芯片出现故障时，可以通过当前方案实现系统时间的修正，降低车载系统的硬件成本，达到降本增效的效果。
Description
技术领域
本说明书涉及汽车领域，更具体地说，本发明涉及一种车辆时间修正方法及相关设备。
背景技术
现有的车载系统中，有RTC实时时钟，它为系统提供了精确的实时时间,或者提供了精确的时间基准，用于关机时继续计算系统日期和时间。而RTC是集成电路，通常称为时钟芯片，是基于硬件的功能。当车载系统缺少RTC时钟芯片时，车载系统关机重启后，系统时间会出现与实时时间对不上的问题，从而导致车内的时间出现误差。
发明内容
在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
第一方面，本发明提出一种车辆时间修正方法，上述方法包括：
通过T-BOX获取网络数据包；
基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。
可选的，上述基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间，包括：
基于上述网络数据包获取网络时间；
在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
可选的，上述网络时间包括广播网络时间，上述广播网络时间是在车机系统上电时监听T-BOX发送的广播包获取的；
在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述广播网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
可选的，上述网络时间包括网络协议时间，上述网络协议时间是在车机检测到网络变化时获取的；
上述在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述网络协议时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
可选的，上述网络时间包括GPS数据时间，上述GPS数据时间是在车机在固定周期内通过GPS数据包中的时间戳时获取的；
上述在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述GPS数据时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述GPS数据时间修正车机时间。
可选的，上述方法还包括：
在获取到上述广播网络时间、上述网络协议时间和上述GPS数据时间中至少一种的情况下，按照上述GPS数据时间、上述网络协议时间和上述广播网络时间的优先级顺序修正车机时间。
可选的，上述方法还包括：
获取网络速度信息；
基于上述网络速度信息二次修正上述车机时间。
第二方面，本发明还提出一种车辆时间修正装置，包括：
获取单元，用于通过T-BOX获取网络数据包；
修正单元，用于基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。
第三方面，一种电子设备，包括：存储器、处理器以及存储在上述存储器中并可在上述处理器上运行的计算机程序，上述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如上述的第一方面任一项的车辆时间修正方法的步骤。
第四方面，本发明还提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器执行时实现第一方面上述任一项的车辆时间修正方法。
综上，本申请实施例的车辆时间修正方法包括：通过T-BOX获取网络数据包；基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。本申请实施例提供的一种车机时间修正方法，通过T-BOX获取的网络数据包，并对网络数据包进行解析获取云端时间，通过云端时间与车机本地时间进行对比，通过预设阈值对车机的时间的准确度做出判断，如果超出预设阈值则利用云端时间对本地车机系统的时间进行修正，以提升车机时间的准确度。当车载系统缺少RTC时钟芯片或RTC时钟芯片出现故障时，可以通过当前方案实现系统时间的修正，降低车载系统的硬件成本，达到降本增效的效果。
本申请提出的车辆时间修正方法，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本说明书的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本申请实施例提供的一种车辆时间修正方法流程示意图；
图2为本申请实施例提供的一种车辆时间修正方法原理示意图；
图3为本申请实施例提供的一种车辆时间修正装置结构示意图；
图4为本申请实施例提供的一种车辆时间修正电子设备结构示意图。
具体实施方式
本申请实施例提供的一种车机时间修正方法，通过T-BOX获取的网络数据包，并对网络数据包进行解析获取云端时间，通过云端时间与车机本地时间进行对比，通过预设阈值对车机的时间的准确度做出判断，如果超出预设阈值则利用云端时间对本地车机系统的时间进行修正，以提升车机时间的准确度。当车载系统缺少RTC时钟芯片或RTC时钟芯片出现故障时，可以通过当前方案实现系统时间的修正，降低车载系统的硬件成本，达到降本增效的效果。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1，为本申请实施例提供的一种车辆时间修正方法流程示意图，具体可以包括：
S120、通过T-BOX获取网络数据包；
示例性的，T-BOX(Telematics BOX，车联网系统)，车联网系统包含四部分，主机、车载T-BOX、手机APP及后台系统。主机主要用于车内的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载T-BOX主要用于和后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。当用户通过手机端APP发送控制命令后，TSP后台会发出监控请求指令到车载T-BOX，车辆在获取到控制命令后，通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机APP上。
车载系统中外接的BOX内置有GPS模块，T-BOX在与云端进行网络交互时会获取网络数据包，网络数据包中包括着时间戳，通过T-BOX获取网络数据包，并对网络数据包的报文进行解析，便可以获取到云端的时间信息。
S130、基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。
示例性的，根据网络数据包获取到的云端时间信息，通过获取到的时间和车机的当前时间进行比较，如果二者的误差在预设阈值内，则不对车机上的时间进行修正，如果超出了预设阈值，则根据网络数据包获取的时间信息对车机系统的时间进行修正。
综上，本申请实施例提供的一种车机时间修正方法，通过T-BOX获取的网络数据包，并对网络数据包进行解析获取云端时间，通过云端时间与车机本地时间进行对比，通过预设阈值对车机的时间的准确度做出判断，如果超出预设阈值则利用云端时间对本地车机系统的时间进行修正，以提升车机时间的准确度。当车载系统缺少RTC时钟芯片或RTC时钟芯片出现故障时，可以通过当前方案实现系统时间的修正，降低车载系统的硬件成本，达到降本增效的效果。
在一些示例中，上述基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间，包括：
基于上述网络数据包获取网络时间；
在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
示例性的，根据T-BOX与云端进行数据交互的网络数据包，进行解析，获取数据包内的时间信息，并且与车机当前时间获取时间差，当时间差大于预设阈值的情况下，将网络时间作为车机时间进行修正，当时间差小于预设阈值的情况下可以不做调整。需要说明的是，时间差可以设定为2分钟。
在一些示例中，上述网络时间包括广播网络时间，上述广播网络时间是在车机系统上电时监听T-BOX发送的广播包获取的；
在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述广播网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
示例性的，车机系统在上电后，通过车机系统监听T-BOX发送的网络广播包，根据网络广播包获取广播网络时间，在车辆每次上电时，初始化校准一次，如果二者的时间差大于预设阈值，则利用网络时间修正车机时间。如果在预设时间内未监听到T-BOX广播，则结束监听，不对车机系统的时间做出调整。
在一些示例中，上述网络时间包括网络协议时间，上述网络协议时间是在车机检测到网络变化时获取的；
上述在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述网络协议时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
示例性的，在车机的系统网络发生变化时，车机端监听到网络的变化，从从TBOX的网络时间协议服务器，进行时钟同步，获取到对应的时间戳数据，进行网络协议时间校准，当网络协议时间与车机当前时间差大于预设阈值的情况下，通过网络时间修正车机时间，如果在预设阈值之内，则不做调整。
在一些示例中，上述网络时间包括GPS数据时间，上述GPS数据时间是在车机在固定周期内通过GPS数据包中的时间戳时获取的；
上述在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述GPS数据时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述GPS数据时间修正车机时间。
示例性的，在TBOX获取有效定位时，不断上报GPS的时间戳数据。通过SomeIP的接口，实现对TBOX上报GPS数据的时间戳数据的监听，拿到时间戳数据和解析完成后，回调上报给时间管理模块。时间管理模块获取到时间戳数据后，进行相关有效性校验后，如果与系统时间差异大于2分钟，设置获取的GPS数据时间戳数据到系统中去，从而实现系统时间的修正。时间戳数据校准的时间间隔可以设置为每分钟校准一次，尝试30次；如果校准成功了一次，取消监听，重启前不再监听校准数据。
在一些示例中，上述方法还包括：
在获取到上述广播网络时间、上述网络协议时间和上述GPS数据时间中至少一种的情况下，按照上述GPS数据时间、上述网络协议时间和上述广播网络时间的优先级顺序修正车机时间。
示例性的，如果在同时获得了广播网络时间、网络协议时间和GPS数据时间的情况下，或者获取到广播网络时间、网络协议时间和GPS数据时间中其中一种的情况下，按照GPS数据时间、网络协议时间和广播网络时间的优先级顺序修正车机时间，GPS数据时间包括车辆的精准定位数据，在系统设置的过程中，其获取的时间信息更为准确。
在一些示例中，上述方法还包括：
获取网络速度信息；
基于上述网络速度信息二次修正上述车机时间。
示例性的，在利用T-BOX获取的网络数据进行时间校准的过程中，需要通过进行网络传输获取云端时间，但是在T-BOX的网络速度较慢的情况下，可能会出现较大的时间延迟，通过监测网络速度信息，在车辆的时间进行校正的过程中，将网络速度信息的影响考虑进去。例如，当网络速度低于预设网络速度的情况下，根据当前网络速度，与网络速度和时间修正信息对照表，对经过一次修正的车机时间进行二次修正以获取更准确的车机时间。
综上，本申请实施例提供的一种车机时间修正方法，可以将网络传播速度考虑到车机时间校正的过程中，使得车机时间校正结果更为准确。
如图2所述，一种车辆时间修正方法原理示意图。
实现车辆时间修正方法，主要分为四个模块：上电时间校准模块、网络协议时间校准模块、时间戳数据时间校准模块、时间校准规则判定模块。
上电时间校准模块：车机系统上电时，监听TBOX发送的网络广播包，进行时间校准。每次上电初始化时校准一次。若30秒内未监听到TBOX广播，则结束监听。
网络协议时间校准模块：当车机系统网络发生变化时，从TBOX的网络时间协议服务器，进行时钟同步，获取到对应的时间戳数据，进行网络协议时间校准。
时间戳数据时间校准模块：TBOX获取有效定位时，不断上报GPS的时间戳数据。通过SomeIP的接口，实现对TBOX上报的时间戳数据的监听，拿到时间戳数据和解析完成后，回调上报给时间管理模块。时间管理模块获取到时间戳数据后，进行相关有效性校验后，如果与系统时间差异大于2分钟，设置获取的时间戳数据到系统中去，从而实现系统时间的修正。时间戳数据校准间隔：每分钟校准一次，尝试30次；如果校准成功了一次，取消监听，重启前不再监听校准数据。
时间校准规则判定模块：时间戳数据优先级高于网络时间协议时间高于电校准时间；三个时间进行比较，如果差异大于2分钟，按优先级顺序修正系统时间。
请参阅图3，本申请实施例中车辆时间修正装置的一个实施例，可以包括：
获取单元21，用于通过T-BOX获取网络数据包；
修正单元22，用于基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。
如图4所示，本申请实施例还提供一种电子设备300，包括存储器310、处理器320及存储在存储器320上并可在处理器上运行的计算机程序311，处理器320执行计算机程序311时实现上述车辆时间修正的任一方法的步骤。
由于本实施例所介绍的电子设备为实施本申请实施例中一种车辆时间修正装置所采用的设备，故而基于本申请实施例中所介绍的方法，本领域所属技术人员能够了解本实施例的电子设备的具体实施方式以及其各种变化形式，所以在此对于该电子设备如何实现本申请实施例中的方法不再详细介绍，只要本领域所属技术人员实施本申请实施例中的方法所采用的设备，都属于本申请所欲保护的范围。
在具体实施过程中，该计算机程序311被处理器执行时可以实现图1对应的实施例中任一实施方式，包括：
通过T-BOX获取网络数据包；
基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。
在一些实施方式中，上述基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间，包括：
基于上述网络数据包获取网络时间；
在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
在一些实施方式中，上述网络时间包括广播网络时间，上述广播网络时间是在车机系统上电时监听T-BOX发送的广播包获取的；
在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述广播网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
在一些实施方式中，上述网络时间包括网络协议时间，上述网络协议时间是在车机检测到网络变化时获取的；
上述在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述网络协议时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
在一些实施方式中，上述网络时间包括GPS数据时间，上述GPS数据时间是在车机在固定周期内通过GPS数据包中的时间戳时获取的；
上述在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述GPS数据时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述GPS数据时间修正车机时间。
在一些实施方式中，上述方法还包括：
在获取到上述广播网络时间、上述网络协议时间和上述GPS数据时间中至少一种的情况下，按照上述GPS数据时间、上述网络协议时间和上述广播网络时间的优先级顺序修正车机时间。
在一些实施方式中，上述方法还包括：
获取网络速度信息；
基于上述网络速度信息二次修正上述车机时间。
需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
本申请实施例还提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括计算机软件指令，当计算机软件指令在处理设备上运行时，使得处理设备执行对应实施例中的车辆时间修正的流程，包括：
通过T-BOX获取网络数据包；
基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。
在一些实施方式中，上述基于上述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间，包括：
基于上述网络数据包获取网络时间；
在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
在一些实施方式中，上述网络时间包括广播网络时间，上述广播网络时间是在车机系统上电时监听T-BOX发送的广播包获取的；
在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述广播网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
在一些实施方式中，上述网络时间包括网络协议时间，上述网络协议时间是在车机检测到网络变化时获取的；
上述在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述网络协议时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间。
在一些实施方式中，上述网络时间包括GPS数据时间，上述GPS数据时间是在车机在固定周期内通过GPS数据包中的时间戳时获取的；
上述在上述网络时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述网络时间修正车机时间，包括：
在上述GPS数据时间与上述车机当前时间的时间差大于上述预设阈值的情况下，基于上述GPS数据时间修正车机时间。
在一些实施方式中，上述方法还包括：
在获取到上述广播网络时间、上述网络协议时间和上述GPS数据时间中至少一种的情况下，按照上述GPS数据时间、上述网络协议时间和上述广播网络时间的优先级顺序修正车机时间。
在一些实施方式中，上述方法还包括：
获取网络速度信息；
基于上述网络速度信息二次修正上述车机时间。
计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本申请实施例的流程或功能。计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一计算机可读存储介质传输，例如，计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(digital subscriber line，DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。计算机可读存储介质可以是计算机能够存储的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘(solid state disk，SSD))等。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种车辆时间修正方法，其特征在于，包括：
通过T-BOX获取网络数据包；
基于所述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间，包括：
基于所述网络数据包获取网络时间；
在所述网络时间与所述车机当前时间的时间差大于所述预设阈值的情况下，基于所述网络时间修正车机时间。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述网络时间包括广播网络时间，所述广播网络时间是在车机系统上电时监听T-BOX发送的广播包获取的；
在所述网络时间与所述车机当前时间的时间差大于所述预设阈值的情况下，基于所述网络时间修正车机时间，包括：
在所述广播网络时间与所述车机当前时间的时间差大于所述预设阈值的情况下，基于所述网络时间修正车机时间。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述网络时间包括网络协议时间，所述网络协议时间是在车机检测到网络变化时获取的；
所述在所述网络时间与所述车机当前时间的时间差大于所述预设阈值的情况下，基于所述网络时间修正车机时间，包括：
在所述网络协议时间与所述车机当前时间的时间差大于所述预设阈值的情况下，基于所述网络时间修正车机时间。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述网络时间包括GPS数据时间，所述GPS数据时间是在车机在固定周期内通过GPS数据包中的时间戳时获取的；
所述在所述网络时间与所述车机当前时间的时间差大于所述预设阈值的情况下，基于所述网络时间修正车机时间，包括：
在所述GPS数据时间与所述车机当前时间的时间差大于所述预设阈值的情况下，基于所述GPS数据时间修正车机时间。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：
在获取到所述广播网络时间、所述网络协议时间和所述GPS数据时间中至少一种的情况下，按照所述GPS数据时间、所述网络协议时间和所述广播网络时间的优先级顺序修正车机时间。
7.如权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
获取网络速度信息；
基于所述网络速度信息二次修正所述车机时间。
8.一种车辆时间修正装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于通过T-BOX获取网络数据包；
修正单元，用于基于所述网络数据包、车机当前时间和预设阈值修正车机时间。
9.一种电子设备，包括：存储器和处理器，其特征在于，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆时间修正方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的车辆时间修正方法。
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| CN202310099278.8A CN116243586A (zh) | 2023-02-01 | 2023-02-01 | 一种车辆时间修正方法及相关设备 |
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