CN116201767A - 航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法 - Google Patents

航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法 Download PDF

Info

Publication number
CN116201767A
CN116201767A CN202310278194.0A CN202310278194A CN116201767A CN 116201767 A CN116201767 A CN 116201767A CN 202310278194 A CN202310278194 A CN 202310278194A CN 116201767 A CN116201767 A CN 116201767A
Authority
CN
China
Prior art keywords
adjustable stator
casing
stator blade
pointer
zero
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202310278194.0A
Other languages
English (en)
Inventor
于长旺
赵旭辉
韩乐男
王继业
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Shenyang Engine Research Institute
Original Assignee
AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AECC Shenyang Engine Research Institute filed Critical AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority to CN202310278194.0A priority Critical patent/CN116201767A/zh
Publication of CN116201767A publication Critical patent/CN116201767A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/52—Casings; Connections of working fluid for axial pumps
    • F04D29/54—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
    • F04D29/56—Fluid-guiding means, e.g. diffusers adjustable
    • F04D29/563—Fluid-guiding means, e.g. diffusers adjustable specially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F04D27/002—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids by varying geometry within the pumps, e.g. by adjusting vanes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

本申请属于航空发动机风扇可调静子叶片调节机构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法，其中，航空发动机风扇可调静子叶片调节机构，包括：多个摇臂，一端连接到各个可调静子叶片上轴颈漏出机匣的部位；机匣上具零度校准孔；联动环，套设在机匣外周，与各个摇臂的另一端铰接；刻度盘，成型在一个摇臂上，其上具有销钉孔；零度校准销，能够穿过销钉孔插入到零度校准孔中，此时，各个可调静子叶片处于零度；指针，其上具有跑道形孔；两个定位销，能够穿过跑道形孔将指针固定到机匣上。

Description

航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法
技术领域
本申请属于航空发动机风扇可调静子叶片调节机构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法。
背景技术
航空发动机风扇中，可调静子叶片在机匣与内环之间沿周向分布，各个可调静子叶片的下轴颈插入到内环上对应的下轴颈安装孔中，上轴颈自机匣上对应的上轴颈安装孔中伸出，同时，设计有可调静子叶片调节机构，连接各个可调静子叶片露出机匣的部位，根据航空发动机的工况，驱动各个可调静子叶片转动至相应的角度，匹配航空发动机的工况，保证风扇的稳定工作，以及航空发动机的整体性能。
可调静子叶片调节机构主要包括多个摇臂以及联动环，其中，联动环套设在机匣外周，各个摇臂一端连接各个可调静子叶片上轴颈漏出机匣的部位，另一端铰接在联动环上，以此，可通过驱动联动环运动，带动各个摇臂摆动，进而使各个可调静子叶片转动至需要的角度。
当前，为了便于读取各个可调静子叶片的角度，设计一个摇臂上成型有指针，以及在机匣上设置刻度盘，并以可调静子叶片上轴颈侧壁上型面与机匣安装边之间的设定角度K校准刻度盘的零度位，该种技术方案存在以下缺陷：
1)刻度盘连接在机匣上，仅零度位被校准，在刻度盘偏心时，指示其他角度存在误差；
2)通过测量可调静子叶片上轴颈侧壁上型面与机匣安装边之间的设定角度K对刻度盘的零度位进行校准，易引入测量误差。
鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本申请的目的是提供一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
本申请的技术方案是：
一方面提供一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构，包括：
多个摇臂，一端连接到各个可调静子叶片上轴颈漏出机匣的部位；机匣上具零度校准孔；
联动环，套设在机匣外周，与各个摇臂的另一端铰接；
刻度盘，成型在一个摇臂上，其上具有销钉孔；
零度校准销，能够穿过销钉孔插入到零度校准孔中，此时，各个可调静子叶片处于零度；
指针，其上具有跑道形孔；
两个定位销，能够穿过跑道形孔将指针固定到机匣上。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构中，各个摇臂背向联动环的一端套接在各个可调静子叶片上轴颈漏出机匣的部位上，并以螺钉紧固。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构中，各个摇臂朝向联动环的一端通过关节轴承以销钉铰接在联动环上。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构中，还包括：
作动筒，铰接在机匣、联动环之间。
另一方面提供一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构角度校准方法，包括：
以零度校准销穿过刻度盘上销钉孔，插入到机匣上的零度校准孔中；
调节指针在机匣上的位置，使指针指向刻度盘零度；
以两个定位销穿过指针上跑道形孔，将指针固定到机匣上。
附图说明
图1是现有航空发动机风扇可调静子叶片调节机构的示意图；
图2是本申请实施例提供的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构的示意图；
图3是图1的俯视图；
其中：
1-摇臂；2-可调静子叶片；3-机匣；4-联动环；5-刻度盘；6-零度校准销；7-指针；8-定位销。
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，此外，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本申请的限制。
具体实施方式
为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。
此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本申请中的具体含义。
下面结合附图1至图3对本申请做进一步详细说明。
一方面提供一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构，包括：
多个摇臂1，一端连接到各个可调静子叶片2上轴颈漏出机匣2的部位；机匣3上具零度校准孔；
联动环4，套设在机匣3外周，与各个摇臂1的另一端铰接；
刻度盘5，成型在一个摇臂1上，其上具有销钉孔；
零度校准销6，能够穿过销钉孔插入到零度校准孔中，此时，各个可调静子叶片2处于零度；
指针7，其上具有跑道形孔；
两个定位销8，能够穿过跑道形孔将指针7固定到机匣3上。
对于上述实施例公开的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构，领域内技术人员可以理解的是，其设计将刻度盘5成型在一个摇臂1上，指针7固定在机匣3上，在对零度位校准后，可保证对其他角度指示的准确性，此外，在进行零度位校准时，可通过零度校准销6穿过刻度盘5上的销钉孔插入到机匣3上的零度校准孔中，直接使各个可调静子叶片2处于零度，方便快捷，且准确性好。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构中，各个摇臂1背向联动环4的一端套接在各个可调静子叶片2上轴颈漏出机匣2的部位上，并以螺钉紧固。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构中，各个摇臂1朝向联动环4的一端通过关节轴承以销钉铰接在联动环4上。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构中，还包括：
作动筒，铰接在机匣3、联动环4之间。
另一方面提供一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构角度校准方法，包括：
以零度校准销6穿过刻度盘5上销钉孔，插入到机匣3上的零度校准孔中；
调节指针7在机匣3上的位置，使指针指向刻度盘5零度；
以两个定位销8穿过指针7上跑道形孔，将指针7固定到机匣3上。
上述实施例公开的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构角度校准方法，用以对上述实施例公开的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构进行角度校准，描述的较为简单，具体相关之处可参见航空发动机风扇可调静子叶片调节机构部分的相关说明，其技术效果也可参考航空发动机风扇可调静子叶片调节机构相关部分的技术效果，在此不再赘述。
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构，其特征在于，包括：
多个摇臂(1)，一端连接到各个可调静子叶片(2)上轴颈漏出机匣(2)的部位；机匣(3)上具零度校准孔；
联动环(4)，套设在机匣(3)外周，与各个摇臂(1)的另一端铰接；
刻度盘(5)，成型在一个摇臂(1)上，其上具有销钉孔；
零度校准销(6)，能够穿过销钉孔插入到零度校准孔中，此时，各个可调静子叶片(2)处于零度；
指针(7)，其上具有跑道形孔；
两个定位销(8)，能够穿过跑道形孔将指针(7)固定到机匣(3)上。
2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构，其特征在于，
各个摇臂(1)背向联动环(4)的一端套接在各个可调静子叶片(2)上轴颈漏出机匣(2)的部位上，并以螺钉紧固。
3.根据权利要求1所述的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构，其特征在于，
各个摇臂(1)朝向联动环(4)的一端通过关节轴承以销钉铰接在联动环(4)上。
4.根据权利要求1所述的航空发动机风扇可调静子叶片调节机构，其特征在于，
还包括：
作动筒，铰接在机匣(3)、联动环(4)之间。
5.一种航空发动机风扇可调静子叶片调节机构角度校准方法，其特征在于，包括：
以零度校准销(6)穿过刻度盘(5)上销钉孔，插入到机匣(3)上的零度校准孔中；
调节指针(7)在机匣(3)上的位置，使指针指向刻度盘(5)零度；
以两个定位销(8)穿过指针(7)上跑道形孔，将指针(7)固定到机匣(3)上。
CN202310278194.0A 2023-03-21 2023-03-21 航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法 Pending CN116201767A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310278194.0A CN116201767A (zh) 2023-03-21 2023-03-21 航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310278194.0A CN116201767A (zh) 2023-03-21 2023-03-21 航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116201767A true CN116201767A (zh) 2023-06-02

Family

ID=86507730

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202310278194.0A Pending CN116201767A (zh) 2023-03-21 2023-03-21 航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN116201767A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20210278312A1 (en) Dynamic Strain Field Measuring Method and System for Rotor Blade Based on Blade Tip Timing
EP2233904A1 (en) Arrangement to determine a static moment of a blade
CN112665861B (zh) 叶型探针及使用了该叶型探针的航空发动机性能测试方法
CN110439842B (zh) 静子叶片转动角度测定结构及标定方法
US8857070B2 (en) Device for determining the angular position of a pivotable compressor guide vane
US20090165540A1 (en) Method for measuring blade tip clearance
JPS6390701A (ja) タービン羽根の整列を確保するための計器
US10077977B2 (en) Method and jig for measuring angle
CN110672299A (zh) 一种基于涵道尾桨风洞试验的桨叶角角度测量调整装置
US20100043576A1 (en) Apparatus for Measuring Blade Tip Clearance
CN208397008U (zh) 一种静子叶片角度调节结构
CN110567349A (zh) 一种静子叶片转动角度测定结构及标定方法
CN209704644U (zh) 航空发动机
CN111441994A (zh) 一种静子叶片转动角度调节及测定结构及其标定方法
CN116201767A (zh) 航空发动机风扇可调静子叶片调节机构及其角度校准方法
KR101741885B1 (ko) 회전 로터의 현재 편심을 결정하기 위한 방법 및 회전 로터의 편심 진단 방법
CN110823503B (zh) 一种螺旋桨桨叶角量角器
CN108132039A (zh) 用于测量涡轮导向叶片喉道最小面积装置的对标装置
CN112484682A (zh) 一种可调叶片安装角度的测量装置及测量方法
CN112378369A (zh) 一种电子式航空发动机可调静子叶片级间角度测量装置
CN105135994A (zh) 一种用于压气机可调静子叶片角度标定的测具
CN109238721B (zh) 叶片位移校准装置
CN116413020A (zh) 一种可调节转子叶片静力矩测量装置及使用方法
CN2733308Y (zh) 转角测量器
CN112100848B (zh) 一种特性曲线确定方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination