CN116056400A - 一种车牌识别装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车牌识别领域，具体公开了一种车牌识别装置，包括立式布置的外壳，外壳的外壁安装有摄像头和显示屏，外壳的背面安装有散热口，散热口的内部安装有密封板，密封板的两端活动连接于外壳，密封板靠近显示屏的一侧安装有导热片，另一侧面为防尘面，导热片的两端固定连接于外壳内壁，外壳的内部安装有驱动机构和清理机构；通过驱动机构驱使密封板在转动180°后下降，在密封板和导热片的配合下，无论装置是否在使用，均可实现防止灰尘进入到外壳内部，同时在密封板的转动下，不但可以实现对散热口的密封，还可实现对导热片以及密封板防尘面上的清理，从而避免灰尘影响到外壳内部元器件以及导热片的散热。

Description

一种车牌识别装置

技术领域

本发明涉及车牌识别领域，更具体地说，它涉及一种车牌识别装置。

背景技术

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段；车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。

目前的车牌识别装置上均设有散热口，用于对内部元器件的散热，由于车牌识别装置安装在室外，导致外部灰尘极易从散热口进入到车牌识别装置内部，从而影响到内部元器件的正常工作。

发明内容

本发明提供一种车牌识别装置，解决相关技术中上述的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种车牌识别装置，包括立式布置的外壳，外壳的外壁安装有摄像头和显示屏，外壳的背面安装有散热口，散热口的内部安装有密封板，密封板的两端活动连接于外壳，密封板靠近显示屏的一侧安装有导热片，另一侧面为防尘面，导热片的两端固定连接于外壳内壁，外壳的内部安装有驱动机构和清理机构，驱动机构用于驱使密封板转动180°后下降，清理机构与密封板相连接，清理组件用于在密封板转动和下降过程中对导热片和防尘面进行清理。

进一步地：导热片的截面呈弧形，且密封板布置于导热片的开口处。

进一步地：导热片安装有多组，多组导热片沿外壳的高度方向依次布置。

进一步地：驱动机构包括驱动轴，驱动轴呈立式布置，驱动轴安装于外壳内部，驱动轴的一端安装有主动件，密封板的两端安装被动件，主动件与被动件相配合。

进一步地：主动件包括齿条，齿条固定连接于驱动轴的一端，齿条的长度方向与驱动轴的轴向一致，被动件包括连接轴，连接轴布置于密封板的两端，且连接轴的一端固定连接于密封板，连接轴的轴向与密封板的长度方向一致，连接轴的中部安装有齿轮，齿轮与齿条相互啮合。

进一步地：连接轴的另一端安装有限位件，限位件用于在连接轴和密封板转动180°后对其限位。

进一步地：限位件包括滑块，外壳的内壁开设有滑槽，滑块布置于滑槽内壁，滑槽的槽向与驱动轴的轴向一致，滑块与滑槽构成滑动导向配合，滑槽和滑块的截面均呈矩形，滑块的内部还安装有维持弹簧，维持弹簧的两端分别固定连接于滑槽槽壁和滑块，维持弹簧为滑块提供沿滑槽槽向的弹性力。

进一步地：滑块的内部开设有孔洞，连接轴的另一端伸入孔洞内部，并转动连接于孔壁，且孔洞的内壁安装有挡块，连接轴伸入孔洞内的一端外壁安装有凸块，凸块与挡块相配合，凸块转动180°后与挡块相接触。

进一步地：清理机构包括刷毛，刷毛固定安装于密封板的两侧面。

进一步地：导热片的上下两端安装有刮片，刮片与密封板相配合。

本发明的有益效果在于：通过驱动机构驱使密封板在转动180°后下降，在密封板和导热片的配合下，无论装置是否在使用，均可实现防止灰尘进入到外壳内部，同时在密封板的转动下，不但可以实现对散热口的密封，还可实现对导热片以及密封板防尘面上的清理，从而避免灰尘影响到外壳内部元器件以及导热片的散热。

附图说明

图1是本发明一种车牌识别装置的结构示意图；

图2是本发明一种车牌识别装置的侧面局部剖视图；

图3是本发明一种车牌识别装置图2中的A处放大图；

图4是本发明一种车牌识别装置的密封板局部侧视图；

图5是本发明一种车牌识别装置图4中的B处放大图；

图6是本发明一种车牌识别装置的滑块结构示意图。

图中：1、外壳；11、摄像头；12、显示屏；13、散热口；14、密封板；15、导热片；2、驱动机构；21、驱动轴；22、主动件；221、齿条；23、被动件；231、连接轴；232、齿轮；24、限位件；241、滑块；242、滑槽；243、维持弹簧；244、凸块；245、挡块；3、清理机构；31、刷毛；32、刮片。

具体实施方式

现在将参考示例实施方式讨论本文描述的主题。应该理解，讨论这些实施方式只是为了使得本领域技术人员能够更好地理解从而实现本文描述的主题。可以在不脱离本说明书内容的保护范围的情况下，对所讨论的元素的功能和排列进行改变。各个示例可以根据需要，省略、替代或者添加各种过程或组件。另外，相对一些示例所描述的特征在其他例子中也可以进行组合。

实施例一

如图1-图6所示，一种车牌识别装置，包括立式布置的外壳1，外壳1的外壁安装有摄像头11和显示屏12，外壳1的背面安装有散热口13，散热口13的内部安装有密封板14，密封板14的两端活动连接于外壳1，密封板14靠近显示屏12的一侧安装有导热片15，另一侧面为防尘面，导热片15的两端固定连接于外壳1内壁，外壳1的内部安装有驱动机构2和清理机构3，驱动机构2用于驱使密封板14转动180°后下降，清理机构3与密封板14相连接，清理组件用于在密封板14转动和下降过程中对导热片15和防尘面进行清理。

导热片15的截面呈弧形，且密封板14布置于导热片15的开口处。

导热片15安装有多组，多组导热片15沿外壳1的高度方向依次布置。

驱动机构2包括驱动轴21，驱动轴21呈立式布置，驱动轴21安装于外壳1内部，驱动轴21的一端安装有主动件22，密封板14的两端安装被动件23，主动件22与被动件23相配合。

主动件22包括齿条221，齿条221固定连接于驱动轴21的一端，齿条221的长度方向与驱动轴21的轴向一致，被动件23包括连接轴231，连接轴231布置于密封板14的两端，且连接轴231的一端固定连接于密封板14，连接轴231的轴向与密封板14的长度方向一致，连接轴231的中部安装有齿轮232，齿轮232与齿条221相互啮合。

连接轴231的另一端安装有限位件24，限位件24用于在连接轴231和密封板14转动180°后对其限位。

限位件24包括滑块241，外壳1的内壁开设有滑槽242，滑块241布置于滑槽242内壁，滑槽242的槽向与驱动轴21的轴向一致，滑块241与滑槽242构成滑动导向配合，滑槽242和滑块241的截面均呈矩形，滑块241的内部还安装有维持弹簧243，维持弹簧243的两端分别固定连接于滑槽242槽壁和滑块241，维持弹簧243为滑块241提供沿滑槽242槽向的弹性力。

滑块241的内部开设有孔洞，连接轴231的另一端伸入孔洞内部，并转动连接于孔壁，且孔洞的内壁安装有挡块245，连接轴231伸入孔洞内的一端外壁安装有凸块244，凸块244与挡块245相配合，凸块244转动180°后与挡块245相接触。

清理机构3包括刷毛31，刷毛31固定安装于密封板14的两侧面。

导热片15的上下两端安装有刮片32，刮片32与密封板14相配合。

本发明的识别装置在使用过程中，当车辆经过时，通过外壳1上的摄像头11对车辆的车牌进行拍摄，并传输到控制系统内进行车牌号的识别，识别之后传输到显示屏12上进行显示，供工作人员和驾驶员的观看；

需要补充说明的是，控制系统为现有技术，在此不再赘述。

同时，在装置使用时，驱动轴21驱使齿条221下降，齿条221与密封板14两端的齿轮232啮合，齿条221的下降便会驱使齿轮232转动，并通过连接轴231驱使密封板14转动，其中，密封板14首先转动90°，使其从初始的立状转动呈水平状，此时导热片15的开口处被打开，便可与外部的空气相接触，由于导热片15的弧形设置，可以加大其与空气的接触面积，能够加快对外壳1内部热空气的与外部空气的热交换，从而实现对外壳1内部元器件的散热；

需要补充说明的是，驱动轴21由气缸、电动伸缩杆等线性驱动装置驱动。

当装置不使用时，驱动轴21便驱使齿条221继续下降，密封板14继续转动90度，此时密封板14经过180°的转动后，密封板14再次从水平状态转动呈立式布置，但是密封板14的防尘面朝向导热片15，齿轮232驱使连接轴231转动180°后，其一端外壁的凸块244与滑块241内壁设置的挡块245相接触，挡块245阻挡凸块244的继续运动，滑块241布置于滑槽242内部，且滑块241和滑槽242的截面均呈矩形，滑块241也就不会在滑槽242内转动，因此在驱动轴21继续驱使齿条221下降时，齿轮232便会同步跟随齿条221的下降而进行下降，滑块241也跟随齿轮232和连接轴231的下降而在滑槽242内滑动下降，密封板14也会跟随进行同步下降，在该下降的过程中，密封板14的防尘面与导热片15两端的刮片32相接触，随着密封板14的持续下降，密封板14防尘面上的灰尘便会被刮片32刮下，直至密封板14的防尘面完全经过刮片32，且滑块241在滑槽242内的下降也使维持弹簧243收缩到极限位置；

当密封板14复位时，驱动轴21驱使齿条221上升复位，此时维持弹簧243逐渐复位拉伸，驱使滑块241在滑槽242内复位滑动，在维持弹簧243弹性力的支持下，密封板14、连接轴231以及齿轮232便会首先跟随齿条221的上升而进行复位，直至维持弹簧243复位到初始位置时，密封板14以立状上升到导热片15的开口处，随后齿条221继续复位上升，便会带动齿轮232复位转动180°，此时密封板14再次伸入弧形导热片15的内部，密封板14一侧面设置的刷毛31便会与刮片32和导热片15外壁相接触，并在转动过程中将刮片32上堆积的灰尘以及导热片15外壁的灰尘向上刮动，并在密封板14转动复位之后，将刮片32和导热片15外壁的灰尘完全刮下，从而实现对导热片15和刮片32的清理，因此在密封板14和导热片15的配合下，无论装置是否在使用，均可实现防止灰尘进入到外壳1内部，同时在密封板14的转动下，不但可以实现对散热口13的密封，还可实现对导热片15以及密封板14防尘面上的清理，从而避免灰尘影响到外壳1内部元器件以及导热片15的散热。

上面结合附图对本实施例的实施例进行了描述，但是本实施例并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实施例的启示下，在不脱离本实施例宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实施例的保护之内。

Claims (10)

1.一种车牌识别装置，其特征在于，包括立式布置的外壳（1），外壳（1）的外壁安装有摄像头（11）和显示屏（12），外壳（1）的背面安装有散热口（13），散热口（13）的内部安装有密封板（14），密封板（14）的两端活动连接于外壳（1），密封板（14）靠近显示屏（12）的一侧安装有导热片（15），另一侧面为防尘面，导热片（15）的两端固定连接于外壳（1）内壁，外壳（1）的内部安装有驱动机构（2）和清理机构（3），驱动机构（2）用于驱使密封板（14）转动180°后下降，清理机构（3）与密封板（14）相连接，清理组件用于在密封板（14）转动和下降过程中对导热片（15）和防尘面进行清理。

2.根据权利要求1所述的一种车牌识别装置，其特征在于，导热片（15）的截面呈弧形，且密封板（14）布置于导热片（15）的开口处。

3.根据权利要求1所述的一种车牌识别装置，其特征在于，导热片（15）安装有多组，多组导热片（15）沿外壳（1）的高度方向依次布置。

4.根据权利要求1所述的一种车牌识别装置，其特征在于，驱动机构（2）包括驱动轴（21），驱动轴（21）呈立式布置，驱动轴（21）安装于外壳（1）内部，驱动轴（21）的一端安装有主动件（22），密封板（14）的两端安装被动件（23），主动件（22）与被动件（23）相配合。

5.根据权利要求4所述的一种车牌识别装置，其特征在于，主动件（22）包括齿条（221），齿条（221）固定连接于驱动轴（21）的一端，齿条（221）的长度方向与驱动轴（21）的轴向一致，被动件（23）包括连接轴（231），连接轴（231）布置于密封板（14）的两端，且连接轴（231）的一端固定连接于密封板（14），连接轴（231）的轴向与密封板（14）的长度方向一致，连接轴（231）的中部安装有齿轮（232），齿轮（232）与齿条（221）相互啮合。

6.根据权利要求5所述的一种车牌识别装置，其特征在于，连接轴（231）的另一端安装有限位件（24），限位件（24）用于在连接轴（231）和密封板（14）转动180°后对其限位。

7.根据权利要求6所述的一种车牌识别装置，其特征在于，限位件（24）包括滑块（241），外壳（1）的内壁开设有滑槽（242），滑块（241）布置于滑槽（242）内壁，滑槽（242）的槽向与驱动轴（21）的轴向一致，滑块（241）与滑槽（242）构成滑动导向配合，滑槽（242）和滑块（241）的截面均呈矩形，滑块（241）的内部还安装有维持弹簧（243），维持弹簧（243）的两端分别固定连接于滑槽（242）槽壁和滑块（241），维持弹簧（243）为滑块（241）提供沿滑槽（242）槽向的弹性力。

8.根据权利要求7所述的一种车牌识别装置，其特征在于，滑块（241）的内部开设有孔洞，连接轴（231）的另一端伸入孔洞内部，并转动连接于孔壁，且孔洞的内壁安装有挡块（245），连接轴（231）伸入孔洞内的一端外壁安装有凸块（244），凸块（244）与挡块（245）相配合，凸块（244）转动180°后与挡块（245）相接触。

9.根据权利要求1所述的一种车牌识别装置，其特征在于，清理机构（3）包括刷毛（31），刷毛（31）固定安装于密封板（14）的两侧面。

10.根据权利要求1所述的一种车牌识别装置，其特征在于，导热片（15）的上下两端安装有刮片（32），刮片（32）与密封板（14）相配合。

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