CN116045074B - 一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及市政道路管道制造技术领域，具体涉及一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道。包括：一对管体和管接头，所述管接头分别与一对所述管体端部相连接。所述管接头侧壁上设有一对压板，一对所述压板设置在所述管接头的两侧的斜下方，所述压板沿所述管接头的径向方向滑动，所述压板两侧设有支撑外缘，所述支撑外缘延伸方向与管体轴向平行，所述压板和管接头之间设有弹簧；还包括加固架体，所述加固架体包括一对套体，一对所述套体分别套设在一对管体上，所述套体设置在管接头两侧；所述加固架体还包括加固杆体，所述加固杆体与一对所述套体相连接。提升所述管体和管接头之间的稳定性，防止管体和管接头发生开裂。
Description
技术领域
本发明涉及市政道路管道制造技术领域，具体涉及一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道。
背景技术
市政道路管线铺设作业中在软弱黏土地基上铺设直埋管道时，需先在地基上铺设砂垫层或砂石垫层对排水管道进行承托。但是当垫层侧面的承受力过大时，垫层向两边挤动，部分垫层容易挤入基坑侧面的软弱黏土中，加大基础沉降，导致管道局部下沉变形，严重时会使得管道发生形变，极易在管道连接处产生脱离或者断裂。 申请号为CN202121460958.0的中国实用新型专利公开了一种排水管道的软基加固结构，通过在垫层两侧设置边桩排，加固垫层侧面结构，降低垫层挤入基坑侧面的黏土的风险，防止沉降，进而提高排水管道的稳定性。上述技术方案属于对管道埋设坑道的优化补充，但实际的软黏土管道铺设作业中，还是无法完全消除黏土层的形变，尤其是管道接头处受到形变的集中应力最容易发生开裂。
发明内容
为克服上述现有技术的不足，本发明提供一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，提升所述管体和管接头之间的稳定性，防止管体和管接头发生开裂。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，包括：一对管体和管接头，所述管接头分别与一对所述管体端部相连接。所述管接头侧壁上设有一对压板，一对所述压板设置在所述管接头的两侧的斜下方，所述压板与管接头滑动连接，所述压板沿所述管接头的径向方向滑动，所述压板两侧设有支撑外缘，所述支撑外缘延伸方向与管体轴向平行，所述压板和管接头之间设有弹簧；还包括加固架体，所述加固架体包括一对套体，一对所述套体分别套设在一对管体上，所述套体设置在管接头两侧；所述加固架体还包括加固杆体，所述加固杆体与一对所述套体相连接。
上述装置中，本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其原理是，在管接头的斜下方对称设置压板，安装时，所述压板两侧的所述支撑外缘分别与坑道底壁和侧壁紧密贴合，通过弹簧的作用，所述压板形成一对伸缩支架，当管接头下方的黏土进行下沉发生形变时，所述压板通过弹簧的作用保持对管接头的支撑，防止管接头与管体的连接处形变过大发生断裂。所述加固架体由套体和加固杆体组成，能够保证对应加固杆体一段的管体的结构稳定性，防止管接头和管体之间发生相对移动，进一步提升所述管体和管接头之间的稳定性，防止管体和管接头发生开裂。此外，一对所述压板设置在所述管接头的两侧的斜下方，所述压板沿所述管接头的径向方向滑动，所述弹簧水平方向作用于管接头的分力互相抵消，竖直方向作用于管接头的分力承受管接头和管体的重力，整体结构稳定不会由于弹簧的反作用力导致管接头发生偏移。
进一步的，所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，所述压板截面呈弧形，对应弧形的圆心在所述压板远离管接头一侧。作为本发明的优选方案，弧形的压板结构稳定性好，所述支撑外缘对应弧形的两端，能够保证与埋管坑道内壁的充分接触。
进一步的，所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其特征在于：还包括一组滑动连接部，所述滑动连接部设置在压板和管接头之间，所述滑动连接部包括导杆和套管，所述套管套设在导杆外侧，所述导杆和套管分别固定在所述压板和管接头上，所述弹簧套设在套管外壁上。作为本发明的优选方案，设置所述滑动连接部能够保证压板相对于管接头移动的稳定性。
进一步的，所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，所述套管前端设有限位杆，所述导杆上设有限位槽，所述限位杆穿设在限位槽内。作为本发明的优选方案，所述限位杆能够防止压板移动过位。
进一步的，所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，所述套体包括套接部和一对连接座，所述套接部整体呈环形，所述套接部套设在管体上，一对所述连接座设置在套接部外侧，一对所述连接座与所述套接部一体成型，所述加固杆体数量为2，所述加固杆体穿设在两侧对应的所述连接座上。所述套体还包括外弧板，所述外弧板设置在一对所述连接座外侧，所述外弧板所在的圆形与所述套接部同心，所述外弧板周向向两侧延伸出连接座设有卡板，所述卡板的轴向投影与所述压板的轴向投影相交，所述卡板近压板一侧设有第一卡槽，对应第一卡槽，所述压板上设有与第一卡槽相适应的第二卡槽；所述套体与加固杆体滑动连接；所述套体朝管接头方向滑动，所述第一卡槽能够与对应的第二卡槽互相卡接。
作为本发明的优选方案，基于上述结构，本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其安装方法包括如下步骤：S1、在安装前，所述套体设置在所述压板两侧，此时第二卡槽与第一卡槽互相卡接，所述弹簧处于压缩状态，所述压板在近管接头一侧的行程位上，所述外弧板起到对所述卡板限位的作用，此外，由于所述第二卡槽和第一卡槽的配合，所述加固杆体和套体周向位置相对于所述管接头和压板得到了固定，此时，所述管接头、压板、套体和加固杆体形成一个整体；S2、安装时，先将所述管接头、压板、套体和加固杆体整体放入管道埋设坑道，所述支撑外缘与坑道底部以及底部侧壁紧密贴合；S3、将待连接的管体从两侧的套体中穿过，进入管接头内实现连接；S4、将一侧的所述套体沿加固杆体拉出至远离管接头一端，对该所述套体周向夯实填料，防止周向移动；S5、将另一侧的所述套体沿加固杆体拉出至远离管接头一端，对该所述套体周向夯实填料。因此，本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，安装前，所述管接头、压板、套体和加固杆体形成一个整体，具有便于安装的优点，防止在进行安装前，所述压板由于弹簧的作用先弹出，导致整体难以安装的情况；另一方面能够保证所述套体和加固杆体相对于所述管接头和压板周向定位，防止在运输或者安装过程中，所述套体和加固杆体周向相对于管接头和压板发生偏差。此外，通过安装时，所述套体朝远离管接头一侧方向滑动，能够将管体对应加固杆体一段拉直，提升所述管体连接段的刚性。
进一步的，所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，所述管接头两侧设有限位块，所述限位块整体径向向外延伸，所述限位块外端向远离管接头一侧延伸形成径向限位凸；当所述第一卡槽与第二卡槽互相卡接时，所述径向限位凸与所述卡板外侧相贴合。作为本发明的优选方案，防止当所述第一卡槽与第二卡槽互相卡接时，所述卡板受到弹簧的作用力产生变形。
进一步的，所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，所述加固杆体两端设有固定板，一对所述加固杆体固定在固定板上，所述固定板近套体一侧设有配合凸，对应所述配合凸所述套体近固定板一侧设有槽部，当所述套体移动至固定板一端时，所述配合凸嵌设于所述槽部。
进一步的，所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，所述套体上设有第一槽腔和一对第二槽腔，所述第一槽腔和第二槽腔设置在所述套接部和外弧板之间，所述第一槽腔设置在一对连接座之间，一对所述第二槽腔分别设置在一对连接座的外侧。作为本发明的优选方案，在安装时，在所述第一槽腔和第二槽腔内夯实填料，起到锁住黏土的作用。
进一步的，所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，所述套体上端设有把手。作为本发明的优选方案，设置把手用于拉动套体沿加固杆体移动。
上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：
1. 本发明提供了一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其原理是，在管接头的斜下方对称设置压板，安装时，所述压板两侧的所述支撑外缘分别与坑道底壁和侧壁紧密贴合，通过弹簧的作用，所述压板形成一对伸缩支架，当管接头下方的黏土进行下沉发生形变时，所述压板通过弹簧的作用保持对管接头的支撑，防止管接头与管体的连接处形变过大发生断裂。所述加固架体由套体和加固杆体组成，能够保证对应加固杆体一段的管体的结构稳定性，防止管接头和管体之间发生相对移动，进一步提升所述管体和管接头之间的稳定性，防止管体和管接头发生开裂。此外，一对所述压板设置在所述管接头的两侧的斜下方，所述压板沿所述管接头的径向方向滑动，所述弹簧水平方向作用于管接头的分力互相抵消，竖直方向作用于管接头的分力承受管接头和管体的重力，整体结构稳定不会由于弹簧的反作用力导致管接头发生偏移。
2. 本发明提供了一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，安装前，所述管接头、压板、套体和加固杆体形成一个整体，具有便于安装的优点，防止在进行安装前，所述压板由于弹簧的作用先弹出，导致整体难以安装的情况；另一方面能够保证所述套体和加固杆体相对于所述管接头和压板周向定位，防止在运输或者安装过程中，所述套体和加固杆体周向相对于管接头和压板发生偏差。此外，通过安装时，所述套体朝远离管接头一侧方向滑动，能够将管体对应加固杆体一段拉直，提升所述管体连接段的刚性。
附图说明
图1为本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道的俯视图；
图2为图1中A-A方向的剖视图；
图3为图1中B-B方向的剖视图；
图4为本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道所述套体与压板相连接状态的第一方向三维示意图；
图5为本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道所述套体移动至两端的第一方向三维示意图；
图6为本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道所述套体与压板相连接状态的第二方向三维示意图；
图7为本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道所述套体移动至两端的第二方向三维示意图；
图8为本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道所述压板与管接头相分离的爆炸示意图；
图9为图8中圈A区域内的局部发大图；
图10为本发明所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道的部件爆炸图。
图中：1-管体；2-管接头；21-限位块；211-径向限位凸；3-压板；31-支撑外缘；32-弹簧；33-第二卡槽；4-套体；41-套接部；42-连接座；43-外弧板；431-卡板；432-第一卡槽；44-定位孔；45-第一槽腔；46-第二槽腔；47-把手；5-加固杆体；51-固定板；511-配合凸；6-滑动连接部；61-导杆；611-限位槽；62-套管；621-限位杆。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
结合图1至图7所示的，一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，包括一对管体1和管接头2，所述管接头2分别与一对所述管体1端部相连接。其中，所述管接头2侧壁上设有一对压板3，一对所述压板3设置在所述管接头2的两侧的斜下方，所述压板3与管接头2滑动连接，所述压板3沿所述管接头2的径向方向滑动，所述压板3两侧设有支撑外缘31，所述支撑外缘31延伸方向与管体1轴向平行，所述压板3和管接头2之间设有弹簧32；还包括加固架体，所述加固架体包括一对套体4，一对所述套体4分别套设在一对管体1上，所述套体4设置在管接头2两侧；所述加固架体还包括加固杆体5，所述加固杆体5与一对所述套体4相连接。
本实施例所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其原理是，在管接头2的斜下方对称设置压板3，安装时，所述压板3两侧的所述支撑外缘31分别与坑道底壁和侧壁紧密贴合，通过弹簧32的作用，所述压板3形成一对伸缩支架，当管接头2下方的黏土进行下沉发生形变时，所述压板3通过弹簧32的作用保持对管接头2的支撑，防止管接头2与管体1的连接处形变过大发生断裂。所述加固架体由套体4和加固杆体5组成，能够保证对应加固杆体5一段的管体1的结构稳定性，防止管接头2和管体1之间发生相对移动，进一步提升所述管体1和管接头2之间的稳定性，防止管体1和管接头2发生开裂。此外，一对所述压板3设置在所述管接头2的两侧的斜下方，所述压板3沿所述管接头2的径向方向滑动，所述弹簧32水平方向作用于管接头2的分力互相抵消，竖直方向作用于管接头2的分力承受管接头2和管体1的重力，整体结构稳定不会由于弹簧32的反作用力导致管接头2发生偏移。本实施例中，所述压板3设置在所述管接头2斜下45°外侧，所述压板3滑动方向与竖直方向夹角为45°。
本实施例中，所述压板3截面呈弧形，对应弧形的圆心在所述压板3远离管接头2一侧。弧形的压板3结构稳定性好，所述支撑外缘31对应弧形的两端，能够保证与埋管坑道内壁的充分接触。
结合图8和图9所示，本实施例中，还包括一组滑动连接部6，所述滑动连接部6设置在压板3和管接头2之间，所述滑动连接部6包括导杆61和套管62，所述套管62套设在导杆61外侧，所述导杆61和套管62分别固定在所述压板3和管接头2上，所述弹簧32套设在套管62外壁上。设置所述滑动连接部6能够保证压板3相对于管接头2移动的稳定性。本实施例中，所述导杆61设置在压板3上，所述套管62设置在管接头2上。本实施例中，所述套管62前端设有限位杆621，所述导杆61上设有限位槽611，所述限位杆621穿设在限位槽611内。所述限位杆621能够防止压板3移动过位。
结合图10所示，本实施例中，所述套体4包括套接部41和一对连接座42，所述套接部41整体呈环形，所述套接部41套设在管体1上，一对所述连接座42设置在套接部41外侧，一对所述连接座42与所述套接部41一体成型，所述加固杆体5数量为2，所述加固杆体5穿设在两侧对应的所述连接座42上。本实施例中，一对所述5分别设置在所述管接头2上方两侧斜45°位置。本实施例中，所述套体4还包括外弧板43，所述外弧板43设置在一对所述连接座42外侧，所述外弧板43所在的圆形与所述套接部41同心，所述外弧板43周向向两侧延伸出连接座42设有卡板431，所述卡板431的轴向投影与所述压板3的轴向投影相交，所述卡板431近压板3一侧设有第一卡槽432，对应第一卡槽432，所述压板3上设有与第一卡槽432相适应的第二卡槽33；所述套体4与加固杆体5滑动连接；所述套体4朝管接头2方向滑动，所述第一卡槽432能够与对应的第二卡槽33互相卡接。
基于上述结构，本实施例所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其安装方法包括如下步骤：S1、在安装前，所述套体4设置在所述压板3两侧，此时第二卡槽33与第一卡槽432互相卡接，所述弹簧32处于压缩状态，所述压板3在近管接头2一侧的行程位上，所述外弧板43起到对所述卡板431限位的作用，此外，由于所述第二卡槽33和第一卡槽432的配合，所述加固杆体5和套体4周向位置相对于所述管接头2和压板3得到了固定，此时，所述管接头2、压板3、套体4和加固杆体5形成一个整体；S2、安装时，先将所述管接头2、压板3、套体4和加固杆体5整体放入管道埋设坑道，所述支撑外缘31与坑道底部以及底部侧壁紧密贴合；S3、将待连接的管体1从两侧的套体4中穿过，进入管接头2内实现连接；S4、将一侧的所述套体4沿加固杆体5拉出至远离管接头2一端，对该所述套体4周向夯实填料，防止周向移动；S5、将另一侧的所述套体4沿加固杆体5拉出至远离管接头2一端，对该所述套体4周向夯实填料。因此，本实施例所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，安装前，所述管接头2、压板3、套体4和加固杆体5形成一个整体，具有便于安装的优点，防止在进行安装前，所述压板3由于弹簧32的作用先弹出，导致整体难以安装的情况；另一方面能够保证所述套体4和加固杆体5相对于所述管接头2和压板3周向定位，防止在运输或者安装过程中，所述套体4和加固杆体5周向相对于管接头2和压板3发生偏差。此外，通过安装时，所述套体4朝远离管接头2一侧方向滑动，能够将管体1对应加固杆体5一段拉直，提升所述管体1连接段的刚性。
此外，结合图4和图10所示，本实施例中，所述管接头2两侧设有限位块21，所述限位块21整体径向向外延伸，所述限位块21外端向远离管接头2一侧延伸形成径向限位凸211；当所述第一卡槽432与第二卡槽33互相卡接时，所述径向限位凸211与所述卡板431外侧相贴合。防止当所述第一卡槽432与第二卡槽33互相卡接时，所述卡板431受到弹簧32的作用力产生变形。
本实施例中，所述加固杆体5两端设有固定板51，一对所述加固杆体5固定在固定板51上，所述固定板51近套体4一侧设有配合凸511，对应所述配合凸511所述套体4近固定板51一侧设有槽部，当所述套体4移动至固定板51一端时，所述配合凸511嵌设于所述槽部。
此外，结合图2所示，所述槽部侧面设有向外延伸的定位孔44，对应所述定位孔44所述配合凸511外侧面上设有相对应的孔位。使用螺钉将所述定位孔44与配合凸511上的孔位相贯穿，能够实现所述套体4和固定板51的轴向定位。
此外，结合图10所示，本实施例中，所述套体4上设有第一槽腔45和一对第二槽腔46，所述第一槽腔45和第二槽腔46设置在所述套接部41和外弧板43之间，所述第一槽腔45设置在一对连接座42之间，一对所述第二槽腔46分别设置在一对连接座42的外侧。在安装时，在所述第一槽腔45和第二槽腔46内夯实填料，起到锁住黏土的作用。
本实施例中，所述套体4上端设有把手47。设置把手47用于拉动套体4沿加固杆体5移动。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理，这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，包括一对管体（1）和管接头（2），所述管接头（2）分别与一对所述管体（1）端部相连接；其特征在于：所述管接头（2）侧壁上设有一对压板（3），一对所述压板（3）设置在所述管接头（2）的两侧的斜下方，所述压板（3）与管接头（2）滑动连接，所述压板（3）沿所述管接头（2）的径向方向滑动，所述压板（3）两侧设有支撑外缘（31），所述支撑外缘（31）延伸方向与管体（1）轴向平行，所述压板（3）和管接头（2）之间设有弹簧（32）；还包括加固架体，所述加固架体包括一对套体（4），一对所述套体（4）分别套设在一对管体（1）上，所述套体（4）设置在管接头（2）两侧；所述加固架体还包括加固杆体（5），所述加固杆体（5）与一对所述套体（4）相连接；
所述压板（3）截面呈弧形，对应弧形的圆心在所述压板（3）远离管接头（2）一侧；
所述套体（4）包括套接部（41）和一对连接座（42），所述套接部（41）整体呈环形，所述套接部（41）套设在管体（1）上，一对所述连接座（42）设置在套接部（41）外侧，一对所述连接座（42）与所述套接部（41）一体成型，所述加固杆体（5）数量为2，所述加固杆体（5）穿设在两侧对应的所述连接座（42）上；
所述套体（4）还包括外弧板（43），所述外弧板（43）设置在一对所述连接座（42）外侧，所述外弧板（43）所在的圆形与所述套接部（41）同心，所述外弧板（43）周向向两侧延伸出连接座（42）设有卡板（431），所述卡板（431）的轴向投影与所述压板（3）的轴向投影相交，所述卡板（431）近压板（3）一侧设有第一卡槽（432），对应第一卡槽（432），所述压板（3）上设有与第一卡槽（432）相适应的第二卡槽（33）；所述套体（4）与加固杆体（5）滑动连接；所述套体（4）朝管接头（2）方向滑动，所述第一卡槽（432）能够与对应的第二卡槽（33）互相卡接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其特征在于：还包括一组滑动连接部（6），所述滑动连接部（6）设置在压板（3）和管接头（2）之间，所述滑动连接部（6）包括导杆（61）和套管（62），所述套管（62）套设在导杆（61）外侧，所述导杆（61）和套管（62）分别固定在所述压板（3）和管接头（2）上，所述弹簧（32）套设在套管（62）外壁上。
3.根据权利要求2所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其特征在于：所述套管（62）前端设有限位杆（621），所述导杆（61）上设有限位槽（611），所述限位杆（621）穿设在限位槽（611）内。
4.根据权利要求1所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其特征在于：所述管接头（2）两侧设有限位块（21），所述限位块（21）整体径向向外延伸，所述限位块（21）外端向远离管接头（2）一侧延伸形成径向限位凸（211）；当所述第一卡槽（432）与第二卡槽（33）互相卡接时，所述径向限位凸（211）与所述卡板（431）外侧相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其特征在于：所述加固杆体（5）两端设有固定板（51），一对所述加固杆体（5）固定在固定板（51）上，所述固定板（51）近套体（4）一侧设有配合凸（511），对应所述配合凸（511）所述套体（4）近固定板（51）一侧设有槽部，当所述套体（4）移动至固定板（51）一端时，所述配合凸（511）嵌设于所述槽部。
6.根据权利要求1所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其特征在于：所述套体（4）上设有第一槽腔（45）和一对第二槽腔（46），所述第一槽腔（45）和第二槽腔（46）设置在所述套接部（41）和外弧板（43）之间，所述第一槽腔（45）设置在一对连接座（42）之间，一对所述第二槽腔（46）分别设置在一对连接座（42）的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种适用于软黏土的市政道路管线铺设管道，其特征在于：所述套体（4）上端设有把手（47）。
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