CN116025676A - 链条传动装置及使用其的污泥收集装置 - Google Patents

链条传动装置及使用其的污泥收集装置 Download PDF

Info

Publication number
CN116025676A
CN116025676A CN202211290431.7A CN202211290431A CN116025676A CN 116025676 A CN116025676 A CN 116025676A CN 202211290431 A CN202211290431 A CN 202211290431A CN 116025676 A CN116025676 A CN 116025676A
Authority
CN
China
Prior art keywords
chain
pin
pair
links
transmission device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202211290431.7A
Other languages
English (en)
Inventor
李禹太
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tecron
Original Assignee
Tecron
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tecron filed Critical Tecron
Publication of CN116025676A publication Critical patent/CN116025676A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

本发明提供一种链条传动装置,其中作为链条主体的链节的筒与链轮直接连接以传递动力。包括:边缘具有多个齿槽的一对轮盘有间隔地结合的多链轮;及链条,包括向多个链节的每个的两侧凸出的一对筒,所述多个链节依次用链销连接,其中,向所述链条两侧凸出的一对筒卡在所述多链轮的齿槽中,在转动的同时传递动力。

Description

链条传动装置及使用其的污泥收集装置
技术领域
本发明涉及一种污泥收集装置,更加详细而言,涉及一种链条传动装置及使用其的污泥收集装置。
背景技术
已知,在净水厂、污水处理厂、废水处理厂等的沉淀槽底部安装了污泥收集装置,用于收集沉积的污泥将其排放到外部,并推动顶部的浮渣(scum)将其排放到外部。
污泥收集装置具有用于刮底板以防止污泥沉积在污泥槽底部的刮板(scraper)、用于移动刮板的链条和链轮、以及用于驱动链条的驱动部。
由于链条用链销卡在链轮的齿槽中,因此荷重集中在直径较小的链销上。此外,由于链销在齿槽上转动,链销和齿槽之间会发生严重磨损。
发明内容
技术问题
本发明提供一种链条传动装置,其中作为链条主体的链节的筒与链轮直接连接以传递动力。
此外,本发明旨在提供一种链条传动装置,其中,与链销相比直径更大的作为主体的链节的筒与链轮直接连接,因链条动力传递而产生的荷重变形小,防止链销转动,链销与筒之间没有链销磨损。
另外,本发明提供一种使用链条传动装置的污泥收集装置。
技术方案
根据本发明的第一方面提供的链条传动装置,包括:边缘具有多个齿槽的一对轮盘有间隔地结合的多链轮;及链条,包括向多个链节的每个的两侧凸出的一对筒,所述多个链节依次用链销连接,其中,向所述链条两侧凸出的一对筒卡在所述多链轮的齿槽中,在转动的同时传递动力。
结合所述一对轮盘的结合部件可从卡在所述多链轮齿槽的所述链条的筒沿半径方向与所述链条的链节相互不接触地隔开设置。
所述多个链节在一体形成的第一部分可设有第一销槽,在分成两部分的第二部分可设有第二销槽,在所述第二部分的两侧外表面可设有所述一对筒,所述链销可在所述链节中在一个链节的第一部分与另外链节的第二部分结合的状态下,被插入到所述第一销槽和第二销槽以连接两个链节。
所述链销可作为在一端一体地形成的凸起部,结合在所述一对筒中的第一筒的第一结合槽,可作为结合于在另一端形成的组装部的结合部件,可结合在第二筒的第二结合槽。
所述链节的所述第二部分可收容另外链节的第一部分并与所述链销连接,以所述链销为中心相对转动,在所述链节转动范围外具备加强槽口。
所述链销的所述组装部和所述结合部件可以沿着轴向结合,以不后退的楔形结构结合。
所述凸起部至少可在一侧具有平行于所述链销的直径的平面,在所述链销的径向上从两侧突出,并与所述第一结合槽结合,所述结合部件可至少在一侧具有平行于所述直径的平面并结合在所述第二结合槽。
所述凸起部的最大凸起范围可在所述第一筒的直径范围内,所述结合部件的最大凸起范围可在所述第二筒的直径范围内。
根据本发明的第二方面提供的的污泥收集装置可包括:收集污泥的污泥槽;刮所述污泥槽的底板的多个刮板;设置所述刮板并使其移动的所述链条传动装置;及驱动部,驱动所述链条传动装置的多链轮,其中,从所述链条传动装置的链条两侧凸出的一对筒卡在所述多链轮的齿槽中,在在转动的同时传递动力。
所述链条设置为两排,分别固定所述刮板的两端,其中所述驱动部包括:连接轴,连接设置在每个所述链条中的两个链轮;从动链轮,设置在所述连接轴;驱动链轮,作为驱动链条连接在所述从动链轮;及马达,将驱动链轮带到驱动轴。
发明效果
如上,根据本发明的第一方面提供的链条传动装置可在链节两侧凸出的一对筒卡在多链轮的齿槽中,因此筒直接连接至多链轮而传递动力。
另外,在第一方面中,与链销相比直径更大的链节的筒与多链轮直接连接,因链条动力传递而产生的荷重变形小,可防止链销转动,消除链销与筒之间的链销磨损。
另外,在第二方面中,由于污泥收集装置采用了所述链条传动装置,因此可以通过用刮板刮去污泥槽的底部来防止污泥沉积在底部。
附图说明
图1是示出根据本发明一实施例的链条传动装置的立体图;
图2是示出适用于图1的分解多链轮的立体图;
图3是示出适用于图1的分解链条传动装置的链条的立体图;
图4是示出组装图3的链条传动装置的链条的立体图;
图5是示出用链销连接作为图3及图4的链条的主体的链节的立体图;
图6是示出沿着图3的V-V线切割的截面图;
图7是适用于分解图3及图4中的链销的组装部和结合部件的立体图;
图8是示出在链销中组装组装部和结合部件后沿图7的Ⅶ-Ⅶ线切割的截面图;
图9是图示使用图1的链条传动装置的污泥收集装置的部分截面图。
附图标记说明:
10:筒             20:槽
30:轮盘           31:结合部件
40:链节           41、42:第一部分、第二部分
43:加强槽口       50:链销
51:凸起部         53:结合部件
71:污泥槽         72:刮板
100:链条          111:第一结合槽
200:多链轮        201、202、210、220:链轮
300:驱动部        310:连接轴
311:隔板          312:螺栓
313:螺母          511、533:平面
320:从动链轮      321:驱动链条
330:驱动链轮      340:马达
401、402:链节      411:第一销槽
421:第二销槽      521:曲面部
522:平面部        531:曲面槽部
532:平面槽部      H:轴槽
具体实施方式
在下文中,将参考附图对本发明的实施例进行详细描述,以便本领域普通技术人员能够容易地实施。但是本发明可以以多种不同的形式实施并且不限于这里描述的实施例。为了在附图中明确地对本发明进行说明,省略与说明无关的部分,在整个说明书中对于相同或相似的构成要素标记相同的附图标记。
包括序数的术语,例如第一、第二等,可用于描述各种构成要素,但所述构成要素不受这些术语的限制。所述术语的目的仅仅是用于区分一个构成要素与其他构成要素。
当一个构成要素涉及“连接”或“衔接”到其他构成要素时,应理解为可能直接地连接或衔接在所属其他构成要素上,但其中间可能存在另外的构成要素。相反地,当一个构成要素涉及“直接连接”或“直接衔接”到其他构成要素时,应该理解为其中间没有另外的构成要素。
在整个说明书中,诸如“包括”或“具有”等用语旨在指定说明书中记载的特征、数字、阶段、操作、构成要素、部件或其组合是存在的,但是应理解为不能预先排除一个或其以上的其他特征、数字、阶段、操作、构成要素、部件或其组合的存在或添加的可能性。因此,当特定部分“包括”特定构成要素时,除非另有特别地相反的记载,否则意味着可以进一步包括其他构成要素,而不是排除其他构成要素。
图1是示出根据本发明一实施例的链条传动装置的立体图,图2是示出适用于图1的分解多链轮的立体图。参考图1及图2,一实施例的链条传动装置包括链条100和多链轮200,其结合为可相互传递动力。
作为一个例子,边缘具有多个齿槽20的一对轮盘有间隔地结合而形成多链轮200。链条100由多个链节40依次用链销50连接。链条100包括向多个链节40的每个两侧凸出的一对筒11、12。
向链条100两侧凸出的一对筒10(11、12)卡在多链轮200(以下简称为“链轮”)的齿槽中20,在转动的同时传递动力。直径大于链销50(参考图3)的筒10结合至齿槽20传递动力。
因此,链条100与链轮200的结合点,即接触面积比以往增加,防止了由于链条100与链轮200之间的结合减弱产生的链条10打滑,且可以防止链条100脱离。
一实施例的链条传动装置将施加在链条100上的荷重传递给多链轮200,分散了链条100的荷重,将链条100因荷重造成的磨损最小化。另外,链条传动装置可分散链轮200接收的运转荷重,使链轮200由于荷重造成的磨损最小化。即,可延长链条传动装置的使用寿命。
链轮200包括:一对轮盘30,各自具备齿槽20;以及结合部件31,将一对轮盘30在轴向上以设定的间隔彼此连接。
作为一个示例,结合部件31可以由维持间隔的隔板311与隔穿过板311贯穿一对轮盘30的螺栓312及结合在螺栓312上的螺母313构成。
一对轮盘30可形成为接近于对向的圆盘的盘状,在外缘上以对应于链条100的筒10的间隔各自形成齿槽20,以结合部件31结合。
筒10与齿槽20之间传递的动力通过结合部件31传递到一体的一对轮盘30时,在与一对轮盘30相邻的两个齿槽20之间一一设置的结合部件31可以增强一对轮盘30的机械强度。
另外,紧固部件31设置在与设置在一对轮盘30的中心的轴孔H在径向上间隔开的位置。此时,至少当链条100的筒10结合到齿槽20时,结合部件31可以定位成不妨碍链节40结合在一对轮盘30之间。即,结合一对轮盘30的结合部件31与卡在多链轮200的齿槽20中的链条100的筒10及链节40沿径向间隔开,设置成不与链节40接触。
图3是示出适用于图1的分解链条传动装置的链条的立体图,图4是示出组装图3链条传动装置的链条的立体图,图5是示出用链销连接作为图3及图4的链条主体的链节的立体图。
参考图3至图5,链条100包括:多个链节40;及将两个相邻链节40彼此连接的链销50。链节40形成链条100的主体,包括形成两侧的第一部分41和第二部分42。
第一部分41一体地形成并设有第一销槽411,第二部分42分成两部分并设有第二销槽421,第二部分42的两个外侧表面各自设有筒10。
即,链节40在除第二部分42之外的整个区域中一体地形成。由于形成链条100的各个链节40的中心部是一体的,因此当施加拉伸荷重时,使链节40的筒10部位弯曲为曲面的变型(即,从分割的第二部分42向中心集中的变形)最小化。如此,链节40的一体式结构可防止链销50变形,从而提高链条100的强度。
在相邻连接的链节40中,在一个链节401的第一部分41和另一个链节402的第二部分42结合的状态下,即,在链节402的一分为二的第二部分42之间插入链节401的第一部分41,使得第一销槽411和第二销槽421在轴向上对齐。由于链销50插入到对齐的第一销槽411和第二销槽421中,两个链节401和402相互连接。
链销50作为在一端一体地形成的凸起部51结合在两个筒10中的第一筒11的第一结合槽111,作为链销50的结合于在另一端形成的组装部52的结合部件53,结合在第二筒12的第二结合槽121。
图6是示出沿着图3的V-V线切割的截面图。参考图6,链节40中的一个链节402的第二部分42收容另一链节401的第一部分41,并通过链销50连接,以链销50为中心相对转动,在两个链节401、402的转动范围外设置有加强槽口43以具有富余空间。加强槽口43不妨碍链节402的第二部分42和其他链节401的第一部分41的相对转动。
实施例的链条100用于污泥收集装置(参考图9),仅运行在污泥收集装置的污泥槽71中设定的轨道,因此不需要如一般链条以链销为中心的完全转动。
因此,加强槽口43形成在链节402相对于链销50的转动范围以外的区域中,使得当对链节402施加拉伸荷重时,链节402的中心平面方向上的变形,即,能够防止筒11、12相互接近的变形。即,可加强筒11、12与链节402的第二部分42的连接,以此提高了链条100的强度。
图7是适用于分解图3及图4中链销的组装部和结合部件的立体图,图8是示出在链销组装组装部和结合部件后沿图7的Ⅶ-Ⅶ线切割的截面图。
凸起部51在链销50上一体地形成,但参考图7及图8,链销50的组装部52与结合部件53在轴向上结合,结合状态下以不后退的楔形结构结合。
在实施例中,组装部52包括用于保持链销50的外径的曲面部521和切割的平面部522。曲面部521形成楔形结构以防止沿轴向结合后分离,平面部522防止结合部件53在组装部52中转动。
为此,结合部件53具有对应于曲面部521与平面部522相互结合的曲面槽部531和平面槽部532。即,组装部52的曲面部521和结合部件53的曲面槽部531相互结合,组装部52的平面部522结合在结合部件53的平面槽部532。
另一方面,结合部件53与链销50的组装部52的结合方式是通过工程塑料材质的结合部件53与链销50的组装部52以压力而紧配组装的。
结合部件53和链销50通过压入紧配组装后在水中操作时,链销50的外径由于轻微吸湿而增大,且随着结合部件53的孔内径减小,两者之间的楔形结合变得更牢固并永久紧固。
凸起部51至少在一侧具有与链销50的直径平行的平面511,在链销50的径向的两侧突出地形成。实施例中,凸起部51向径向两侧突出,在两个凸起部51的周围分别形成有平面511。凸起部51和平面511结合到与其对应形成的第一筒11的第一结合槽111。因此,链销50在第一筒11中不相对转动。
结合部件53至少在一侧具有与直径平行的平面533,与凸起部51同样地向链销50的径向两侧突出地形成。实施例中,结合部件53向径向两侧突出,在与其正交的方向上各自形成平面533。结合部件53和平面533结合到与其对应形成的第二筒12的第二结合槽121。因此,链销50在第二桶12不相对转动。
如此,链销50与第一筒11和第二筒12通过凸起部51和结合部件53以及第一结合槽111和第二结合槽121结合。即链销50与链节40结合,两个链节401、402以链销50为转动中心,在第一销槽411和第二销槽421在设定的范围内,可以在转动的同时传递动力。
再参考图3至图5,凸起部51的最大凸起范围在第一筒11的直径范围内,结合部件53的最大凸起范围在第二筒12的直径范围内。
图9是图示使用图1的链条传动装置的污泥收集装置的部分截面图。参考图9,污泥收集装置包括:污泥槽71、刮板72、链条传动装置的链条100和链轮200及驱动部300。
污泥槽71收集并容纳污泥,并且可以将底板形成为平坦的,从而可以用刮板72有效地刮底板。刮板72可以形成为具有一定宽度和长度的片状以能够刮污泥槽71的底部。
链条传动装置的链条100以设定的间隔设置刮板72,从而可以移动刮板72而用刮板72刮底板。因此使污泥不会沉积在污泥槽(71)中。
链条传动装置的链轮200通过卡住链条100传递动力,配置有多个并安装在污泥槽71的壁上。驱动部300形成为驱动链轮200。驱动时,链条100的第一筒11、第二筒12卡在链轮200的两个槽20并传递动力(参考图1)。
作为一个示例,链条100分别固定刮板72的长度方向的两端。驱动部300包括:连接轴310,连接设置在各个链条100中的两个链轮201和202;从动链轮320,设置在连接轴310;驱动链轮330,在从动链轮320以驱动链条321连接;及马达340,驱动驱动链轮330。
因此,马达340的驱动使驱动链轮330转动,以驱动链条321连接的从动链轮320转动,安装有从动链轮320的连接轴310转动,设置在连接轴310的两个链轮201和链轮202转动,安装在两个链轮201、202的刮板72移动时刮去污泥槽71的底板的污泥,防止污泥沉积。
另外,链条100设置为两排,根据设置在污泥槽71壁上的多个链轮210、220,形成刮板72的轨迹。即,连续进行如下操作:刮板72一边刮污泥槽71的底板一边前进,然后上升向反方向前进,下降而再次刮地板。
以上,对本发明的优选实施方式进行了说明,但本发明不限于此,可在权利要求书、发明的具体实施方式以及附图的范围内进行各种变型而实施,这当然也落入本发明的范围内。

Claims (8)

1.一种链条传动装置,其特征在于,包括:
边缘具有多个齿槽的一对轮盘有间隔地结合的多链轮;及
链条,包括向多个链节的每个的两侧凸出的一对筒,所述多个链节依次用链销连接,其中,向所述链条两侧凸出的一对筒卡在所述多链轮的齿槽中,在转动的同时传递动力,所述链销作为在一端一体地形成的凸起部,结合在所述一对筒中的第一筒的第一结合槽,作为结合于在另一端形成的组装部的结合部件,结合在第二筒的第二结合槽,所述链销的所述组装部和所述结合部件沿着轴向结合,以不后退的楔形结构结合。
2.根据权利要求1所述的链条传动装置,其特征在于,
结合所述一对轮盘的结合部件从卡在所述多链轮齿槽的所述链条的筒沿半径方向与所述链条的链节相互不接触地隔开设置。
3.根据权利要求1所述的链条传动装置,其特征在于,
所述多个链节在一体形成的第一部分设有第一销槽,在分成两部分的第二部分设有第二销槽,在所述第二部分的两侧外表面设有所述一对筒,所述链销在所述链节中在一个链节的第一部分与另外链节的第二部分结合的状态下,被插入到所述第一销槽和第二销槽以连接两个链节。
4.根据权利要求3所述的链条传动装置,其特征在于,
所述链节的所述第二部分收容另外链节的第一部分并与所述链销连接,
以所述链销为中心相对转动,在所述链节转动范围外具备加强槽口。
5.根据权利要求3所述的链条传动装置,其特征在于,
所述凸起部至少在一侧具有平行于所述链销的直径的平面,在所述链销的径向上从两侧突出,并与所述第一结合槽结合,所述结合部件至少在一侧具有平行于所述直径的平面并结合在所述第二结合槽。
6.根据权利要求5所述的链条传动装置,其特征在于,
所述凸起部的最大凸起范围在所述第一筒的直径范围内,所述结合部件的最大凸起范围在所述第二筒的直径范围内。
7.一种污泥收集装置,其特征在于,包括:
收集污泥的污泥槽;
刮所述污泥槽的底板的多个刮板;
设置所述刮板并使其移动的权利要求1-3、权利要求4、权利要求5及权利要求8中的任一项的链条传动装置;及
驱动部,驱动所述链条传动装置的多链轮,其中,从所述链条传动装置的链条两侧凸出的一对筒卡在所述多链轮的齿槽中,在在转动的同时传递动力。
8.根据权利要求7所述的污泥收集装置,其特征在于,
所述链条设置为两排,分别固定所述刮板的两端,其中所述驱动部包括:
连接轴,连接设置在每个所述链条中的两个链轮;
从动链轮,设置在所述连接轴;
驱动链轮,作为驱动链条连接在所述从动链轮;及
马达,将驱动链轮带到驱动轴。
CN202211290431.7A 2021-12-20 2022-10-21 链条传动装置及使用其的污泥收集装置 Pending CN116025676A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2021-0183121 2021-12-20
KR1020210183121A KR102397425B1 (ko) 2021-12-20 2021-12-20 체인 전동장치 및 이를 사용하는 슬러지 수집장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116025676A true CN116025676A (zh) 2023-04-28

Family

ID=81590452

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202211290431.7A Pending CN116025676A (zh) 2021-12-20 2022-10-21 链条传动装置及使用其的污泥收集装置

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR102397425B1 (zh)
CN (1) CN116025676A (zh)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104455206A (zh) * 2014-11-21 2015-03-25 苏州市职业大学 一种扣式车链
CN105221685A (zh) * 2015-10-10 2016-01-06 安徽工业大学 一种双节距链传动机构
CN208982600U (zh) * 2018-10-18 2019-06-14 广东南方尼龙制品有限公司 一种刮泥机的链条

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100688992B1 (ko) * 2005-07-12 2007-03-02 주식회사 현서 Pbt 핀틀체인 절단전기검출식 전체 비금속 슬러지수집장치
JP2009085393A (ja) * 2007-10-02 2009-04-23 Hitachi Metals Techno Ltd チェーン
JP5550755B2 (ja) * 2013-03-07 2014-07-16 月島機械株式会社 汚泥掻き寄せ装置、およびチェーン、スプロケットホイール

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104455206A (zh) * 2014-11-21 2015-03-25 苏州市职业大学 一种扣式车链
CN105221685A (zh) * 2015-10-10 2016-01-06 安徽工业大学 一种双节距链传动机构
CN208982600U (zh) * 2018-10-18 2019-06-14 广东南方尼龙制品有限公司 一种刮泥机的链条

Also Published As

Publication number Publication date
KR102397425B1 (ko) 2022-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4597492A (en) Conveyor chain
JP3589162B2 (ja) 汚泥掻寄機のスプロケットおよび掻寄板送り装置
EP1277987B9 (en) Alternating guide power transmission chain
DK2699467T3 (en) SEGMENTED BELT AND BELT SEGMENTS
RU2597045C1 (ru) Ременная приводная система
US3948110A (en) Endless cleated track
WO1999054189A1 (en) Suspension and drive mechanism for a multi-surface vehicle
EP3831705B1 (en) Narrow - wide teeth chainring
US7156474B2 (en) Track and drive mechanism for a vehicle
CN116025676A (zh) 链条传动装置及使用其的污泥收集装置
WO2016028722A1 (en) Track assembly having arcuate crawler shoes
KR100314794B1 (ko) 차동장치
JP4932038B2 (ja) スプロケット及び汚泥かき寄せ装置
US20030034189A1 (en) Slick track
EP0877178A1 (en) Chain assembly using formed bushings with inverted teeth
US5337886A (en) Chain with self aligning flight support links
JP4944169B2 (ja) スプロケット及びチェーン式汚泥掻き寄せ装置
US4490970A (en) Conveyor link
US6733092B2 (en) Travel driving apparatus for a track-type vehicle
EP0479124B1 (en) Transmission chain structure
KR20210035999A (ko) 체인 플라이트식 슬러지 수집기
CN1940342A (zh) 双面啮合型无声链
KR100496240B1 (ko) 슬러지수집기에 있어서의 체인링크 연결장치
US5369833A (en) Offset sidebar flight supporting chain
JP4689654B2 (ja) スプロケット及び汚泥かき寄せ装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20230428

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication