CN115989932A - 滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种滑轨总成，包含有一轨件以及一托架装置。该托架装置可相对该轨件位移。该托架装置设置有一第一结构，且该轨件设置有一第二结构。当该托架装置相对该轨件处于一预定位置时，该第一结构与该第二结构相互阻挡，用以防止该托架装置相对该轨件往一第一方向或一第二方向位移。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨，特别是指一种具有托架装置的滑轨总成。

背景技术

如美国专利公告号US 10,980,345B2揭露一种托架总成包含一第一托架及一第二托架。该第一托架与该第二托架可相对彼此位移。该第一托架设置有一第一特征(例如是突出部)，且该第二托架设置有一第二特征(例如是弹力臂)。当该第一托架与该第二托架展开至一预定长度时，该第一特征与该第二特征相抵，使该第一托架与该第二托架之间的调整位移能具有行程上的安全限制。

虽然上述专利案已揭露第一托架与第二托架展开至该预定长度时具有阻挡功能，然而，由于其阻挡功能为单方向的阻挡，因此，该托架总成安装至机架时，仍须一人先站在后方机架安装，且另一人站在前方机架协助安装，才能完成。因此，安装便利性仍显不足。

虽然Chen等人所发明的美国专利公告号US 9,629,460 B1有揭露滑轨总成具有可单人上架的功能，但实务上，这种可单人上架操作的滑轨总成，因采取伸缩行程设置，故仅限于安装在具有一定范围深度的机架，一旦该机架超出规格外，例如机架深度太浅或是机架深度太深，则无法安装或是会有安装强度不足的隐忧。因此，随着市场需求的不同，如何研发一种不同的产品成为一项重要的议题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有托架装置的滑轨总成。

本发明的另一目的在于提供一种具有可拆卸替换不同规格长度的托架装置，并可实现单人拆卸与单人上架功能的滑轨总成。

根据本发明的一观点，一种滑轨总成包含一轨件以及一第一托架装置。该第一托架装置可相对该轨件位移；其中，该第一托架装置设置有一第一结构，且该轨件设置有一第二结构；其中，当该第一托架装置与该轨件相对彼此处于一预定位置时，该第一结构与该第二结构用以相互阻挡，该第一结构与该第二结构的其中之一为一弹性件，当该第一托架装置与该轨件相对位移的力小于该弹性件所产生的力时，可用以防止该第一托架装置与该轨件相对彼此往一第一方向或一第二方向位移；其中，该第一方向与该第二方向为相反方向。

较佳地，通过该弹性件可被操作，使该弹性件不再与该第一结构与该第二结构的其中的另一相互阻挡，用以允许该第一托架装置与该轨件相对彼此往该第一方向或该第二方向位移。

较佳地，当该弹性件不再与该第一结构与该第二结构的其中的另一相互阻挡时，该第一托架装置可相对该轨件往该第一方向位移而自该轨件卸下。

较佳地，该第一托架装置具有一第一长度，且该滑轨总成还包含一第二托架装置具有一第二长度不同于该第一长度；当该第一托架装置自该轨件卸下后，该第二托架装置可朝该第二方向安装至该轨件。

较佳地，该第一结构与该第二结构的其中的另一为一空间，且该弹性件包含一连接部、一操作部以及一弹性部位于该连接部与该操作部之间，该连接部连接至该第一托架装置与该轨件的其中之一，该弹性部包含一第一挡段与一第二挡段；当该第一托架装置与该轨件相对彼此处于该预定位置时，该弹性件的弹性部的第一挡段与第二挡段分别对应该空间的一第一壁与一第二壁，用以防止该第一托架装置与该轨件相对彼此往该第一方向或该第二方向位移。

较佳地，当该第一托架装置与该轨件相对彼此处于该预定位置，且该弹性件被操作时，该弹性件的弹性部的第一挡段与第二挡段分别不再对应该空间的第一壁与第二壁，用以允许该第一托架装置与该轨件相对彼此往该第一方向或该第二方向位移。

较佳地，该第二挡段具有一导引特征，且该导引特征用以和该空间的第二壁搭配使用。

较佳地，该弹性件设置至相邻该第一托架装置的一端部位置。

较佳地，该轨件还设置有一托架机构；该第一托架装置能安装至一机架的一第一柱，且该轨件通过该托架机构能安装至该机架的一第二柱。

较佳地，该滑轨总成还包含至少一活动轨可相对该轨件位移。

根据本发明的另一观点，一种滑轨总成包含一轨件以及一第一托架装置。该第一托架装置可相对该轨件位移而处于一收合位置与一延伸位置的其中之一；其中，该第一托架装置设置有一第一结构，且该轨件设置有一第二结构；其中，该第一结构与该第二结构的其中之一为一弹性件；其中，当该第一托架装置相对该轨件从该收合位置往一第一方向位移至该延伸位置时，该第一结构与该第二结构用以相互阻挡，当该第一托架装置与该轨件相对位移的力小于该弹性件所产生的力时，可用以防止该第一托架装置相对该轨件往该第一方向或一第二方向位移；其中，该第一方向与该第二方向为相反方向。

较佳地，该第一结构与该第二结构的其中之一为一弹性件，通过该弹性件可被操作，使该弹性件不再与该第一结构与该第二结构的其中的另一相互阻挡，用以允许该第一托架装置相对该轨件往该第一方向或该第二方向位移。

较佳地，当该弹性件不再与该第一结构与该第二结构的其中的另一相互阻挡时，该第一托架装置可相对该轨件往该第一方向位移而自该轨件卸下。

较佳地，该第一托架装置具有一第一长度，且该滑轨总成还包含一第二托架装置具有一第二长度不同于该第一长度；当该第一托架装置自该轨件卸下后，该第二托架装置可朝该第二方向安装至该轨件。

较佳地，该第一结构与该第二结构的其中的另一为一空间，且该弹性件包含一连接部、一操作部以及一弹性部位于该连接部与该操作部之间，该连接部连接至该第一托架装置与该轨件的其中之一，该弹性部包含一第一挡段与一第二挡段；当该第一托架装置相对该轨件处于该延伸位置时，该弹性件的弹性部的第一挡段与第二挡段分别对应该空间的一第一壁与一第二壁，用以防止该第一托架装置相对该轨件往该第一方向或该第二方向位移。

较佳地，当该第一托架装置相对该轨件处于该延伸位置，且该弹性件被操作时，该弹性件的弹性部的第一挡段与第二挡段分别不再对应该空间的第一壁与第二壁，用以允许该第一托架装置相对该轨件往该第一方向或该第二方向位移。

较佳地，该第二挡段具有一导引特征，且该导引特征用以和该空间的第二壁搭配使用。

较佳地，该轨件还设置有一托架机构；该第一托架装置能安装至一机架的一第一柱，且该轨件通过该托架机构能安装至该机架的一第二柱。

根据本发明的再一观点，一种滑轨总成包含一轨件以及一第一托架装置。该轨件具有一空间，且该空间内具有一第一壁与一第二壁；该第一托架装置可相对该轨件位移，该第一托架装置设置有一弹性件，且该弹性件包含一第一挡段与一第二挡段；其中，当该第一托架装置与该轨件相对彼此处于一延伸位置时，通过该弹性件的第一挡段与第二挡段分别对应该空间内的第一壁与第二壁，用以防止该第一托架装置与该轨件相对彼此往一第一方向或一第二方向位移；其中，通过该弹性件可被操作，使该弹性件的第一挡段与第二挡段分别不再对应该空间内的第一壁与第二壁，用以允许该第一托架装置可相对该轨件往该第一方向位移而自该轨件卸下。

较佳地，该第一托架装置具有一第一长度，且该滑轨总成还包含一第二托架装置具有一第二长度不同于该第一长度；当第一托架装置自该轨件卸下后，该第二托架装置可朝一第二方向安装至该轨件；其中，该第一方向与该第二方向为相反方向。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示本发明一实施例的一滑轨总成安装至一机架的示意图。

图2显示本发明一实施例的滑轨总成的组合示意图。

图3显示本发明一实施例的滑轨总成的分解示意图。

图4显示本发明一实施例的滑轨总成的一弹性件的示意图。

图5显示本发明一实施例的滑轨总成的一轨件与一第一托架装置相对彼此处于一收合位置的示意图。

图6显示本发明一实施例的滑轨总成的该轨件与该第一托架装置相对彼此处于一预定位置的示意图。

图7显示本发明一实施例的滑轨总成的该轨件相对该第一托架装置往一第一方向位移的示意图。

图8显示本发明一实施例的滑轨总成的该轨件相对该第一托架装置继续往该第一方向位移的局部示意图。

图9显示本发明一实施例的滑轨总成的该轨件相对该第一托架装置进一步往该第一方向位移的局部示意图。

图10显示本发明一实施例的滑轨总成的该第一托架装置相对该轨件从该预定位置往该第一方向位移的示意图。

图11显示本发明一实施例的滑轨总成的该第一托架装置相对该轨件往该第一方向位移而可自该轨件卸下的示意图。

图12显示本发明一实施例的滑轨总成的一第二托架装置可往一第二方向朝该轨件安装的示意图。

图13显示本发明一实施例的滑轨总成的一第二托架装置可继续往该第二方向安装至该轨件的示意图。

图14显示本发明一实施例的该滑轨总成安装至另一机架的示意图。

图15显示本发明一实施例的该滑轨总成安装至该机架的第一过程示意图。

图16显示本发明一实施例的该滑轨总成安装至该机架的第二过程示意图。

图17显示本发明一实施例的该滑轨总成安装至该机架的第三过程示意图。

图18显示本发明一实施例的该滑轨总成安装至该机架的第四过程示意图。

图19显示本发明一实施例的该滑轨总成已安装至该机架的一第一柱与第二柱的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明一实施例的一滑轨总成22安装至一机架。该滑轨总成22包含一轨件24以及一第一托架装置26。较佳地，该轨件24设置有一托架机构28，在此，以该托架机构28连接(例如固接，但不局限)至该轨件24；该第一托架装置26能安装至该机架的一第一柱30a，且该轨件24通过该托架机构28能安装至该机架的一第二柱30b。该第一柱30a与该第二柱30b具有一第一纵向距离L1(或一第一机架深度)，且该第一柱30a与该第二柱30b具有实质上相同的结构配置。

较佳地，该滑轨总成22还包含至少一活动轨可相对该轨件24位移，在此，以一第一活动轨32与一第二活动轨34为例。该轨件24(例如外轨)、该第一活动轨32(例如中轨)与该第二活动轨34(例如内轨)可组成三节式滑轨总成。该第一活动轨32活动地安装在该轨件24与该第二活动轨34之间。该第二活动轨34可用以安装一承载物(未绘示)，使该承载物通过该第二活动轨34可从该机架内被拉出至该机架外；或者，从该机架外被收合至该机架内。

如图2与图3所示，该轨件24包含一第一墙36a、一第二墙36b与一纵向墙38连接在该轨件24的第一墙36a与第二墙36b之间。该轨件24具有相对的一第一端部24a与一第二端部24b，例如一后部与一前部，但实施上不局限。该托架机构28位于相邻该轨件24的第二端部24b，且该第一托架装置26可活动地安装至相邻该第一端部24a。该第一托架装置26设置有一第一结构40，且该轨件24设置有一第二结构42。

较佳地，该第一结构40与该第二结构42的其中之一为一弹性件40’，且该第一结构40与该第二结构42的其中的另一为一空间42’(例如是一开口)。在此，以该第一结构40为该弹性件40’，且该第二结构42为该空间42’为例。具体而言，该轨件24的纵向墙38设置有该空间42’，且该空间42’内具有位置相对的至少一第一壁44与一第二壁46；另一方面，该弹性件40’包含一连接部48、一操作部50以及一弹性部52位于该连接部48与该操作部50之间，该连接部48连接至该第一托架装置26，该弹性部52包含至少一第一挡段54与一第二挡段56(此部分可配合参阅图4)。

较佳地，该第一托架装置26包含一延伸支架58、一托架60以及一扣件62。该延伸支架58包含一第一部64a、一第二部64b与一纵向部66连接在该延伸支架58的第一部64a与第二部64b之间。该第一部64a与该第二部64b皆相对该纵向部66弯折，在此，以该第一部64a与该第二部64b实质上垂直地连接该纵向部66为例，但实施上不局限。

较佳地，该延伸支架58的第一部64a与第二部64b分别具有一第一弯折部68与一第二弯折部70，该第一弯折部68实质上垂直地连接该第一部64a，且该第二弯折部70实质上垂直地连接该第二部64b。

较佳地，该延伸支架58的第一部64a、第一弯折部68、第二部64b、第二弯折部70以及纵向部66共同定义一支架通道72可供该轨件24包含有该空间42’的一部分轨段穿入，使该第一托架装置26与该轨件24可相对彼此纵向地位移。

较佳地，该弹性件40’的连接部48连接(例如固接，但不局限)至该第一托架装置26的延伸支架58的纵向部66，且该弹性件40’的弹性部52位于该支架信道72内，该弹性件40’的操作部50位于该支架通道72外。

较佳地，该延伸支架58具有相对的一第一端部58a与一第二端部58b，例如一后部与一前部，但实施上不局限。另一方面，该弹性件40’设置至相邻该延伸支架58的第二端部58b，使该弹性件40’的操作部50可方便使用者施力，以操作该弹性件40’的弹性部52。

较佳地，该托架60设置至相邻该延伸支架58的第一端部58a，且该托架60包含一延伸墙74与至少一安装件76；该延伸墙74通过至少一连接墙段78连接(例如固接，但不局限)至该延伸支架58的纵向部66，且该延伸墙74的大部分位于该支架通道72内；该托架60的至少一安装件76配置在该延伸墙74的一端而位于该支架通道72外，且该至少一安装件76用以安装至上述第一柱30a(的安装孔)。

较佳地，该托架60的延伸墙74包含至少一凸耳80，且该扣件62通过一轴件82穿置于该至少一凸耳80的一长孔84(或纵向孔)的一部分，该扣件62可通过该轴件82相对该托架60枢转。其中，该扣件62通过该轴件82穿入至少一凸耳80的一长孔84的一部分，该扣件62可以沿着该长孔84的走向进行有限度的位移。此外，相邻该长孔84的延伸墙74设置有抵靠特征81。

较佳地，该扣件62包含至少一扣部83以及相邻该扣部83的一导引部85。该导引部85例如是一斜面或一弧面，但实施上不局限。该扣件62还包含有一导引段87例如斜面对应于该抵靠特征81，使该托架60与该扣件62通过该长孔84有限度的相对位移时，该扣件62可由一上锁位置偏摆至一解锁位置。

较佳地，该托架装置26还包含一辅助弹性件86用以提供弹力至该扣件62。具体而言，该辅助弹性件86具有两端分别安装至该托架60的一第一连接特征88与该扣件62的一第二连接特征90。

较佳地，该轨件24具有相反的一第一侧S1与一第二侧S2，该第一托架装置26与该托架机构28位于该第一侧S1，且该至少一活动轨32、34位于该第二侧S2。其中，该托架机构28包含至少一安装件92，该托架机构28的至少一安装件92用以安装至上述第二柱30b(的安装孔)。

如图5所示，该第一托架装置26相对该轨件24处于一收合位置P1，其中，该第一托架装置26上的第一结构40(例如该弹性件40’)与该轨件24上的第二结构42(例如该空间42’)距离彼此一预定距离。此外，该弹性件40’的弹性部52与该轨件24的第一侧S1的一壁面94相抵，使该弹性件40’的弹性部52累积一弹力F1而处于一第一状态K1。

如图5与图6所示，该第一托架装置26与该轨件24可相对彼此纵向地位移。例如，该第一托架装置26可相对该轨件24从该收合位置P1(如图5所示)往一第一方向D1纵向地位移至一预定位置P2(例如是一延伸位置，更具体地，是一完全延伸位置，如图6所示)。而该预定位置P2也就是上架的安装位置。

当该第一托架装置26与该轨件24相对彼此处于该预定位置P2时(在此，以该第一托架装置26相对该轨件24处于该预定位置P2为例)，该第一结构40(例如该弹性件40’)与该第二结构42(例如该空间42’的内壁)相互阻挡，用以防止该第一托架装置26与该轨件24相对彼此往该第一方向D1或一第二方向D2位移(如图6所示)，其中，该第一方向D1与该第二方向D2为相反方向。具体而言，当该第一托架装置26与该轨件24相对彼此处于该预定位置P2时，该弹性件40’的弹性部52释放该弹力F1，使该弹性件40’的弹性部52的第一挡段54与第二挡段56分别对应该空间42’内的第一壁44与第二壁46，可提供阻挡功能，当该第一托架装置26与该轨件24相对位移的力小于该弹性件40’所产生的力时，可用以防止该第一托架装置26与该轨件24相对彼此往该第一方向D1或该第二方向D2位移。

如图7至图9所示，该第二挡段56相对该弹性部52的一预定段96弯折一预定角度，使该第二挡段56形成有一导引特征98，该导引特征98例如是一斜面或一弧面。该导引特征98用以和该空间42’内的第二壁46搭配使用。较佳地，该第二挡段56与该弹性部52的预定段96彼此之间的夹角为一钝角(亦即所述夹角大于90度，较佳夹角介于100～130度之间)，使该第二挡段56与该空间42’内的第二壁46虽然可相互对应而提供阻挡功能，然而只要该轨件24与该第一托架装置26的其中之一接受一外力够大而足以克服该弹性件40’的弹力的话，所述阻挡功能即可被解除。亦即，当该第一托架装置26与该轨件24相对位移的力大于该弹性件40’所产生的力时，前述阻挡功能即可被解除。

例如，当该第一托架装置26与该轨件24相对彼此处于该预定位置P2时(如图6所示)，若使用者欲解除第一托架装置26与该轨件24彼此之间的阻挡关系，使用者可施加往该第一方向D1的一力量至例如该轨件24，令该轨件24相对该第一托架装置26位移，使该轨件24的空间42’内的第二壁46可以接触该弹性件40’的第二挡段56的导引特征98，且该轨件24的空间42’内的第二壁46可以通过该第二挡段56的导引特征98而易于推抵该弹性件40’的弹性部52(如图7所示)，如果该力量够大而足以克服该弹性件40’的弹性部52的弹力F1的话，该弹性件40’的弹性部52可据此偏摆一角度(如图8所示)，使该弹性件40’的弹性部52的第一挡段54与第二挡段56不再分别对应该空间42’内的第一壁44与第二壁46(如图8所示)，以解除阻挡功能，据此例如可用以允许该轨件24往该第一方向D1相对该第一托架装置26位移(如图9所示)，直到该轨件24与该第一托架装置26相对彼此收合而处于上述收合位置P1。

如图10与图11所示，当该第一托架装置26与该轨件24相对彼此处于该预定位置P2时(如图10所示)，使用者也可施加一操作力量F至该弹性件40’的操作部50，使该弹性件40’的弹性部52的第一挡段54与第二挡段56分别不再对应该空间42’的第一壁44与第二壁46(此部分亦可配合参阅图8)，例如使该弹性件40’的弹性部52偏摆一角度，且弹性部52的第一挡段54与第二挡段56不再与该空间42’内的第一壁44与第二壁46相互阻挡(此部分亦可配合参阅图8)，用以允许该第一托架装置26与该轨件24相对彼此往该第一方向D1或该第二方向D2位移。

例如，当该弹性件40’不再与该空间42’内的第一壁44相互阻挡时(此部分可配合参阅图8)，该第一托架装置26可相对该轨件24往该第一方向D1位移而自该轨件24卸下(如图11所示)。其中，该第一托架装置26具有一第一长度X1。

如图12与图13所示，该滑轨总成还包含一第二托架装置100具有一第二长度X2不同于上述第一长度X1，在此，以该第二长度X2较小于(或较短于)上述第一长度X1为例。该第二托架装置100与该第一托架装置26具有实质上相同的结构配置，为了简明起见，在此不另赘述。当上述第一托架装置26自该轨件24卸下后，该第二托架装置100可朝该第二方向D2安装至该轨件24。

如图14所示，通过该第二托架装置100能安装至另一机架的一第一柱30a’，且该轨件24通过该托架机构28能安装至该另一机架的一第二柱30b’。该第一柱30a’与该第二柱30b’具有一第二纵向距离L2(或一第二机架深度)。由此可知，使用者可依需求拆换该第一托架装置26或该第二托架装置100，使该滑轨总成22能够用于具有不同深度的机架。

如图15至图17所示，该轨件24安装有该第一托架装置26，且该第一托架装置26相对该轨件24处于该预定位置P2，其中，由于第一结构40与第二结构42可相互阻挡，例如该弹性件40’的弹性部52的第一挡段54及第二挡段56可分别与该空间42’内的第一壁44与第二壁46相互阻挡，据此可以暂时将该第一托架装置26相对该轨件24保持在该预定位置P2(此部分亦可配合参阅图6)，换言之，该第一托架装置26与该轨件24可相对彼此暂时地保持在该预定位置P2。

进一步而言，当欲将该滑轨总成22安装至该机架时，使用者可以例如站在相邻该第二柱30b的位置，且以手握着该轨件24先让该第一托架装置26安装至该第一柱30a。在此过程中，该第一托架装置26的扣件62的导引部85会接触该第一柱30a(如图15所示)，有助于该扣件62枢转而偏摆一角度，且辅助弹性件86累积一弹力(如图16所示)，直到该至少一安装件76插入至该第一柱30a(的安装孔)且该扣件62越过该第一柱30a时，该扣件62响应该辅助弹性件86释放该弹力而能处于一锁定状态，使该扣件62的扣部83能锁定该第一柱30a，据此而完成该第一托架装置26安装至该第一柱30a(如图17所示)。

如图18与图19所示，当该第一托架装置26安装至该第一柱30a后，使用者施加往该第一方向D1的力量至该轨件24，令该轨件24可相对已安装(固定)在该第一柱30a的该第一托架装置26往该第一方向D1位移，使该轨件24的空间42’内的第二壁46可以通过该第二挡段56的导引特征98推抵该弹性件40’的弹性部52偏摆一角度(如图18所示，或者可参阅图8与图9及其相关说明，为了简明起见，在此不再赘述)，使该弹性件40’的弹性部52的第一挡段54与第二挡段56不再分别对应该空间42’内的第一壁44与第二壁46，亦即该轨件24与该第一托架装置26相对彼此不再处于该预定位置P2，以解除阻挡功能(如图18所)，据此例如可用以允许该轨件24往该第二方向D2相对该第一托架装置26位移，直到该轨件24通过该托架机构28的安装件92插入至上述第二柱30b(的安装孔)，据此完成该滑轨总成22安装至该机架(如图19所示)。由此可知，使用者单一人即可完成该滑轨总成22安装至该机架的作业程序。

值得一提的是，若欲将该滑轨总成22自该机架卸下，该使用者例如可站在相邻该第二柱30b的位置，且先将该托架机构28自该第二柱30b卸下(如图17)，随后通过拉动操作该第一托架装置26或轨件24，使该托架60与该扣件62通过该长孔84有限度的相对位移时，以及通过该抵靠特征81与该导引段87相互作用关系，该扣件62即可由一上锁位置(抵住该第一柱30a的位置)偏摆至一解锁打开位置(离开该第一柱30a的位置)，以令该第一托架装置26可自该第一柱30a卸下。由此可知，使用者单一人即可完成该滑轨总成22自该机架卸下的作业程序。

根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：

1.当该第一托架装置26与该轨件24相对彼此处于预定位置P2(例如延伸位置)时，该第一结构40(例如该弹性件40’)与该第二结构42(例如该空间42’)相互阻挡，用以防止该第一托架装置26与该轨件24相对彼此往第一方向D1或第二方向D2位移。

2.该滑轨总成22包含具有不同长度的第一托架装置26与第二托架装置100可供用户依需求而安装至该轨件24，用以提供该滑轨总成22可因应不同深度的机架。

3.该第一托架装置26相对该轨件24处于该预定位置P2时，可通过第一结构40与第二结构42可相互阻挡，例如该弹性件40’的弹性部52的第一挡段54及第二挡段56(具有导引特征98)可分别与该空间42’内的第一壁44与第二壁46相互阻挡，据此可以暂时将该第一托架装置26相对该轨件24保持在该预定位置P2。

4.使用者单一人即可完成该滑轨总成22安装至该机架或自该机架卸下的作业程序。

5.该第二挡段56相对该弹性部52的一预定段96弯折一预定角度，使该第二挡段56具有一导引特征98，有助于该弹性件40’的弹性部52被带动而偏摆一角度，以利于解除该轨件24与该第一托架装置26相对彼此处于该预定位置P2时的阻挡关系。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (20)

1.一种滑轨总成，包含一轨件及一第一托架装置，其特征在于：

所述第一托架装置可相对该轨件位移；

其中，该第一托架装置设置有一第一结构，且该轨件设置有一第二结构；

其中，当该第一托架装置与该轨件相对彼此处于一预定位置时，该第一结构与该第二结构用以相互阻挡，该第一结构与该第二结构的其中之一为一弹性件，当该第一托架装置与该轨件相对位移的力小于该弹性件所产生的力时，可用以防止该第一托架装置与该轨件相对彼此往一第一方向或一第二方向位移；

其中，该第一方向与该第二方向为相反方向。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，通过该弹性件可被操作，使该弹性件不再与该第一结构与该第二结构的其中的另一相互阻挡，用以允许该第一托架装置与该轨件相对彼此往该第一方向或该第二方向位移。

3.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，当该弹性件不再与该第一结构与该第二结构的其中的另一相互阻挡时，该第一托架装置可相对该轨件往该第一方向位移而自该轨件卸下。

4.根据权利要求3所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一托架装置具有一第一长度，且该滑轨总成还包含一第二托架装置具有一第二长度不同于该第一长度；当该第一托架装置自该轨件卸下后，该第二托架装置可朝该第二方向安装至该轨件。

5.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一结构与该第二结构的其中的另一为一空间，且该弹性件包含一连接部、一操作部以及一弹性部位于该连接部与该操作部之间，该连接部连接至该第一托架装置与该轨件的其中之一，该弹性部包含一第一挡段与一第二挡段；当该第一托架装置与该轨件相对彼此处于该预定位置时，该弹性件的弹性部的第一挡段与第二挡段分别对应该空间的一第一壁与一第二壁，用以防止该第一托架装置与该轨件相对彼此往该第一方向或该第二方向位移。

6.根据权利要求5所述的滑轨总成，其特征在于，当该第一托架装置与该轨件相对彼此处于该预定位置，且该弹性件被操作时，该弹性件的弹性部的第一挡段与第二挡段分别不再对应该空间的第一壁与第二壁，用以允许该第一托架装置与该轨件相对彼此往该第一方向或该第二方向位移。

7.根据权利要求5所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二挡段具有一导引特征，且该导引特征用以和该空间的第二壁搭配使用。

8.根据权利要求5所述的滑轨总成，其特征在于，所述弹性件设置于相邻该第一托架装置的一端部位置。

9.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述轨件还设置有一托架机构；该第一托架装置能安装至一机架的一第一柱，且该轨件通过该托架机构能安装至该机架的一第二柱。

10.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含至少一活动轨可相对该轨件位移。

11.一种滑轨总成，包含一轨件及一第一托架装置，其特征在于：

所述第一托架装置可相对该轨件位移而处于一收合位置与一延伸位置的其中之一；

其中，该第一托架装置设置有一第一结构，且该轨件设置有一第二结构；

其中，该第一结构与该第二结构的其中之一为一弹性件；

其中，当该第一托架装置相对该轨件从该收合位置往一第一方向位移至该延伸位置时，该第一结构与该第二结构用以相互阻挡，当该第一托架装置与该轨件相对位移的力小于该弹性件所产生的力时，可用以防止该第一托架装置相对该轨件往该第一方向或一第二方向位移；

其中，该第一方向与该第二方向为相反方向。

12.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，通过该弹性件可被操作，使该弹性件不再与该第一结构与该第二结构的其中的另一相互阻挡，用以允许该第一托架装置相对该轨件往该第一方向或该第二方向位移。

13.根据权利要求12所述的滑轨总成，其特征在于，当该弹性件不再与该第一结构与该第二结构的其中的另一相互阻挡时，该第一托架装置可相对该轨件往该第一方向位移而自该轨件卸下。

14.根据权利要求13所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一托架装置具有一第一长度，且该滑轨总成还包含一第二托架装置具有一第二长度不同于该第一长度；当该第一托架装置自该轨件卸下后，该第二托架装置可朝该第二方向安装至该轨件。

15.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一结构与该第二结构的其中的另一为一空间，且该弹性件包含一连接部、一操作部以及一弹性部位于该连接部与该操作部之间，该连接部连接至该第一托架装置与该轨件的其中之一，该弹性部包含一第一挡段与一第二挡段；当该第一托架装置相对该轨件处于该延伸位置时，该弹性件的弹性部的第一挡段与第二挡段分别对应该空间的一第一壁与一第二壁，用以防止该第一托架装置相对该轨件往该第一方向或该第二方向位移。

16.根据权利要求15所述的滑轨总成，其特征在于，当该第一托架装置相对该轨件处于该延伸位置，且该弹性件被操作时，该弹性件的弹性部的第一挡段与第二挡段分别不再对应该空间的第一壁与第二壁，用以允许该第一托架装置相对该轨件往该第一方向或该第二方向位移。

17.根据权利要求15所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二挡段具有一导引特征，且该导引特征用以和该空间的第二壁搭配使用。

18.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，所述轨件还设置有一托架机构；该第一托架装置能安装至一机架的一第一柱，且该轨件通过该托架机构能安装至该机架的一第二柱。

19.一种滑轨总成，包含一轨件及一第一托架装置，其特征在于：

所述轨件具有一空间，且该空间内具有一第一壁与一第二壁；以及

所述第一托架装置可相对该轨件位移，该第一托架装置设置有一弹性件，且该弹性件包含一第一挡段与一第二挡段；

其中，当该第一托架装置与该轨件相对彼此处于一延伸位置时，通过该弹性件的第一挡段与第二挡段分别对应该空间内的第一壁与第二壁，用以防止该第一托架装置与该轨件相对彼此往一第一方向或一第二方向位移；

其中，通过该弹性件可被操作，使该弹性件的第一挡段与第二挡段分别不再对应该空间内的第一壁与第二壁，用以允许该第一托架装置可相对该轨件往该第一方向位移而自该轨件卸下。

20.根据权利要求19所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一托架装置具有一第一长度，且该滑轨总成还包含一第二托架装置具有一第二长度不同于该第一长度；当第一托架装置自该轨件卸下后，该第二托架装置可朝一第二方向安装至该轨件；其中，该第一方向与该第二方向为相反方向。

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