CN115988486A - 用于信息发布的处理方法以及相关装置 - Google Patents

Abstract

本公开实施例提供一种用于信息发布的处理方法、装置、存储介质、电子设备以及车载终端，所述处理方法包括获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号；向路侧终端发送所述标识信息；接收所述路侧终端发送的加密数据；通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。本公开实施例可以在现有的ETC应用的平台基础上实现能够在车载终端和路侧终端的信息传输过程中保护发布信息的真实性和不可抵赖性，并且保护所述车载终端不会被非管控内的所述路侧终端恶意发布非法消息，同时也极大的降低了项目的投入成本。

Description

用于信息发布的处理方法以及相关装置

技术领域

本公开涉及通信领域，具体地涉及用于信息发布的处理方法以及相关装置。

背景技术

ETC收费系统主要是应用于高速公路或桥梁上的不停车收费系统，通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签(车载终端)与安装在车道上的天线之间进行的短程通讯，利用互联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过收费站无需停车即可缴纳高速公路或桥梁费用的目的。但现阶段，上述设备及数据仅应用于互联网收费业务。

基于ETC的车路协同方案一是增加新的物理信道实现信息发布，缺点是方案要推广面临大量路侧设备需要硬件改造或者增加新的硬件后，新的终端才能够实现普及应用车路协同，需要较大资金投入和一定周期才能够实施。基于ETC的车路协同方案二是修改相应的技术标准，实现路侧终端和车载终端的信息认证和传输(主要是指车路协同信息)，但是需要标准修订和批准，需要一定周期才能够实施。此外，在信息发布过程中还存在发布信息的真实性和不可抵赖性的问题，并且车载终端有可能被非管控内的路侧终端恶意发布非法消息。

发明内容

本公开实施例的目的在于提供信息发布的处理方法以及相关装置，以解决现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本公开的实施例采用了如下技术方案：

一种用于信息发布的处理方法，应用于车载终端中，其包括：

获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号；

向路侧终端发送所述标识信息；

接收所述路侧终端发送的加密数据；

通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。

在一些实施例中，在获取所述发布信息之后，还包括：

基于所述发布信息控制提示单元进行提示。

在一些实施例中，所述基于所述发布信息控制提示单元进行提示，包括：

基于所述发布信息，获取对应的提示模式；

基于所述提示模式控制所述提示单元进行提示。

在一些实施例中，还包括：

在获取所述发布信息之后，还包括：

基于所述发布信息中的播报规则控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容。

在一些实施例中，所述播报规则至少包括延迟播报时间和播报类型。

在一些实施例中，所述播报类型为编码模式或者透传模式，所述播报单元包括显示屏幕或者扬声器。

在一些实施例中，在所述基于所述发布信息中的播报规则控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容之前，还包括：

判断所述发布信息中的发布时间是否在预设服务日期之内；

在所述发布时间处于所述预设服务日期之内的情况下，控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容。

本公开实施例还提供一种用于信息发布的处理方法，应用于路侧终端中，包括：

接收所述车载终端发送的标识信息；

基于所述标识信息获取第二密钥；

基于所述第二密钥对待播报数据进行加密以形成加密数据；

向所述车载终端发送所述加密数据。

本公开实施例还提供一种用于信息发布的处理装置，包括：

第一获取模块，用于获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号；

发送模块，用于向路侧终端发送所述标识信息；

接收模块，用于接收所述路侧终端发送的加密数据；

第二获取模块，用于通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。

本公开实施例还提供一种存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一项所述方法的步骤。

本公开实施例还提供一种电子设备，至少包括存储器、处理器，所述存储器上存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器在执行所述存储器上的计算机程序时实现上述任一项任一项所述方法的步骤。

本公开实施例还提供一种车载终端，其包括信息发布逻辑单元以及上述的信息处理装置。

本公开实施例运用在用户出行的场景下，可以降低各类公路突发事件带来的经济损失和人员伤亡，有效控制次生灾害，减少公众财产与路产的损失。大幅缩短因交通事件及团雾等恶劣天气导致的道路管控时长，实现高速公路准全天侯通行，为路段挽回通行费的流失，为高速公路的业主带来切实收益。

本公开实施例可以在现有的ETC应用的平台基础上实现能够在车载终端和路侧终端的信息传输过程中保护发布信息的真实性和不可抵赖性，并且保护所述车载终端不会被非管控内的所述路侧终端恶意发布非法消息，同时也极大的降低了项目的投入成本。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例的车载终端的结构示意图；

图2为本公开实施例的用于信息发布的处理方法的步骤示意图；

图3为本公开实施例的车载终端中系统信息文件格式的示意图；

图4为本公开实施例的发布信息的结构示意图；

图5为本公开实施例的用于信息发布的处理方法的步骤示意图；

图6为本公开实施例的用于信息发布的处理装置的结构示意图。

具体实施方式

此处参考附图描述本公开的各种方案以及特征。

应理解的是，可以对此处申请的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本公开的范围和精神内的其他修改。

包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本公开的实施例，并且与上面给出的对本公开的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本公开的原理。

通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本公开的这些和其它特性将会变得显而易见。

还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本公开进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本公开的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。

当结合附图时，鉴于以下详细说明，本公开的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。

此后参照附图描述本公开的具体实施例；然而，应当理解，所申请的实施例仅仅是本公开的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本公开模糊不清。因此，本文所申请的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本公开。

本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本公开的相同或不同实施例中的一个或多个。

本公开第一实施例提供一种用于信息发布的处理方法，其应用于车载终端(Onboard Unit，OBU)，这里的车载终端与路侧终端(Road Side Unit，RSU)对应匹配，这里的所述路侧终端例如可以是ETC门架系统中的路侧设备，其与不同用户的所述车载终端之间能够实现通信连接以接收所述路侧终端发布的信息，能够构建高度融合、充分共享、处理实时的智能管理平台，将能够为相关业务工作提供技术支持，并实现信息互联互通与交换，能够节省管理者到公众出行之间的信息传递成本，增加沟通效率，优化管理效能。

这里的所述车载终端如图1所示，所述车载终端包括包括射频模块、控制单元(MCU)、多通道嵌入式安全控制单元(ESAM)以及供电电源，还可以根据需要选择蓝牙单元、蜂鸣器/LED等提示单元、防拆电路单元、CAN接口单元等。这里的所述控制单元中的射频模块部分能够实现了基于5.8G的短程微波通讯，这里的所述嵌入式安全控制单元支持安全保密模块和IC卡两部分功能，这里的所述蓝牙单元实现了手机等终端对所述车载终端的发行和激活的功能。

进一步地，本公开实施例在于在所述嵌入式安全控制单元中增加信息发布逻辑单元，通过所述信息发布逻辑单元可以对定向发给所述车载终端的加密信息进行解密并校验，从而进一步地完善信息的发布机制，能够快速、有效地发布信息。

具体地，所述信息发布逻辑单元设置在车载终端内的多通道嵌入式安全控制单元中，这里的多通道嵌入式安全控制单元的芯片操作系统具有安全的文件密钥存储、完善的安全机制、标准的加密算法等特点。

图2是本公开第一实施例提供的信息处理的处理方法的流程图，该实施例的信息发布的处理方法应用于车载终端中，而且，具体包括以下步骤：

S101,获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号。

在本步骤中，获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号。为了保护发布信息的真实性和不可抵赖性，还能保护车载终端不会被非管控区域内的其他路侧终端恶意发布非法消息，需要在通过所述信息发布逻辑单元在所述车载终端和所述路侧终端之间建立对应的通信路径。

所述信息发布逻辑单元作为车载信息接收设备，其应用文件结构包含相关密钥文件、系统信息文件、ETC事件发布应用目录等，这里的所述系统信息文件包括标识信息，这里的所述标识信息至少包括服务商编码、合同序列号等，也就是，这里的所述服务商编码和合同序列号可以作为所述信息发布逻辑单元的唯一编号，以便于所述路侧终端对所述车载终端进行识别；当然，如图3所示，所述系统信息文件中还可以包括其他相关信息，例如协约类型、合同版本、服务起始日期、服务截止日期、车牌号等。这里的相关密钥文件中包括用于对所述路侧终端发送的加密数据进行解密的第一密钥。

S102,向路侧终端发送所述标识信息。

在通过上述步骤S101获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥之后，在本步骤中，向路侧终端发送所述标识信息。这里的路侧终端中的PSAM卡(PSAM卡是一种安全模块，用于验证用户卡的合法性)需要对接收的包括服务商编码和合同序列号的所述标识信息进行识别和密钥二次分散后，才能获取对应所述车载终端的加密密钥。

S103,接收所述路侧终端发送的加密数据。

在通过上述步骤S102向路侧终端发送所述标识信息之后，在本步骤中，接收所述路侧终端发送的加密数据。在所述路侧终端获取作为加密密钥的第二密钥并进行验证后，所述路侧终端可以把发布信息经第二密钥加密形成加密数据后发送给对应的所述车载终端。

S104，通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。

在通过上述步骤S103接收所述路侧终端发送的加密数据之后，在本步骤中，通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。具体的，这里的所述发布信息是所述路侧终端向对应的所述车载终端例如以广播方式发布的信息，所述发布信息示例性地可以参考图4所示，其一般可以包括PSAM终端机编号、事件发布时间戳以及播报内容，当然还可以根据需要包括提示模式、播报规则等信息，这里的提示模式例如包括蜂鸣次数、蜂鸣音量等，所述播报规则例如包括播报时间和播报类型。

进一步地，这里的播报内容其一般包括但不限于道路交通控制中心或者是增加额外的摄像头(也可在ETC路侧终端中集成摄像头)获取的当前道路的实施情况等信息。具体地，这里的所述播报内容至少包括以下中的至少一种，例如危险路况预警信息，比如道路发生塌方、落石、积水等突发危险情况，也包括急转弯、上陡坡、下陡坡等固定危险路况；还可以是车道变化预警信息，包括前方车道施工、车道临时封闭、车道变窄等等；还可以是红灯预警信息，以防止相应车辆在被大车遮挡或恶劣天气的情况下误闯红灯；还可以是道路拥堵预警信息，如前方道路发生了交通拥堵，提醒即将经过此地的车辆择道行驶；还可以是限行道路提醒信息等。应理解的，上述例子仅仅用于举例，不应构成具体限定。

进一步的，在获取所述发布信息之后，还可以基于所述发布信息控制提示单元进行提示。这里的所述提示单元包括蜂鸣器，从而通过车载的所述蜂鸣器进行提示用户。

所述基于所述发布信息控制提示单元进行提示进一步包括：

基于所述发布信息，获取对应的提示模式；

基于所述提示模式控制所述提示单元进行提示。

这里的所述发布信息中包括提示模式的信息，这里的提示模式信息例如包括蜂鸣次数、蜂鸣音量等，其根据所述发布信息中的播报内容的场景、事件的紧急程度等不同而不同。例如，所述发布信息可以根据不同的紧急程度设置对应的提示模式；例如，若所述发布信息包括前方车道施工、车道临时封闭、车道变窄等播报内容，则可以设置蜂鸣3次提示用户发布信息的紧急程度为中等；若所述发布信息包括道路发生塌方、落石、积水等突发危险情况的播报内容，可以设置高频率蜂鸣5次或高音量蜂鸣5次提示用户。

另外，在获取所述发布信息之后，还可以基于所述发布信息中的播报规则控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容。这里的所述播报规则至少包括播报时间和播报类型，其中，所述播报时间为即时播报或者延迟播报，例如所述路侧终端可以根据发布需要可以设置播报时间，所述车载终端在收到所述发布信息并正确解密后，根据播报时间来确定是立刻播报信息还是延迟指定时间后再播报信息，来满足不用应用场景的需要。

所述播报类型为编码模式或者透传模式，所述编码模式是用不同的代码组合来表达不同的信息提示内容，透传模式直接为要播报的语音或其他信息。这里的所述播报单元至少包括显示屏幕或者扬声器，具体地，可以根据所述播报内容确定采用的播报单元。

需要说明的是，在所述基于所述发布信息中的播报规则控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容之前，还包括：判断所述发布信息中的发布时间是否在预设服务日期之内；在所述发布时间处于所述预设服务日期之内的情况下，控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容。为了实现发布信息的针对性，将基于所述发布信息中的事件发布时间戳确定的发布时间与所述车载终端的预设服务日期进行比较，只有在所述发布时间处于所述预设服务日期之内的情况下才控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容，避免不在所述预设服务日期内的所述车载终端接收到所述播报内容。这里的所述预设服务日期通过所述系统信息文件中的服务起始日期和服务截止日期确定，这里的服务起始和截至日期为所述车载终端支持信息播报功能的开始日期和截至日期，如果所述车载终端接收到所述发布信息的发布的时间不在所述预设服务日期内，则所述信息发布逻辑单元不支持所述播报内容的播报。

优选的，用户可通过手机端APP/小程序或者其他手段进行所述预设服务日期的修改。例如：用户可以通过缴纳服务费等方式设置所述预设服务日期。

本公开实施例运用在用户出行的场景下，可以降低各类公路突发事件带来的经济损失和人员伤亡，有效控制次生灾害，减少公众财产与路产的损失。大幅缩短因交通事件及团雾等恶劣天气导致的道路管控时长，实现高速公路准全天侯通行，为路段挽回通行费的流失，为高速公路的业主带来切实收益。

本公开实施例可以在现有的ETC应用的平台基础上实现能够在车载终端和路侧终端的信息传输过程中保护发布信息的真实性和不可抵赖性，并且保护所述车载终端不会被非管控内的所述路侧终端恶意发布非法消息，同时也极大的降低了项目的投入成本。

图5是本公开的第二实施例提供一种用于信息发布的处理方法的流程图，该实施例的信息发布的处理方法应用于路侧终端中，其与上述第一实施例相对应，这里的所述路侧终端路侧包括PSAM卡，其能够支持车路协同的加解密，具体包括以下步骤：

S201，接收所述车载终端发送的标识信息。

这里的所述服务商编码和合同序列号可以作为所述信息发布逻辑单元的唯一编号，路侧终端中的PSAM卡需要对服务商编码+合同序列号进行密钥二次分散后，才能获取对应所述车载终端的信息加密密钥。

S202，基于所述标识信息获取第二密钥。

具体地，所述路侧终端通过对所述标识信息进行解密处理获得明文数据，并根据所述明文数据生成第二密钥。

S203，基于所述第二密钥对待播报数据进行加密以形成发布信息。

S204，向所述车载终端发送所述发布信息。

具体地，在所述路侧终端获取第二密钥并进行验证后，所述路侧终端把待发布数据通过第二密钥进行加密后形成发布信息并发送给所述车载终端。

所述发布信息示例性地一般可以包括PSAM终端机编号、发布时间戳以及播报内容，当然还可以根据需要包括提示模式、播报规则等信息，这里的提示模式例如包括蜂鸣次数、蜂鸣音量等，所述播报规则例如包括播报时间和播报类型。

进一步地，这里的播报内容其一般包括但不限于道路交通控制中心或者是增加额外的摄像头(也可在ETC路侧终端中集成摄像头)获取当前道路的实施情况等信息。具体地，这里的所述播报内容至少包括以下中的至少一种，例如危险路况预警信息，比如道路发生塌方、落石、积水等突发危险情况，也包括急转弯、上陡坡、下陡坡等固定危险路况；还可以是车道变化预警信息，包括前方车道施工、车道临时封闭、车道变窄等等；还可以是红灯预警信息，以防止相应车辆在被大车遮挡或恶劣天气的情况下误闯红灯；还可以是道路拥堵预警信息，如前方道路发生了交通拥堵，提醒即将经过此地的车辆择道行驶；还可以是限行道路提醒信息等。应理解的，上述例子仅仅用于举例，不应构成具体限定。

在实践中，所述路侧终端在获取到所述车载终端发送的相关信息后，路侧终端路侧终端里面的专用PSAM卡利用所述车载终端发送的所述识别信息进行密钥二级分散，经密钥二级分散后，再把要发布的明文信息加密为密文信息。所述车载终端接收到所述路侧终端发送过来的密文信息后，把信息发送至所述信息发布逻辑单元进行相关解密操作，解密正确后获取的明文信息即为发布信息，其包括需要发布的语音、图文或者视频等相关信息。

本公开实施例运用在用户出行的场景下，可以降低各类公路突发事件带来的经济损失和人员伤亡，有效控制次生灾害，减少公众财产与路产的损失。大幅缩短因交通事件及团雾等恶劣天气导致的道路管控时长，实现高速公路准全天侯通行，为路段挽回通行费的流失，为高速公路的业主带来切实收益。

本公开实施例可以在现有的ETC应用的平台基础上实现能够在车载终端和路侧终端的信息传输过程中保护发布信息的真实性和不可抵赖性，并且保护所述车载终端不会被非管控内的所述路侧终端恶意发布非法消息，同时也极大的降低了项目的投入成本。

图5为本公开的第三实施例提供的用于信息发布的处理装置示意图，如图6所示，本公开的第三实施例提供的信息处理装置，其与上述第一实施例的处理方法对应，其包括相互耦合的第一获取模块10、发送模块20、接收模块30以及第二获取模块40，其中：

第一获取模块10，用于获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号；

发送模块20，用于向路侧终端发送所述标识信息；

接收模块30，用于接收所述路侧终端发送的加密数据；

第二获取模块40，用于通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。

进一步地，所述信息处理装置还包括：

提示控制模块，用于基于所述发布信息控制提示单元进行提示。

进一步地，所述提示控制模块包括：

模式获取单元，用于基于所述发布信息，获取对应的提示模式；

提示单元，用于基于所述提示模式控制所述提示单元进行提示。

进一步地，所述信息处理装置还包括：

播报控制模块，用于基于所述发布信息中的播报规则控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容。

进一步地，所述播报规则至少包括播报时间和播报类型。

进一步地，所述播报类型为编码模式或者透传模式，所述播报单元包括显示屏幕或者扬声器。

进一步地，所述播报控制模块，还包括：

判断单元，用于判断所述发布信息中的发布时间是否在预设服务日期之内；

播报控制单元，用于在所述发布时间处于所述预设服务日期之内的情况下，控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容。

本公开实施例运用在用户出行的场景下，可以降低各类公路突发事件带来的经济损失和人员伤亡，有效控制次生灾害，减少公众财产与路产的损失。大幅缩短因交通事件及团雾等恶劣天气导致的道路管控时长，实现高速公路准全天侯通行，为路段挽回通行费的流失，为高速公路的业主带来切实收益。

本公开实施例可以在现有的ETC应用的平台基础上实现能够在车载终端和路侧终端的信息传输过程中保护发布信息的真实性和不可抵赖性，并且保护所述车载终端不会被非管控内的所述路侧终端恶意发布非法消息，同时也极大的降低了项目的投入成本。

本公开的第四实施例提供了一种存储介质，该存储介质为计算机可读介质，存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本公开第一实施例提供的方法，包括如下步骤S11至S14：

S11，获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号；

S12，向路侧终端发送所述标识信息；

S13，接收所述路侧终端发送的加密数据；

S14，通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。

进一步地，该计算机程序被处理器执行时实现本公开第一实施例提供的其他方法。

本公开实施例运用在用户出行的场景下，可以降低各类公路突发事件带来的经济损失和人员伤亡，有效控制次生灾害，减少公众财产与路产的损失。大幅缩短因交通事件及团雾等恶劣天气导致的道路管控时长，实现高速公路准全天侯通行，为路段挽回通行费的流失，为高速公路的业主带来切实收益。

本公开实施例可以在现有的ETC应用的平台基础上实现能够在车载终端和路侧终端的信息传输过程中保护发布信息的真实性和不可抵赖性，并且保护所述车载终端不会被非管控内的所述路侧终端恶意发布非法消息，同时也极大的降低了项目的投入成本。

本公开的第五实施例提供了一种电子设备，该电子设备至少包括存储器和处理器，存储器上存储有计算机程序，处理器在执行存储器上的计算机程序时实现本公开任意实施例提供的方法。示例性的，电子设备计算机程序步骤如下S21至S24：

S21，获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号；

S22，向路侧终端发送所述标识信息；

S23，接收所述路侧终端发送的加密数据；

S24，通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。

进一步地，处理器还执行上述第四实施例中的计算机程序

本公开实施例运用在用户出行的场景下，可以降低各类公路突发事件带来的经济损失和人员伤亡，有效控制次生灾害，减少公众财产与路产的损失。大幅缩短因交通事件及团雾等恶劣天气导致的道路管控时长，实现高速公路准全天侯通行，为路段挽回通行费的流失，为高速公路的业主带来切实收益。

本公开实施例可以在现有的ETC应用的平台基础上实现能够在车载终端和路侧终端的信息传输过程中保护发布信息的真实性和不可抵赖性，并且保护所述车载终端不会被非管控内的所述路侧终端恶意发布非法消息，同时也极大的降低了项目的投入成本。

上述存储介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。

上述存储介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：获取至少两个网际协议地址；向节点评价设备发送包括至少两个网际协议地址的节点评价请求，其中，节点评价设备从至少两个网际协议地址中，选取网际协议地址并返回；接收节点评价设备返回的网际协议地址；其中，所获取的网际协议地址指示内容分发网络中的边缘节点。

或者，上述存储介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：接收包括至少两个网际协议地址的节点评价请求；从至少两个网际协议地址中，选取网际协议地址；返回选取出的网际协议地址；其中，接收到的网际协议地址指示内容分发网络中的边缘节点。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括但不限于面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在乘客计算机上执行、部分地在乘客计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在乘客计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到乘客计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

需要说明的是，本公开上述的存储介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何存储介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。

附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本公开实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。

本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上系统(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。

在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

以上描述仅为本公开的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

此外，虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。同样地，虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本公开的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。

尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

以上对本公开多个实施例进行了详细说明，但本公开不限于这些具体的实施例，本领域技术人员在本公开构思的基础上，能够做出多种变型和修改实施例，这些变型和修改都应落入本公开所要求保护的范围。

Claims (12)

1.一种用于信息发布的处理方法，应用于车载终端，其特征在于，包括：

获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号；

向路侧终端发送所述标识信息；

接收所述路侧终端发送的加密数据；

通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。

2.根据权利要求1所述的处理方法，在获取所述发布信息之后，还包括：

基于所述发布信息控制提示单元进行提示。

3.根据权利要求2所述的处理方法，其特征在于，所述基于所述发布信息控制提示单元进行提示，包括：

基于所述发布信息，获取对应的提示模式；

基于所述提示模式控制所述提示单元进行提示。

4.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，在获取所述发布信息之后，还包括：

基于所述发布信息中的播报规则控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容。

5.根据权利要求4所述的处理方法，其特征在于，所述播报规则至少包括延迟播报时间和播报类型。

6.根据权利要求5所述的处理方法，其特征在于，所述播报类型为编码模式或者透传模式，所述播报单元包括显示屏幕或者扬声器。

7.根据权利要求4所述的处理方法，其特征在于，在所述基于所述发布信息中的播报规则控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容之前，还包括：

判断所述发布信息中的发布时间是否在预设服务日期之内；

在所述发布时间处于所述预设服务日期之内的情况下，控制播报单元播报所述发布信息中的播报内容。

8.一种用于信息发布的处理方法，应用于路侧终端中，其特征在于，包括：

接收所述车载终端发送的标识信息；

基于所述标识信息获取第二密钥；

基于所述第二密钥对待播报数据进行加密以形成加密数据；

向所述车载终端发送所述加密数据。

9.一种用于信息发布的处理装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取所述车载终端中的信息发布逻辑单元的标识信息以及第一密钥，所述标识信息至少包括所述信息发布逻辑单元的服务商编码和合同序列号；

发送模块，用于向路侧终端发送所述标识信息；

接收模块，用于接收所述路侧终端发送的加密数据；

第二获取模块，用于通过所述信息发布逻辑单元基于所述第一密钥对所述加密数据进行解密和校验以获取发布信息。

10.一种存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至8中任一项所述方法的步骤。

11.一种电子设备，至少包括存储器、处理器，所述存储器上存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器在执行所述存储器上的计算机程序时实现权利要求1至8中任一项所述方法的步骤。

12.一种车载终端，其包括信息发布逻辑单元以及权利要求9所述的信息处理装置。

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