CN115901607B - 一种电动汽车电池包穿刺测试台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车电池包穿刺测试台，包括底箱，所述底箱的内部固定安装有支撑台，支撑台的顶部居中安装有夹持组件，支撑台的顶部靠四角均固定安装有滑柱，四根滑柱的顶端固定安装有同一个顶箱；本发明能够对待测试的电动汽车电池包进行夹持固定，避免穿刺钉复位时带动电池包同步移动，还能对待测试的电动汽车电池包进行密封隔离，避免电动汽车电池包爆炸燃烧后误伤操作人员，避免待测试的电动汽车电池包接触外接空气后持续燃烧，避免了电动汽车电池包穿刺测试台处于持续的高温下，延长了电动汽车电池包穿刺测试台的使用寿命，同时能够抽出因电池包燃烧而产生的有害气体，避免了有害气体扩散污染环境。

Description

一种电动汽车电池包穿刺测试台

技术领域

本发明涉及电池包性能测试设备领域，具体涉及一种电动汽车电池包穿刺测试台。

背景技术

电动汽车电池包是电动汽车的电力来源，因此本身对于质量的要求很高，需要通过穿刺测试台对电动汽车电池包进行穿刺测试，而穿刺后的电池包若是发生爆炸燃烧，则不适用于作为电动汽车的电力来源，本发明具体涉及电动汽车电池包穿刺测试台；现有的电动汽车电池包穿刺测试台在对电池包进行测试时，缺少固定夹持的机构对电池包进行夹持固定，当穿刺钉完成穿刺后复位时，容易带动电池包同步移动，且穿刺测试中，缺少防护，当电池包被穿刺后，若是发生爆炸燃烧，容易误伤电动汽车电池包穿刺测试台附近的操作人员，且待检测的电池包直接与外界环境接触，不仅会持续燃烧，使电动汽车电池包穿刺测试台处于持续的高温中，缩短电动汽车电池包穿刺测试台的使用寿命，电池包燃烧产生的有害气体还容易扩散到外界环境中，污染环境。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车电池包穿刺测试台，解决了背景技术中的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种电动汽车电池包穿刺测试台，包括底箱，所述底箱的内部固定安装有支撑台，支撑台的顶部居中安装有夹持组件，支撑台的顶部靠四角均固定安装有滑柱，四根滑柱的顶端固定安装有同一个顶箱，贯穿顶箱的底面靠四边开设有回字形的密封槽，贯穿顶箱的上下端居中固定安装有液压缸，液压缸的活塞杆底端固定安装有搭载板，搭载板的底端固定安装有配重块，配重块的底端居中固定安装有穿刺钉；

所述底箱的内壁靠顶端、支撑台的外周靠顶端以及密封槽的槽壁均固定安装有密封胶条，底箱与支撑台之间设置有防护罩，防护罩的底端固定安装有搭载框，防护罩的一侧靠顶端固定安装有微型真空泵，微型真空泵的底部固定安装有软管，软管的末端连接有空压机，底箱的内部且位于两侧底端居中的位置均固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴顶端固定安装有升降丝杆，底箱的内部且位于前后端居中的位置均固定安装有限位柱，搭载板的底端靠四周居中均固定安装有摄像头；

所述夹持组件包括测试平台，贯穿测试平台的两侧居中设置有平移丝杆，平移丝杆的一端固定安装有旋钮，贯穿测试平台的上下端且靠前后端的位置均开设有滑槽，平移丝杆的外圈且位于滑槽的两侧均设置有滑卡卡板，滑卡卡板的顶端固定焊接有夹板；

所述支撑台的主视截面和侧视截面均呈“T”字形设置，搭载板与滑柱套接，底箱的背面安装有外设连接口；

所述密封胶条、防护罩和搭载框的俯视面均呈“回”字形设置，升降丝杆与限位柱均贯穿搭载框的上下端，且升降丝杆与支撑台的底面连接处安装有轴承，升降丝杆与搭载框的连接处安装有丝套，搭载框与限位柱套接；

所述微型真空泵的进气口贯穿防护罩的一侧罩体，微型真空泵的排气口与软管连通；

所述摄像头呈倾斜设置，且四个摄像头的镜头焦点汇聚于穿刺钉的尖端处；

所述测试平台的底端与支撑台的顶端固定连接，滑卡卡板与滑槽滑动连接，平移丝杆与测试平台的连接处安装有轴承，平移丝杆与滑卡卡板的连接处安装有丝套，平移丝杆的外圈设置有两段长度相同且方向相反的螺纹。

作为本发明的进一步方案，该电动汽车电池包穿刺测试台的具体使用步骤如下：

步骤一：初始状态下，防护罩低于微型真空泵底端的部分位于底箱中，首先，用连接线将作为外设的显示器和底箱背面的外设连接口连接，再将待测试的电动汽车电池包放置在测试平台的顶端，转动旋钮带动平移丝杆转动，进而带动两个滑卡卡板沿着滑槽滑动并相互靠拢，使两块夹板夹紧电动汽车电池包；

步骤二：若测试人员近距离操作电动汽车电池包穿刺测试台进行测试，则在夹紧电动汽车电池包后启动伺服电机带动升降丝杆转动，进而带动搭载框向上移动升起防护罩，直到防护罩的顶端卡入顶箱底面的密封槽再关闭伺服电机，若需要测试电动汽车电池包非密闭环境下被穿刺后的燃烧时间，则测试人员退到测试室之外再进行穿刺测试，无需升起防护罩；

步骤三：进行穿刺测试，在防护罩升起后，电动汽车电池包处于密封环境下，启动液压缸带动搭载板沿着滑柱的方向向下移动，搭载板底端的配重块和穿刺钉同步下移，直到穿刺钉刺穿电动汽车电池包，再启动液压缸带动搭载板、配重块和穿刺钉上移复位，穿刺过程通过四个倾斜设置的摄像头进行实时拍摄，画面通过外设显示；

步骤四：若在穿刺测试过程中，电动汽车电池包出现爆炸燃烧现象，则启动微型真空泵和空压机，微型真空泵将防护罩中的空气和因燃烧而产生的有害气体抽出，通过软管进入空压机中被压缩。

本发明的有益效果：

1、本发明通过设置摄像头跟随搭载板同步升降，拍摄记录穿刺钉穿刺电动汽车电池包的整个过程，在电动汽车电池包被穿刺发生爆炸燃烧，导致不便于通过肉眼直接观察测试过程时，便于通过拍摄记录的影像进行后期的数据分析；

2、通过设置夹持组件，通过转动旋钮带动平移丝杆转动，再通过平移丝杆带动两个滑卡卡板相互靠拢，进而带动两块夹板夹紧放置在测试平台上的电动汽车电池包，便于对电动汽车电池包进行固定，避免穿刺钉复位时带动电动汽车电池包同步移动；

3、通过设置防护罩对电动汽车电池包进行隔离，避免电动汽车电池包进行穿刺测试而发生爆炸燃烧后，误伤处于电动汽车电池包穿刺测试台附近的操作人员。

4、通过设置微型真空泵、软管、空压机和防护罩，通过防护罩对待测试的电动汽车电池包进行密封处理隔绝外部氧气，在电动汽车电池包被穿刺而发生爆炸燃烧后，通过微型真空泵抽出防护罩中的空气和因燃烧产生的有害气体，再通过软管将空气和有害气体送至空压机进行压缩，避免有害气体扩散，同时缩短电动汽车电池包的燃烧时间，避免电动汽车电池包持续燃烧而导致电动汽车电池包穿刺测试台处于持续的高温中，缩短电动汽车电池包穿刺测试台的使用寿命。

5、本发明通过设置摄像头拍摄记录不便于肉眼直接观察的穿刺测试过程，便于后续数据分析，通过设置夹持组件便于固定夹持待测试的电动汽车电池包，避免穿刺钉复位时电动汽车电池包同步移动，通过设置微型真空泵、软管、空压机和防护罩，避免爆炸燃烧误伤电动汽车电池包穿刺测试台附近的操作人员，避免因电动汽车电池包燃烧而产生的有害气体扩散，同时缩短了电动汽车电池包被穿刺后的燃烧时间，避免电动汽车电池包穿刺测试台处于持续高温中，延长了电动汽车电池包穿刺测试台的使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种电动汽车电池包穿刺测试台的整体结构示意图；

图2为本发明一种电动汽车电池包穿刺测试台的整体结构主视图；

图3为本发明一种电动汽车电池包穿刺测试台中底箱的内部结构主视图；

图4为本发明一种电动汽车电池包穿刺测试台中夹持组件的结构示意图；

图5为本发明一种电动汽车电池包穿刺测试台中夹板和滑卡卡板的结构示意图；

图6为本发明一种电动汽车电池包穿刺测试台中夹持组件的主视图。

图中：1、底箱；2、支撑台；3、滑柱；4、顶箱；5、液压缸；6、搭载板；7、配重块；8、穿刺钉；9、夹持组件；10、密封胶条；11、防护罩；12、微型真空泵；13、软管；14、空压机；15、摄像头；16、搭载框；17、伺服电机；18、升降丝杆；19、限位柱；901、测试平台；902、滑槽；903、平移丝杆；904、旋钮；905、滑卡卡板；906、夹板。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图6所示，一种电动汽车电池包穿刺测试台，包括底箱1，底箱1的内部固定安装有支撑台2，支撑台2的顶部居中安装有夹持组件9，支撑台2的顶部靠四角均固定安装有滑柱3，四根滑柱3的顶端固定安装有同一个顶箱4，贯穿顶箱4的底面靠四边开设有回字形的密封槽，贯穿顶箱4的上下端居中固定安装有液压缸5，液压缸5的活塞杆底端固定安装有搭载板6，搭载板6的底端固定安装有配重块7，配重块7的底端居中固定安装有穿刺钉8；

底箱1的内壁靠顶端、支撑台2的外周靠顶端以及密封槽的槽壁均固定安装有密封胶条10，底箱1与支撑台2之间设置有防护罩11，防护罩11的底端固定安装有搭载框16，防护罩11的一侧靠顶端固定安装有微型真空泵12，微型真空泵12的底部固定安装有软管13，软管13的末端连接有空压机14，底箱1的内部且位于两侧底端居中的位置均固定安装有伺服电机17，伺服电机17的输出轴顶端固定安装有升降丝杆18，底箱1的内部且位于前后端居中的位置均固定安装有限位柱19，搭载板6的底端靠四周居中均固定安装有摄像头15；

在本方案中，为了对电动汽车电池包进行夹持固定设置了夹持组件9，夹持组件9包括测试平台901，贯穿测试平台901的两侧居中设置有平移丝杆903，平移丝杆903的一端固定安装有旋钮904，贯穿测试平台901的上下端且靠前后端的位置均开设有滑槽902，平移丝杆903的外圈且位于滑槽902的两侧均设置有滑卡卡板905，滑卡卡板905的顶端固定焊接有夹板906；

支撑台2的主视截面和侧视截面均呈“T”字形设置，搭载板6与滑柱3套接，底箱1的背面安装有外设连接口，搭载板6在上下移动的过程中滑柱3滑动，提高搭载板6升降时的稳定性，通过外设连接口配合连接线连接外设；

密封胶条10、防护罩11和搭载框16的俯视面均呈“回”字形设置，升降丝杆18与限位柱19均贯穿搭载框16的上下端，且升降丝杆18与支撑台2的底面连接处安装有轴承，升降丝杆18与搭载框16的连接处安装有丝套，搭载框16与限位柱19套接，密封胶条10配合密封槽对防护罩11与顶箱4的连接处进行密封，确保升起防护罩11后防护罩11内部的密封性，启动伺服电机17后，伺服电机17带动升降丝杆18转动，进而带动搭载框16上下移动，便于升降防护罩11，同时防护罩11升降的过程中，搭载框16沿着限位柱19的方向滑动，提高防护罩11升降的稳定性；

微型真空泵12的进气口贯穿防护罩11的一侧罩体，微型真空泵12的排气口与软管13连通，当升起防护罩11对待测试的电动汽车电池包进行密封后，若穿刺后电动汽车电池包发生爆炸燃烧，防护罩11起到防护效果同时隔离外部氧气，通过微型真空泵12抽出防护罩11中的空气和因燃烧产生的有害气体，避免有害气体向外扩散，同时避免电动汽车电池包接触外部氧气持续燃烧；

摄像头15呈倾斜设置，且四个摄像头15的镜头焦点汇聚于穿刺钉8的尖端处，通过摄像头15拍摄记录穿刺钉8刺穿电动汽车电池包的整个过程，当电动汽车电池包被刺穿发生爆炸燃烧不便于直接通过肉眼观察时，便于后续通过拍摄记录的现象进行数据分析；

测试平台901的底端与支撑台2的顶端固定连接，滑卡卡板905与滑槽902滑动连接，平移丝杆903与测试平台901的连接处安装有轴承，平移丝杆903与滑卡卡板905的连接处安装有丝套，平移丝杆903的外圈设置有两段长度相同且方向相反的螺纹，转动旋钮904带动平移丝杆903转动，通过平移丝杆903的转动带动两个滑卡卡板905相互靠拢，便于通过滑卡卡板905的移动带动夹板906夹紧放置在测试平台901上的电动汽车电池包。

需要说明的是，本发明为一种电动汽车电池包穿刺测试台，初始状态下，防护罩11低于微型真空泵12底端的部分位于底箱1中，首先，用连接线将作为外设的显示器和底箱1背面的外设连接口连接，再将待测试的电动汽车电池包放置在测试平台901的顶端，转动旋钮904带动平移丝杆903转动，进而带动两个滑卡卡板905沿着滑槽902滑动并相互靠拢，使两块夹板906夹紧电动汽车电池包，若测试人员近距离操作电动汽车电池包穿刺测试台进行测试，则在夹紧电动汽车电池包后启动伺服电机17带动升降丝杆18转动，进而带动搭载框16向上移动升起防护罩11，直到防护罩11的顶端卡入顶箱4底面的密封槽再关闭伺服电机17，若需要测试电动汽车电池包非密闭环境下被穿刺后的燃烧时间，则测试人员退到测试室之外再进行穿刺测试，无需升起防护罩11，进行穿刺测试，在防护罩11升起后，电动汽车电池包处于密封环境下，启动液压缸5带动搭载板6沿着滑柱3的方向向下移动，搭载板6底端的配重块7和穿刺钉8同步下移，直到穿刺钉8刺穿电动汽车电池包，再启动液压缸5带动搭载板6、配重块7和穿刺钉8上移复位，穿刺过程通过四个倾斜设置的摄像头15进行实时拍摄，画面通过外设显示，若在穿刺测试过程中，电动汽车电池包出现爆炸燃烧现象，则启动微型真空泵12和空压机14，微型真空泵12将防护罩11中的空气和因燃烧而产生的有害气体抽出，通过软管13进入空压机14中被压缩，避免有害气体扩散，便于后续处理。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (2)

1.一种电动汽车电池包穿刺测试台，其特征在于：包括底箱(1)，所述底箱(1)的内部固定安装有支撑台(2)，支撑台(2)的顶部居中安装有夹持组件(9)，支撑台(2)的顶部靠四角均固定安装有滑柱(3)，四根滑柱(3)的顶端固定安装有同一个顶箱(4)，贯穿顶箱(4)的底面靠四边开设有回字形的密封槽，贯穿顶箱(4)的上下端居中固定安装有液压缸(5)，液压缸(5)的活塞杆底端固定安装有搭载板(6)，搭载板(6)的底端固定安装有配重块(7)，配重块(7)的底端居中固定安装有穿刺钉(8)；

所述底箱(1)的内壁靠顶端、支撑台(2)的外周靠顶端以及密封槽的槽壁均固定安装有密封胶条(10)，底箱(1)与支撑台(2)之间设置有防护罩(11)，防护罩(11)的底端固定安装有搭载框(16)，防护罩(11)的一侧靠顶端固定安装有微型真空泵(12)，微型真空泵(12)的底部固定安装有软管(13)，软管(13)的末端连接有空压机(14)，底箱(1)的内部且位于两侧底端居中的位置均固定安装有伺服电机(17)，伺服电机(17)的输出轴顶端固定安装有升降丝杆(18)，底箱(1)的内部且位于前后端居中的位置均固定安装有限位柱(19)，搭载板(6)的底端靠四周居中均固定安装有摄像头(15)；

所述夹持组件(9)包括测试平台(901)，贯穿测试平台(901)的两侧居中设置有平移丝杆(903)，平移丝杆(903)的一端固定安装有旋钮(904)，贯穿测试平台(901)的上下端且靠前后端的位置均开设有滑槽(902)，平移丝杆(903)的外圈且位于滑槽(902)的两侧均设置有滑卡卡板(905)，滑卡卡板(905)的顶端固定焊接有夹板(906)；

所述支撑台(2)的主视截面和侧视截面均呈“T”字形设置，搭载板(6)与滑柱(3)套接，底箱(1)的背面安装有外设连接口；

所述密封胶条(10)、防护罩(11)和搭载框(16)的俯视面均呈“回”字形设置，升降丝杆(18)与限位柱(19)均贯穿搭载框(16)的上下端，且升降丝杆(18)与支撑台(2)的底面连接处安装有轴承，升降丝杆(18)与搭载框(16)的连接处安装有丝套，搭载框(16)与限位柱(19)套接；

所述微型真空泵(12)的进气口贯穿防护罩(11)的一侧罩体，微型真空泵(12)的排气口与软管(13)连通；

所述摄像头(15)呈倾斜设置，且四个摄像头(15)的镜头焦点汇聚于穿刺钉(8)的尖端处；

所述测试平台(901)的底端与支撑台(2)的顶端固定连接，滑卡卡板(905)与滑槽(902)滑动连接，平移丝杆(903)与测试平台(901)的连接处安装有轴承，平移丝杆(903)与滑卡卡板(905)的连接处安装有丝套，平移丝杆(903)的外圈设置有两段长度相同且方向相反的螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包穿刺测试台，其特征在于，该电动汽车电池包穿刺测试台的具体使用步骤如下：

步骤一：初始状态下，防护罩(11)低于微型真空泵(12)底端的部分位于底箱(1)中，首先，用连接线将作为外设的显示器和底箱(1)背面的外设连接口连接，再将待测试的电动汽车电池包放置在测试平台(901)的顶端，转动旋钮(904)带动平移丝杆(903)转动，进而带动两个滑卡卡板(905)沿着滑槽(902)滑动并相互靠拢，使两块夹板(906)夹紧电动汽车电池包；

步骤二：若测试人员近距离操作电动汽车电池包穿刺测试台进行测试，则在夹紧电动汽车电池包后启动伺服电机(17)带动升降丝杆(18)转动，进而带动搭载框(16)向上移动升起防护罩(11)，直到防护罩(11)的顶端卡入顶箱(4)底面的密封槽再关闭伺服电机(17)，若需要测试电动汽车电池包非密闭环境下被穿刺后的燃烧时间，则测试人员退到测试室之外再进行穿刺测试，无需升起防护罩(11)；

步骤三：进行穿刺测试，在防护罩(11)升起后，电动汽车电池包处于密封环境下，启动液压缸(5)带动搭载板(6)沿着滑柱(3)的方向向下移动，搭载板(6)底端的配重块(7)和穿刺钉(8)同步下移，直到穿刺钉(8)刺穿电动汽车电池包，再启动液压缸(5)带动搭载板(6)、配重块(7)和穿刺钉(8)上移复位，穿刺过程通过四个倾斜设置的摄像头(15)进行实时拍摄，画面通过外设显示；

步骤四：若在穿刺测试过程中，电动汽车电池包出现爆炸燃烧现象，则启动微型真空泵(12)和空压机(14)，微型真空泵(12)将防护罩(11)中的空气和因燃烧而产生的有害气体抽出，通过软管(13)进入空压机(14)中被压缩。