CN115832755A - 一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，包括绝缘座、螺纹柱、垫片、螺母和铜片，四个所述螺纹柱从左至右安装在绝缘座的内腔，所述垫片套在螺纹柱外壁，所述螺母螺接在螺纹柱外壁，四个所述铜片从左至右安装在绝缘座在的内腔，且其底端延伸出绝缘座，还包括：支撑组件，四个所述支撑组件分别安装在绝缘座的底端四角；卡持组件，所述卡持组件设置在绝缘座的前侧中部；圆孔，两个所述圆孔分别开设在绝缘座的内腔左右两侧后端顶部；顶盖，所述顶盖设置在绝缘座的内腔顶部，该电动摩托车用带螺母四脚接线柱，可将绝缘座内腔的螺纹柱和连接导线罩起来进行防尘保护，防止灰尘堆积，避免引起电路接触不良等问题，降低安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及接线柱技术领域，具体为一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱。
背景技术
接线柱是用于连接导线而设置的一种配件产品，通常将导线套在接线柱上内，再通过拧紧螺丝实现对导线的压紧，在现有接线柱中还存在很多问题，例如专利号为202121716148.7的专利，包括铝导电铜件、四方螺母及塑料连接件，所述导电铜件呈倒U形，在导电铜件的顶部设置有接线柱孔位；所述四方螺母与导电铜件的形状相适配，四方螺母中央的螺纹孔与接线柱孔位相适配；所述塑料连接件上设置有多个与接线柱孔位对应的孔，孔周围相对的两侧分别设置有一个导向槽，所述孔的尺寸与接线柱孔位相适配；所述四方螺母与塑料连接件连接，导电铜件扣在四方螺母上并以沿着导向槽挤压进塑料连接件的方式与之连接，虽然能够高效防水，但接线柱暴露在外，长时间使用积累大量的灰尘，容易引起电路接触不良，严重甚至会导致局部发热，安全隐患大，为解决上述问题，我们提出一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，以解决现有技术中接线柱暴露在外易积累大量灰尘的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，包括绝缘座、螺纹柱、垫片、螺母和铜片，四个所述螺纹柱从左至右安装在绝缘座的内腔，所述垫片套在螺纹柱外壁，所述螺母螺接在螺纹柱外壁，四个所述铜片从左至右安装在绝缘座的内腔，且其底端延伸出绝缘座，还包括：支撑组件，四个所述支撑组件分别安装在绝缘座的底端四角；卡持组件，所述卡持组件设置在绝缘座的前侧中部；圆孔，两个所述圆孔分别开设在绝缘座的内腔左右两侧后端顶部；顶盖，所述顶盖设置在绝缘座的内腔顶部，且顶盖的左右两侧贴合在绝缘座的内壁；卡柱，两个所述卡柱分别安装在顶盖的左右两侧后端，且卡柱延伸至圆孔的内腔；通线槽，四个所述通线槽从左至右开设在顶盖的前侧；空腔，两个所述空腔分别开设在通线槽的内腔左右两侧；密封组件，所述密封组件设置在通线槽及空腔中。
在一个优选实施例中，所述支撑组件包括：支撑脚，四个所述支撑脚分别安装在绝缘座的底端四角；螺纹槽，所述螺纹槽开设在支撑脚的底端；套筒，所述套筒套接在支撑脚的外壁；螺杆，所述螺杆安装在套筒的内腔底端，且螺杆螺接在螺纹槽的内腔中。
在一个优选实施例中，所述卡持组件包括：空心块，所述空心块安装在绝缘座的前侧中部；条形口，所述条形口开设在空心块的前侧中部；滑槽，两个所述滑槽分别开设在空心块的内腔左右两侧；导杆，所述导杆垂直安装在滑槽的内腔；滑块，所述滑块套接在导杆的外壁；第一弹簧，所述第一弹簧套接在导杆的外壁，且第一弹簧的上下两端分别与滑块和滑槽的内腔底端相卡接；挡块，所述挡块插接在空心块的顶端，且挡块的底端延伸出空心块；提拉杆，所述提拉杆插接在条形口的内腔顶端，且提拉杆的后端与挡块安装在一起。
在一个优选实施例中，所述挡块的后侧贴合在绝缘座上，且挡块的顶端延伸至绝缘座的内腔前侧。
在一个优选实施例中，所述密封组件包括：插杆，呈“T”字形的所述插杆插接在空腔中，且插杆的内端延伸至通线槽内腔；第二弹簧，所述第二弹簧套接在插杆的外壁，且第二弹簧的内外两端分别卡接在空腔内侧和插杆上；夹块，所述夹块安装在插杆的内端；防尘海绵，两块所述防尘海绵分别设置在通线槽的内腔左右两侧，且防尘海绵将夹块罩起。
在一个优选实施例中，所述夹块的前侧两侧呈弧形设置。
在一个优选实施例中，所述顶盖呈“L”字形设置，且顶盖在卡柱和圆孔的配合下可向前转动将绝缘座的顶端及前侧罩起。
本发明提出的一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，有益效果在于：
1、本发明通过支撑脚、螺纹槽、套筒和螺杆之间的相互配合，可方便对绝缘座进行支撑并调节，同时也可实现绝缘座与外接连接座之间进行安装固定，适用范围广。
2、本发明通过密封组件可方便连接导线从两个防尘海绵中穿过后，在第二弹簧的弹力作用下，使插杆带动夹块推动防尘海绵夹持包裹，保证顶盖顶部的密封，通过向前转动顶盖可将绝缘座内腔的螺纹柱和连接导线罩起来进行防尘保护，防止灰尘堆积，避免引起电路接触不良等问题，降低安全隐患。
3、本发明在顶盖向前转动后，可通过卡持组件中的挡块挡在顶盖的前侧底端，对顶盖进行卡持固定，使顶盖稳定的将绝缘座内腔罩着。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明主视的结构示意图；
图3为本发明支撑组件的主视剖视结构示意图；
图4为本发明顶盖的俯视局部剖视结构示意图；
图5为本发明卡持组件的立体结构示意图；
图6为本发明卡持组件的主视剖视结构示意图。
图中：1、绝缘座；2、螺纹柱；3、垫片；4、螺母；5、铜片；6、支撑组件；61、支撑脚；62、螺纹槽；63、套筒；64、螺杆；7、卡持组件；71、空心块；72、条形口；73、滑槽；74、导杆；75、滑块；76、第一弹簧；77、挡块；78、提拉杆；8、圆孔；9、顶盖；10、卡柱；11、通线槽；12、空腔；13、插杆；14、第二弹簧；15、夹块；16、防尘海绵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，包括绝缘座1、螺纹柱2、垫片3、螺母4、铜片5、支撑组件6、卡持组件7、圆孔8、顶盖9、卡柱10、通线槽11、空腔12和密封组件，四个螺纹柱2从左至右安装在绝缘座1的内腔，垫片3套在螺纹柱2外壁，螺母4螺接在螺纹柱2外壁，四个铜片5从左至右安装在绝缘座1的内腔，且其底端延伸出绝缘座1，四个支撑组件6分别安装在绝缘座1的底端四角，通过支撑组件6可方便对绝缘座1的支撑调节；卡持组件7设置在绝缘座1的前侧中部，通过卡持组件7可方便在顶盖9向前侧转动将绝缘座1内腔罩起来后，将顶盖9进行卡持固定；两个圆孔8分别开设在绝缘座1的内腔左右两侧后端顶部；顶盖9设置在绝缘座1的内腔顶部，且顶盖9的左右两侧贴合在绝缘座1的内壁；两个卡柱10分别安装在顶盖9的左右两侧后端，且卡柱10延伸至圆孔8的内腔，通过卡柱10与圆孔8的配合，可方便顶盖9进行转动；四个通线槽11从左至右开设在顶盖9的前侧，通过通线槽11可方便连接导线从中穿插后至绝缘座1中；两个空腔12分别开设在通线槽11的内腔左右两侧；密封组件设置在通线槽11及空腔12中，通过密封组件可实现将通线槽11密封起来；
将螺母4从螺纹柱2上拧下，再将垫片3取出，可将连接导线套在螺纹柱2上进行接线，将垫片3套在螺纹柱2上压在连接导线上后，再将螺母4拧入螺纹柱2上连接导线压紧固定。
具体实施时，顶盖9呈“L”字形设置，且顶盖9在卡柱10和圆孔8的配合下可向前转动将绝缘座1的顶端及前侧罩起，通过顶盖9可实现对绝缘座1内腔进行防尘保护。
具体实施时，支撑组件6包括：支撑脚61、螺纹槽62、套筒63和螺杆64，四个支撑脚61分别安装在绝缘座1的底端四角；螺纹槽62开设在支撑脚61的底端；套筒63套接在支撑脚61的外壁；螺杆64安装在套筒63的内腔底端，且螺杆64螺接在螺纹槽62的内腔中，通过螺杆64与螺纹槽62的配合，可使套筒63带动螺杆64转动时向上或向下进行移动；
通过支撑脚61以及套筒63可对绝缘座1底部进行支撑以及高度调节，支撑脚61外壁可设有刻度，并根据刻度来进行调节，同时绝缘座1需要与外接连接座之间固定时，也可通过支撑组件来实现，先将螺杆64和套筒63从支撑脚61上拧下分离，将支撑脚61贯穿外接连接座后，再将套筒63套在支撑脚61上，螺杆64拧入螺纹槽62中，当套筒63抵紧在外接连接座的下方后，可将绝缘座1与外接连接座固定起来。
具体实施时，卡持组件7包括：空心块71、条形口72、滑槽73、导杆74、滑块75、第一弹簧76、挡块77和提拉杆78，空心块71安装在绝缘座1的前侧中部；条形口72开设在空心块71的前侧中部；两个滑槽73分别开设在空心块71的内腔左右两侧；导杆74垂直安装在滑槽73的内腔；滑块75套接在导杆74的外壁；第一弹簧76套接在导杆74的外壁，且第一弹簧76的上下两端分别与滑块75和滑槽73的内腔底端相卡接，通过第一弹簧76可方便带动滑块75和挡块77向上移动复位；挡块77插接在空心块71的顶端，且挡块77的底端延伸出空心块71，挡块77的后侧贴合在绝缘座1上，且挡块77的顶端延伸至绝缘座1的内腔前侧，通过挡块77可方便对绝缘座1内腔前侧进行卡持挡住；提拉杆78插接在条形口72的内腔顶端，且提拉杆78的后端与挡块77安装在一起，通过提拉杆78可带动挡块77向上或向下移动。
具体实施时，密封组件包括：插杆13、第二弹簧14、夹块15和防尘海绵16，呈“T”字形的插杆13插接在空腔12中，且插杆13的内端延伸至通线槽11内腔；第二弹簧14套接在插杆13的外壁，且第二弹簧14的内外两端分别卡接在空腔12内侧和插杆13上；夹块15安装在插杆13的内端，夹块15的前侧两侧呈弧形设置，通过第二弹簧14可带动插杆13和夹块15向内侧移动；两块防尘海绵16分别设置在通线槽11的内腔左右两侧，且防尘海绵16将夹块15罩起，通过夹块15可推动防尘海绵16将从中穿过的连接导线夹持包裹起来。
其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
使用时，将螺母4从螺纹柱2上拧下，再将垫片3取出，可将连接导线套在螺纹柱2上进行接线，将垫片3套在螺纹柱2上压在连接导线上后，再将螺母4拧入螺纹柱2上连接导线压紧固定，将连接导线从两块防尘海绵16中穿出，在第二弹簧14的弹力作用下，可通过插杆13带动夹块15推动防尘海绵16夹持包裹，向下推动提拉杆78可带动挡块77向下移动，挡块77到的滑块75向下移动并对第一弹簧76挤压，使其受力变形，在挡块77的顶端缩入空心块71中时，向前转动顶盖9，顶盖9将绝缘座1的内腔罩起来进行防尘保护，松开提拉杆78，第一弹簧76失去弹力带动滑块75和挡块77向上移动复位，挡块77挡在顶盖9的前侧底端，进而对顶盖9进行卡持固定，该装置结构紧凑，设计合理，可实现对绝缘座内的螺纹柱和连接导线进行防尘保护，操作简单，使用方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，包括绝缘座(1)、螺纹柱(2)、垫片(3)、螺母(4)和铜片(5)，四个所述螺纹柱(2)从左至右安装在绝缘座(1)的内腔，所述垫片(3)套在螺纹柱(2)外壁，所述螺母(4)螺接在螺纹柱(2)外壁，四个所述铜片(5)从左至右安装在绝缘座(1)的内腔，且其底端延伸出绝缘座(1)，其特征在于，还包括：
支撑组件(6)，四个所述支撑组件(6)分别安装在绝缘座(1)的底端四角；
卡持组件(7)，所述卡持组件(7)设置在绝缘座(1)的前侧中部；
圆孔(8)，两个所述圆孔(8)分别开设在绝缘座(1)的内腔左右两侧后端顶部；
顶盖(9)，所述顶盖(9)设置在绝缘座(1)的内腔顶部，且顶盖(9)的左右两侧贴合在绝缘座(1)的内壁；
卡柱(10)，两个所述卡柱(10)分别安装在顶盖(9)的左右两侧后端，且卡柱(10)延伸至圆孔(8)的内腔；
通线槽(11)，四个所述通线槽(11)从左至右开设在顶盖(9)的前侧；
空腔(12)，两个所述空腔(12)分别开设在通线槽(11)的内腔左右两侧；
密封组件，所述密封组件设置在通线槽(11)及空腔(12)中。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，其特征在于：所述支撑组件(6)包括：
支撑脚(61)，四个所述支撑脚(61)分别安装在绝缘座(1)的底端四角；
螺纹槽(62)，所述螺纹槽(62)开设在支撑脚(61)的底端；
套筒(63)，所述套筒(63)套接在支撑脚(61)的外壁；
螺杆(64)，所述螺杆(64)安装在套筒(63)的内腔底端，且螺杆(64)螺接在螺纹槽(62)的内腔中。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，其特征在于：所述卡持组件(7)包括：
空心块(71)，所述空心块(71)安装在绝缘座(1)的前侧中部；
条形口(72)，所述条形口(72)开设在空心块(71)的前侧中部；
滑槽(73)，两个所述滑槽(73)分别开设在空心块(71)的内腔左右两侧；
导杆(74)，所述导杆(74)垂直安装在滑槽(73)的内腔；
滑块(75)，所述滑块(75)套接在导杆(74)的外壁；
第一弹簧(76)，所述第一弹簧(76)套接在导杆(74)的外壁，且第一弹簧(76)的上下两端分别与滑块(75)和滑槽(73)的内腔底端相卡接；
挡块(77)，所述挡块(77)插接在空心块(71)的顶端，且挡块(77)的底端延伸出空心块(71)；
提拉杆(78)，所述提拉杆(78)插接在条形口(72)的内腔顶端，且提拉杆(78)的后端与挡块(77)安装在一起。
4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，其特征在于：所述挡块(77)的后侧贴合在绝缘座(1)上，且挡块(77)的顶端延伸至绝缘座(1)的内腔前侧。
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，其特征在于：所述密封组件包括：
插杆(13)，呈“T”字形的所述插杆(13)插接在空腔(12)中，且插杆(13)的内端延伸至通线槽(11)内腔；
第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)套接在插杆(13)的外壁，且第二弹簧(14)的内外两端分别卡接在空腔(12)内侧和插杆(13)上；
夹块(15)，所述夹块(15)安装在插杆(13)的内端；
防尘海绵(16)，两块所述防尘海绵(16)分别设置在通线槽(11)的内腔左右两侧，且防尘海绵(16)将夹块(15)罩起。
6.根据权利要求5所述的一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，其特征在于：所述夹块(15)的前侧两侧呈弧形设置。
7.根据权利要求1所述的一种电动摩托车用带螺母四脚接线柱，其特征在于：所述顶盖(9)呈“L”字形设置，且顶盖(9)在卡柱(10)和圆孔(8)的配合下可向前转动将绝缘座(1)的顶端及前侧罩起。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20230321 |