CN115830735A - 一种智能巡检方法、系统、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种智能巡检方法、系统、设备及存储介质，涉及铁路安全技术领域领域，应用于中心服务器，所述方法包括：获取各个机械室的地理位置信息，确定第一巡检路线；获取所述各个机械室的预设巡检时间间隔，基于所述预设巡检时间间隔，确定第二巡检路线；获取巡检工人的移动终端的位置信息，基于所述移动终端的位置信息，确定第三巡检路线；将所述第一巡检路线、所述第二巡检路线及所述第三巡检路线进行进行加权整合，得出最优巡检路线，将所述最优巡检路线发送至所述巡检工人的移动终端，提示所述巡检工人按照所述最优巡检路线进行巡检。本申请具有的效果是：用来减少巡检工人在巡检多个机械室时耗费的精力，提高巡检机械室的巡检效率。

Description

一种智能巡检方法、系统、设备及存储介质

技术领域

本申请涉及铁路安全技术领域领域，具体涉及一种智能巡检方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

随着科技的发展，我国的高铁发展处于世界领先水平，高铁的发展不仅方便了人们的出行，而且带动了经济的巨大发展。

在目前的技术中，随着铁路运输的日益发展，新型铁路信号设备也在不断的投入使用，铁路信号设备日趋集中化和计算机化，信号设备对信号机械室的温度以及湿度等环境因素的要求也越来越高。一条铁路运输线往往设置多个机械室，任意机械室中任一设备发生故障，都能直接影响铁路中的安全运营情况，因此，机械室的巡查工作在管理中占有非常重要的地位。

针对上述技术方案，发明人认为，因为一条铁路运输线往往设置多个机械室，巡检工人巡检多个机械室时需要长途跋涉，耗费大量精力，在巡检多个机械室时，无法做到高效率地巡检机械室。

发明内容

本申请提供一种智能巡查方法、系统、设备及存储介质，用来减少巡检工人在巡检多个机械室时耗费的精力，提高巡检机械室的巡检效率。

第一方面，本申请提供一种智能巡检方法及系统，采用如下技术方案：一种智能巡检方法，应用于中心服务器，所述方法包括：获取各个机械室的地理位置信息，基于所述地理位置信息，确定第一巡检路线；获取所述各个机械室的预设巡检时间间隔，基于所述预设巡检时间间隔，确定第二巡检路线；获取巡检工人的移动终端的位置信息，基于所述移动终端的位置信息，确定第三巡检路线；将所述第一巡检路线、所述第二巡检路线及所述第三巡检路线进行加权整合，得出最优巡检路线，将所述最优巡检路线发送至所述巡检工人的移动终端，提示所述巡检工人按照所述最优巡检路线进行巡检。

通过采用上述技术方案，通过获取各个机械室的地理位置信息、各个机械室设定的巡检时间及工人所处的位置情况，得出第一巡检路线、第二巡检路线及第三巡检路线，通过对三种巡检路线的加权整合，从不同维度出发，得出最优的巡检路线，巡检工人在获取到最优巡检路线后按照提示进行巡检，减少巡检工人在巡检多个机械室时花费的时间和精力，提高巡检机械室的效率。

可选的，所述获取各个机械室的地理位置信息，基于所述地理位置信息，确定第一巡检路线，包括：获取所述各个机械室与所述中心服务器的距离和所述各个机械室与其余机械室之间的距离；先根据所述各个机械室与所述中心服务器的距离，确定最先巡检的机械室；再根据所述各个机械室与其余机械室之间的距离，确定第一巡检计划；结合所述最先巡检的机械室和所述第一巡检计划，确定所述第一巡检路线。

通过采用上述技术方案，获取到各个机械室与中心服务器的距离，以及获取每个机械室和其他机械室相互间的距离，确定距离后，计算出第一巡检路线，便于巡检工人在巡检时按照第一巡检路线进行巡检，节约巡检所花费的时间。

可选的，所述获取所述各个机械室的预设巡检时间，基于所述预设巡检时间，确定第二巡检路线，包括：所述各个机械室的预设巡检时间不同，每天被巡检的机械室不同；获取当天需巡检的所有机械室和所述当天需巡检的所有机械室的所述地理位置信息；根据所述当天需巡检的所有机械室与所述中心服务器的距离，确定最先巡检的机械室；获取所述最先巡检的机械室与剩余的当天需巡检的其他机械室的距离，确定第二巡检路线；结合所述第二巡检计划和所述最先巡检的机械室，确定所述第二巡检计划。

通过采用上述技术方案，基于每个机械室的巡查时间的区别，每天被巡查的机械室不同，通过每天被巡查的机械室不同，制定第二巡检计划，巡检工人通过第二巡检计划来进行巡检，节约巡检所花费时间。

可选的，所述获取巡检工人的移动终端的位置信息，基于所述移动终端的位置信息，确定第三巡检路线，包括：根据机械室的数量设置所述巡检工人的数量，获取所述巡检工人的当前所述移动终端的位置信息和距离当前所述移动终端最近距离的所需巡检的机械室的地理位置信息，基于所述巡检工人的当前所述移动终端的位置信息和距离当前所述移动终端最近距离的所需巡检的机械室的地理位置信息，确定所述第三巡检路线。

通过采用上述技术方案，根据当前机械室的数量来设置巡检工人的数量，避免巡检工人数量设置过多造成人力资源浪费或巡检工人数量设置过少导致机械室巡检不及时，从而导致造成损失。基于当前巡检工人的位置设定并结合距离当前所述巡检的机械室的地理位置，从而设定第三巡检路线，节约巡检所花费时间。

可选的，所述将所述第一巡检路线、所述第二巡检路线及所述第三巡检路线进行加权整合，得出最优巡检路线，包括：将所述第一巡检路线按照预设权重占比进行计算，得出第一权重；将所述第二巡检路线按照所述预设权重占比进行计算，得出第二权重；将所述第三巡检路线按照所述预设权重占比进行计算，得出第三权重；将所述第一权重、所述第二权重及所述第三权重整合，得出所述最优巡检路线。

通过采用上述技术方案，将第一权重、第二权重及第三权重进行加权结合，从三个维度出发，多维度考虑，制定出最优路线，减少巡检工人在巡检多个机械室时花费的时间和精力，提高巡检机械室的效率。

可选的，所述将所述第一巡检路线、所述第二巡检路线及所述第三巡检路线进行加权整合，得出最优巡检路线之后，还包括：若所述各个机械室中存在一个或多个机械室需要优先巡检，则结合所述最优巡检路线和所述一个或多个机械室需要优先巡检，重新制定特殊巡检路线。

通过采用上述技术方案，若一个或多个机械室出现特殊情况，结合特殊情况和上述制定的最优巡检路线，制定出特殊巡检路线，便于应对特殊情况，能合理处理多种突发情况，在减少巡检工人在巡检多个机械室花费的时间和精力，提高巡检机械室的前提下，也能最大程度的保护各个机械室的安全。

可选的，所述将所述最优巡检路线发送至所述巡检工人的移动终端，提示所述巡检工人按照所述最优巡检路线进行巡检之后，还包括：接收所述移动终端发送的巡检结果，将所述巡检结果进行保存，基于所述巡检结果，若存在所述一个或多个机械室出现故障报警次数超过设定次数，则则缩短所述一个或多个机械室的所述预设巡检时间；若存在所述一个或多个机械室出现故障报警次数低于所述设定次数，则增加所述一个或多个机械室的所述预设巡检时间。

通过采用上述技术方案，将一段周期内的巡检结果进行保存，根据巡检结果能够有效制定巡检计划，针对每个机械室的情况进行增加或减少巡检工人，并且重新制定巡检计划，能够有效地针对不同情况进行调整巡检方案，便于应对多种突发情况，合理利用人力资源，减少人力资源的浪费。

第二方面，本申请提供了一种智能巡检系统，采用如下技术方案：一种智能巡检系统所述系统包括：获取模块、整合模块和发送模块；其中，所述获取模块用于获取各个机械室的地理位置信息、所述各个机械室的预设巡查时间和巡检工人的移动终端的位置信息；所述整合模块用于结合第一巡检路线、第二巡检路线及第三巡检路线后，整合出最优巡检路线；所述发送模块用于将所述最优巡检路线发送至所述巡检工人的所述移动终端。

通过采用上述技术方案，获取各个机械室的地理位置信息、各个机械室设定的巡检时间及工人所处的位置情况，得出第一巡检路线、第二巡检路线及第三巡检路线，通过对三种巡检路线的加权整合，得出最优的巡检路线，巡检工人在获取到最优巡检路线后按照提示进行巡检，减少巡检工人在巡检多个机械室时花费的时间和精力，提高巡检机械室的效率。

第三方面，本申请提供一种电子设备，采用如下技术方案：包括处理器、存储器、用户接口及网络接口，所述存储器用于存储指令，所述用户接口和网络接口用于给其他设备通信，所述处理器用于执行所述存储器中存储的指令，以使所述电子设备执行如上述任一种面试匹配度判断方法的计算机程序。

第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，采用如下技术方案：存储有能够被处理器加载并执行上述任一种面试匹配度判断方法的计算机程序。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.减少巡检工人在巡检多个机械室时花费的时间和精力，提高巡检机械室的效率；

2.能最大程度的保护各个机械室的安全，合理利用人力资源，减少人力资源的浪费。

附图说明

图1是本申请实施例的一种智能巡检方法的流程示意图；

图2是本申请实施例的一种智能巡检系统的模块示意图；

图3是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

附图标记说明：1、获取模块；2、整合模块；3、发送模块；1000、电子设备；1001、处理器；1002、通信总线；1003、用户接口；1004、网络接口； 1005、存储器。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本说明书中的技术方案，下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本申请实施例的描述中，“示性的”、“例如”或者“举例来说”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示性的”、“例如”或者“举例来说”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示性的”、“例如”或者“举例来说”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

图1为一个实施例中一种智能巡检方法的流程图。应该理解的是，虽然图1的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行；除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行；并且图1中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段地至少一部分轮流或者交替地执行。

本申请公开了一种面试匹配度判断方法，如图1所示，该方法包括步骤S1-S5。

步骤S1，获取各个机械室的地理位置信息，基于地理位置信息，确定第一巡检路线。

具体来说，高铁站或者其他交通运输站，都存在信号机械室，在本实施中提到的机械室也为信号机械室。所以本方案适用于各种存在信号机械室的交通运输线。例如，某一高铁站存在多个信号机械室，多个信号机械室分布在不同位置，获取每个信号机械室的地理位置信息。在一条交通运输线上一般设有十个左右的信号机械室，各个信号机械室一般来说距离较远，每个信号机械室也可能处于不同地区，获取每个信号机械室所处的地理位置和距离其他所有信号机械室之间的距离，在不考虑各个信号机械室的预设巡检时间和巡检工人所处的位置的前提下，地理位置可以作为单独的依据去制定巡检路线，按照距离来依次进行巡检多个信号机械室。

获取各个机械室与中心服务器的距离和各个机械室与其余机械室之间的距离；先根据各个机械室与中心服务器的距离，确定最先巡检的机械室；再根据各个机械室与其余机械室之间的距离，确定第一巡检计划；结合最先巡检的机械室和第一巡检计划，确定第一巡检路线。

在一个示例中，在上述步骤S1的示例的前提下，获取各个机械室与中心服务器的距离和各个机械室与其余机械室之间的距离，在获取到各个机械室与其余机械是之间的距离后，将所有铁路线路上的机械室与其他剩余机械室之间的距离计算出来，得出从该铁路线路上任意一个机械室开始巡检整个铁路线路的机械室的最短巡检路线。例如，一个铁路线路上包含六个信号机械室，分别为A号机械室，B号机械室，C号机械室，D号机械室，E号机械室和F号机械室；若规定必需从C号机械室开始巡检，最后巡检必须为A号机械室，在计算出最近距离后，规划出最短巡检路线，若最短巡检路线为C号机械室到D号机械室，在依次经过E号机械室，F号机械室，B号机械室，最后到达A号机械室，巡检工人获取到此信息后，按照此路线进行巡检。另外，此路线可以适用于各种铁路运输线，可以自行设置巡检起点和终点。

步骤S2，获取各个机械室的预设巡检时间间隔，基于预设巡检时间间隔，确定第二巡检路线。

各个机械室的预设巡检时间不同，获取当天需巡检的所有机械室和当天需巡检的所有机械室的地理位置信息，基于当天需巡检的所有机械室和地理位置信息，确定第二巡检路线。

在一个示例中，每个铁路路线设置信号机械室数量不同，每个信号机械室的预设巡检时间也不同。例如，一铁路路线设有a号机械室、b号机械室、c号机械室和d号机械室，规定a号机械室每十天巡检一次；b号机械室每八天巡检一次；c号机械室每五天巡检一次；d号机械室每天巡检；那么，可以按照此规定制定巡检路线。在此巡检时间不同的基础下，将步骤S1的获取各个机械室与此步骤结合，例如，规定a号机械室每十天巡检一次；b号机械室每八天巡检一次；c号机械室每五天巡检一次；d号机械室每天巡检，根据步骤S1中的方法，若存在某一天只有c号机械室和d号机械室被巡检，且c号机械室距离中心服务器更近，所以制定巡检路线为先巡检c号机械室，再巡检d号机械室。

步骤S3，获取巡检工人的移动终端的位置信息，基于移动终端的位置信息，确定第三巡检路线。

根据机械室的数量设置巡检工人的数量，获取巡检工人的当前移动终端的位置信息和距离当前移动终端最近距离的所需巡检的机械室的地理位置信息，基于巡检工人的当前移动终端的位置信息和距离当前移动终端最近距离的所需巡检的机械室的地理位置信息，确定第三巡检路线。

在一个示例中，每个线路长短不同，设置的机械室数量不同，根据机械室的数量设置对应巡检工人的数量也不同。在此前提下，将巡检工人分别分配在不同区域，当需要巡检时，结合巡检工人当前的位置，然后获取距离巡检工人当前最近距离的机械室的位置。亦可根据个人所需设定巡检路线，因可能存在特殊情况需要特定巡检工人巡检特定机械室，所以可以根据个人所需设定巡检路线，人为去制定巡检计划；若没有特殊要求，系统自行根据巡检工人的当前位置，然后结合所需巡检的机械室的地理位置设定最近巡检路线。

步骤S4，将第一巡检路线、第二巡检路线及第三巡检路线进行加权整合，得出最优巡检路线。

在一个示例中，步骤S1-步骤S3中每一个方法都可以单独作为一个独立的方法去实现优化巡检路线，但由于每条铁路线路和每条线路的机械室数量不同，需要结合不同情况去解决实际问题，所以引入权重占比进行来进行解决各种问题，针对不同情况可以不同对待。例如，某线路由于巡检人员数量有限，巡检人员数量为一人，需要巡检的机械室有四个，若按照固定机械室开始巡检显然是不可取的。在这种情况下，可以人为将巡检人员的地理位置作为第一权重，权重占比可以为60%，地理位置占比可以为30%，预设巡检时间占比可以为10%。

根据上述权重占比，第一巡检路线占比为60%，第二巡检路线占比30%，第三巡检路线占比为10%。现有四个机械室需巡检，这四个机械室分别为u，i，o，p，第一巡检路线是从u到i，再从i到o，最后由o到p；第二巡检路线是从i到o，再从o到u，最后由u到p；第三巡检路线是从o到i，再从i到u，最后从u到p。在第一巡检路线中，由于从u开始巡检，然后到i，再到o，最后到p，所以对u赋予4分分值、i赋予3分分值、o赋予2分分值、p赋予1分分值。同样的，在第二巡检路线中，由于从i开始巡检，然后到o，再到u，最后到p，所以对i赋予4分分值、o赋予3分分值、u赋予2分分值、p赋予1分分值。在第三巡检路线中，由于从o开始，然后到i，再到u，最后到p，所以对o赋予4分分值、i赋予3分分值、u赋予2分分值、p赋予1分分值。值得注意的是，在对巡检路线中的机械室赋予分值时，虽然巡检路线不同，但是对机械室赋予的分值是相同的。例如上述第一巡检路线中u为第一站，那么在赋予u为4分分值的时候，第二巡检路线中的i也为4分分值、第三巡检路线中的o也同样为4分分值。

进而将第一巡检路线按照预设权重占比进行计算，得出第一权重；将第二巡检路线按照预设权重占比进行计算，得出第二权重；将第三巡检路线按照预设权重占比进行计算，得出第三权重；将第一权重、第二权重及第三权重整合，得出最优巡检路线。

在一个示例中，在步骤S4的前提下，按照公式：u的优先级=第一巡检路线权重占比×u在第一巡检路线中赋予的分值+第二巡检路线权重占比×u在第二路线中赋予的分值+第三巡检路线权重占比×u在第三路线中赋予的分值；i的优先级=第一巡检路线权重占比×i在第一路线中赋予的分值+第二巡检路线权重占比×i在第二路线中赋予的分值+第三巡检路线权重占比×i在第三路线中赋予的分值；o的优先级=第一巡检路线权重占比×o在第一路线中赋予的分值+第二巡检路线权重占比×o在第二路线中赋予的分值+第三巡检路线权重占比×o在第三路线中赋予的分值；p的优先级=第一巡检路线权重占比×p在第一路线中赋予的分值+第二巡检路线权重占比×p在第二路线中赋予的分值+第三巡检路线权重占比×p在第三路线中赋予的分值。

根据上述公公式可以得知u的优先级=60%×4+30%×2+10%×2=3.2；i的优先级=60%×3+30%×4+10%×3=3.3；o的优先级=60%×2+30%×3+10%×4=2.5；p的优先级=60%×1+30%×1+10%×1=1；综上所述，最终的巡检路线为先巡检i，然后巡检u，在巡检o，最后巡检p。若出现两个优先级一样的情况，例如，若计算得出u的优先级=i的优先级，考虑到u在第一巡检路线中为第一个被巡检的机械室，且第一巡检机械室的权重占比为60%，而i在第一巡检路线为第二个被巡检的机械室，所以默认先巡检u，再巡检i。

将第一巡检路线、第二巡检路线及第三巡检路线进行加权整合，得出最优巡检路线之后，还包括：若各个机械室中存在一个或多个机械室需要优先巡检，则结合最优巡检路线和一个或多个机械室需要优先巡检，重新制定特殊巡检路线。

在一个示例中，由于存在每个机械室巡检时间间隔不同，每个机械室巡检时间不同，所以存在一个或者多个机械室由于巡检不及时导致出现问题，所以便于应对这种突发情况，可以结合特殊情况和最优路线进行合理安排巡检路线。例如，在已经确定机械室地理位置信息、预设巡检时间及工人位置的占比的前提下，出现一个或者多个机械室发出警报，那么巡检任务需从该一个或多个机械室开始巡检。若有h，j，k，l四个机械室，若k机械室发出报警，则巡检工人到达k并且巡检完成后再结合最优路线进行巡检。整个过程亦可通过巡检工人自行设定巡检任务，自行设定巡检机械室的顺序。

步骤S5，将最优巡检路线发送至巡检工人的移动终端，提示巡检工人按照最优巡检路线进行巡检。

接收移动终端发送的巡检结果，将巡检结果进行保存，基于巡检结果，若存在一个或多个机械室出现故障报警次数超过设定次数，则缩短一个或多个机械室的预设巡检时间间隔；若存在一个或多个机械室出现故障报警次数低于设定次数，则增加一个或多个机械室的预设巡检时间间隔。

在一个示例中，由于各个机械室所处地理位置和环境不同，由此对各个机械室的巡检情况进行记录，便于后续作出改进。例如，存在H，J，K，L四个机械室，若正常规划最优巡检路线的巡检顺序为先巡检H，然后巡检J，进而巡检K，最后巡检L。但在预设时间内，预设时间间隔可以为半年，H在巡检时并未发出一次故障报警，J和K都出现过一次故障报警，而L出现过三次故障报警。在获取到上述具体情况后，可以对H进行重新设置巡检时间间隔和巡检顺序，若H开始为五天巡检一次，基于此巡检统计可以调整为十天巡检一次，并且可以设置为最后巡检，H附近的巡检工人也可以相对减少；相较于H来说，L出现故障报警次数较多，可以对L进行重新调整巡检时间间隔，若L开始为五天巡检一次，基于此巡检统计可以调整为三天巡检一次，增加H附近的巡检工人数量，并且可以设置为最先巡检，避免出现由于特殊原因导致巡检其他机械室时间间隔过长，而没有时间巡检L，导致L出现故障却未发现从而造成损失。

基于上述方法，本申请实施例还公开了一种智能巡检系统的模块示意图。

如图2所示，系统包括：获取模块1、整合模块2和发送模块3；其中，获取模块1用于获取各个机械室的地理位置信息、各个机械室的预设巡查时间和巡检工人的移动终端的位置信息；整合模块2用于结合第一巡检路线、第二巡检路线及第三巡检路线后，整合出最优巡检路线；发送模块3用于将最优巡检路线发送至巡检工人的移动终端。

获取模块1还用于获取各个机械室与中心服务器的距离和各个机械室与其余机械室之间的距离。

获取当天需巡检的所有机械室和当天需巡检的所有机械室的地理位置信息，基于当天需巡检的所有机械室和地理位置信息；获取巡检工人的当前移动终端的位置信息和距离当前移动终端最近距离的所需巡检的机械室的地理位置信息，基于巡检工人的当前移动终端的位置信息和距离当前移动终端最近距离的所需巡检的机械室的地理位置信息。

整合模块2还用于将第一巡检路线按照预设权重占比进行计算，得出第一权重；将第二巡检路线按照预设权重占比进行计算，得出第二权重；将第三巡检路线按照预设权重占比进行计算，得出第三权重；将第一权重、第二权重及第三权重整合，得出最优巡检路线。

发送模块3还用于将重新制定的特殊巡检路线和最优巡查路线发送至巡检工人移动终端。

需要说明的是：上述实施例提供的装置在实现其功能时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的装置和方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

本申请实施例中提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有指令，当所述指令被执行时，执行上述实施例中一个或多个所述方法。

下边以图3为例，对本申请示例中的电子设备结构示意图进行详细说明。

为本申请实施例提供了一种电子设备的结构示意图。如图3所示，所述电子设备1000可以包括：至少一个处理器1001，至少一个网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，至少一个通信总线1002。

其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。

其中，用户接口1003可以包括显示屏（Display）、摄像头（Camera），可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。

其中，网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口（如WI-FI接口）。

其中，处理器1001可以包括一个或者多个处理核心。处理器1001利用各种接口和线路连接整个服务器内的各个部分，通过运行或执行存储在存储器1005内的指令、程序、代码集或指令集，以及调用存储在存储器1005内的数据，执行服务器的各种功能和处理数据。可选的，处理器1001可以采用数字信号处理（Digital Signal Processing，DSP）、现场可编程门阵列（Field-Programmable Gate Array，FPGA）、可编程逻辑阵列（ProgrammableLogic Array，PLA）中的至少一种硬件形式来实现。处理器1001可集成中央处理器（CentralProcessing Unit，CPU）、图像处理器（Graphics Processing Unit，GPU）和调制解调器等中的一种或几种的组合。其中，CPU主要处理操作系统、用户界面和应用程序等；GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制；调制解调器用于处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调器也可以不集成到处理器1001中，单独通过一块芯片进行实现。

其中，存储器1005可以包括随机存储器（Random Access Memory，RAM），也可以包括只读存储器（Read-Only Memory）。可选的，该存储器1005包括非瞬时性计算机可读介质（non-transitory computer-readable storage medium）。存储器1005可用于存储指令、程序、代码、代码集或指令集。存储器1005可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储用于实现操作系统的指令、用于至少一个功能的指令（比如触控功能、声音播放功能、图像播放功能等）、用于实现上述各个方法实施例的指令等；存储数据区可存储上面各个方法实施例中涉及的数据等。存储器1005可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器1001的存储装置。如图3所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及一种智能巡检方法的应用程序。

在图3所示的电子设备1000中，用户接口1003主要用于为用户提供输入的接口，获取用户输入的数据；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储一种智能巡检方法的应用程序，当由一个或多个处理器执行时，使得电子设备执行如上述实施例中一个或多个所述的方法。

一种电子设备可读存储介质，所述电子设备可读存储介质存储有指令。当由一个或多个处理器执行时，使得电子设备执行如上述实施例中一个或多个所述的方法。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必需的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所披露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些服务接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其他的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请的各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可为个人计算机、服务器或者网络设备等）执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：U盘、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述者，仅为本公开的示例性实施例，不能以此限定本公开的范围。即但凡依本公开教导所作的等效变化与修饰，皆仍属本公开涵盖的范围内。本领域技术人员在考虑说明书及实践这里的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未记载的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的范围和精神由权利要求限定。

Claims (10)

1.一种智能巡检方法，其特征在于，应用于中心服务器，所述方法包括：

获取各个机械室的地理位置信息，基于所述地理位置信息，确定第一巡检路线；

获取所述各个机械室的预设巡检时间间隔，基于所述预设巡检时间间隔，确定第二巡检路线；

获取巡检工人的移动终端的位置信息，基于所述移动终端的位置信息，确定第三巡检路线；

将所述第一巡检路线、所述第二巡检路线及所述第三巡检路线进行加权整合，得出最优巡检路线，将所述最优巡检路线发送至所述巡检工人的移动终端，提示所述巡检工人按照所述最优巡检路线进行巡检。

2.根据权利要求1所述的一种智能巡检方法，其特征在于，所述获取各个机械室的地理位置信息，基于所述地理位置信息，确定第一巡检路线，包括：

获取所述各个机械室与所述中心服务器的距离和所述各个机械室与其余机械室之间的距离；

先根据所述各个机械室与所述中心服务器的距离，确定最先巡检的机械室；再根据所述各个机械室与其余机械室之间的距离，确定第一巡检计划；

结合所述最先巡检的机械室和所述第一巡检计划，确定所述第一巡检路线。

3.根据权利要求1所述的一种智能巡检方法，其特征在于，所述获取所述各个机械室的预设巡检时间，基于所述预设巡检时间，确定第二巡检路线，包括：

所述各个机械室的预设巡检时间间隔不同，每天被巡检的机械室不同；

获取当天需巡检的所有机械室和所述当天需巡检的所有机械室的所述地理位置信息；

根据所述当天需巡检的所有机械室与所述中心服务器的距离，确定最先巡检的机械室；

获取所述最先巡检的机械室与剩余的当天需巡检的其他机械室的距离，确定第二巡检路线；

结合所述第二巡检计划和所述最先巡检的机械室，确定所述第二巡检计划。

4.根据权利要求1所述的一种智能巡检方法，其特征在于，所述获取巡检工人的移动终端的位置信息，基于所述移动终端的位置信息，确定第三巡检路线，包括：

根据机械室的数量设置所述巡检工人的数量；

获取所述巡检工人的当前所述移动终端的位置信息，以及距离当前所述移动终端最近距离的所需巡检的机械室的地理位置信息；

基于所述巡检工人的当前所述移动终端的位置信息，以及距离当前所述移动终端最近距离的所需巡检的机械室的地理位置信息，确定所述第三巡检路线。

5.根据权利要求1所述的一种智能巡检方法，其特征在于，所述将所述第一巡检路线、所述第二巡检路线及所述第三巡检路线进行加权整合，得出最优巡检路线，包括：

将所述第一巡检路线按照预设权重占比进行计算，得出第一权重；

将所述第二巡检路线按照所述预设权重占比进行计算，得出第二权重；

将所述第三巡检路线按照所述预设权重占比进行计算，得出第三权重；

将所述第一权重、所述第二权重及所述第三权重整合，得出所述最优巡检路线。

6.根据权利要求1所述的一种智能巡检方法，其特征在于，所述将所述第一巡检路线、所述第二巡检路线及所述第三巡检路线进行加权整合，得出最优巡检路线之后，还包括：

若所述各个机械室中存在一个或多个机械室需要优先巡检，则结合所述最优巡检路线和所述一个或多个机械室需要优先巡检，重新制定特殊巡检路线。

7.根据权利要求1所述的一种智能巡检方法，其特征在于，所述将所述最优巡检路线发送至所述巡检工人的移动终端，提示所述巡检工人按照所述最优巡检路线进行巡检之后，还包括：

接收所述移动终端发送的巡检结果，将所述巡检结果进行保存，基于所述巡检结果，若存在所述一个或多个机械室出现故障报警次数超过设定次数，则缩短所述一个或多个机械室的所述预设巡检时间；

若存在所述一个或多个机械室出现故障报警次数低于所述设定次数，则增加所述一个或多个机械室的所述预设巡检时间。

8.一种智能巡检系统，其特征在于，所述系统包括：获取模块（1）、整合模块（2）和发送模块（3）；其中，

所述获取模块（1）用于获取各个机械室的地理位置信息、所述各个机械室的预设巡查时间和巡检工人的移动终端的位置信息；

所述整合模块（2）用于结合第一巡检路线、第二巡检路线及第三巡检路线后，整合出最优巡检路线；

所述发送模块（3）用于将所述最优巡检路线发送至所述巡检工人的所述移动终端。

9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器、用户接口及网络接口，所述存储器用于存储指令，所述用户接口和网络接口用于给其他设备通信，所述处理器用于执行所述存储器中存储的指令，以使所述电子设备执行如权利要求1-7任意一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1-7任意一项所述的方法的计算机程序。

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