CN115817413A - 一种车辆清洗设备及工艺 - Google Patents

Abstract

本申请涉及车辆清理领域，尤其是涉及一种车辆清洗设备及工艺，一种车辆清洗设备，包括主架、顶部清洗机构、侧部清洗机构和底部清洗机构，特征在于：还包括用于清理轮毂内侧的轮毂清洗机构，轮毂清洗机构包括清洗盘、主管和伸缩管；主管设置于地面上，伸缩管插于主管中；伸缩管和清洗盘通过弯管连接，清洗盘转动连接于弯管上，清洗盘与轮毂平行设置，清洗盘上设置有可供车轴卡入的扇形缺口，清洗盘和弯管之间设置有用于使转动后的清洗盘复位的复位结构；清洗盘上设置有多个喷头，喷头、弯管、伸缩管和主管均连通，本申请具有便于清理轮毂内侧污物的效果。

Description

一种车辆清洗设备及工艺

技术领域

本申请涉及车辆清理领域，尤其是涉及一种车辆清洗设备及工艺。

背景技术

工程洗车机是近年来专门针对工业发展带来的渣土扬尘污染的新型环保工程车辆冲洗设备，从以前的老式洗车槽演变而来，实现各类工程车辆的自动冲洗，彻底解决了城市建筑工地车辆外出对道路污染的难题，适用于建筑工地、垃圾处理厂、采石场、港口码头、火电厂、钢厂、煤厂等粉尘污染比较严重的地方。

目前工程洗车机包括主架、顶部清洗机构、侧部清洗机构和底部清洗机构，顶部清洗机构设置于主架顶部且用于对车辆的顶部进行清洗，侧部清洗机构设置于主架的两侧且用于对车辆的两侧进行清洗，底部清洗机构设置于车辆的底部且用于对车辆的底部进行清洗，在洗车时，将车辆开至洗车工位，然后开启各个清洗机构对车辆外壳及底盘进行清洗。

针对上述相关技术，发明人认为在对车辆进行清洗时，虽然设置有底部清洗机构，因为底部清洗机构喷头朝上设置，水流是向上冲洗底盘，导致轮毂内侧依旧难以清理到，若污物堆积在轮毂上，有可能导致轮毂被腐蚀变形，容易产生安全隐患。

发明内容

为了便于清理轮毂内侧的污物，本申请提供一种车辆清洗设备及工艺。

第一方面，本申请提供的一种车辆清洗设备，采用如下的技术方案：

一种车辆清洗设备，包括主架、顶部清洗机构、侧部清洗机构和底部清洗机构，还包括用于清理轮毂内侧的轮毂清洗机构，所述轮毂清洗机构包括清洗盘、主管和伸缩管；所述主管设置于地面上，所述伸缩管插于所述主管中；所述伸缩管和所述清洗盘通过弯管连接，所述清洗盘转动连接于所弯管上，所述清洗盘与轮毂平行设置，所述清洗盘上设置有可供车轴卡入的扇形缺口，所述清洗盘和所述弯管之间设置有用于使转动后的所述清洗盘复位的复位结构；所述清洗盘上设置有多个喷头，所述喷头、所述弯管、所述伸缩管和所述主管均连通。

通过采用上述技术方案，在对车辆进行清洗时，将车辆停到洗车工位，伸缩管上升，直至车轴卡入清洗盘上的扇形缺口中，然后向主管中通水，水从喷头中喷出，对轮毂和车架进行清洗，清洗完毕后，车辆移动，车轴向前移动推动清洗盘转动，使得车轴脱离清洗盘；清洗盘的设置可以增加轮毂的清洗面积，扇形缺口的设置可以减少清洗盘对车轴的干扰，使车辆在移动时车轴可以顺利前行。

可选的，所述复位结构包括扭簧一，所述扭簧一套设于所述弯管上，且所述扭簧一的两端分别固定连接于所述弯管和所述清洗盘上。

通过采用上述技术方案，扭簧一的设置便于复位清洗盘，在车轴移动驱动清洗盘转动时，扭簧一发生弹性形变，当车轴脱离清洗盘时，扭簧一恢复形变的作用力驱动清洗盘复位，便于清洗下一车辆。

可选的，地面上设置有安装座，所述主管铰接于所述安装座上，所述安装座和所述主管之间设置有用于使转动后的所述主管复位的扭簧二；所述轮毂清洗机构还包括用于驱动所述主管转动的驱动结构和用于触发所述驱动结构的触发结构；所述触发结构包括触发柱和空腔一，所述触发柱和所述空腔一之间设置有用于复位所述触发柱的弹簧一；所述驱动结构包括驱动杆和空腔二，所述空腔一和所述空腔二通过气管连通，所述触发柱沿竖直方向插接于所述空腔一，所述驱动杆插接于空腔二中，当所述触发柱向下移动时，所述驱动杆伸出所述空腔二。

通过采用上述技术方案，在车辆的车轮压上触发柱时，触发柱向下移动，弹簧一压缩，空腔一中的空气通过通气通道进入空腔二内，驱动杆向空腔二外延伸，驱动杆驱动主管转动，此时扭簧一发生形变；当车辆离开触发柱后，弹簧一恢复形变的作用力驱动触发柱复位，触发柱向上移动时，空气从空腔二中进入空腔一中，扭簧一恢复形变的作用力驱动主管反向转入支撑座中，从而使驱动杆滑入所述空腔二内；结构简单，利用车辆的进行驱动，无需另外再设置驱动。

可选的，所述伸缩管和所述主管之间设置有用于使升起的伸缩管复位的弹簧二。

通过采用上述技术方案，伸缩管上升时，弹簧二发生弹性形变，伸缩管工作完后，弹簧二恢复形变的作用力驱动伸缩管下降，弹簧二的设置便于复位伸缩管。

可选的，所述伸缩管的底部设置有膜瓣。

通过采用上述技术方案，在水流冲击伸缩管时，水流先冲击膜瓣，膜瓣受力使伸缩管向主管外移动，直至伸缩管的底部抵接主管的顶端，然后水流继续冲击膜瓣，将膜瓣冲开，水流进入伸缩管中；膜瓣的设置使得伸缩管可以先向外延伸再通水，增加水压，提高喷头的冲击力。

可选的，所述触发柱的顶面呈斜面设置。

通过采用上述技术方案，触发柱呈斜面设置，便于车胎压上触发柱。

可选的，地面上设置有导向条。

通过采用上述技术方案，导向条的设置便于对车辆进行一个导向，减少车胎压不上触发柱的可能性。

第二方面，本申请提供的一种车辆清洗工艺，采用如下的技术方案：

一种车辆清洗工艺，所述工艺包括以下步骤：

S1：将车辆停至清洗工位；

S2：启动顶部清洗机构、侧部清洗机构和底部清洗机构；

S3:伸缩管相对主管上升带动清理盘上升，直至车轴卡入清洗盘的扇形缺口中；启动喷头，向轮毂内侧和相对侧的车架喷水清洗；

S4：移动车辆，车轴前进，推动清洗盘转动，扇形缺口转动，车轴脱离扇形缺口从而脱离清洗盘；

S5：清洗完毕，关闭所有的清洗机构，车辆驶离，复位结构驱动清洗盘复位，伸缩管下降回到初始位置。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.通过主管、升降杆和清理盘的设置，便于向轮毂内侧和相对侧的车架喷水清洗，从而轮毂被腐蚀变形的可能性；

2.通过触发柱和驱动杆的设置，便于驱动主管和伸缩管转入车毂和车架之间。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的局部结构示意图；

图3是图2中A部分的放大结构示意图；

图4是本申请实施例有关伸缩管的剖面结构示意图；

图5是本申请实施例有关清洗盘的剖面结构示意图；

图6是图4中B部分的放大结构示意图。

附图标记说明：

1、主架；2、顶部清洗机构；3、侧部清洗机构；4、底部清洗机构；5、轮毂清洗机构；6、凹槽；7、清洗盘；8、主管；9、伸缩管；10、安装座；11、扭簧二；12、弹簧二；13、膜瓣；14、弯管；15、扇形缺口；16、扭簧一；17、喷头；18、触发柱；19、空腔一；20、弹簧一；21、驱动杆；22、空腔二；23、气管；24、通水孔；25、弹簧三；26、导向条。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车辆清洗设备，参照图1，包括包括主架1、顶部清洗机构2、侧部清洗机构3、底部清洗机构4和轮毂清洗机构5，顶部清洗机构2、侧部清洗机构3和底部清洗机构4均设置于主架1内，顶部清洗机构2设置于主架1顶部，侧壁清洗机构设在于主架1两侧，轮毂清洗机构5和底部清洗机构4均设置于地面上，地面上设置有用于导向车辆的导向条26。

参照图1至图4，轮毂清洗机构5设置为两组，两组轮毂清洗机构5并列设置，地面上开设有用于容纳轮毂清洗机构5的凹槽6；轮毂清洗机构5包括清洗盘7、主管8和伸缩管9，凹槽6内固定连接有安装座10，主管8铰接于安装座10上，安装座10和主管8之间设置有用于使转动后的主管8复位的扭簧二11；伸缩管9插接于主管8中，伸缩杆管和主管8之间设置有用于使升起的伸缩管9复位的弹簧二12，伸缩管9的底部设置有膜瓣13。

在向主管8中通水后，水流先冲击膜瓣13，膜瓣13受力使伸缩管9向主管8外移动，直至伸缩管9的底部抵接主管8的顶端，此时弹簧二12受力压缩，然后水流继续冲击膜瓣13，将膜瓣13冲开，水流进入伸缩管9和清洗盘7中，通过喷头17喷出对轮毂和车架进行清洗；将轮毂内侧和相对侧的车架清洗完后，停水，膜瓣13闭合，弹簧二12恢复形变的作用力驱动伸缩管9下降复位。膜瓣13的设置使得伸缩管9可以先向外延伸再通水，增加水压，提高喷头17的冲击力。

参照图5，伸缩管9和清洗盘7通过弯管14连接，弯管14固定连接于伸缩管9上，清洗盘7转动连接于弯管14远离伸缩管9的一端上，弯管14位于清洗盘7内的侧壁开设有多个通水孔24，弯管14和清洗盘7之间设置有密封圈。清洗盘7与轮毂平行设置，清洗盘7上设置有可供车轴卡入的扇形缺口15，在本申请实施例中，扇形缺口15设置为90°。清洗盘7和弯管14之间设置有用于使转动后的清洗盘7复位的复位结构，复位结构包括扭簧一16，且扭簧一16的两端分别固定连接于弯管14和清洗盘7上；清洗盘7和伸缩管9的外壁上均设置有多个喷头17，喷头17、弯管14、伸缩管9和主管8均连通。

参照图2、图4和图6，轮毂清洗机构5还包括用于驱动主管8转动的驱动结构和用于触发驱动结构的触发结构；触发结构包括触发柱18和空腔一19，触发柱18和空腔一19之间设置有用于复位触发柱18的弹簧一20；驱动结构包括驱动杆21和空腔二22，空腔一19和空腔二22通过气管23连通，触发柱18沿竖直方向插接于空腔一19，驱动杆21插接于空腔二22中，驱动杆21倾斜向上设置，当触发柱18向下移动时，驱动杆21伸出空腔二22；驱动杆21和空腔二22之间设置有用于复位伸出空腔二22后驱动杆21的弹簧三25。

车辆的车轮压上触发柱18时，触发柱18向下移动，弹簧一20压缩，空腔一19中的空气通过通气通道进入空腔二22内，驱动杆21向空腔二22外延伸，弹簧三25发生形变，驱动杆21驱动主管8转动，此时扭簧一16发生形变；当车辆离开触发柱18后，弹簧一20恢复形变的作用力驱动触发柱18复位，触发柱18向上移动时，空气从空腔二22中进入空腔一19中，扭簧一16恢复形变的作用力驱动主管8反向转入凹槽6中，弹簧三25恢复形变的作用力驱动驱动杆复位。

一种车辆清洗工艺：

S1：将车辆停至清洗工位；

S2：启动顶部清洗机构2、侧部清洗机构3和底部清洗机构4；

S3:伸缩管9相对主管8上升带动清理盘上升，直至车轴卡入清洗盘7的扇形缺口15中；启动喷头17，向轮毂内侧和相对侧的车架喷水清洗；

S4：移动车辆，车轴前进，推动清洗盘7转动，扇形缺口15转动，车轴脱离扇形缺口15从而脱离清洗盘7；

S5：清洗完毕，关闭所有的清洗机构，车辆驶离，复位结构驱动清洗盘7复位，伸缩管9下降回到初始位置。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车辆清洗设备，包括主架(1)、顶部清洗机构(2)、侧部清洗机构(3)和底部清洗机构(4)，特征在于：还包括用于清理轮毂内侧的轮毂清洗机构(5)，所述轮毂清洗机构(5)包括清洗盘(7)、主管(8)和伸缩管(9)；所述主管(8)设置于地面上，所述伸缩管(9)插于所述主管(8)中；所述伸缩管(9)和所述清洗盘(7)通过弯管(14)连接，所述清洗盘(7)转动连接于所弯管(14)上，所述清洗盘(7)与轮毂平行设置，所述清洗盘(7)上设置有可供车轴卡入的扇形缺口(15)，所述清洗盘(7)和所述弯管(14)之间设置有用于使转动后的所述清洗盘(7)复位的复位结构；所述清洗盘(7)上设置有多个喷头(17)，所述喷头(17)、所述弯管(14)、所述伸缩管(9)和所述主管(8)均连通。

2.根据权利要求1所述的一种车辆清洗设备，其特征在于：所述复位结构包括扭簧一(16)，所述扭簧一(16)套设于所述弯管(14)上，且所述扭簧一(16)的两端分别固定连接于所述弯管(14)和所述清洗盘(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种车辆清洗设备，其特征在于：地面上设置有安装座(10)，所述主管(8)铰接于所述安装座(10)上，所述安装座(10)和所述主管(8)之间设置有用于使转动后的所述主管(8)复位的扭簧二(11)；所述轮毂清洗机构(5)还包括用于驱动所述主管(8)转动的驱动结构和用于触发所述驱动结构的触发结构；所述触发结构包括触发柱(18)和空腔一(19)，所述触发柱(18)和所述空腔一(19)之间设置有用于复位所述触发柱(18)的弹簧一(20)；所述驱动结构包括驱动杆(21)和空腔二(22)，所述空腔一(19)和所述空腔二(22)通过气管(23)连通，所述触发柱(18)沿竖直方向插接于所述空腔一(19)，所述驱动杆(21)插接于空腔二(22)中，当所述触发柱(18)向下移动时，所述驱动杆(21)伸出所述空腔二(22)。

4.根据权利要求3所述的一种车辆清洗设备，其特征在于：所述伸缩管(9)和所述主管(8)之间设置有用于使升起的伸缩管(9)复位的弹簧二(12)。

5.根据权利要求3所述的一种车辆清洗设备，其特征在于：所述伸缩管(9)的底部设置有膜瓣(13)。

6.根据权利要求3所述的一种车辆清洗设备，其特征在于：所述触发柱(18)的顶面呈斜面设置。

7.根据权利要求1所述的一种车辆清洗设备，其特征在于：地面上设置有导向条(26)。

8.一种车辆清洗工艺，其特征在于：采用权利要求1至7任意一项所述的车辆清洗设备，所述工艺包括以下步骤：

S1：将车辆停至清洗工位；

S2：启动顶部清洗机构(2)、侧部清洗机构(3)和底部清洗机构(4)；

S3:伸缩管(9)相对主管(8)上升带动清理盘上升，直至车轴卡入清洗盘(7)的扇形缺口(15)中；启动喷头(17)，向轮毂内侧和相对侧的车架喷水清洗；

S4：移动车辆，车轴前进，推动清洗盘(7)转动，扇形缺口(15)转动，车轴脱离扇形缺口(15)从而脱离清洗盘(7)；

S5：清洗完毕，关闭所有的清洗机构，车辆驶离，复位结构驱动清洗盘(7)复位，伸缩管(9)下降回到初始位置。

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