CN115805909A - 用于清洁车辆表面的伸缩式喷嘴装置、车辆和用于清洁车辆表面的系统 - Google Patents

用于清洁车辆表面的伸缩式喷嘴装置、车辆和用于清洁车辆表面的系统 Download PDF

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CN115805909A CN202211124513.4A CN202211124513A CN115805909A CN 115805909 A CN115805909 A CN 115805909A CN 202211124513 A CN202211124513 A CN 202211124513A CN 115805909 A CN115805909 A CN 115805909A
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Abstract

一种用于清洁车辆表面的伸缩式喷嘴装置,具有:壳体,其具有适用于将清洗流体引入壳体的流体入口通道,和杆开口,在杆开口的一端朝向壳体的内部开口,在杆开口的另一端朝向壳体的外部开口,中空喷嘴杆,其具有杆通道,用于将清洗流体从喷嘴杆的外部引入杆通道的入口开口,用于将清洗流体从杆通道的内部喷射至喷嘴杆的外部的喷嘴,喷嘴杆具有缩回位置和伸出位置,并在缩回位置与伸出位置之间可移动,喷嘴杆在伸出位置延伸穿过杆开口,引导系统,其在喷嘴杆从缩回位置向伸出位置移动时引导喷嘴杆,其中引导系统包括壳体引导件,布置在壳体的内部,并具有壳体引导表面,和杆引导件,形成喷嘴杆的一部分,并且具有杆引导表面,杆引导表面与壳体引导表面接触或能够接触,以在喷嘴杆从缩回位置向伸出位置移动时引导喷嘴杆。

Description

用于清洁车辆表面的伸缩式喷嘴装置、车辆和用于清洁车辆 表面的系统
技术领域
本申请涉及一种用于清洁车辆表面的伸缩式喷嘴装置。本申请还涉及 一种车辆。本申请还涉及一种用于清洁车辆表面的系统。
背景技术
从EP3708443A1已知一种用于清洁车辆表面的伸缩式喷嘴装置。其中 公开的喷嘴装置具有壳体,该壳体具有适于将清洗流体引入壳体中的流体 入口通道和杆开口,该杆开口在杆开口的一端处朝向壳体的内部开口,并 且在杆开口的另一端处朝向壳体的外部开口。从EP3708443A1已知的伸缩 式喷嘴装置还具有中空喷嘴杆,该喷嘴杆具有杆通道,用于将清洗流体从 喷嘴杆外部引入杆通道中的入口开口,以及用于将清洗流体从杆通道内部喷射到喷嘴杆的外部的喷嘴。喷嘴杆具有EP3708443A1的图1所示的缩回 位置和EP3708443A1的图2所示的伸出位置。喷嘴杆在缩回位置与伸出位 置之间可移动。如EP3708443A1的图1和图2中可以看到的,喷嘴杆在缩 回位置和伸出位置都延伸到杆开口中。在从EP3708443A1已知的装置中, 喷嘴杆在伸出位置延伸穿过杆开口。从EP3708443A1已知的设计提供了 一种引导系统,当喷嘴杆从缩回位置向伸出位置移动时,该引导系统通过 设置在喷嘴杆上的肋和设置为杆开口的一部分的接收肋的槽来引导喷嘴杆。 肋可以是长形的以在缩回位置和伸出位置都保持肋与槽之间的接合。在从 EP3708443A1已知的设计中,肋在喷嘴杆的伸出位置延伸穿过杆开口。
因为在从EP3708443A1已知的设计中,肋必须在伸出位置延伸穿过 杆开口,所以喷嘴杆的在伸出位置延伸穿过杆开口并超出杆开口的部分具 有巨大的外观。
鉴于此,本申请要解决的问题是提供一种伸缩式喷嘴装置,其在喷嘴 杆的伸出位置具有更轻巧的外观。
发明内容
该问题通过根据权利要求1所述的伸缩式喷嘴装置和根据权利要求11 所述的车辆以及根据权利要求12所述的系统来解决。优选实施方式在从属 权利要求和下文的描述中指出。
本申请基于这样的基本概念:为引导系统提供布置在壳体内部的壳体 引导件,其中壳体引导件具有壳体引导表面,以及为引导系统提供形成喷 嘴杆的一部分的、并且具有杆引导表面的杆引导件,该杆引导表面与壳体 引导表面接触或能够接触以在喷嘴杆从缩回位置向伸出位置移动时引导喷 嘴杆。因此,本申请脱离了从EP3708443A1已知的使用杆开口中的槽在喷 嘴杆从缩回位置到伸出位置的整个运动过程中作为肋的引导件的概念。通 过使用布置在壳体内部的壳体引导件,本申请介绍了一种新的引导装置, 该引导装置能够用于在喷嘴杆从缩回位置到伸出位置的移动的至少部分中 与杆引导件相互作用,而无需杆引导件与杆开口接合。
在优选的实施方式中,壳体引导件和杆引导件能够用于在喷嘴杆离开 缩回位置时对喷嘴杆的初始引导。这允许杆引导件在优选的实施方式中被 布置成在喷嘴杆位于缩回位置时距杆开口有一定距离。
在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于伸出位置时,杆引导件的一部分 可以布置在杆开口内。但是在此设计中,杆引导件可以设计成当喷嘴杆位 于伸出位置时它终止于杆开口中,因此当喷嘴杆位于伸出位置时不会像 EP3708443A1设计中的肋凸出杆开口外那样凸出杆开口外。这允许喷嘴杆 的当喷嘴杆位于伸出位置时延伸超过杆开口的部分被设计得更小。通常, 这种伸缩式喷嘴装置的使用者只会看到喷嘴杆在伸出位置中超过杆开口的那部分。因此,如果这部分可以做得更小、更轻量,呈现给用户的整体外 观会更轻巧。
根据本申请的伸缩式喷嘴装置适用于清洁车辆表面。通常,这种喷嘴 装置用于清洁车辆的前挡风玻璃或后挡风玻璃,或者用于清洁车辆前灯的 玻璃,或者用于清洁摄像头或传感器的表面。
喷嘴装置具有壳体。壳体的内部是布置在壳体内部的空间。在优选的 实施方式中,壳体由几个单独的部分组成,优选由两部分组成,优选由上 部部分和下部部分组成。在优选的实施方式中,构成壳体的部分可以相互 连接。各个单独的部分可以永久地相互连接,例如通过胶合或焊接。在优 选的实施方式中,构成壳体的部分以可拆卸的方式彼此连接。这可以通过 螺纹的方式实现,例如一个部分具有外螺纹而另一个部分具有内螺纹,而允许这两个部分螺纹连接在一起。在优选的实施方式中,构成壳体的部分 之间的连接是卡扣配合连接。在优选的实施方式中,壳体具有上部部分和 下部部分,其中上部部分可以卡扣配合到下部部分。
在优选的实施方式中,壳体的上部部分由沿上部部分延伸所沿的纵向 轴线依次布置的区段组成。在优选的实施方式中,上部部分的第一区段的 几何形状不同于上部部分的第二区段的几何形状。在优选的实施方式中, 上部部分的一区段具有中空圆柱体的形状。在优选的实施方式中,壳体的 上部部分的一区段具有中空截头锥体的形状。
在优选的实施方式中,壳体的下部部分由沿下部部分延伸所沿的纵向 轴线依次布置的区段组成。在优选的实施方式中,下部部分的第一区段的 几何形状不同于下部部分的第二区段的几何形状。在优选的实施方式中, 下部部分的一区段具有中空圆柱体的形状。在优选的实施方式中,壳体的 下部部分的一区段具有中空截头锥体的形状。在优选的实施方式中,壳体 的下部部分的一区段具有正方体或骰子的形状。在优选的实施方式中,喷 嘴杆具有下部部分,该下部部分具有形成为正方体或骰子状的区段,该区 段布置在壳体的下部部分的具有正方体或骰子形状的区段的内部。
在优选的实施方式中,壳体的上部部分终止于上端壁。在优选的实施 方式中,杆开口布置在上端壁中。在优选的实施方式中,壳体的下部部分 终止于底壁。
壳体具有适于将清洗流体引入壳体中的流体入口通道。流体入口通道 可以设置有布置在壳体的一部分中,优选地布置在壳体的下部部分中的流 体入口开口。在优选的实施方式中,流体入口通道由从壳体的一部分凸出, 优选地从壳体的下部部分凸出的管提供。管可以适配成将软管附接至其, 例如可以具有便于将软管的端部进给到管上的截头锥体的形状的端部形状。 截头锥体可以截止在凹槽中,或者可见以楔形方式在管的其他部分上延伸。 这种设计能够用于阻止柔性软管从管滑落。
壳体具有杆开口,杆开口在杆开口的一端朝向壳体的内部开口,并且 在杆开口的另一端朝向壳体的外部开口。杆开口优选地由杆开口壁界定。 在优选的实施方式中,杆开口具有圆形形状。在优选的实施方式中,杆开 口具有被狭槽中断的圆形形状,狭槽进一步向外延伸并且通过狭槽的面积 扩大了圆形开口。在优选的实施方式中,杆开口仅具有单个槽。
伸缩式喷嘴装置具有中空喷嘴杆。中空喷嘴杆具有杆通道,用于将清 洗流体从杆外部引入杆通道中的入口开口,以及用于将清洗流体从杆通道 的内部喷射到喷嘴杆的外部的喷嘴。
在优选的实施方式中,入口开口布置在喷嘴杆的一端。在优选的实施 方式中,喷嘴布置在喷嘴杆的一端。在优选的实施方式中,入口开口布置 在喷嘴杆的第一端并且喷嘴布置在喷嘴杆的第二端。在优选的实施方式中, 入口开口至少在喷嘴杆的伸出位置提供了杆通道与壳体内部之间的流体连 通。
在优选的实施方式中,喷嘴具有狭缝的形式。在可替代的实施方式中, 喷嘴可以设置有插入到喷嘴杆壁中的孔中的插入件。这种插入件可以提供 特定的喷嘴形状,该形状可以更好地影响由喷嘴排出的流体喷雾的形状。 插入件可以例如通过压配合或通过胶合或通过焊接固定地布置在孔中。
在优选的实施方式中,喷嘴杆是沿纵向轴线延伸的纵向主体。在优选 的实施方式中,喷嘴杆具有为中空圆柱体形状的区段。在优选的实施方式 中,喷嘴杆的在伸出位置延伸超过杆开口的那部分具有中空圆柱体的形状。 在优选的实施方式中,喷嘴设置在喷嘴杆的在伸出位置延伸超出杆开口的 部分中。
在优选的实施方式中,喷嘴杆是两件式元件。在优选的实施方式中, 喷嘴布置在第一部分中,优选地布置在喷嘴杆的上部部分中。在优选的实 施方式中,入口开口布置在第二部分中,优选地布置在喷嘴杆的下部部分 中。在优选的实施方式中,构成喷嘴杆的部分相互连接。在优选的实施方 式中,构成喷嘴杆的部分以永久方式彼此连接,例如通过胶合的方式或通 过焊接的方式。在优选的实施方式中,构成喷嘴杆的部分通过可拆卸的连接方式彼此接合,例如通过螺纹连接的方式或优选通过卡扣配合的方式。
在优选的实施方式中,喷嘴杆由至少两个部分组成,并且杆通道由布 置在喷嘴杆的第一部分内部的第一杆通道部分和布置在喷嘴杆的第二部分 内部的第二杆通道部分组成。在优选的实施方式中,密封件,优选为O形 环,布置在第一杆通道部分终止并且第二杆通道部分开始的区域中。
在优选的实施方式中,隔膜布置在喷嘴杆与壳体之间。在优选的实施 方式中,隔膜终止于连接到喷嘴杆的外表面的内缘。在优选的实施方式中, 隔膜终止于附接到壳体的外缘。
在优选的实施方式中,隔膜的内缘由中空圆柱体提供。在优选的实施 方式中,提供隔膜的内缘的中空圆柱体被保持在喷嘴杆的第一部分的阻挡 表面与喷嘴杆的第二部分的阻挡表面之间。在优选的实施方式中,喷嘴杆 具有第一部分,该第一部分具有圈状的径向延伸的阻挡表面,并且喷嘴杆 具有第二部分,该第二部分具有圈状的径向延伸的阻挡表面,其中喷嘴杆 的第一部分的阻挡表面面向喷嘴杆的第二部分的阻挡表面。喷嘴杆的第一部分的阻挡表面可以由喷嘴杆的第一部分的圈状的径向延伸的端表面提供。 在优选的实施方式中,喷嘴杆的第二部分具有管状区段,其中阻挡表面以 圈状的方式从管状区段的外圆周径向延伸。在优选的实施方式中,喷嘴杆 的第二部分的管状区段延伸到构成隔膜的内缘的中空圆柱体中。在优选的 实施方式中,指状物从喷嘴杆的第二部分的管状区段延伸。在优选的实施 方式中,指状物具有楔形端部,该楔形端部能够用于将指状物卡扣配合到开口中,该开口设置在喷嘴杆的第一部分的提供了喷嘴杆的第一部分的圈 状的径向延伸的端表面的那部分中。
在优选的实施方式中,隔膜的外缘由中空圆柱体或环提供。在优选的 实施方式中,提供隔膜的外缘的中空圆柱体被保持在壳体的第一部分的阻 挡表面与壳体的第二部分的阻挡表面之间。在优选的实施方式中,壳体具 有第一部分,该第一部分具有圈状的径向延伸的阻挡表面,并且壳体具有 第二部分,该第二部分具有圈状的径向延伸的阻挡表面,其中壳体的第一 部分的阻挡表面面向壳体的第二部分的阻挡表面。壳体的第二部分的阻挡 表面可以由壳体的第二部分的圈状的径向延伸的端表面提供。在优选的实 施方式中,壳体的第一部分具有管状区段,其中阻挡表面以圈状的方式从 管状区段的内圆周径向延伸,例如像管状区段中的台阶。在优选的实施方 式中,壳体的第一部分的管状区段沿着构成隔膜外缘的中空圆柱体的外侧 延伸。
在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于缩回位置时,隔膜的内缘布置在 隔膜的外缘的一侧,当喷嘴杆位于伸出位置时,隔膜的内缘布置在隔膜的 外缘的相对侧。
在优选的实施方式中,隔膜是大致环形的。
根据本申请的伸缩式喷嘴装置的喷嘴杆具有缩回位置。在优选的实施 方式中,缩回位置是喷嘴杆在一个方向上的终点位置。在优选的实施方式 中,喷嘴杆不能沿该方向移动超过缩回位置。在优选的实施方式中,喷嘴 杆具有当喷嘴杆位于缩回位置时抵接壳体的表面的端表面。在优选的实施 方式中,当喷嘴杆位于缩回位置时,喷嘴杆的该端表面布置在壳体的第二 部分中。在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于缩回位置时,喷嘴杆的该端 表面抵接布置在壳体的第二部分中的底表面。
根据本申请,喷嘴杆具有伸出位置。喷嘴杆在缩回位置与伸出位置之 间可移动,其中喷嘴杆在伸出位置延伸穿过杆开口。在优选的实施方式中, 喷嘴杆在缩回位置与伸出位置之间线性地可移动。在优选的实施方式中, 当喷嘴杆位于缩回位置时,喷嘴杆的顶端表面与壳体的顶端表面平齐。或 者,当喷嘴杆位于缩回位置时,喷嘴杆以第一量延伸穿过杆开口,并且当 喷嘴杆位于伸出位置时,喷嘴杆以第二量延伸穿过杆开口,其中第二量大于第一量。
根据本申请,伸缩式喷嘴装置具有在喷嘴杆从缩回位置向伸出位置移 动时引导喷嘴杆的引导系统。根据本申请,引导系统包括布置在壳体内部 的壳体引导件,壳体引导件具有壳体引导表面。根据本申请,引导系统包 括杆引导件,该杆引导件形成喷嘴杆的一部分且具有杆引导表面,该杆引 导表面可以与壳体引导表面接触以在喷嘴杆从缩回位置向伸出位置移动时 引导喷嘴杆。
在优选的实施方式中,喷嘴杆沿着线性轴线从缩回位置向伸出位置移 动。在优选的实施方式中,壳体引导表面沿着平行于该线性轴线的轴线延 伸。在优选的实施方式中,杆引导表面沿着平行于该线性轴线的轴线延伸。
在优选的实施方式中,当喷嘴杆从缩回位置向伸出位置移动时,壳体 引导表面与杆引导表面接触。在这样的实施方式中,随着喷嘴杆从缩回位 置向伸出位置移动,杆引导表面和壳体引导表面沿着彼此滑动。可以想到 这种滑动运动用于喷嘴杆从缩回位置到伸出位置的完整运动导致了太大的 摩擦。因此,壳体引导表面和杆引导表面布置为彼此隔开距离的设计是可 行。如果喷嘴杆在其从缩回位置向伸出位置移动时绕线性轴线扭转或旋转, 这种扭转或旋转运动将使杆引导表面与壳体引导表面接触,并将停止扭转 或旋转运动,并且将确保喷嘴杆主要沿着线性轴线从缩回位置向伸出位置 行进。
在优选的实施方式中,壳体引导表面平行于杆引导表面布置。在优选 的实施方式中,壳体引导表面是平坦表面并且杆引导表面是平坦表面。
在优选的实施方式中,肋布置在壳体内部,其中肋沿纵向轴线延伸, 并且其中肋布置在壳体的向内表面上并且沿着其纵向轴线沿着壳体的向内 表面延伸,其中壳体引导表面是肋的纵向表面并且沿着肋的纵向轴线延伸。 在替代方案的同样优选的实施方式中,壳体引导件具有从壳体壁的向内表 面凸出到壳体内部的凸耳,其中壳体引导表面由凸耳的表面提供。与前述 优选实施方式中的肋相比,凸耳远离壳体壁的向内表面延伸至壳体内部。 在优选的实施方式中,凸耳沿纵向轴线延伸,并且该纵向轴线布置成与壳 体壁的向内表面成角度,优选地与壳体壁的凸耳从其突出的向内表面成45° 与135°之间的角度,优选地成90°的角度。前述优选实施方式中的肋沿纵 向轴线沿壳体壁的向内表面延伸,因此仅从壳体壁的向内表面延伸一小部 分,即肋的高度。与此布置相反,凸耳仅在较小的横截面区域内汇接壳体 壁的向内表面,并且被设计成远离壳体壁的向内表面凸出。
在壳体引导表面由凸耳的表面提供的实施方式中,壳体的凸耳从其凸 出的向内表面优选地是壳体的端壁的向内表面。
在壳体引导表面由边缘的表面提供的实施方式中,边缘优选地沿着壳 体的侧壁的向内表面延伸,优选第一部分的侧壁,优选两部分式壳体的上 部部分的侧壁。
在优选的实施方式中,杆开口布置在壳体壁中,凸耳从该壳体壁凸出。 在优选的实施方式中,凸耳布置在杆开口旁。在优选的实施方式中,杆开 口由杆开口壁界定,其中凸耳具有与杆开口壁的一部分平齐的表面。
在优选的实施方式中,壳体引导件具有从壳体壁的向内表面凸出到壳 体的内部中的多个凸耳。在优选的实施方式中,每个凸耳都提供了壳体引 导表面。在优选的实施方式中,所有凸耳从壳体壁凸出相同的量。在替代 方案的同样优选的实施方式中,多个凸耳中的至少一个比多个凸耳中的至 少另一个凸出到壳体的内部中更远。在优选的实施方式中,壳体引导件具 有多个凸耳,并且多个凸耳中的一个凸耳凸出到壳体的内部中最远,而其 余凸耳不像这一个凸耳凸出到壳体中那样远。在优选的实施方式中,另外 的凸耳凸出到壳体的内部中相同的量。在替代方案中,另外的凸耳以交错 的方式凸出到壳体的内部中。在优选的实施方式中,存在的凸耳的数量多 于两个,优选多于三个。在优选的实施方式中,存在的凸耳的数量少于十 个,优选少于七个,优选少于六个。
在优选的实施方式中,杆引导件具有布置在杆的外周表面的挡块。在 优选的实施方式中,杆引导表面由挡块的表面提供。在优选的实施方式中, 挡块是布置在喷嘴杆的外周表面并且沿纵向轴线延伸的肋。
在优选的实施方式中,壳体引导件具有布置在喷嘴杆的外周表面的多 个挡块。在优选的实施方式中,每个挡块都提供了杆引导表面。在优选的 实施方式中,所有挡块沿喷嘴杆的外周表面延伸相同的量。在替代方案的 同样优选的实施方式中,多个挡块中的至少一个比多个挡块中的至少另一 个沿喷嘴杆的外周表面延伸更远。在优选的实施方式中,杆引导件具有多 个挡块,并且多个挡块中的一个挡块沿着喷嘴杆的外周表面延伸最远,而其余挡块不像这一个挡块沿着喷嘴杆的外周表面延伸那样远。在优选的实 施方式中,另外的挡块沿喷嘴杆的外周表面延伸相同的量。在替代方案中, 另外的挡块以交错的方式沿着喷嘴杆的外周表面延伸。在优选的实施方式 中,存在的挡块的数量多于两个,优选多于三个。在优选的实施方式中, 存在的挡块的数量少于十个,优选少于七个,优选少于六个。
在优选的实施方式中,所设置的凸耳的数量与所设置的挡块的数量相 同。
在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于伸出位置时,每个挡块设置在两 个凸耳之间。
在优选的实施方式中,设置的凸耳彼此平行地延伸。在优选的实施方 式中,所设置的挡块彼此平行地延伸。在优选的实施方式中,所设置的所 有凸耳平行于所设置的所有挡块延伸。在优选的实施方式中,设置的凸耳 相互平行并且平行于喷嘴杆从缩回位置向伸出位置移动所沿的线性方向延 伸。在优选的实施方式中,设置的挡块相互平行并且平行于喷嘴杆从缩回 位置向伸出位置移动所沿的线性方向延伸。
在优选的实施方式中,凸耳沿围绕喷嘴杆从缩回位置向伸出位置移动 所沿的线性方向的圆等距间隔开。
在优选的实施方式中,挡块围绕杆的外周表面等距间隔开。
在优选的实施方式中,凸耳沿其线性范围具有恒定的横截面。在优选 的实施方式中,挡块沿其线性范围具有恒定的横截面。
在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于伸出位置时,杆引导件的一部分 布置在杆开口的内部。在优选的实施方式中,杆开口是圆形开口,该圆形 开口由远离杆开口的其余部分径向延伸的狭槽扩展。在优选的实施方式中, 杆引导件的设置在杆开口内部的部分布置在该狭槽中。
在优选的实施方式中,挡块布置在喷嘴杆的外周表面并且具有顶端表 面。在优选的实施方式中,杆开口所布置在的壳体壁具有顶部、向外的表 面。在优选的实施方式中,根据优选实施方式的挡块的顶部表面在喷嘴杆 位于伸出位置时布置在杆开口内部并且不凸出于壳体壁的顶部表面上方。 在优选的实施方式中,挡块的顶部表面与壳体壁的顶部表面平齐。
在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于伸出位置时,杆引导件抵靠壳体 壁的向内表面,从而阻止喷嘴杆进一步移动出壳体。在优选的实施方式中, 杆引导件具有至少两个挡块,其中杆引导件的一个挡块的顶部表面抵靠壳 体壁的向内表面,从而阻止喷嘴杆进一步移动出壳体,其中杆引导件的另 外的挡块的顶部表面布置在杆开口内部,优选地与壳体壁的包含杆开口的 顶部表面平齐。
在优选的实施方式中,壳体引导件具有从壳体壁的向内表面凸出到壳 体的内部中的多个凸耳,其中多个凸耳中的两个比其余凸耳凸出到壳体的 内部中更远,其中凸出到壳体中更远的两个凸耳布置在彼此旁边。在优选 的实施方式中,上述实施方式被补充了杆引导件,该杆引导件具有布置在 喷嘴杆的外周表面的多个挡块,优选多个肋,其中多个挡块中的一个比多 个挡块中的其他挡块长。在优选的实施方式中,上述实施方式设计成:当喷嘴杆位于缩回位置时,长于其他挡块的挡块的尖端布置在比其他凸耳长 的两个凸耳之间。在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于缩回位置时,壳体 引导件的其他挡块布置成不与壳体引导件的其他凸耳之间的空间接合。因 此,在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于缩回位置时,只有一个更长的挡 块与壳体引导件的两个更长的凸耳接合,即布置成凸出到两个更长的凸耳 之间的空间中。在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于伸出位置时,正是这 个更长的挡块布置在杆开口的内部。
在优选的实施方式中,挡块被设计成具有垂直于其延伸所沿的纵向轴 线的矩形横截面。在优选的实施方式中,优选地设计为在喷嘴杆的外周表 面上的肋的挡块具有垂直于肋延伸所沿的纵向轴线的矩形横截面。
在优选的实施方式中,喷嘴杆具有两个入口开口,用于将清洗流体从 喷嘴杆外部引入到杆通道中。在优选的实施方式中,两个入口开口在喷嘴 杆的周向表面上布置在喷嘴杆的相对侧上。在优选的实施方式中,两个入 口开口沿喷嘴杆延伸所沿的线性轴线布置在相同位置处。
在优选的实施方式中,喷嘴杆的在入口开口区域中的周向表面是圆柱 体的外表面。两个入口开口布置在圆柱体的该外表面中的相对侧上。
在可替代的实施方式中,喷嘴杆的在入口开口区域中的外周表面由四 个平坦表面提供,每个平坦表面布置成与其相邻表面成90°。在优选的实施 方式中,喷嘴杆在设有入口开口的区域中具有骰子的形状。在优选的实施 方式中,两个入口开口设置在该骰子的相对表面上。
在优选的实施方式中,喷嘴杆的入口开口不布置为与流体入口通道成 一直线。在优选的实施方式中,开口垂直于流体入口通道布置。这种布置 具有通过流体入口通道引入壳体的流体不能直接从流体入口通道流入喷嘴 杆的入口开口的效果。流体从壳体内部流入喷嘴杆的入口开口。因此,经 由流体入口通道引入的流体首先流入壳体中,由此壳体可以导致壳体内部 的流体均匀分布。这可以导致流体在杆通道内部和离开喷嘴的流动更顺畅。 垂直于流体入口通道的两个入口开口使流体从相等的侧面进入到喷嘴杆的 入口开口中,从而产生更稳定的流动。这对从喷嘴喷射的流体喷雾的稳定 性提供了积极的影响。
在优选的实施方式中,杆通道从喷嘴杆的下端延伸至喷嘴杆的顶端, 其中用于将清洗流体从杆通道的内部喷射到喷嘴杆的外部的喷嘴布置在喷 嘴杆的顶端处。在优选的实施方式中,杆通道的顶端是封闭的,用于将清 洗流体从杆通道的内部喷射到杆外部的喷嘴布置在喷嘴杆的侧面,因此清 洗流体相对于喷嘴杆的纵向范围被侧向喷射。在优选的实施方式中,一个 或多个入口开口也布置在喷嘴杆的侧面并且与杆通道流体连通。优选地,入口开口是喷嘴杆的外周区域中的窗口,其从外部直接通向在喷嘴杆内部 延伸的杆通道。
在优选的实施方式中,杆通道在喷嘴杆的底端开口,以允许销伸入杆 通道中。在优选的实施方式中,销布置在壳体的底壁上并且垂直于壳体的 底壁延伸到壳体的内部中。在优选的实施方式中,喷嘴杆压坐于销上,销 布置在杆通道中。
在优选的实施方式中,随着喷嘴杆在缩回位置与伸出位置之间移动, 杆沿着销移动。在优选的实施方式中,销在喷嘴杆位于缩回位置时与喷嘴 杆位于伸出位置时相比凸出到杆通道中更大的量。在优选的实施方式中, 当喷嘴杆位于伸出位置时,销至少以较少量布置在杆通道内部。在优选的 实施方式中,在杆通道的内表面上设置密封件,优选地为O形环。
在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于缩回位置时,密封件密封紧贴销 的外周表面和喷嘴杆的内周表面,从而阻止位于密封件一侧(优选地在密 封件下方)的任何流体流过密封件并流入杆通道的位于密封件的另一侧(优 选地在密封件上方)的那些区段。在优选的实施方式中,当喷嘴杆位于伸 出位置时,密封件不与销的外周表面接触,从而允许杆通道中的流体沿着 销的外周表面在杆通道内部流动,并经过不再与销的外周表面接触的密封 件。密封件和销的这种布置能够用于确定流体在喷嘴杆相对于销的哪个相 对位置被允许进一步沿着杆通道经过密封件并朝向喷嘴行进。在优选的实 施方式中,只要密封件与销的外周表面和喷嘴杆的内周表面接触,就没有 流体经过密封件并进一步沿着杆通道朝向喷嘴行进。随着喷嘴杆从缩回位 置向伸出位置移动,在优选的实施方式中,布置在杆通道内部的密封件沿 着销的外周表面行进。在预定点处,密封件失去与销的外周表面的接合并因此失去其密封功能,从而允许流体经过密封件并进一步沿着杆通道朝向 喷嘴行进。随着喷嘴杆从伸出位置向回缩位置移回,在预定位置处,密封 件将再次与销的外周表面和喷嘴杆的内周表面接合,因此将再次开始发挥 其密封作用。通过相对于喷嘴杆必须从缩回位置行进到伸出位置的距离来 选择销的适当长度,可以确定流体沿着喷嘴杆的从缩回位置到伸出位置的 行程在何时被允许流过密封件并进一步沿着杆通道朝向喷嘴行进。可以选 择这样的实施方式:仅在杆已经到达其伸出位置时或在喷嘴杆到达其伸出 位置之前的短时间内才允许流体经过密封件并进一步沿着杆通道朝向喷嘴 的流动。这能够用于确保清洗流体仅在喷嘴杆到达其伸出位置时才离开喷 嘴。
还可以使用延伸到喷嘴杆的杆通道中的销来确保喷嘴杆占据预定位置。 喷嘴杆在其一端与销的接合以及喷嘴杆在沿着喷嘴杆的另一点处与入口开 口的接合能够用于限定两个点,这两个点限定了喷嘴杆的定位。鉴于喷嘴 杆优选地是刚性元件,使用两个间隔开的点来确定喷嘴杆的位置为精确限 定喷嘴杆位置提供了良好手段。
在优选的实施方式中,喷嘴杆的喷嘴布置在喷嘴杆的即使在喷嘴杆的 缩回位置也延伸穿过杆开口的一部分中。在优选的实施方式中,喷嘴杆因 此被设计为即使在缩回位置也凸出穿过杆开口,并且喷嘴被布置在喷嘴杆 的位于壳体外部的那部分中。这可以防止在喷射清洗流体之后在杆通道中 仍然可能存在的清洗流体流入壳体的内部。
根据本申请的车辆具有车辆表面和根据本申请的喷嘴装置。在优选的 实施方式中,喷嘴装置布置在车辆表面的前面。
用于清洁车辆表面的系统包括:
·流体储液器,
·与所述流体储液器流体连通的泵,
·根据本申请的喷嘴装置,其中所述流体入口通道与所述泵流体连 通。
可以在壳体内部设置弹簧以将喷嘴杆预张紧到预定位置,优选地到缩 回位置。弹簧可以布置在壳体的上端壁与喷嘴杆上的径向延伸的边缘之间。 喷嘴杆上的径向延伸的边缘优选地设置在两部分式喷嘴杆的上部部分,并 且优选地设置在隔膜的内缘上方。优选地,边缘布置在喷嘴杆的这样的高 度处:使得即使当喷嘴杆位于缩回位置,弹簧的更靠近隔膜的端部也位于 隔膜的外缘上方。
在优选的实施方式中,弹簧常数相对于用于将清洗流体泵入流体入口 通道的泵所能够提供的压力水平来选择。在优选的实施方式中,弹簧常数 被选择为使得,清洗流体的压力在其进入杆通道中时强到足够抵抗在喷嘴 杆从缩回位置向伸出位置移动时被压缩的弹簧的恢复力以将喷嘴杆从缩回 位置向伸出位置移动。一旦流体压力下降,弹簧的恢复力将喷嘴杆从伸出 位置移回到缩回位置。
附图说明
在下文中,将参照仅示出本申请的可能实施方式的附图更详细地解释 本申请。在附图中,
图1示出了用于清洁车辆表面的伸缩式喷嘴装置的立体图,喷嘴杆位 于伸出位置;
图2示出了图1的伸缩式喷嘴装置的立体图,喷嘴杆位于缩回位置;
图3示出了图2中标出的细节Y的放大立体图;
图4示出了图1的喷嘴装置的剖视侧视图,喷嘴杆位于缩回位置;
图5示出了图1的喷嘴装置的剖视侧视图,喷嘴杆位于伸出位置;
图6示出了图1的喷嘴装置的立体图,喷嘴杆位于缩回位置,其中壳 体以剖视图示出以显示布置在壳体内部的元件;
图7示出了图1的喷嘴装置的立体图,喷嘴杆位于缩回位置,其中壳 体以剖视图示出以显示布置在壳体内部的元件,并且其中喷嘴杆的下部部 分也以局部剖视图示出以显示布置在喷嘴杆的下部部分内部的元件;
图8示出了图1的喷嘴装置的与图6不同视角的立体图,喷嘴杆位于 缩回位置,其中壳体以剖视图示出以显示布置在壳体内部的元件;
图9示出了来自喷嘴杆的上部元件、隔膜和下部元件在一起在组装前 的分解立体图;
图10示出了图9的元件的分解立体图,作为组装的第一步,隔膜被放 置在下部元件上;
图11示出了图9的元件的分解立体图,作为组装的第二步,上部元件 被放置在放在了下部元件上的隔膜上;
图11a示出了图11的元件的立体图,其中以局部剖视图示出了隔膜内 部的元件;
图12示出了图9的元件的分解立体图,其中上部元件、隔膜和下部元 件组装以形成喷嘴杆,螺旋弹簧被放置在喷嘴杆上;
图13示出了壳体的上部部分的立体图;
图14示出了壳体的上部部分的剖视立体图;
图15示出了喷嘴杆的上部元件和下部元件的顶部视角的立体图,图中 未示出隔膜以更好地显示喷嘴杆的上部元件和下部元件的相对布置;
图16示出了图15中的元件的另一视角的立体图;
图17示出了图1的喷嘴装置的立体图,喷嘴杆位于缩回位置,其中壳 体以局部剖视图示出以显示布置在壳体内部的元件,只示出了壳体的上部 元件以更好地显示布置在壳体内部的元件;
图18示出了图17中的元件的立体图,喷嘴杆位于伸出位置;
图19示出了图1的喷嘴装置的上部部分的立体图,喷嘴杆位于伸出 位置,其中壳体以局部剖视图示出以显示布置在壳体内部的元件;
图20为图19中所示的细节Z的放大立体图;
图21为配备有根据本申请的多个喷嘴装置的车辆的立体图;以及
图22为根据本申请的系统的示意图。
具体实施方式
用于清洁车辆表面的伸缩式喷嘴装置1具有壳体2。壳体2具有适用 于将清洗流体引入壳体2中的流体入口通道3。壳体2具有杆开口4,杆开 口4在杆开口4的一端朝向壳体2的内部开口,在杆开口4的第二端朝向 壳体2的外部开口。
喷嘴装置1具有中空的喷嘴杆5。喷嘴杆5具有杆通道6,用于将清洗 流体从喷嘴杆5的外部引入杆通道6中的入口开口7,以及用于将清洗流 体从杆通道6的内部喷射至喷嘴杆5的外部的喷嘴8。
喷嘴杆5具有缩回位置(参见例如图2)和伸出位置(参见例如图1)。 喷嘴杆5在缩回位置(例如图2)与伸出位置(例如图1)之间可移动。如 图1所示,喷嘴杆5在伸出位置延伸穿过杆开口4。在图中所示的实施方 式中,特别是从图2和图3可以看出,喷嘴杆5还在缩回位置延伸穿过杆 开口4。在图1至图3中所示的特别优选的实施方式中,喷嘴8布置在壳 体2的外部,即使是在喷嘴杆5的缩回位置(图2、图3)。这具有在喷嘴 杆5的缩回位置从喷嘴8滴出的流体不会滴入壳体2的内部的优点。在这 样的实施方式中,隔膜9(参见例如图4)上方的空间可以保持没有流体或 几乎没有清洗流体。图1至图3中所示实施方式的其他实施方式是可行的 (图中未示出),其中当喷嘴杆5位于缩回位置时,喷嘴8的顶部表面10 与壳体2的顶部表面11平齐。图1至图3中所示的实施方式的其他实施 方式是可行的(图中未示出),其中当喷嘴杆5位于缩回位置时,喷嘴8的 顶部表面10布置在壳体2的顶部表面11下方。
喷嘴装置1具有当喷嘴杆5从缩回位置向伸出位置移动时引导喷嘴杆 5的引导系统。引导系统包括布置在壳体2的内部的壳体引导件,壳体引 导件具有壳体引导表面。引导系统还包括杆引导件,该杆引导件形成喷嘴 杆5的一部分并且具有杆引导表面13,杆引导表面13可以与壳体引导表 面12接触以在喷嘴杆5从缩回位置向伸出位置移动时对其进行引导。
如从图13和14可以最佳看出,壳体引导件具有多个凸耳14(在所示 实施方式中:四个凸耳14),这些凸耳14从壳体壁15的向内表面凸出到 壳体2的内部中,其中在相应凸耳14的每一侧由相应凸耳14的表面提供 壳体引导表面12。如从图14可以最佳看出,杆开口4布置在壳体壁15中, 凸耳14从该壳体壁15凸出。在图14所示的实施方式中,杆开口4由杆开口壁16界定并且相应的凸耳14具有与杆开口壁16的一部分平齐的表面 17。
如从图15和16可以最佳看出,壳体引导件具有多个挡块18,这些挡 块18布置在喷嘴杆5的外周表面19,其中每个挡块18提供杆引导表面 13。在图15和16所示的实施方式中,多个挡块18中的一个比多个挡块 18中的其余挡块长。
例如从图18或图5可以看出,在喷嘴杆5的伸出位置,杆引导件的一 部分,即挡块18的比其他挡块18长的部分布置在杆开口4的内部。所示 实施方式中的杆开口4具有圆形形状但具有凹槽20,该凹槽20加宽了圆 形形状并提供了挡块18延伸到杆开口4中的空间。如从图5和图18中可 以看出,挡块18的顶部表面21与壳体2的顶部表面11平齐。
在喷嘴杆5的伸出位置,杆引导件的一部分,即较小的挡块18的顶部 表面22抵靠壳体壁15的向内表面,从而阻止喷嘴杆5进一步移动出壳体 2。
隔膜9布置在喷嘴杆5与壳体2之间。隔膜9终止于内缘30,内缘30 连接到喷嘴杆5的外表面。隔膜9终止于外缘31,外缘31附接至壳体2。 隔膜的内缘30由中空圆柱体提供。提供内缘30的中空圆柱体被保持在喷 嘴杆5的第一部分(上部部分40)的阻挡表面32与喷嘴杆5的第二部分 (下部部分41)的阻挡表面33之间。上部部分40具有圈状的径向延伸的 阻挡表面32。下部部分41具有圈状的径向延伸的阻挡表面33,其中阻挡 表面32面向阻挡表面33。阻挡表面32由上部部分40的圈状的径向延伸 的端表面提供。下部部分41具有管状区段42,其中阻挡表面33从管状区 段42的外周以圈状的方式径向延伸。管状区段42延伸到构成内缘30的 中空圆柱体中。指状物43从管状区段42延伸。指状物43具有楔形端部, 该楔形端部能够用于将指状物43卡扣配合到设置在上部部分40的该部分 中的开口44中。
外缘31由中空圆柱体提供。提供外缘31的中空圆柱体被保持在壳体 2的第一部分(上部部分45)的阻挡表面34与壳体2的第二部分(下部部 分46)的阻挡表面35之间。上部部分45具有圈状的径向延伸的阻挡表面 34,下部部分46具有圈状的径向延伸的阻挡表面35,其中阻挡表面34面 向阻挡表面35。阻挡表面35由下部部分46的圈状的径向延伸的端表面提 供。上部部分45具有管状区段49,其中阻挡表面34从管状区段49的内 周以圈状的方式径向延伸,例如像管状区段49中的台阶。管状区段49沿 着该中空圆柱体的构成隔膜的外缘31的外侧延伸。
设置有两个入口开口7。入口开口7不布置为与流体入口通道3成一 直线。如图8中的箭头所示,入口开口7垂直于流体入口通道3布置。
杆通道6从喷嘴杆5的下端延伸至喷嘴杆5的顶端,其中用于将清洗 流体从杆通道6的内部喷射到喷嘴杆5的外部的喷嘴8布置在喷嘴杆5的 顶端处。杆通道6的顶端是封闭的,用于将清洗流体从杆通道6的内部喷 射到喷嘴杆5的外部的喷嘴8布置在喷嘴杆5的侧面,因此清洗流体相对 于喷嘴杆5的纵向范围被侧向喷射。入口开口7也布置在喷嘴杆5的一侧 并且与杆通道6流体连通。入口开口7是喷嘴杆5的外周区域中的窗口, 其从外部直接通向在喷嘴杆5内部延伸的杆通道6。
杆通道6在喷嘴杆5的底端处开口,以允许销23延伸到杆通道6中。 销23布置在壳体2的底壁24上并且垂直于底壁24延伸到壳体2的内部 中。喷嘴杆5压坐于销23上,销23布置在杆通道6中。随着喷嘴杆5在 缩回位置与伸出位置之间移动,喷嘴杆5沿着销23移动。销23在喷嘴杆 5位于缩回位置时比在喷嘴杆5位于伸出位置时凸出更大的量到杆通道6 中。当喷嘴杆5位于伸出位置时,销23以较少量布置在杆通道的内部(参 见例如图5)。O形环25设置在杆通道6的内表面上。当喷嘴杆5位于缩 回位置时,O形环25密封紧贴销23的外周表面(参见例如图4),从而阻 止位于密封件一侧(密封件的下侧)的任何流体流过密封件并进入到杆通 道6的位于密封件另一侧(密封件上方)的那些部分。当喷嘴杆5位于伸 出位置时,O形环25不与销23的外周表面接触(参见例如图5),允许杆 通道6中的流体沿销23的外周表面在杆通道6的内部流动,并且经过不 再与销23的外周表面接触的O形环25。
弹簧28布置在壳体2的内部以将喷嘴杆5预张紧到缩回位置。弹簧 布置在壳体2的上端壁15与喷嘴杆5上的径向延伸的边缘29之间。喷嘴 杆5上的径向延伸的边缘29布置在上部部分40上并且布置在隔膜9的内 缘30上方。边缘29布置在喷嘴杆5的这样的高度处:使得弹簧28的更靠 近隔膜9的端部在隔膜9的外缘31上方,即使是在喷嘴杆5位于缩回位 置时(参见例如图4)。
图20示出了挡块18的表面22抵靠壳体壁15的向内表面并防止喷嘴 杆5进一步移出壳体2。
图21示出了包括多个车辆表面和多个喷嘴装置1的车辆122。车辆 122可以包括各种车辆表面,其中一些示例包括前挡风玻璃124、后挡风玻 璃126、摄像头128、传感器130和车头灯或头灯132。一个或多个伸缩装 置1可以安装在车辆122上的各种位置以清洁各种车辆表面124-132。例 如,伸缩装置1可以安装于发动机盖、安装于发动机盖下方、安装于前风窗盖板或安装于雨刮臂。在另一个示例中,伸缩装置1可以集成或安装在 后端扰流板或中央高位制动灯(CHMSL)上。注意,伸缩装置1在图21 中示意性地表示,并且不一定相对于车辆122或各种车辆表面按比例绘制。 还应注意,用于车辆122的伸缩装置1的数量和位置可以与所示实施方式 不同,并且本领域技术人员将理解,根据本公开的原理,车辆122可以使用不同数量的、在不同的位置的伸缩装置1。此外,虽然车辆122的图示 实施方式包括一个后摄像头128和一个前传感器130,但是本领域技术人 员将理解,根据本公开的原理,车辆122可以在车辆上的不同位置使用不 同数量的摄像头和传感器。在图21中,伸缩装置1位于缩回位置,并且喷 嘴杆5的顶部表面10可以与车辆122平齐或形成与车辆122邻接或连续的表面。在伸出位置,喷嘴杆5从车辆表面向外延伸,并且喷嘴8可以面 向待清洁的表面,即前挡风玻璃124、后挡风玻璃126、摄像头128、传感 器130和车头灯或头灯132。
图22示出了用于清洁车辆表面的系统134的一个实施方式。图22的 系统134可以结合到图21的车辆122中。系统134可以包括储存清洁介 质138的供应的至少一个流体供应罐或储液器136,向车辆表面施加清洁 介质的至少一个伸缩喷嘴装置1,以及将清洁介质138从储液器136输送 到伸缩喷嘴装置1的至少一个导管140、软管、输送管和/或其他管件。系 统134还可以包括控制清洁介质138从储液器136向伸缩喷嘴装置1的流 动的至少一个泵142。
在所示实施方式中,提供伸缩式喷嘴装置1以用于清洁前挡风玻璃124、 后挡风玻璃126、摄像头128、传感器130和车头灯或头灯132。来自储液 器136的清洁介质138由泵142推动通过导管140,并由伸缩式喷嘴装置 1喷洒到车辆表面124-132中的一个或多个上。伸缩式喷嘴装置1的操作 如前所述,一旦流体压力超过预定伸出压力,喷嘴杆5就会伸出。向一个 或多个伸缩式喷嘴装置1供应清洗流体可以是自动化的,清洗流体以预定 的时间间隔或根据需要被自动供应,或者可以是手动的,例如通过在车厢 内提供可由车辆驾驶员手动致动的开关(未示出)。
清洁系统134还可以设置有一个或多个流体控制阀(未示出)以控制 清洁介质向伸缩式喷嘴装置1的流动(例如用于每个伸缩式喷嘴装置1的 单独操作),在将清洁介质施加到车辆表面之前加热清洁介质的加热元件 (未示出),以及将系统134的部件流体连接在一起并提供从储液器136到 每个伸缩装置1的流体流动路径的其他导管、输送管、管件、软管、流体 连接器和/或歧管(未示出)。另外,系统134可以包括多于一个的储液器 和/或多于一个的泵。

Claims (12)

1.一种用于清洁车辆表面的伸缩式喷嘴装置(1),所述喷嘴装置(1)具有:
壳体(2),所述壳体(2)具有
流体入口通道(3),适用于将清洗流体引入所述壳体(2)中,和
杆开口(4),所述杆开口(4)在所述杆开口(4)的一端朝向所述壳体(2)的内部开口,在所述杆开口(4)的另一端朝向所述壳体(2)的外部开口,
中空喷嘴杆(5),所述中空喷嘴杆具有
杆通道(6),
入口开口(7),用于将清洗流体从所述喷嘴杆(5)的外部引入所述杆通道(6)中,
喷嘴(8),用于将清洗流体从所述杆通道(6)的内部喷射至所述喷嘴杆(5)的外部,
所述喷嘴杆(5)具有缩回位置和伸出位置,并在所述缩回位置与所述伸出位置之间可移动,所述喷嘴杆(5)在所述伸出位置延伸穿过所述杆开口(4),
引导系统,所述引导系统在所述喷嘴杆(5)从所述缩回位置向所述伸出位置移动时引导所述喷嘴杆(5),
其特征在于,所述引导系统包括
壳体引导件,所述壳体引导件布置在所述壳体(2)的内部,所述壳体引导件具有壳体引导表面(12),和
杆引导件,所述杆引导件形成所述喷嘴杆(5)的一部分,并且具有杆引导表面(13),所述杆引导表面(13)与所述壳体引导表面(12)接触或者能够接触,以在所述喷嘴杆(5)从所述缩回位置向所述伸出位置移动时引导所述喷嘴杆(5)。
2.根据权利要求1所述的喷嘴装置,其特征在于,所述壳体引导件具有从壳体壁(15)的向内表面凸出到所述壳体(2)的内部中的凸耳(14),其中所述壳体引导表面(12)由所述凸耳(14)的表面提供。
3.根据权利要求2所述的喷嘴装置,其特征在于,所述杆开口(4)布置在所述凸耳(14)从其凸出的所述壳体壁(15)中。
4.根据权利要求3所述的喷嘴装置,其特征在于,所述杆开口(4)由杆开口壁(16)界定,所述凸耳(14)具有与所述杆开口壁(16)的一部分平齐的表面(17)。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的喷嘴装置,其特征在于,所述壳体引导件具有从所述壳体壁(15)的所述向内表面凸出到所述壳体(2)的内部中的多个凸耳(14),其中每个凸耳(14)提供壳体引导表面(12),并且其中所述多个凸耳(14)中的至少一个比所述多个凸耳(14)中的至少另一个凸出到所述壳体(2)的内部中更远。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的喷嘴装置,其特征在于,所述杆引导件具有布置在所述喷嘴杆(5)的外周表面(19)的挡块(18)。
7.根据权利要求6所述的喷嘴装置,其特征在于,所述壳体引导件具有布置在所述喷嘴杆(5)的外周表面(19)的多个挡块(18),其中每个挡块(18)提供杆引导表面(13),并且其中所述多个挡块(18)中的至少一个比所述多个挡块(18)中的至少另一个长。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的喷嘴装置,其特征在于,在所述喷嘴杆(5)的所述伸出位置,所述杆引导件的一部分布置在所述杆开口(4)的内部。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的喷嘴装置,其特征在于,在所述喷嘴杆(5)的所述伸出位置,所述杆引导件的一部分抵靠壳体壁(15)的向内表面,从而阻止喷嘴杆(5)进一步移动出所述壳体(2)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的喷嘴装置,其特征在于,所述中空喷嘴杆(5)具有作为止回阀特征的O形环。
11.一种车辆,包括车辆表面和根据权利要求1至10中任一项所述的喷嘴装置。
12.一种用于清洁车辆表面的系统,包括:
流体储液器,
与所述流体储液器流体连通的泵,
根据权利要求1至10中任一项所述的喷嘴装置,其中所述流体入口通道与所述泵流体连通。
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