CN115796108A - 一种多车型互动电路图合并开发方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种多车型互动电路图合并开发方法，根据以下步骤进行：步骤一、构建电路图目录框架表，并对电路图各级目录赋予目录编码；步骤二、对电路图目录框架表中各功能模块对应的系统原理图、布置图、端子图、端子定义等信息要素进行开发；步骤三、完成对系统原理图、端子图、端子定义、布置图数据关联、调用，该多车型互动电路图合并开发方法可以缩短开发周期并且降低数据开发总量，通过对不同车型主功能模块的配置信息进行提取、分析，将同一功能模块的不同配置信息绘制在同一张系统原理图上体现，实现对多车型电路图数据合并开发，同一张系统原理图可以覆盖不同车型的多种配置、保障电路图准确性。

Description

一种多车型互动电路图合并开发方法

技术领域

本发明涉及商用车电路图开发技术领域，具体为一种多车型互动电路图合并开发方法。

背景技术

汽车电路图可以清晰的表示出汽车电气设备各系统的工作原理及相互之间的内在连接关系，是车辆维修过程中不可或缺的一部分。随着商用车平台化生产模式普及，同平台开发的多款车型配套的电路图也需要同步开发，而传统电路图以单车型一个个开发方式的开发周期较长，会导致本应该同步配套开发的维修电路图较为滞后、缺乏，从而导致车辆主动服务和快速维修缺乏技术指导。为缩短同平台多车型电路图开发周期，实现与多车型开发进度同步，同时又满足维修人员快速维修时能用于维修指导的电路图准确性要求，现提出一种多车型互动电路图合并开发方法。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种多车型互动电路图合并开发方法，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明缩短开发周期并且降低数据开发总量，同一张系统原理图可以覆盖不同车型的多种配置、保障电路图准确性。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种多车型互动电路图合并开发方法，根据以下步骤进行：步骤一、根据车辆电路图编制标准构建电路图目录框架表，并对电路图各级目录赋予目录编码，对待开发车型线束信息进行分析、确定电路图目录中需要开发的功能模块信息；步骤二、对电路图目录框架表中各功能模块对应的系统原理图、布置图、端子图、端子定义等信息要素进行开发；步骤三、根据电路图目录框架构建数据互动关联逻辑，实现系统原理图、端子图、端子定义、布置图数据关联、调用。

进一步的，所述步骤一中，元件编码相同的元件名称进行标准化处理、使其名称统一，对同平台待开发车型线束信息进行分析，确定电路图开发范围。

进一步的，对待开发的同平台多个车型的所有线束信息进行整理，建立车型与线束信息的对应关系。选取同平台多车型中线束借用率最高的一个车型作为基准开发车型，其他车型为扩展车型，其中，基准车型筛选时优先筛选车身线束和车架线束借用率最高的车型。

进一步的，将扩展车型的线束信息与基准车型的线束信息进行比对，对线束信息完全相同的重复项进行删除、避免重复开发，确定以基准车型以及扩展车型筛选后的所有线束信息为开发边界，对多车型电路图合并开发。

进一步的，所述步骤二中，对各车型功能模块配置信息进行分析，根据配置信息对系统原理图进行开发、绘制。

进一步的，为将同一功能模块的不同配置信息在同一张系统原理图集中体现，实现多车型电路图合并开发，对所有待开发车型的配置信息进行提取、分析。根据车型对每个系统原理图中各主功能模块所对应的配置信息是“标配、选配、不可配、空”等使用情形进行标注，按照电路图绘制标准，运用绘图软件对系统原理图中元件图形、线束、接地点进行绘制、排版、对系统原理图中信息要素进行标注。排版时依据电源在上、接地在下的原则。

进一步的，根据布置图绘制标准对布置图进行绘制、接插件编码排版，且根据布置图中线束接插件连接的设备类型，构建接插件编码规则，其中接插件编码与系统原理图中保持一致。

进一步的，根据布置图线束种类，构建同平台不同车型统一的布置图线束颜色填充要求，根据基准开发车型、拓展车型的线束基本信息对各接插件端子的针脚编号、线色、针脚功能定义等信息进行提取。运用绘图软件对端子图形进行绘制、对针脚定义信息进行标注。为满足排版需要，标注时针脚定义信息必须在同一水平面上对齐，与元件框保持一定的距离。

进一步的，所述步骤三中，对绘制完毕的系统原理图建立图形编码规则，用于不同配置信息的主功能模块数据精准查询。对各系统原理图中元件编码进行提取，根据元件编码、元件名称构建电路图目录中主功能模块所对应的系统原理图、端子图、端子定义、布置图之间的数据互动关联逻辑。

进一步的，对绘制完毕端子图文件按照线束进行整理、端子定义信息按照元件进行拆分，根据数据互动关联逻辑按照电路图目录内容分别上传对应开发数据。实现对上传到数据库中的系统原理图、端子图、端子定义、布置图数据的关联调用。

本发明的有益效果：

1.该多车型互动电路图合并开发方法将同平台车型中原理图、发动机型号相同的车型归类为同一车型组，对同一车型组中相同接插件编号、名称进行统一，构建电路图要素开发的统一标准，可以缩短开发周期并且降低数据开发总量。

2.该多车型互动电路图合并开发方法通过对不同车型主功能模块的配置信息进行提取、分析，将同一功能模块的不同配置信息绘制在同一张系统原理图上体现，实现对多车型电路图数据合并开发，同一张系统原理图可以覆盖不同车型的多种配置、保障电路图准确性。

附图说明

图1为本发明一种多车型互动电路图合并开发方法的原理图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种多车型互动电路图合并开发方法，具体开发方法如下：1、根据车辆电路图编制标准构建电路图目录框架表，并对电路图各级目录赋予目录编码。对待开发车型线束信息进行分析、确定电路图目录中需要开发的功能模块信息。

1.1、在同一车型组中，由于功能元件编码相同的元件存在名称不一致的情形，为便于各车型数据进行借用，对元件编码相同的元件名称进行标准化处理、使其名称统一。

1.2、对同平台待开发车型线束信息进行分析，确定电路图开发范围。

1.2.1、电路图开发是以车辆中各功能模块中线束信息为依据。对待开发的同平台多个车型的所有线束信息进行整理，建立车型与线束信息的对应关系。选取同平台多车型中线束借用率最高的一个车型作为基准开发车型，其他车型为扩展车型。其中，基准车型筛选时优先筛选车身线束和车架线束借用率最高的车型。

1.2.2、将扩展车型的线束信息与基准车型的线束信息进行比对，对线束信息完全相同的重复项进行删除、避免重复开发，确定以基准车型以及扩展车型筛选后的所有线束信息为开发边界，对多车型电路图合并开发。

本实施例，2、对电路图目录框架表中各功能模块对应的系统原理图、布置图、端子图、端子定义等信息要素进行开发。

2.1、对各车型功能模块配置信息进行分析，根据配置信息对系统原理图进行开发、绘制。

2.1.1、为将同一功能模块的不同配置信息在同一张系统原理图集中体现，实现多车型电路图合并开发，对所有待开发车型的配置信息进行提取、分析。根据车型对每个系统原理图中各主功能模块所对应的配置信息是“标配、选配、不可配、空”等使用情形进行标注。

2.1.2、系统原理图是用于反映车辆各功能模块中从电源发出的电流信号经过线束接插件传递给各功能元件最终回到接地点之间的电流信号走向信息。构建功能元件内部元素、元件边框的统一标准模板；由于不同车型线束颜色代码、线径不同，对系统原理图中各线色代码及线束线径进行统一定义。按照电路图绘制标准，运用绘图软件对系统原理图中元件图形、线束、接地点进行绘制、排版、对系统原理图中信息要素进行标注。排版时依据电源在上、接地在下的原则。

其中，系统原理图绘制时，不同配置信息的主模块功能是通过划分配置框进行区分，在配置框内对仅属于当前车型的配置信息进行标注说明，配置框外则必须是符合所有车型均配备的配置信息。配置标注时，同一个接插件端子针脚有几种走向就需要标注几种配置信息。

2.2、布置图主要是反映各线束接插件在车辆上具体的安装位置信息，根据布置图绘制标准对布置图进行绘制、接插件编码排版。

2.2.1、根据布置图中线束接插件连接的设备类型，构建接插件编码规则，其中接插件编码与系统原理图中保持一致，用于布置图数据查询、关联调用。为了确保编码的通用性，同平台开发车型内编码不能重复，对于同平台不同车型中同一名称的元件，按照功能配置区分。

2.2.2、根据布置图线束种类，构建同平台不同车型统一的布置图线束颜色填充要求。根据各线束接插件安装位置信息对布置图中接插件线束绘制、排版。排版时，布置图中用于标注线束接插件编码信息的标注框必须水平对齐，标注框尽量保证上下对称、且用于标注的线段之间不能交叉。

2.3、端子图、端子定义分别是用来反映线束接插件针脚图形以及各接插件端子针脚功能信息。根据基准开发车型、拓展车型的线束基本信息对各接插件端子的针脚编号、线色、针脚功能定义等信息进行提取。运用绘图软件对端子图形进行绘制、对针脚定义信息进行标注。为满足排版需要，标注时针脚定义信息必须在同一水平面上对齐，与元件框保持一定的距离。

本实施例，3、根据电路图目录框架构建数据互动关联逻辑，实现系统原理图、端子图、端子定义、布置图数据关联、调用。

3.1、对绘制完毕的系统原理图建立图形编码规则，用于不同配置信息的主功能模块数据精准查询。对各系统原理图中元件编码进行提取，根据元件编码、元件名称构建电路图目录中主功能模块所对应的系统原理图、端子图、端子定义、布置图之间的数据互动关联逻辑。对绘制完毕端子图文件按照线束进行整理、端子定义信息按照元件进行拆分，根据数据互动关联逻辑按照电路图目录内容分别上传对应开发数据。实现对上传到数据库中的系统原理图、端子图、端子定义、布置图数据的关联调用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于，根据以下步骤进行：步骤一、根据车辆电路图编制标准构建电路图目录框架表，并对电路图各级目录赋予目录编码，对待开发车型线束信息进行分析、确定电路图目录中需要开发的功能模块信息；步骤二、对电路图目录框架表中各功能模块对应的系统原理图、布置图、端子图、端子定义等信息要素进行开发；步骤三、根据电路图目录框架构建数据互动关联逻辑，实现系统原理图、端子图、端子定义、布置图数据关联、调用。

2.根据权利要求1所述的一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于：所述步骤一中，元件编码相同的元件名称进行标准化处理、使其名称统一，对同平台待开发车型线束信息进行分析，确定电路图开发范围。

3.根据权利要求2所述的一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于：对待开发的同平台多个车型的所有线束信息进行整理，建立车型与线束信息的对应关系。选取同平台多车型中线束借用率最高的一个车型作为基准开发车型，其他车型为扩展车型，其中，基准车型筛选时优先筛选车身线束和车架线束借用率最高的车型。

4.根据权利要求3所述的一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于：将扩展车型的线束信息与基准车型的线束信息进行比对，对线束信息完全相同的重复项进行删除、避免重复开发，确定以基准车型以及扩展车型筛选后的所有线束信息为开发边界，对多车型电路图合并开发。

5.根据权利要求1所述的一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于：所述步骤二中，对各车型功能模块配置信息进行分析，根据配置信息对系统原理图进行开发、绘制。

6.根据权利要求5所述的一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于：为将同一功能模块的不同配置信息在同一张系统原理图集中体现，实现多车型电路图合并开发，对所有待开发车型的配置信息进行提取、分析。根据车型对每个系统原理图中各主功能模块所对应的配置信息是“标配、选配、不可配、空”等使用情形进行标注，按照电路图绘制标准，运用绘图软件对系统原理图中元件图形、线束、接地点进行绘制、排版、对系统原理图中信息要素进行标注。排版时依据电源在上、接地在下的原则。

7.根据权利要求5所述的一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于：根据布置图绘制标准对布置图进行绘制、接插件编码排版，且根据布置图中线束接插件连接的设备类型，构建接插件编码规则，其中接插件编码与系统原理图中保持一致。

8.根据权利要求7所述的一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于：根据布置图线束种类，构建同平台不同车型统一的布置图线束颜色填充要求，根据基准开发车型、拓展车型的线束基本信息对各接插件端子的针脚编号、线色、针脚功能定义等信息进行提取。运用绘图软件对端子图形进行绘制、对针脚定义信息进行标注。为满足排版需要，标注时针脚定义信息必须在同一水平面上对齐，与元件框保持一定的距离。

9.根据权利要求1所述的一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于：所述步骤三中，对绘制完毕的系统原理图建立图形编码规则，用于不同配置信息的主功能模块数据精准查询。对各系统原理图中元件编码进行提取，根据元件编码、元件名称构建电路图目录中主功能模块所对应的系统原理图、端子图、端子定义、布置图之间的数据互动关联逻辑。

10.根据权利要求9所述的一种多车型互动电路图合并开发方法，其特征在于：对绘制完毕端子图文件按照线束进行整理、端子定义信息按照元件进行拆分，根据数据互动关联逻辑按照电路图目录内容分别上传对应开发数据。实现对上传到数据库中的系统原理图、端子图、端子定义、布置图数据的关联调用。

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