CN115795637A - 基于bim参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，通过基于BIM的参数化驱动应用，在散货码头转运站设计中，将工艺专业、建筑专业与通风除尘专业进行关联，从带式输送机输送速度、倾角出发，结合相关标准规范，高效、快捷地获得除尘罩的尺寸与除尘器的主要参数。通过参数化设置，自动获得除尘系统的安装位置，达到项目设计过程中快速且合理地确定设计方案的目的。通过各个专业参数化的BIM模型数据，得到基于虚拟现实的VR总体装配模型，利用虚拟现实技术，能够向用户展示转运站建模拟运行过程。相较于传统技术，本发明能够使工程师更加方便直观地进行转运站通风除尘设计，提高设计精度和设计质量。

Description

基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统

技术领域

本发明涉及BIM领域，更具体的，涉及基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统。

背景技术

随着BIM（Building Information Modelling）技术的快速发展，工程项目数字化应用的价值也被不断发掘。BIM技术是一种以三维模型为基础进行仿真模拟、虚拟建造辅助建设项目全寿命周期管理的技术手段，现已逐步的成为建筑业转型升级、提质增效的重要技术。

在散货码头项目设计过程中，受制于传统设计流程和模式的限制，不同专业间互相提交设计中间资料的过程效率低下，不能从整体系统角度考虑通风除尘系统的设计，及其影响转运站通风除尘设计的效率和准确性。因此，亟需一种从项目整体视角出发对转运站通风除尘进行设计的方法。

发明内容

为了解决上述至少一个技术问题，本发明提出了基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统。

本发明第一方面提供了一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法，包括：

获取工艺专业提资数据；

根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型；

将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据；

将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型；

将参数化驱动的总体装配模型进行虚拟现实数据转化，得到基于虚拟现实的VR总体装配模型；

将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中。

本方案中，所述根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型，具体为：

所述基本参数信息，包括带式输送机所运输物料名称、带式输送机宽度、带式输送机带速、带式输送机倾角、带式输送机落料高差、除尘罩长宽尺寸、除尘罩安装位置、除尘风管风速、除尘风管尺寸、除尘器过滤滤料面积。

本方案中，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，具体为：

所述各个专业模型的BIM模型数据包括工艺专业带式输送机模型、暖通专业通风除尘模型、建筑专业转运站模型、结构专业转运站模型、给排水专业转运站模型、电气专业转运站模型。

本方案中，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，包括：

获取建筑、结构、给排水、电气、暖通各个不同专业模型的BIM模型数据，将所述不同专业模型的BIM模型数据进行总体装配数据组合，得到总体装配模型；

计算分析总体装配模型中不同专业模型之间的结构冲突情况，得到不同专业模型对应的结构冲突指数；

根据工艺专业和暖通专业BIM模型，结合结构冲突指数，分析出建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案；

将建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案反馈至相应专业；

获取建筑、结构、电气、给排水专业改进后的模型并再次进行总体装配与结构冲突指数计算，直至结构冲突指数符合预设要求。

本方案中，所述将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型，具体为：

获取各个专业的装配式构件；

将各专业装配式构件进行参数化关联操作；

将参数化关联操作后的装配式构件进行参数化组装，得到参数化驱动的总体装配模型。

本方案中，所述将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中，具体为：

将VR总体装配模型数据、各构件真实模型参数导入VR系统进行通风除尘过程模拟，并在模拟过程中得到多次模拟数据；

根据多次模拟数据，计算分析出其中不符合预设物理规则的异常数据，并根据异常数据得到VR系统修正参数；

将VR系统修正参数导入VR系统进行参数修正，重复进行通风除尘过程模拟并选取最佳的模拟数据，得到正确的模拟数据。

本方案中，所述将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中，还包括：

将正确的模拟数据进行模型基本运动拆分，得到多个基本模型运动过程；

计算分析基本模型运动过程的复杂度，根据复杂度将基本模型运动过程进行各部分融合，并得到多个模拟运行步骤；

将模拟运行步骤按原始顺序进行组合得到模拟运行过程数据。

本发明第二方面还提供了一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计系统，该系统包括：存储器、处理器，所述存储器中包括基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计程序，所述基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计程序被所述处理器执行时实现如下步骤：

获取工艺专业提资数据；

根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型；

将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据；

将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型；

将参数化驱动的总体装配模型进行虚拟现实数据转化，得到基于虚拟现实的VR总体装配模型；

将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中。

本方案中，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，包括：

获取建筑、结构、给排水、电气、暖通各个不同专业模型的BIM模型数据，将所述不同专业模型的BIM模型数据进行总体装配数据组合，得到总体装配模型；

计算分析总体装配模型中不同专业模型之间的结构冲突情况，得到不同专业模型对应的结构冲突指数；

根据工艺专业和暖通专业BIM模型，结合结构冲突指数，分析出建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案；

将建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案反馈至相应专业；

获取建筑、结构、电气、给排水专业改进后的模型并再次进行总体装配与结构冲突指数计算，直至结构冲突指数符合预设要求。

本方案中，所述将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型，具体为：

获取各个专业的装配式构件；

将各专业装配式构件进行参数化关联操作；

将参数化关联操作后的装配式构件进行参数化组装，得到参数化驱动的总体装配模型。

本发明公开了一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，通过基于BIM的参数化驱动应用，在散货码头转运站设计中，将工艺专业、建筑专业与通风除尘专业进行关联，从带式输送机输送速度、倾角出发，结合相关标准规范，高效、快捷地获得除尘罩的尺寸与除尘器的主要参数。通过参数化设置，自动获得除尘系统的安装位置，达到项目设计过程中快速且合理地确定设计方案的目的。通过各个专业参数化的BIM模型数据，得到基于虚拟现实的VR总体装配模型，利用虚拟现实技术，能够向用户展示转运站建模拟运行过程。相较于传统技术，本发明能够使工程师更加方便直观地进行转运站通风除尘设计，提高设计精度和设计质量。

附图说明

图1示出了本发明一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法的流程图；

图2示出了本发明模型冲突改进流程图；

图3示出了本发明获取参数化驱动的总体装配模型流程图；

图4示出了本发明一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计系统的框图。

实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

图1示出了本发明一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法的流程图。

如图1所示，本发明第一方面提供了一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法，包括：

S102，获取工艺专业提资数据；

S104，根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型；

S106，将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据；

S108，将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型；

S110，将参数化驱动的总体装配模型进行虚拟现实数据转化，得到基于虚拟现实的VR总体装配模型；

S112，将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中。

根据本发明实施例，所述获取各个专业的BIM模型数据，具体为：

根据工艺专业中带式输送机输送量信息，得到带式输送机参数；

根据带式输送机参数，得到通风除尘参数；

根据通风除尘参数，得到通风除尘专业BIM模型；

根据通风除尘专业BIM模型，得到其余专业模型。

需要说明的是，所述工艺专业带式输送机参数包括带式输送机所运输物料名称、带式输送机宽度、带式输送机带速、带式输送机倾角、带式输送机落料高差。所述各个专业模型的BIM模型数据中，所述专业模型包括工艺模型、建筑模型、结构模型、给排水模型、电气模型等。

根据本发明实施例，所述根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型，具体为：

所述基本参数信息，包括带式输送机所运输物料名称、带式输送机宽度、带式输送机带速、带式输送机倾角、带式输送机落料高差、除尘罩长宽尺寸、除尘罩安装位置、除尘风管风速、除尘风管尺寸、除尘器过滤滤料面积。

根据本发明实施例，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，具体为：

所述各个专业模型的BIM模型数据包括工艺专业带式输送机模型、暖通专业通风除尘模型、建筑专业转运站模型、结构专业转运站模型、给排水专业转运站模型、电气专业转运站模型。

图2示出了本发明模型冲突改进流程图。

根据本发明实施例，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，包括：

S202，获取建筑、结构、给排水、电气、暖通各个不同专业模型的BIM模型数据，将所述不同专业模型的BIM模型数据进行总体装配数据组合，得到总体装配模型；

S204，计算分析总体装配模型中不同专业模型之间的结构冲突情况，得到不同专业模型对应的结构冲突指数；

S206，根据工艺专业和暖通专业BIM模型，结合结构冲突指数，分析出建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案；

S208，将建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案反馈至相应专业；

S210，获取建筑、结构、电气、给排水专业改进后的模型并再次进行总体装配与结构冲突指数计算，直至结构冲突指数符合预设要求。

需要说明的是，所述将不同专业模型的BIM模型数据进行总体装配数据组合中，是一次模型组合验证循环。在系统方案设计阶段，各专业会对方案进行协同设计，每个专业会形成不同的方案，设计方案与BIM模型相对应。在历次循环验证中，能够得到多个总体装配模型，根据多个总体装配模型，通过结构冲突指数对比分析能够得到其中较好的总体装配模型与对应的各个不同专业模型的BIM模型数据。

值得一提的是，所述计算分析总体装配模型中不同专业模型之间的结构冲突情况中，不同的专业模型在进行模型组合时往往会出现物理上位置的重叠或结构上不合理的情况，通过综合分析所述情况能够得到反映所述情况严重程度结构冲突指数。

图3示出了本发明获取参数化驱动的总体装配模型流程图。

根据本发明实施例，所述将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型，具体为：

S302，获取各个专业的装配式构件；

S304，将各专业装配式构件进行参数化关联操作；

S306，将参数化关联操作后的装配式构件进行参数化组装，得到参数化驱动的总体装配模型。

根据本发明实施例，所述将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中，具体为：

将VR总体装配模型数据、各构件真实模型参数导入VR系统进行通风除尘过程模拟，并在模拟过程中得到多次模拟数据；

根据多次模拟数据，计算分析出其中不符合预设物理规则的异常数据，并根据异常数据得到VR系统修正参数；

将VR系统修正参数导入VR系统进行参数修正，重复进行通风除尘过程模拟并选取最佳的模拟数据，得到正确的模拟数据。

根据本发明实施例，所述将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中，还包括：

将正确的模拟数据进行模型基本运动拆分，得到多个基本模型运动过程；

计算分析基本模型运动过程的复杂度，根据复杂度将基本模型运动过程进行各部分融合，并得到多个模拟运行步骤；

将模拟运行步骤按原始顺序进行组合得到模拟运行过程数据。

需要说明的是，在模拟过程中，整个通风除尘过程是连续的，而通过将模拟数据进行拆分、融合、步骤重组等处理，能够得到多个步骤的模拟运行过程数据，通过分析不同步骤的模拟运行数据与复杂度，有助于细化分析过程，能够更加直观、详细地了解转运站通风除尘模拟过程。

根据本发明实施例，还包括除尘设计方案，具体为：

获取工艺专业提资；

将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型并根据基本参数信息生成除尘罩尺寸；

根据除尘罩尺寸确定除尘风管尺寸；

根据除尘罩尺寸与除尘风管尺寸选择除尘器；

布置除尘管道和除尘器，向建筑专业提出中间资料并获得除尘系统方案；

对除尘系统方案进行检查是否满足预设规范要求；

若不符合预设规范要求，则获取除尘系统方案对应的错误信息并根据错误信息生成异常处理方案；

将异常处理方案反馈给工艺专业。

根据本发明实施例，还包括在转运站通风除尘模型设计中进行关系参数化，所述关系具体包括：

带式输送机落料高差与转运站层高的关系；

带式输送机带宽与除尘风口宽度的关系；

除尘风口与带式输送机落料口距离的关系；

除尘风量与带式输送机落料高差的关系；

除尘风量与除尘风管直径的关系；

除尘风量与除尘器风量的关系；

除尘器风量与除尘器滤袋面积的关系；

除尘器滤袋面积与反吹气体流量的关系；

反吹气体流量与空气压缩机供气量的关系；

压缩机供气量与压缩机电功率的关系。

根据本发明实施例，本发明还提供了一种基于BIM参数化驱动的投资预算模块，该模块包括：

转运站各专业基于数据驱动的装配式构件和设备；

各专业虚拟现实化的构件和设备；

基于各专业虚拟现实化构件设备的VR装配式模型数据；

基于各专业虚拟现实化构件设备的VR装配过程；

基于数据驱动的工程量清单和工程费用清单。

根据本发明实施例，还包括：

获取各个专业的装配式构件；

根据所述装配式构件从构件成本数据库中进行成本数据检索与综合计算，得到初始预算信息；

根据各个专业的装配式构件与参数化驱动的总体装配模型进行构件组合的复杂度分析，得到组合复杂度；

根据组合复杂度进行构件加工成本分析，得到加工量信息与加工预算信息；

获取模拟运行过程数据，根据所述模拟运行过程数据获取每个基本模型运动过程的复杂度；

根据所述基本模型运动过程的复杂度进行工程设计运行成本分析，得到工程运行预算信息；

根据初始预算信息、加工预算信息、加工量信息、工程运行预算信息进行工程量计算与预算的总量计算，得到工程量清单和工程费用清单。

需要说明的是，所述构件成本数据库为预先构建的，且存储了工程基本构件的材料成本数据。

图4示出了本发明一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计系统的框图。

本发明第二方面还提供了一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计系统4，该系统包括：存储器41、处理器42，所述存储器中包括基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计程序，所述基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计程序被所述处理器执行时实现如下步骤：

获取工艺专业提资数据；

根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型；

将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据；

将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型；

将参数化驱动的总体装配模型进行虚拟现实数据转化，得到基于虚拟现实的VR总体装配模型；

将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中。

根据本发明实施例，所述获取各个专业的BIM模型数据，具体为：

根据工艺专业中带式输送机输送量信息，得到带式输送机参数；

根据带式输送机参数，得到通风除尘参数；

根据通风除尘参数，得到通风除尘专业BIM模型；

根据通风除尘专业BIM模型，得到其余专业模型。

需要说明的是，所述工艺专业带式输送机参数包括带式输送机所运输物料名称、带式输送机宽度、带式输送机带速、带式输送机倾角、带式输送机落料高差。所述各个专业模型的BIM模型数据中，所述专业模型包括工艺模型、建筑模型、结构模型、给排水模型、电气模型等。

根据本发明实施例，所述根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型，具体为：

所述基本参数信息，包括带式输送机所运输物料名称、带式输送机宽度、带式输送机带速、带式输送机倾角、带式输送机落料高差、除尘罩长宽尺寸、除尘罩安装位置、除尘风管风速、除尘风管尺寸、除尘器过滤滤料面积。

根据本发明实施例，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，具体为：

所述各个专业模型的BIM模型数据包括工艺专业带式输送机模型、暖通专业通风除尘模型、建筑专业转运站模型、结构专业转运站模型、给排水专业转运站模型、电气专业转运站模型。

根据本发明实施例，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，包括：

获取建筑、结构、给排水、电气、暖通各个不同专业模型的BIM模型数据，将所述不同专业模型的BIM模型数据进行总体装配数据组合，得到总体装配模型；

计算分析总体装配模型中不同专业模型之间的结构冲突情况，得到不同专业模型对应的结构冲突指数；

根据工艺专业和暖通专业BIM模型，结合结构冲突指数，分析出建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案；

将建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案反馈至相应专业；

获取建筑、结构、电气、给排水专业改进后的模型并再次进行总体装配与结构冲突指数计算，直至结构冲突指数符合预设要求。

需要说明的是，所述将不同专业模型的BIM模型数据进行总体装配数据组合中，是一次模型组合验证循环。在系统方案设计阶段，各专业会对方案进行协同设计，每个专业会形成不同的方案，设计方案与BIM模型相对应。在历次循环验证中，能够得到多个总体装配模型，根据多个总体装配模型，通过结构冲突指数对比分析能够得到其中较好的总体装配模型与对应的各个不同专业模型的BIM模型数据。

值得一提的是，所述计算分析总体装配模型中不同专业模型之间的结构冲突情况中，不同的专业模型在进行模型组合时往往会出现物理上位置的重叠或结构上不合理的情况，通过综合分析所述情况能够得到反映所述情况严重程度结构冲突指数。

根据本发明实施例，所述将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型，具体为：

获取各个专业的装配式构件；

将各专业装配式构件进行参数化关联操作；

将参数化关联操作后的装配式构件进行参数化组装，得到参数化驱动的总体装配模型。

根据本发明实施例，所述将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中，具体为：

将VR总体装配模型数据、各构件真实模型参数导入VR系统进行通风除尘过程模拟，并在模拟过程中得到多次模拟数据；

根据多次模拟数据，计算分析出其中不符合预设物理规则的异常数据，并根据异常数据得到VR系统修正参数；

将VR系统修正参数导入VR系统进行参数修正，重复进行通风除尘过程模拟并选取最佳的模拟数据，得到正确的模拟数据。

根据本发明实施例，所述将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中，还包括：

将正确的模拟数据进行模型基本运动拆分，得到多个基本模型运动过程；

计算分析基本模型运动过程的复杂度，根据复杂度将基本模型运动过程进行各部分融合，并得到多个模拟运行步骤；

将模拟运行步骤按原始顺序进行组合得到模拟运行过程数据。

需要说明的是，在模拟过程中，整个通风除尘过程是连续的，而通过将模拟数据进行拆分、融合、步骤重组等处理，能够得到多个步骤的模拟运行过程数据，通过分析不同步骤的模拟运行数据与复杂度，有助于细化分析过程，能够更加直观、详细地了解转运站通风除尘模拟过程。

根据本发明实施例，还包括除尘设计方案，具体为：

获取工艺专业提资；

将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型并根据基本参数信息生成除尘罩尺寸；

根据除尘罩尺寸确定除尘风管尺寸；

根据除尘罩尺寸与除尘风管尺寸选择除尘器；

布置除尘管道和除尘器，向建筑专业提出中间资料并获得除尘系统方案；

对除尘系统方案进行检查是否满足预设规范要求；

若不符合预设规范要求，则获取除尘系统方案对应的错误信息并根据错误信息生成异常处理方案；

将异常处理方案反馈给工艺专业。

根据本发明实施例，还包括在转运站通风除尘模型设计中进行关系参数化，所述关系具体包括：

带式输送机落料高差与转运站层高的关系；

带式输送机带宽与除尘风口宽度的关系；

除尘风口与带式输送机落料口距离的关系；

除尘风量与带式输送机落料高差的关系；

除尘风量与除尘风管直径的关系；

除尘风量与除尘器风量的关系；

除尘器风量与除尘器滤袋面积的关系；

除尘器滤袋面积与反吹气体流量的关系；

反吹气体流量与空气压缩机供气量的关系；

压缩机供气量与压缩机电功率的关系。

根据本发明实施例，本发明还提供了一种基于BIM参数化驱动的投资预算模块，该模块包括：

转运站各专业基于数据驱动的装配式构件和设备；

各专业虚拟现实化的构件和设备；

基于各专业虚拟现实化构件设备的VR装配式模型数据；

基于各专业虚拟现实化构件设备的VR装配过程；

基于数据驱动的工程量清单和工程费用清单。

根据本发明实施例，还包括：

获取各个专业的装配式构件；

根据所述装配式构件从构件成本数据库中进行成本数据检索与综合计算，得到初始预算信息；

根据各个专业的装配式构件与参数化驱动的总体装配模型进行构件组合的复杂度分析，得到组合复杂度；

根据组合复杂度进行构件加工成本分析，得到加工量信息与加工预算信息；

获取模拟运行过程数据，根据所述模拟运行过程数据获取每个基本模型运动过程的复杂度；

根据所述基本模型运动过程的复杂度进行工程设计运行成本分析，得到工程运行预算信息；

根据初始预算信息、加工预算信息、加工量信息、工程运行预算信息进行工程量计算与预算的总量计算，得到工程量清单和工程费用清单。

需要说明的是，所述构件成本数据库为预先构建的，且存储了工程基本构件的材料成本数据。

本发明公开了一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，通过基于BIM的参数化驱动应用，在散货码头转运站设计中，将工艺专业、建筑专业与通风除尘专业进行关联，从带式输送机输送速度、倾角出发，结合相关标准规范，高效、快捷地获得除尘罩的尺寸与除尘器的主要参数。通过参数化设置，自动获得除尘系统的安装位置，达到项目设计过程中快速且合理地确定设计方案的目的。通过各个专业参数化的BIM模型数据，得到基于虚拟现实的VR总体装配模型，利用虚拟现实技术，能够向用户展示转运站建模拟运行过程。相较于传统技术，本发明能够使工程师更加方便直观地进行转运站通风除尘设计，提高设计精度和设计质量。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。

上述作为分离部件说明的单元可以是、或也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是、或也可以不是物理单元；既可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上；可以根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：移动存储设备、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

或者，本发明上述集成的单元如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括：移动存储设备、ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，其特征在于，包括：

获取工艺专业提资数据；

根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型；

将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据；

将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型；

将参数化驱动的总体装配模型进行虚拟现实数据转化，得到基于虚拟现实的VR总体装配模型；

将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中。

2.根据权利要求1所述的基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，其特征在于，根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型，具体为：

所述基本参数信息，包括带式输送机所运输物料名称、带式输送机宽度、带式输送机带速、带式输送机倾角、带式输送机落料高差、除尘罩长宽尺寸、除尘罩安装位置、除尘风管风速、除尘风管尺寸、除尘器过滤滤料面积。

3.根据权利要求1所述的基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，其特征在于，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，具体为：

所述各个专业模型的BIM模型数据包括工艺专业带式输送机模型、暖通专业通风除尘模型、建筑专业转运站模型、结构专业转运站模型、给排水专业转运站模型、电气专业转运站模型。

4.根据权利要求1所述的基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，其特征在于，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，包括：

获取建筑、结构、给排水、电气、暖通各个不同专业模型的BIM模型数据，将所述不同专业模型的BIM模型数据进行总体装配数据组合，得到总体装配模型；

计算分析总体装配模型中不同专业模型之间的结构冲突情况，得到不同专业模型对应的结构冲突指数；

根据工艺专业和暖通专业BIM模型，结合结构冲突指数，分析出建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案；

将建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案反馈至相应专业；

获取建筑、结构、电气、给排水专业改进后的模型并再次进行总体装配与结构冲突指数计算，直至结构冲突指数符合预设要求。

5.根据权利要求1所述的基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，其特征在于，所述将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型，具体为：

获取各个专业的装配式构件；

将各专业装配式构件进行参数化关联操作；

将参数化关联操作后的装配式构件进行参数化组装，得到参数化驱动的总体装配模型。

6.根据权利要求1所述的基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，其特征在于，所述将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中，具体为：

将VR总体装配模型数据、各构件真实模型参数导入VR系统进行通风除尘过程模拟，并在模拟过程中得到多次模拟数据；

根据多次模拟数据，计算分析出其中不符合预设物理规则的异常数据，并根据异常数据得到VR系统修正参数；

将VR系统修正参数导入VR系统进行参数修正，重复进行通风除尘过程模拟并选取最佳的模拟数据，得到正确的模拟数据。

7.根据权利要求6所述的基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计方法及系统，其特征在于，所述将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中，还包括：

将正确的模拟数据进行模型基本运动拆分，得到多个基本模型运动过程；

计算分析基本模型运动过程的复杂度，根据复杂度将基本模型运动过程进行各部分融合，并得到多个模拟运行步骤；

将模拟运行步骤按原始顺序进行组合得到模拟运行过程数据。

8.一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计系统，其特征在于，该系统包括：存储器、处理器，所述存储器中包括基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计程序，所述基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计程序被所述处理器执行时实现如下步骤：

获取工艺专业提资数据；

根据所述工艺专业提资数据进行参数化，得到转运站带式输送机基本参数信息，将转运站带式输送机基本参数信息导入转运站通风除尘模型；

将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据；

将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型；

将参数化驱动的总体装配模型进行虚拟现实数据转化，得到基于虚拟现实的VR总体装配模型；

将VR总体装配模型进行物料运输及通风除尘过程模拟，并将模拟运行过程数据存储在VR系统中。

9.根据权利要求8所述的一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计系统，其特征在于，所述将基于参数化的各专业BIM模型进行协同设计，得到各个专业的BIM模型数据，包括：

获取建筑、结构、给排水、电气、暖通各个不同专业模型的BIM模型数据，将所述不同专业模型的BIM模型数据进行总体装配数据组合，得到总体装配模型；

计算分析总体装配模型中不同专业模型之间的结构冲突情况，得到不同专业模型对应的结构冲突指数；

根据工艺专业和暖通专业BIM模型，结合结构冲突指数，分析出建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案；

将建筑、结构、电气、给排水模型的改进方案反馈至相应专业；

获取建筑、结构、电气、给排水专业改进后的模型并再次进行总体装配与结构冲突指数计算，直至结构冲突指数符合预设要求。

10.根据权利要求8所述的一种基于BIM参数化驱动的转运站通风除尘设计系统，其特征在于，所述将所述各个专业的BIM模型数据进行模型构件转化，得到各个专业的装配式构件，根据所述装配式构件进行参数关联，得到参数化驱动的总体装配模型，具体为：

获取各个专业的装配式构件；

将各专业装配式构件进行参数化关联操作；

将参数化关联操作后的装配式构件进行参数化组装，得到参数化驱动的总体装配模型。

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