CN115791581A - 用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备及测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆工况测试技术领域，具体涉及一种用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备及测试方法，通过箱体，以及一对测试舱，所述测试舱设置在所述箱体内，并且所述测试舱相对设置，所述测试舱适于提供温湿度气体；检测机构，所述检测机构与所述测试舱对应，所述检测机构设置在所述测试舱内；夹持机构，所述夹持机构设置在所述箱体内，所述夹持机构设置在两测试舱之间，所述夹持机构适于夹持测试样品，实现了设置两个温湿度测试舱，可以独立控制测试样品两侧的温湿度，从而最大限度的模拟整车的实际工况，达到在设计初期通过模拟不同工况，评价涂层性能。

Description

用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备及测试方法

技术领域

本发明属于车辆工况测试技术领域，具体涉及一种用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备及测试方法。

背景技术

为了解决车灯内腔在使用过程中产生雾气进而影响驾驶安全的问题，车灯行业通常会在灯具内侧喷涂防雾涂料，以此减少灯具表面的水滴接触角。通过将水珠形成均匀水膜来达到视觉防雾的目的。针对防雾涂料性能测试，目前多采用蒸汽测试设备对带有涂层的样品进行熏蒸测试。例如：ISO/TS 5385标准中规定使用防雾测试设备将测试样品置于一定温度下的蒸汽中进行测试评价。但是，这种测试方法只能控制样品面向蒸汽一侧的温湿度，样品另一侧的条件与测试环境相同，且调节起来较为困难。无法模拟整车的实际使用工况(灯罩内外两侧的温湿度存在差异)，导致在设计前期无法准确判断涂层的性能，发生严重的售后质量问题。

因此，基于上述技术问题需要设计一种新的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备及测试方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备及测试方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，包括：

箱体，以及

一对测试舱，所述测试舱设置在所述箱体内，并且所述测试舱相对设置，所述测试舱适于提供温湿度气体；

检测机构，所述检测机构与所述测试舱对应，所述检测机构设置在所述测试舱内；

夹持机构，所述夹持机构设置在所述箱体内，所述夹持机构设置在两测试舱之间，所述夹持机构适于夹持测试样品。

进一步，所述箱体上设置有舱门，所述舱门适于打开或闭合箱体；

所述舱门的边沿上设置有密封条。

进一步，所述舱门适于采用透明材质制成。

进一步，所述箱体的内底面上沿箱体的长度方向设置有轨道，所述测试舱设置在所述轨道上，所述测试舱适于沿轨道移动。

进一步，所述检测机构包括：温度传感器和湿度传感器；

所述温度传感器和所述湿度传感器设置在所述测试舱内；

所述温度传感器适于检测测试舱内的温度；

所述湿度传感器适于检测测试舱内的湿度。

进一步，所述测试舱朝向夹持机构的侧壁上设置有气流通道。

进一步，所述箱体上设置有阀门控制器，所述阀门控制器与所述气流通道对应，所述阀门控制器适于控制所述气流通道闭合或导通。

进一步，所述夹持机构沿所述箱体长度方向上的两侧壁上均开设有气流孔。

进一步，所述夹持机构上设置有玻璃罩。

另一方面，本发明还提供一种上述用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备的测试方法，包括：

通过夹持机构夹持测试样品后，通过测试舱向夹持机构内通入温湿度气体。

本发明的有益效果是，本发明通过箱体，以及一对测试舱，所述测试舱设置在所述箱体内，并且所述测试舱相对设置，所述测试舱适于提供温湿度气体；检测机构，所述检测机构与所述测试舱对应，所述检测机构设置在所述测试舱内；夹持机构，所述夹持机构设置在所述箱体内，所述夹持机构设置在两测试舱之间，所述夹持机构适于夹持测试样品，实现了设置两个温湿度测试舱，可以独立控制测试样品两侧的温湿度，从而最大限度的模拟整车的实际工况，达到在设计初期通过模拟不同工况，评价涂层性能。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备的结构示意图；

图2是本发明的舱门关闭状态示意图；

图3是本发明的玻璃罩的状态示意图。

图中：

1箱体、2密封条、3舱门、4轨道、5测试舱、6温度传感器、7气流通道、8夹持机构、9测试样品、10阀门控制器、11湿度传感器、12玻璃罩、13气流孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1至图3所示，本实施例1提供了一种用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，包括：箱体1，以及一对测试舱5，所述测试舱5设置在所述箱体1内，并且所述测试舱5相对设置，所述测试舱5适于提供温湿度气体；检测机构，所述检测机构与所述测试舱5对应，所述检测机构设置在所述测试舱5内；夹持机构8，所述夹持机构8设置在所述箱体1内，所述夹持机构8设置在两测试舱5之间，所述夹持机构8适于夹持测试样品9，设置两个温湿度测试舱5，可以独立控制测试样品9两侧的温湿度，从而最大限度的模拟整车的实际工况，达到在设计初期通过模拟不同工况，评价涂层性能。

在本实施例中，所述箱体1上设置有舱门3，所述舱门3适于打开或闭合箱体1；所述舱门3的边沿上设置有密封条2，便于在舱门3关闭后确保箱体1内部的密封，确保检测效果；通过舱门3打开箱体1，可以在箱体1中移动测试舱5的位置，从而便于对夹持机构8进行操作，便于在夹持机构8中夹持测试样品9。

在本实施例中，所述舱门3适于采用透明材质制成，通过透明材质制作舱门3，可以便于透过舱门3管材箱体1内夹持机构8夹持的测试样品9在测试过程中的状态，便于实时观测测试样品9的测试结果；透明材质可以是玻璃等。

在本实施例中，所述箱体1的内底面上沿箱体1的长度方向设置有轨道4，所述测试舱5设置在所述轨道4上，所述测试舱5适于沿轨道4移动；通过轨道4便于移动测试舱5，便于调节测试舱5与夹持机构8之间的距离，以便于后续对夹持机构8的操作。

在本实施例中，所述检测机构包括：温度传感器6和湿度传感器11；所述温度传感器6和所述湿度传感器11设置在所述测试舱5内；所述温度传感器6适于检测测试舱5内的温度；所述湿度传感器11适于检测测试舱5内的湿度；通过实时检测温度和湿度可以实时判断测试舱5内蒸汽的温湿度，以便于实时检测蒸汽的温湿度是否达到检测时所需的要求，便于控制温湿度，并且在各测试舱5内均设置温度传感器6和湿度传感器11可以独立控制两个测试舱5内的温湿度，以达到独立调整测试样品9两侧温湿度的目的，从而最大限度的模拟整车的实际工况。

在本实施例中，所述测试舱5朝向夹持机构8的侧壁上设置有气流通道7，通过气流通道7可以在测试舱5内蒸汽的温湿度达到测试需求时，将满足需求的蒸汽通入夹持机构8内，对测试样品9进行测试。

在本实施例中，夹持机构8可以沿箱体1宽度方向抽出箱体1，以便于将测试样品9夹持在夹持机构8上，夹持的方法可以是嵌设，即测试样品9嵌设在夹持机构8内，通过夹持机构8使得测试样品9在测试过程中保持稳定，确保测试效果。

在本实施例中，所述箱体1上设置有阀门控制器10，所述阀门控制器10与所述气流通道7对应，所述阀门控制器10适于控制所述气流通道7闭合或导通；阀门控制器10可以控制对应的气流通道7闭合或导通，当需要进行测试时可以通过阀门控制器10控制对应的气流通道7关闭，使得对应测试舱5内的蒸汽无法排出，通过测试舱5内的温度传感器6和湿度传感器11实时检测测试舱5内的温度和湿度，当测试舱5内的温度和湿度达到所需要求并且测试舱5内部平衡后，通过阀门控制器10控制对应气流通道7导通，将蒸汽通入夹持机构8中，对测试样品9进行检测；气流通道7中可以设置电磁阀，阀门控制器10可以是一个自动或手动的开关，通过开关控制电磁阀的开闭，以控制气流通道7的导通或闭合。

在本实施例中，所述夹持机构8沿所述箱体1长度方向上的两侧壁上均开设有气流孔13，气流孔13与气流通道7对应，测试舱5内的蒸汽通过气流通道7后通过气流孔13进入夹持机构8，并且在测试样品9被夹持机构8夹持后，一个气流孔13在测试样品9厚度方向上位于测试样品9的前方，另一个位于后方，便于在测试样品9的前后方通入不同温湿度的蒸汽，以便于模拟实际的整车工况；气流通道7与气流孔13可以对准，便于蒸汽进入夹持机构8内。

在本实施例中，所述夹持机构8上设置有玻璃罩12，便于将测试样品9封闭在夹持机构8内，防止通入夹持机构8内的蒸汽排散，以确保检测的效果

测试样品9放置在箱内内部的夹持机构8上后，通过阀门控制器10关闭气流通道7，等待测试舱5内部平衡后，打开气流通道7，使得测试舱5内的湿热气体通过气流通道7、气流孔13进入夹具，达到测试样品9两侧；通过舱门3观察测试过程中测试样品9状态，通过阀门控制器10控制气流通道7的开闭，使得蒸汽的得到充分平衡，不受外界环境温度及风速的影响，同时可以独立控制测试样品9的两侧温湿度环境。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例2还提供一种实施例1中用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备的测试方法，包括：通过夹持机构8夹持测试样品9后，通过测试舱5向夹持机构8内通入温湿度气体；具体的测试方法在实施例1中已经详细描述不再赘述。

综上所述，本发明通过箱体1，以及一对测试舱5，所述测试舱5设置在所述箱体1内，并且所述测试舱5相对设置，所述测试舱5适于提供温湿度气体；检测机构，所述检测机构与所述测试舱5对应，所述检测机构设置在所述测试舱5内；夹持机构8，所述夹持机构8设置在所述箱体1内，所述夹持机构8设置在两测试舱5之间，所述夹持机构8适于夹持测试样品9，设置两个温湿度测试舱5，可以独立控制测试样品9两侧的温湿度，从而最大限度的模拟整车的实际工况，达到在设计初期通过模拟不同工况，评价涂层性能。

本申请中选用的各个器件(未说明具体结构的部件)均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，其特征在于，包括：

箱体，以及

一对测试舱，所述测试舱设置在所述箱体内，并且所述测试舱相对设置，所述测试舱适于提供温湿度气体；

检测机构，所述检测机构与所述测试舱对应，所述检测机构设置在所述测试舱内；

夹持机构，所述夹持机构设置在所述箱体内，所述夹持机构设置在两测试舱之间，所述夹持机构适于夹持测试样品。

2.如权利要求1所述的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，其特征在于，

所述箱体上设置有舱门，所述舱门适于打开或闭合箱体；

所述舱门的边沿上设置有密封条。

3.如权利要求2所述的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，其特征在于，

所述舱门适于采用透明材质制成。

4.如权利要求3所述的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，其特征在于，

所述箱体的内底面上沿箱体的长度方向设置有轨道，所述测试舱设置在所述轨道上，所述测试舱适于沿轨道移动。

5.如权利要求4所述的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，其特征在于，

所述检测机构包括：温度传感器和湿度传感器；

所述温度传感器和所述湿度传感器设置在所述测试舱内；

所述温度传感器适于检测测试舱内的温度；

所述湿度传感器适于检测测试舱内的湿度。

6.如权利要求1所述的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，其特征在于，

所述测试舱朝向夹持机构的侧壁上设置有气流通道。

7.如权利要求6所述的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，其特征在于，

所述箱体上设置有阀门控制器，所述阀门控制器与所述气流通道对应，所述阀门控制器适于控制所述气流通道闭合或导通。

8.如权利要求1所述的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，其特征在于，

所述夹持机构沿所述箱体长度方向上的两侧壁上均开设有气流孔。

9.如权利要求1所述的用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备，其特征在于，

所述夹持机构上设置有玻璃罩。

10.一种如权利要求1所述用于模拟整车工况的防雾涂层性能测试设备的测试方法，其特征在于，包括：

通过夹持机构夹持测试样品后，通过测试舱向夹持机构内通入温湿度气体。

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