CN115768998A - 用于车辆变速器的改进的副轴组件 - Google Patents

Abstract

本专利公开涉及一种用在车辆变速器中的副轴组件，包括具有同步组件的离合机构，同步组件被设置为用于使从动齿轮的旋转与第一齿轮或第二齿轮同步，其中第一齿轮和第二齿轮沿着中心轴线彼此相邻地延伸，并且其中同步组件位于相邻的第一齿轮和第二齿轮的相邻的相应的外圆周表面和套筒之间。本公开还涉及环形偏置手段支撑件和用于放置到环形偏置手段支撑件上的互补的偏置手段插入件。

Description

用于车辆变速器的改进的副轴组件

技术领域

本公开涉及用于车辆变速器的副轴组件、用于离合机构的环形偏置手段支撑件、与环形偏置手段支撑件一起使用的偏置手段插入件、车辆变速器和车辆。

背景技术

如今，用于道路车辆的车辆变速器通常包括同步齿轮箱。这种同步齿轮箱通常包括联接到发动机曲轴的输入轴以及与输入轴成直线并联接到车辆的轮的输出轴。为了将输入轴旋转地联接到输出轴，车辆变速器包括一个或更多个副轴组件。这种副轴组件包括绕中心轴线可旋转并设有齿轮的副轴。典型地，这些齿轮中的一个齿轮固定地连接到副轴，而其他齿轮可以通过离合机构选择性地联接到副轴。这种离合机构通常位于可连接的齿轮之间，使得它们可以由单个操纵杆控制，例如换档拨叉。典型地，离合机构包括双同步器，该双同步器包括固定地连接到副轴的同步器轮毂和沿副轴的轴向可移动的套筒。套筒可以在第一接合位置、第二接合位置和空档位置可移动。在第一接合位置，轮毂的旋转与可连接的齿轮中的第一个的旋转联接。在第二接合位置，轮毂的旋转与可连接的齿轮中的第二个的旋转联接。在空档位置，轮毂的旋转独立于可连接的齿轮的旋转。

这种离合机构的缺点是它需要许多部件连接到副轴，因此增加了副轴组件的尺寸。尤其是由于许多齿轮箱包括这些副轴组件中的多于一个，因此这使得齿轮箱笨重。

发明内容

其中一个目的是提供一种改进的副轴组件。特别地，一个目的是减小副轴组件的尺寸。

根据第一方面，提供了用于车辆变速器的副轴组件，包括：-围绕中心轴线可旋转地设置的副轴；-围绕副轴和中心轴线可旋转地设置的第一齿轮；-围绕中心轴线围绕副轴设置的第二齿轮；和-围绕副轴和中心轴线可旋转地设置的离合组件。该离合组件包括:-从动齿轮；-离合机构，离合机构包括可移动套筒，用于选择性地将从动齿轮的旋转联接到第一齿轮和第二齿轮中的任一个。其中离合机构还包括同步组件，该同步组件被设置为用于使从动齿轮的旋转与第一齿轮或第二齿轮同步，其中第一齿轮和第二齿轮沿着中心轴线彼此相邻地延伸，并且其中同步组件位于相邻的第一齿轮和第二齿轮的相邻的相应外圆周表面和套筒之间。

有利地，由于第一齿轮和第二齿轮仅最小程度地间隔开，例如仅通过轴承手段(例如滚针轴承)或齿轮组件中所需的通常的间隔，因此副轴组件的长度被减小。由于同步组件位于齿轮的外圆周表面上，因此不需要同步轮毂。此外，套筒可以用单个操纵杆操作。由于不需要将同步组件连接到副轴本身，所以减少了(移动)部件的数量。

套筒优选地在联接到从动齿轮时在第一齿轮和第二齿轮之间选择性地可移动，和/或套筒在平行于中心轴线的轴向方向上可移动。

套筒可以在第一接合位置、第二接合位置和空档位置可移动。在第一接合位置，从动齿轮的旋转通过套筒联接到第一齿轮的旋转。在第二接合位置，从动齿轮的旋转通过套筒联接到第二齿轮的旋转。在空档位置，从动齿轮和套筒的旋转独立于可连接齿轮的旋转。

在实施例中，同步组件还包括偏置手段和支撑体，偏置手段构造成用于将套筒偏置到解联接位置，在解联接位置，套筒与第一齿轮和第二齿轮脱离，支撑体构造成用于至少部分地支撑偏置手段，并且邻近第一齿轮的外圆周表面和第二齿轮的外圆周表面定位。

在本申请中，偏置手段优选为偏置机构。每当提到“偏置手段”时，这可以与“偏置机构”互换，反之亦然。

在实施例中，从动齿轮沿着中心轴线邻近第一齿轮或第二齿轮延伸。这使得副轴组件更加紧凑。

在另一实施例中，套筒由从动齿轮支撑。

在又一实施例中，套筒的运动受到接合从动齿轮中的止动表面的突起的限制。

在另一实施例中，支撑体是环形的。优选地，支撑体仅通过套筒至少保持在相对于中心轴线的固定的径向位置。支撑体可以沿着套筒的内表面定位。

有利的是，支撑体既没有联接到副轴也没有轴承安装到副轴，因此减少了部件的数量，特别是易于磨损的部件，例如轴承。

其他实施例由所附权利要求限定，并且可以包括环形偏置手段支撑件和可选的下述偏置手段插入件。

根据第二方面，提供了一种用在离合机构中的环形偏置手段支撑件，离合机构包括可移动的圆柱形离合套筒，环形支撑件包括：一个或更多个第一支撑结构，其位于环形支撑件的外侧，并被构造成与套筒的内侧的相应的一个或更多个互补的支撑结构接触，使得当环形支撑件沿着套筒的内侧放置时，环形支撑件由套筒支撑并且与套筒一起围绕中心轴线旋转；一个或更多个第二支撑结构，每个第二支撑结构至少部分地沿着环形支撑件的外侧定位，并且被构造成支撑偏置手段，该偏置手段被构造为用于相对于环形支撑件将套筒偏置到中心位置。

有利的是，环形支撑件构造成仅由套筒支撑，因此在离合机构和/或副轴组件/同步器中不再需要同步轮毂。可以理解的是，环形偏置手段支撑件可以包含在上述和下述副轴组件的同步组件中。

在一个实施例中，如从下面对附图的描述中将变得明显的是，环形偏置手段支撑件包括偏置手段。换句话说，偏置手段集成在其中。在替代实施例中，环形偏置手段支撑件被构造为接收包括偏置手段的一个或更多个偏置手段插入件。

根据第三方面，提供了一种偏置手段插入件或延伸件，其被构造成附接到环形偏置手段支撑件，其中偏置手段插入件包括：偏置手段，被配置为用于当偏置手段插入件附接到环形支撑件时，相对于环形支撑件将套筒偏置到中心位置；以及一个或更多个支撑结构，每个支撑结构至少部分地沿着偏置手段插入件的内侧定位，并且被配置为附接到环形偏置手段的互补的支撑结构。

有利的是，可以更容易地更换偏置手段，而不是更换整个环形偏置手段支撑件。环形偏置手段支撑件和偏置手段插入件的组合还可以包括更多类型的形状和表面，同时仍然可以使用普通的制造技术，例如冲孔，从而降低部件成本。

作为上述任一方面的一部分，偏置手段可以均包括第一端和第二端，其中偏置手段为杆状，并且均在平行于中心轴线的方向上从第一端延伸到第二端，其中第一端相对于偏置手段插入件处于固定位置，第二端被构造为相对于中心轴线在径向方向上可逆地弯曲，其中优选地，偏置手段被成形为板簧。

有益的是，与经常使用的球-棘爪组件相比，这种构造非常紧凑。

偏置手段可以包括在向内位置和向外位置之间可移动的舌片，其中舌片被朝向向外位置偏置。

套筒可以包括与偏置手段配合的导向表面，用于将舌片推向接合位置。

偏置手段可以包括第一类型的偏置手段和第二类型的偏置手段，其中第一类型的偏置手段被构造成在从偏置手段插入件的第一轴向端面到第二轴向端面的第一轴向方向上朝向中心位置偏置套筒，其中第二类型的偏置手段被构造成在从第二轴向端面到第一轴向端面的第二轴向方向上朝向中心位置偏置套筒。

采用这种构造，套筒在两个方向上对称地朝向空档/中心位置偏置。

根据另一方面，提供了一种组件，该组件包括环形偏置手段支撑件和偏置手段插入件。

应当理解，根据第一方面的副轴组件可以包括根据上述方面的环形偏置手段支撑件，和/或还包括偏置手段插入件的组件。

根据另一方面，提供了一种用于在此描述的任何副轴组件的离合机构的套筒。特别地，套筒包括在其内表面上的齿，这些齿被构造为与第一齿轮和第二齿轮锁定。此外，第一类型的齿包括在其第一轴向端的凹陷，第二类型的齿包括在其第二轴向端的凹陷。第一类型的齿和第二类型的齿被构造成与在此描述的支撑体的偏置手段或偏置机构相互作用。

根据另一方面，可以提供根据任一所述实施例的套筒。套筒可以包括位于其内侧的接收结构，例如腔或开口，用于接收偏置机构，例如弹簧和偏置元件。偏置元件可以包括突起，该突起被构造成与如上所述和如下所述的支撑体中的互补的凹陷相互作用。套筒可以被构造为在其内侧接收和旋转地保持支撑体。偏置元件可以包括作为突起的球形部分。套筒、支撑体和偏置机构的部件的组件或套件是本专利公开的另一方面。部件的该组件或套件还可以包括两个同步器环。

根据又一方面，套筒和同步器组件可以应用于车辆变速器的任何部分，其中第一齿轮和第二齿轮将彼此相邻定位，同步器组件如上所限定的定位。

根据另一方面，提供了包括上述任意一项副轴组件的车辆变速器。

根据又一方面，提供了包括车辆变速器的车辆。

上述方面的进一步实施例由所附权利要求限定，并且可以附加地从以下附图描述中得出。

根据上述方面的车辆变速器和车辆的效果和优点至少与根据上述各个方面的副轴组件的效果和优点相同，并且这些效果和优点通过引用并入此处。

附图说明

附图用于说明本公开的装置的当前优选的非限制性示例性实施例。这些实施例可以被组合或者可以彼此独立地应用。从以下详细描述，当结合附图阅读时，本公开的特征和目的的上述和其他优点将变得更加明显，并且这些方面和实施例将被更好地理解，其中：

图1示出了副轴组件的示例的透视侧视图；

图2示出了副轴组件的示例的透视截面图；

图3示出了副轴组件的示例的截面图；

图4示出了带有同步组件的示例的套筒的示例的透视侧剖视图；

图5示出了同步组件的示例的支撑体的示例的透视侧视图；

图6A示出了套筒处于空档位置的副轴组件的示例的截面图；

图6B示出了套筒处于与第一齿轮的示例接合的第一接合位置的副轴组件的示例的截面图；

图7A示出了套筒再次处于空档位置的副轴组件的示例的截面图；

图7B示出了套筒处于与第二齿轮的示例接合的第二接合位置的副轴组件的示例的截面图；

图8示出了偏置机构插入件的示例放置在其上的支撑体的另一示例的透视侧视图；

图9示出了图8的分解透视侧视图；

图10示出了如图8所示的剖视侧视图，示出了偏置机构和支撑体的第一示例构造；

图11示出了示出偏置机构和支撑体的第二示例构造的剖视侧视图；

图12示出了示出偏置机构和支撑体的第三示例构造的剖视侧视图；

图13示出了具有同步组件的套筒的另一示例的示意侧视图；

图14示出了具有同步组件的套筒的又一示例的示意侧视图；

图15示出了图1的示例副轴组件的套筒的透视剖视侧视图；

图16示出了类似于图13的带有同步器组件的套筒的示例的侧视剖视图；

图17示出了副轴组件中的图16的示例的透视侧视剖视图；

图18示出了图16的示例同步器组件的支撑体的透视侧视图；以及

图19示出了图18的示例的支撑体连同同步器组件的各种其他元件的透视侧视图。

具体实施方式

相似或相应的特征由相似或相应的附图标记表示。

副轴组件10包括围绕中心轴线14可旋转地布置的副轴12、围绕副轴12和中心轴线14可旋转地布置的第一齿轮16、围绕中心轴线14围绕副轴12布置的第二齿轮18、以及围绕副轴12和中心轴线14可旋转地布置的离合组件。

离合组件包括从动齿轮22和离合机构20，离合机构20包括可移动套筒30，用于选择性地将从动齿轮22的旋转联接到第一齿轮16和第二齿轮18中的任一个。离合机构20还包括同步组件24，该同步组件24设置成用于同步从动齿轮22与第一齿轮16或第二齿轮18的旋转。第一齿轮16和第二齿轮18沿着中心轴线14彼此相邻地延伸。同步组件24位于相邻的第一齿轮16和第二齿轮18的相邻的相应外圆周表面17和19与套筒30之间。

同步组件24可以包括偏置机构36，该偏置机构36被构造为用于将套筒30偏置到解联接位置(参见图6A和图7A)，在该解联接位置，套筒与第一齿轮16和第二齿轮18脱离。

同步组件24还可包括支撑体28(参见图5),该支撑体28被构造成至少部分地支撑偏置机构36，并位于套筒30与第一齿轮16和第二齿轮18之间，优选地邻近第一齿轮16的外圆周表面17和第二齿轮18的外圆周表面19。

支撑体28可以是环形的。支撑体可以沿着套筒30的内表面定位。可以看出，支撑体28仅由套筒30支撑，不需要单独的同步轮毂。换句话说，除了通过套筒30之外，支撑体28既不联接也不轴承安装到副轴。支撑体28可以至少部分地围绕第一齿轮16和第二齿轮18定位。

支撑体28位于分别由第一齿轮16和第二齿轮18的锥形外圆周表面17和19形成的凹部中。第一齿轮16和第二齿轮18分别包括第一轴向端162和182以及第二轴向端164和184，并且第一齿轮16的第一轴向端162邻近第二齿轮18的第二轴向端184。

在本示例中，例如参见图3，从动齿轮22邻近第二齿轮18延伸。套筒30由从动齿轮22支撑，并在环形腔23内延伸，部分地延伸到从动齿轮22内。从动齿轮22在腔23中的内表面230包括与套筒30的互补凹槽和/或花键或齿相互作用的花键或齿和/或凹槽，使得套筒30与从动齿轮22一起旋转，但是能够在平行于中心轴线14的轴向方向上移动。套筒30在轴向方向上的移动可以被套筒30的第二轴向端侧58上的腔23的端壁以及套筒30的第一轴向端侧60上的第一齿轮16的表面限制。套筒30在轴向方向上的移动可以替代地或附加地由从动齿轮33中的突起接合止动表面来限制。在从动齿轮22和副轴12之间可以放置轴承元件，例如列滚针轴承(未示出)。

副轴组件10可包括第三齿轮42，该第三齿轮42固定地连接到副轴12，并布置成与副轴一起绕中心轴线14旋转。第一齿轮16优选固定地连接到副轴12，使得第一齿轮16的旋转引起第三齿轮42的旋转。

如图15中更详细示出的，套筒30可以包括花键52和凹槽54，它们与从动齿轮33的互补凹槽和花键一起工作。套筒30还可以包括多个齿61、64和68，其中齿61和64与偏置机构36一起工作。这将在下面进一步详细描述。

现在参考图3和图4，同步组件24包括第一同步环32和第二同步环34。同步环在其各自的外表面上分别包括第一同步环齿320和第二同步环齿340。同步环可以分别包括第一摩擦表面72和第二摩擦表面74。支撑体28位于第一同步环32和第二同步环34之间。支撑体28和同步环32和34由套筒30支撑并与套筒30一起旋转。

第一同步环32构造成在套筒30联接到第一齿轮16之前使套筒30的旋转与第一齿轮16的旋转同步。如图6A和6B所示，套筒30可以从空档位置移动到第一接合位置，其中套筒30和第一齿轮16机械联接，并且扭矩可以从从动齿轮22传递到第一齿轮16。该示例中的第一齿轮16可以围绕副轴12自由旋转，并且例如与倒档相关联。

在处于第一接合位置之前，套筒必须克服由偏置机构36施加的偏置力。这导致套筒30在轴向上朝着第一同步环32施加力。第一同步环32然后被推抵在外圆周表面17上，该外圆周表面17像圆周表面19一样，在所示示例中是锥形的。由于同步环与套筒30一起旋转，当第一同步环32推抵外圆周表面17时，由于摩擦力，第一齿轮16将最终与套筒30同步旋转。一旦套筒30和同步环32同步旋转，套筒可以在第一齿轮16的外表面处的第一齿160上进一步滑动，使得扭矩可以从从动齿轮22传递到第一齿轮16。第一同步环齿320和第二同步环齿340有助于套筒30的齿与第一齿轮16和第二齿轮18的相应齿之间的相应凹槽或空间旋转地对准。

同步组件24还包括第二同步环34，该第二同步环34构造成在套筒30联接到第二齿轮18之前使套筒30的旋转与第二齿轮18的旋转同步。套筒30可以滑动到图7B所示的第二接合位置。

在处于第二接合位置之前，套筒30必须克服由偏置机构36施加的偏置力。这导致套筒30在轴向方向上朝着第二同步环34施加力。然后，第一同步环34又被推抵在外圆周表面19上，在所示的例子中，外圆周表面19是锥形的。由于同步环与套筒30一起旋转，当第二同步环34推抵外圆周表面19时，由于摩擦力，第二齿轮18将在一段时间后与套筒30同步旋转。一旦套筒30和同步环32同步旋转，套筒30可以在第二齿轮18的外表面处的第二齿180上进一步滑动，使得扭矩可以从从动齿轮22传递到第二齿轮18。

图5示出了支撑体28的第一实施例。这里，支撑体28以集成的方式包括偏置机构。支撑体28包括第一轴向端面112和第二轴向端面110。支撑体28包括第一支撑结构114，该第一支撑结构114位于支撑体28的外侧，并被构造成与套筒30内侧的相应的一个或更多个互补支撑结构接触，使得环形支撑件由套筒支撑，并且当环形支撑件沿着套筒的内侧放置时，环形支撑件与套筒一起围绕中心轴线旋转。

第一支撑结构被构造成至少部分地允许支撑体28相对于套筒30的轴向运动，并限制支撑体28相对于套筒30的旋转运动。支撑结构优选地被构造成使得在支撑体28相对于套筒30的旋转中存在一些间隙，使得能够发生各种齿的对齐。有利的是，支撑体28可以通过使金属板变形来成形。金属板可以通过例如冲压、压痕、切割、弯曲或冲孔以及它们的任意组合来变形。

偏置机构36可以包括多个偏置元件，每个偏置元件可以包括第一端和第二端，其中偏置元件是杆状的，并且每个偏置元件在平行于中心轴线的方向上从第一端延伸到第二端，其中第一端相对于支撑体处于固定位置，第二端被配置为相对于中心轴线在径向方向上可逆地弯曲，其中优选地，偏置手段被成形为板簧。

如图5所示，偏置机构36可以包括偏置构件，偏置构件在这里由板簧或舌片102和104实现，可以被描述为杆状。板簧平行于中心轴线14延伸。板簧102为第一类型，从支撑体28的第一端112延伸至支撑体28的第二端110，并被构造为在从第一齿轮16朝向第二齿轮18的第一轴向方向上朝向解联接位置(图6A和图7A)偏置套筒30。

第二类型的板簧104从支撑体28的第二端110延伸到第一端112，并且被构造为在与第一轴向方向相反的从第二齿轮18朝向第一齿轮16的第二轴向方向上，朝向解联接位置偏置套筒30。

板簧102和104各自包括在其外端并径向向外延伸的突起106和107。在这个例子中，突起是球形或球状的。

如图15所示，套筒30包括相应的互补凹陷或棘爪，其用于接收突起。套筒30包括齿61中的凹陷62，用于接收第二种类型的板簧104的突起106。同样，套筒30包括齿64中的凹陷66，用于接收第一类型的突起107。突起106和107以及凹陷62和66定位成使得当套筒30处于解联接(中心)位置时，板簧102和104处于未弯曲的静息位置。

如上所述，齿61和64还用于第一齿轮或第二齿轮与套筒30的同步。因此，这些齿61和64除了与齿轮16和18同步和锁定之外，还具有附加的功能，使得套筒更加紧凑。此外，与使用例如不需要与棘爪一起工作的球弹簧元件相比，需要更少的部件。沿轴向方向成形的板簧比标准的球弹簧元件使用更少的空间。套筒30还包括仅用于同步和锁定功能的齿68。

图8和9示出了作为支撑体128的支撑体的第二实施例。除非另有说明，支撑体128提供与支撑体28相同且相似的功能。支撑体128被构造成接收分开的偏置机构插入件或覆盖件130、132和134。

支撑体128还包括第一弹簧基座142和第二弹簧基座144，它们被定位成使得第一类型的偏置机构(特别是板簧102)和第二偏置机构(特别是板簧104)的偏转分别受到限制。

图10-12示出了弹簧基座的几个实施例。尽管仅示出了用于第二种类型的板簧104的基座，但是存在弹簧基座142的相应实施例。在图10中，弹簧基座144在轴向方向上倾斜一个常数。弹簧104沿其整个长度在径向方向152上自由移动。在图11中，弹簧基座244以恒定的斜度倾斜，但是包括与板簧104的基座部分105接触的接触部分248。这随着板簧104偏转的增加而增加了弹簧常数。

在图12中，弹簧基座344包括弧形形状。从第二边缘表面110向第一边缘表面112延伸的弹簧基座344的部分350遵循图12中用虚线示意性绘出的具有半径r的圆弧。在这种构造中，板簧104的弹簧系数随着板簧104的偏转的增加而进一步增加。板簧104的有效臂长随着偏转的增加而减小。

通过改变弹簧基座的形状，偏置机构的偏置力因此可以被调整。

在图13和14中，示出了套筒和同步组件524的两个附加实施例。在图13中，套筒530包括偏置机构，偏置机构在这里包括弹簧537和球538，而支撑体528包括支撑凹陷539，用于支撑同步机构，特别是同步机构的球538，并且因此是形状互补。因此，套筒530和支撑体528以与上述其它实施例相似的方式一起工作。套筒530被偏置到空档位置。同步组件524还包括第一同步环532和第二同步环534。当套筒530轴向移动(平行于中心轴线)时，这里支撑体528也轴向推抵第一同步环和第二同步环中的任一个，并因此导致套筒530和第一齿轮16和第二齿轮18中的任一个旋转，如上所述。套筒530可以包括沿着套筒的圆周等间距分布的三个弹簧和球。支撑体528包括沿着环形支撑体528的圆周等间距分布三个支撑凹陷539。

图16中示出了与图13中类似的实施例，但是球538形成为球形头部538，球形头部538连接到销形基座590。通常，球538和球形头部538与销形基座590一起代表偏置构件。在所示位置，销形基座590位于套筒530内的腔内部，而球形头部538主要位于凹陷539内。尽管不一定按比例，但相对尺寸类似于例如图3、6A、6B、7A和7B的尺寸。支撑体528中的凹陷539是椭圆形的，并且在宽度上比球形头部538更宽。当套筒在任一方向上轴向移动时，这种形状导致横向地施加到同步环532和534上的力逐渐增加。

在图17中，图16所示的套筒530和同步器组件显示在与图3类似的副轴组件。套筒530处于第二接合位置，其中套筒530与第二齿轮18接合，如图所示，偏置机构包括偏置构件，偏置构件在该示例中包括弹簧537和销/球头部组合590和538，处于偏置构件被推入套筒538中的腔中的位置。在该位置，球形头部538主要位于套筒530内的腔内部。

在图18和19中，更详细地示出了如图16和17所示的同步器组件的部件。图18中示出了支撑体528及其凹陷539，在该示例中，凹陷539是椭圆形凹陷539。凹陷539用于支撑偏置机构，偏置机构例如包括弹簧537和球538(或球形头部538和销形基座590)。

支撑体通常用作至少部分地支撑偏置机构的支撑件。凹陷539被构造为将相对于中心轴线沿径向方向的弹簧力转变为轴向偏置力。

还可以看到位于环形支撑体528的外侧的第一支撑结构514。支撑结构514在这里包括花键或齿，使得支撑体528与套筒530以相同的速度旋转。支撑结构514被构造成在同步时克服由相应的同步环532和534产生的拖曳扭矩。

图19示出了支撑体以及第一同步环532和第二同步环534、偏置构件和弹簧537。同步环由相应的第一夹紧延伸件592和第二夹紧延伸件594保持就位。这些夹紧延伸件592和594被构造成抓住支撑体528的夹紧部分591。在所示的示例中，支撑体528具有三个夹紧部分591，并且同步环各自包括三个夹紧延伸件。夹紧延伸件592和594被构造成允许旋转间隙，优选地在2°至10°的范围内，最优选地，在该示例中为约5°。

在图14中，支撑体628包括偏置机构，偏置机构在这里包括弹簧537和球638，而套筒630包括支撑凹陷639，用于支撑同步机构，特别是其球638，因此形状互补。因此，套筒630和支撑体628以与上述其它实施例相似的方式一起工作。套筒630被偏置到空档位置。同步组件624还包括第一同步环632和第二同步环634。当套筒630轴向移动时，支撑体628也轴向推抵第一同步环和第二同步环中的任一个，并因此导致套筒630和第一齿轮16和第二齿轮18中的任一个旋转，如上所述。套筒630可以包括沿着套筒的圆周等间距分布的三个弹簧和球。支撑体628包括沿着环形支撑体628的圆周等间距分布的三个支撑凹陷639。

将这种球形棘爪状结构集成到套筒或支撑体中，特别是当同步组件524或624放置在第一齿轮和第二齿轮之间时，更特别是放置在其锥形轴向外圆周端面之间时，包括这种套筒和同步组件的副轴组件的部件的尺寸和数量也被减少。

出于说明和描述的目的，已经呈现了对不同说明性构造的描述，并且不旨在穷举或将构造限于所公开的形式。许多修改和变化对于本领域的技术人员来说将是显而易见的。而且，与其他示例性构造相比，不同的示例性构造可以提供不同的特征。选择和描述所选择的一种或多种构造是为了最好地解释构造的原理、实际应用，并使本领域的其他普通技术人员能够理解具有各种修改的各种构造的公开内容，以适合于预期的特定用途。

Claims (47)

1.用于车辆变速器的副轴组件，包括：

-围绕中心轴线可旋转地设置的副轴；

-围绕副轴和中心轴线可旋转地设置的第一齿轮；

-围绕中心轴线围绕副轴设置的第二齿轮；和

-围绕副轴和中心轴线可旋转地设置的离合组件，离合组件包括:

-从动齿轮，以及

-离合机构，包括可移动的套筒，用于选择性地将从动齿轮的旋转联接到第一齿轮和第二齿轮中的任意一个，

其中离合机构还包括同步组件，同步组件被设置用于将从动齿轮的旋转与第一齿轮或第二齿轮同步，

其中第一齿轮和第二齿轮沿着中心轴线彼此相邻地延伸，并且其中同步组件位于相邻的第一齿轮和第二齿轮的相邻的相应外圆周表面和套筒之间。

2.根据权利要求1所述的副轴组件，其中同步组件包括：

-偏置手段，偏置手段被构造为用于将套筒偏置到解联接位置，在解联接位置，套筒与第一齿轮和第二齿轮脱离，以及

-支撑体，支撑体被构造为用于至少部分地支撑偏置手段并且位于套筒和第一齿轮和第二齿轮之间，优选与第一齿轮的外圆周表面和第二齿轮的外圆周表面相邻。

3.根据权利要求2所述的副轴组件，其中支撑体是环形的。

4.根据权利要求2或3所述的副轴组件，其中支撑体沿套筒的内表面定位。

5.根据前述权利要求中任一项所述的副轴组件，其中从动齿轮邻近第一齿轮或第二齿轮延伸。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的副轴组件，其中支撑体至少部分地围绕第一齿轮和第二齿轮定位。

7.根据权利要求2-6中任一项所述的副轴组件，其中偏置手段包括第一类型的偏置手段和第二类型的偏置手段，其中第一类型的偏置手段被构造为在从第一齿轮朝向第二齿轮的第一轴向方向上朝向解联接位置偏置套筒，其中第二类型的偏置手段被构造为在从第二齿轮朝向第一齿轮的第二轴向方向上朝向解联接位置偏置套筒。

8.根据权利要求7所述的副轴组件，其中支撑体包括偏置手段。

9.根据权利要求2-8中任一项所述的副轴组件，其中每个偏置手段包括第一端和第二端，其中偏置手段是杆状的并且每个偏置手段在平行于中心轴线的方向上从第一端延伸至第二端，其中第一端相对于支撑体处于固定位置并且第二端构造为相对于中心轴线在径向方向上可逆地弯曲，其中优选地，偏置手段被成形为板簧。

10.根据权利要求9所述的副轴组件，其中每个偏置手段包括位于其第二端且朝向套筒延伸的突起，其中套筒包括用于接收突起的互补的凹陷，其中突起和凹陷被定位使得当套筒在解联接位置时，偏置手段处于未弯曲的静息位置。

11.根据权利要求9或10所述的副轴组件，其中支撑体包括相应的弹簧基座，弹簧基座定位成使得每个偏置手段的偏转被限制。

12.根据权利要求11所述的副轴组件，其中弹簧基座具有弧形形状，使得偏置手段的弹簧系数随着偏置手段的偏转的增加而增加。

13.根据至少权利要求7和权利要求9至12中任一项所述的副轴组件，其中支撑体包括第一轴向端面和第二轴向端面，其中，第一类型的偏置手段从第一轴向表面朝向第二轴向表面延伸，第二类型的偏置手段从第二轴向表面朝向第一轴向表面延伸。

14.根据前述权利要求中任一项所述的副轴组件，其中同步组件包括

-第一同步器环，第一同步器环被构造为在套筒联接至第一齿轮之前，使套筒的旋转与第一齿轮的旋转同步，

-第二同步器环，第二同步器环被构造为在套筒联接至第二齿轮之前，使套筒的旋转与第二齿轮的旋转同步。

15.根据权利要求14和至少根据权利要求2所述的副轴组件，其中

支撑体位于第一同步器环和第二同步器环之间，并且

支撑体沿着中心轴线在轴向方向上朝向第一同步器环和朝向第二同步器环可移动以使第一同步器环和第二同步器环中的相应一个同步套筒分别与第一齿轮和第二齿轮的旋转。

16.根据前述权利要求中任一项所述的副轴组件，其中第一齿轮和第二齿轮各自包括第一轴向端和第二轴向端，并且第一齿轮的第一轴向端邻近第二齿轮的第二轴向端。

17.根据权利要求16所述的副轴组件，其中第一齿轮的外圆周表面朝向其第一轴向端呈锥形，并且其中第二齿轮的外圆周表面朝向其第二轴向端呈锥形，其中同步组件位于相邻的第一齿轮和第二齿轮的锥形的外圆周表面和套筒之间。

18.根据前述权利要求中任一项所述的副轴组件，其中

套筒在其内表面上包括花键，

第一齿轮在其外表面上包括第一齿，并且

第二齿轮在其外表面上包括第二齿，

其中花键被构造成与第一齿和第二齿啮合。

19.根据前述权利要求中任一项所述的副轴组件，其中第一齿轮和第二齿轮相对于彼此可移动地布置。

20.根据权利要求19所述的副轴组件，其中摩擦减小手段位于第一齿轮和第二齿轮之间，其中优选地，摩擦减小手段是轴承手段，例如滚针轴承。

21.根据权利要求20所述的副轴组件，其中仅摩擦减小手段位于第一齿轮和第二齿轮之间，位于第一齿轮和第二齿轮的相应的相邻表面处。

22.根据前述权利要求中任一项所述的副轴组件，其中副轴包括第三齿轮，第三齿轮与副轴固定连接并被设置成与副轴围绕中心轴线旋转，其中第一齿轮与副轴固定连接使得第一齿轮的旋转导致第三齿轮的旋转。

23.车辆变速器，包括根据前述权利要求中任一项所述的副轴组件。

24.车辆，包括根据权利要求23所述的车辆变速器。

25.用于离合机构的环形偏置手段支撑件，离合机构包括可移动的圆柱形离合套筒，环形支撑件包括

一个或更多个第一支撑结构，其位于环形支撑件的外侧，并被构造成与套筒的内侧的相应的一个或更多个互补的支撑结构接触，使得当环形支撑件沿着套筒的内侧放置时，环形支撑件由套筒支撑并且与套筒一起围绕中心轴线旋转；

一个或更多个第二支撑结构，每个第二支撑结构至少部分地沿着环形支撑件的外侧定位，并且被构造成支撑偏置手段，偏置手段被构造成用于将套筒相对于环形支撑件偏置到中心位置。

26.根据权利要求25所述的环形偏置手段支撑件，其中一个或更多个第一支撑结构被构造成至少部分地允许环形支撑件相对于套筒的轴向运动，并限制环形支撑件相对于套筒的旋转运动，其中优选地，支撑结构被构造成使得环形支撑件相对于套筒的旋转中存在间隙。

27.根据权利要求25或26所述的环形偏置手段支撑件，其中环形支撑件通过使金属板变形而成形，其中优选地，板的厚度低于3mm，更优选地低于2mm，最优选地低于1mm。

28.根据权利要求27所述的环形偏置手段支撑件，其中金属板通过冲压、压痕和冲孔中的至少一个或其任意组合而变形。

29.根据权利要求25至28中任一项所述的环形偏置手段支撑件，还包括相对于中心轴线在中心延伸穿过环形偏置手段支撑件的第一轴向端面和第二轴向端面。

30.根据权利要求29所述的环形偏置手段支撑件，其中第一轴端和第二轴端被构造为当分别邻近环形偏置手段支撑件的第一轴向端面和第二轴向端面放置时，将平行于中心轴线的方向上的力传递给相应的物体。

31.根据权利要求25至30中任一项所述的环形偏置手段支撑件，其中环形支撑件被构造为仅由套筒支撑。

32.根据权利要求25至31中任一项所述的环形偏置手段支撑件，其中环形偏置手段支撑件用于根据权利要求1-22中任一项所述的副轴组件，其中离合套筒是如权利要求1-22中任一项所述的套筒，其中物体是同步环。

33.根据权利要求25至32中任一项所述的环形偏置手段支撑件，其中环形支撑件包括偏置手段。

34.根据权利要求33和至少权利要求29所述的环形偏置手段支撑件，其中偏置手段均包括第一端和第二端，其中偏置手段是杆状的并且每个偏置手段在平行于中心轴线的方向上从第一端延伸至第二端，其中第一端相对于环形支撑件处于固定位置并且第二端被构造为相对于中心轴线在径向方向上可逆地弯曲，其中优选地，偏置授权成形为板簧。

35.根据权利要求33或34和至少权利要求29所述的环形偏置手段支撑件，其中偏置手段包括第一类型的偏置手段和第二类型的偏置手段，其中第一类型的偏置手段被构造为在从第一轴向端面朝向第二轴向端面的第一轴向方向上朝向中心位置偏置套筒，其中，第二类型的偏置手段被构造成在从第二轴向端面到第一轴向端面的第二轴向方向上朝向中心位置偏置套筒。

36.根据权利要求25至32中任一项所述的环形偏置手段支撑件，其中支撑结构被构造为接收一个或更多个偏置手段插入件，使得偏置手段插入件相对于环形支撑件保持在固定位置。

37.根据权利要求36所述的环形偏置手段支撑件，其中偏置手段支撑结构包括位于偏置手段下方的各自的基座表面，使得，当一个或更多个偏置手段插入件附接至环形支撑件时，每个偏置手段相对于中心轴线在径向方向上相对于偏置手段插入件的运动被限制。

38.根据权利要求37所述的环形偏置手段支撑件，其中各个基座表面在平行于中心轴线的轴向方向上倾斜。

39.根据权利要求38所述的环形偏置手段支撑件，其中倾斜的基座表面具有弧形形状。

40.偏置手段插入件，被构造为附接至根据权利要求25至32和36至39中任一项所述的环形偏置手段支撑件，其中偏置手段插入件包括

偏置手段，偏置手段被构造为用于当偏置手段插入件被附接到环形支撑件时，将套筒相对于环形支撑件偏置到中心位置，以及

一个或更多个支撑结构，每个支撑结构至少部分地沿着偏置手段插入件的内侧定位，并且被构造成附接到环形偏置手段的互补的支撑结构。

41.根据权利要求40所述的偏置手段插入件，其中每个偏置手段包括第一端和第二端，其中偏置手段是杆状的并且每个偏置手段在平行于中心轴线的方向上从第一端延伸至第二端，其中第一端相对于偏置手段插入件处于固定位置并且第二端被构造为相对于中心轴线在径向方向上可逆地弯曲，其中优选地，偏置手段成形板簧。

42.根据权利要求40或41所述的偏置手段插入件，其中偏置手段包括第一类型的偏置手段和第二类型的偏置手段，其中第一类型的偏置手段被构造为在从偏置手段插入件的第一轴向端面朝向第二轴向端面的第一轴向方向上朝向中心位置偏置套筒，其中第二类型的偏置手段被构造为在从第二轴向端面到第一轴向端面的第二轴向方向上朝向中心位置偏置套筒。

43.根据权利要求34或35所述的环形偏置手段支撑件或根据权利要求41或42所述的偏置手段插入件，其中每个偏置手段包括在其第二端处并且径向向外延伸的突起，其中突起被构造为插入套筒包括的用于接收突起的互补的凹陷中，其中突起和凹陷被定位成使得当套筒处于中心位置时，偏置手段处于静息位置。

44.组件，包括根据权利要求36至39和43中任一项所述的环形偏置手段支撑件和根据权利要求40至42中任一项所述的偏置手段插入件。

45.副轴组件，包括根据权利要求25至39和43中任一项所述的环形偏置手段支撑件，和/或根据权利要求44所述的组件。

46.车辆变速器，包括根据权利要求45所述的副轴组件。

47.车辆，包括根据权利要求46所述的车辆变速器。

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