CN115754569A - 一种充电设施实验室自动测试系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种充电设施实验室自动测试系统，包括可编程交流电源、可编程交流负载、可编程直流负载、电池模拟器、直流车辆接口模拟器、交流车辆接口模拟器、功率分析仪、示波器、采集柜一、采集柜二和集控系统；该充电设施实验室自动测试系统通过集控系统采集可编程交流电源、功率分析仪、可编程直流负载、电池模拟器、可编程交流负载和示波器的数据信息，实现了充电桩的充电桩电气性能测试、互操作性测试和协议一致性测试等检测内容，并生成测试报告，进而达到了充电桩的自动化检测和测试报告输出的目的。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种充电设施实验室自动测试系统。
背景技术
当前，电动汽车产业已经列为我国的七大战略性新兴产业，随着全国电动汽车保有量的迅速增长，用于电动汽车的充电设备集中式充换电站及分散式充电桩亦迅速增长。由于电动汽车充电设备接口兼容性及一致性、故障率、充电效率低、结算歧义等问题时有出现，不仅限制了电动汽车的推广应用，而且也影响了国网公司所建充电设施的使用效率，造成资源浪费；因此，研发适配于电网的电动汽车的充电设备检测系统成为必要。
发明内容
本发明针对电动汽车的充电设备检测存在的问题，提供一种充电设施实验室自动测试系统，目的在于适应市场对检测的需要。
本发明采用的技术方案为：一种充电设施实验室自动测试系统，包括可编程交流电源、可编程交流负载、可编程直流负载、电池模拟器、直流车辆接口模拟器、交流车辆接口模拟器、功率分析仪、示波器、采集柜一、采集柜二和集控系统；
采集柜一的输入端与交流电网和可编程交流电源连接，可编程交流电源用于模拟电网扰动工况，来测试直流充电桩和交流充电桩在不同电压工况下的工作状态；采集柜一的输出端与直流充电桩和交流充电桩连接的输入端连接，与功率分析仪的输入端连接；
采集柜二的输入端与直流充电桩和交流充电桩的输出端连接，与直流车辆接口模拟器和交流车辆接口模拟器的输入端连接，与功率分析仪的输入端连接，交流车辆接口电路模拟器用于交流充电桩互操作性测试，直流车辆接口电路模拟器用于直流充电桩互操作性测试；直流车辆接口模拟器的输出端与可编程直流负载和电池模拟器的输入端连接，可编程直流负载模拟不同规格的动力电池，吸收直流充电桩输出的直流电能；交流车辆接口模拟器的输出端与可编程交流负载和示波器的输入端连接，可编程交流负载用于测试交流充电桩，实现交流充电桩带载测试，示波器采用数字型示波器，用于精确测量交流充电桩输出的纹波；
功率分析仪用来测量直流充电桩和交流充电桩的电性参数；可编程交流电源、功率分析仪、可编程直流负载、电池模拟器、可编程交流负载和示波器的输出端与集控系统连接；集控系统分析采集到的电参数并生成测试报告。
进一步的，所述可编程直流负载、电池模拟器和直流车辆接口模拟器的最高工作电压为1000VDC。
实施本发明的有益效果：
该充电设施实验室自动测试系统通过集控系统采集可编程交流电源、功率分析仪、可编程直流负载、电池模拟器、可编程交流负载和示波器的数据信息，实现了充电桩的充电桩电气性能测试、互操作性测试和协议一致性测试等检测内容，并生成测试报告，进而达到了充电桩的自动化检测和测试报告输出的目的。
该充电设施实验室自动测试系统适应于电网中电动汽车的充电设备的检测，可对电动汽车充电设备中的非车载充电机和交流充电桩进行检测，对电动汽车传导充电进行互操作性检测，对电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信一致性进行检测，具有良好的使用效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1：测试系统结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明其中一个实施例中，请参阅附图1所示。
一种充电设施实验室自动测试系统，包括可编程交流电源、可编程交流负载、可编程直流负载、电池模拟器、直流车辆接口模拟器、交流车辆接口模拟器、功率分析仪、示波器、采集柜一、采集柜二和集控系统；
采集柜一的输入端与交流电网和可编程交流电源连接，可编程交流电源用于模拟电网扰动工况，来测试直流充电桩和交流充电桩在不同电压工况下的工作状态；采集柜一的输出端与直流充电桩和交流充电桩连接的输入端连接，与功率分析仪的输入端连接；
采集柜二的输入端与直流充电桩和交流充电桩的输出端连接，与直流车辆接口模拟器和交流车辆接口模拟器的输入端连接，与功率分析仪的输入端连接，交流车辆接口电路模拟器用于交流充电桩互操作性测试，直流车辆接口电路模拟器用于直流充电桩互操作性测试；直流车辆接口模拟器的输出端与可编程直流负载和电池模拟器的输入端连接，可编程直流负载模拟不同规格的动力电池，吸收直流充电桩输出的直流电能；交流车辆接口模拟器的输出端与可编程交流负载和示波器的输入端连接，可编程交流负载用于测试交流充电桩，实现交流充电桩带载测试，示波器采用数字型示波器，用于精确测量交流充电桩输出的纹波；
功率分析仪用来测量直流充电桩和交流充电桩的电性参数；可编程交流电源、功率分析仪、可编程直流负载、电池模拟器、可编程交流负载和示波器的输出端与集控系统连接；集控系统分析采集到的电参数并生成测试报告。
该充电设施实验室自动测试系统中，可编程交流电源通过模拟电网扰动工况，以测试直流充电桩和交流充电桩在不同电压工况下的工作状态；功率分析仪进行直流充电桩和交流充电桩电性参数的测量；可编程直流负载通过模拟不同规格的动力电池，以吸收直流充电桩输出的直流电能，电池模拟器可设定不同规格的动力电池的类别，为可编程直流负载提供模拟参数；可编程交流负载进行交流充电桩电性参数的测试，实现交流充电桩带载测试；示波器进行交流充电桩输出的纹波的采集；最后通过集控系统采集可编程交流电源、功率分析仪、可编程直流负载、电池模拟器、可编程交流负载和示波器的数据信息，实现了充电桩的充电桩电气性能测试、互操作性测试和协议一致性测试等检测内容，并生成测试报告，进而达到了充电桩的自动化检测和测试报告输出的目的。
该充电设施实验室自动测试系统依据NB/T 33008.1-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分非车载充电机》和NBT 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》完成的相应的检测项目；依据GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》完成互操作性所涉及的检测项目；依据GB/T27930-2015 《电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议》、GB/T346578-2017 《电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议》完成非车载充电机的通讯协议一致性测试项目。
具体的，所述可编程直流负载、电池模拟器和直流车辆接口模拟器的最高工作电压为1000VDC，以满足最新国标GB/T20234.1-2015和GB/T20234.3-2015中对直流额定电压最高为1000VDC的要求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种充电设施实验室自动测试系统，其特征在于，包括可编程交流电源、可编程交流负载、可编程直流负载、电池模拟器、直流车辆接口模拟器、交流车辆接口模拟器、功率分析仪、示波器、采集柜一、采集柜二和集控系统；
采集柜一的输入端与交流电网和可编程交流电源连接，可编程交流电源用于模拟电网扰动工况，来测试直流充电桩和交流充电桩在不同电压工况下的工作状态；采集柜一的输出端与直流充电桩和交流充电桩连接的输入端连接，与功率分析仪的输入端连接；
采集柜二的输入端与直流充电桩和交流充电桩的输出端连接，与直流车辆接口模拟器和交流车辆接口模拟器的输入端连接，与功率分析仪的输入端连接，交流车辆接口电路模拟器用于交流充电桩互操作性测试，直流车辆接口电路模拟器用于直流充电桩互操作性测试；直流车辆接口模拟器的输出端与可编程直流负载和电池模拟器的输入端连接，可编程直流负载模拟不同规格的动力电池，吸收直流充电桩输出的直流电能；交流车辆接口模拟器的输出端与可编程交流负载和示波器的输入端连接，可编程交流负载用于测试交流充电桩，实现交流充电桩带载测试，示波器采用数字型示波器，用于精确测量交流充电桩输出的纹波；
功率分析仪用来测量直流充电桩和交流充电桩的电性参数；可编程交流电源、功率分析仪、可编程直流负载、电池模拟器、可编程交流负载和示波器的输出端与集控系统连接；集控系统分析采集到的电参数并生成测试报告。
2.根据权利要求1所述的一种充电设施实验室自动测试系统，其特征在于，所述可编程直流负载、电池模拟器和直流车辆接口模拟器的最高工作电压为1000VDC。
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Citations (3)
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| CN107255759A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-10-17 | 国网重庆市电力公司电力科学研究院 | 一种电动汽车交流充电桩自动检测系统 |
| CN210347800U (zh) * | 2019-06-04 | 2020-04-17 | 上海电气输配电试验中心有限公司 | 充电桩试验检测系统 |
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2022
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