CN115741133A - 一种新能源汽车生产用金属加工系统及加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车生产用金属加工系统及加工方法，属于金属加工技术领域。一种新能源汽车生产用金属加工系统，包括底座，底座的顶部设置有支撑架，支撑架上设置有用切削金属工件的切削件，底座上转动设置有工作台，底座上设置有用于驱动工作台旋转的驱动件，工作台两侧均设置有用于夹持金属工件的夹持机构，工作台的中部设置有顶升组件，夹持机构上连接有用于驱动顶升组件的调节机构，调节机构上设置有用于辅助顶升组件驱动金属工件位移的夹持变换机构；本发明便于快速对金属工件的夹持位进行调整，从而对原夹持位进行切削工作，降低工作人员劳动量，提高工作效率。

Description

一种新能源汽车生产用金属加工系统及加工方法

技术领域

本发明涉及金属加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车生产用金属加工系统及加工方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，目前，在国内，越来越多的新能源汽车受大众喜爱。新能源汽车在生产过程中需要大量的工件，由于许多工件无法直接满足生产需求，因此为满足要求需要将金属工件进行再度加工。

现有的汽车生产用金属切削加工装置使用时需要先对金属工件进行固定，避免其加工过程中晃动影响加工质量。而现有技术中往往需要在一块金属工件的多个部位进行切削，这就需要对金属工件进行多次定位和固定，保证此前固定夹持的区域也可进行切削工作，操作繁琐，提高了工作人员的工作量，导致工作效率较低，影响对金属工件的加工效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种新能源汽车生产用金属加工系统及加工方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车生产用金属加工系统，包括底座，所述底座的顶部设置有支撑架，所述支撑架上设置有用切削金属工件的切削件，所述底座上转动设置有工作台，所述底座上设置有用于驱动工作台旋转的驱动件，所述工作台两侧均设置有用于夹持金属工件的夹持机构，所述工作台的中部设置有顶升组件，所述夹持机构上连接有用于驱动顶升组件的调节机构，所述调节机构上设置有用于辅助顶升组件驱动金属工件位移的夹持变换机构。

优选的，所述夹持机构包括固设在工作台上的V形架，所述V形架上螺纹设置有第一螺杆，所述第一螺杆的一端设置有第一旋钮，所述第一螺杆远离第一旋钮的一端穿过V形架并转动连接有夹持座。

优选的，所述夹持座包括与第一螺杆转动相连的固定板，所述固定板上连接有连接杆，所述连接杆远离固定板的一端活动设置有滚珠，所述固定板外侧还滑动设置有壳体，所述固定板上转动设置有第二螺杆，所述壳体与第二螺杆螺纹设置，所述滚珠远离连接杆的端面与壳体的外壁处于同一平面。

优选的，所述顶升组件包括固设在工作台上的支撑板，所述支撑板上转动设置有第三螺杆，所述第三螺杆上套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部连接有推板。

优选的，所述调节机构包括固设在工作台上的支板，所述支板内转动设置有转动管，所述转动管上设置有主锥齿轮，所述第二螺杆上设置有与主锥齿轮啮合连接的副锥齿轮，所述调节机构还包括与第一螺杆活动相连的侧板，所述侧板滑动设置在工作台上，所述侧板上转动设置有转动杆，所述转动杆的端部连接有第二旋钮，所述转动杆远离第二旋钮的一端设置有连接件，所述连接件与转动管相连。

优选的，所述连接件包括滑动设置在转动管内的滑杆以及与滑杆固定连接的固定杆，所述固定杆与转动杆固定相连，所述转动杆外侧套设有第一弹性元件，所述第一弹性元件的两端分别与侧板和固定杆相连，所述第二旋钮上设置有定位杆，所述侧板上开设有与定位杆相配合的定位孔。

优选的，所述夹持变换机构包括设置在侧板上的连接架，所述连接架上转动设置有转动轴，所述转动轴的上下两侧分别设置有主动锥齿轮和从动齿轮，所述第二螺杆上设置有与主动锥齿轮啮合连接的从动锥齿轮，所述固定杆上转动连接有套环，所述套环通过连杆连接有与从动齿轮啮合设置的齿条板，所述侧板上设置有限位环，所述齿条板滑动连接在限位环内。

优选的，两个所述侧板上均设置有气动伸缩杆，两个所述气动伸缩杆之间设置有导气管，其中一个所述气动伸缩杆与固定杆活动相抵，另一个所述气动伸缩杆与第二旋钮活动相抵。

优选的，所述气动伸缩杆包括固设在侧板上的套管，所述套管内滑动连接有活塞，所述活塞与套管内壁之间设置有第二弹性元件，所述活塞背离第二弹性元件的一端设置有推杆。

本发明还公开了一种新能源汽车生产用金属加工系统的加工方法，还包括以下步骤：

S1：对金属工件进行切削前固定时，将金属工件放置在推板上，处于两个夹持座之间，通过转动第一旋钮，由于第一螺杆与V形架螺纹设置，第一螺杆相对V形架移动并带动夹持座向金属工件处移动，两侧的夹持座相配合与金属工件相抵并进行定位夹持，随后通过切削件对金属工件进行切削工作；

S2：随着切削工作的进行，当需要对金属工件的夹持位进行切削时，通过拉动第二旋钮，第二旋钮上的定位杆移出侧板上的定位孔，第二旋钮可通过连接件带动转动管旋转，且第二旋钮被拉动时，连接件上的固定杆通过套环带动齿条板移动，齿条板与从动齿轮啮合，从动齿轮带动转动轴旋转，转动轴上侧的主动锥齿轮与第二螺杆上的从动锥齿轮啮合，使第二螺杆转动，进而使壳体相对固定板位移，使壳体不再与金属工件相抵，此时滚珠与金属工件相抵；

S3：随后转动第二旋钮，第二旋钮通过连接件带动转动管旋转，转动管转动时外侧的主锥齿轮与第三螺杆上的副锥齿轮啮合，使第三螺杆在支撑板上转动，第三螺杆的转动使螺纹管上移，进而使螺纹管通过推板对金属工件进行上推，金属工件上推过程中与滚珠相抵，滚动摩擦对金属工件的摩擦力较小，不会对金属工件外侧出现划痕；

S4：然后释放对第二旋钮的拉力，第二旋钮受到第一弹性元件的拉力后复位，定位杆重新插入定位孔，对转动杆进行限制，且齿条板回移时与从动齿轮啮合，使第二螺杆逆转，壳体复位移动重新对金属工件相抵并夹持，此时通过切削件对金属工件原处于夹持位的位置进行切削加工处理。

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车生产用金属加工系统及加工方法，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车生产用金属加工系统及加工方法，通过夹持变换机构、顶升组件与调节机构相配合，便于快速对金属工件的夹持位进行调整，从而对原夹持位进行切削工作，降低工作人员劳动量，提高工作效率。

2、该新能源汽车生产用金属加工系统及加工方法，通过在第二旋钮上设置定位杆，使定位杆插入定位槽内，便于对第二旋钮进行限制，避免顶升组件以及夹持变换机构随意动作，影响对金属工件的加工效果和加工质量。

3、该新能源汽车生产用金属加工系统及加工方法，通过设置两个气动伸缩杆且通过导气管相互连通，使得在拉动一侧的旋钮时，另一侧的旋钮同时解除与侧板之间的限制，操作方便，便于对金属工件快速夹持定位，降低工作人员劳动量，提高金属加工效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的图1中A部局部放大示意图；

图3为本发明的图1中B部局部放大示意图；

图4为本发明的部分结构示意图；

图5为本发明的图4中C部局部放大示意图；

图6为本发明的夹持座的剖面结构示意图；

图7为本发明的气动伸缩杆的剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑架；3、切削件；4、工作台；5、夹持机构；501、V形架；502、第一螺杆；503、第一旋钮；6、顶升组件；7、调节机构；8、夹持变换机构；9、夹持座；901、固定板；902、连接杆；903、滚珠；904、壳体；905、第二螺杆；9051、从动锥齿轮；10、支撑板；11、第三螺杆；111、螺纹管；112、推板；113、副锥齿轮；12、支板；121、转动管；122、主锥齿轮；13、侧板；131、转动杆；1311、第一弹性元件；132、第二旋钮；1321、定位杆；133、定位孔；14、连接件；141、滑杆；142、固定杆；15、连接架；151、转动轴；1511、主动锥齿轮；1512、从动齿轮；16、套环；161、齿条板；17、限位环；18、气动伸缩杆；181、套管；182、活塞；183、第二弹性元件；184、推杆；19、导气管；20、驱动件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

参照图1、图2、图3、图4和图5，一种新能源汽车生产用金属加工系统，包括底座1，底座1的顶部设置有支撑架2，支撑架2上设置有用切削金属工件的切削件3，底座1上转动设置有工作台4，底座1上设置有用于驱动工作台4旋转的驱动件20，工作台4两侧均设置有用于夹持金属工件的夹持机构5，工作台4的中部设置有顶升组件6，夹持机构5上连接有用于驱动顶升组件6的调节机构7，调节机构7上设置有用于辅助顶升组件6驱动金属工件位移的夹持变换机构8。

具体的，对金属工件进行切削前固定时，将金属工件放置在推板112上，处于两个夹持座9之间，随后驱动夹持机构5对金属工件夹持定位，然后通过切削件3对金属工件进行切削工作，驱动件20带动工作台4旋转，使工作台4上的金属工件旋转便于辅助切削件3进行切削工作，驱动件20可以为电机或马达等驱动设备，随着切削工作的进行，当需要对金属工件的夹持位进行切削时，通过驱动调节机构7动作，使调节机构7带动夹持变换机构8和顶升组件6动作，便于快速对金属工件的夹持位进行调整，从而对原夹持位进行切削工作，降低工作人员劳动量，提高工作效率。

参照图1和图4，作为本发明优选的技术方案，夹持机构5包括固设在工作台4上的V形架501，V形架501上螺纹设置有第一螺杆502，第一螺杆502的一端设置有第一旋钮503，第一螺杆502远离第一旋钮503的一端穿过V形架501并转动连接有夹持座9；具体的，通过转动第一旋钮503，由于第一螺杆502与V形架501螺纹设置，第一螺杆502相对V形架501移动并带动夹持座9向金属工件处移动，两侧的夹持座9相配合与金属工件相抵并进行定位夹持。

参照图1、图4和图6，作为本发明优选的技术方案，夹持座9包括与第一螺杆502转动相连的固定板901，固定板901上连接有连接杆902，连接杆902远离固定板901的一端活动设置有滚珠903，固定板901外侧还滑动设置有壳体904，固定板901上转动设置有第二螺杆905，壳体904与第二螺杆905螺纹设置，滚珠903远离连接杆902的端面与壳体904的外壁处于同一平面；具体的，初始时，滚珠903远离连接杆902的端面与壳体904的外壁处于同一平面，通过转动第二螺杆905，由于壳体904与第二螺杆905螺纹设置，使得第二螺杆905转动时，壳体904相对固定板901移动，使壳体904不再与滚珠903处于同一平面。

参照图1、图4和图5，作为本发明优选的技术方案，顶升组件6包括固设在工作台4上的支撑板10，支撑板10上转动设置有第三螺杆11，第三螺杆11上套设有螺纹管111，螺纹管111的顶部连接有推板112；具体的，通过转动第三螺杆11，使第三螺杆11外侧的螺纹管111上移，使螺纹管111带动推板112上移，进而使推板112对金属工件上推。

参照图1、图2、图4和图5，作为本发明优选的技术方案，调节机构7包括固设在工作台4上的支板12，支板12内转动设置有转动管121，转动管121上设置有主锥齿轮122，第二螺杆905上设置有与主锥齿轮122啮合连接的副锥齿轮113，调节机构7还包括与第一螺杆502活动相连的侧板13，侧板13滑动设置在工作台4上，侧板13上转动设置有转动杆131，转动杆131的端部连接有第二旋钮132，转动杆131远离第二旋钮132的一端设置有连接件14，连接件14与转动管121相连。

进一步的，连接件14包括滑动设置在转动管121内的滑杆141以及与滑杆141固定连接的固定杆142，固定杆142与转动杆131固定相连，转动杆131外侧套设有第一弹性元件1311，第一弹性元件1311的两端分别与侧板13和固定杆142相连，第二旋钮132上设置有定位杆1321，侧板13上开设有与定位杆1321相配合的定位孔133。

具体的，通过拉动第二旋钮132，第二旋钮132上的定位杆1321移出侧板13上的定位孔133，第二旋钮132可通过连接件14带动转动管121旋转，通过转动第二旋钮132，第二旋钮132通过连接件14带动转动管121旋转，转动管121转动时外侧的主锥齿轮122与第三螺杆11上的副锥齿轮113啮合，使第三螺杆11在支撑板10上转动，第三螺杆11的转动使螺纹管111上移，进而使螺纹管111通过推板112对金属工件进行上推。

参照图1、图2、图3、图4和图6，作为本发明优选的技术方案，夹持变换机构8包括设置在侧板13上的连接架15，连接架15上转动设置有转动轴151，转动轴151的上下两侧分别设置有主动锥齿轮1511和从动齿轮1512，第二螺杆905上设置有与主动锥齿轮1511啮合连接的从动锥齿轮9051，固定杆142上转动连接有套环16，套环16通过连杆连接有与从动齿轮1512啮合设置的齿条板161，侧板13上设置有限位环17，齿条板161滑动连接在限位环17内；具体的，通过拉动第二旋钮132，第二旋钮132上的定位杆1321移出侧板13上的定位孔133，第二旋钮132可通过连接件14带动转动管121旋转，且第二旋钮132被拉动时，连接件14上的固定杆142通过套环16带动齿条板161移动，齿条板161与从动齿轮1512啮合，从动齿轮1512带动转动轴151旋转，转动轴151上侧的主动锥齿轮1511与第二螺杆905上的从动锥齿轮9051啮合，使第二螺杆905转动，进而使壳体904相对固定板901位移，使壳体904不再与金属工件相抵，此时滚珠903与金属工件相抵，顶升组件6对金属工件上推时，金属工件上推过程中与滚珠903相抵，滚动摩擦对金属工件的摩擦力较小，不会对金属工件外侧出现划痕。

参照图1、图4和图7，作为本发明优选的技术方案，两个侧板13上均设置有气动伸缩杆18，两个气动伸缩杆18之间设置有导气管19，其中一个气动伸缩杆18与固定杆142活动相抵，另一个气动伸缩杆18与第二旋钮132活动相抵。

进一步的，气动伸缩杆18包括固设在侧板13上的套管181，套管181内滑动连接有活塞182，活塞182与套管181内壁之间设置有第二弹性元件183，活塞182背离第二弹性元件183的一端设置有推杆184。

具体的，当拉动其中一侧的第二旋钮132时，第二旋钮132带动转动杆131滑动在侧板13上，使第二旋钮132外侧的定位杆1321移出侧板13的定位孔133，在此过程中，该侧连接件14上的固定杆142对该侧气动伸缩杆18进行挤压，该气动伸缩杆18被压缩，内部的空气通过导气管19导入另一侧的气动伸缩杆18，进入空气的气动伸缩杆18拉伸并推动这一侧的第二旋钮132移动，使该侧的第二旋钮132与另一侧的第二旋钮132移动方向相反，使得装置在拉动一侧的第二旋钮132时，另一侧的第二旋钮132同时解除与侧板13之间的限制，操作方便，便于对金属工件快速夹持定位，降低工作人员劳动量，提高金属加工效率。需要说明的是，气动伸缩杆18远离侧板13的一端不与其他结构相连，只会与其他结构活动相抵。

本发明还公开了一种新能源汽车生产用金属加工系统的加工方法，还包括以下步骤：

S1：对金属工件进行切削前固定时，将金属工件放置在推板112上，处于两个夹持座9之间，通过转动第一旋钮503，由于第一螺杆502与V形架501螺纹设置，第一螺杆502相对V形架501移动并带动夹持座9向金属工件处移动，两侧的夹持座9相配合与金属工件相抵并进行定位夹持，随后通过切削件3对金属工件进行切削工作；

S2：随着切削工作的进行，当需要对金属工件的夹持位进行切削时，通过拉动第二旋钮132，第二旋钮132上的定位杆1321移出侧板13上的定位孔133，第二旋钮132可通过连接件14带动转动管121旋转，且第二旋钮132被拉动时，连接件14上的固定杆142通过套环16带动齿条板161移动，齿条板161与从动齿轮1512啮合，从动齿轮1512带动转动轴151旋转，转动轴151上侧的主动锥齿轮1511与第二螺杆905上的从动锥齿轮9051啮合，使第二螺杆905转动，进而使壳体904相对固定板901位移，使壳体904不再与金属工件相抵，此时滚珠903与金属工件相抵；

S3：随后转动第二旋钮132，第二旋钮132通过连接件14带动转动管121旋转，转动管121转动时外侧的主锥齿轮122与第三螺杆11上的副锥齿轮113啮合，使第三螺杆11在支撑板10上转动，第三螺杆11的转动使螺纹管111上移，进而使螺纹管111通过推板112对金属工件进行上推，金属工件上推过程中与滚珠903相抵，滚动摩擦对金属工件的摩擦力较小，不会对金属工件外侧出现划痕；

S4：然后释放对第二旋钮132的拉力，第二旋钮132受到第一弹性元件1311的拉力后复位，定位杆1321重新插入定位孔133，对转动杆131进行限制，且齿条板161回移时与从动齿轮1512啮合，使第二螺杆905逆转，壳体904复位移动重新对金属工件相抵并夹持，此时通过切削件3对金属工件原处于夹持位的位置进行切削加工处理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车生产用金属加工系统，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)上设置有用切削金属工件的切削件(3)，所述底座(1)上转动设置有工作台(4)，所述底座(1)上设置有用于驱动工作台(4)旋转的驱动件(20)，所述工作台(4)两侧均设置有用于夹持金属工件的夹持机构(5)，所述工作台(4)的中部设置有顶升组件(6)，所述夹持机构(5)上连接有用于驱动顶升组件(6)的调节机构(7)，所述调节机构(7)上设置有用于辅助顶升组件(6)驱动金属工件位移的夹持变换机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用金属加工系统，其特征在于，所述夹持机构(5)包括固设在工作台(4)上的V形架(501)，所述V形架(501)上螺纹设置有第一螺杆(502)，所述第一螺杆(502)的一端设置有第一旋钮(503)，所述第一螺杆(502)远离第一旋钮(503)的一端穿过V形架(501)并转动连接有夹持座(9)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车生产用金属加工系统，其特征在于，所述夹持座(9)包括与第一螺杆(502)转动相连的固定板(901)，所述固定板(901)上连接有连接杆(902)，所述连接杆(902)远离固定板(901)的一端活动设置有滚珠(903)，所述固定板(901)外侧还滑动设置有壳体(904)，所述固定板(901)上转动设置有第二螺杆(905)，所述壳体(904)与第二螺杆(905)螺纹设置，所述滚珠(903)远离连接杆(902)的端面与壳体(904)的外壁处于同一平面。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车生产用金属加工系统，其特征在于，所述顶升组件(6)包括固设在工作台(4)上的支撑板(10)，所述支撑板(10)上转动设置有第三螺杆(11)，所述第三螺杆(11)上套设有螺纹管(111)，所述螺纹管(111)的顶部连接有推板(112)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车生产用金属加工系统，其特征在于，所述调节机构(7)包括固设在工作台(4)上的支板(12)，所述支板(12)内转动设置有转动管(121)，所述转动管(121)上设置有主锥齿轮(122)，所述第二螺杆(905)上设置有与主锥齿轮(122)啮合连接的副锥齿轮(113)，所述调节机构(7)还包括与第一螺杆(502)活动相连的侧板(13)，所述侧板(13)滑动设置在工作台(4)上，所述侧板(13)上转动设置有转动杆(131)，所述转动杆(131)的端部连接有第二旋钮(132)，所述转动杆(131)远离第二旋钮(132)的一端设置有连接件(14)，所述连接件(14)与转动管(121)相连。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车生产用金属加工系统，其特征在于，所述连接件(14)包括滑动设置在转动管(121)内的滑杆(141)以及与滑杆(141)固定连接的固定杆(142)，所述固定杆(142)与转动杆(131)固定相连，所述转动杆(131)外侧套设有第一弹性元件(1311)，所述第一弹性元件(1311)的两端分别与侧板(13)和固定杆(142)相连，所述第二旋钮(132)上设置有定位杆(1321)，所述侧板(13)上开设有与定位杆(1321)相配合的定位孔(133)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车生产用金属加工系统，其特征在于，所述夹持变换机构(8)包括设置在侧板(13)上的连接架(15)，所述连接架(15)上转动设置有转动轴(151)，所述转动轴(151)的上下两侧分别设置有主动锥齿轮(1511)和从动齿轮(1512)，所述第二螺杆(905)上设置有与主动锥齿轮(1511)啮合连接的从动锥齿轮(9051)，所述固定杆(142)上转动连接有套环(16)，所述套环(16)通过连杆连接有与从动齿轮(1512)啮合设置的齿条板(161)，所述侧板(13)上设置有限位环(17)，所述齿条板(161)滑动连接在限位环(17)内。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车生产用金属加工系统，其特征在于，两个所述侧板(13)上均设置有气动伸缩杆(18)，两个所述气动伸缩杆(18)之间设置有导气管(19)，其中一个所述气动伸缩杆(18)与固定杆(142)活动相抵，另一个所述气动伸缩杆(18)与第二旋钮(132)活动相抵。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车生产用金属加工系统，其特征在于，所述气动伸缩杆(18)包括固设在侧板(13)上的套管(181)，所述套管(181)内滑动连接有活塞(182)，所述活塞(182)与套管(181)内壁之间设置有第二弹性元件(183)，所述活塞(182)背离第二弹性元件(183)的一端设置有推杆(184)。

10.一种权利要求1-9任一项所述的新能源汽车生产用金属加工系统的加工方法，其特征在于，还包括以下步骤：

S1：对金属工件进行切削前固定时，将金属工件放置在推板(112)上，处于两个夹持座(9)之间，通过转动第一旋钮(503)，由于第一螺杆(502)与V形架(501)螺纹设置，第一螺杆(502)相对V形架(501)移动并带动夹持座(9)向金属工件处移动，两侧的夹持座(9)相配合与金属工件相抵并进行定位夹持，随后通过切削件(3)对金属工件进行切削工作；

S2：随着切削工作的进行，当需要对金属工件的夹持位进行切削时，通过拉动第二旋钮(132)，第二旋钮(132)上的定位杆(1321)移出侧板(13)上的定位孔(133)，第二旋钮(132)可通过连接件(14)带动转动管(121)旋转，且第二旋钮(132)被拉动时，连接件(14)上的固定杆(142)通过套环(16)带动齿条板(161)移动，齿条板(161)与从动齿轮(1512)啮合，从动齿轮(1512)带动转动轴(151)旋转，转动轴(151)上侧的主动锥齿轮(1511)与第二螺杆(905)上的从动锥齿轮(9051)啮合，使第二螺杆(905)转动，进而使壳体(904)相对固定板(901)位移，使壳体(904)不再与金属工件相抵，此时滚珠(903)与金属工件相抵；

S3：随后转动第二旋钮(132)，第二旋钮(132)通过连接件(14)带动转动管(121)旋转，转动管(121)转动时外侧的主锥齿轮(122)与第三螺杆(11)上的副锥齿轮(113)啮合，使第三螺杆(11)在支撑板(10)上转动，第三螺杆(11)的转动使螺纹管(111)上移，进而使螺纹管(111)通过推板(112)对金属工件进行上推，金属工件上推过程中与滚珠(903)相抵，滚动摩擦对金属工件的摩擦力较小，不会对金属工件外侧出现划痕；

S4：然后释放对第二旋钮(132)的拉力，第二旋钮(132)受到第一弹性元件(1311)的拉力后复位，定位杆(1321)重新插入定位孔(133)，对转动杆(131)进行限制，且齿条板(161)回移时与从动齿轮(1512)啮合，使第二螺杆(905)逆转，壳体(904)复位移动重新对金属工件相抵并夹持，此时通过切削件(3)对金属工件原处于夹持位的位置进行切削加工处理。

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