CN115717677A - 一种市政工程用的智能道路安全监控装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路安全技术领域，尤其涉及一种市政工程用的智能道路安全监控装置。其技术方案包括：第一壳体，所述第一壳体的内部设置有第一转轴，所述第一转轴的外壁两侧分别安装有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和第二移动板的一侧外壁上均安装有连接柱，所述连接柱的另一端穿过条形槽孔与固定夹板连接，所述第一壳体的底部安装有监控机构，所述监控机构包括L型安装板、清理刷、监控摄像头、第二壳体、通风孔、第二转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、减速电机、电器箱和散热翅片。本发明不仅便于将本发明安装到路灯灯杆上，还便于对监控摄像头的表面进行清理，操作使用方便，实用性强。

Description

一种市政工程用的智能道路安全监控装置

技术领域

本发明涉及道路安全技术领域，具体为一种市政工程用的智能道路安全监控装置。

背景技术

道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态，交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全，道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。

经检索，专利公告号为CN213279839U公开一种道路安全用监控装置，包括安装杆，所述安装杆的顶端固定安装有监控装置，所述安装杆的顶端固定安装有位于监控装置外部的防护罩，所述安装杆的顶端固定安装有位于防护罩右端的安装箱，所述安装箱的内腔右端固定安装有电动机。

现有的市政工程用的智能道路安全监控装置存在的缺陷是：

1、现有的市政工程用的智能道路安全监控装置在实际使用时，不便于工作人员将设备安装到路灯灯杆或其它可夹持的物体上，安装繁琐，效率低；

2、现有的市政工程用的智能道路安全监控装置在实际使用时，监控摄像头上易出现污渍影响监控摄像头所拍摄的质量，不易对监控摄像头进行清理，为此我们提出一种市政工程用的智能道路安全监控装置来解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政工程用的智能道路安全监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政工程用的智能道路安全监控装置，包括第一壳体，所述第一壳体的内部设置有第一转轴，所述第一转轴的外壁两侧分别安装有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和第二移动板的一侧外壁上均安装有连接柱，所述连接柱的另一端穿过条形槽孔与固定夹板连接，所述第一壳体的底部安装有监控机构，所述监控机构包括L型安装板、清理刷、监控摄像头、第二壳体、通风孔、第二转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、减速电机、电器箱和散热翅片，所述第二壳体的内部安装有减速电机和电器箱，所述第二壳体的底部安装有监控摄像头，所述L型安装板的外壁上设置有清理刷。

优选的，所述第一转轴的两端分别穿过第一壳体两侧外壁上的轴承并延伸到外部与旋转调节板连接。

优选的，所述第一移动板和第二移动板的外壁中心位置均开设有螺纹孔，所述第一转轴的外壁两侧分别设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一移动板上的螺纹孔与第一转轴外壁上的左旋螺纹之间为螺纹啮合连接，所述第二移动板上的螺纹孔与第一转轴外壁上的右旋螺纹之间为螺纹啮合连接。

优选的，所述连接柱的外壁与条形槽孔的孔壁之间为间隙连接，所述条形槽孔开设在第一壳体的后端面中心位置。

优选的，所述固定夹板的一侧外壁上安装有橡胶板，所述橡胶板的一侧外壁上设置有防滑条纹。

优选的，所述第一壳体的前端面设置有安全门，所述安全门的前端设置有安全锁。

优选的，所述第一壳体的上方两侧均设置有太阳能面板，所述太阳能面板的底部安装有支撑柱，所述支撑柱的底端安装在第一壳体的顶部。

优选的，所述第二壳体的前端面和后端面均安装有散热翅片，所述散热翅片的表面开设有通风孔。

优选的，所述减速电机的输出轴上安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接，所述第一锥形齿轮安装在第二转轴的一端上，所述第二转轴的另一端穿过第二壳体一侧外壁上的密封轴承并延伸到外部与L型安装板连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过第一转轴、第一移动板、第二移动板、左旋螺纹、右旋螺纹、固定夹板等一系列结构的配合设置，工作人员需要将本发明安装到路灯灯杆或其它可夹持的物体上时，工作人员将灯杆或其它可夹持的物体处于相邻的固定夹板之间，工作人员对旋转调节板进行正转或反转时会带动转轴进行正转或反转，因述第一移动板上的螺纹孔与第一转轴外壁上的左旋螺纹之间为螺纹啮合连接，第二移动板上的螺纹孔与第一转轴外壁上的右旋螺纹之间为螺纹啮合连接，从而第一转轴进行正转或反转时会使得第一移动板和第二移动板在第一转轴的外壁上做直线运动，且第一移动板与第二移动板所移动的方向相反，从而第一移动板和第二移动板在第二转轴的外壁上进行移动时可以调节相邻的固定夹板之间的间距，从而本发明便于将本发明安装到路灯灯杆或其它可夹持的物体上，安装步骤简单，操作使用方便，安装效率高。

2、本发明通过减速电机、L型安装板、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二转轴、清理刷等一系列结构的配合设置，减速电机启动可以间接的带动L型安装板上的清理刷进行转动，清理刷进行转动时可以对监控摄像头的表面进行清理，从而避免了监控摄像头上出现污渍影响监控摄像头所拍摄的质量而不便于清理的情况发生，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图一；

图2为本发明的结构示意图二；

图3为本发明的结构示意图三；

图4为本发明监控机构的结构示意图；

图5为本发明第一壳体的内部结构示意图；

图6为本发明监控机构的结构示意图。

图中：1、太阳能面板；2、固定夹板；3、橡胶板；4、防滑条纹；5、支撑柱；6、第一壳体；7、安全门；8、安全锁；9、监控机构；901、L型安装板；902、清理刷；903、监控摄像头；904、第二壳体；905、通风孔；906、第二转轴；907、第一锥形齿轮；908、第二锥形齿轮；909、减速电机；910、电器箱；911、散热翅片；10、旋转调节板；11、条形槽孔；12、连接柱；13、第一移动板；14、螺纹孔；15、左旋螺纹；16、第一转轴；17、右旋螺纹；18、第二移动板。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本发明的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-6所示，本发明提出的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，包括第一壳体6，第一壳体6的内部设置有第一转轴16，第一转轴16的外壁两侧分别安装有第一移动板13和第二移动板18，第一移动板13和第二移动板18的一侧外壁上均安装有连接柱12，连接柱12的另一端穿过条形槽孔11与固定夹板2连接，第一壳体6的底部安装有监控机构9，监控机构9包括L型安装板901、清理刷902、监控摄像头903、第二壳体904、通风孔905、第二转轴906、第一锥形齿轮907、第二锥形齿轮908、减速电机909、电器箱910和散热翅片911，第二壳体904的内部安装有减速电机909和电器箱910，第二壳体904的底部安装有监控摄像头903，L型安装板901的外壁上设置有清理刷902。

基于实施例一的市政工程用的智能道路安全监控装置工作原理是：使用时，工作人员需要将本发明安装到路灯灯杆或其它可夹持的物体上时，工作人员将灯杆或其它可夹持的物体处于相邻的固定夹板2之间，工作人员对旋转调节板10进行正转或反转时会带动转轴进行正转或反转，因述第一移动板13上的螺纹孔14与第一转轴16外壁上的左旋螺纹15之间为螺纹啮合连接，第二移动板18上的螺纹孔14与第一转轴16外壁上的右旋螺纹17之间为螺纹啮合连接，从而第一转轴16进行正转或反转时会使得第一移动板13和第二移动板18在第一转轴16的外壁上做直线运动，且第一移动板13与第二移动板18所移动的方向相反，从而第一移动板13和第二移动板18在第二转轴906的外壁上进行移动时可以调节相邻的固定夹板2之间的间距，从而本发明便于将本发明安装到路灯灯杆或其它可夹持的物体上，安装步骤简单，操作使用方便，安装效率高，减速电机909启动可以间接的带动L型安装板901上的清理刷902进行转动，清理刷902进行转动时可以对监控摄像头903的表面进行清理，从而避免了监控摄像头903上出现污渍影响监控摄像头903所拍摄的质量而不便于清理的情况发生，实用性强。

实施例二

如图1-6所示，本发明提出的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，相较于实施例一，本实施例还包括：第一转轴16的两端分别穿过第一壳体6两侧外壁上的轴承并延伸到外部与旋转调节板10连接，第一移动板13和第二移动板18的外壁中心位置均开设有螺纹孔14，第一转轴16的外壁两侧分别设置有左旋螺纹15和右旋螺纹17，第一移动板13上的螺纹孔14与第一转轴16外壁上的左旋螺纹15之间为螺纹啮合连接，第二移动板18上的螺纹孔14与第一转轴16外壁上的右旋螺纹17之间为螺纹啮合连接，连接柱12的外壁与条形槽孔11的孔壁之间为间隙连接，条形槽孔11开设在第一壳体6的后端面中心位置，固定夹板2的一侧外壁上安装有橡胶板3，橡胶板3的一侧外壁上设置有防滑条纹4，第一壳体6的前端面设置有安全门7，安全门7的前端设置有安全锁8，第一壳体6的上方两侧均设置有太阳能面板1，太阳能面板1的底部安装有支撑柱5，支撑柱5的底端安装在第一壳体6的顶部，第二壳体904的前端面和后端面均安装有散热翅片911，散热翅片911的表面开设有通风孔905，减速电机909的输出轴上安装有第二锥形齿轮908，第二锥形齿轮908与第一锥形齿轮907啮合连接，第一锥形齿轮907安装在第二转轴906的一端上，第二转轴906的另一端穿过第二壳体904一侧外壁上的密封轴承并延伸到外部与L型安装板901连接。

本实施例中，因连接柱12的外壁与条形槽孔11的孔壁之间为间隙连接，从而可以对第一移动板13和第二移动板18的移动起到限位的作用，避免了第一移动板13和第二移动板18随着第一转轴16转动而转动的情况发生，防滑条纹4的设置，增大了本发明与所夹持物体之间的摩擦力，太阳能面板1可以将光能转换为电能并存储到蓄电池内并为本发明提供电能，节能环保，电器箱910内设置有蓄电池和逆变器。

上述具体实施例仅仅是本发明的几种优选的实施例，基于本发明的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (9)

1.一种市政工程用的智能道路安全监控装置，包括第一壳体(6)，其特征在于：所述第一壳体(6)的内部设置有第一转轴(16)，所述第一转轴(16)的外壁两侧分别安装有第一移动板(13)和第二移动板(18)，所述第一移动板(13)和第二移动板(18)的一侧外壁上均安装有连接柱(12)，所述连接柱(12)的另一端穿过条形槽孔(11)与固定夹板(2)连接，所述第一壳体(6)的底部安装有监控机构(9)，所述监控机构(9)包括L型安装板(901)、清理刷(902)、监控摄像头(903)、第二壳体(904)、通风孔(905)、第二转轴(906)、第一锥形齿轮(907)、第二锥形齿轮(908)、减速电机(909)、电器箱(910)和散热翅片(911)，所述第二壳体(904)的内部安装有减速电机(909)和电器箱(910)，所述第二壳体(904)的底部安装有监控摄像头(903)，所述L型安装板(901)的外壁上设置有清理刷(902)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，其特征在于：所述第一转轴(16)的两端分别穿过第一壳体(6)两侧外壁上的轴承并延伸到外部与旋转调节板(10)连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，其特征在于：所述第一移动板(13)和第二移动板(18)的外壁中心位置均开设有螺纹孔(14)，所述第一转轴(16)的外壁两侧分别设置有左旋螺纹(15)和右旋螺纹(17)，所述第一移动板(13)上的螺纹孔(14)与第一转轴(16)外壁上的左旋螺纹(15)之间为螺纹啮合连接，所述第二移动板(18)上的螺纹孔(14)与第一转轴(16)外壁上的右旋螺纹(17)之间为螺纹啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，其特征在于：所述连接柱(12)的外壁与条形槽孔(11)的孔壁之间为间隙连接，所述条形槽孔(11)开设在第一壳体(6)的后端面中心位置。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，其特征在于：所述固定夹板(2)的一侧外壁上安装有橡胶板(3)，所述橡胶板(3)的一侧外壁上设置有防滑条纹(4)。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，其特征在于：所述第一壳体(6)的前端面设置有安全门(7)，所述安全门(7)的前端设置有安全锁(8)。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，其特征在于：所述第一壳体(6)的上方两侧均设置有太阳能面板(1)，所述太阳能面板(1)的底部安装有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的底端安装在第一壳体(6)的顶部。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，其特征在于：所述第二壳体(904)的前端面和后端面均安装有散热翅片(911)，所述散热翅片(911)的表面开设有通风孔(905)。

9.根据权利要求1所述的一种市政工程用的智能道路安全监控装置，其特征在于：所述减速电机(909)的输出轴上安装有第二锥形齿轮(908)，所述第二锥形齿轮(908)与第一锥形齿轮(907)啮合连接，所述第一锥形齿轮(907)安装在第二转轴(906)的一端上，所述第二转轴(906)的另一端穿过第二壳体(904)一侧外壁上的密封轴承并延伸到外部与L型安装板(901)连接。

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