CN115691000A - 共享电动车还车控制方法、装置、计算机和存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种共享电动车还车控制方法、系统、计算机和存储介质，该方法在待还电动车无法通过定位模块获取定位模式时，采用综合寻址模式进行对停车区域的寻址，使得共享电动车可以通过接收蓝牙广播、与停车区域中的其他共享电动车组网、读取停车区域内的电子标签三种方式确定当前电动车进入停车区域内，符合停车条件，允许用户归还共享电动车，从而实现了在定位模块时效的情况下依然能够高效归还电动车。

Description

共享电动车还车控制方法、装置、计算机和存储介质

技术领域

本申请涉及共享电动车技术领域，特别是涉及一种共享电动车还车控制方法、装置、计算机和存储介质。

背景技术

共享电动车的出现，极大方便了人们的出行，不仅解决了公共交通工具的“最后一公里”的难题，相较于共享自行车，具有更为快捷、方便的特点。

共享电动车在运营过程中，管理的一大问题是如何使得用户能够规范地停车、还车。一般而言，为了使得用户能够规范地还车，厂家设置了还车区域，通过共享电动车上的定位模块获取电动车的位置，当共享电动车进入还车区域，才能够允许用户通过移动终端上的应用程序进行还车，否则，不允许还车，这样能够有效地避免用户还车的乱停放现象。

然而，当共享电动车上的定位模块无法准确获取位置信息时，将导致出现用户无法还车，还车困难的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种共享电动车还车控制方法、装置、计算机和存储介质。

一种共享电动车还车控制方法，所述方法包括：

在无法获取待还电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式；

在所述综合寻址模式下，获取与当前所述待还电动车关联的移动终端的位置为基准位置；

基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域；

获取所述待选区域的通信类型；

当所述待选区域的通信类型为第一通信类型时，通过所述待还电动车的蓝牙模块获取所述待选区域的蓝牙广播信号，检测所述蓝牙广播信号的强度，当所述蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，通过所述待还电动车的组网模块获取所述待选区域的内的至少一已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第三通信类型时，通过所述待还电动车的射频模块读取所述待选区域内的电子标签，当所述待还电动车的射频模块读取到所述待选区域内的电子标签时，向所述移动终端发送还车允许信息。

在其中一个实施例中，所述组网模块包括蓝牙模块或WIFI模块；

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，检测所述待选区域的内的所述已还电动车的组网信号的类型；

当所述已还电动车的组网信号的类型为蓝牙时，通过所述蓝牙模块与所述已还电动车的组网模块进行蓝牙组网；

当所述已还电动车的组网信号的类型为WIFI时，通过所述WIFI模块与所述已还电动车的组网模块进行WIFI组网。

在其中一个实施例中，还包括：

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，获取服务器下发的组网接入口令，所述待还电动车的组网模块基于所述组网接入口令与所述已还电动车的组网模块进行组网。

在其中一个实施例中，还包括：

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，检测所述待还电动车的行驶速度；

当所述待还电动车的行驶速度小于或等于预设速度时，开启所述待还电动车的组网模块，检测通过所述待还电动车的组网模块是否能够获取至少一所述已还电动车的组网模块发出的组网信号；

当通过所述待还电动车的组网模块能够获取到所述已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网。

在其中一个实施例中，所述当所述待还电动车的行驶速度小于或等于预设速度时，开启所述待还电动车的组网模块的步骤包括：

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，检测所述基准位置与所述待选区域之间的距离是否小于第一预设距离；

当所述基准位置与所述待选区域之间的距离小于第一预设距离，检测所述待还电动车的行驶速度；

当所述待还电动车的行驶速度小于或等于预设速度时，开启所述待还电动车的组网模块。

在其中一个实施例中，所述基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域的步骤包括：

获取各所述停车区域的区域位置；

检测各所述区域位置与所述基准位置的之间的距离，得到多个停车距离；

获取所述停车距离小于或等于第二预设距离的至少一个所述停车区域，确定为所述待选区域。

在其中一个实施例中，所述在无法获取电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式的步骤之前，还包括：

检测是否获取到所述待还电动车的定位信息。

一种共享电动车还车控制装置，包括：

模式切换单元，用于在无法获取待还电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式；

基准位置获取单元，用于在所述综合寻址模式下，获取与当前所述待还电动车关联的移动终端的位置为基准位置；

待选区域确定单元，用于基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域；

通信类型获取单元，用于获取所述待选区域的通信类型；

第一还车允许单元，用于当所述待选区域的通信类型为第一通信类型时，通过所述待还电动车的蓝牙模块获取所述待选区域的蓝牙广播信号，检测所述蓝牙广播信号的强度，当所述蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，向所述移动终端发送还车允许信息；

第二还车允许单元，用于当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，通过所述待还电动车的组网模块获取所述待选区域的内的至少一已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网，向所述移动终端发送还车允许信息；

第三还车允许单元，用于当所述待选区域的通信类型为第三通信类型时，通过所述待还电动车的射频模块读取所述待选区域内的电子标签，当所述待还电动车的射频模块读取到所述待选区域内的电子标签时，向所述移动终端发送还车允许信息。

一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下方法的步骤：

在无法获取待还电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式；

在所述综合寻址模式下，获取与当前所述待还电动车关联的移动终端的位置为基准位置；

基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域；

获取所述待选区域的通信类型；

当所述待选区域的通信类型为第一通信类型时，通过所述待还电动车的蓝牙模块获取所述待选区域的蓝牙广播信号，检测所述蓝牙广播信号的强度，当所述蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，通过所述待还电动车的组网模块获取所述待选区域的内的至少一已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第三通信类型时，通过所述待还电动车的射频模块读取所述待选区域内的电子标签，当所述待还电动车的射频模块读取到所述待选区域内的电子标签时，向所述移动终端发送还车允许信息。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下方法的步骤：

在无法获取待还电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式；

在所述综合寻址模式下，获取与当前所述待还电动车关联的移动终端的位置为基准位置；

基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域；

获取所述待选区域的通信类型；

当所述待选区域的通信类型为第一通信类型时，通过所述待还电动车的蓝牙模块获取所述待选区域的蓝牙广播信号，检测所述蓝牙广播信号的强度，当所述蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，通过所述待还电动车的组网模块获取所述待选区域的内的至少一已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第三通信类型时，通过所述待还电动车的射频模块读取所述待选区域内的电子标签，当所述待还电动车的射频模块读取到所述待选区域内的电子标签时，向所述移动终端发送还车允许信息。

上述共享电动车还车控制方法、装置、计算机和存储介质，在待还电动车无法通过定位模块获取定位模式时，采用综合寻址模式进行对停车区域的寻址，使得共享电动车可以通过接收蓝牙广播、与停车区域中的其他共享电动车组网、读取停车区域内的电子标签三种方式确定当前电动车进入停车区域内，符合停车条件，允许用户归还共享电动车，从而实现了在定位模块时效的情况下依然能够高效归还电动车。

附图说明

图1为一个实施例中共享电动车还车控制方法的应用环境图；

图2为一个实施例中共享电动车还车控制方法的流程示意图；

图3为为一个实施例中共享电动车还车控制装置的结构框图；

图4为一个实施例中计算机设备的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请提供的共享电动车还车控制方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。待还电动车102之间与服务器104通过网络进行通信。服务器104可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。待还电动车102上设置有用于连接移动通信网络的通信模块以及定位模块，该定位模块可以是GPS(Global Positioning System，全球定位系统)模块，也可以是北斗模块。此外，该服务器104还与用户的移动终端106通信连接。服务器在无法获取待还电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式；在所述综合寻址模式下，获取与当前所述待还电动车关联的移动终端的位置为基准位置；基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域；获取所述待选区域的通信类型；当所述待选区域的通信类型为第一通信类型时，通过所述待还电动车的蓝牙模块获取所述待选区域的蓝牙广播信号，检测所述蓝牙广播信号的强度，当所述蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，向所述移动终端发送还车允许信息；当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，通过所述待还电动车的组网模块获取所述待选区域的内的至少一已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网，向所述移动终端发送还车允许信息；当所述待选区域的通信类型为第三通信类型时，通过所述待还电动车的射频模块读取所述待选区域内的电子标签，当所述待还电动车的射频模块读取到所述待选区域内的电子标签时，向所述移动终端发送还车允许信息。

在一个实施例中，如图2所示，提供了一种共享电动车还车控制方法，该方法可以应用于共享电动车，也可以应用于服务器，当该方法应用于共享电动车时，由设置于共享电动车上的计算机设备实现该方法，当该方法应用于服务器时，由服务器实现该方法，该方法包括以下步骤：

步骤210，在无法获取待还电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式。

本实施例中，待还电动车为用户准备归还的共享电动车。共享电动车上设置定位模块，定位模块失效或者存在故障，无法获得当前共享电动车的实时位置，这样，将会影响共享电动车的归还。应该理解的是，一般而言，在普通模式下，在共享电动车归还时需要获取共享电动车的实时位置，当共享电动车不在预先划定的停车区域时，将禁止归还，仅在共享电动车位于停车区域时，才允许归还。本实施例中，在无法获得待还电动车的定位信息时，将有可能导致用户无法归还电动车，因此，将普通模式切换为综合寻址模式，采用另外的方式进行对共享电动车进行定位，并实现还车。

此时，由于未进入还车区域，该待还电动车的还车状态为禁止还车。

步骤220，在所述综合寻址模式下，获取与当前所述待还电动车关联的移动终端的位置为基准位置。

应该理解的是，该移动终端与待还电动车关联，指的是，该移动终端通过服务器建立了与待还电动车的通信连接，这种关联关系在应用层面为租用，即用户通过移动终端上的应用程序租用该待还电动车，即该待还电动车与用户的移动终端为关联。本实施例中，该基准位置为移动终端的实时位置，由于用户此时租用待还电动车，因此，该移动终端的基准位置即可视为待还电动车的位置。由于待还电动车自身的定位模块无法获得定位信息，因此需要借助于用户手持的移动终端获取位置，以确定当前待还电动车附近的停车区域的位置。该移动终端可以是但不限于是手机、平板电脑、便携式手持设备、便携式手环设备。

步骤230，基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域。

本实施例中，停车区域为预先划定的用于停车的区域，与基准位置相邻的停车区域即为靠近该基准位置，距离待还电动车较近的停车区域。

一个实施例中，基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域，将所述待选区域发送至与当前所述待还电动车关联的移动终端。本实施例中，将与当前基准位置相邻的停车区域确定为待选区域，发送至用户的移动终端，供用户选择，能够使得用户能够从待选区域中选择一个作为最终的停车的区域。用户可根据移动终端上应用程序的电子地图观看到各待选区域，从而驾驶待还电动车靠近其中一个待选区域。

步骤240，获取所述待选区域的通信类型。

当所述待选区域的通信类型为第一通信类型时，通过所述待还电动车的蓝牙模块获取所述待选区域的蓝牙广播信号，检测所述蓝牙广播信号的强度，当所述蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，通过所述待还电动车的组网模块获取所述待选区域的内的至少一已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第三通信类型时，通过所述待还电动车的射频模块读取所述待选区域内的电子标签，当所述待还电动车的射频模块读取到所述待选区域内的电子标签时，向所述移动终端发送还车允许信息。

本实施例中，还车允许信息用于提示或告知用户可以还车，并且将还车状态由禁止还车变更为允许还车。

本实施例中，当待选区域的通信类型为第一通信类型，即该待选区域设置有蓝牙模块，该待选区域的蓝牙模块用于向外发送蓝牙广播信号，当用户控制待还电动车靠近该第一通信类型的待选区域时，该待还电动车上的蓝牙模块检测到该蓝牙广播信号时，表明此时待还电动车已经靠近该第一通信类型的待选区域，而当待还电动车上的蓝牙模块检测到该蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，表明待还电动车进入了该第一通信类型的待选区域，此时，允许该待还电动车的归还，该待还电动车可以还车，用户可通过移动终端操作归还该待还电动车。应该理解的是，在该第一通信类型的待选区域中，待还电动车无需建立与该待选区域的蓝牙模块的组网连接，而仅需探测到蓝牙广播信号即可，这样，能够有效提高效率。

当待选区域的通信类型为第三通信类型，该待选区域设置有电子标签，该电子标签为RFID(Radio Frequency Identification，射频识别技术)电子标签，该待还电动车上的射频模块为RFID读头，待还电动车可通过射频识别的方式读取该第三通信类型对应的待选区域的电子标签，当读取到电子标签时，表明该待还电动车已进入该第三通信类型的待选区域，此时，允许该待还电动车的归还，该待还电动车可以还车，用户可通过移动终端操作归还该待还电动车。

当待选区域的通信类型为第二通信类型，即该待选区域未设置蓝牙模块，也未设置能够被射频模块读取的电子标签，待还电动车无法通过该区域的蓝牙广播或者射频电子标签确定进入待选区域。因此，本实施例中，通过该待选区域内的已经停放的电动车的组网信号进行组网，该待选区域内的已经停放的电动车即为已还电动车。通过与已还电动车的组网，可以确定该待还电动车进入该第二通信类型的待选区域，此时，允许该待还电动车的归还。应该理解的是，如待还电动车无法与已还电动车进行组网，表明此时已还电动车的组网信号较弱，待还电动车与该第二通信类型的待选区域之间的距离较大，用户需要驾驶待还电动车进一步靠近该第二通信类型的待选区域。

通过已还电动车的组网信号进行组网，能够有效弥补停车区域由于缺乏蓝牙广播或者电子标签而导致无法还车的问题。

上述实施例中，在待还电动车无法通过定位模块获取定位模式时，采用综合寻址模式进行对停车区域的寻址，使得共享电动车可以通过接收蓝牙广播、与停车区域中的其他共享电动车组网、读取停车区域内的电子标签三种方式确定当前电动车进入停车区域内，符合停车条件，允许用户归还共享电动车，从而实现了在定位模块时效的情况下依然能够高效归还电动车。

在其中一个实施例中，所述组网模块包括蓝牙模块或WIFI模块；当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，检测所述待选区域的内的所述已还电动车的组网信号的类型；当所述已还电动车的组网信号的类型为蓝牙时，通过所述蓝牙模块与所述已还电动车的组网模块进行蓝牙组网；当所述已还电动车的组网信号的类型为WIFI时，通过所述WIFI模块与所述已还电动车的组网模块进行WIFI组网。

本实施例中，共享电动车上配备有蓝牙模块或WIFI模块，共享电动车之间可以通过蓝牙信号或者WIFI信号进行组网。当已还电动车在待选区域内通过蓝牙组网时，待还电动车通过蓝牙模块与已还电动车的蓝牙模块组网；当已还电动车在待选区域内通过WIFI组网时，待还电动车通过WIFI模块与已还电动车的WIFI模块组网。

在其中一个实施例中，该方法还包括：当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，获取服务器下发的组网接入口令，所述待还电动车的组网模块基于所述组网接入口令与所述已还电动车的组网模块进行组网。

本实施例中，该组网接入口令用于接入已还电动车组成的无线网络。应该理解的是，不同的停车区域内的已还电动车所组的网络的组网接入口令不相同，这样，能够有效避免非法设备接入。此外，服务器每间隔一预设时间，更新各停车区域的组网接入口令，并且下发至各停车区域的已还电动车，使得每隔一段时间，各停车区域内的已还电动车的组网接入口令都能够更新，避免组网接入口令长时间保持不变而导致非法设备接入。

在其中一个实施例中，该方法还包括：当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，检测所述待还电动车的行驶速度；当所述待还电动车的行驶速度小于或等于预设速度时，开启所述待还电动车的组网模块，检测通过所述待还电动车的组网模块是否能够获取至少一所述已还电动车的组网模块发出的组网信号；当通过所述待还电动车的组网模块能够获取到所述已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网。

本实施例中，在日常状态下，共享电动车不开启组网模块，而仅在待还电动车的还车模式切换至综合寻址模式后，且当待还电动车的行使速度小于或才会触发待还电动车开启组网模块。当待还电动车的速度较小时，意味着用户驾驶电动车靠近该第二通信类型的待选区域，准备停车，这样，使得共享电动车仅在综合寻址模式下还车且速度较小时开启组网模块，能够有效避免共享电动车在日常状态下开启组网模块而导致的电能损耗。

一个实施例中，该预设速度为零，当用户选择靠近通信类型为第二通信类型的待选区域后，用户在靠近该待选区域的位置停下待还电动车时，此时，检测到待还电动车的行使速度等于零，故触发开启待还电动车的组网模块，并且检测是否能够获取到已还电动车的组网的蓝牙信号或者WIFI信号，当该待还电动车能够检测到已还电动车的组网信号时，意味着待还电动车已经靠近该第二通信类型的待选区域，因此，该待还电动车与已还电动车组网，当组网成功时，表明待还电动车已进入该待选区域，可以进行停车，归还共享电动车。

在其中一个实施例中，所述当所述待还电动车的行驶速度小于或等于预设速度时，开启所述待还电动车的组网模块的步骤包括：当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，检测所述基准位置与所述待选区域之间的距离是否小于第一预设距离；当所述基准位置与所述待选区域之间的距离小于第一预设距离，检测所述待还电动车的行驶速度；当所述待还电动车的行驶速度小于或等于预设速度时，开启所述待还电动车的组网模块。

本实施例中，在用户选择了前往第二通信类型的待选区域进行还车后，首先通过移动终端的基准位置，检测待还电动车与第二通信类型的待选区域之间的距离是否小于第一预设距离，当待还电动车与第二通信类型的待选区域之间的距离小于第一预设距离，表明待还电动车距离该待选区域较近，因此，此时检测待还电动车的行使速度，当待还电动车的行使速度小于或等于预设速度，表明此时用户已经停下该待还电动车，因此，触发待还电动车启动该组网模块，进行组网。应该理解的是，一旦该待还电动车启动组网模块，即便待还电动车再次行使，也不会关闭该组网模块，并且在该待还电动车完成归还后作为已还电动车依然保持组网模块的开启，保持与其他已还电动车的组网，直到该已还电动车被再次租用，则关闭该组网模块。这样，能够使得该第二通信类型的待选区域内的已还电动车能够持续提供组网信号，为后续的进入该待选区域的其他待还电动车提供位置导航。

在其中一个实施例中，所述基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域的步骤包括：获取各所述停车区域的区域位置；检测各所述区域位置与所述基准位置的之间的距离，得到多个停车距离；获取所述停车距离小于或等于第二预设距离的至少一个所述停车区域，确定为所述待选区域。

本实施例中，从各停车区域中选取与基准位置的距离较小，且小于或等于第二预设距离的至少一个停车区域作为待选区域，这样，能够使得用户选择距离最近或者较近的停车区域进行还车。

在其中一个实施例中，所述在无法获取电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式的步骤之前，还包括：检测是否获取到所述待还电动车的定位信息。

本实施例中，在切换至综合寻址模式之前，需要检测是否能够获取待还电动车的定位信息，检测定位模块的工作状态，从而根据检测结果进行模式的切换。应该理解的是，在未进入还车状态前，无需对定位模块的工作状态进行检测，只有在进入还车状态时，才进行定位模块的工作状态的检测。为了在还车时，及时获取到定位模块的工作状态，在一个实施例中，检测是否获取到用户的还车指令，当检测到所述还车指令时，检测是否获取到所述待还电动车的定位信息。这样，该定位模块的工作状态的检测由用户发出还车指令而触发，这样，能够及时获知用户是否需要还车，并且能够及时作出响应，如定位模块的工作状态为正常，则此时进入普通还车模式，根据待还电动车上的定位模块获取待还电动车的定位信息，该定位模块可以是GPS(Global Positioning System，全球定位系统)模块，也可以是北斗模块，还可以包括基于移动通信信号的基站定位模块。

应该理解的是，虽然图2的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图2中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

在一个实施例中，如图3所示，提供了一种共享电动车还车控制装置，包括：

模式切换单元310，用于在无法获取待还电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式；

基准位置获取单元320，用于在所述综合寻址模式下，获取与当前所述待还电动车关联的移动终端的位置为基准位置；

待选区域确定单元330，用于基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域；

通信类型获取单元340，用于获取所述待选区域的通信类型；

第一还车允许单元350，用于当所述待选区域的通信类型为第一通信类型时，通过所述待还电动车的蓝牙模块获取所述待选区域的蓝牙广播信号，检测所述蓝牙广播信号的强度，当所述蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，向所述移动终端发送还车允许信息；

第二还车允许单元360，用于当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，通过所述待还电动车的组网模块获取所述待选区域的内的至少一已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网，向所述移动终端发送还车允许信息；

第三还车允许单元370，用于当所述待选区域的通信类型为第三通信类型时，通过所述待还电动车的射频模块读取所述待选区域内的电子标签，当所述待还电动车的射频模块读取到所述待选区域内的电子标签时，向所述移动终端发送还车允许信息。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图4所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储编号资源的编号资源库。该计算机设备的网络接口用于与接入网络，与共享电动车连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种共享电动车还车控制方法。

本领域技术人员可以理解，图4中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述任一实施例中的共享电动车还车控制方法的步骤。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述任一实施例中的共享电动车还车控制方法的步骤。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种共享电动车还车控制方法，其特征在于，所述方法包括：

在无法获取待还电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式；

在所述综合寻址模式下，获取与当前所述待还电动车关联的移动终端的位置为基准位置；

基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域；

获取所述待选区域的通信类型；

当所述待选区域的通信类型为第一通信类型时，通过所述待还电动车的蓝牙模块获取所述待选区域的蓝牙广播信号，检测所述蓝牙广播信号的强度，当所述蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，通过所述待还电动车的组网模块获取所述待选区域的内的至少一已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网，向所述移动终端发送还车允许信息；

当所述待选区域的通信类型为第三通信类型时，通过所述待还电动车的射频模块读取所述待选区域内的电子标签，当所述待还电动车的射频模块读取到所述待选区域内的电子标签时，向所述移动终端发送还车允许信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述组网模块包括蓝牙模块或WIFI模块；

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，检测所述待选区域的内的所述已还电动车的组网信号的类型；

当所述已还电动车的组网信号的类型为蓝牙时，通过所述蓝牙模块与所述已还电动车的组网模块进行蓝牙组网；

当所述已还电动车的组网信号的类型为WIFI时，通过所述WIFI模块与所述已还电动车的组网模块进行WIFI组网。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，获取服务器下发的组网接入口令，所述待还电动车的组网模块基于所述组网接入口令与所述已还电动车的组网模块进行组网。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，检测所述待还电动车的行驶速度；

当所述待还电动车的行驶速度小于或等于预设速度时，开启所述待还电动车的组网模块，检测通过所述待还电动车的组网模块是否能够获取至少一所述已还电动车的组网模块发出的组网信号；

当通过所述待还电动车的组网模块能够获取到所述已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述当所述待还电动车的行驶速度小于或等于预设速度时，开启所述待还电动车的组网模块的步骤包括：

当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，检测所述基准位置与所述待选区域之间的距离是否小于第一预设距离；

当所述基准位置与所述待选区域之间的距离小于第一预设距离，检测所述待还电动车的行驶速度；

当所述待还电动车的行驶速度小于或等于预设速度时，开启所述待还电动车的组网模块。

6.根据权利要求1-5任一项中所述的方法，其特征在于，所述基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域的步骤包括：

获取各所述停车区域的区域位置；

检测各所述区域位置与所述基准位置的之间的距离，得到多个停车距离；

获取所述停车距离小于或等于第二预设距离的至少一个所述停车区域，确定为所述待选区域。

7.根据权利要求1-5任一项中所述的方法，其特征在于，所述在无法获取电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式的步骤之前，还包括：

检测是否获取到所述待还电动车的定位信息。

8.一种共享电动车还车控制装置，其特征在于，包括：

模式切换单元，用于在无法获取待还电动车的定位信息时，切换至综合寻址模式；

基准位置获取单元，用于在所述综合寻址模式下，获取与当前所述待还电动车关联的移动终端的位置为基准位置；

待选区域确定单元，用于基于所述基准位置获取与所述基准位置相邻的至少一个停车区域，确定为待选区域；

通信类型获取单元，用于获取所述待选区域的通信类型；

第一还车允许单元，用于当所述待选区域的通信类型为第一通信类型时，通过所述待还电动车的蓝牙模块获取所述待选区域的蓝牙广播信号，检测所述蓝牙广播信号的强度，当所述蓝牙广播信号的强度大于预设强度时，向所述移动终端发送还车允许信息；

第二还车允许单元，用于当所述待选区域的通信类型为第二通信类型时，通过所述待还电动车的组网模块获取所述待选区域的内的至少一已还电动车的组网模块发出的组网信号，通过所述待还电动车的组网模块与所述已还电动车的组网模块进行组网，向所述移动终端发送还车允许信息；

第三还车允许单元，用于当所述待选区域的通信类型为第三通信类型时，通过所述待还电动车的射频模块读取所述待选区域内的电子标签，当所述待还电动车的射频模块读取到所述待选区域内的电子标签时，向所述移动终端发送还车允许信息。

9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。

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