CN115622227A - 基于应急电源接口系统的并网离网控制方法及系统 - Google Patents
基于应急电源接口系统的并网离网控制方法及系统 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了基于应急电源接口系统的并网/离网控制方法，包括以下步骤：启动电源车，电源车调节电压至初始值；协调控制装置采集配变侧和电源车侧电压参数；配变侧和电源车侧的电压参数符合离网运行要求后做离网运行准备；协调控制装置接受离网指令后，电源车以离网模式带负载运行；协调控制装置等待并网运行指令，接收到并网运行指令后做并网运行准备；电源车调节输出，持续降载直至完成并网。本发明旨在提供一种通过低压应急电源不停电接入控制及保护策略，经该策略可实现用电负荷的并网/离网无缝切换供电，从而提供用户供用电可靠性。
Description
技术领域
本发明涉一种不停电接口系统，具体是涉及一种通过低压不停电接口系统为用户负荷不间断供电的电力设备，属于配电技术领域。
背景技术
目前，随着城市建设进程的快速发展和配网新建、改造力度的加大，社会各行各业对电力可靠供应的依赖越来越强，在计划检修和故障抢修时，少停电甚至不停电的要求越来越高。
在传统配网作业中，无论是线路的改造检修还是故障处理，为了保证安全一般都会进行停电，严重影响了周边居民的正常生产和生活。而与之相比，不停电作业则能够在保持不断电的基础上，对故障进行处理，提高了供电的可靠性；二是能够为状态检修工作提供保障。停电检修与用户正常用电之间存在着比较严重的矛盾冲突，因此许多时候即使明知电力系统中存在故障和问题，也需要综合考虑多方面的因素来确定检修时间，影响了检修的效率和质量。不停电作业技术不需要切断供电，因此可以随时进行检修工作，为设备状态检修的实现奠定良好的基础。
发明内容
发明目的：本发明旨在提供一种通过低压应急电源不停电接入控制及保护策略，经该策略可实现用电负荷的并网/离网无缝切换供电，从而提供用户供用电可靠性。
技术方案：
基于应急电源接口系统的并网/离网控制方法，包括以下步骤：
(1)启动电源车，电源车调节电压至初始值；
(2)协调控制装置采集配变侧和电源车侧电压参数；
(3)电源车侧的电压参数符合离网运行要求后做离网运行准备；
(4)协调控制装置接受离网指令后，电源车以离网模式带负载运行；
(5)协调控制装置等待并网运行指令，接收到并网运行指令后启动并网切换过程；
(6)电源车调节输出，持续降载直至完成并网。
进一步的，所述步骤(2)包括协调控制系统采集配变侧电压和电源车侧电压，计算实时电压相位、幅值、频率。
进一步的，所述步骤(3)包括：
(3.1)计算配变侧和电源车侧，两侧的相位差△U、幅值差△Φ、频率差△Hz，判定是否满足：△U≤1V，△Φ≤0.5°，△Hz≤0.1Hz；△U指配电变压器输出电压与电源车输出电压有效值的差值，△Φ指配电变压器输出电压与电源车输出电压的相位差值，△Hz指配电变压器输出电压与电源车输出电压的频率差值。
(3.2)不满足，则将△U,△Φ，△Hz值发送至电源车，电源车根据差值调节输出；
(3.3)满足，则符合相位、幅值、频率接口柜的同期要求，接口柜合闸；
(3.4)接口柜合闸后电源车调节输出功率，降低电源车退出对电网的影响。；
(3.5)协调控制装置采集变压器侧功率，若变压器侧输出功率>10kW，则发送电源车当前输出功率和电源车目标输出功率的差值△P至电源车，电源车继续调节输出功率；
(3.6)若变压器输出功率<10kW，则等待协调控制装置发送离网指令。
进一步的，所述步骤(4)包括：协调控制装置发送离网指令后，总进线控制模块接受离网指令，控制总断路器分闸；电源车离网模式带负载运行。
进一步的，所述步骤(5)包括：
(5.1)协调控制装置判定是否接收到并网运行指令，没接收到则继续电源车离网模式带负载运行；
(5.2)协调控制装置接收到并网运行指令，协调控制系统采集配变侧电压，计算实时电压相位、幅值、频率；
(5.3)协调控制系统采集电源车侧电压，计算实时电压相位、幅值、频率；
(5.4)计算配变侧和电源车侧，两侧的相位差△U、幅值差△Φ、频率差△Hz，判定是否满足：△U≤1V，△Φ≤0.5°，△Hz≤0.1Hz；
(5.5)不满足，则将△U，△Φ，△Hz值发送至电源车，电源车根据差值调节输出；
(5.6)满足，则符合相位、幅值、频率接口柜的同期要求，协调控制装置发送同期并网指令，总进线控制模块接受并网合闸指令，总断路器合闸。
进一步的，所述步骤(6)包括：
(6.1)电源车持续降载；
(6.2)电源车功率<10kW；
(6.3)满足，则电源车停机，否则电源车继续降载；
(6.4)协调控制系统控制接口柜分闸。
基于应急电源接口系统的并网/离网控制系统，包括电源车模块，协调控制装置，离网判定模块，并网判定模块；所述电源车模块开启和关闭电源车，调节电源车电压和功率；所述协调控制装置采集配变侧和电源车侧电压参数，结合离网判定模块和并网判定模块判断是否进行离网和并网指令；
所述并网/离网控制系统可执行以下指令：
(1)电源车模块启动电源车，电源车调节电压至初始值；
(2)协调控制装置采集配变侧和电源车侧电压参数；
(3)离网判定模块判断配变侧和电源车侧的电压参数符合离网运行要求后做离网运行准备；
(4)协调控制装置接受离网指令后，电源车以离网模式带负载运行；
(5)协调控制装置等待并网运行指令，接收到并网运行指令后，并网判定模块判断电压参数符合离网运行要求后做并网运行准备；
(6)电源车模块调节输出，持续降载直至完成并网。
基于应急电源接口系统的并网/离网控制系统，所述应急电源接口系统包括出线开关、应急电源接口柜、应急电源协调控制装置、即插即用接口、应急电源车、总柜控制模块；
所述出线开关用于外部应急电源接口柜接入；
所述应急电源接口柜加装在用户配电设备外部，线缆经出线开关连接至应急电源接口柜，柜内安装即插即用接口和应急电源协调控制装置；
所述应急电源协调控制装置，安装于接口柜内，用于实现电源车供电和电网供电切换控制；
所述即插即用接口，用于线缆对接，快速插拔，即插即用；
所述应急电源车经即插即用接口连接应急电源接口柜，实现外部电源车供电；
所述总柜控制模块，安装于配电总柜内，接收应急电源协调控制装置的指令实现总开关控制。
有益效果：并离网控制关键技术及大功率快速接插技术，能够实现应急电源车的快速接入，保障用户在电力检修、设备维护或电网突发故障的情况下的不间断用电。同时通过该项目服务，可保证人员的不停电作业安全、可靠开展，避免作业人员进行不停电作业时误触碰带电体引发单相接地及相间短路事故，保证作业人员与带电体保持足够的安全距离，提升了低压不停电作业的安全性，确保作业安全可靠开展。通过应急电源不停电接入能力提升服务提高作业效率和服务效率，提升用户满意度。
附图说明
图1为本发明方法流程图；
图2为应急电源接口系统示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。
实施例1
如图1所示，本发明提供一种技术方案：基于应急电源接口系统的并网/离网控制方法，包括以下步骤：
(1)启动电源车，电源车调节电压至初始值；
(2)协调控制装置采集配变侧如图2所示A点和电源车侧电压参数；
(3)配变侧和电源车侧的电压参数符合离网运行要求后做离网运行准备；
(4)协调控制装置接受离网指令后，电源车以离网模式带负载运行；
(5)协调控制装置等待并网运行指令，接收到并网运行指令后做并网运行准备；
(6)电源车调节输出，持续降载直至完成并网。
所述步骤(2)包括协调控制系统采集配变侧电压和电源车侧电压，计算实时电压相位、幅值、频率。
所述步骤(3)包括：
(3.1)计算配变侧和电源车侧，两侧的相位差△U、幅值差△Φ、频率差△Hz，判定是否满足：△U≤1V，△Φ≤0.5°，△Hz≤0.1Hz；△U指配电变压器输出电压与电源车输出电压有效值的差值，△Φ指配电变压器输出电压与电源车输出电压的相位差值，△Hz指配电变压器输出电压与电源车输出电压的频率差值。
(3.2)不满足，则将△U,△Φ，△Hz值发送至电源车，电源车根据差值调节输出；
(3.3)满足，则符合相位、幅值、频率接口柜的同期要求，接口柜合闸；
(3.4)接口柜合闸后电源车调节输出功率，降低电源车退出对电网的影响。；
(3.5)协调控制装置采集变压器侧功率，若变压器侧输出功率>10kW，则发送电源车当前输出功率和电源车目标输出功率的差值△P至电源车，电源车继续调节输出功率；
(3.6)若变压器输出功率<10kW，则等待协调控制装置发送离网指令。
所述步骤(4)包括：协调控制装置发送离网指令后，总进线控制模块接受离网指令，控制总断路器分闸；电源车离网模式带负载运行。
所述步骤(5)包括：
(5.1)协调控制装置判定是否接收到并网运行指令，没接收到则继续电源车离网模式带负载运行；
(5.2)协调控制装置接收到并网运行指令，协调控制系统采集配变侧电压，计算实时电压相位、幅值、频率；
(5.3)协调控制系统采集电源车侧电压，计算实时电压相位、幅值、频率；
(5.4)计算配变侧和电源车侧，两侧的相位差△U、幅值差△Φ、频率差△Hz，判定是否满足：△U≤1V，△Φ≤0.5°，△Hz≤0.1Hz；
(5.5)不满足，则将△U，△Φ，△Hz值发送至电源车，电源车根据差值调节输出；
(5.6)满足，则符合相位、幅值、频率接口柜的同期要求，协调控制装置发送同期并网指令，总进线控制模块接受并网合闸指令，总断路器合闸。
所述步骤(6)包括：
(6.1)电源车持续降载；
(6.2)电源车功率<10kW；
(6.3)满足，则电源车停机，否则电源车继续降载；
(6.4)协调控制系统控制接口柜分闸。
实施例2
基于应急电源接口系统的并网/离网控制系统，包括电源车模块，协调控制装置，离网判定模块，并网判定模块；所述电源车模块开启和关闭电源车，调节电源车电压和功率；所述协调控制装置采集配变侧和电源车侧电压参数，结合离网判定模块和并网判定模块判断是否进行离网和并网指令；
所述并网/离网控制系统可执行以下指令：
(1)电源车模块启动电源车，电源车调节电压至初始值；
(2)协调控制装置采集配变侧和电源车侧电压参数；
(3)离网判定模块判断配变侧和电源车侧的电压参数符合离网运行要求后做离网运行准备；
(4)协调控制装置接受离网指令后，电源车以离网模式带负载运行；
(5)协调控制装置等待并网运行指令，接收到并网运行指令后，并网判定模块判断电压参数符合离网运行要求后做并网运行准备；
(6)电源车模块调节输出，持续降载直至完成并网。
如图2所示，所述应急电源接口系统包括出线开关、应急电源接口柜、应急电源协调控制装置、即插即用接口、应急电源车、总柜控制模块；
所述出线开关用于外部应急电源接口柜接入；
所述应急电源接口柜加装在用户配电设备外部，线缆经出线开关连接至应急电源接口柜，柜内安装即插即用接口和应急电源协调控制装置；
所述应急电源协调控制装置，安装于接口柜内，用于实现电源车供电和电网供电切换控制；
所述即插即用接口，用于线缆对接，快速插拔，即插即用；
所述应急电源车经即插即用接口连接应急电源接口柜，实现外部电源车供电；
所述总柜控制模块，安装于配电总柜内，接收应急电源协调控制装置的指令实现总开关控制。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.基于应急电源接口系统的并网/离网控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)启动电源车，电源车调节电压至初始值；
(2)协调控制装置采集配变侧和电源车侧电压参数；
(3)电源车侧的电压参数符合离网运行要求后做离网运行准备；
(4)协调控制装置接受离网指令后，电源车以离网模式带负载运行；
(5)协调控制装置等待并网运行指令，接收到并网运行指令后启动并网切换过程；
(6)电源车调节输出，持续降载直至完成并网。
2.根据权利要求1所述的基于应急电源接口系统的并网/离网控制方法，其特征在于，所述步骤(2)包括协调控制系统采集配变侧电压和电源车侧电压，计算实时电压相位、幅值、频率。
3.根据权利要求1所述的基于应急电源接口系统的并网/离网控制方法，其特征在于，所述步骤(3)包括：
(3.1)计算配变侧和电源车侧，两侧的相位差△U、幅值差△Φ、频率差△Hz，判定是否满足：△U≤1V，△Φ≤0.5°，△Hz≤0.1Hz；
(3.2)不满足，则将△U,△Φ，△Hz值发送至电源车，电源车根据差值调节输出；
(3.3)满足，则符合相位、幅值、频率接口柜的同期要求，接口柜合闸；
(3.4)接口柜合闸后电源车调节输出功率，降低电源车退出对电网的影响。；
(3.5)协调控制装置采集变压器侧功率，若变压器侧输出功率>10kW，则发送电源车当前输出功率和电源车目标输出功率的差值△P至电源车，电源车继续调节输出功率；
(3.6)若变压器输出功率<10kW，则等待协调控制装置发送离网指令。
4.根据权利要求1所述的基于应急电源接口系统的并网/离网控制方法，其特征在于，所述步骤(4)包括：协调控制装置发送离网指令后，总进线控制模块接受离网指令，控制总断路器分闸；电源车离网模式带负载运行。
5.根据权利要求1所述的基于应急电源接口系统的并网/离网控制方法，其特征在于，所述步骤(5)包括：
(5.1)协调控制装置判定是否接收到并网运行指令，没接收到则继续电源车离网模式带负载运行；
(5.2)协调控制装置接收到并网运行指令，协调控制系统采集配变侧电压，计算实时电压相位、幅值、频率；
(5.3)协调控制系统采集电源车侧电压，计算实时电压相位、幅值、频率；
(5.4)计算配变侧和电源车侧，两侧的相位差△U、幅值差△Φ、频率差△Hz，判定是否满足：△U≤1V，△Φ≤0.5°，△Hz≤0.1Hz；
(5.5)不满足，则将△U，△Φ，△Hz值发送至电源车，电源车根据差值调节输出；
(5.6)满足，则符合相位、幅值、频率接口柜的同期要求，协调控制装置发送同期并网指令，总进线控制模块接受并网合闸指令，总断路器合闸。
6.根据权利要求1所述的基于应急电源接口系统的并网/离网控制方法，其特征在于，所述步骤(6)包括：
(6.1)电源车持续降载；
(6.2)电源车功率<10kW；
(6.3)满足，则电源车停机，否则电源车继续降载；
(6.4)协调控制系统控制接口柜分闸。
7.基于应急电源接口系统的并网/离网控制系统，其特征在于，包括电源车模块，协调控制装置，离网判定模块，并网判定模块；所述电源车模块开启和关闭电源车，调节电源车电压和功率；所述协调控制装置采集配变侧和电源车侧电压参数，结合离网判定模块和并网判定模块判断是否进行离网和并网指令；
所述并网/离网控制系统可执行以下指令：
(1)电源车模块启动电源车，电源车调节电压至初始值；
(2)协调控制装置采集配变侧和电源车侧电压参数；
(3)离网判定模块判断配变侧和电源车侧的电压参数符合离网运行要求后做离网运行准备；
(4)协调控制装置接受离网指令后，电源车以离网模式带负载运行；
(5)协调控制装置等待并网运行指令，接收到并网运行指令后，并网判定模块判断电压参数符合离网运行要求后做并网运行准备；
(6)电源车模块调节输出，持续降载直至完成并网。
8.根据权利要求1所述的基于应急电源接口系统的并网/离网控制系统，其特征在于，所述应急电源接口系统包括出线开关、应急电源接口柜、应急电源协调控制装置、即插即用接口、应急电源车、总柜控制模块；
所述出线开关用于外部应急电源接口柜接入；
所述应急电源接口柜加装在用户配电设备外部，线缆经出线开关连接至应急电源接口柜，柜内安装即插即用接口和应急电源协调控制装置；
所述应急电源协调控制装置，安装于接口柜内，用于实现电源车供电和电网供电切换控制；
所述即插即用接口，用于线缆对接，快速插拔，即插即用；
所述应急电源车经即插即用接口连接应急电源接口柜，实现外部电源车供电；
所述总柜控制模块，安装于配电总柜内，接收应急电源协调控制装置的指令实现总开关控制。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202211389638.XA CN115622227A (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 基于应急电源接口系统的并网离网控制方法及系统 |
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| CN202211389638.XA CN115622227A (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 基于应急电源接口系统的并网离网控制方法及系统 |
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| CN202211389638.XA Pending CN115622227A (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 基于应急电源接口系统的并网离网控制方法及系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116742787A (zh) * | 2023-08-15 | 2023-09-12 | 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 | 一种应急电源车接入配电网的不停电切换控制方法及系统 |
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2022
- 2022-11-08 CN CN202211389638.XA patent/CN115622227A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116742787A (zh) * | 2023-08-15 | 2023-09-12 | 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 | 一种应急电源车接入配电网的不停电切换控制方法及系统 |
| CN116742787B (zh) * | 2023-08-15 | 2023-11-07 | 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 | 一种应急电源车接入配电网的不停电切换控制方法及系统 |
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