CN115591001A - 一种全自动特种车辆及人员消杀系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种全自动特种车辆及人员消杀系统，其通过设置在舱内壁上的射光电开关判断车辆位置，当到达预定位置后，卷帘自动关闭，报警器提示停车，并提醒司乘人员下车，提醒自动流程即将开始；红外热像仪显示车辆停放空间无司乘人员时，或者最后一名司乘人员走出消杀方舱，并按压一键启动按钮后；通过微米雾化对车辆覆盖消毒，当颗粒物溶度及舱内湿度达到预定值时，启动舱内循环风系统；当车辆停放空间有司乘人员时，人员消杀工作不启动，进而当车辆停放空间无司乘人员时，并结合采用在气密门与开口之间设置有感应传感器的方式，当感应传感器感应到气密门的位置后，表明气密门与开口处于闭合状态，避免了消杀气体外泄的问题，保证消杀效果。

Description

一种全自动特种车辆及人员消杀系统

技术领域

本发明属于消毒防护技术领域，特别是涉及一种全自动特种车辆及人员消杀系统。

背景技术

现有技术中，针对特种车辆内外(包括急救车、病毒样本运输车等)及其相关人员进行消毒的过程中，多采用人工进行擦拭消毒或者持小型手持器械进行消毒的方式，没有其它科学有效的消毒方式，也没有对消毒效果的科学检测依据。急救车、病毒样本运输车等特种车辆是病毒载体，病毒可能的传播方式比较复杂，其中气溶胶状态的传播无孔不入。上述消毒方式消毒范围有限，细菌和病毒消杀存在局部性，人工操作存在不确定性，且使得特种车辆及其相关人员的消毒浪费极大的人力物力；同时，因为人工消毒的不确定性，将可能导致特种车辆及其相关人员消毒不彻底，从而存在安全隐患；为了解决上述问题，现有技术中研发了具备多种功能的消洗中心，例如申请号为202020746742.X的一种特种车辆消洗中心，包括车辆内外消毒舱、人员消毒舱、清洁室及控制系统，车辆内外消毒舱设有车辆进出舱门及第一人员出舱门和第二人员出舱门，车辆内外消毒舱外设有药液容器，车辆内外消毒舱内设有第一微雾终端、干雾出口、等离子风循环系统及光波消毒系统；人员消毒舱通过第一人员出舱门与车辆内外消毒舱连接，并设有第三人员出舱门，人员消毒舱内设有第二微雾终端；清洁室通过第二人员出舱门与车辆内外消毒舱连接，并通过第三人员出舱门与人员消毒舱连接。本实用新型实现对特种车辆内外及其相关人员进行自动消毒，提高消毒效率并节约消毒资源；同时，对特种车辆及其相关人员的消毒具有全面性，进而保障特种车辆的使用安全性。虽然上述车辆洗消系统具有将多种功能集合为一体，但是，经申请人对上述现有技术进一步研究，并结合现场工作发现，上述现有技术的消洗自动化程度较低，消洗工作中各环节的连贯性不足。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种全自动特种车辆及人员消杀系统，基于控制车辆位置识别以及确认人员全部离开的基础上自动启动车辆及人员消杀流程，提高了车辆及人员消杀系统的工作效率。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种全自动特种车辆及人员消杀系统，包括依次连通的车辆消杀舱体、人员消毒舱体、缓冲区、清洁区和淋浴区；所述车辆消杀舱体具有车辆停放空间，所述车辆消杀舱体内设置有车辆位置识别组件、人员停留识别组件和车辆消杀组件；所述人员消毒舱体具有消杀空间，所述人员消毒舱体上开设有用于安装气密门的开口，所述气密门与所述开口之间设置有感应传感器，所述感应传感器与工控机电联接，所述消杀空间与人员消杀组件相连通，所述人员停留识别组件识别车辆停放空间无人时，所述车辆消杀组件和所述人员消杀组件启动；所述缓冲区具有防护用品去除空间；所述淋浴区包括人员淋浴间和更衣室；所述清洁区内具有人员清洁、更衣储物柜。

优选地，所述车辆位置识别组件包括第一对射光电开关和第二对射光电开关，所述第一对射光电开关的检测方向垂直于车辆行走方向，所述第一对射光电开关距所述车辆消杀舱体的卷帘门的距离大于车辆的长度；所述第二对射光电开关布置在所述车辆的两侧，所述第二对射光电开关检测方向平行于车辆行走方向，两侧所述第二对射光电开关之间的间距大于车辆的宽度，且小于车辆车门全部打开后的宽度；所述第一对射光电开关和所述第二对射光电开关包括相对布置的发射器和接收器，所述第二对射光电开关的发射器或接收器嵌设在所述卷帘门上；所述人员停留识别组件包括语音播报喇叭以及用于显示车辆停放空间有无人员停留的红外热像仪；所述第一对射光电开关、所述第二对射光电开关、所述卷帘门、所述语音播报喇叭、所述红外热像仪和所述车辆消杀组件分别与工控机电联接。

优选地，所述车辆消杀舱体的出口处设置有一键启动按钮，所述一键启动按钮与工控机电联接。

优选地，所述车辆消杀舱体的出口处设置有人脸识别登记组件，所述人脸识别登记组件包括主体机构、识别机构和第一消毒机构，所述识别机构位于主体机构的前端，所述第一消毒机构位于主体机构的前端，所述主体机构包括装置本体、显示器、防护顶和开合门，所述显示器固定安装在装置本体前端的上端，所述防护顶固定安装在装置本体的上端，所述防护顶与装置本体相焊接，装置本体的后端固定安装在所述车辆消杀舱体上，所述开合门活动安装在车辆消杀舱体前端的左端，所述识别机构包括显示屏、摄像头、红外线传感器、提手、凹槽、安装板、电动推杆和限制板，所述显示屏固定安装在装置本体前端的上端。

优选地，所述车辆消杀组件和所述人员消杀组件分别包括雾化消杀机构、负压发生机构、布置有颗粒物探测检测仪和负压监测器，所述雾化消杀机构、所述负压发生机构、所述颗粒物探测检测仪和所述负压监测器均与工控机电联接。

优选地，所述雾化消杀机构包括消毒液储存箱、连接管、导流管、喷板、雾化喷头和喷雾量监测模块；所述消毒液储存箱设置在所述车辆消洗舱的外侧，所述消毒液储存箱通过所述连接管分别连接液储存箱内的水泵和所述车辆消洗舱内的多支所述导流管，所述多支导流管与所述喷板连接，形成多个喷淋回路，所述喷板上设置与所述导流管对应的多个所述雾化喷头；所述喷板固定在所述车辆消洗舱的侧壁及顶端；所述喷雾量监测模块设置在所述喷板，用于监测喷雾量；

所述雾化消杀机构还包括紫外线消毒器；所述紫外线消毒器包括：紫外线发生器、光强监测模块和温度监测模块；所述光强监测模块用于监测所述紫外线发生器所产生的紫外线的强度；所述温度监测模块用于监测所述紫外线发生器的温度。

优选地，所述防护用品去除空间包括顺次布置缓冲一区和缓冲二区，所述缓冲一区具有供医务人员进入第一门户，所述缓冲一区内脱外层防护用品，所述缓冲一区和所述缓冲二区通过第二门户相连通，所述第一门户和所述第二门户上均开设有观察窗，所述缓冲二区内脱内层防护用品，所述缓冲二区还具有供医务人员离开的第三门户；所述第二门户和所述第三门户上分别设置有第二电控部和第三电控部，所述第二电控部和所述第三电控部分别与位于缓冲二区外部的电控开关相连接，所述电控开关均与电源相连接；所述第二电控部和所述第三电控部还分别与位于所述缓冲二区内部的内控开关相连接，所述内控开关与电源相连接；所述第二电控部和所述第三电控部为双向互锁结构，所述内控开关、所述电控开关中任一开关连通所述电源，则其余开关断电。

优选地，所述缓冲一区和所述缓冲二区的操作空间内设置有第二消毒机构和换气机构；所述第二消毒机构包括固定轴、连接管、稳定管、固定块一、中心管、喷洒管、固定块二、紧固块和风机，所述连接管固定安装在所述固定轴的下端，所述稳定管固定安装在所述连接管的下端，所述固定块一固定安装在所述稳定管的下端，所述中心管固定安装在所述固定块一的下端，所述喷洒管固定安装在所述中心管的外端，所述固定块二固定安装在所述喷洒管的下端，所述紧固块固定安装在所述固定块二的下端，所述风机固定安装在所述紧固块的下端；所述换气机构包括防护箱、固定板、透气扇、拦护网、外箱、防尘网和通风口，所述固定板固定安装在所述防护箱的内端，所述透气扇固定安装在所述固定板的右端，所述拦护网固定安装在所述防护箱的右端。

优选地，所述缓冲一区和所述缓冲二区的操作空间与等离子风循环消毒系统相连通。

优选地，所述车辆消杀舱体和所述人员消毒舱体的底部均配备有移动行走轮。

本发明相对于现有技术取得了以下有益效果：

本发明的全自动特种车辆及人员消杀系统中通过设置在舱内壁上的射光电开关判断车辆位置，当到达预定位置后，卷帘自动关闭，报警器提示停车，并提醒司乘人员下车，提醒自动流程即将开始；红外热像仪显示车辆停放空间无司乘人员时，或者最后一名司乘人员走出消杀方舱，并按压一键启动按钮后；依次通过15微米雾化对车辆表面覆盖消毒、通过5微米雾化启动，车辆内部覆盖消毒，当颗粒物溶度及舱内湿度达到预定值时，启动舱内循环风系统；当车辆停放空间有司乘人员时，人员消杀工作不启动，进而当车辆停放空间无司乘人员时，并结合采用在气密门与开口之间设置有感应传感器的方式，当感应传感器感应到气密门的位置后，表明气密门与开口处于闭合状态，通过确定气密进出门是否关闭，避免了消杀气体外泄的问题，保证消杀效果；

本发明的全自动特种车辆及人员消杀系统中通过设置缓冲一区和缓冲二区，分别完成外层防护用品和内层防护用品的去除工作，避免在同一区域内完成所有防护用品脱下导致人员感染风险增大的问题；在第一门户和第二门户上设置观察窗，便于观察舱内人员是否操作完成，避免操作未完成时外部人员进入缓冲一区以及缓冲一区内的医护人员进入缓冲二区的问题；进一步的，由于缓冲二区是脱下防护口罩的区域，所以为了更严格的防护，还将缓冲二区的进出门户设置为双向互锁结构，只有一扇门完全关闭以后第二扇才可以打开，以避免人员没有操作完成就出去或者没完成上一步操作就进来的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中全自动特种车辆及人员消杀系统的各区域分布示意图；

图2为本发明中车辆消杀舱体的对射光电开关分布示意图；

图3为本发明中人脸识别登记组件的结构示意图；

图4为本发明识别机构局部立体结构示意图；

图5为本发明消毒机构局部剖面结构示意图；

图6为本发明识别机构局部立体细节放大结构示意图；

图7为本发明消毒机构局部剖面细节放大结构示意图；

图8为本发明识别机构局部剖面细节放大结构示意图；

图9为本发明雾化消杀机构的部分结构示意图；

图10为本发明防护用品去除空间的结构示意图；

图11为本发明中安装消毒机构和换气机构的剖面结构示意图；

图12为消毒机构结构示意图；

图13为换气机构结构示意图；

图14为消毒机构局部细节放大结构示意图；

图15为换气机构局部细节放大结构示意图；

图16为人员消毒舱体的结构示意图；

图17为图16中气密门的结构示意图；

其中，1、主体机构；101、装置本体；102、显示器；103、防护顶；104、车辆消杀舱体；105、开合门；2、识别机构；201、显示屏；202、摄像头；203、红外线传感器；204、提手；205、凹槽；206、安装板；207、电动推杆；208、限制板；3、第一消毒机构；301、消毒喷口；302、稳定收纳柜；303、拉孔；304、消毒液槽；305、滑动轨；306、滑块；307、连接管；308、导流管；309、喷板；310、雾化喷头；4、车辆；5、第一对射光电开关；6、第二对射光电开关；7、语音播报喇叭；8、红外热像仪；9、缓冲一区；10、第二消毒机构；1001、固定轴；1002、连接管；1003、稳定管；1004、固定块一；1005、中心管；1006、喷洒管；1007、固定块二；1008、紧固块；1009、风机；11、换气机构；1101、防护箱；1102、固定板；1103、透气扇；1104、拦护网；1105、外箱；1106、防尘网；1107、通风口；12、第二门户；13、第三门户；14、电控开关；15、内控开关；16、监控器；17、缓冲二区；18、第一门户；19、气密门；20、颗粒物探测检测仪；21、负压监测器；22、感应开关；23、压力传感器；24、人员消毒舱体；25、清洁区；26、淋浴区。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1至17所示，本发明提供一种全自动特种车辆及人员消杀系统，包括依次连通的车辆消杀舱体、人员消毒舱体、缓冲区、清洁区和淋浴区，其中，车辆消杀舱体和人员消毒舱体的底部均配备有移动行走轮；缓冲区具有防护用品去除空间；淋浴区包括人员淋浴间和更衣室；清洁区内具有人员清洁、更衣储物柜。

车辆消杀舱体104具有车辆停放空间，车辆消杀舱体104内设置有车辆位置识别组件、人员停留识别组件和车辆消杀组件，车辆4抵达后，并驾驶或倒车进入车辆消杀舱体104的车辆停放空间内，车辆消杀舱体104内设置有车辆位置识别组件、人员停留识别组件和车辆消杀组件，车辆位置识别组件用于控制车辆停放到位和车门打开到位情况，其包括第一对射光电开关5和第二对射光电开关6，第一对射光电开关5的检测方向垂直于车辆4行走方向，第一对射光电开关5距车辆消杀舱体的卷帘门的距离大于车辆4的长度，第一对射光电开关5的对射光被车辆4阻挡后，指示灯或者报警器工作，车辆4需停止驶入，此时车辆4到位；第二对射光电开关6布置在车辆的两侧，第二对射光电开关6检测方向平行于车辆行走方向，两侧第二对射光电开关6之间的间距大于车辆4的宽度，且小于车辆4车门全部打开后的宽度；第一对射光电开关5和第二对射光电开关6包括相对布置的发射器和接收器，第二对射光电开关6的发射器或接收器嵌设在卷帘门上，第一对射光电开关的对射光被车辆阻挡并且车辆停止运动后，卷帘门下落关闭(卷帘门如何开启可以参照现有技术，本发明不做具体限定)，封闭车辆消杀舱体104后，第二对射光电开关6工作，当一侧或两侧的第二对射光电开关的对射光被车门阻挡后，利用下述语音播报喇叭7提醒工作人员离开；

人员停留识别组件包括语音播报喇叭7以及用于显示车辆停放空间有无人员停留的红外热像仪8；第一对射光电开关5、第二对射光电开关6、卷帘门、语音播报喇叭7、红外热像仪8和车辆消杀组件分别与工控机电联接。

综上可见：通过设置在舱内壁上的射光电开关判断车辆位置，当到达预定位置后，卷帘自动关闭，报警器提示停车，并提醒司乘人员下车，提醒自动流程即将开始；红外热像仪显示车辆停放空间无司乘人员时，或者最后一名司乘人员走出消杀方舱，并按压一键启动按钮后；依次通过15微米雾化对车辆表面覆盖消毒、通过5微米雾化启动，车辆内部覆盖消毒，当颗粒物溶度及舱内湿度达到预定值时，启动舱内循环风系统。

人员消毒舱体具有消杀空间，人员消毒舱体上消杀舱体1上开设有用于安装气密门19的开口，即建筑中的门口结构，气密门19与开口之间设置有感应传感器，感应传感器与工控机电联接，工控机获取感应传感器的感应信息，当感应信息达到或者超过预设信息时，则判定气密门19为关闭状态，否则为打开或者未完全关闭状态，当车辆停放空间有司乘人员时，人员消杀工作不启动，进而当车辆停放空间无司乘人员时，并结合采用在气密门19与开口之间设置有感应传感器的方式，当感应传感器感应到气密门19的位置后，表明气密门19与开口处于闭合状态，通过确定气密进出门是否关闭，避免了消杀气体外泄的问题，保证消杀效果；

消杀空间分别与雾化消杀机构和负压发生机构3相连接，消杀空间内布置有颗粒物探测检测仪20和负压监测器21，其中，颗粒物探测检测仪20和负压监测器21均在消杀空间的上部和下部均匀分布，进一步，上部和下部的颗粒物探测检测仪20和负压监测器21可以相互配合，即当上部和下部的颗粒物探测检测仪20和负压监测器21求得的平均值大于预设值时，才进行相应的控制；雾化消杀机构、负压发生机构3、颗粒物探测检测仪20和负压监测器21均与工控机电联接。

人员进入人员消毒舱体后，按下一健启动，当判断气密门19为开启状态时，消杀不能进行；当判断气密门19为关闭状态时，气密门19断电以保持关闭状态，即采用在开消杀后或在确定气密进出门处于关闭状态时，将气密门19断电的方式，使得消杀过程中气密进出门不能打开，避免了误操作导致消杀过程中消杀气体外泄的问题，雾化消杀机构和颗粒物探测检测仪20启动进行雾化消杀，并同时开始计时，当颗粒物探测检测仪20检测到颗粒物实际溶度值达到预定溶度值时，雾化消杀机构停止，负压发生机构3启动，负压监测器21检测到实际负压值达到预定负压值时，负压发生机构3关闭；到达预定消杀时长时，消杀结束，气密门19送电。

消杀完成后，人员走出人员消毒舱体，通过等离子风循环消毒系统对舱内进行消杀工作，即对舱内无人状态下的舱内环境进行消杀，避免前一批人消杀过程中产生的消杀气体与后一批人相接触的问题，进一步保证消杀效果，

感应传感器为感应开关22时，利用感应开关22的使用原理，在气密门19或者开口处设置感应区，当感应开关22感应到感应区时，则代表气密门19与开口完全闭合，由于感应开关22与工控机电联接，所以工控机能够利用感应开关22的感应信息控制气密门19处于关闭状态，且消杀程序结束之前，气密门19不可打开，进一步的，气密门19至少不能从外部打开，可以允许从内部打开；当为压力传感器23时，将压力传感器23设置在气密门19的关闭路径上，气密门19关闭后，压力传感器23受到挤压，当压力值达到预设值时，则代表气密门19与开口完全闭合；此处需要注意的是：为了提高判断精度，感应开关22即感应传感器和压力传感器23可以配合使用，且只有当感应开关22和压力传感器23传递的感应信息均判定为气密门19处于关闭状态时，消杀程序才启动。

辆消杀组件和人员消杀组件包括雾化消杀机构、颗粒物探测检测仪、负压发生机构和负压监测器，雾化消杀机构、负压发生机构、颗粒物探测检测仪和负压监测器均与工控机电联接。

雾化消杀机构包括消毒液储存箱、连接管307、导流管308、喷板309、雾化喷头310和喷雾量监测模块。消毒液储存箱通过连接管307分别连接液储存箱内的水泵和多支导流管308，多支导流管308与喷板309连接，形成多个喷淋回路，喷板309上设置与导流管308对应的多个雾化喷头310；喷雾量监测模块设置在喷板309，用于监测喷雾量。本发明设置全方位的雾化喷头，能够增加有效成分与特种车辆的接触面积，可以实现对特种车辆的全方位消杀，消毒效果更好。还包括紫外线消毒器，其具体包括：紫外线发生器、光强监测模块和温度监测模块；光强监测模块用于监测紫外线发生器所产生的紫外线的强度；温度监测模块用于监测紫外线发生器的温度。上述紫外线消毒器可辅助雾化喷头同步对特种车辆进行消杀工作，且紫外线消毒灯散发的热量也可加快消毒液干燥。

雾化喷头310包括5微米和15微米两种或多种，当5微米雾化时，雾化消杀机构要更加靠近(通过将喷板安装在可朝向车体方向滑动的滑动驱动结构实现)车辆内部，或者当5微米雾化时，雾化喷头的喷射距离(通过调整喷射压力实现)大于15微米雾化的的喷射距离，以实现5微米雾化能够进去车辆内部。

车辆消杀舱体的出口处设置有人脸识别登记组件，人脸识别登记组件包括主体机构1、识别机构2和第一消毒机构3，识别机构2位于主体机构1的前端，第一消毒机构3位于主体机构1的前端，主体机构1包括装置本体101、显示器102、防护顶103和开合门105，显示器102固定安装在装置本体101前端的上端，防护顶103固定安装在装置本体101的上端，防护顶103与装置本体101相焊接，装置本体101的后端固定安装在车辆消杀舱体104上，开合门105活动安装在车辆消杀舱体104前端的左端，识别机构2包括显示屏201、摄像头202、红外线传感器203、提手204、凹槽205、安装板206、电动推杆207和限制板208，显示屏201固定安装在装置本体101前端的上端。

摄像头202固定安装在显示屏201的上端，红外线传感器203固定安装在显示屏201的左右两端，提手204固定安装在开合门105的前端，提手204与开合门105相焊接，凹槽205固定设置在装置本体101左端的上下两端，凹槽205分为两组均匀分布在装置本体101的左端，安装板206固定安装在装置本体101内部的右端，安装板206分为两组均匀分布在装置本体101内部的右端，电动推杆207固定安装在安装板206的左端，电动推杆207与安装板206螺纹连接，限制板208固定安装在电动推杆207的传动端，限制板208贯穿至装置本体101的左端，将装置本体101安装在车辆消杀舱体104的前端，想要进入车辆消杀舱体104，需要提前将面部通过摄像头202的人脸识别模块录取进装置本体101，联网后在云端进行备份，想要进入车辆消杀舱体104，需要站在显示屏201前，对准摄像头202进行人脸识别，识别成功说明录入过面部，在识别的过程中，红外线传感器203感应到有人想要进入车辆消杀舱体104就启动消毒喷口301对其进行消毒，防止携带病毒进入车辆消杀舱体104的内部，识别成功后启动电动推杆207，限制板208往右端进行收缩运动，将开合门105全部裸露出来，可以通过提手204打开开合门105进入车辆消杀舱体104。

第一消毒机构3包括消毒喷口301、稳定收纳柜302、拉孔303、消毒液槽304、滑动轨305和滑块306，消毒喷口301固定设置在装置本体101前端的上下两端，稳定收纳柜302活动安装在装置本体101右端的下端，拉孔303固定设置在稳定收纳柜302的右端，消毒液槽304固定设置在稳定收纳柜302的中部，滑动轨305固定安装在装置本体101内部的下端，滑块306固定安装在稳定收纳柜302的上下两端，滑块306与稳定收纳柜302相焊接，滑块306与滑动轨305活动连接，识别失败，限制板208就会对开合门105进行拦截，防止外人进入车辆消杀舱体104，成功进入车辆消杀舱体104的人员，都进行过消毒操作，保证了车辆消杀舱体104内部环境的安全性，当消毒液槽304消毒液使用完毕时，可以拉起拉孔303，将稳定收纳柜302通过滑动轨305往右端运动，拉出对其内部进行消毒液的补充。

工作原理：首先将装置本体101安装在车辆消杀舱体104的前端，想要进入车辆消杀舱体104，需要提前将面部通过摄像头202的人脸识别模块录取进装置本体101，联网后在云端进行备份，想要进入车辆消杀舱体104，需要站在显示屏201前，对准摄像头202进行人脸识别，识别成功说明录入过面部，在识别的过程中，红外线传感器203感应到有人想要进入车辆消杀舱体104就启动消毒喷口301对其进行消毒，防止携带病毒进入车辆消杀舱体104的内部，识别成功后启动电动推杆207，限制板208往右端进行收缩运动，将开合门105全部裸露出来，可以通过提手204打开开合门105进入车辆消杀舱体104，识别失败，限制板208就会对开合门105进行拦截，防止外人进入车辆消杀舱体104，成功进入车辆消杀舱体104的人员，都进行过消毒操作，保证了车辆消杀舱体104内部环境的安全性，当消毒液槽304消毒液使用完毕时，可以拉起拉孔303，将稳定收纳柜302通过滑动轨305往右端运动，拉出对其内部进行消毒液的补充。

防护用品去除空间包括用于脱外层防护用品的缓冲一区9，缓冲一区9具有供医务人员进入第一门户18，第一门户18可以是手动开关的门，也可以是电动开关的门，作为优选地，第一门户18为电动推拉式的密封门；还包括用于脱内层防护用品的缓冲二区17，缓冲一区9和缓冲二区17通过第二门户12相连通，第一门户18和第二门户12上均开设有观察窗5，以便于观察内部是否未操作完成的医护人员，缓冲二区17还具有供医务人员离开的第三门户13；

第二门户12和第三门户13上分别设置有第二电控部和第三电控部，第二电控部和第三电控部分别与位于缓冲二区17外部的电控开关14相连接，此处需要注意的是，缓冲二区17外部包含缓冲一区9的内部，即此处的电控开关14与内控开关15等同，电控开关14均与电源相连接，即通过控制电控开关14可以控制相应门户的开启，电控开关14的样式多种多样，只要能实现相应控制即可，作为优选地，电控开关14为脚踩式，避免手部细菌污染开关，需要注意的是，由于缓冲二区17内脱掉了防护口罩，医护人员的面部露出，也可以采用面部识别式的开关，同时为了避免长时间佩戴防护用品导致脸部变形导致无法识别面部特征的问题，还可以同时设置脚踩式；第二电控部和第三电控部还分别与位于缓冲二区17内部的内控开关15相连接，内控开关15与电源相连接，同样的，通过控制内控开关15可以控制相应门户的开启，内控开关15的样式可以与电控开关14相同；第二电控部和第三电控部为双向互锁结构，内控开关15、电控开关14中任一开关连通电源，则其余开关断电。

综上，本发明中通过设置缓冲一区9和缓冲二区17，分别完成外层防护用品和内层防护用品的去除工作，避免在同一区域内完成所有防护用品脱下导致人员感染风险增大的问题；进一步的，由于缓冲二区17是脱下防护口罩的区域，所以为了更严格的防护，还将缓冲二区17的进出门户设置为双向互锁结构，只有一扇门完全关闭以后第二扇才可以打开，以避免人员没有操作完成就出去或者没完成上一步操作就进来的风险。

本发明中外层防护用品包括防护面罩、护目镜、防护服、鞋套和外层手套；内层防护用品包括工作圆帽和医用防护口罩。

本发明中第二电控部和第三电控部为电机锁或者电磁锁，此时，第一门户18、第二门户12和第三门户13可以为电动推拉门，当为电动推拉门时，电机锁或者电磁锁打开时，电动推拉门自动开门，当人员进入相应缓冲区内部后，自动关闭，控制原理与商场中的自动感应门相同，自动关闭后电机锁或者电磁锁自动落锁；当然也可以均为手动推拉门。

为了避免缓冲二区17内有人，但外部人员没有看到误打开门的问题，本发明中第二电控部和第三电控部均包括配合使用的电机锁和电磁锁，内控开关15、电控开关14分别与第二电控部和第三电控部中的电机锁电联接；缓冲二区17内设置有常开的监控器16，监控器16的监控范围覆盖缓冲二区17的操作空间，当监控器16监测到缓冲二区17内有人时，电磁锁处于锁紧状态；当监控器16监测到缓冲二区17内无人时，电磁锁处于开启状态，即通过监控器16的监控信息控制电磁锁的启闭，此时即使电机锁开启，也不能开启任何门户，此时需要注意的是：只有当电机锁和电磁锁均处于开启状态时，电动推拉门才能够自动开门；通过监控器16控制相应部件运动的方式是常规技术，此处不做赘述。

作为一种具体的实施方案，本发明中第一门户18上设置有第一电控部，第一电控部为电机锁或者电磁锁，缓冲一区9的内外部分别设置有电控开关14和内控开关15，电控开关14和内控开关15分别与电机锁或者电磁锁电联接。此处需要注意的是：由于缓冲一区9内医护人员并未去除防护口罩，所以即使外部人员通过第一门户18误操作进入了缓冲一区9，引起的感染风险也很微小，所以可以不设置双向互锁结构，以减少制造维护成本；当然并不排除使用双向互锁结构，也不排除使用监控器16。

当第一门户18、第二门户12和第三门户13均为电动推拉门，第一电控部、第二电控部和第三电控部均为电动推拉门中的驱动机构，驱动机构为伸缩气缸或与滚轮连接的旋转电机。

本发明中缓冲一区9和缓冲二区17的操作空间与等离子风循环消毒系统相连通，等离子风循环消毒系统包括第一工作模式和第二工作模式，第一工作模式的风循环速度小于第二工作模式的风循环速度，第二门户12或第三门户13开启时，缓冲一区9或缓冲二区17内启动预设时长的第二工作模式，其余时间均为第一工作模式。

本发明中缓冲一区9和缓冲二区17的操作空间内设置有第二消毒机构10和换气机构11，其中，第二消毒机构10包括固定轴1001、连接管1002、稳定管1003、固定块一1004、中心管1005、喷洒管1006、固定块二1007、紧固块1008和风机1009，连接管1002固定安装在固定轴1001的下端，稳定管1003固定安装在连接管1002的下端，固定块一1004固定安装在稳定管1003的下端，中心管1005固定安装在固定块一1004的下端，喷洒管1006固定安装在中心管1005的外端，固定块二1007固定安装在喷洒管1006的下端，紧固块1008固定安装在固定块二1007的下端，风机1009固定安装在紧固块1008的下端。

换气机构11包括防护箱1101、固定板1102、透气扇1103、拦护网1104、外箱1105、防尘网1106和通风口1107，固定板1102固定安装在防护箱1101的内端，透气扇1103固定安装在固定板1102的右端，拦护网1104固定安装在防护箱1101的右端，防护箱1101提高了透气扇1103的防护效果，固定板1102用来固定透气扇1103，透气扇1103提高了对方舱内部环境的消毒效率，拦护网1104对透气扇1103进行防护避免灰尘进入透气扇1103。

外箱1105固定安装在舱体101的左端，防尘网1106固定安装在外箱1105的内端，通风口1107固定设置在外箱1105的左端，外箱1105便于方舱内部的换气工作，防尘网1106防止外界粉尘进行方舱内部，通风口1107方便对方舱内部进行换气。

工作原理：首先启动方舱消毒系统，然后杀菌箱中的消毒水会进入连接管1002，然后通过连接管1002流入稳定管1003，然后从稳定管1003中进入中心管1005中，然后通过喷洒管1006形成雾气进行喷洒，使得对方舱内部的环境进行全面的消毒，同时下端的风机1009雾气进行更好的扩散，大大提高对于方舱内部的消毒效率，并且通过透气扇1103能够对方舱内部空气进行及时的流通，使得方舱的消毒循环效果更好。

本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，包括依次连通的车辆消杀舱体、人员消毒舱体、缓冲区、清洁区和淋浴区；所述车辆消杀舱体具有车辆停放空间，所述车辆消杀舱体内设置有车辆位置识别组件、人员停留识别组件和车辆消杀组件；所述人员消毒舱体具有消杀空间，所述人员消毒舱体上开设有用于安装气密门的开口，所述气密门与所述开口之间设置有感应传感器，所述感应传感器与工控机电联接，所述消杀空间与人员消杀组件相连通，所述人员停留识别组件识别车辆停放空间无人时，所述车辆消杀组件和所述人员消杀组件启动；所述缓冲区具有防护用品去除空间；所述淋浴区包括人员淋浴间和更衣室；所述清洁区内具有人员清洁、更衣储物柜。

2.根据权利要求1所述的全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，所述车辆位置识别组件包括第一对射光电开关和第二对射光电开关，所述第一对射光电开关的检测方向垂直于车辆行走方向，所述第一对射光电开关距所述车辆消杀舱体的卷帘门的距离大于车辆的长度；所述第二对射光电开关布置在所述车辆的两侧，所述第二对射光电开关检测方向平行于车辆行走方向，两侧所述第二对射光电开关之间的间距大于车辆的宽度，且小于车辆车门全部打开后的宽度；所述第一对射光电开关和所述第二对射光电开关包括相对布置的发射器和接收器，所述第二对射光电开关的发射器或接收器嵌设在所述卷帘门上；所述人员停留识别组件包括语音播报喇叭以及用于显示车辆停放空间有无人员停留的红外热像仪；所述第一对射光电开关、所述第二对射光电开关、所述卷帘门、所述语音播报喇叭、所述红外热像仪和所述车辆消杀组件分别与工控机电联接。

3.根据权利要求2所述的全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，所述车辆消杀舱体的出口处设置有一键启动按钮，所述一键启动按钮与工控机电联接。

4.根据权利要求3所述的全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，所述车辆消杀舱体的出口处设置有人脸识别登记组件，所述人脸识别登记组件包括主体机构、识别机构和第一消毒机构，所述识别机构位于主体机构的前端，所述第一消毒机构位于主体机构的前端，所述主体机构包括装置本体、显示器、防护顶和开合门，所述显示器固定安装在装置本体前端的上端，所述防护顶固定安装在装置本体的上端，所述防护顶与装置本体相焊接，装置本体的后端固定安装在所述车辆消杀舱体上，所述开合门活动安装在车辆消杀舱体前端的左端，所述识别机构包括显示屏、摄像头、红外线传感器、提手、凹槽、安装板、电动推杆和限制板，所述显示屏固定安装在装置本体前端的上端。

5.根据权利要求4所述的全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，所述车辆消杀组件和所述人员消杀组件分别包括雾化消杀机构、负压发生机构、布置有颗粒物探测检测仪和负压监测器，所述雾化消杀机构、所述负压发生机构、所述颗粒物探测检测仪和所述负压监测器均与工控机电联接。

6.根据权利要求5所述的全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，所述雾化消杀机构包括消毒液储存箱、连接管、导流管、喷板、雾化喷头和喷雾量监测模块；所述消毒液储存箱设置在所述车辆消洗舱的外侧，所述消毒液储存箱通过所述连接管分别连接液储存箱内的水泵和所述车辆消洗舱内的多支所述导流管，所述多支导流管与所述喷板连接，形成多个喷淋回路，所述喷板上设置与所述导流管对应的多个所述雾化喷头；所述喷板固定在所述车辆消洗舱的侧壁及顶端；所述喷雾量监测模块设置在所述喷板，用于监测喷雾量；

所述雾化消杀机构还包括紫外线消毒器；所述紫外线消毒器包括：紫外线发生器、光强监测模块和温度监测模块；所述光强监测模块用于监测所述紫外线发生器所产生的紫外线的强度；所述温度监测模块用于监测所述紫外线发生器的温度。

7.根据权利要求6所述的全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，所述防护用品去除空间包括顺次布置缓冲一区和缓冲二区，所述缓冲一区具有供医务人员进入第一门户，所述缓冲一区内脱外层防护用品，所述缓冲一区和所述缓冲二区通过第二门户相连通，所述第一门户和所述第二门户上均开设有观察窗，所述缓冲二区内脱内层防护用品，所述缓冲二区还具有供医务人员离开的第三门户；所述第二门户和所述第三门户上分别设置有第二电控部和第三电控部，所述第二电控部和所述第三电控部分别与位于缓冲二区外部的电控开关相连接，所述电控开关均与电源相连接；所述第二电控部和所述第三电控部还分别与位于所述缓冲二区内部的内控开关相连接，所述内控开关与电源相连接；所述第二电控部和所述第三电控部为双向互锁结构，所述内控开关、所述电控开关中任一开关连通所述电源，则其余开关断电。

8.根据权利要求7所述的全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，所述缓冲一区和所述缓冲二区的操作空间内设置有第二消毒机构和换气机构；所述第二消毒机构包括固定轴、连接管、稳定管、固定块一、中心管、喷洒管、固定块二、紧固块和风机，所述连接管固定安装在所述固定轴的下端，所述稳定管固定安装在所述连接管的下端，所述固定块一固定安装在所述稳定管的下端，所述中心管固定安装在所述固定块一的下端，所述喷洒管固定安装在所述中心管的外端，所述固定块二固定安装在所述喷洒管的下端，所述紧固块固定安装在所述固定块二的下端，所述风机固定安装在所述紧固块的下端；所述换气机构包括防护箱、固定板、透气扇、拦护网、外箱、防尘网和通风口，所述固定板固定安装在所述防护箱的内端，所述透气扇固定安装在所述固定板的右端，所述拦护网固定安装在所述防护箱的右端。

9.根据权利要求8所述的全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，所述缓冲一区和所述缓冲二区的操作空间与等离子风循环消毒系统相连通。

10.根据权利要求1-9任一项所述的全自动特种车辆及人员消杀系统，其特征在于，所述车辆消杀舱体和所述人员消毒舱体的底部均配备有移动行走轮。

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