CN115578230A - 一种用于公共建筑的碳足迹核算方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,核算方法包括以下步骤:步骤S1:获取公共建筑的数据信息,对公共建筑的碳排放量进行统计;步骤S2:获取公共建筑附近的绿化面积,对绿化面积吸氧量进行计算;步骤S3:根据绿化面积中绿化植被的增长速度,对增长时吸收的二氧化碳含量进行获取;步骤S4:根据获取的公共建筑含碳量与二氧化碳吸收量进行获取,公共建筑二氧化碳排放量进行核算,本发明通过公共建筑在使用过程中对内部其周围产生的二氧化碳进行计算,通过对其包含在内的草坪和树木的二氧化碳吸收量进行计算,综合对公共建筑产生的二氧化碳进行核算。
Description
技术领域
本发明涉及碳足迹核算技术领域,尤其涉及一种用于公共建筑的碳足迹核算方法。
背景技术
公共建筑(public building),是指供人们进行各种公共活动的建筑。公共建筑包含办公建筑(包括写字楼、政府部门办公室等),商业建筑(如商场、金融建筑等),旅游建筑(如酒店、娱乐场所等),科教文卫建筑(包括文化、教育、科研、医疗、卫生、体育建筑等),通信建筑(如邮电、通讯、数据中心、广播用房)、交通运输类建筑(如机场、高铁站、火车站、地铁、汽车站、冷藏库等)以及其他(派出所、仓库、拘留所)。
现有技术中,公共建筑碳排放量核定的方法统一性较低,有些同一第三方评价机构得出的数据都无法进行直接比较,公共建筑在进行碳足迹进行核算时计算浪费时间精力,因此本发明提出了一种用于公共建筑的碳足迹核算方法。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,本发明通过公共建筑在使用过程中对内部其周围产生的二氧化碳进行计算,通过对其包含在内的草坪和树木的二氧化碳吸收量进行计算,综合对公共建筑产生的二氧化碳进行核算。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,所述核算方法包括以下步骤:
步骤S1:获取公共建筑的数据信息,对公共建筑的碳排放量进行统计;
步骤S2:获取公共建筑附近的绿化面积,对绿化面积吸氧量进行计算;
步骤S3:根据绿化面积中绿化植被的增长速度,对增长时吸收的二氧化碳含量进行获取;
步骤S4:根据获取的公共建筑含碳量与二氧化碳吸收量进行获取,公共建筑二氧化碳排放量进行核算。
进一步地,步骤S1中,所述数据信息包括人流信息、车辆流量信息、路面距离信息以及燃气使用量,对公共建筑周一到周日每天的人流信息进行获取,设定周一的人流量数值为R1,周二的人流量数值为R2,周三的人流量数值为R3,周四的人流量数值为R4,周五的人流量数值为R5,周六的人流量数值为R6,周日的人流量数值为R7,设定一周的总人数为R,得出一周的总人数为:R=R1+R2+R3+R4+R5+R6+R7;设定单个人一天的碳排放量为DPFz,则可以得出一周的总人数的碳排放总量,设定一周的总人数的碳排放总量为:TZLz,则TZLz=R×DPFz。
进一步地,对公共建筑周一到周日每天的车辆流量信息进行获取,设定周一的车辆数值为C1,周二的车辆数值为C2,周三的车辆数值为C3,周四的车辆数值为C4,周五的车辆数值为C5,周六的车辆数值为C6,周日的车辆数值为C7,设定一周的车辆总值为C,则可以得出一周的车辆总值为:C=C1+C2+C3+C4+C5+C6+C7,对车辆碳排放总量进行获取,根据获取的碳排放总量结合车辆总数,求得车辆碳排放平均值,设定单辆车经过1m的排放量平均值为TPFz,对公共建筑附近路面距离进行统计,设定统计的距离为:JL,则可以得出一周车辆的碳排放总量,设定一周车辆的碳排放总量为:CLTPz,则CLTPz=C×TPFz×JL。
进一步地,在对车辆碳排放总量进行获取过程具体如下:
对车辆信息进行获取,根据车辆燃烧汽油型号分为第一排碳单元、第二排碳单元以及第三排碳单元,第一碳排放单元的车辆总数为A1,第二碳排放单元的车辆总数为A2,第三碳排放单元的车辆总数为A3,C=A1+A2+A3,第一排碳单元、第二排碳单元以及第三排碳单元根据车型排量情况分为初级排量单元、中级排量单元以及高级排量单元;
设定初级排量单元一辆车排出的二氧化碳废气为CTfqz,中级排量单元一辆车排出的二氧化碳废气为ZTfqz,高级排量单元一辆车排出的二氧化碳废气为DTfqz;
设定第一排碳单元中初级排量单元车辆总数为:A11,中级排量单元车辆总数为:A12,高级排量单元车辆总数为:A13,对第一排碳单元的车辆排碳量进行求取;
设定第二排碳单元中初级排量单元车辆总数为:A21,中级排量单元车辆总数为:A22,高级排量单元车辆总数为:A23,对第二排碳单元的车辆排碳量进行求取;
设定第三排碳单元中初级排量单元车辆总数为:A31,中级排量单元车辆总数为:A32,高级排量单元车辆总数为:A33,对第三排碳单元的车辆排碳量进行求取,根据车辆总数为C,车辆排碳总量为PTZLz,求得车辆碳排放平均值。
进一步地,对公共建筑周一到周日燃气使用量进行获取,设定周一的燃气使用量为Q1,周二的燃气使用量为Q2,周三的燃气使用量为Q3,周四的燃气使用量为Q4,周五的燃气使用量为Q5,周六的燃气使用量为Q6,周日的燃气使用量为Q7,设定一周的燃气总值为Q,则可以得出一周的燃气总值为:Q=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7,设定每燃烧一克燃气碳排放为QPFz,则可以得出一周燃气燃烧的碳排放总量。
进一步地,步骤S2中,在对绿化面积进行检测时,具体分析过程如下:
对绿化处的形状进行获取,根据形状分别设定第一面积求取单元、第二面积求取单元以及第三面积求取单元;通过第一面积求取单元对方形结构的绿化形状进行求取,通过第二面积求取单元对圆形或扇形结构的绿化形状进行求取,通过第三面积求取单元对不规则结构的绿化形状进行求取;
第一面积求取单元在进行求取时,获取绿化形状的长宽结构,设定绿化长度分别为LHC1、LHC2、LHC3……LHCn,对应的绿化宽度分别为LHK1、LHK2、LHK3……LHKn,其中n>0,根据长宽的乘积求取绿化形状的面积,设定第一面积求取单元求取的总面积为DYZMJz,则:DYZMJz=LHC1×LHK1+LHC2×LHK2+LHC3×LHK3+……LHCn×LHKn;
第二面积求取单元在进行求取时,当绿化形状为圆形时,获取绿化面积的半径,半径值分别为R1、R2、R3……Rn1,其中n1>0,设定圆形的绿化面积为YMJz,则YMJz=πR12+πR22+πR32+……πRn12;
当绿化面积为扇形时,获取绿化面积的半径,半径值分别为r1、r2、r3……Rn2,其中n2>0,获取绿化面积的弧长,分别为L1、L2、L3……Ln2,设定扇形的绿化面积为SMJz=(1/2)×r1×L1+(1/2)×r2×L2+(1/2)×r3×L3+……(1/2)×rn2×Ln2;
第三面积求取单元在进行求取时,当绿化形状为不规则形状时,将不规则图形分成多个三角形进行获取,获取的一组三角形两边长度分别为A1以及B1,两边的夹角为C1,则获取的多个三角形的一边长度分别为A1、A2、A3……An3,其中n3>0,另一边长度分别为B1、B2、B3……Bn3,获取的多个夹角分别为C1、C2、C3……Cn3,对第三面积求取单元的不规则形状面积进行求取。
进一步地,在对绿化面积的吸氧量具体计算步骤如下:
步骤S21:通过透明罩对1㎡内的绿化进行罩住,透明罩与一定量的二氧化碳气体相连,对透明罩内通入用于绿化生长的气体环境;
步骤S22:对透明罩内的绿化在一周内吸附的二氧化碳吸收量进行获取:
步骤S23:根据获取求取的绿化总面积与1㎡内的绿化在一周内的二氧化碳吸收量,计算绿化的吸收二氧化碳总量,设定绿化在一周内吸收二氧化碳为:XSZLz,绿化吸收二氧化碳总值为:ZXSZLz,则;
ZXSZLz=XSZLz×LHZmjz。
进一步地,步骤S3中,在对增长时吸收的二氧化碳含量进行获取时:在相隔T时间段和T1时间段,分别对绿化面积的二氧化碳吸收量进行获取,重复步骤S21-S23,设定在T时间段获得的吸碳总值为:TZXSZLz,在T1时间段获得的吸碳总值为:T1ZXSZLz,通过T1-T求取相隔时间,通过T1ZXSZLz-TZXSZLz计算打出二氧化碳吸收差值,设定T1-T时间段内草木生长平均吸碳值为YQXSz,一周草木生长吸碳值为:
T1ZXSZLz-TZXSZLz。
进一步地,树木在进行二氧化碳的吸收时量具体如下:
选择周长为X1和X2的两棵树木,其中X1<X2,通过透光材料对两个树木进行封闭;
形成第一密封腔和第二密封腔,第一密封腔和第二密封腔体积相同,第一密封腔和第二密封腔通入相同量的二氧化碳,通入量为TRLz;
设定第一密封腔和第二密封腔的体积为MFQTJz,在两棵树木光合作用一周后,对第一密封腔和第二密封腔的二氧化碳密度进行测量,设定第一密封腔二氧化碳密度为ρ1,第二密封腔二氧化碳密度为ρ2,第一密封腔剩余二氧化碳质量为YSYLz,第二密封腔剩余二氧化碳质量为ESYLz,则YSYLz=ρ1×MFQTJz;ESYLz=ρ2×MFQTJz;设定第一密封腔二氧化碳吸收量为YEXSz,设定第二密封腔二氧化碳吸收量为EEXSz,则YEXSz=TRLz-YSYLz,EEXSz=TRLz-ESYLz;
设定树木总数为S,树木的周长分别为X1、X2、X3……Xn,对树木吸碳总值进行求取,设定树木吸碳总值为SSMTz,则SSMTz=X1×SMTz+X2×SMTz+X3×SMTz+……Xn×SMTz。
本发明的有益效果:
1.本发明通过对一周内的人流量进行统计,综合计算一周内公共建筑的人数,对公共建筑一周内因为人流量产生的二氧化碳,使对二氧化碳统计更加准确,公共建筑二氧化碳核算时的准确性。
2.本发明通过公共建筑在使用过程中对内部其周围产生的二氧化碳进行计算,通过对其包含在内的草坪和树木的二氧化碳吸收量进行计算,综合对公共建筑产生的二氧化碳进行核算。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种用于公共建筑的碳足迹核算方法的方法步骤图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
本发明中,请参阅图1,作为本发明的一个实施例,一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,核算方法包括以下步骤:
步骤S1:获取公共建筑的数据信息,对公共建筑的碳排放量进行统计;
数据信息包括人流信息、车辆流量信息、路面距离信息以及燃气使用量,对公共建筑周一到周日每天的人流信息进行获取,设定周一的人流量数值为R1,周二的人流量数值为R2,周三的人流量数值为R3,周四的人流量数值为R4,周五的人流量数值为R5,周六的人流量数值为R6,周日的人流量数值为R7,设定一周的总人数为R,得出一周的总人数为:R=R1+R2+R3+R4+R5+R6+R7;设定单个人一天的碳排放量为DPFz,则可以得出一周的总人数的碳排放总量,设定一周的总人数的碳排放总量为:TZLz,则TZLz=R×DPFz;
对公共建筑周一到周日每天的车辆流量信息进行获取,设定周一的车辆数值为C1,周二的车辆数值为C2,周三的车辆数值为C3,周四的车辆数值为C4,周五的车辆数值为C5,周六的车辆数值为C6,周日的车辆数值为C7,设定一周的车辆总值为C,则可以得出一周的车辆总值为:C=C1+C2+C3+C4+C5+C6+C7,对车辆碳排放总量进行获取,根据获取的碳排放总量结合车辆总数,求得车辆碳排放平均值,设定单辆车经过1m的排放量平均值为TPFz,对公共建筑附近路面距离进行统计,设定统计的距离为:JL,则可以得出一周车辆的碳排放总量,设定一周车辆的碳排放总量为:CLTPz,则CLTPz=C×TPFz×JL;
在对车辆碳排放总量进行获取过程具体如下:
对车辆信息进行获取,根据车辆燃烧汽油型号分为第一排碳单元、第二排碳单元以及第三排碳单元,第一碳排放单元的车辆总数为A1,第二碳排放单元的车辆总数为A2,第三碳排放单元的车辆总数为A3,C=A1+A2+A3,第一排碳单元、第二排碳单元以及第三排碳单元根据车型排量情况分为初级排量单元、中级排量单元以及高级排量单元;
设定初级排量单元一辆车排出的二氧化碳废气为CTfqz,中级排量单元一辆车排出的二氧化碳废气为ZTfqz,高级排量单元一辆车排出的二氧化碳废气为DTfqz;
设定第一排碳单元中初级排量单元车辆总数为:A11,中级排量单元车辆总数为:A12,高级排量单元车辆总数为:A13,对第一排碳单元的车辆排碳量进行求取,设定第一排碳单元的车辆排碳量为DYDPTz,具体求取请参阅以下公式:
DYDPTz=CTfqz×A11+ZTfqz×A12+DTfqz×A13;
设定第二排碳单元中初级排量单元车辆总数为:A21,中级排量单元车辆总数为:A22,高级排量单元车辆总数为:A23,对第二排碳单元的车辆排碳量进行求取,设定第二排碳单元的车辆排碳量为DEDPTz,具体求取请参阅以下公式:
DEDPTz=CTfqz×A21+ZTfqz×A22+DTfqz×A23;
设定第三排碳单元中初级排量单元车辆总数为:A31,中级排量单元车辆总数为:A32,高级排量单元车辆总数为:A33,对第三排碳单元的车辆排碳量进行求取,设定第三排碳单元的车辆排碳量为DSDPTz,具体求取请参阅以下公式:
DSDPTz=CTfqz×A31+ZTfqz×A32+DTfqz×A33;
据此对车辆排碳总量进行求取,设定车辆排碳总量为:PTZLz;
则由此得出车辆碳排放总量为:PTZLz=DYDPTz+DEDPTz+DSDPTz;
根据车辆总数为C,车辆排碳总量为PTZLz,求得车辆碳排放平均值,对每天碳排放量能够有明确的了解。
对公共建筑周一到周日燃气使用量进行获取,设定周一的燃气使用量为Q1,周二的燃气使用量为Q2,周三的燃气使用量为Q3,周四的燃气使用量为Q4,周五的燃气使用量为Q5,周六的燃气使用量为Q6,周日的燃气使用量为Q7,设定一周的燃气总值为Q,则可以得出一周的燃气总值为:Q=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7,设定每燃烧一克燃气碳排放为QPFz,则可以得出一周燃气燃烧的碳排放总量,设定一周燃气燃烧的碳排放总量为RQRSz,则RQRSz=Q×QPFz;
由上述测得的碳排放量,设定公共建筑的碳排放量为:GGTPFz,则由上述已知测得参数:
GGTPFz=TZLz+CLTPz+RQRSz=R×DPFz+C×TPFz×JL+Q×QPFz;
步骤S2:获取公共建筑附近的绿化面积,对绿化面积吸氧量进行计算;
在对绿化面积进行检测时,具体分析过程如下:
对绿化处的形状进行获取,根据形状分别设定第一面积求取单元、第二面积求取单元以及第三面积求取单元;通过第一面积求取单元对方形结构的绿化形状进行求取,通过第二面积求取单元对圆形或扇形结构的绿化形状进行求取,通过第三面积求取单元对不规则结构的绿化形状进行求取;
第一面积求取单元在进行求取时,获取绿化形状的长宽结构,设定绿化长度分别为LHC1、LHC2、LHC3……LHCn,对应的绿化宽度分别为LHK1、LHK2、LHK3……LHKn,其中n>0,根据长宽的乘积求取绿化形状的面积,设定第一面积求取单元求取的总面积为DYZMJz,则:DYZMJz=LHC1×LHK1+LHC2×LHK2+LHC3×LHK3+……LHCn×LHKn;
第二面积求取单元在进行求取时,当绿化形状为圆形时,获取绿化面积的半径,半径值分别为R1、R2、R3……Rn1,其中n1>0,设定圆形的绿化面积为YMJz,则YMJz=πR12+πR22+πR32+……πRn12;
当绿化面积为扇形时,获取绿化面积的半径,半径值分别为r1、r2、r3……Rn2,其中n2>0,获取绿化面积的弧长,分别为L1、L2、L3……Ln2,设定扇形的绿化面积为SMJz=(1/2)×r1×L1+(1/2)×r2×L2+(1/2)×r3×L3+……(1/2)×rn2×Ln2;
第三面积求取单元在进行求取时,当绿化形状为不规则形状时,将不规则图形分成多个三角形进行获取,获取的一组三角形两边长度分别为A1以及B1,两边的夹角为C1,则获取的多个三角形的一边长度分别为A1、A2、A3……An3,其中n3>0,另一边长度分别为B1、B2、B3……Bn3,获取的多个夹角分别为C1、C2、C3……Cn3,对第三面积求取单元的不规则形状面积进行求取,设定不规则形状的总面积为BGZz;则BGZz=(1/2)×A1×B1×sinC1+(1/2)×A2×B2×sinC2+(1/2)×A3×B3×sinC3……(1/2)×An3×Bn3×sinCn3;
由此得出绿化总面积,设定绿化总面积为LHZmjz,则
LHZmjz=DYZMJz+YMJz+SMJz+BGZz;
在对绿化面积的吸氧量具体计算步骤如下:
步骤S21:通过透明罩对1㎡内的绿化进行罩住,透明罩与一定量的二氧化碳气体相连,对透明罩内通入用于绿化生长的气体环境;
步骤S22:对透明罩内的绿化在一周内吸附的二氧化碳吸收量进行获取:
步骤S23:根据获取求取的绿化总面积与1㎡内的绿化在一周内的二氧化碳吸收量,计算绿化的吸收二氧化碳总量,设定绿化在一周内吸收二氧化碳为:XSZLz,绿化吸收二氧化碳总值为:ZXSZLz,则;
ZXSZLz=XSZLz×LHZmjz;
步骤S3:根据绿化面积中绿化植被的增长速度,对增长时吸收的二氧化碳含量进行获取;
在增长时吸收的二氧化碳含量进行获取时:
在相隔T时间段和T1时间段,分别对绿化面积的二氧化碳吸收量进行获取,重复步骤S21-S23,设定在T时间段获得的吸碳总值为:TZXSZLz,在T1时间段获得的吸碳总值为:T1ZXSZLz,通过T1-T求取相隔时间,通过T1ZXSZLz-TZXSZLz计算打出二氧化碳吸收差值,设定T1-T时间段内草木生长平均吸碳值为YQXSz,则具体求取请参阅以下公式:
一周草木生长吸碳值为:T1ZXSZLz-TZXSZLz;
需要说明的是:T-T1时间段为一周,一周草木生长吸碳值为草坪绿化的吸碳值;
需要说明的是,绿化包括草坪绿化和树木绿化,草坪绿化可采用步骤S21-S23进行吸碳求取,
树木在进行二氧化碳的吸收时量具体如下:
选择周长为X1和X2的两棵树木,其中X1<X2,通过透光材料对两个树木进行封闭;
形成第一密封腔和第二密封腔,第一密封腔和第二密封腔体积相同,第一密封腔和第二密封腔通入相同量的二氧化碳,通入量为TRLz;
设定第一密封腔和第二密封腔的体积为MFQTJz,在两棵树木光合作用一周后,对第一密封腔和第二密封腔的二氧化碳密度进行测量,设定第一密封腔二氧化碳密度为ρ1,第二密封腔二氧化碳密度为ρ2,第一密封腔剩余二氧化碳质量为YSYLz,第二密封腔剩余二氧化碳质量为ESYLz,则YSYLz=ρ1×MFQTJz;ESYLz=ρ2×MFQTJz;设定第一密封腔二氧化碳吸收量为YEXSz,设定第二密封腔二氧化碳吸收量为EEXSz,则YEXSz=TRLz-YSYLz,EEXSz=TRLz-ESYLz;
设定树木总数为S,树木的周长分别为X1、X2、X3……Xn,对树木吸碳总值进行求取,设定树木吸碳总值为SSMTz,则SSMTz=X1×SMTz+X2×SMTz+X3×SMTz+……Xn×SMTz;
步骤S4:根据获取的公共建筑含碳量与二氧化碳吸收量进行获取,公共建筑二氧化碳排放量进行核算。
在对公共建筑二氧化碳排放量进行核算时,由上述公式测得:一周车公共建筑的碳排放量为:GGTPFz;一种树木吸碳总值为SSMTz;一周草木生长吸碳值为:T1ZXSZLz-TZXSZLz;则对二氧化碳周排放量进行核算,定义为周二氧化碳核算排放值,设定周二氧化碳核算排放值为HSPFz,具体请参阅以下公式:HSPFz=GJZTPz-SSMTz-T1ZXSZLz+TZXSZLz。
最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本发明的具体实施方式,用以说明本发明的技术方案,而非对其限制,本发明的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,其特征在于,所述核算方法包括以下步骤:
步骤S1:获取公共建筑的数据信息,对公共建筑的碳排放量进行统计;
步骤S2:获取公共建筑附近的绿化面积,对绿化面积吸氧量进行计算;
步骤S3:根据绿化面积中绿化植被的增长速度,对增长时吸收的二氧化碳含量进行获取;
步骤S4:根据获取的公共建筑含碳量与二氧化碳吸收量进行获取,公共建筑二氧化碳排放量进行核算。
2.根据权利要求1所述的一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,其特征在于,步骤S1中,所述数据信息包括人流信息、车辆流量信息、路面距离信息以及燃气使用量,对公共建筑周一到周日每天的人流信息进行获取,设定周一的人流量数值为R1,周二的人流量数值为R2,周三的人流量数值为R3,周四的人流量数值为R4,周五的人流量数值为R5,周六的人流量数值为R6,周日的人流量数值为R7,设定一周的总人数为R,得出一周的总人数为:R=R1+R2+R3+R4+R5+R6+R7;设定单个人一天的碳排放量为DPFz,则可以得出一周的总人数的碳排放总量,设定一周的总人数的碳排放总量为:TZLz,则TZLz=R×DPFz。
3.根据权利要求2所述的一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,其特征在于,对公共建筑周一到周日每天的车辆流量信息进行获取,设定周一的车辆数值为C1,周二的车辆数值为C2,周三的车辆数值为C3,周四的车辆数值为C4,周五的车辆数值为C5,周六的车辆数值为C6,周日的车辆数值为C7,设定一周的车辆总值为C,则可以得出一周的车辆总值为:C=C1+C2+C3+C4+C5+C6+C7,对车辆碳排放总量进行获取,根据获取的碳排放总量结合车辆总数,求得车辆碳排放平均值,设定单辆车经过1m的排放量平均值为TPFz,对公共建筑附近路面距离进行统计,设定统计的距离为:JL,则可以得出一周车辆的碳排放总量,设定一周车辆的碳排放总量为:CLTPz,则CLTPz=C×TPFz×JL。
4.根据权利要求3所述的一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,其特征在于,在对车辆碳排放总量进行获取过程具体如下:
对车辆信息进行获取,根据车辆燃烧汽油型号分为第一排碳单元、第二排碳单元以及第三排碳单元,第一碳排放单元的车辆总数为A1,第二碳排放单元的车辆总数为A2,第三碳排放单元的车辆总数为A3,C=A1+A2+A3,第一排碳单元、第二排碳单元以及第三排碳单元根据车型排量情况分为初级排量单元、中级排量单元以及高级排量单元;
设定初级排量单元一辆车排出的二氧化碳废气为CTfqz,中级排量单元一辆车排出的二氧化碳废气为ZTfqz,高级排量单元一辆车排出的二氧化碳废气为DTfqz;
设定第一排碳单元中初级排量单元车辆总数为:A11,中级排量单元车辆总数为:A12,高级排量单元车辆总数为:A13,对第一排碳单元的车辆排碳量进行求取;
设定第二排碳单元中初级排量单元车辆总数为:A21,中级排量单元车辆总数为:A22,高级排量单元车辆总数为:A23,对第二排碳单元的车辆排碳量进行求取;
设定第三排碳单元中初级排量单元车辆总数为:A31,中级排量单元车辆总数为:A32,高级排量单元车辆总数为:A33,对第三排碳单元的车辆排碳量进行求取,根据车辆总数为C,车辆排碳总量为PTZLz,求得车辆碳排放平均值。
5.根据权利要求2所述的一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,其特征在于,对公共建筑周一到周日燃气使用量进行获取,设定周一的燃气使用量为Q1,周二的燃气使用量为Q2,周三的燃气使用量为Q3,周四的燃气使用量为Q4,周五的燃气使用量为Q5,周六的燃气使用量为Q6,周日的燃气使用量为Q7,设定一周的燃气总值为Q,则可以得出一周的燃气总值为:Q=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7,设定每燃烧一克燃气碳排放为QPFz,则可以得出一周燃气燃烧的碳排放总量。
6.根据权利要求1所述的一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,其特征在于,步骤S2中,在对绿化面积进行检测时,具体分析过程如下:
对绿化处的形状进行获取,根据形状分别设定第一面积求取单元、第二面积求取单元以及第三面积求取单元;通过第一面积求取单元对方形结构的绿化形状进行求取,通过第二面积求取单元对圆形或扇形结构的绿化形状进行求取,通过第三面积求取单元对不规则结构的绿化形状进行求取;
第一面积求取单元在进行求取时,获取绿化形状的长宽结构,设定绿化长度分别为LHC1、LHC2、LHC3……LHCn,对应的绿化宽度分别为LHK1、LHK2、LHK3……LHKn,其中n>0,根据长宽的乘积求取绿化形状的面积,设定第一面积求取单元求取的总面积为DYZMJz,则:DYZMJz=LHC1×LHK1+LHC2×LHK2+LHC3×LHK3+……LHCn×LHKn;
第二面积求取单元在进行求取时,当绿化形状为圆形时,获取绿化面积的半径,半径值分别为R1、R2、R3……Rn1,其中n1>0,设定圆形的绿化面积为YMJz,则YMJz=πR12+πR22+πR32+……πRn12;
当绿化面积为扇形时,获取绿化面积的半径,半径值分别为r1、r2、r3……Rn2,其中n2>0,获取绿化面积的弧长,分别为L1、L2、L3……Ln2,设定扇形的绿化面积为SMJz=(1/2)×r1×L1+(1/2)×r2×L2+(1/2)×r3×L3+……(1/2)×rn2×Ln2;
第三面积求取单元在进行求取时,当绿化形状为不规则形状时,将不规则图形分成多个三角形进行获取,获取的一组三角形两边长度分别为A1以及B1,两边的夹角为C1,则获取的多个三角形的一边长度分别为A1、A2、A3……An3,其中n3>0,另一边长度分别为B1、B2、B3……Bn3,获取的多个夹角分别为C1、C2、C3……Cn3,对第三面积求取单元的不规则形状面积进行求取。
7.根据权利要求1所述的一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,其特征在于,在对绿化面积的吸氧量具体计算步骤如下:
步骤S21:通过透明罩对1㎡内的绿化进行罩住,透明罩与一定量的二氧化碳气体相连,对透明罩内通入用于绿化生长的气体环境;
步骤S22:对透明罩内的绿化在一周内吸附的二氧化碳吸收量进行获取:
步骤S23:根据获取求取的绿化总面积与1㎡内的绿化在一周内的二氧化碳吸收量,计算绿化的吸收二氧化碳总量,设定绿化在一周内吸收二氧化碳为:XSZLz,绿化吸收二氧化碳总值为:ZXSZLz,则;ZXSZLz=XSZLz×LHZmjz。
8.根据权利要求1所述的一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,其特征在于,步骤S3中,在对增长时吸收的二氧化碳含量进行获取时:在相隔T时间段和T1时间段,分别对绿化面积的二氧化碳吸收量进行获取,重复步骤S21-S23,设定在T时间段获得的吸碳总值为:TZXSZLz,在T1时间段获得的吸碳总值为:T1ZXSZLz,通过T1-T求取相隔时间,通过T1ZXSZLz-TZXSZLz计算打出二氧化碳吸收差值,设定T1-T时间段内草木生长平均吸碳值为YQXSz,一周草木生长吸碳值为:T1ZXSZLz-TZXSZLz。
9.根据权利要求8所述的一种用于公共建筑的碳足迹核算方法,其特征在于,树木在进行二氧化碳的吸收时量具体如下:
选择周长为X1和X2的两棵树木,其中X1<X2,通过透光材料对两个树木进行封闭;
形成第一密封腔和第二密封腔,第一密封腔和第二密封腔体积相同,第一密封腔和第二密封腔通入相同量的二氧化碳,通入量为TRLz;
设定第一密封腔和第二密封腔的体积为MFQTJz,在两棵树木光合作用一周后,对第一密封腔和第二密封腔的二氧化碳密度进行测量,设定第一密封腔二氧化碳密度为ρ1,第二密封腔二氧化碳密度为ρ2,第一密封腔剩余二氧化碳质量为YSYLz,第二密封腔剩余二氧化碳质量为ESYLz,则YSYLz=ρ1×MFQTJz;ESYLz=ρ2×MFQTJz;设定第一密封腔二氧化碳吸收量为YEXSz,设定第二密封腔二氧化碳吸收量为EEXSz,则YEXSz=TRLz-YSYLz,EEXSz=TRLz-ESYLz;
设定树木总数为S,树木的周长分别为X1、X2、X3……Xn,对树木吸碳总值进行求取,设定树木吸碳总值为SSMTz,则SSMTz=X1×SMTz+X2×SMTz+X3×SMTz+……Xn×SMTz。
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