CN115544667A - 一种基于叶素动量源耦合cfd的等效盘方法 - Google Patents

一种基于叶素动量源耦合cfd的等效盘方法 Download PDF

Info

Publication number
CN115544667A
CN115544667A CN202211343838.1A CN202211343838A CN115544667A CN 115544667 A CN115544667 A CN 115544667A CN 202211343838 A CN202211343838 A CN 202211343838A CN 115544667 A CN115544667 A CN 115544667A
Authority
CN
China
Prior art keywords
equivalent
airfoil section
cfd
airfoil
propeller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202211343838.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN115544667B (zh
Inventor
李乐
童明波
肖天航
陈吉昌
张恒珲
卢志伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
Original Assignee
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanjing University of Aeronautics and Astronautics filed Critical Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
Priority to CN202211343838.1A priority Critical patent/CN115544667B/zh
Publication of CN115544667A publication Critical patent/CN115544667A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN115544667B publication Critical patent/CN115544667B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F30/00—Computer-aided design [CAD]
    • G06F30/10—Geometric CAD
    • G06F30/15—Vehicle, aircraft or watercraft design
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F30/00—Computer-aided design [CAD]
    • G06F30/20—Design optimisation, verification or simulation
    • G06F30/28—Design optimisation, verification or simulation using fluid dynamics, e.g. using Navier-Stokes equations or computational fluid dynamics [CFD]
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F2111/00—Details relating to CAD techniques
    • G06F2111/10—Numerical modelling
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F2113/00—Details relating to the application field
    • G06F2113/08—Fluids
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F2119/00—Details relating to the type or aim of the analysis or the optimisation
    • G06F2119/14—Force analysis or force optimisation, e.g. static or dynamic forces
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Evolutionary Computation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mathematical Analysis (AREA)
  • Mathematical Optimization (AREA)
  • Pure & Applied Mathematics (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Computational Mathematics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Algebra (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本发明属于航空航天领域，具体的说，是一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，具体包括以下步骤：根据叶素理论，将螺旋桨的桨叶离散为若干叶素(翼面段)，得到叶素剖面翼型及其弦长和当前半径、安装角与扭转角和桨叶转速；求解当前叶素的气动力系数、有效攻角和合速度；计算得到当前叶素的升阻力，并将升阻力进行坐标转换得到拉力和扭力；建立等效盘CFD网格模型，搜寻当前叶素等效盘的体网格，得到此体网格的速度、坐标和面积等特征信息；根据叶素的方位角、等效体网格信息和桨叶个数，计算得到当前叶素在笛卡尔坐标系下的动量源项，并将此动量源项添加到叶素等效体网格对应的动量方程中，进行CFD数值求解。

Description

一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法
技术领域
本发明属于航空航天领域，具体的说，是一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，可用于螺旋桨/旋翼流场的研究。
背景技术
螺旋桨/旋翼流场模拟方法作为螺旋桨/旋翼飞行器气动力分析的关键技术，在飞行器气动力特性分析和总体性能评估的过程中发挥着重要作用。随着我国经济和科技的飞速发展，各类螺旋桨/旋翼飞行器，如：中小型固定翼运输机、支线客机、四座/七座机、直升机、旋翼无人机和倾转旋翼机等，不断应用在客运、货运、国防、救援等方面，同时也带来飞行器面临情况下的螺旋桨滑流/旋翼-机身气动干扰分析问题。因此，准确预报螺旋桨/旋翼的流场对于飞行器外形设计、优化、适航取证和任务飞行具有重大意义。
在航空航天领域，对于螺旋桨/旋翼流场研究的问题，目前业界采用的主要研究手段为风洞试验和数值模拟。但是，模型试验存在耗时长、人力和经济成本高昂、局部细观物理量(如：压力、速度等)测量困难和等问题。与此相比，随着计算机科学的发展，数值模拟由于其成本低、速度快、结果相对准确、能提供时空域的宏观和细观物理结果等优点，已经开始逐步取代了模型试验，逐步成为了飞行器设计和分析的主要研究手段。常规的螺旋桨/旋翼数值模拟方法需要构建桨叶-桨毂网格模型，并且考虑桨叶高速旋转的工作特性，其网格模型一般采用滑移网格或变形网格技术，从而带来了计算量大和数值计算不稳定等缺点。
发明内容
本发明针对目前螺旋桨/旋翼数值模拟方法存在的计算量大和数值计算不稳定的难题，提供了一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，可以简单地植入目前主流的计算流体力学(CFD)求解器和代码中，从而实现螺旋桨/旋翼流场的快速稳定模拟，降低螺旋桨/旋翼飞行器的设计周期和研发成本，满足航空航天领域对于螺旋桨/旋翼流场模拟的需求。
本发明为解决上述技术问题采用的技术方案如下：
一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，包括以下步骤：
步骤一、基于叶素理论，将螺旋桨的桨叶沿着径向离散为若干叶素即翼面段；
步骤二、根据翼面段的翼型外形，构建翼面段二维翼型的流场仿真模型；
步骤三、对翼面段进行受力分析，然后根据翼面段的气动力系数、有效攻角和合速度，计算得到翼面段的升阻力；
步骤四、根据螺旋桨的旋转面尺寸，即旋转半径R，绘制叶素等效盘CFD网格；
步骤五、将等效盘中相同半径处的体网格认定为一个整体，即圆柱环，计算此圆柱环的体积，得到等效的螺旋桨/旋翼流场结果。
在上述技术方案中，步骤一基于叶素理论，将螺旋桨的桨叶沿着径向离散为若干叶素(翼面段)，当前翼面段的编号为i，根据已知螺旋桨的几何参数，得到每个翼面段的翼型、弦长ci、沿着桨叶的径向半径ri、沿着径向的离散厚度dri、几何安装角与扭转角之和
Figure BDA0003917570870000021
再根据螺旋桨的工作特性，得到翼面段的自由来流速度U∞、旋转速度ω和桨叶个数N。
步骤二、采用CFD数值方法，构建翼面段二维翼型的流场仿真模型，得到当前翼面段的翼型随着攻角变化的升力CL(αi)和阻力系数CD(αi)。
进一步，获取翼面段在旋转平面内的速度分量vyi和vzi，求解翼面段在旋转平面内的切向速度Vi′：
Figure BDA0003917570870000022
进一步，得到翼面段的诱导攻角βi：
Figure BDA0003917570870000023
进一步，得到翼面段的有效合速度Vi：
Figure BDA0003917570870000024
进一步，得到翼面的有效攻角αi为：
Figure BDA0003917570870000025
步骤三、根据翼面段的气动力系数、有效攻角和合速度，计算得到翼面段的升阻力：
升力为：
Figure BDA0003917570870000026
阻力为：
Figure BDA0003917570870000031
进一步，分析翼面段的受力和速度方向，计算得到翼面段的拉力和扭力：
拉力为：
dTi＝dLi cos(βi)-dDi sin(βi)
扭力为：
dQi＝dLi sin(βi)+dDi cos(βi)
步骤四、根据螺旋桨的旋转面尺寸，即旋转半径R，建立叶素等效盘CFD计算模型。在此等效盘计算模型中，每个体网格即等效为一个翼面段。
获取当前体网格的气流速度(vxi、vyi、vzi)、坐标(xi、yi、zi)和沿轴向的厚度h等特征信息，其中为vxi轴向速度，vyi和vzi为螺旋桨旋转平面的速度。
步骤五、将等效盘中相同半径处的体网格认定为一个整体，即圆柱环，得到此圆柱环的体积W为：
W＝2πridrih
进一步，根据体网格的坐标和等效盘旋转中心的坐标(y0、z0)，得到当前翼面段等效体网格的方位角：
Figure BDA0003917570870000032
进一步，考虑螺旋桨三维效应的影响，在桨叶的桨尖处存在扰流和失速现象，因此采用修正系数的方式加入到等效盘模型中，此系数为桨尖损失修正系数f：
Figure BDA0003917570870000033
进一步，得到翼面段对应体网格在笛卡尔坐标系内的等效动量源项
Figure BDA0003917570870000034
Figure BDA0003917570870000035
Figure BDA0003917570870000036
进一步，将此翼面段在三个方向的等效动量源项添加到对应的动量方程中，进行CFD数值计算得到等效的螺旋桨/旋翼流场结果。
本发明的有益效果：本发明可以简化螺旋桨/旋翼CFD流场模拟过程，避免了构建螺旋桨网格带来的问题，具有计算高效、数值模拟准确、适用性强、易于植入到CFD软件和求解器等优点。
附图说明
图1是本发明的叶素动量源耦合CFD等效盘方法流程图。
图2是本发明的叶素(翼面段)离散示意图。
图3是本发明的翼面段翼型气动力系数随攻角变化的曲线。
图4是本发明的翼面段速度和受力示意图。
图5是本发明的等效盘翼面段圆柱环和网格示意图。
图6是本发明的实施例1的CFD等效盘数值计算模型。
图7是本发明的实施例1的CFD等效盘数值计算结果对比。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
如图1所示，一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，包括以下步骤：
步骤一、基于叶素理论，将螺旋桨的桨叶沿着径向离散为若干叶素(翼面段)，如图1所示，当前翼面段的编号为i。
进一步，已知螺旋桨的几何参数，如图2所示，得到每个翼面段的翼型、弦长ci、沿着桨叶的径向半径ri、沿着径向的离散厚度dri、几何安装角与扭转角之和
Figure BDA0003917570870000041
进一步，根据螺旋桨的工作特性，得到翼面段的自由来流速度U∞、旋转速度ω和桨叶个数N。
步骤二、根据翼面段的翼型外形，采用CFD数值方法，构建翼面段二维翼型的流场仿真模型，如图3所示，得到当前翼面段的翼型随着攻角变化的升力CL(αi)和阻力系数CD(αi)。
进一步，如图4所示，对翼面段的气流速度和角度进行分析，获取翼面段在旋转平面内的速度分量vyi和vzi，求解翼面段在旋转平面内的切向速度Vi′：
Figure BDA0003917570870000042
进一步，得到翼面段的诱导攻角βi：
Figure BDA0003917570870000051
进一步，得到翼面段的有效合速度Vi：
Figure BDA0003917570870000052
进一步，得到翼面的有效攻角αi为：
Figure BDA0003917570870000053
步骤三、如图4所示，对翼面段进行受力分析，然后根据翼面段的气动力系数、有效攻角和合速度，计算得到翼面段的升阻力：
升力为：
Figure BDA0003917570870000054
阻力为：
Figure BDA0003917570870000055
进一步，如图4所示，分析翼面段的受力和速度方向，计算得到翼面段的拉力和扭力：
拉力为：
dTi＝dLi cos(βi)-dDi sin(βi)
扭力为：
dQi＝dLi sin(βi)+dDi cos(βi)
步骤四、如图5所示，根据螺旋桨的旋转面尺寸，即旋转半径R，绘制叶素等效盘CFD网格，采用速度入口和压力出口边界条件。在此等效盘计算模型中，每个体网格即等效为一个翼面段。
进一步，获取当前体网格的气流速度(vxi、vyi、vzi)、坐标(xi、yi、zi)和沿轴向的厚度h等特征信息，其中为vxi轴向速度，vyi和vzi为螺旋桨旋转平面的速度。
步骤五、将等效盘中相同半径处的体网格认定为一个整体，即圆柱环，如图5所示，得到此圆柱环的体积W为：
W＝2πridrih
进一步，根据体网格的坐标和等效盘旋转中心的坐标(y0、z0)，得到当前翼面段等效体网格的方位角：
Figure BDA0003917570870000061
进一步，考虑螺旋桨三维效应的影响，在桨叶的桨尖处存在扰流和失速现象，因此采用修正系数的方式加入到等效盘模型中，此系数为桨尖损失修正系数f：
Figure BDA0003917570870000062
进一步，得到翼面段对应体网格在笛卡尔坐标系内的等效动量源项
Figure BDA0003917570870000063
Figure BDA0003917570870000064
Figure BDA0003917570870000065
进一步，将此翼面段在三个方向的等效动量源项添加到对应的动量方程中，进行CFD数值计算得到等效的螺旋桨/旋翼流场结果。
实施例1
根据以上具体实施方式中的详细步骤，数值模拟NASA-SR3螺旋桨的流场，螺旋桨桨叶采用NACA65系列翼型，其翼型的升阻力系数随攻角的变化结果如图3所示。螺旋桨来流马赫数为0.8，采用10.7km高度的大气参数作为压力远场边界条件的参数，提取轴向站位0.8处的速度值，其对比结果如图7所示，从图中可以看出本发明的叶素动量源耦合CFD等效盘方法能准确的模拟螺旋桨/旋翼的流场特性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、基于叶素理论，将螺旋桨的桨叶沿着径向离散为若干叶素即翼面段；
步骤二、根据翼面段的翼型外形，构建翼面段二维翼型的流场仿真模型；
步骤三、对翼面段进行受力分析，然后根据翼面段的气动力系数、有效攻角和合速度，计算得到翼面段的升阻力；
步骤四、根据螺旋桨的旋转面尺寸，即旋转半径R，绘制叶素等效盘CFD网格；
步骤五、将等效盘中相同半径处的体网格认定为一个整体，即圆柱环，计算此圆柱环的体积，得到等效的螺旋桨/旋翼流场结果。
2.根据权利要求1所述的基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，其特征在于，在所述步骤一中，设定翼面段的编号为i，根据螺旋桨的几何参数，得到每个翼面段的翼型、弦长ci、沿着桨叶的径向半径ri、沿着径向的离散厚度dri、几何安装角与扭转角之和
Figure FDA0003917570860000014
再根据螺旋桨的工作特性，得到翼面段的自由来流速度U∞、旋转速度ω和桨叶个数N。
3.根据权利要求2所述的基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，其特征在于，在所述步骤二中，采用CFD数值方法，构建翼面段二维翼型的流场仿真模型，得到当前翼面段的翼型随着攻角变化的升力CL(αi)和阻力系数CD(αi)。
4.根据权利要求3所述的基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，其特征在于，在所述步骤二中，获取翼面段在旋转平面内的速度分量vyi和vzi，求解翼面段在旋转平面内的切向速度Vi′：
Figure FDA0003917570860000011
得到翼面段的诱导攻角βi：
Figure FDA0003917570860000012
得到翼面段的有效合速度Vi：
Figure FDA0003917570860000013
得到翼面的有效攻角αi为：
Figure FDA0003917570860000021
5.根据权利要求4所述的基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，其特征在于，在所述步骤三中，根据翼面段的气动力系数、有效攻角和合速度，计算得到翼面段的升阻力：
升力为：
Figure FDA0003917570860000022
阻力为：
Figure FDA0003917570860000023
分析翼面段的受力和速度方向，计算得到翼面段的拉力和扭力：
拉力为：
dTi＝dLicos(βi)-dDisin(βi)
扭力为：
dQi＝dLisin(βi)+dDicos(βi)。
6.根据权利要求5所述的基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，其特征在于，所述步骤四中，根据螺旋桨的旋转面尺寸，即旋转半径R，建立叶素等效盘CFD计算模型，在此等效盘计算模型中，每个体网格即等效为一个翼面段，获取当前体网格的气流速度(vxi、vyi、vzi)、坐标(xi、yi、zi)和沿轴向的厚度h等特征信息，其中为vxi轴向速度，vyi和vzi为螺旋桨旋转平面的速度。
7.根据权利要求6所述的基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，其特征在于，在所述步骤五中，将等效盘中相同半径处的体网格认定为一个整体，即圆柱环，得到此圆柱环的体积W为：
W＝2πridrih。
8.根据权利要求7所述的基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法，其特征在于，在所述步骤五中，根据体网格的坐标和等效盘旋转中心的坐标(y0、z0)，得到当前翼面段等效体网格的方位角：
Figure FDA0003917570860000024
采用修正系数的方式加入到等效盘模型中，此系数为桨尖损失修正系数f：
Figure FDA0003917570860000031
得到翼面段对应体网格在笛卡尔坐标系内的等效动量源项：
Figure FDA0003917570860000032
Figure FDA0003917570860000033
Figure FDA0003917570860000034
将此翼面段在三个方向的等效动量源项添加到对应的动量方程中，进行CFD数值计算得到等效的螺旋桨/旋翼流场结果。
CN202211343838.1A 2022-10-31 2022-10-31 一种基于叶素动量源耦合cfd的等效盘方法 Active CN115544667B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211343838.1A CN115544667B (zh) 2022-10-31 2022-10-31 一种基于叶素动量源耦合cfd的等效盘方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211343838.1A CN115544667B (zh) 2022-10-31 2022-10-31 一种基于叶素动量源耦合cfd的等效盘方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN115544667A true CN115544667A (zh) 2022-12-30
CN115544667B CN115544667B (zh) 2024-05-10

Family

ID=84718152

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202211343838.1A Active CN115544667B (zh) 2022-10-31 2022-10-31 一种基于叶素动量源耦合cfd的等效盘方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115544667B (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114166486A (zh) * 2021-11-23 2022-03-11 中国直升机设计研究所 一种直升机尾桨叶翼型段疲劳试验的加载攻角调整方法
CN116822417A (zh) * 2023-07-21 2023-09-29 内蒙古工业大学 一种风力机叶片表面风压分析方法
CN117131608A (zh) * 2023-10-23 2023-11-28 南京航空航天大学 一种基于最佳环量分布的激励盘方法

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB759622A (en) * 1953-10-12 1956-10-24 United Aircraft Corp Improvements in or relating to rotary wing aircraft
WO2014121554A1 (zh) * 2013-02-05 2014-08-14 新疆尚孚新能源科技有限公司 三维曲面翼型的设计方法
CN104843173A (zh) * 2015-05-27 2015-08-19 深圳市高巨创新科技开发有限公司 一种低噪声飞行器螺旋桨的设计方法
CN106599381A (zh) * 2016-11-23 2017-04-26 沈阳大学 通过调整风轮桨距角及转速提高风力机效率的方法
CN108416075A (zh) * 2017-08-29 2018-08-17 沈阳工业大学 基于cfd技术的风力机气动计算模型建模方法
CN111859651A (zh) * 2020-07-10 2020-10-30 浙江运达风电股份有限公司 一种低空气密度下风电机组发电性能优化方法
CN112145371A (zh) * 2020-09-08 2020-12-29 扬州大学 一种风力机气动噪声快速预测方法
CN112632719A (zh) * 2020-12-11 2021-04-09 哈尔滨工程大学 一种基于一维平均流线法的多级轴流压气机特性校正方法
CN112966454A (zh) * 2021-03-29 2021-06-15 华中科技大学 一种风电场风机尾流动态耦合模拟方法
CN113779695A (zh) * 2021-08-26 2021-12-10 华中科技大学 一种螺旋桨推进性能获取方法及其应用
CN114036638A (zh) * 2021-11-05 2022-02-11 南京航空航天大学 一种直升机旋翼桨-涡干扰流场和噪声高精度仿真方法
CN114266202A (zh) * 2021-12-21 2022-04-01 河海大学 一种模拟风力机尾流的修正致动线模型方法

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB759622A (en) * 1953-10-12 1956-10-24 United Aircraft Corp Improvements in or relating to rotary wing aircraft
WO2014121554A1 (zh) * 2013-02-05 2014-08-14 新疆尚孚新能源科技有限公司 三维曲面翼型的设计方法
CN104843173A (zh) * 2015-05-27 2015-08-19 深圳市高巨创新科技开发有限公司 一种低噪声飞行器螺旋桨的设计方法
CN106599381A (zh) * 2016-11-23 2017-04-26 沈阳大学 通过调整风轮桨距角及转速提高风力机效率的方法
CN108416075A (zh) * 2017-08-29 2018-08-17 沈阳工业大学 基于cfd技术的风力机气动计算模型建模方法
CN111859651A (zh) * 2020-07-10 2020-10-30 浙江运达风电股份有限公司 一种低空气密度下风电机组发电性能优化方法
CN112145371A (zh) * 2020-09-08 2020-12-29 扬州大学 一种风力机气动噪声快速预测方法
CN112632719A (zh) * 2020-12-11 2021-04-09 哈尔滨工程大学 一种基于一维平均流线法的多级轴流压气机特性校正方法
CN112966454A (zh) * 2021-03-29 2021-06-15 华中科技大学 一种风电场风机尾流动态耦合模拟方法
CN113779695A (zh) * 2021-08-26 2021-12-10 华中科技大学 一种螺旋桨推进性能获取方法及其应用
CN114036638A (zh) * 2021-11-05 2022-02-11 南京航空航天大学 一种直升机旋翼桨-涡干扰流场和噪声高精度仿真方法
CN114266202A (zh) * 2021-12-21 2022-04-01 河海大学 一种模拟风力机尾流的修正致动线模型方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
李博;梁德旺;黄国平;: "基于等效盘模型的滑流对涡桨飞机气动性能的影响", 航空学报, no. 04, 25 July 2008 (2008-07-25), pages 845 - 852 *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114166486A (zh) * 2021-11-23 2022-03-11 中国直升机设计研究所 一种直升机尾桨叶翼型段疲劳试验的加载攻角调整方法
CN114166486B (zh) * 2021-11-23 2023-05-23 中国直升机设计研究所 一种直升机尾桨叶翼型段疲劳试验的加载攻角调整方法
CN116822417A (zh) * 2023-07-21 2023-09-29 内蒙古工业大学 一种风力机叶片表面风压分析方法
CN117131608A (zh) * 2023-10-23 2023-11-28 南京航空航天大学 一种基于最佳环量分布的激励盘方法
CN117131608B (zh) * 2023-10-23 2024-03-15 南京航空航天大学 一种基于最佳环量分布的激励盘方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN115544667B (zh) 2024-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN115544667A (zh) 一种基于叶素动量源耦合cfd的等效盘方法
CN106529093B (zh) 一种针对大展弦比机翼的气动/结构/静气弹耦合优化方法
CN107609243B (zh) 一种螺旋桨叶片的设计方法
Wang et al. Aerodynamic design of multi-propeller/wing integration at low Reynolds numbers
CN108733914A (zh) 基于人工神经网络的跨音速翼型自然层流延迟转捩设计方法
CN110641726A (zh) 一种快速确定飞机机翼安装角的方法
Barabanov et al. Substantiation of choosing rational appearance of nose of aircraft with the use of mathematical modeling
Christodoulou et al. Aerodynamic Analysis of a Quadcopter Drone Propeller with the Use of Computational Fluid Dynamics.
CN109992893A (zh) 一种螺旋桨气动外形优化设计方法
CN117131608B (zh) 一种基于最佳环量分布的激励盘方法
CN111017248A (zh) 一种飞机机翼的静气动弹性修正方法
CN113779695A (zh) 一种螺旋桨推进性能获取方法及其应用
CN112623254A (zh) 一种混合层流机翼吸气能量损耗工程计算方法
CN113221237A (zh) 一种基于降阶建模的大迎角颤振分析方法
CN114297770A (zh) 一种电动无人机旋翼的快速设计方法
Fei The Causes of Propeller Pitching Moment and the Conditions for its Significance
Shaidakov et al. Aerodynamic Design of Pusher Propeller for a Promising Rotorcraft
Wang et al. Optimization strategy for performance improvement of a lift fan cowl lip based on panel method
Kang et al. Numerical Analysis of the Effect of Fuselage of Fan-in-body Aircraft on the Pusher Propeller
Chhari et al. Aerodynamic and bending analysis of low-speed airfoils at high reynold number
Anastasiia DESIGN OF AN AIRFOIL BY MATHEMATICAL MODELLING USING DATABASE
Dayhoum et al. Speculation of local aerodynamic loads on helicopter rotor blade in forward flight
Chu et al. Duct Shape Optimization of Air Ducted Propeller on Hovercraft
Serebrenny et al. Using the computing module X-Plane in the development of a mathematical model of an unmanned aircraft
CN112926148B (zh) 一种考虑三维效应影响下的螺旋桨翼型气动外形设计方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant