CN115492137A - 一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及防护结构技技术领域，且公开了一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，包括多个矩形框，所述矩形框的前表面的上方和右侧均开设有卡槽，右侧所述卡槽的内部下表面和上方所述卡槽的内部右侧均开设有第一收纳孔，所述第一收纳孔的内部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定有挡块，设置第一拉绳、第二拉绳、第三拉绳、第四拉绳、第五拉绳、第七拉绳、T形块、第一转轮、第二转轮、第三转轮、第一转杆、第二转杆、移动杆、移动环、活动杆、第一卡块、第三卡块、第二卡块、第四卡块、滑块、移动块、压块、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第五弹簧、第六弹簧、挡块、卡槽和固定杆。

Description

一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构

技术领域

本发明涉及防护结构技术领域，具体为一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构。

背景技术

在公路的边坡上会在种生态绿植，生态绿植的根系具有非常强的固土效果，所以具有很强的水土保持作用，除了美化周围环境，形成人为景观，同时还可以减少水土流失的现象，但是由于在种植初期，植物的根系或种子未完全生长，使得部分植物在边坡未达到理想的固土效果时，容易受雨水冲刷而倾倒或被水流带走的，从而影响植物的正常生长，不利于生态绿植后期的固土效果，这样就需要防护结构进行防护。

现有的防护结构要么体积和长度过大，这样不方便运输，有的体积小，但是没有连接，都是单一的个体，这样并不牢固，容易发生位移。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，解决了上述背景技术所提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，包括多个矩形框，所述矩形框的前表面的上方和右侧均开设有卡槽，右侧所述卡槽的内部下表面和上方所述卡槽的内部右侧均开设有第一收纳孔，所述第一收纳孔的内部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定有挡块，所述矩形框的内部位于所述第一收纳孔的后方开设有第一转槽，所述第一转槽的内侧壁转动连接有第一转杆,所述第一转杆的外侧壁固定有第一转轮，右侧所述第一转杆的外侧壁位于所述第一转轮的右侧和上方所述第一转杆的外侧壁位于所述第一转轮的上方均固定有第二转轮，第一转所述矩形框的内部位于所述卡槽的后方活动连接有移动杆，所述矩形框的内部位于所述移动杆的外侧开设有三个第一活动槽，所述第一活动槽的内部固定有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端固定有移动环，所述移动环的外侧壁和所述第一活动槽的内侧壁滑动连接，所述第三弹簧和所述移动环均套设在所述移动杆的外侧，靠近所述第一转槽的移动环的内侧壁和所述移动杆的外侧壁固定连接，两个远离所述第一活动槽的移动环的外侧壁均开设有活动孔，所述活动孔的内侧壁固定有固定板，所述固定板的内部滑动连接有移动筒，所述移动筒的内部固定有第八弹簧，所述第八弹簧的另一端固定有连接杆，所述连接杆的另一端固定有第一压块，所述移动筒远离所述连接杆的一端固定有第一卡块，所述移动筒的外侧位于所述第一压块和所述固定板之间套设有第二弹簧，两个远离所述第一转槽的所述第一活动槽的内侧壁均开设有弧形孔，所述移动杆的外侧壁开设有两个第一卡孔，所述矩形框的内部位于右侧所述卡槽的上方和上方所述卡槽的左侧均开设有第二转槽，所述第二转槽的内部转动连接有第二转杆，位所述第二转杆的外侧壁固定发条弹簧，所述发条弹簧的另一端与所述第二转槽的内侧壁固定连接，右侧所述第二转杆的外侧壁位于所述发条弹簧的右侧和上方所述第二转杆的外侧壁位于所述发条弹簧的上方均固定有第三转轮，右侧所述第二转杆的外侧壁位于所述第三转轮的右侧和上方所述第二转杆的外侧壁位于所述第三转轮的上方均固定有转环，所述转环的外侧壁固定有活动杆，所述第二转槽的外侧壁开设有三个滑槽，所述滑槽的内部滑动连接滑块，所述滑槽的内部固定有阻块，所述矩形框的内部位于所述所述第二转槽的外侧开设有三个第二活动槽，所述第二活动槽的内部固定有第四弹簧，所述第四弹簧的另一端固定有移动块，所述移动块靠近所述第四弹簧的一端分别固定有第一拉绳和第二拉绳，所述第一拉绳的另一端与所述移动环的外侧壁固定连接，所述第二拉绳的另一端与所述滑块靠近所述阻块的一侧固定连接，所述第一转轮的外侧壁和所述第三转轮的外侧壁封闭固定要有第三拉绳和第四拉绳，所述第三拉绳的另一端和所述第四拉绳的另一端均与所述挡块靠近所述第一弹簧的一端固定连接，所述第二转轮的外侧壁固定有第五拉绳，所述第五拉绳的另一端与所述移动杆靠近所述第一转槽的一端固定连接，靠近所述第一转槽的所述移动环的外侧壁开设有第二卡孔，靠近所述第一转槽的所述第一活动槽的内侧壁开设有第二收纳孔，所述第二收纳孔的内部固定有第五弹簧，所述第五弹簧的另一端固定有第二卡块，所述矩形框的右侧和顶部均开设有第三活动槽，所述第三活动槽的内部滑动连接有拨块，所述第二卡块靠近所述第五弹簧的一侧固定有第六拉绳，所述第六拉绳的另一端与所述拨块的后表面固定连接，所述矩形框的底部和左侧均开设有第四活动槽，左侧所述第四活动槽内部右侧和下方所述第四活动槽的内部上表面均固定有固定杆的外侧壁滑动连接有T形块，所述卡槽的内部后表面开设有压孔，所述压孔的内部活动连接有第二压块，所述第一收纳孔的内部后表面开设有第三收纳孔，所述第三收纳孔的内部固定有第六弹簧，所述第六弹簧的另一端固定有第三卡块，所述挡块的后表面开设有第三卡孔，所述第三卡块靠近所述第六弹簧的一端固定有第七拉绳，所述第七拉绳的另一端穿过所述第二压块与所述压孔的内侧壁固定连接，所述活动杆远离所述转环的一端开设有第四收纳孔，所述第四收纳孔的内部固定有第七弹簧，所述第七弹簧的另一端固定有第四卡块。

优选的，左侧所述T形块的右侧和左侧所述第四活动槽的内部右侧与下方T形块的顶部和下方所述第四活动槽的内部上表面均固定有磁环，且两个所述磁环之间相吸。

优选的，左侧所述T形块的左侧和下方所述T形块的底部均开设有凹孔。

优选的，所述第一活动槽的内侧壁开设有线槽。

优选的，所述拨块远离所述矩形框的一侧开设有拨孔。

优选的，所述第四弹簧的弹力大于所述第三弹簧的弹力，且小于所述第一弹簧的弹力，三个所述第四弹簧的弹力之和大于三个所述第三弹簧和第一弹簧的弹力之和。

优选的，所述第一拉绳、所述第二拉绳、所述第三拉绳、所述第四拉绳、所述第五拉绳，所述第六拉绳和所述第七拉绳均为钢丝绳。

(三)有益效果

本发明提供了一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，具备以下有益效果：

(1)、本发明通过设置第一拉绳、第二拉绳、第三拉绳、第四拉绳、第五拉绳、第七拉绳、T形块、第一转轮、第二转轮、第三转轮、第一转杆、第二转杆、移动杆、移动环、活动杆、第一卡块、第三卡块、第二卡块、第四卡块、滑块、移动块、压块、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第五弹簧、第六弹簧、挡块、卡槽和固定杆，这样将一个矩形框内T形块拉出，然后将T形块卡入另一个矩形框上的卡槽内，这样T形块压动第二压块，第二压块拉动第七拉绳，第七拉绳拉动第三卡块，这样第一弹簧推着挡块移动将T形块挡住，防止T形块与卡槽分离，挡块移动拉动第三拉绳和第四拉绳，第三拉绳拉动第一转轮、第一转杆和第二转轮转动，第二转轮拉动第五拉绳，第五拉绳拉动移动杆移动，移动杆带着固定连接的移动环移动使第二卡块卡入第二卡孔内，第四拉绳拉动第三转轮、第二转杆和转环转动，转环带着活动杆转动，这样第四卡块推着滑块移动，滑块拉动第二拉绳，第二拉绳拉动移动块，这样第三弹簧推着移动环移动，移动环移动第一活动槽挤压第一压块，第一压块推动连接杆移动，使第七弹簧形变，移动完毕使第第一卡块卡入第一卡孔内，再这样使矩形块之间的连接不会松开。

(2)、本发明通过设置第六拉绳、拨块、发条弹簧，拨动拨块，拨块拉动第六拉绳，第六拉绳拉动第二卡块，这样第四弹簧推着移动块移动，移动块拉动第一拉绳，第一拉动拉动移动环移动，移动环拉动移动杆移动，移动杆拉动第五拉绳，第五拉绳拉动第二转轮、第一转杆和第一转轮转动，第一转轮拉动第三拉绳，第三拉绳拉动挡块移动，使第三卡块卡入第三卡孔内，同时发条弹簧带着第三转轮转动收卷第四拉绳，这样都回到原位，方便下次使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中矩形块的结构示意图；

图3为本发明中矩形块的侧视结构示意图；

图4为本发明中矩形块的侧视内部结构示意图；

图5为本发明图4中A处放大的结构示意图；

图6为本发明图4中B处放大的结构示意图；

图7为本发明图6中C处放大的结构示意图；

图8为本发明图3中D处放大的结构示意图；

图9为本发明中转杆和活动杆的结构示意图；

图10为本发明中移动筒和连接杆的结构示意图。

图中：1、矩形框；2、磁环；3、固定杆；4、凹孔；5、T形块；6、第四活动槽；7、卡槽；8、第二压块；9、第一拉绳；10、滑槽；11、滑块；12、第二拉绳；13、第二转槽；14、第一转杆；15、第三卡孔；16、第三卡块；17、挡块；18、第一收纳孔；19、第一弹簧；20、第四拉绳；21、第五拉绳；22、第三收纳孔；23、第六弹簧；24、第七拉绳；25、移动杆；26、第一活动槽；27、移动环；28、第二活动槽；29、第四弹簧；30、第三转轮；31、发条弹簧；32、第二转杆；33、活动杆；34、移动块；35、第一转轮；36、第一转槽；37、第三拉绳；38、第二转轮；39、第二卡孔；40、第三弹簧；41、线槽；42、弧形孔；43、第一压块；44、固定板；45、活动孔；46、第二弹簧；47、第一卡块；48、第一卡孔；49、移动筒；50、第四收纳孔；51、第七弹簧；52、第四卡块；53、压孔；54、第二卡块；55、第六拉绳；56、第五弹簧；57、拨孔；58、第二收纳孔；59、第三活动槽；60、拨块；61、转环；62、阻块；63、连接杆；64、第八弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-10所示，本发明提供一种技术方案：一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，包括多个矩形框1，矩形框1的前表面的上方和右侧均开设有卡槽7，右侧卡槽7的内部下表面和上方卡槽7的内部右侧均开设有第一收纳孔18，第一收纳孔18的内部固定有第一弹簧19，第一弹簧19的另一端固定有挡块17，矩形框1的内部位于第一收纳孔18的后方开设有第一转槽36，第一转槽36的内侧壁转动连接有第一转杆14,第一转杆14的外侧壁固定有第一转轮35，右侧第一转杆14的外侧壁位于第一转轮35的右侧和上方第一转杆14的外侧壁位于第一转轮35的上方均固定有第二转轮38，第一转矩形框1的内部位于卡槽7的后方活动连接有移动杆25，矩形框1的内部位于移动杆25的外侧开设有三个第一活动槽26，第一活动槽26的内部固定有第三弹簧40，第三弹簧40的另一端固定有移动环27，移动环27的外侧壁和第一活动槽26的内侧壁滑动连接，第三弹簧40和移动环27均套设在移动杆25的外侧，靠近第一转槽36的移动环27的内侧壁和移动杆25的外侧壁固定连接，两个远离第一活动槽26的移动环27的外侧壁均开设有活动孔45，活动孔45的内侧壁固定有固定板44，固定板44的内部滑动连接有移动筒49，移动筒49的内部固定有第八弹簧64，第八弹簧64的另一端固定有连接杆63，连接杆63的另一端固定有第一压块43，移动筒49远离连接杆63的一端固定有第一卡块47，移动筒49的外侧位于第一压块43和固定板44之间套设有第二弹簧46，两个远离第一转槽36的第一活动槽26的内侧壁均开设有弧形孔42，移动杆25的外侧壁开设有两个第一卡孔48，矩形框1的内部位于右侧卡槽7的上方和上方卡槽7的左侧均开设有第二转槽13，第二转槽13的内部转动连接有第二转杆32，位第二转杆32的外侧壁固定发条弹簧31，发条弹簧31的另一端与第二转槽13的内侧壁固定连接，右侧第二转杆32的外侧壁位于发条弹簧31的右侧和上方第二转杆32的外侧壁位于发条弹簧31的上方均固定有第三转轮30，右侧第二转杆32的外侧壁位于第三转轮30的右侧和上方第二转杆32的外侧壁位于第三转轮30的上方均固定有转环61，转环61的外侧壁固定有活动杆33，第二转槽13的外侧壁开设有三个滑槽10，滑槽10的内部滑动连接滑块11，滑槽10的内部固定有阻块62，矩形框1的内部位于第二转槽13的外侧开设有三个第二活动槽28，第二活动槽28的内部固定有第四弹簧29，第四弹簧29的另一端固定有移动块34，移动块34靠近第四弹簧29的一端分别固定有第一拉绳9和第二拉绳12，第一拉绳9的另一端与移动环27的外侧壁固定连接，第二拉绳12的另一端与滑块11靠近阻块62的一侧固定连接，第一转轮35的外侧壁和第三转轮30的外侧壁封闭固定要有第三拉绳37和第四拉绳20，第三拉绳37的另一端和第四拉绳20的另一端均与挡块17靠近第一弹簧19的一端固定连接，第二转轮38的外侧壁固定有第五拉绳21，第五拉绳21的另一端与移动杆25靠近第一转槽36的一端固定连接，靠近第一转槽36的移动环27的外侧壁开设有第二卡孔39，靠近第一转槽36的第一活动槽26的内侧壁开设有第二收纳孔58，第二收纳孔58的内部固定有第五弹簧56，第五弹簧56的另一端固定有第二卡块54，矩形框1的右侧和顶部均开设有第三活动槽59，第三活动槽59的内部滑动连接有拨块60，第二卡块54靠近第五弹簧56的一侧固定有第六拉绳55，第六拉绳55的另一端与拨块60的后表面固定连接，矩形框1的底部和左侧均开设有第四活动槽6，左侧第四活动槽6内部右侧和下方第四活动槽6的内部上表面均固定有固定杆3的外侧壁滑动连接有T形块5，卡槽7的内部后表面开设有压孔53，压孔53的内部活动连接有第二压块8，第一收纳孔18的内部后表面开设有第三收纳孔22，第三收纳孔22的内部固定有第六弹簧23，第六弹簧23的另一端固定有第三卡块16，挡块17的后表面开设有第三卡孔15，第三卡块16靠近第六弹簧23的一端固定有第七拉绳24，第七拉绳24的另一端穿过第二压块8与压孔53的内侧壁固定连接，活动杆33远离转环61的一端开设有第四收纳孔50，第四收纳孔50的内部固定有第七弹簧51，第七弹簧51的另一端固定有第四卡块52，这样将一个矩形框1内T形块5拉出，然后将T形块5卡入另一个矩形框1上的卡槽7内，这样T形块5压动第二压块8，第二压块8拉动第七拉绳24，第七拉绳24拉动第三卡块16，这样第一弹簧19推着挡块17移动将T形块5挡住，防止T形块5与卡槽7分离，挡块17移动拉动第三拉绳37和第四拉绳20，第三拉绳37拉动第一转轮35、第一转杆14和第二转轮38转动，第二转轮38拉动第五拉绳21，第五拉绳21拉动移动杆25移动，移动杆25带着固定连接的移动环27移动使第二卡块54卡入第二卡孔39内，第四拉绳20拉动第三转轮30、第二转杆32和转环转动61，转环61带着活动杆33转动，这样第四卡块52推着滑块11移动，滑块11拉动第二拉绳12，第二拉绳12拉动移动块34，这样第三弹簧40推着移动环27移动，移动环27移动第一活动槽26挤压第一压块43，第一压块43推动连接杆63移动，使第八弹簧64形变，移动完毕使第一卡块47卡入第一卡孔48内，再这样使矩形框1之间的连接不会松开。

进一步的，左侧T形块5的右侧和左侧第四活动槽6的内部右侧与下方T形块5的顶部和下方第四活动槽6的内部上表面均固定有磁环2，且两个磁环2之间相吸，这样防止T形块5自由移动。

进一步的，左侧T形块5的左侧和下方T形块5的底部均开设有凹孔4，这样方便拉出T形块5。

进一步的，第一活动槽26的内侧壁开设有线槽41，这样移动环27移动不会与第一拉绳9相阻。

进一步的，拨块60远离矩形框1的一侧开设有拨孔57。

进一步的，第四弹簧29的弹力大于第三弹簧40的弹力，且小于第一弹簧19的弹力，三个第四弹簧29的弹力之和大于三个第三弹簧40和第一弹簧19的弹力之和在，这样使活动杆33转动可以带着滑块移动11和使移动杆移25移动拉动第五拉绳21。

进一步的，第一拉绳9、第二拉绳12、第三拉绳37、第四拉绳20、第五拉绳21，第六拉绳55和第七拉绳24均为钢丝绳，这样经久耐用，不易损坏。

综上可得，本发明的工作流程：这样将一个矩形框1内T形块5拉出，然后将T形块5卡入另一个矩形框1上的卡槽7内，这样T形块5压动第二压块8，第二压块8拉动第七拉绳24，第七拉绳24拉动第三卡块16，这样第一弹簧19推着挡块17移动将T形块5挡住，防止T形块5与卡槽7分离，挡块17移动拉动第三拉绳37和第四拉绳20，第三拉绳37拉动第一转轮35、第一转杆14和第二转轮38转动，第二转轮38拉动第五拉绳21，第五拉绳21拉动移动杆25移动，移动杆25带着固定连接的移动环27移动使第二卡块54卡入第二卡孔39内，第四拉绳20拉动第三转轮30、第二转杆32和转环转动61，转环61带着活动杆33转动，这样第四卡块52推着滑块11移动，滑块11拉动第二拉绳12，第二拉绳12拉动移动块34，这样第三弹簧40推着移动环27移动，移动环27移动第一活动槽26挤压第一压块43，第一压块43推动连接杆63移动，使第八弹簧64形变，移动完毕使第一卡块47卡入第一卡孔48内，再这样使矩形框1之间的连接不会松开。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，包括多个矩形框(1)，其特征在于：所述矩形框(1)的前表面的上方和右侧均开设有卡槽(7)，右侧所述卡槽(7)的内部下表面和上方所述卡槽(7)的内部右侧均开设有第一收纳孔(18)，所述第一收纳孔(18)的内部固定有第一弹簧(19)，所述第一弹簧(19)的另一端固定有挡块(17)，所述矩形框(1)的内部位于所述第一收纳孔(18)的后方开设有第一转槽(36)，所述第一转槽(36)的内侧壁转动连接有第一转杆(14),所述第一转杆(14)的外侧壁固定有第一转轮(35)，右侧所述第一转杆(14)的外侧壁位于所述第一转轮(35)的右侧和上方所述第一转杆(14)的外侧壁位于所述第一转轮(35)的上方均固定有第二转轮(38)，第一转所述矩形框(1)的内部位于所述卡槽(7)的后方活动连接有移动杆(25)，所述矩形框(1)的内部位于所述移动杆(25)的外侧开设有三个第一活动槽(26)，所述第一活动槽(26)的内部固定有第三弹簧(40)，所述第三弹簧(40)的另一端固定有移动环(27)，所述移动环(27)的外侧壁和所述第一活动槽(26)的内侧壁滑动连接，所述第三弹簧(40)和所述移动环(27)均套设在所述移动杆(25)的外侧，靠近所述第一转槽(36)的移动环(27)的内侧壁和所述移动杆(25)的外侧壁固定连接，两个远离所述第一活动槽(26)的移动环(27)的外侧壁均开设有活动孔(45)，所述活动孔(45)的内侧壁固定有固定板(44)，所述固定板(44)的内部滑动连接有移动筒(49)，所述移动筒(49)的内部固定有第八弹簧(64)，所述第八弹簧(64)的另一端固定有连接杆(63)，所述连接杆(63)的另一端固定有第一压块(43)，所述移动筒(49)远离所述连接杆(63)的一端固定有第一卡块(47)，所述移动筒(49)的外侧位于所述第一压块(43)和所述固定板(44)之间套设有第二弹簧(46)，两个远离所述第一转槽(36)的所述第一活动槽(26)的内侧壁均开设有弧形孔(42)，所述移动杆(25)的外侧壁开设有两个第一卡孔(48)，所述矩形框(1)的内部位于右侧所述卡槽(7)的上方和上方所述卡槽(7)的左侧均开设有第二转槽(13)，所述第二转槽(13)的内部转动连接有第二转杆(32)，位所述第二转杆(32)的外侧壁固定发条弹簧(31)，所述发条弹簧(31)的另一端与所述第二转槽(13)的内侧壁固定连接，右侧所述第二转杆(32)的外侧壁位于所述发条弹簧(31)的右侧和上方所述第二转杆(32)的外侧壁位于所述发条弹簧(31)的上方均固定有第三转轮(30)，右侧所述第二转杆(32)的外侧壁位于所述第三转轮(30)的右侧和上方所述第二转杆(32)的外侧壁位于所述第三转轮(30)的上方均固定有转环(61)，所述转环(61)的外侧壁固定有活动杆(33)，所述第二转槽(13)的外侧壁开设有三个滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部滑动连接滑块(11)，所述滑槽(10)的内部固定有阻块(62)，所述矩形框(1)的内部位于所述所述第二转槽(13)的外侧开设有三个第二活动槽(28)，所述第二活动槽(28)的内部固定有第四弹簧(29)，所述第四弹簧(29)的另一端固定有移动块(34)，所述移动块(34)靠近所述第四弹簧(29)的一端分别固定有第一拉绳(9)和第二拉绳(12)，所述第一拉绳(9)的另一端与所述移动环(27)的外侧壁固定连接，所述第二拉绳(12)的另一端与所述滑块(11)靠近所述阻块(62)的一侧固定连接，所述第一转轮(35)的外侧壁和所述第三转轮(30)的外侧壁封闭固定要有第三拉绳(37)和第四拉绳(20)，所述第三拉绳(37)的另一端和所述第四拉绳(20)的另一端均与所述挡块(17)靠近所述第一弹簧(19)的一端固定连接，所述第二转轮(38)的外侧壁固定有第五拉绳(21)，所述第五拉绳(21)的另一端与所述移动杆(25)靠近所述第一转槽(36)的一端固定连接，靠近所述第一转槽(36)的所述移动环(27)的外侧壁开设有第二卡孔(39)，靠近所述第一转槽(36)的所述第一活动槽(26)的内侧壁开设有第二收纳孔(58)，所述第二收纳孔(58)的内部固定有第五弹簧(56)，所述第五弹簧(56)的另一端固定有第二卡块(54)，所述矩形框(1)的右侧和顶部均开设有第三活动槽(59)，所述第三活动槽(59)的内部滑动连接有拨块(60)，所述第二卡块(54)靠近所述第五弹簧(56)的一侧固定有第六拉绳(55)，所述第六拉绳(55)的另一端与所述拨块(60)的后表面固定连接，所述矩形框(1)的底部和左侧均开设有第四活动槽(6)，左侧所述第四活动槽(6)内部右侧和下方所述第四活动槽(6)的内部上表面均固定有固定杆(3)的外侧壁滑动连接有T形块(5)，所述卡槽(7)的内部后表面开设有压孔(53)，所述压孔(53)的内部活动连接有第二压块(8)，所述第一收纳孔(18)的内部后表面开设有第三收纳孔(22)，所述第三收纳孔(22)的内部固定有第六弹簧(23)，所述第六弹簧(23)的另一端固定有第三卡块(16)，所述挡块(17)的后表面开设有第三卡孔(15)，所述第三卡块(16)靠近所述第六弹簧(23)的一端固定有第七拉绳(24)，所述第七拉绳(24)的另一端穿过所述第二压块(8)与所述压孔(53)的内侧壁固定连接，所述活动杆(33)远离所述转环(61)的一端开设有第四收纳孔(50)，所述第四收纳孔(50)的内部固定有第七弹簧(51)，所述第七弹簧(51)的另一端固定有第四卡块(52)。

2.根据权利要求1所述的一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，其特征在于：左侧所述T形块(5)的右侧和左侧所述第四活动槽(6)的内部右侧与下方T形块(5)的顶部和下方所述第四活动槽(6)的内部上表面均固定有磁环(2)，且两个所述磁环(2)之间相吸。

3.根据权利要求1所述的一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，其特征在于：左侧所述T形块(5)的左侧和下方所述T形块(5)的底部均开设有凹孔(4)。

4.根据权利要求1所述的一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，其特征在于：所述第一活动槽(26)的内侧壁开设有线槽(41)。

5.根据权利要求1所述的一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，其特征在于：所述拨块(60)远离所述矩形框(1)的一侧开设有拨孔(57)。

6.根据权利要求1所述的一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，其特征在于：所述第四弹簧(29)的弹力大于所述第三弹簧(40)的弹力，且小于所述第一弹簧(19)的弹力，三个所述第四弹簧(29)的弹力之和大于三个所述第三弹簧(40)和第一弹簧(19)的弹力之和。

7.根据权利要求1所述的一种用于城乡规划的公路边坡生态绿植防护结构，其特征在于：所述第一拉绳(9)、所述第二拉绳(12)、所述第三拉绳(37)、所述第四拉绳(20)、所述第五拉绳(21)，所述第六拉绳(55)和所述第七拉绳(24)均为钢丝绳。

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