CN115489669A - 深水sit型单点系泊fpso回接方法 - Google Patents

深水sit型单点系泊fpso回接方法 Download PDF

Info

Publication number
CN115489669A
CN115489669A CN202211043470.7A CN202211043470A CN115489669A CN 115489669 A CN115489669 A CN 115489669A CN 202211043470 A CN202211043470 A CN 202211043470A CN 115489669 A CN115489669 A CN 115489669A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fpso
anchor
anchor leg
winch
point
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202211043470.7A
Other languages
English (en)
Inventor
高超
王杰文
张人公
崔宁
陈池
刘作榆
贺佛林
刘文涛
马庆林
柳宇
邱壕威
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
COOEC Subsea Technology Co Ltd
Original Assignee
COOEC Subsea Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by COOEC Subsea Technology Co Ltd filed Critical COOEC Subsea Technology Co Ltd
Priority to CN202211043470.7A priority Critical patent/CN115489669A/zh
Publication of CN115489669A publication Critical patent/CN115489669A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/50Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/50Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
    • B63B2021/505Methods for installation or mooring of floating offshore platforms on site

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Revetment (AREA)

Abstract

本发明公开了深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,包括以下步骤:采用四点限位法对FPSO进行位置和角度控制,创造回接条件;解除锚链筒海固,下放提拉大绞车,工程船打捞预铺的锚腿;所述工程船携带所述锚腿靠近所述FPSO,将所述提拉大绞车与所述锚腿连接;下放所述锚腿入水,所述锚腿载荷从所述工程船转移至所述提拉大绞车;所述提拉大绞车回收所述锚腿至单点转塔,通过止链器锁住所述锚腿,并承担载荷;依次完成其他锚腿回接,进行FPSO回转测试,完成FPSO回接工作。本发明将单点转塔集成至FPSO船体,锚腿与转塔连接处未锚链,其疲劳寿命更好。

Description

深水SIT型单点系泊FPSO回接方法
技术领域
本发明涉及浮式设施系泊技术领域,特别涉及深水SIT型单点系泊FPSO回接方法。
背景技术
随着我国海洋石油工业的迅速发展,浮式生产储卸油轮FPSO因其经济性得到了广泛应用,FPSO作为一种船型的浮式设施,通常没有自航能力,而是通过一套系泊系统将其拴在大海上,由于南海独有的台风和冬季季风气候,具有风向标效应的内转塔式单点系泊系统更适用于南海,通常为STP浮筒(SubmergedTurretProduction)式内转塔单点系泊系统,STP型单点系泊系统的特点在于,所有系泊锚腿先与STP浮筒连接,最后STP浮筒与FPSO船体连接, STP浮筒连接处为钢缆索节头,其疲劳寿命较低。
发明内容
本发明的目的在于提供深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,流程化SIT型船内集成转塔的单点系泊系统的安装工作。
为了实现本发明的目的,本发明提供了深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,包括以下步骤:
S1、采用四点限位法对FPSO进行位置和角度控制,创造回接条件;
S2、解除锚链筒海固,下放提拉大绞车,工程船打捞预铺的锚腿;
S3、所述工程船携带所述锚腿靠近所述FPSO,将所述提拉大绞车与所述锚腿连接;
S4、下放所述锚腿入水,所述锚腿载荷从所述工程船转移至所述提拉大绞车;
S5、所述提拉大绞车回收所述锚腿至单点转塔,通过止链器锁住所述锚腿,并承担载荷;
S6、依次完成其他锚腿回接,进行FPSO回转测试,完成FPSO回接工作。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S1中,所述FPSO拖航到油田现场后,通过四条拖轮对所述FPSO进行限位,控制所述FPSO在平面上的位置以及艏向,使其满足所述锚腿回接的位置和艏向要求,空气潜水船通过碰球靠泊在所述FPSO侧面并通过缆绳系泊。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S2中,通过潜水员入水至所述单点转塔底部区域,解除所述锚链筒的海固,所述潜水员监控引导FPSO上的提拉大绞车穿过所述单点转塔内设置的通道以及锚链筒,抵达所述单点转塔底部外区域,所述工程船在ROV的辅助下,将提前预铺至海底的所述锚腿打捞回甲板。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S3中,所述工程船将所述锚腿打捞至甲板后,所述工程船移船靠近所述FPSO,至距离所述空气潜水船约30m距离,所述ROV在水下监控着泥点,通过所述空气潜水船协助,将所述提拉大绞车与所述工程船的引缆连接,所述工程船通过回收所述引缆,将所述提拉大绞车的钢丝绳传递到所述工程船上,将所述提拉大绞车的钢丝绳与打捞回来的所述锚腿连接。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S4中,所述工程船通过工作绞车钢丝绳将所述锚腿缓慢下放入水,所述锚腿的张力载荷慢慢从所述工程船的工作绞车钢丝绳转移至所述提拉大绞车上,所述ROV将所述工作绞车钢丝绳与所述锚腿的连接接触,所述工程船回收所述工作绞车钢丝绳回甲板。
作为本发明的优选技术方案,在步骤S5中,所述提拉大绞车缓慢回收将所述锚腿抽拉进入所述单点转塔,所述潜水员监控抽拉过程,继续回收直至所述锚腿穿过所述锚链筒抵达所述止链器处,并通过所述止链器将所述锚腿的锚链锁住,所述提拉大绞车卸力,将所述锚腿张力转移至所述止链器上。
与现有技术相比,本发明提供了深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,具备以下有益效果:
SIT型单点系统的特点是,FPSO在船坞内建造期间,就先将单点转塔集成至FPSO船体,海上安装期间,需将所有预铺的锚腿依次连接至FPSO转塔,实现FPSO回接,SIT型单点系统因其锚腿与转塔连接处未锚链,其疲劳寿命相比STP型更好。
附图说明
图1是本发明流程示意图;
图2是本发明拖轮对FPSO限位示意图;
图3是本发明解除锚链筒海固示意图;
图4是本发明工程船打捞预布的锚腿示意图;
图5是本发明提拉大绞车钢丝绳传递至工程船示意图;
图6是本发明锚腿传递至提拉大绞车示意图;
图7是本发明锚腿回接至转塔止链器示意图。
1为FPSO、2为空气潜水船、3为拖轮、4为单点转塔、5为锚链筒、6为潜水员、7为提拉大绞车、8为工程船、9为锚腿、10为ROV、11为碰球、12为引缆、13为工作绞车钢丝绳、14为止链器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图3,本发明实施例提供了深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,包括以下步骤:
S1、采用四点限位法对FPSO1进行位置和角度控制,创造回接条件;
S2、解除锚链筒5海固,下放提拉大绞车7,工程船8打捞预铺的锚腿9;
S3、所述工程船8携带所述锚腿9靠近所述FPSO1,将所述提拉大绞车7与所述锚腿9连接;
S4、下放所述锚腿9入水,所述锚腿9载荷从所述工程船8转移至所述提拉大绞车7;
S5、所述提拉大绞车7回收所述锚腿9至单点转塔4,通过止链器14锁住所述锚腿9,并承担载荷;
S6、依次完成其他锚腿回接,进行FPSO回转测试,完成FPSO回接工作。
在本发明的一个实施例中,在步骤S1中,所述FPSO1拖航到油田现场后,通过四条拖轮3对所述FPSO1进行限位,控制所述FPSO1在平面上的位置以及艏向,使其满足所述锚腿9回接的位置和艏向要求,空气潜水船2通过碰球11靠泊在所述FPSO1侧面并通过缆绳系泊。
在本发明的一个实施例中,在步骤S2中,通过潜水员6入水至所述单点转塔4底部区域,解除所述锚链筒5的海固,所述潜水员6监控引导FPSO1上的提拉大绞车7穿过所述单点转塔4内设置的通道以及锚链筒5,抵达所述单点转塔4底部外区域,所述工程船8在ROV10的辅助下,将提前预铺至海底的所述锚腿9打捞回甲板。
在本发明的一个实施例中,在步骤S3中,所述工程船8将所述锚腿9打捞至甲板后,所述工程船8移船靠近所述FPSO1,至距离所述空气潜水船2约30m距离,所述ROV10在水下监控着泥点,通过所述空气潜水船2协助,将所述提拉大绞车7与所述工程船8的引缆12连接,所述工程船8通过回收所述引缆12,将所述提拉大绞车7的钢丝绳传递到所述工程船8上,将所述提拉大绞车7的钢丝绳与打捞回来的所述锚腿9连接。
在本发明的一个实施例中,在步骤S4中,所述工程船8通过工作绞车钢丝绳13将所述锚腿9缓慢下放入水,所述锚腿9的张力载荷慢慢从所述工程船8的工作绞车钢丝绳13转移至所述提拉大绞车7上,所述ROV10将所述工作绞车钢丝绳13与所述锚腿9的连接接触,所述工程船8回收所述工作绞车钢丝绳13回甲板。
在本发明的一个实施例中,在步骤S5中,所述提拉大绞车7缓慢回收将所述锚腿9抽拉进入所述单点转塔4,所述潜水员6监控抽拉过程,继续回收直至所述锚腿9穿过所述锚链筒5抵达所述止链器14处,并通过所述止链器14将所述锚腿9的锚链锁住,所述提拉大绞车7卸力,将所述锚腿9张力转移至所述止链器14上。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、采用四点限位法对FPSO(1)进行位置和角度控制,创造回接条件;
S2、解除锚链筒(5)海固,下放提拉大绞车(7),工程船(8)打捞预铺的锚腿(9);
S3、所述工程船(8)携带所述锚腿(9)靠近所述FPSO(1),将所述提拉大绞车(7)与所述锚腿(9)连接;
S4、下放所述锚腿(9)入水,所述锚腿(9)载荷从所述工程船(8)转移至所述提拉大绞车(7);
S5、所述提拉大绞车(7)回收所述锚腿(9)至单点转塔(4),通过止链器(14)锁住所述锚腿(9),并承担载荷;
S6、依次完成其他锚腿回接,进行FPSO回转测试,完成FPSO回接工作。
2.根据权利要求1所述的深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,其特征在于:
在步骤S1中,所述FPSO(1)拖航到油田现场后,通过四条拖轮(3)对所述FPSO(1)进行限位,控制所述FPSO(1)在平面上的位置以及艏向,使其满足所述锚腿(9)回接的位置和艏向要求,空气潜水船(2)通过碰球(11)靠泊在所述FPSO(1)侧面并通过缆绳系泊。
3.根据权利要求2所述的深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,其特征在于:
在步骤S2中,通过潜水员(6)入水至所述单点转塔(4)底部区域,解除所述锚链筒(5)的海固,所述潜水员(6)监控引导FPSO(1)上的提拉大绞车(7)穿过所述单点转塔(4)内设置的通道以及锚链筒(5),抵达所述单点转塔(4)底部外区域,所述工程船(8)在ROV(10)的辅助下,将提前预铺至海底的所述锚腿(9)打捞回甲板。
4.根据权利要求3所述的深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,其特征在于:
在步骤S3中,所述工程船(8)将所述锚腿(9)打捞至甲板后,所述工程船(8)移船靠近所述FPSO(1),至距离所述空气潜水船(2)约30m距离,所述ROV(10)在水下监控着泥点,通过所述空气潜水船(2)协助,将所述提拉大绞车(7)与所述工程船(8)的引缆(12)连接,所述工程船(8)通过回收所述引缆(12),将所述提拉大绞车(7)的钢丝绳传递到所述工程船(8)上,将所述提拉大绞车(7)的钢丝绳与打捞回来的所述锚腿(9)连接。
5.根据权利要求3所述的深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,其特征在于:
在步骤S4中,所述工程船(8)通过工作绞车钢丝绳(13)将所述锚腿(9)缓慢下放入水,所述锚腿(9)的张力载荷慢慢从所述工程船(8)的工作绞车钢丝绳(13)转移至所述提拉大绞车(7)上,所述ROV(10)将所述工作绞车钢丝绳(13)与所述锚腿(9)的连接接触,所述工程船(8)回收所述工作绞车钢丝绳(13)回甲板。
6.根据权利要求3所述的深水SIT型单点系泊FPSO回接方法,其特征在于:
在步骤S5中,所述提拉大绞车(7)缓慢回收将所述锚腿(9)抽拉进入所述单点转塔(4),所述潜水员(6)监控抽拉过程,继续回收直至所述锚腿(9)穿过所述锚链筒(5)抵达所述止链器(14)处,并通过所述止链器(14)将所述锚腿(9)的锚链锁住,所述提拉大绞车(7)卸力,将所述锚腿(9)张力转移至所述止链器(14)上。
CN202211043470.7A 2022-08-29 2022-08-29 深水sit型单点系泊fpso回接方法 Pending CN115489669A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211043470.7A CN115489669A (zh) 2022-08-29 2022-08-29 深水sit型单点系泊fpso回接方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211043470.7A CN115489669A (zh) 2022-08-29 2022-08-29 深水sit型单点系泊fpso回接方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN115489669A true CN115489669A (zh) 2022-12-20

Family

ID=84466828

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202211043470.7A Pending CN115489669A (zh) 2022-08-29 2022-08-29 深水sit型单点系泊fpso回接方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115489669A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9340261B2 (en) Anchor line tensioning method
CN103738477A (zh) 系泊锚腿上锚缆的更换方法
US4458631A (en) Stop assembly for securing a buoy line connecting a mooring anchor to the associated buoy
US20230094823A1 (en) Disconnectable mooring system
CN201140778Y (zh) 一种海上输油柔性连接系泊装置
JP6820698B2 (ja) 係留索の継ぎ足し方法、浮体構造物の係留方法および浮体式洋上風力発電施設の施工方法
US7849810B2 (en) Mating of buoyant hull structure with truss structure
EP1318072A2 (en) Mooring systems
CN116691929A (zh) 一种海上浮体系泊系统及其在水下预张紧的方法
WO2000027692A1 (en) Device for positioning of vessels
CN216269827U (zh) 一种海上单点系泊更换维修装备
US11198490B2 (en) Disconnectable spread mooring and riser tower system and method
US20120055388A1 (en) 2 step cam mooring system
CN209852529U (zh) 一种海上移动平台原油外输大抓力锚加双缆系泊系统
CN113772044B (zh) 一种海上单点系泊更换维修方法
CN116592182A (zh) 一种海底大跨度管道拖拉铺设的方法
US3929087A (en) Method of retrieving anchors
CN115489669A (zh) 深水sit型单点系泊fpso回接方法
RU2743239C1 (ru) Способ транспортировки крупного айсберга
CN107128459B (zh) 大型海洋结构物半潜船浮装设施
KR20220137987A (ko) 라이저 문풀을 포함하는 스프레드 계류 선박
CN113294591B (zh) 一种岛屿间海底管道拖拉钢缆的布置方法
CN111439347B (zh) 一种自安装单立柱平台及其安装方法
CN117622383B (zh) 一种大张力系泊锚腿拖曳预张紧方法
CN218703744U (zh) 漂浮式海上风电风机的系泊桩系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information
CB02 Change of applicant information

Address after: 518051 B2903, CNOOC building, No. 3168, Houhaibin Road, blue coast community, Yuehai street, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong Province

Applicant after: CNOOC Shenzhen Ocean Engineering Technology Service Co.,Ltd.

Address before: 518051 B2903, CNOOC building, No. 3168, Houhaibin Road, blue coast community, Yuehai street, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong Province

Applicant before: COOEC SUBSEA TECHNOLOGY Co.,Ltd.