CN115478947A - 一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质 - Google Patents

一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质 Download PDF

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CN115478947A CN202211011336.9A CN202211011336A CN115478947A CN 115478947 A CN115478947 A CN 115478947A CN 202211011336 A CN202211011336 A CN 202211011336A CN 115478947 A CN115478947 A CN 115478947A
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王义程
张北平
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Abstract

本发明公开了一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质，船舶主机一键启动方法通过在接收到主机启动指令后依次自动检测系统内的电源是否正常供应、系统内各管道的阀门是否打开、第二功率是否满足系统的设备运行需求、启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常以及联锁控制满足要求，在以上检测通过后自动启动主机，实现了船舶主机的自动化检测和启动，减少了船舶主机启动的工作量，提高了船舶主机启动的效率及可靠性。本发明可广泛应用于自动化技术领域。

Description

一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质
技术领域
本申请涉及自动化技术领域，尤其是一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质。
背景技术
传统的船舶主机在启动时需要由轮机员在本地进行主机配套设备的逐个启动，并同时检查相关泵组的参数与泵组的运行状态，待泵组的参数和运行状态为正常时方可启动船舶主机。因此，传统的船舶主机启动方法不仅工作量大，而且启动及检测效率和可靠性较低，容易出现人为的检测失误。在应用于自主航行船舶或遥控船时，传统的船舶主机启动方法无法满足高效可靠的启动需求。
发明内容
本发明的目的在于至少一定程度上解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明实施例提供一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质，提高了船舶主机启动的效率及可靠性。
为了达到上述技术目的，本发明实施例所采取的技术方案包括：
一方面，本发明实施例提供了一种船舶主机一键启动方法，包括以下步骤：
响应于主机启动指令，检测系统内的电源是否正常供应，且所述系统内各管道的阀门是否打开，所述主机启动指令为通过操作船舶主机的启动按钮触发的指令；
若所述电源的供应正常，且所述系统内各管道的阀门已打开，则根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求，所述第一功率为所述系统的设备运行所需功率，所述第二功率为船舶电网的剩余功率；
若所述第二功率满足所述设备运行需求，则检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常；
若所述运行压力正常，确认联锁控制满足要求，启动主机。
本发明实施例的一种船舶主机一键启动方法，通过在接收到主机启动指令后依次自动检测系统内的电源是否正常供应、系统内各管道的阀门是否打开、第二功率是否满足系统的设备运行需求、启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常以及联锁控制满足要求，在以上检测通过后自动启动主机，实现了船舶主机的自动化检测和启动，减少了船舶主机启动的工作量，提高了船舶主机启动的效率及可靠性。
另外，根据本发明上述实施例的一种船舶主机一键启动方法，还可以具有以下附加的技术特征：
进一步地，本发明实施例的一种船舶主机一键启动方法中，在所述响应于主机启动指令，检测系统内的电源是否正常供应，且所述系统内各管道的阀门是否打开之后，所述船舶主机一键启动方法还包括：
若所述电源的供应不正常，则控制对应电源开关合闸；
若所述系统内各管道的阀门未打开，则控制所述阀门打开；
执行所述若所述电源的供应正常，且所述系统内各管道的阀门已打开，则根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求这一步骤。
进一步地，在本发明的一个实施例中，所述根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求，包括：
比对所述第一功率和所述第二功率；
若所述第一功率小于所述第二功率，则所述第二功率满足所述设备运行需求；
若所述第一功率大于所述第二功率，则所述第二功率不满足所述设备运行需求。
进一步地，在所述根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求之后，所述船舶主机一键启动方法还包括：
若所述第二功率不满足所述设备运行需求，则根据预设顺序启动备用发电机；
执行所述若所述第二功率满足所述设备运行需求，则检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常这一步骤。
进一步地，在本发明的一个实施例中，所述根据预设顺序启动备用发电机，包括：
获取各个所述备用发电机的待机时间；
按照所述待机时间由长到短的顺序启动所述备用发电机。
进一步地，在本发明的一个实施例中，在所述检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常之后，所述船舶主机一键启动方法还包括：
若所述运行压力不正常，生成报警信息并报警；
执行所述若所述运行压力正常，确认联锁控制满足要求，启动主机这一步骤。
进一步地，在本发明的一个实施例中，所述船舶主机一键启动方法还包括以下步骤：
实时获取运行状态，所述运行状态包括所述电源的状态、所述系统内各管道的阀门的状态、所述第二功率的状态、所述运行压力的状态以及所述联锁控制的状态；
显示所述运行状态。
另一方面，本发明实施例提出了一种船舶主机一键启动系统，包括：
第一模块，用于响应于主机启动指令，检测系统内的电源是否正常供应，且所述系统内各管道的阀门是否打开，所述主机启动指令为通过操作船舶主机的启动按钮触发的指令；
第二模块，用于若所述电源的供应正常，且所述系统内各管道的阀门已打开，则根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求，所述第一功率为所述系统的设备运行所需功率，所述第二功率为船舶电网的剩余功率；
第三模块，用于若所述第二功率满足所述设备运行需求，则检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常；
第四模块，用于若所述运行压力正常，确认联锁控制满足要求，启动主机。
另一方面，本发明实施例提供了一种船舶主机一键启动装置，包括：
至少一个处理器；
至少一个存储器，用于存储至少一个程序；
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行时，使得所述至少一个处理器实现所述的一种船舶主机一键启动方法。
另一方面，本发明实施例提供了一种存储介质，其中存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于实现所述的一种船舶主机一键启动方法。
本发明的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到：
本发明实施例通过在接收到主机启动指令后依次自动检测系统内的电源是否正常供应、系统内各管道的阀门是否打开、第二功率是否满足系统的设备运行需求、启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常以及联锁控制满足要求，在以上检测通过后自动启动主机，实现了船舶主机的自动化检测和启动，减少了船舶主机启动的工作量，提高了船舶主机启动的效率及可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或者现有技术中的技术方案，下面对本申请实施例或者现有技术中的相关技术方案附图作以下介绍，应当理解的是，下面介绍中的附图仅仅为了方便清晰表述本申请的技术方案中的部分实施例，对于本领域的技术人员来说，在无需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取到其他附图。
图1为本发明一种船舶主机一键启动方法具体实施例的流程示意图；
图2为本发明一种船舶主机一键启动系统具体实施例的结构示意图；
图3为本发明一种船舶主机一键启动装置具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。对于以下实施例中的步骤编号，其仅为了便于阐述说明而设置，对步骤之间的顺序不做任何限定，实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。
本发明的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本发明中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
传统的船舶主机在启动时需要由轮机员在本地进行主机配套设备的逐个启动，并同时检查相关泵组的参数与泵组的运行状态，待泵组的参数和运行状态为正常时方可启动船舶主机。因此，传统的船舶主机启动方法不仅工作量大，而且启动及检测效率和可靠性较低，容易出现人为的检测失误。在应用于自主航行船舶或遥控船时，传统的船舶主机启动方法无法满足高效可靠的启动需求。为此，本发明提出了一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质，通过在接收到主机启动指令后依次自动检测系统内的电源是否正常供应、系统内各管道的阀门是否打开、第二功率是否满足系统的设备运行需求、启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常以及联锁控制满足要求，在以上检测通过后自动启动主机，实现了船舶主机的自动化检测和启动，减少了船舶主机启动的工作量，提高了船舶主机启动的效率及可靠性。
下面参照附图详细描述根据本发明实施例提出的一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质，首先将参照附图描述根据本发明实施例提出的一种船舶主机一键启动方法。
参照图1，本发明实施例中提供一种船舶主机一键启动方法，本发明实施例中的一种船舶主机一键启动方法，可应用于终端中，也可应用于服务器中，还可以是运行于终端或服务器中的软件等。终端可以是平板电脑、笔记本电脑、台式计算机等，但并不局限于此。服务器可以是独立的物理服务器，也可以是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式系统，还可以是提供云服务、云数据库、云计算、云函数、云存储、网络服务、云通信、中间件服务、域名服务、安全服务、内容分发网络(CDN)、以及大数据和人工智能平台等基础云计算服务的云服务器。本发明实施例中的一种船舶主机一键启动方法主要包括以下步骤：
S101、响应于主机启动指令，检测系统内的电源是否正常供应，且系统内各管道的阀门是否打开；
其中，主机启动指令为通过操作船舶主机的启动按钮触发的指令。
可选地，在接收到主机启动指令后，检查主机、辅机的电源是否正常供应，并检查冷却水管的管路、燃油管路以及启动空气和控制空气管路的阀门是否打开。
S102、若电源的供应正常，且系统内各管道的阀门已打开，则根据第一功率判断第二功率是否满足系统的设备运行需求；
其中，第一功率为系统的设备运行所需功率，第二功率为船舶电网的剩余功率。
可选地，根据主机和辅机设备运行所需功率(第一功率)判断第二功率是否满足系统的设备运行需求。
在本发明的实施例中，若电源的供应不正常，则控制对应电源开关合闸；若系统内各管道的阀门未打开，则控制阀门打开；进行对应电源开关合闸和阀门打开后，执行步骤S102，根据第一功率判断第二功率是否满足系统的设备运行需求。
可选地，通过继电器按需接入对系统内各管道的阀门进行控制和状态反馈。
具体地，在本发明的实施例中，通过以下步骤，根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求：
1)比对第一功率和第二功率；
2)若第一功率小于第二功率，则第二功率满足设备运行需求；
3)若第一功率大于第二功率，则第二功率不满足设备运行需求。
S103、若第二功率满足设备运行需求，则检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常；
根据步骤S102可知，当第一功率小于或者等于第二功率时第二功率满足设备的正常启动及运行要求，即第二功率满足设备运行需求。
在本发明的实施例中，若第二功率不满足设备运行需求，则根据预设顺序启动备用发电机，并在对应的备用发电机启动后执行步骤S103，检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常。
具体地，在本发明的实施例中，根据预设顺序启动备用发电机包括以下步骤：
1)获取各个所述备用发电机的待机时间；
2)按照待机时间由长到短的顺序启动备用发电机。
可以理解的是，在检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常之前，先启动冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵。
S104、若运行压力正常，确认联锁控制满足要求，启动主机。
在本发明的实施例中，若运行压力不正常，生成报警信息并报警。可选地，报警信息中包含压力异常的泵机信息，以提醒人工进行干预排除故障。故障排除后，执行步骤S104，在运行压力正常的前提下确认联锁控制满足要求，则启动主机。
可选地，在本发明的一个实施例中设有十组联锁，联锁仅通过软件开启有效。联锁通过开关量输入，可屏蔽。
在本发明的实施例中，实时获取运行状态，其中，运行状态包括步骤S101中电源的状态和系统内各管道的阀门的状态，步骤S102中第二功率的状态，步骤S103中运行压力的状态以及步骤S104中联锁控制的状态，并实时显示运行状态，实现对主机运行状态的可视化监控。
结合步骤S101-S104所述的一种船舶主机一键启动方法可知，本发明通过在接收到主机启动指令后依次自动检测系统内的电源是否正常供应、系统内各管道的阀门是否打开、第二功率是否满足系统的设备运行需求、启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常以及联锁控制满足要求，在以上检测通过后自动启动主机，实现了船舶主机的自动化检测和启动，减少了船舶主机启动的工作量，提高了船舶主机启动的效率及可靠性。
其次，参照附图描述根据本申请实施例提出的一种船舶主机一键启动系统。
图2是本申请一个实施例的一种船舶主机一键启动系统结构示意图。
所述系统具体包括：
第一模块201，用于响应于主机启动指令，检测系统内的电源是否正常供应，且所述系统内各管道的阀门是否打开，所述主机启动指令为通过操作船舶主机的启动按钮触发的指令；
第二模块202，用于若所述电源的供应正常，且所述系统内各管道的阀门已打开，则根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求，所述第一功率为所述系统的设备运行所需功率，所述第二功率为船舶电网的剩余功率；
第三模块203，用于若所述第二功率满足所述设备运行需求，则检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常；
第四模块204，用于若所述运行压力正常，确认联锁控制满足要求，启动主机。
可见，上述方法实施例中的内容均适用于本系统实施例中，本系统实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同，并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。
参照图3，本申请实施例提供了一种船舶主机一键启动装置，包括：
至少一个处理器301；
至少一个存储器302，用于存储至少一个程序；
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器301执行时，使得所述至少一个处理器301实现步骤S101-S104所述的一种船舶主机一键启动方法。
同理，上述方法实施例中的内容均适用于本装置实施例中，本装置实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同，并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。
在一些可选择的实施例中，在方框图中提到的功能/操作可以不按照操作示图提到的顺序发生。例如，取决于所涉及的功能/操作，连续示出的两个方框实际上可以被大体上同时地执行或所述方框有时能以相反顺序被执行。此外，在本申请的流程图中所呈现和描述的实施例以示例的方式被提供，目的在于提供对技术更全面的理解。所公开的方法不限于本文所呈现的操作和逻辑流程。可选择的实施例是可预期的，其中各种操作的顺序被改变以及其中被描述为较大操作的一部分的子操作被独立地执行。
此外，虽然在功能性模块的背景下描述了本申请，但应当理解的是，除非另有相反说明，功能和/或特征中的一个或多个可以被集成在单个物理装置和/或软件模块中，或者一个或多个功能和/或特征可以在单独的物理装置或软件模块中被实现。还可以理解的是，有关每个模块的实际实现的详细讨论对于理解本申请是不必要的。更确切地说，考虑到在本文中公开的装置中各种功能模块的属性、功能和内部关系的情况下，在工程师的常规技术内将会了解该模块的实际实现。因此，本领域技术人员运用普通技术就能够在无需过度试验的情况下实现在权利要求书中所阐明的本申请。还可以理解的是，所公开的特定概念仅仅是说明性的，并不意在限制本申请的范围，本申请的范围由所附权利要求书及其等同方案的全部范围来决定。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干程序用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行程序的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供程序执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从程序执行系统、装置或设备取程序并执行程序的系统)使用，或结合这些程序执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供程序执行系统、装置或设备或结合这些程序执行系统、装置或设备而使用的装置。
计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的程序执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
在本说明书的上述描述中，参考术语“一个实施方式/实施例”、“另一实施方式/实施例”或“某些实施方式/实施例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本申请的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。
以上是对本申请的较佳实施进行了具体说明，但本申请并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本申请精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种船舶主机一键启动方法，其特征在于，包括以下步骤：
响应于主机启动指令，检测系统内的电源是否正常供应，且所述系统内各管道的阀门是否打开，所述主机启动指令为通过操作船舶主机的启动按钮触发的指令；
若所述电源的供应正常，且所述系统内各管道的阀门已打开，则根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求，所述第一功率为所述系统的设备运行所需功率，所述第二功率为船舶电网的剩余功率；
若所述第二功率满足所述设备运行需求，则检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常；
若所述运行压力正常，确认联锁控制满足要求，启动主机。
2.根据权利要求1所述的一种船舶主机一键启动方法，其特征在于，在所述响应于主机启动指令，检测系统内的电源是否正常供应，且所述系统内各管道的阀门是否打开之后，所述船舶主机一键启动方法还包括：
若所述电源的供应不正常，则控制对应电源开关合闸；
若所述系统内各管道的阀门未打开，则控制所述阀门打开；
执行所述若所述电源的供应正常，且所述系统内各管道的阀门已打开，则根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求这一步骤。
3.根据权利要求2所述的一种船舶主机一键启动方法，其特征在于，所述根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求，包括：
比对所述第一功率和所述第二功率；
若所述第一功率小于所述第二功率，则所述第二功率满足所述设备运行需求；
若所述第一功率大于所述第二功率，则所述第二功率不满足所述设备运行需求。
4.根据权利要求1所述的一种船舶主机一键启动方法，其特征在于，在所述根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求之后，所述船舶主机一键启动方法还包括：
若所述第二功率不满足所述设备运行需求，则根据预设顺序启动备用发电机；
执行所述若所述第二功率满足所述设备运行需求，则检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常这一步骤。
5.根据权利要求4所述的一种船舶主机一键启动方法，其特征在于，所述根据预设顺序启动备用发电机，包括：
获取各个所述备用发电机的待机时间；
按照所述待机时间由长到短的顺序启动所述备用发电机。
6.根据权利要求1所述的一种船舶主机一键启动方法，其特征在于，在所述检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常之后，所述船舶主机一键启动方法还包括：
若所述运行压力不正常，生成报警信息并报警；
执行所述若所述运行压力正常，确认联锁控制满足要求，启动主机这一步骤。
7.根据权利要求1所述的一种船舶主机一键启动方法，其特征在于，所述船舶主机一键启动方法还包括以下步骤：
实时获取运行状态，所述运行状态包括所述电源的状态、所述系统内各管道的阀门的状态、所述第二功率的状态、所述运行压力的状态以及所述联锁控制的状态；
显示所述运行状态。
8.一种船舶主机一键启动系统，其特征在于，包括：
第一模块，用于响应于主机启动指令，检测系统内的电源是否正常供应，且所述系统内各管道的阀门是否打开，所述主机启动指令为通过操作船舶主机的启动按钮触发的指令；
第二模块，用于若所述电源的供应正常，且所述系统内各管道的阀门已打开，则根据第一功率判断第二功率是否满足所述系统的设备运行需求，所述第一功率为所述系统的设备运行所需功率，所述第二功率为船舶电网的剩余功率；
第三模块，用于若所述第二功率满足所述设备运行需求，则检测启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常；
第四模块，用于若所述运行压力正常，确认联锁控制满足要求，启动主机。
9.一种船舶主机一键启动装置，其特征在于，包括：
至少一个处理器；
至少一个存储器，用于存储至少一个程序；
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现如权利要求1-7中任一项所述的一种船舶主机一键启动方法。
10.一种存储介质，其中存储有处理器可执行的程序，其特征在于，所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于实现如权利要求1-7中任一项所述的一种船舶主机一键启动方法。
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