CN115464588A - 一种液压缸活塞装配辅助工装及装置 - Google Patents

一种液压缸活塞装配辅助工装及装置 Download PDF

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钱昌雲
唐坤瑞
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Abstract

本发明公开了一种液压缸活塞装配辅助工装及装置，涉及液压缸技术领域，包括基础件、活动件；基础件包括：嵌套部、夹持部，嵌套部具有可与液压缸缸口外壁配合的第一通孔，夹持部位于嵌套部顶面且夹持部上开设有第一弧槽；活动件可拆卸装配在基础件上且活动件上具有第二弧槽，装配后第二弧槽将与第一弧槽合拢形成可适配容纳活塞的第二通孔，第二通孔与第一通孔同轴布置且相通，本发明可在活塞装配过程中对活塞起到定位及导向作用，从而使活塞的装配更加方便。

Description

一种液压缸活塞装配辅助工装及装置
技术领域
本发明涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种液压缸活塞装配辅助工装及装置。
背景技术
在一些质量体积较大的液压缸的装配过程中，由于油封的过盈量较大，活塞在装配过程中常出现移位或偏移现象，从而使活塞在缸口卡住不能动弹，极大降低了液压缸的装配效率，若是依靠蛮力盲目操作，往往会对液压缸造成损坏或污染，甚至于还会对自身安全造成威胁。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种液压缸活塞装配辅助工装及装置；
一种液压缸活塞装配辅助工装，其特征在于，包括：基础件、活动件；
基础件包括：嵌套部、夹持部，嵌套部具有可与液压缸缸口外壁配合的第一通孔，夹持部位于嵌套部顶面且夹持部上开设有第一弧槽；
活动件可拆卸装配在基础件上且活动件上具有第二弧槽，装配后第二弧槽将与第一弧槽合拢形成可适配容纳活塞的第二通孔，第二通孔与第一通孔同轴布置且相通。
作为上述方案的进一步优化，当液压缸缸口外壁局部适配收纳在第一通孔内、活塞适配容纳于第二通孔中时，液压缸、活塞、第一通孔、第二通孔皆同轴布置。
作为上述方案的进一步优化，还包括有用于锁紧活动件的锁止螺栓，锁止螺栓可转动的安装在夹持部上，且活动件上开设有可适配锁止螺栓的螺纹孔。
一种液压缸活塞装配辅助装置，包括如权利要求所述的辅助工装、震动泵、底座及导向杆，震动泵安装在底座上并可承托竖直放置的液压缸，导向杆竖直布置且与底座固定连接，基础件设置在导向杆上并与液压缸缸口嵌套连接。
作为上述方案的进一步优化，震动泵具有可推动液压缸上下震动的动力部，以及可局部容纳液压缸底壁的沉孔，动力部设置在沉孔内并承托液压缸。
作为上述方案的进一步优化，基础件上具有用于连接导向杆的支耳，导向杆纵向贯通支耳并与支耳滑动连接，导向杆上同轴布置有两组限位块，两组限位块分别位于支耳的上下两端用以限定支耳在导向杆上的活动范围。
有益效果：
1、本发明中所提出的一种液压缸活塞装配辅助工装，可在活塞装配过程中起到防止活塞偏移的定位作用，并能引导活塞进入液压缸缸口，从而提升液压缸活塞的装配效率。
2、本发明中所提出的一种液压缸活塞装配辅助装置，利用辅助工装对活塞进行定位及引导，再利用震动泵的上下震动不停的对液压缸做功，使得活塞能够在震动作用下顺利进入液压缸缸口，从而实现轻松装配，提高装配效率的目的，降低装配工作强度。
3、本发明中所提出的一种液压缸活塞装配辅助装置，辅助工装在跟随液压缸上下震动的过程中，导向杆及限位块可对辅助工装的行程及震动幅度进行限制，防止辅助工装因震动而偏位，从而提升装配效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种液压缸活塞装配辅助工装的第一角度结构示意图；
图2为本发明提出的一种液压缸活塞装配辅助工装的第二角度结构示意图；
图3为本发明提出的一种液压缸活塞装配辅助装置的平面结构示意图。
其中：
100、液压缸；200、活塞；
1、基础件；11、嵌套部；12、夹持部；2、活动件；3、第一通孔；4、第二通孔；5、锁止螺栓；6、震动泵；61、动力部；62、沉孔；7、底座；8、导向杆；9、支耳；10、限位块。
具体实施方式
实施例1
本发明提出的一种液压缸活塞装配辅助工装，如图1、图2所示，包括：基础件1、活动件2；基础件1具有嵌套部11与夹持部12，嵌套部11具有可与液压缸100缸口外壁配合的第一通孔3，夹持部12位于嵌套部11顶面且夹持部12上开设有第一弧槽；活动件2可拆卸装配在基础件1上且活动件2上具有第二弧槽，装配后第二弧槽将与第一弧槽合拢形成可适配容纳活塞200的第二通孔4，当液压缸100缸口外壁局部适配收纳在第一通孔3内、活塞200适配容纳于第二通孔4中时，液压缸100、活塞200、第一通孔3、第二通孔4皆同轴布置，为了加强活动件2与基础件1装配的稳定性，夹持部12上还可转动安装有锁止螺栓5，且活动件2上开设有可适配锁止螺栓5的螺纹孔，利用锁止螺栓5对活动件2的位置进行锁定；
活动件2与基础件1装配后，第一通孔3与第二通孔4形成了台阶孔结构，第二通孔4可在活塞200装配过程中起到防止活塞200偏移的定位作用，并能引导活塞200进入液压缸100缸口，从而提升液压缸活塞的装配效率。
实施例2
本发明提出的一种液压缸活塞装配辅助装置，如图3所示，除包括实施例1中的辅助工装外，还包括有震动泵6、底座7及导向杆8，震动泵6安装在底座7上，震动泵6具有可推动液压缸100上下震动的动力部61，以及可局部容纳液压缸100底壁的沉孔62，动力部61设置在沉孔62内并对液压缸100进行承托，导向杆8竖直布置且与底座7固定连接，辅助工装嵌套在液压缸100缸口处且基础件1上具有用于连接导向杆8的支耳9，导向杆8纵向贯通支耳9并与支耳9滑动连接，导向杆8上同轴布置有两组限位块10，两组限位块10分别位于支耳9的上下两端，限位块10的位置可自由调节用以限定支耳9在导向杆8上的活动范围。
在使用时，先调节限位块10位置，使得辅助工装不会影响到液压缸100放到震动泵6上，而后将辅助工装嵌套在液压缸100缸口处，将活塞200放入活动件2与夹持部12形成的第二通孔4中，再利用锁止螺栓5锁定活动件2位置，从而对活塞200形成一定的夹持定位作用，震动泵6对液压缸100持续上下做功，使得活塞200能够在震动作用下沿着第二通孔4顺利进入液压缸100缸口内，从而实现轻松装配，提高装配效率的目的。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压缸活塞装配辅助工装，其特征在于，包括：基础件(1)、活动件(2)；
基础件(1)包括：嵌套部(11)、夹持部(12)，嵌套部(11)具有可与液压缸(100)缸口外壁配合的第一通孔(3)，夹持部(12)位于嵌套部(11)顶面且夹持部(12)上开设有第一弧槽；
活动件(2)可拆卸装配在基础件(1)上且活动件(2)上具有第二弧槽，装配后第二弧槽将与第一弧槽合拢形成可适配容纳活塞(200)的第二通孔(4)，第二通孔(4)与第一通孔(3)同轴布置且相通。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸活塞装配辅助工装，其特征在于，当液压缸(100)缸口外壁局部适配收纳在第一通孔(3)内、活塞(200)适配容纳于第二通孔(4)中时，液压缸(100)、活塞(200)、第一通孔(3)、第二通孔(4)皆同轴布置。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸活塞装配辅助工装，其特征在于，还包括有用于锁紧活动件(2)的锁止螺栓(5)，锁止螺栓(5)可转动的安装在夹持部(12)上，且活动件(2)上开设有可适配锁止螺栓(5)的螺纹孔。
4.一种液压缸活塞装配辅助装置，其特征在于，包括如权利要求1所述的辅助工装、震动泵(6)、底座(7)及导向杆(8)，震动泵(6)安装在底座(7)上并可承托竖直放置的液压缸(100)，导向杆(8)竖直布置且与底座(7)固定连接，基础件(1)设置在导向杆(8)上并与液压缸(100)缸口嵌套连接。
5.根据权利要求4所述的一种液压缸活塞装配辅助装置，其特征在于，震动泵(6)具有可推动液压缸(100)上下震动的动力部(61)，以及可局部容纳液压缸(100)底壁的沉孔(62)，动力部(61)设置在沉孔(62)内并承托液压缸(100)。
6.根据权利要求4所述的一种液压缸活塞装配辅助装置，其特征在于，基础件(1)上具有用于连接导向杆(8)的支耳(9)，导向杆(8)纵向贯通支耳(9)并与支耳(9)滑动连接，导向杆(8)上同轴布置有两组限位块(10)，两组限位块(10)分别位于支耳(9)的上下两端用以限定支耳(9)在导向杆(8)上的活动范围。
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