CN115407562A - 一种车载tft显示屏背光源结构 - Google Patents

一种车载tft显示屏背光源结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开的属于车载显示屏技术领域，具体为一种车载TFT显示屏背光源结构，包括光源模组，其电性连接CPU控制器，且通过CPU控制器控制光源模组的灯光投像，光源投射模块，其安装在光源模组的上端，且能够对光源模组投影的光进行分层投射后再聚合显示，显示模块，其设置在光源投射模块的内部上端，且能够将聚合的光源进行接收并进行显示，本发明能够将原有直射灯带光源改为折射光，且通过导光组件进行导光，减少光源组件带来的灯管温度，对光源投射模块造成影响，从而防止规避因温度产生的Mura现象，防止车载TFT显示屏受到显示影响。

Description

一种车载TFT显示屏背光源结构
技术领域
本发明涉及车载显示屏技术领域，具体为一种车载TFT显示屏背光源结构。
背景技术
在车载显示屏中，背光起到光源的作用，用于点亮TFT显示屏；随着汽车电子行业的飞速发展，车载TFT显示屏产品向着“窄边框”、“薄型化”“无Mura”方向不断发展。
车载TFT显示屏背光的左、右、上、下边框限制了显示屏产品整机的“窄边框”难以实现，背光的厚度限制了显示屏产品整机的“薄型化”难以实现；目前大部分的车载TFT显示屏采用IPS液晶显示屏，在受外界应力情况下会产生漏光现象(业内称为：Mura)，严重影响显示效果；常规的采用塑胶上框的TFT显示屏背光，因为塑胶的线性膨胀系数远大于玻璃材质的TFT显示屏，因此在低温和高温情况下会对TFT显示屏产生应力，产生低温Mura或高温Mura，影响显示效果。
现有的车载TFT显示屏由于是直面背光投射，当光源照射时间过长后，会产生Mura现象，导致车载TFT显示屏漏光，影响车载TFT显示屏的显示，因此，如何通过改变车载TFT显示屏背光源结构，来改变投射的方式，且能够规避因温度产生的Mura现象，防止车载TFT显示屏受到显示影响，是需要解决的问题，为此，我们提出一种车载TFT显示屏背光源结构。
发明内容
鉴于上述和/或现有一种车载TFT显示屏背光源结构中存在的问题，提出了本发明。
因此，本发明的目的是提供一种车载TFT显示屏背光源结构，通过CPU控制器将需要投影的画面通过光源灯照射而出，通过导光组件将光源吸收，并将光源从侧面折射成直面，对光源投射模块进行投射，再通过显示模块进行显示，能够解决上述提出现有的问题。
为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：
一种车载TFT显示屏背光源结构，其包括：
光源模组，其电性连接CPU控制器，且通过CPU控制器控制光源模组的灯光投像；
光源投射模块，其安装在光源模组的上端，且能够对光源模组投影的光进行分层投射后再聚合显示；
显示模块，其设置在光源投射模块的内部上端，且能够将聚合的光源进行接收并进行显示。
作为本发明所述的一种车载TFT显示屏背光源结构的一种优选方案，其中：所述光源模组包括：
下框架，其上端安装有光源投射模块，且能够对光源进行安装和放置；
边角组件，其安装在下框架的内壁四周；
光源组件，其安装在下框架的内壁四周，且转动连接在两组边角组件之间；
导光组件，其安装在下框架的内部中心，且连接四组边角组件。
作为本发明所述的一种车载TFT显示屏背光源结构的一种优选方案，其中：所述下框架包括：
安装槽，其设置在下框架的表面四周；
侧槽，其设置在下框架的内壁四周，且相邻设置的两个为一组。
作为本发明所述的一种车载TFT显示屏背光源结构的一种优选方案，其中：所述边角组件包括：
三角固定箱，其安装在下框架的内壁四周，其内部两端安装有两组微型电机；
侧块，其设置在三角固定箱的两端，且安装在侧槽的内部。
作为本发明所述的一种车载TFT显示屏背光源结构的一种优选方案，其中：所述光源组件包括：
侧座，其转动连接在三角固定箱的内部；
光源灯，其转动连接在侧座的内部，且两端贯穿侧座连接至三角固定箱内部的微型电机的输出端。
作为本发明所述的一种车载TFT显示屏背光源结构的一种优选方案，其中：所述导光组件包括：
导光板，其四周通过轴杆安装在四组三角固定箱之间；
侧光源入口，其设置在导光板的侧面四周；
出光板，其设置在导光板的表面；
出光口，其设置在出光板的表面，且能够将侧光源入口导入的光源进行折射，从出光口导出。
作为本发明所述的一种车载TFT显示屏背光源结构的一种优选方案，其中：所述光源投射模块包括：
上框架，其安装在下框架的上端；
扩散膜，其安装在上框架的内部底端，能够对出光口导出的光进行接收，并对光进行扩散；
竖向投射板，其安装在扩散膜的上端，且能够将光进行分层，并竖向投射出；
横向投射板，其安装在竖向投射板的上端，且能够将光进行分层，并横向投射出；
聚合投射板，其安装在横向投射板的上端，且能够将光进行聚合投射。
作为本发明所述的一种车载TFT显示屏背光源结构的一种优选方案，其中：所述上框架包括：
安装块，其设置在上框架的底部四周，且安装在安装槽的内部。
作为本发明所述的一种车载TFT显示屏背光源结构的一种优选方案，其中：所述竖向投射板包括：
竖向导光柱，其设置在竖向投射板的表面，且能够将竖向投射板收集的光进行折射后，通过竖向导光柱投射而出；
所述横向投射板包括：
横向导光柱，其设置在横向投射板的表面，且能够将横向投射板收集的光进行折射后，通过横向导光柱投射而出；
所述聚合投射板包括：
聚合孔，其设置在聚合投射板的表面四周，且能够将聚合投射板收集的光进行阵列式投射而出。
作为本发明所述的一种车载TFT显示屏背光源结构的一种优选方案，其中：所述显示模块包括：
滤光片，其安装在上框架的内部，并安装在聚合投射板的上端，且能够将聚合投射板投射的光进行接收，并向上端投射显示；
FSTN玻璃基板，其安装在滤光片的表面，并能够将投影的光源进行画面显示；
TFT玻璃，其设置在FSTN玻璃基板的上端，且能够与FSTN玻璃基板进行配合，将画面进行显示。
与现有技术相比：
通过光源模组将原有直射灯带光源改为折射光，且通过导光组件进行导光，减少光源组件带来的灯管温度，对光源投射模块造成影响，从而防止规避因温度产生的Mura现象，防止车载TFT显示屏受到显示影响，且能够通过边角组件驱动光源组件的照射角度，从而能够调整显示的光照亮度；
通过光源投射模块能够对投射的光源进行分层投射，进一步减少光源中存在的热量，从而防止膜的膨胀，导致漏光，且防止在投射时光源被框体稀释，导致显示色彩度降低；
通过显示模块能够将投射的光源进行显示，且能够具有高响应度、高亮度、高对比度等优点，增加显示的色彩效果。
附图说明
图1为本发明提供的整体拆分结构示意图；
图2为本发明提供的整体结构示意图；
图3为本发明提供的光源模组结构示意图；
图4为本发明提供的光源模组拆分结构示意图；
图5为本发明提供的三角固定箱结构示意图；
图6为本发明提供的光源投射模块拆分示意图；
图7为本发明提供的竖向投射板结构示意图；
图8为本发明提供的横向投射板结构示意图；
图9为本发明提供的聚合投射板结构示意图。
图中：光源模组1、下框架11、安装槽111、侧槽112、边角组件12、三角固定箱121、侧块122、光源组件13、侧座131、光源灯132、导光组件14、导光板141、侧光源入口142、出光板143、出光口144、光源投射模块2、上框架21、安装块211、扩散膜22、竖向投射板23、竖向导光柱231、横向投射板24、横向导光柱241、聚合投射板25、聚合孔251、显示模块3、滤光片31、FSTN玻璃基板32、TFT玻璃33。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
本发明提供一种车载TFT显示屏背光源结构，具有原有直射灯带光源改为折射光，且通过导光组件14进行导光，减少光源组件13带来的灯管温度，对光源投射模块2造成影响，从而防止规避因温度产生的Mura现象，防止车载TFT显示屏受到显示影响的优点，请参阅图1-9，包括光源模组1、光源投射模块2和显示模块3；
光源模组1，其电性连接CPU控制器，且通过CPU控制器控制光源模组1的灯光投像，通过光源模组1将原有直射灯带光源改为折射光，且通过导光组件14进行导光，减少光源组件13带来的灯管温度，对光源投射模块2造成影响，从而防止规避因温度产生的Mura现象，防止车载TFT显示屏受到显示影响，且能够通过边角组件12驱动光源组件13的照射角度，从而能够调整显示的光照亮度，光源模组1包括：下框架11、安装槽111、侧槽112、边角组件12、三角固定箱121、侧块122、光源组件13、侧座131、光源灯132、导光组件14、导光板141、侧光源入口142、出光板143和出光口144，下框架11，其上端安装有光源投射模块2，且能够对光源进行安装和放置，边角组件12，其安装在下框架11的内壁四周，光源组件13，其安装在下框架11的内壁四周，且转动连接在两组边角组件12之间，导光组件14，其安装在下框架11的内部中心，且连接四组边角组件12，安装槽111，其设置在下框架11的表面四周，侧槽112，其设置在下框架11的内壁四周，且相邻设置的两个为一组，三角固定箱121，其安装在下框架11的内壁四周，其内部两端安装有两组微型电机，侧块122，其设置在三角固定箱121的两端，且安装在侧槽112的内部，侧座131，其转动连接在三角固定箱121的内部，光源灯132，其转动连接在侧座131的内部，且两端贯穿侧座131连接至三角固定箱121内部的微型电机的输出端，导光板141，其四周通过轴杆安装在四组三角固定箱121之间，侧光源入口142，其设置在导光板141的侧面四周，出光板143，其设置在导光板141的表面，出光口144，其设置在出光板143的表面，且能够将侧光源入口142导入的光源进行折射，从出光口144导出；
光源投射模块2，其安装在光源模组1的上端，且能够对光源模组1投影的光进行分层投射后再聚合显示，通过光源投射模块2能够对投射的光源进行分层投射，进一步减少光源中存在的热量，从而防止膜的膨胀，导致漏光，且防止在投射时光源被框体稀释，导致显示色彩度降低，光源投射模块2包括：上框架21、安装块211、扩散膜22、竖向投射板23、竖向导光柱231、横向投射板24、横向导光柱241、聚合投射板25和聚合孔251，上框架21，其安装在下框架11的上端，扩散膜22，其安装在上框架21的内部底端，能够对出光口144导出的光进行接收，并对光进行扩散，竖向投射板23，其安装在扩散膜22的上端，且能够将光进行分层，并竖向投射出，横向投射板24，其安装在竖向投射板23的上端，且能够将光进行分层，并横向投射出，聚合投射板25，其安装在横向投射板24的上端，且能够将光进行聚合投射，安装块211，其设置在上框架21的底部四周，且安装在安装槽111的内部，竖向导光柱231，其设置在竖向投射板23的表面，且能够将竖向投射板23收集的光进行折射后，通过竖向导光柱231投射而出，横向导光柱241，其设置在横向投射板24的表面，且能够将横向投射板24收集的光进行折射后，通过横向导光柱241投射而出，聚合孔251，其设置在聚合投射板25的表面四周，且能够将聚合投射板25收集的光进行阵列式投射而出；
显示模块3，其设置在光源投射模块2的内部上端，且能够将聚合的光源进行接收并进行显示，通过显示模块3能够将投射的光源进行显示，且能够具有高响应度、高亮度、高对比度等优点，增加显示的色彩效果，显示模块3包括：滤光片31、FSTN玻璃基板32和TFT玻璃33，滤光片31，其安装在上框架21的内部，并安装在聚合投射板25的上端，且能够将聚合投射板25投射的光进行接收，并向上端投射显示，FSTN玻璃基板32，其安装在滤光片31的表面，并能够将投影的光源进行画面显示，TFT玻璃33，其设置在FSTN玻璃基板32的上端，且能够与FSTN玻璃基板32进行配合，将画面进行显示。
在具体使用时，本领域技术人员将通过CPU控制器将需要投影的画面通过光源灯132照射而出，通过导光组件14将光源吸收，并将光源从侧面折射成直面，对光源投射模块2进行投射，能够防止光源灯132对光源投射模块2造成温度影响，通过扩散膜22将投射的光进行接收，并将光源进行扩散，方便覆盖竖向投射板23的底部，且在竖向投射板23的设置下，防止光源丢失，并通过竖向投射板23将光源分层竖向投出，再通过横向投射板24将光源分层横向投出，再通过聚合投射板25将光源整合，并投影至滤光片31内，通过FSTN玻璃基板32和TFT玻璃33进行画面显示，从而在结构上防止温度对元件造成影响，从而防止规避因温度产生的Mura现象，防止车载TFT显示屏受到显示影响，且当需要调节显示的光照亮度时，通过边角组件12内部的微型电机驱动光源组件13的照射角度，减少光源的投入，从而能够调整显示的光照亮度。
虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于：包括：
光源模组（1），其电性连接CPU控制器，且通过CPU控制器控制光源模组（1）的灯光投像；
光源投射模块（2），其安装在光源模组（1）的上端，且能够对光源模组（1）投影的光进行分层投射后再聚合显示；
显示模块（3），其设置在光源投射模块（2）的内部上端，且能够将聚合的光源进行接收并进行显示。
2.根据权利要求1所述的一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于，所述光源模组（1）包括：
下框架（11），其上端安装有光源投射模块（2），且能够对光源进行安装和放置；
边角组件（12），其安装在下框架（11）的内壁四周；
光源组件（13），其安装在下框架（11）的内壁四周，且转动连接在两组边角组件（12）之间；
导光组件（14），其安装在下框架（11）的内部中心，且连接四组边角组件（12）。
3.根据权利要求2所述的一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于，所述下框架（11）包括：
安装槽（111），其设置在下框架（11）的表面四周；
侧槽（112），其设置在下框架（11）的内壁四周，且相邻设置的两个为一组。
4.根据权利要求2所述的一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于，所述边角组件（12）包括：
三角固定箱（121），其安装在下框架（11）的内壁四周，其内部两端安装有两组微型电机；
侧块（122），其设置在三角固定箱（121）的两端，且安装在侧槽（112）的内部。
5.根据权利要求2所述的一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于，所述光源组件（13）包括：
侧座（131），其转动连接在三角固定箱（121）的内部；
光源灯（132），其转动连接在侧座（131）的内部，且两端贯穿侧座（131）连接至三角固定箱（121）内部的微型电机的输出端。
6.根据权利要求2所述的一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于，所述导光组件（14）包括：
导光板（141），其四周通过轴杆安装在四组三角固定箱（121）之间；
侧光源入口（142），其设置在导光板（141）的侧面四周；
出光板（143），其设置在导光板（141）的表面；
出光口（144），其设置在出光板（143）的表面，且能够将侧光源入口（142）导入的光源进行折射，从出光口（144）导出。
7.根据权利要求1所述的一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于，所述光源投射模块（2）包括：
上框架（21），其安装在下框架（11）的上端；
扩散膜（22），其安装在上框架（21）的内部底端，能够对出光口（144）导出的光进行接收，并对光进行扩散；
竖向投射板（23），其安装在扩散膜（22）的上端，且能够将光进行分层，并竖向投射出；
横向投射板（24），其安装在竖向投射板（23）的上端，且能够将光进行分层，并横向投射出；
聚合投射板（25），其安装在横向投射板（24）的上端，且能够将光进行聚合投射。
8.根据权利要求7所述的一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于，所述上框架（21）包括：
安装块（211），其设置在上框架（21）的底部四周，且安装在安装槽（111）的内部。
9.根据权利要求7所述的一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于，所述竖向投射板（23）包括：
竖向导光柱（231），其设置在竖向投射板（23）的表面，且能够将竖向投射板（23）收集的光进行折射后，通过竖向导光柱（231）投射而出；
所述横向投射板（24）包括：
横向导光柱（241），其设置在横向投射板（24）的表面，且能够将横向投射板（24）收集的光进行折射后，通过横向导光柱（241）投射而出；
所述聚合投射板（25）包括：
聚合孔（251），其设置在聚合投射板（25）的表面四周，且能够将聚合投射板（25）收集的光进行阵列式投射而出。
10.根据权利要求1所述的一种车载TFT显示屏背光源结构，其特征在于，所述显示模块（3）包括：
滤光片（31），其安装在上框架（21）的内部，并安装在聚合投射板（25）的上端，且能够将聚合投射板（25）投射的光进行接收，并向上端投射显示；
FSTN玻璃基板（32），其安装在滤光片（31）的表面，并能够将投影的光源进行画面显示；
TFT玻璃（33），其设置在FSTN玻璃基板（32）的上端，且能够与FSTN玻璃基板（32）进行配合，将画面进行显示。
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