CN115387935A - 一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置 - Google Patents

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Abstract

本申请实施例公开了一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，包括化油器、小型发动机进气管，所述化油器的内部设置有化油器室，且化油器室一侧的输出端安装有加浓泵进油管，所述加浓泵进油管的另一端连接有手动加浓泵，且手动加浓泵的出油端安装有加浓泵出油管，所述加浓泵出油管的一端延伸连接有加浓喷嘴。本申请所设置的加浓喷嘴、加浓泵出油管、加浓泵进油管以及手动加浓泵综合组装后，形成起动提升装置，后续配合化油器与化油器室同时使用后，可小型发动机在起动前获得浓混合气，使其在使用低排放化油器时和在高寒地区能正常起动，减少小型发动机燃油消耗量的同时提升小型发动机起动性能，特别是提升小型发动机在高寒地区的起动性能。

Description

一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置
技术领域
本申请涉及发动机技术领域，更具体地，涉及一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，而作为发动机最为直观的分类，发动机可分为小型发动机和大型发动机，其中小型发动机为宽范围的小排星，低功率的总称内燃机，主要用于功率小的电气设备，例如割草机，发电机，混凝土搅拌机和需要独立的电源许多其它机器，且小型发动机结构相对简单，因此，它在一些较为恶劣的环境使用时会出现一些问题，例如现有的小型发动机在高寒地区使用时，受海拔高度和气压影响，其起动性能相对于平原地区会有所下降，而启动过程中的燃油消耗量却增幅较大，进而导致使用成本增大，设备的环境适应性能需要进一步改进，因此本申请将提供一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置来哦解决。
发明新型内容
鉴于上述问题，本申请提出了一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，以改善上述问题。
为实现以上目的，本发明新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，包括化油器、小型发动机进气管，所述化油器的内部设置有化油器室，且化油器室一侧的输出端安装有加浓泵进油管，所述加浓泵进油管的另一端连接有手动加浓泵，且手动加浓泵的出油端安装有加浓泵出油管，所述加浓泵出油管的一端延伸连接有加浓喷嘴，所述加浓喷嘴的一端与小型发动机进气管的内侧连接贯通。
可选的，所述化油器室一侧的输出端为管状结构，且输出端的一端套装在加浓泵进油管一端的内侧。
可选的，所述化油器室一侧的输出端的一端表面与加浓泵进油管一端的内壁之间进行活动连接，例如采用螺丝锁合的方式进行可拆卸安装。
可选的，所述化油器室一侧的输出端的一端表面与加浓泵进油管一端的内壁进行固定连接，例如，采用焊接的方式进行不可分离的安装。
可选的，所述手动加浓泵的输油端和出油端均为凸出手动加浓泵主体壳体表面的结构，且手动加浓泵的出油端与加浓泵出油管一端的内侧进行固定套接，而手动加浓泵的进油端则与加浓泵进油管另一端的内侧进行固定套接。
可选的，所述加浓泵进油管与加浓泵出油管的表面均固定套接有保温套，且加浓泵出油管与加浓泵进油管具备伸缩变形的结构特点。
本申请提供的一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，具备以下有益效果：
1、本申请所设置的加浓喷嘴、加浓泵出油管、加浓泵进油管以及手动加浓泵综合组装后，形成起动提升装置，后续配合化油器与化油器室同时使用后，可小型发动机在起动前获得浓混合气，使其在使用低排放化油器时和在高寒地区能正常起动，减少小型发动机燃油消耗量的同时提升小型发动机起动性能，特别是提升小型发动机在高寒地区的起动性能。
2、本申请所设置的通过加浓喷嘴、加浓泵出油管、加浓泵进油管以及手动加浓泵综合组装形成的起动提升装置，其结构简单并具备一体化，后续的使用成本可控并无需对现有的小型发动机的结构做出改变。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本申请结构的剖视示意图；
图2示出了本申请小型发动机进气管的剖视示意图。
图中：1、化油器；2、化油器室；3、加浓喷嘴；4、加浓泵出油管；5、加浓泵进油管；6、手动加浓泵；7、小型发动机进气管。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
请参阅图1、图2，本发明新型提供一种技术方案：一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，包括化油器1、小型发动机进气管7，化油器1的内部设置有化油器室2，且化油器室2一侧的输出端安装有加浓泵进油管5，化油器室2一侧的输出端为管状结构，且输出端的一端套装在加浓泵进油管5一端的内侧，采用凸出的中空结构对化油器室2内部的空间进行延伸，可方便后续化油器室2与加浓泵进油管5之间的安装使用。
请参阅图1、图2，化油器室2一侧的输出端的一端表面与加浓泵进油管5一端的内壁之间进行活动连接，例如采用螺丝锁合的方式进行可拆卸安装，将化油器室2与加浓泵进油管5设置为可拆卸安装，将有利于后续的保养拆卸和维修更换，提升工作人员的使用舒适性。
请参阅图1、图2，化油器室2一侧的输出端的一端表面与加浓泵进油管5一端的内壁进行固定连接，例如，采用焊接的方式进行不可分离的安装，将化油器室2与加浓泵进油管5之间设置有不可分离的安装，则依实际环境进行考虑和选择，保证化油器室2与加浓泵进油管5使用时的稳定性。
请参阅图1、图2，加浓泵进油管5的另一端连接有手动加浓泵6，且手动加浓泵6的出油端安装有加浓泵出油管4，加浓泵进油管5与加浓泵出油管4的表面均固定套接有保温套，且加浓泵出油管4与加浓泵进油管5具备伸缩变形的结构特点，加浓泵出油管4的一端延伸连接有加浓喷嘴3，加浓喷嘴3的一端与小型发动机进气管7的内侧连接贯通，手动加浓泵6的输油端和出油端均为凸出手动加浓泵6主体壳体表面的结构，且手动加浓泵6的出油端与加浓泵出油管4一端的内侧进行固定套接，而手动加浓泵6的进油端则与加浓泵进油管5另一端的内侧进行固定套接，通过加浓喷嘴3、加浓泵出油管4、加浓泵进油管5以及手动加浓泵6综合组装形成的起动提升装置，其结构简单并具备一体化，后续的使用成本可控并无需对现有的小型发动机的结构做出改变。
综上，本申请提供的一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，在使用前，将加浓泵进油管5的一端与化油器1的化油器室2相通，另一端与手动加浓泵6的进油孔相通，加浓泵出油管4的一端与手动加浓泵6的出油孔相通，另一端连接加浓喷嘴3，加浓喷嘴3压入小型发动机进气管7上，使加浓喷嘴3与小型发动机进气管7相通，使用时，按压泵手动加浓泵6油泡，燃油从化油器室2中吸出，经加浓泵进油管5、手动加浓泵6、加浓泵出油管4从加浓喷嘴3的喷口处喷出，继而通过小型发动机进气管7进入到小型发动机内，燃油喷出量可通过按压手动加浓泵6的油泡次数进行控制，由此使小型发动机在起动前获得浓混合气，使其在使用低排放化油器时和在高寒地区能正常起动。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，包括化油器(1)、小型发动机进气管(7)，其特征在于：所述化油器(1)的内部设置有化油器室(2)，且化油器室(2)一侧的输出端安装有加浓泵进油管(5)，所述加浓泵进油管(5)的另一端连接有手动加浓泵(6)，且手动加浓泵(6)的出油端安装有加浓泵出油管(4)，所述加浓泵出油管(4)的一端延伸连接有加浓喷嘴(3)，所述加浓喷嘴(3)的一端与小型发动机进气管(7)的内侧连接贯通。
2.根据权利要求1所述的一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，其特征在于：所述化油器室(2)一侧的输出端为管状结构，且输出端的一端套装在加浓泵进油管(5)一端的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，其特征在于：所述化油器室(2)一侧的输出端的一端表面与加浓泵进油管(5)一端的内壁之间进行活动连接，例如采用螺丝锁合的方式进行可拆卸安装。
4.根据权利要求2所述的一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，其特征在于：所述化油器室(2)一侧的输出端的一端表面与加浓泵进油管(5)一端的内壁进行固定连接，例如，采用焊接的方式进行不可分离的安装。
5.根据权利要求1所述的一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，其特征在于：所述手动加浓泵(6)的输油端和出油端均为凸出手动加浓泵(6)主体壳体表面的结构，且手动加浓泵(6)的出油端与加浓泵出油管(4)一端的内侧进行固定套接，而手动加浓泵(6)的进油端则与加浓泵进油管(5)另一端的内侧进行固定套接。
6.根据权利要求1所述的一种适用于高寒地区的小型发动机起动提升装置，其特征在于：所述加浓泵进油管(5)与加浓泵出油管(4)的表面均固定套接有保温套，且加浓泵出油管(4)与加浓泵进油管(5)具备伸缩变形的结构特点。
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