CN115387141B - 一种海洋工程长效承重缆 - Google Patents

一种海洋工程长效承重缆 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种海洋工程长效承重缆，由钢丝绳、金属芯和填充缓释油衬垫捻制而成，填充缓释油衬垫包覆在金属芯的外端部，钢丝绳共计6股，且均匀包覆在填充缓释油衬垫的外端部；钢丝绳由49根不同直径的钢丝按照特殊排列方法排列后，捻制而成；本发明采用先进行冷拉生产，后进行镀锌的处理钢丝的方式，相较于传统的先镀锌后冷拉生产的方法，使得处理得到的锌层更厚，且锌层表面的均匀度也高，从而有效的减缓腐蚀的程度；且本申请中的填充缓释油衬垫，区别于聚合物填充的钢丝绳芯，该填充结构具有多孔贮油的功能，当钢丝绳受到挤压时能够释放其中贮存的钢丝绳油脂，从而使得钢丝绳长期有油，在钢丝绳进行维护加油时又能够很好的贮存油脂。

Description

一种海洋工程长效承重缆
技术领域
本发明涉及承重缆相关技术领域，具体涉及一种海洋工程长效承重缆。
背景技术
为应对恶劣的海洋使用环境，要求用于海洋使用的长效承重缆能有优秀的防腐性能及耐疲劳性能。
常规的直接镀锌的方式，因为镀锌表面的不平整，很容易产生点蚀，然后导致整个镀层的防腐失效；而采用传统的先镀后拉的方式，一方面钢丝的直径没有办法做得过大，另一方面也没有办法提供较高的锌层。
发明内容
本发明的目的在于提供一种海洋工程长效承重缆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种海洋工程长效承重缆，由钢丝绳、金属芯和填充缓释油衬垫捻制而成，所述填充缓释油衬垫包覆在金属芯的外端部，所述钢丝绳共计6股，且均匀包覆在填充缓释油衬垫的外端部；
所述钢丝绳由49根不同直径的钢丝按照特殊排列方法排列后，捻制而成，所述钢丝绳的直径为24.5mm；
所述金属芯由7股金属钢丝绳a捻制而成，所述7股金属钢丝绳a的排列方法为一股金属钢丝绳a作为股芯，另外6股金属钢丝绳a均分布在股芯的圆周上。
优选的，所述钢丝绳由中心钢丝a、第二层钢丝、第三层钢丝、第四层钢丝和第五层钢丝组成；
所述第二层钢丝共计4根，且均匀分布在中心钢丝a的圆周上，所述第三层钢丝共计8根，且均匀分布在第二层钢丝的圆周上，所述第四层钢丝共计16根，且由8根钢丝b和8根钢丝c间隔分布在第三层钢丝的圆周上，所述第五层钢丝共计16根钢丝，且均匀分布在第四层钢丝的圆周上。
优选的，所述第三层钢丝和第二层钢丝中间的缝隙里还填充有4根钢丝d，所述钢丝d的直径为1.25mm。
优选的，所述中心钢丝a的直径为1.12mm，所述第二层钢丝的直径为2.6mm，所述第三层钢丝的直径为3.5mm，所述钢丝b的直径为3.22mm，所述钢丝c的直径为2.45mm，所述第五层钢丝的直径为3.85mm。
优选的，所述金属钢丝绳a由7根钢丝e捻制而成，所述金属钢丝绳a的捻股方式为：以1根钢丝e作为股芯，另外6根钢丝e均匀分布在股芯的圆周上。
优选的，所述金属芯直径为29.5mm，包覆有填充缓释油衬垫的金属芯的直径为33mm。
优选的，所述填充缓释油衬垫由剑麻纤维和黄麻纤维混纺编织而成。
优选的，所述钢丝绳和金属芯均由不同直径的钢丝捻制而成，且这些钢丝都经过了下列处理工艺完成镀锌，具体工艺如下：选用碳素钢热轧盘条经过索氏体化处理后进行冷拉生产，然后通过热镀的方式完成镀锌，最后进行表面抛平处理，即完成了镀锌工艺。
优选的，所述镀锌后的锌层的厚度大于45μm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用先进行冷拉生产，后进行镀锌的处理钢丝的方式，相较于传统的先镀锌后冷拉生产的方法，使得处理得到的锌层更厚，且锌层表面的均匀度也高，从而有效的减缓腐蚀的程度；且本申请中的填充缓释油衬垫，区别于聚合物填充的钢丝绳芯，该填充结构具有多孔贮油的功能，当钢丝绳受到挤压时能够释放其中贮存的钢丝绳油脂，从而使得钢丝绳长期有油，在钢丝绳进行维护加油时又能够很好的贮存油脂。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明中的钢丝绳的整体结构示意图；
图3为本发明中的金属芯的整体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，本发明公开了一种海洋工程长效承重缆，由钢丝绳1、金属芯2和填充缓释油衬垫3捻制而成，所述填充缓释油衬垫3包覆在金属芯2的外端部，所述钢丝绳1共计6股，且均匀包覆在填充缓释油衬垫3的外端部；所述钢丝绳1由49根不同直径的钢丝按照特殊排列方法排列后，捻制而成，所述钢丝绳1的直径为24.5mm；所述金属芯2由7股金属钢丝绳a21捻制而成，所述7股金属钢丝绳a21的排列方法为一股金属钢丝绳a21作为股芯，另外6股金属钢丝绳a21均分布在股芯的圆周上。
所述钢丝绳1由中心钢丝a11、第二层钢丝12、第三层钢丝13、第四层钢丝14和第五层钢丝15组成；所述第二层钢丝12共计4根，且均匀分布在中心钢丝a11的圆周上，所述第三层钢丝13共计8根，且均匀分布在第二层钢丝12的圆周上，所述第四层钢丝14共计16根，且由8根钢丝b141和8根钢丝c142间隔分布在第三层钢丝13的圆周上，所述第五层钢丝15共计16根钢丝，且均匀分布在第四层钢丝14的圆周上。
所述第三层钢丝13和第二层钢丝12中间的缝隙里还填充有4根钢丝d16，所述钢丝d16的直径为1.25mm。
所述中心钢丝a11的直径为1.12mm，所述第二层钢丝12的直径为2.6mm，所述第三层钢丝13的直径为3.5mm，所述钢丝b141的直径为3.22mm，所述钢丝c142的直径为2.45mm，所述第五层钢丝15的直径为3.85mm。
所述金属钢丝绳a21由7根钢丝e211捻制而成，所述金属钢丝绳a21的捻股方式为：以1根钢丝e211作为股芯，另外6根钢丝e211均匀分布在股芯的圆周上。
所述金属芯2直径为29.5mm，包覆有填充缓释油衬垫3的金属芯2的直径为33mm。所述填充缓释油衬垫3由剑麻纤维和黄麻纤维混纺编织而成，既能保证一定的支撑力度，优能保证良好的吸油性能。
所述钢丝绳1和金属芯2均由不同直径的钢丝捻制而成，且这些钢丝都经过了下列处理工艺完成镀锌，具体工艺如下：选用碳素钢热轧盘条经过索氏体化处理后进行冷拉生产，然后通过热镀的方式完成镀锌，最后进行表面抛平处理，即完成了镀锌工艺，其中镀锌后的锌层的厚度大于45μm。
本发明采用先进行冷拉生产，后进行镀锌的处理钢丝的方式，相较于传统的先镀锌后冷拉生产的方法，使得处理得到的锌层更厚，且锌层表面的均匀度也高，从而有效的减缓腐蚀的程度；且本申请中的填充缓释油衬垫，区别于聚合物填充的钢丝绳芯，该填充结构具有多孔贮油的功能，当钢丝绳受到挤压时能够释放其中贮存的钢丝绳油脂，从而使得钢丝绳长期有油，在钢丝绳进行维护加油时又能够很好的贮存油脂。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种海洋工程长效承重缆，其特征在于：由钢丝绳(1)、金属芯(2)和填充缓释油衬垫(3)捻制而成，所述填充缓释油衬垫(3)包覆在金属芯(2)的外端部，所述钢丝绳(1)共计6股，且均匀包覆在填充缓释油衬垫(3)的外端部；
所述钢丝绳(1)由49根不同直径的钢丝按照特殊排列方法排列后，捻制而成，所述钢丝绳(1)的直径为24.5mm；
所述金属芯(2)由7股金属钢丝绳a(21)捻制而成，所述7股金属钢丝绳a(21)的排列方法为一股金属钢丝绳a(21)作为股芯，另外6股金属钢丝绳a(21)均分布在股芯的圆周上；
所述钢丝绳(1)由中心钢丝a(11)、第二层钢丝(12)、第三层钢丝(13)、第四层钢丝(14)和第五层钢丝(15)组成；
所述第二层钢丝(12)共计4根，且均匀分布在中心钢丝a(11)的圆周上，所述第三层钢丝(13)共计8根，且均匀分布在第二层钢丝(12)的圆周上，所述第四层钢丝(14)共计16根，且由8根钢丝b(141)和8根钢丝c(142)间隔分布在第三层钢丝(13)的圆周上，所述第五层钢丝(15)共计16根钢丝，且均匀分布在第四层钢丝(14)的圆周上；
所述第三层钢丝(13)和第二层钢丝(12)中间的缝隙里还填充有4根钢丝d(16)，所述钢丝d(16)的直径为1.25mm；
所述中心钢丝a(11)的直径为1.12mm，所述第二层钢丝(12)的直径为2.6mm，所述第三层钢丝(13)的直径为3.5mm，所述钢丝b(141)的直径为3.22mm，所述钢丝c(142)的直径为2.45mm，所述第五层钢丝(15)的直径为3.85mm；
所述金属钢丝绳a(21)由7根钢丝e(211)捻制而成，所述金属钢丝绳a(21)的捻股方式为：以1根钢丝e(211)作为股芯，另外6根钢丝e(211)均匀分布在股芯的圆周上；
所述金属芯(2)直径为29.5mm，包覆有填充缓释油衬垫(3)的金属芯(2)的直径为33mm；
所述填充缓释油衬垫(3)由剑麻纤维和黄麻纤维混纺编织而成；
所述钢丝绳(1)和金属芯(2)均由不同直径的钢丝捻制而成，且这些钢丝都经过了下列处理工艺完成镀锌，具体工艺如下：选用碳素钢热轧盘条经过索氏体化处理后进行冷拉生产，然后通过热镀的方式完成镀锌，最后进行表面抛平处理，即完成了镀锌工艺；
所述镀锌后的锌层的厚度大于45μm。
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