CN115375383A - 订单处理方法、装置、电子设备和计算机可读介质 - Google Patents

Abstract

本公开的实施例公开了订单处理方法、装置、电子设备和计算机可读介质。该方法的一具体实施方式包括：获取目标用户的预约单信息，其中，上述预约单信息包括：预约时间点；响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约；响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据上述预约单信息，确定目标车辆信息，其中，上述目标车辆信息为指派的车辆的车辆信息。该实施方式提高了预约成功率，以及提高了用户体验。

Description

订单处理方法、装置、电子设备和计算机可读介质

技术领域

本公开的实施例涉及计算机技术领域，具体涉及订单处理方法、装置、电子设备和计算机可读介质。

背景技术

随着科学技术的发展，使得人们在出行时可以选择多种出行方式。在众多的出行方式中，网约车作为一种新的出行方式，以其分布广泛、响应快速等特点，已经成为很多用户的主要选择。目前，用户在进行网约车约车时，通常采用的方式为：用户根据需求选择乘车位置和目的地，然后系统选择与用户匹配的网约车。

然而，当采用上述方式时，经常会存在如下技术问题：

网约车服务器往往未对用户所选择乘车位置周围的车辆运力(例如，空闲车辆的数量)进行预测，使得可能无网约车接受用户的订单，从而，降低了约车成功率；此外，当用户进行约车时，采用单一的预约方式，预约成功率往往不高。

发明内容

本公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

本公开的一些实施例提出了订单处理方法、装置、电子设备和计算机可读介质，来解决以上背景技术部分提到的技术问题中的一项或多项。

第一方面，本公开的一些实施例提供了一种订单处理方法，该方法包括：获取目标用户的预约单信息，其中，上述预约单信息包括：预约时间点；响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约；响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据上述预约单信息，确定目标车辆信息，其中，上述目标车辆信息为指派的车辆的车辆信息。

可选地，上述根据上述预约单信息，确定目标车辆信息，包括：响应于确定目标区域内空闲车辆的数量小于目标值，将上述预约单信息作为目标待处理订单，加入待处理订单队列，以实现按目标顺序，确定待处理订单队列中待处理订单对应的车辆信息，其中，上述目标区域是以上述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置为中心，目标长度值为半径的区域。

可选地，上述将上述预约单信息作为目标待处理订单，加入待处理订单队列，包括：按照上述预约单信息对应的预约单优先级，将上述预约单作为待处理订单，加入上述待处理订单队列中的目标位置。

可选地，上述根据上述预约单信息，进行车辆预约，包括：响应于确定上述预约单信息的类型为指定类型，在上述目标时间段进行车辆指派，其中，上述指定类型包括：第一预约单类型，第二预约单类型和第三预约单类型。

可选地，在上述响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约之前，上述方法还包括：确定上述目标时间段内的应答率；响应于确定上述应答率大于目标值，确定上述预约时间点存在可指派的车辆。

可选地，上述根据上述预约单信息，确定目标车辆信息，包括：根据上述预约单信息，进行车辆指派，并将指派的车辆的车辆信息确定为上述目标车辆信息，其中，上述指派的车辆为满足指派条件的车辆。

可选地，上述方法还包括：向上述目标车辆信息对应的终端发送通知信息，以使得上述目标车辆信息对应的车辆，在等候时间段内到达上述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置。

第二方面，本公开的一些实施例提供了一种订单处理装置，装置包括：获取单元，被配置成获取目标用户的预约单信息，其中，上述预约单信息包括：预约时间点；预约单元，被配置成响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约；确定单元，被配置成响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据上述预约单信息，确定目标车辆信息，其中，上述目标车辆信息为指派的车辆的车辆信息。

可选地，上述确定单元被进一步配置成：响应于确定目标区域内空闲车辆的数量小于目标值，将上述预约单信息作为目标待处理订单，加入待处理订单队列，以实现按目标顺序，确定待处理订单队列中待处理订单对应的车辆信息，其中，上述目标区域是以上述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置为中心，目标长度值为半径的区域。

可选地，上述预约单元被进一步配置成：按照上述预约单信息对应的预约单优先级，将上述预约单作为待处理订单，加入上述待处理订单队列中的目标位置。

可选地，上述预约单元被进一步配置成：响应于确定上述预约单信息的类型为指定类型，在上述目标时间段进行车辆指派，其中，上述指定类型包括：第一预约单类型，第二预约单类型和第三预约单类型。

可选地，在上述响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约之前，上述装置还包括：确定上述目标时间段内的应答率；响应于确定上述应答率大于目标值，确定上述预约时间点存在可指派的车辆。

可选地，上述确定单元被进一步配置成：根据上述预约单信息，进行车辆指派，并将指派的车辆的车辆信息确定为上述目标车辆信息，其中，上述指派的车辆为满足指派条件的车辆。

可选地，上述装置还包括：向上述目标车辆信息对应的终端发送通知信息，以使得上述目标车辆信息对应的车辆，在等候时间段内到达上述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置。

第三方面，本公开的一些实施例提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，其上存储有一个或多个程序，当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器实现上述第一方面任一实现方式所描述的方法。

第四方面，本公开的一些实施例提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其中，程序被处理器执行时实现上述第一方面任一实现方式所描述的方法。

本公开的上述各个实施例中具有如下有益效果：通过本公开的一些实施例的订单处理方法，提高了网约车预约成功率。具体来说，造成网约车预约成功率较低的原因在于：往往未对用户所选择的乘车位置周围的车辆运力进行预测，使得可能无网约车接受用户的订单。此外，当用户进行约车时，采用单一的预约方式，预约成功率往往不高。基于此，本公开的一些实施例的订单处理方法，首先，获取目标用户的预约单信息，其中，上述预约单信息包括：预约时间点。然后，响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约。通过对预约时间点是否存在可指派的车辆进行预测，可以确定上述预约时间点是否存在可指派的车辆，进而，保证在用户所选择预约时间点，能够有车辆接受用户的预约单，有利于提高网约车预约成功率。此外，通过在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行初次的车辆预约，以提高车辆预约的成功率，同时也丰富了车辆的预约方式。最后，响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据上述预约单信息，确定目标车辆信息，其中，上述目标车辆信息为指派的车辆的车辆信息。实际情况中，可能会存在，在目标时间段内司机接受订单又取消订单的情况，或在目标时间段内无司机接受订单的情况，从而，造成车辆预约失败。因此，当到达目标时间点，可以通过指派车辆的方式确保车辆预约成功，进而，保证用户的出行正常，提高网约车预约成功率。

附图说明

结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。

图1是本公开的一些实施例的订单处理方法的一个应用场景的示意图；

图2是根据本公开的订单处理方法的一些实施例的流程图；

图3是预约界面的示意图；

图4是目标时间段和目标时间点的关系示意图；

图5是目标车辆信息显示界面的示意图；

图6是根据本公开的订单处理方法的另一些实施例的流程图；

图7是根据本公开的订单处理装置的一些实施例的结构示意图；

图8是适于用来实现本公开的一些实施例的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。

另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。

本公开实施例所提供的订单处理方法可以应用在网约车预约的业务场景中。除此之外，本公开实施例所提供的订单处理方法还可以应用于其他的现有的或未来可能出现的业务场景，对此，本公开不做限定。

为了解决背景技术部分所阐述的一项或多项技术问题，当用户进行网约车预约时：

实际情况中，在网约车的预约中至少存在以下两种场景：短时预约场景和长时预约场景。上述短时预约场景是指用户开始预约网约车的时间点，与乘坐网约车的时间点相差较小的场景。例如，用户预约30分钟后使用网约车。上述长时预约场景是指用户开始预约网约车的时间点，与乘坐网约车的时间点相差较大的场景。例如，用户预约3天后使用网约车。上述长时预约场景相比于上述短时预约场景，确定与目标用户预约需求相匹配的车辆的时间周期较长。因此，在长时预约场景，可以通过多次订单广播，以保证能够成功确定与目标用户预约需求相匹配的车辆。但是在短时预约场景下，通过长时预约场景下的确定与目标用户预约需求相匹配的车辆的方法时，一是预约方式单一，二是难以保证在较短时间内确定与目标用户预约需求相匹配的车辆。从而导致在短时预约场景下，预约成功率往往不高。

基于此，本公开提出了一种订单处理方法，以解决预约成功率不高的问题。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。

图1是本公开的一些实施例的订单处理方法的一个应用场景的示意图。

在图1的应用场景中，首先，计算设备101可以获取目标用户的预约单信息102，其中，上述预约单信息102包括：预约时间点103(例如，[起始地址：XX市XX街道XX超市；结束地址：XX市XX街道XX小区；预约时间点：6月17日3点20分])；其次，计算设备101可以响应于确定上述预约时间点103存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息102，进行车辆预约；最后，计算设备101可以响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据上述预约单信息102，确定目标车辆信息104，其中，上述目标车辆信息104为指派的车辆的车辆信息，从而提高了网约车预约成功率。

需要说明的是，上述计算设备101可以是硬件，也可以是软件。当计算设备为硬件时，可以实现成多个服务器或终端设备组成的分布式集群，也可以实现成单个服务器或单个终端设备。当计算设备体现为软件时，可以安装在上述所列举的硬件设备中。其可以实现成例如用来提供分布式服务的多个软件或软件模块，也可以实现成单个软件或软件模块。在此不做具体限定。

应该理解，图1中的计算设备的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，可以具有任意数目的计算设备。

继续参考图2，示出了根据本公开的订单处理方法的一些实施例的流程200。该订单处理方法，包括以下步骤：

步骤201，获取目标用户的预约单信息。

在一些实施例中，订单处理方法的执行主体(例如图1所示的计算设备101)可以通过有线连接或无线连接的方式，获取上述目标用户的预约单信息。其中，上述预约单信息可以是包含上述目标用户信息的、用于预约车辆的信息。上述预约单信息还可以包括：预约时间点。上述预约时间点可以表征上述目标用户预约乘车的时间点。可选地，上述预约单信息还可以包括但不限于以下任意一项：起始地址，结束地址和乘车人数。其中，上述起始地址可以表征上述目标用户上车的地址。上述结束地址可以表征上述目标用户的目的地。

作为示例，上述预约单信息可以是：[起始地址：XX市XX街道XX超市；结束地址：XX市XX街道XX小区；预约时间点：6月17日3点20分]。

作为又一示例，上述执行主体可以通过弹出预约界面，以使得上述目标用户在上述预约界面选择预约时间点。上述预约界面可以如图3所示。其中，上述预约界面可以包括：地图显示区域301，预约时间选择区域302，预约状态标识303和确认控件304。其中，上述地图显示区域301可以用于显示包含上述起始地址，上述结束地址，以及上述起始地址和上述结束地址之间的路线。上述预约时间选择区域302可以用于显示可预约时间。上述目标用户可以通过点击的形式，或滑动的形式，选择上述预约时间点。上述预约状态标识303可以表征上述目标用户选择的上述预约时间点是否存在可指派的车辆。上述执行主体可以通过预先训练的车辆预约模型，确定上述预约时间点是否存在可指派的车辆。上述预先训练的车辆预约模型可以是但不限于以下任意一项：CNN(Convolutional Neural Network，卷积神经网络)模型和RNN(Recurrent Neural Network，循环神经网络)模型。当上述预约时间点不存在可以指派的车辆时，上述预约状态标识可以是“已约满”。上述执行主体可以通过点击上述确认控件304，以确定上述预约时间点。

步骤202，响应于确定预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据预约单信息，进行车辆预约。

在一些实施例中，上述执行主体可以响应于确定预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据预约单信息，进行车辆预约。

作为示例，可以如图4所示。其中，图4可以包括：初始时间点401，上述目标时间点402和预约时间点403。上述初始时间点401可以表征获取到上述目标用户的预约单信息的时间点。上述目标时间点402可以是人工设置的。上述目标时间点402可以是上述初始时间点401和上述预约时间点之间的时间段中的时间点。上述目标时间段可以是上述初始时间点401和上述目标时间点402之间的时间段。

作为又一示例，上述执行主体可以响应于确定上述预约单信息的类型为目标类型，将上述预约单信息对应的订单作为待抢订单，并进行订单广播。以使得司机可以通过抢单终端，得到上述预约单信息对应的订单。例如，上述抢单终端可以是“手机”。响应于确定经过预设时长，无司机应答，关闭上述预约单信息对应的订单，以及向目标终端发送通知信息。例如，上述预设时长可以是“10分钟”。上述目标终端可以是登录有上述目标用户账号的终端。上述通知信息可以是“尊敬的XX，非常抱歉，您预约的XX月XX日XX时XX分出发，XX市XX街道XX超市至XX市XX街道XX小区的出行服务，未寻找到司机，感谢您的耐心等待，给您带来的不便深表歉意。”

步骤203，响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据预约单信息，确定目标车辆信息。

在一些实施例中，上述执行主体可以响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据预约单信息，确定目标车辆信息。其中，上述目标车辆信息可以为指派的车辆的车辆信息。

作为示例，上述预约单信息可以是[起始地址：XX市XX街道XX超市；结束地址：XX市XX街道XX小区；预约时间：6月17日3点20分]。上述执行主体可以在“6月17日3点20分”，选择距离“XX市XX街道XX超市”最近的空闲车辆，并将上述空闲车辆的车辆信息，确定为上述目标车辆信息。例如，上述目标车辆信息可以是[车牌号：京V XXXX，司机姓名：李XX，车辆型号：XX牌]。

作为又一示例，上述预约单信息可以是[起始地址：XX市XX街道XX小区；结束地址：XX市XX街道XX机场；预约时间：6月20日4点40分，乘车人数：4人]。上述执行主体在“6月20日4点40分”选择距离“XX市XX街道XX小区”，且载客人数大于等于“4”的空闲车辆，并将上述空闲车辆的车辆信息，确定为上述目标车辆信息。例如，上述目标车辆信息可以是[车牌号：京A XXXX，司机姓名：王XX，车辆型号：XX牌，最大载客量：4人]。

可选地，上述执行主体可以将上述目标车辆信息发送至目标终端以供显示。

作为示例，如图5所示。其中，图5可以包括：实时距离显示区域501和目标车辆信息显示区域502。上述实时距离显示区域501可以用于显示上述目标车辆信息对应的车辆和上述起始地址之间的位置信息。上述目标车辆信息显示区域502可以用于显示上述目标车辆信息。例如，上述目标车辆信息显示区域502可以显示上述目标车辆信息，以及显示上述目标车辆信息对应的车辆距离上述其实地址之间的距离。

本公开的上述各个实施例中具有如下有益效果：通过本公开的一些实施例的订单处理方法，提高了网约车预约成功率。具体来说，造成网约车预约成功率较低的原因在于：往往未对用户所选择的乘车位置周围的车辆运力进行预测，使得可能无网约车接受用户的订单。此外，当用户进行约车时，采用单一的预约方式，预约成功率往往不高。基于此，本公开的一些实施例的订单处理方法，首先，获取目标用户的预约单信息，其中，上述预约单信息包括：预约时间点。然后，响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约。通过对预约时间点是否存在可指派的车辆进行预测，可以确定上述预约时间点是否存在可指派的车辆，进而，保证在用户所选择预约时间点，能够有车辆接受用户的预约单，有利于提高网约车预约成功率。此外，通过在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行初次的车辆预约，以提高车辆预约的成功率，同时也丰富了车辆的预约方式。最后，响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据上述预约单信息，确定目标车辆信息，其中，上述目标车辆信息为指派的车辆的车辆信息。实际情况中，可能会存在，在目标时间段内司机接受订单又取消订单的情况，或在目标时间段内无司机接受订单的情况，从而，造成车辆预约失败。因此，当到达目标时间点，可以通过指派车辆的方式确保车辆预约成功，进而，保证用户的出行正常，提高网约车预约成功率。

进一步参考图6，其示出了订单处理方法的另一些实施例的流程600。该订单处理方法的流程600，包括以下步骤：

步骤601，获取目标用户的预约单信息。

在一些实施例中，步骤601的具体实现及其所带来的技术效果，可以参考图2对应的那些实施例中的步骤201，在此不再赘述。

步骤602，确定目标时间段内的应答率。

在一些实施例中，上述执行主体可以确定目标时间段内的应答率。其中，上述应答率可以表征上述目标用户乘车地点所在区域内的空闲车辆的比率。

作为示例，首先，上述执行主体可以通过GPS(Global PositioningSystem，全球定位系统)或BDS(BeiDou Navigation Satellite System，北斗卫星导航系统)定位，以此确定上述目标用户乘车点所在的区域内的车辆的数量。然后，通过查询上述目标用户乘车点所在的区域内的车辆的车辆状态，以此确定空闲车辆的数量。例如，上述执行主体可以通过全双工的方式，与上述目标用户乘车点所在的区域内的车辆进行通信，以确定车辆状态，进而，确定空闲车辆的数量。

步骤603，响应于确定应答率大于目标值，确定预约时间点存在可指派的车辆。

在一些实施例中，上述执行主体可以响应于确定应答率大于目标值，确定预约时间点存在可指派的车辆。其中，上述目标值可以是人工设定的。例如，上述目标值可以是80％。

步骤604，响应于确定预约单信息的类型为指定类型，在目标时间段进行车辆指派。

在一些实施例中，上述执行主体可以响应于确定预约单信息的类型为指定类型，在目标时间段进行车辆指派。其中，上述指定类型可以包括：第一预约单类型，第二预约单类型和第三预约单类型。其中，上述预约单信息还可以包括：航班号。上述航班号可以是上述目标用户所乘航班的航班号。当上述目标用户为他人代叫车时，上述航班号可以是乘车用户所乘航班的航班号。上述第一预约单类型可以表征上述预约单信息对应的订单是不包含航班号，且终点为目标地点的订单。例如，上述目标地点可以是“机场”。上述执行主体可以通过确定上述预约单信息包括的结束地址是否包含“机场”字段。上述执行主体也可以比对上述预约单信息包括的结束地址对应的坐标与机场坐标，响应于确定上述预约单信息包括的结束地址对应的坐标与机场坐标相同，则认定上述预约单信息的类型为第一预约单类型。上述第二预约单类型可以表征上述预约单信息包括的结束地址与上述目标地点不同。上述第三预约单类型可以表征上述预约单信息对应的订单为短时预约单。例如，上述执行主体首先可以确定上述预约单信息包括的预约时间点和预约单信息对应的订单成单的时间的差值。然后，响应于确定上述差值小于目标值，则认定上述预约单信息的类型为第三预约单类型。例如，上述目标值可以是30分钟。

作为示例，上述执行主体首先，可以确定上述预约单信息对应的目标用户的用户等级。例如，上述用户等级可以是上述目标用户的会员等级。其次，响应于确定上述用户等级大于目标值，向距离上述预约单信息包括的起始地址最近的空闲车辆，分配上述预约单信息对应的订单，以实现车辆指派。然后，响应于确定上述用户等级小于等于上述目标值，上述执行主体可以在上述目标时间段内进行目标次数的订单广播，以使得司机可以通过抢单终端获取上述预约单信息对应的订单。例如，上述抢单终端可以是“手机”。

步骤605，响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据预约单信息，确定目标车辆信息。

在一些实施例中，上述执行主体可以响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据预约单信息，确定目标车辆信息。其中，上述执行主体可以根据上述预约单信息，进行车辆指派，并将指派的车辆的车辆信息确定为上述目标车辆信息，其中，上述指派的车辆可以为满足指派条件的车辆。上述指派条件可以是车辆为空闲状态，且距离上述预约单信息包括的起始地址最近的车辆。上述指派条件还可以是车辆为空闲状态，且在包括上述预约单信息包括的起始地址的路段上行驶的车辆。

可选地，上述执行主体可以响应于确定目标区域内空闲车辆的数量小于目标值，将上述预约单信息作为目标待处理订单，加入待处理订单队列，以实现按目标顺序，确定待处理订单队列中待处理订单对应的车辆信息。其中，上述目标区域是以上述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置为中心，目标长度值为半径的区域。上述目标长度值可以随着时间进行增加。例如，上述目标长度可以每经过预设时长后，增加预设长度。上述预设时长可以是30秒。上述预设长度可以是1公里。

可选地，上述执行主体可以按照上述预约单信息对应的预约单优先级，将上述预约单作为待处理订单，加入上述待处理订单队列中的目标位置。其中，上述预约单优先级可以表征上述预约单信息对应的订单的重要程度。例如，上述执行主体可以将上述目标用户的用户等级确定为上述预约单优先级。又如，上述执行主体可以将上述预约单信息对应的订单的价值度确定为上述预约单优先级。例如，上述价值度可以用上述预约单信息对应的订单的单位时长的利润值表征。

作为示例，上述执行主体可以根据上述预约单优先级和上述待处理订单队列中各个待处理订单的优先级，进行排序。根据上述预约单优先级的大小，从而确定上述目标位置。例如，上述预约单优先级可以是10。上述待处理订单队列中各个待处理订单的优先级可以是[4，3，3，1]。上述执行主体可以按照由小到大的顺序对上述预约单优先级和上述待处理订单队列中各个待处理订单的优先级进行排序，得到的序列可以是[10，4，3，3，1]，因此，上述目标位置可以是上述待处理订单队列中的第1位。

步骤606，向目标车辆信息对应的终端发送通知信息。

在一些实施例中，上述执行主体可以向目标车辆信息对应的终端发送通知信息。以使得上述目标车辆信息对应的车辆，在等候时间段内到达上述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置。其中，上述通知信息用于通知上述目标车辆信息对应的司机，在上述当前位置信息对应的位置进行等候。上述目标车辆信息对应的终端可以是上述目标车辆信息对应的车辆司机的“手机”。上述当前位置信息可以表征上述目标用户乘车的起始位置。上述当前位置信息也可以表征上述目标用户的当前位置。上述等候时间段可以是以上述预约单信息包括的预约时间点为结束时间点，预设时长为时间段长度的时间段。例如，上述预设时长可以是5分钟。

从图6可以看出，与图2对应的一些实施例的描述相比，本公开首先，通过确定目标时间段内的应答率，以此确定预约时间点是否存在可指派的车辆。实际情况中，由于车辆往往处于移动的状态，因此，同一区域在不同时间点，处于空闲状态的车辆往往数量不同。此外，不同区域由于地理位置原因，用车需求量也不同。例如，商圈区域用车需求量较大，极易出现处于空闲状态的车辆的车辆数量不足的情况。因此，通过确定上述应答率，可以很好地确定预约时间点是否存在可指派的车辆。从而提高用户的预约成功率。此外，当目标用户所在区域用车需求量大于空闲车辆的数量时，通过生成待处理订单队列，以保证订单按顺序处理。但是实际情况中，订单的优先级往往不同，为了保证优先级较高的订单优先处理，因此，通过按照上述预约单信息对应的预约单优先级，将上述预约单作为待处理订单，加入上述待处理订单队列中的目标位置。以保证高优先级的订单优先处理。此外，为了减少用户的等待时间，通过向目标车辆信息对应的终端发送通知信息，以使得上述目标车辆信息对应的车辆，在等候时间段内到达上述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置。从而减少用户的候车时长，大大提高了用户的乘车体验。

进一步参考图7，作为对上述各图所示方法的实现，本公开提供了一种订单处理装置的一些实施例，这些装置实施例与图2所示的那些方法实施例相对应，该装置具体可以应用于各种电子设备中。

如图7所示，一些实施例的订单处理装置700包括：获取单元701、预约单元702和确定单元703。其中，获取单元701，被配置成获取目标用户的预约单信息，其中，上述预约单信息包括：预约时间点；预约单元702，被配置成响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约；确定单元703，被配置成响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据上述预约单信息，确定目标车辆信息，其中，上述目标车辆信息为指派的车辆的车辆信息。

可选地，上述确定单元703被进一步配置成：响应于确定目标区域内空闲车辆的数量小于目标值，将上述预约单信息作为目标待处理订单，加入待处理订单队列，以实现按目标顺序，确定待处理订单队列中待处理订单对应的车辆信息，其中，上述目标区域是以上述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置为中心，目标长度值为半径的区域。

可选地，上述预约单元702被进一步配置成：按照上述预约单信息对应的预约单优先级，将上述预约单作为待处理订单，加入上述待处理订单队列中的目标位置。

可选地，上述预约单元702被进一步配置成：响应于确定上述预约单信息的类型为指定类型，在上述目标时间段进行车辆指派，其中，上述指定类型包括：第一预约单类型，第二预约单类型和第三预约单类型。

可选地，在上述响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约之前，上述装置还包括：确定上述目标时间段内的应答率；响应于确定上述应答率大于目标值，确定上述预约时间点存在可指派的车辆。

可选地，上述确定单元703被进一步配置成：根据上述预约单信息，进行车辆指派，并将指派的车辆的车辆信息确定为上述目标车辆信息，其中，上述指派的车辆为满足指派条件的车辆。

可选地，上述装置700还包括：向上述目标车辆信息对应的终端发送通知信息，以使得上述目标车辆信息对应的车辆，在等候时间段内到达上述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置。

可以理解的是，该装置700中记载的诸单元与参考图2描述的方法中的各个步骤相对应。由此，上文针对方法描述的操作、特征以及产生的有益效果同样适用于装置700及其中包含的单元，在此不再赘述。

下面参考图8，其示出了适于用来实现本公开的一些实施例的电子设备(如图1所示的计算设备101)800的结构示意图。图8示出的电子设备仅仅是一个示例，不应对本公开的实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图8所示，电子设备800可以包括处理装置(例如中央处理器、图形处理器等)801，其可以根据存储在只读存储器(ROM)802中的程序或者从存储装置808加载到随机访问存储器(RAM)803中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 803中，还存储有电子设备800操作所需的各种程序和数据。处理装置801、ROM 802以及RAM803通过总线804彼此相连。输入/输出(I/O)接口805也连接至总线804。

通常，以下装置可以连接至I/O接口805：包括例如触摸屏、触摸板、键盘、鼠标、摄像头、麦克风、加速度计、陀螺仪等的输入装置806；包括例如液晶显示器(LCD)、扬声器、振动器等的输出装置807；包括例如磁带、硬盘等的存储装置808；以及通信装置809。通信装置809可以允许电子设备800与其他设备进行无线或有线通信以交换数据。虽然图8示出了具有各种装置的电子设备800，但是应理解的是，并不要求实施或具备所有示出的装置。可以替代地实施或具备更多或更少的装置。图8中示出的每个方框可以代表一个装置，也可以根据需要代表多个装置。

特别地，根据本公开的一些实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的一些实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的一些实施例中，该计算机程序可以通过通信装置809从网络上被下载和安装，或者从存储装置808被安装，或者从ROM 802被安装。在该计算机程序被处理装置801执行时，执行本公开的一些实施例的方法中限定的上述功能。

需要说明的是，本公开的一些实施例中记载的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开的一些实施例中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开的一些实施例中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。

在一些实施方式中，客户端、服务器可以利用诸如HTTP(HyperText TransferProtocol，超文本传输协议)之类的任何当前已知或未来研发的网络协议进行通信，并且可以与任意形式或介质的数字数据通信(例如，通信网络)互连。通信网络的示例包括局域网(“LAN”)，广域网(“WAN”)，网际网(例如，互联网)以及端对端网络(例如，ad hoc端对端网络)，以及任何当前已知或未来研发的网络。

上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：获取目标用户的预约单信息，其中，上述预约单信息包括：预约时间点；响应于确定上述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约；响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据上述预约单信息，确定目标车辆信息，其中，上述目标车辆信息为指派的车辆的车辆信息。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开的一些实施例的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)——连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本公开的一些实施例中的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。所描述的单元也可以设置在处理器中，例如，可以描述为：一种处理器包括获取单元、预约单元和确定单元。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，预约单元还可以被描述为“在上述预约时间点存在可指派的车辆的前提下，在目标时间段内，根据上述预约单信息，进行车辆预约的单元”。

本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上系统(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。

以上描述仅为本公开的一些较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开的实施例中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开的实施例中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种订单处理方法，包括：

获取目标用户的预约单信息，其中，所述预约单信息包括：预约时间点；

响应于确定所述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据所述预约单信息，进行车辆预约；

响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据所述预约单信息，确定目标车辆信息，其中，所述目标车辆信息为指派的车辆的车辆信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据所述预约单信息，确定目标车辆信息，包括：

响应于确定目标区域内空闲车辆的数量小于目标值，将所述预约单信息作为目标待处理订单，加入待处理订单队列，以实现按目标顺序，确定待处理订单队列中待处理订单对应的车辆信息，其中，所述目标区域是以所述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置为中心，目标长度值为半径的区域。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述将所述预约单信息作为目标待处理订单，加入待处理订单队列，包括：

按照所述预约单信息对应的预约单优先级，将所述预约单作为待处理订单，加入所述待处理订单队列中的目标位置。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据所述预约单信息，进行车辆预约，包括：

响应于确定所述预约单信息的类型为指定类型，在所述目标时间段进行车辆指派，其中，所述指定类型包括：第一预约单类型，第二预约单类型和第三预约单类型。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述响应于确定所述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据所述预约单信息，进行车辆预约之前，所述方法还包括：

确定所述目标时间段内的应答率；

响应于确定所述应答率大于目标值，确定所述预约时间点存在可指派的车辆。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据所述预约单信息，确定目标车辆信息，包括：

根据所述预约单信息，进行车辆指派，并将指派的车辆的车辆信息确定为所述目标车辆信息，其中，所述指派的车辆为满足指派条件的车辆。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括：

向所述目标车辆信息对应的终端发送通知信息，以使得所述目标车辆信息对应的车辆，在等候时间段内到达所述预约单信息包括的当前位置信息对应的位置。

8.一种订单处理装置，包括：

获取单元，被配置成获取目标用户的预约单信息，其中，所述预约单信息包括：预约时间点；

预约单元，被配置成响应于确定所述预约时间点存在可指派的车辆，在目标时间段内，根据所述预约单信息，进行车辆预约；

确定单元，被配置成响应于到达目标时间点时预约车辆失败，根据所述预约单信息，确定目标车辆信息，其中，所述目标车辆信息为指派的车辆的车辆信息。

9.一种电子设备，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，其上存储有一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1至7中任一所述的方法。

10.一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其中，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一所述的方法。

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