CN115324083A

CN115324083A - 一种道路护坡结构

Info

Publication number: CN115324083A
Application number: CN202211140839.6A
Authority: CN
Inventors: 朱建国
Original assignee: Shandong Yuqing Steel Structure Co ltd
Current assignee: Shandong Yuqing Steel Structure Co ltd
Priority date: 2022-09-20
Filing date: 2022-09-20
Publication date: 2022-11-11

Abstract

本发明公开了一种道路护坡结构，属于护坡结构领域。一种道路护坡结构，包括护坡板和两个十字轴，所述护坡板斜面开设有两个栽种孔，所述护坡板表面呈对称结构开设有两组收纳槽，所述护坡板内壁转动连接有两个连接轴，所述连接轴两端分别延伸至每组收纳槽内部，所述连接轴两端外壁均固设有踏板，所述踏板位于收纳槽内部。通过转动杆带动转轴二转动，通过转轴二带动转轴一转动，转轴一通过轴叉带动螺纹套转动，使得螺纹杆沿着螺纹套向上移动，使得踏板带动连接轴沿着收纳槽内壁转动，直至与护坡板顶面保持水平，从而能够确保施工人员平稳且轻松的站立在护坡板斜面上进行施工，从而对植被进行种植，提高了植被栽种的效率，并且降低安全风险。

Description

一种道路护坡结构

技术领域

本发明涉及护坡结构领域，更具体地说，涉及一种道路护坡结构。

背景技术

道路护坡是指对道路两侧坡面进行防护，通过对坡面直接进行加固，以抵抗水流的冲刷；道路护坡方式主要是通过修筑防护结构以及栽种绿植对坡面进行保护。

现有的道路护坡结构，大多采用都是通过生态混凝土护坡结构对道路坡面进行保护，生态混凝土护坡主要通过使用生态胶凝材料和骨料混合形成，并且能够在结构上种植植被，虽然该护坡结构有益效果较多，但依然存在下列问题：

在种植植被的过程中，由于生态混凝土结构的坡面倾斜度较大，在后期栽种植被时，施工人员在坡面上站立较为费劲，在这种情况下，会影响植被栽种的效率，同时也存在一定的安全风险，为此，我们提出一种道路护坡结构。

发明内容

1．要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种道路护坡结构，以解决上述背景技术中提出的“由于道路坡面的倾斜度较大，在后期栽种植被时，会影响植被栽种的效率，同时也存在一定的安全风险”的问题。

2.技术方案

一种道路护坡结构，包括护坡板和两个十字轴，所述护坡板斜面开设有两个栽种孔，所述护坡板表面呈对称结构开设有两组收纳槽，所述护坡板内壁转动连接有两个连接轴，所述连接轴两端分别延伸至每组收纳槽内部，所述连接轴两端外壁均固设有踏板，所述踏板位于收纳槽内部，所述护坡板斜面呈对称结构开设有两个安装槽一，两个所述安装槽一内部均设有螺纹杆，所述螺纹杆外壁固设有两个连接杆一，所述连接杆一靠近踏板的一端转动连接有连接臂，所述连接臂内壁转动连接有连接杆二，所述连接杆二端部与踏板转动连接，两个所述螺纹杆上端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套圆周外壁呈对称结构固设有两个连接板一，两个所述连接板一上端面分别固设有连接板二，所述安装槽一内侧上方设有两个轴叉，两个所述轴叉内壁均固设有轴承，两个所述十字轴端部分别与对应的两个轴叉上的轴承内圈连接固定，位于下方的所述轴叉分别与两个连接板二连接固定，所述护坡板顶部呈对称结构开设有两个安装槽二，所述安装槽二内壁转动连接有转轴一，所述转轴一端部与位于上方的轴叉连接固定，所述护坡板顶部开设有连接槽，所述连接槽内壁转动连接有转轴二，所述转轴二两端均固设有锥齿轮一，两个所述转轴一外壁均固设有锥齿轮二，位于同侧的所述锥齿轮一和锥齿轮二相互啮合，所述护坡板顶部固设有安装架，所述安装架内壁转动连接有转动杆，所述转动杆下端穿过安装架并延伸至连接槽内部，所述转动杆和转轴二外壁均固设有锥齿轮三，两个所述锥齿轮三相互啮合，所述转动杆顶部固设有转动轮。

优选地，每组所述收纳槽数量为两个并且呈对称结构设置，每组所述收纳槽分别位于对应的栽种孔下方。

优选地，所述转轴一端部穿过安装槽二并延伸至安装槽一内部。

优选地，所述转轴二两端分别穿过连接槽并延伸至安装槽二内部。

优选地，两个所述转轴一圆周外壁分别转动连接有轴套一，所述转轴二两端分别两个轴套一转动连接。

优选地，所述转轴二圆周外壁转动连接有轴套二，所述转动杆与轴套二转动连接。

优选地，两个所述安装槽一内壁均开设有滑槽，两个所述螺纹杆圆周外壁分别转动连接有转动套，所述转动套外壁固设有滑块，所述滑块与滑槽内壁滑动连接。

优选地，所述栽种孔内壁滑动连接有格栅板，所述格栅板上下两端面分别呈对称结构固设有两个卡块，所述栽种孔内壁两侧分别呈对称结构开设有两个卡槽，所述卡块与卡槽卡接配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

1、通过转动转动轮带动转动杆转动，通过转动杆带动转轴二转动，通过转轴二带动转轴一转动，转轴一通过轴叉带动螺纹套转动，使得螺纹杆沿着螺纹套向上移动，通过螺纹杆带动两个连接杆一转动，连接杆一通过连接臂和连接杆二推动踏板转动，使得踏板带动连接轴沿着收纳槽内壁转动，直至与护坡板顶面保持水平，从而能够确保施工人员平稳且轻松的站立在护坡板斜面上进行施工，从而对植被进行种植，提高了植被栽种的效率，并且降低安全风险。

2、螺纹杆在移动过程中，会通过转动套带动滑块移动，使得滑块沿着安装槽一内部的滑槽内壁滑动，通过在螺纹杆上设置转动套和滑块，并在安装槽一内壁设置滑槽，能够使得螺纹杆在移动过程中更加稳定，提高结构的稳定性。

3、转轴二转动过程中，其两端会分别沿着轴套一内壁进行转动，通过设置轴套一，能够使得转轴一的转动更加稳定；转动杆转动过程中，其下端会沿着轴套二内壁进行转动，通过设置轴套二，能够使得转动杆的转动更加稳定。

4、通过在栽种孔内部设置格栅板和卡块，能够对栽种孔内部的泥土以及植被进行保护，避免植被栽种后经过雨水的冲刷而脱落，并且在格栅板上设置卡块，能够与护坡板上的卡槽进行对接安装，从而能够便于格栅板进行拆卸和安装。

5、通过设置收纳槽，通过反向转动转动杆，能够使得踏板带动连接轴反向转动，从而使得踏板转动至收纳槽内部，避免踏板对坡面的雨水进行阻挡，导致坡面上流淌的雨水无法流至下方栽种孔内部，导致下方栽种孔内部的植被无法充分被雨水灌溉，而影响植被的生长。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的内部结构示意图；

图3为本发明护坡板的整体结构示意图；

图4为本发明踏板的安装结构示意图；

图5为本发明的传动结构示意图；

图6为本发明图5中A处的放大图；

图7为本发明转轴二的安装结构示意图；

图8为本发明滑块和转动套结构示意图。

图中标号说明：1、护坡板；101、栽种孔；102、卡槽；103、收纳槽；104、安装槽一；105、滑槽；106、安装槽二；107、连接槽；2、连接轴；3、踏板；4、螺纹杆；5、连接杆一；6、连接臂；7、连接杆二；8、螺纹套；9、连接板一；10、连接板二；11、轴叉；12、轴承；13、十字轴；14、转轴一；15、轴套一；16、转轴二；17、锥齿轮一；171、锥齿轮二；18、轴套二；19、锥齿轮三；20、安装架；21、转动杆；22、转动轮；23、滑块；24、转动套；25、格栅板；26、卡块。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

一种道路护坡结构，包括护坡板1和两个十字轴13，护坡板1斜面开设有两个栽种孔101，护坡板1表面呈对称结构开设有两组收纳槽103，每组收纳槽103数量为两个并且呈对称结构设置，每组收纳槽103分别位于对应的栽种孔101下方，护坡板1内壁转动连接有两个连接轴2，连接轴2两端分别延伸至每组收纳槽103内部，连接轴2两端外壁均固设有踏板3，踏板3位于收纳槽103内部，护坡板1斜面呈对称结构开设有两个安装槽一104，两个安装槽一104内部均设有螺纹杆4，螺纹杆4外壁固设有两个连接杆一5，连接杆一5靠近踏板3的一端转动连接有连接臂6，连接臂6内壁转动连接有连接杆二7，连接杆二7端部与踏板3转动连接，两个螺纹杆4上端螺纹连接有螺纹套8，螺纹套8圆周外壁呈对称结构固设有两个连接板一9，两个连接板一9上端面分别固设有连接板二10，安装槽一104内侧上方设有两个轴叉11，两个轴叉11内壁均固设有轴承12，两个十字轴13端部分别与对应的两个轴叉11上的轴承12内圈连接固定，位于下方的轴叉11分别与两个连接板二10连接固定，护坡板1顶部呈对称结构开设有两个安装槽二106，安装槽二106内壁转动连接有转轴一14，转轴一14端部穿过安装槽二106并延伸至安装槽一104内部，转轴一14端部与位于上方的轴叉11连接固定，护坡板1顶部开设有连接槽107，连接槽107内壁转动连接有转轴二16，转轴二16两端分别穿过连接槽107并延伸至安装槽二106内部，转轴二16两端均固设有锥齿轮一17，两个转轴一14外壁均固设有锥齿轮二171，位于同侧的锥齿轮一17和锥齿轮二171相互啮合，护坡板1顶部固设有安装架20，安装架20内壁转动连接有转动杆21，转动杆21下端穿过安装架20并延伸至连接槽107内部，转动杆21和转轴二16外壁均固设有锥齿轮三19，两个锥齿轮三19相互啮合，转动杆21顶部固设有转动轮22，栽种孔101内壁滑动连接有格栅板25，格栅板25上下两端面分别呈对称结构固设有两个卡块26，栽种孔101内壁两侧分别呈对称结构开设有两个卡槽102，卡块26与卡槽102卡接配合。

通过转动转动轮22带动安装架20上的转动杆21转动，转动杆21通过锥齿轮三19带动转轴二16转动，转轴二16通过锥齿轮一17和锥齿轮二171带动两个转轴一14转动，通过转轴一14带动上方的轴叉11转动，上方的轴叉11通过十字轴13带动下方的轴叉11转动，下方的轴叉11通过连接板二10和连接板一9带动螺纹套8转动，此时螺纹杆4会沿着螺纹套8向上移动，通过螺纹杆4带动两个连接杆一5转动，连接杆一5通过连接臂6和连接杆二7推动踏板3转动，使得踏板3带动连接轴2沿着收纳槽103内壁转动，直至与护坡板1顶面保持水平，从而能够确保施工人员平稳且轻松的站立在护坡板1斜面上进行施工，从而对植被进行种植，提高了植被栽种的效率，并且降低安全风险，通过格栅板25的设置，能够对栽种孔101内部的泥土以及植被进行保护，避免植被栽种后经过雨水的冲刷而脱落，并且在格栅板25上设置卡块26，能够与护坡板1上的卡槽102进行对接安装，从而能够便于格栅板25进行拆卸和安装。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于，两个转轴一14圆周外壁分别转动连接有轴套一15，转轴二16两端分别两个轴套一15转动连接，转轴二16圆周外壁转动连接有轴套二18，转动杆21与轴套二18转动连接。

转轴二16转动过程中，其两端会分别沿着轴套一15内壁进行转动，通过设置轴套一15，能够使得转轴一14的转动更加稳定；转动杆21转动过程中，其下端会沿着轴套二18内壁进行转动，通过设置轴套二18，能够使得转动杆21的转动更加稳定。

实施例三：

一种道路护坡结构，包括护坡板1和两个十字轴13，护坡板1斜面开设有两个栽种孔101，护坡板1表面呈对称结构开设有两组收纳槽103，每组收纳槽103数量为两个并且呈对称结构设置，每组收纳槽103分别位于对应的栽种孔101下方，护坡板1内壁转动连接有两个连接轴2，连接轴2两端分别延伸至每组收纳槽103内部，连接轴2两端外壁均固设有踏板3，踏板3位于收纳槽103内部，护坡板1斜面呈对称结构开设有两个安装槽一104，两个安装槽一104内部均设有螺纹杆4，螺纹杆4外壁固设有两个连接杆一5，连接杆一5靠近踏板3的一端转动连接有连接臂6，连接臂6内壁转动连接有连接杆二7，连接杆二7端部与踏板3转动连接，两个螺纹杆4上端螺纹连接有螺纹套8，螺纹套8圆周外壁呈对称结构固设有两个连接板一9，两个连接板一9上端面分别固设有连接板二10，安装槽一104内侧上方设有两个轴叉11，两个轴叉11内壁均固设有轴承12，两个十字轴13端部分别与对应的两个轴叉11上的轴承12内圈连接固定，位于下方的轴叉11分别与两个连接板二10连接固定，护坡板1顶部呈对称结构开设有两个安装槽二106，安装槽二106内壁转动连接有转轴一14，转轴一14端部穿过安装槽二106并延伸至安装槽一104内部，转轴一14端部与位于上方的轴叉11连接固定，护坡板1顶部开设有连接槽107，连接槽107内壁转动连接有转轴二16，转轴二16两端分别穿过连接槽107并延伸至安装槽二106内部，转轴二16两端均固设有锥齿轮一17，两个转轴一14外壁均固设有锥齿轮二171，位于同侧的锥齿轮一17和锥齿轮二171相互啮合，两个转轴一14圆周外壁分别转动连接有轴套一15，转轴二16两端分别两个轴套一15转动连接，转轴二16圆周外壁转动连接有轴套二18，转动杆21与轴套二18转动连接，护坡板1顶部固设有安装架20，安装架20内壁转动连接有转动杆21，转动杆21下端穿过安装架20并延伸至连接槽107内部，转动杆21和转轴二16外壁均固设有锥齿轮三19，两个锥齿轮三19相互啮合，转动杆21顶部固设有转动轮22，栽种孔101内壁滑动连接有格栅板25，格栅板25上下两端面分别呈对称结构固设有两个卡块26，栽种孔101内壁两侧分别呈对称结构开设有两个卡槽102，卡块26与卡槽102卡接配合。

本实施例与实施例二的区别在于，两个安装槽一104内壁均开设有滑槽105，两个螺纹杆4圆周外壁分别转动连接有转动套24，转动套24外壁固设有滑块23，滑块23与滑槽105内壁滑动连接。

螺纹杆4在移动过程中，会通过转动套24带动滑块23移动，使得滑块23沿着安装槽一104内部的滑槽105内壁滑动，通过在螺纹杆4上设置转动套24和滑块23，并在安装槽一104内壁设置滑槽105，能够使得螺纹杆4在移动过程中更加稳定，提高结构的稳定性。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种道路护坡结构，包括护坡板（1）和两个十字轴（13），其特征在于：所述护坡板（1）斜面开设有两个栽种孔（101），所述护坡板（1）表面呈对称结构开设有两组收纳槽（103），所述护坡板（1）内壁转动连接有两个连接轴（2），所述连接轴（2）两端分别延伸至每组收纳槽（103）内部，所述连接轴（2）两端外壁均固设有踏板（3），所述踏板（3）位于收纳槽（103）内部，所述护坡板（1）斜面呈对称结构开设有两个安装槽一（104），两个所述安装槽一（104）内部均设有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）外壁固设有两个连接杆一（5），所述连接杆一（5）靠近踏板（3）的一端转动连接有连接臂（6），所述连接臂（6）内壁转动连接有连接杆二（7），所述连接杆二（7）端部与踏板（3）转动连接，两个所述螺纹杆（4）上端螺纹连接有螺纹套（8），所述螺纹套（8）圆周外壁呈对称结构固设有两个连接板一（9），两个所述连接板一（9）上端面分别固设有连接板二（10），所述安装槽一（104）内侧上方设有两个轴叉（11），两个所述轴叉（11）内壁均固设有轴承（12），两个所述十字轴（13）端部分别与对应的两个轴叉（11）上的轴承（12）内圈连接固定，位于下方的所述轴叉（11）分别与两个连接板二（10）连接固定，所述护坡板（1）顶部呈对称结构开设有两个安装槽二（106），所述安装槽二（106）内壁转动连接有转轴一（14），所述转轴一（14）端部与位于上方的轴叉（11）连接固定，所述护坡板（1）顶部开设有连接槽（107），所述连接槽（107）内壁转动连接有转轴二（16），所述转轴二（16）两端均固设有锥齿轮一（17），两个所述转轴一（14）外壁均固设有锥齿轮二（171），位于同侧的所述锥齿轮一（17）和锥齿轮二（171）相互啮合，所述护坡板（1）顶部固设有安装架（20），所述安装架（20）内壁转动连接有转动杆（21），所述转动杆（21）下端穿过安装架（20）并延伸至连接槽（107）内部，所述转动杆（21）和转轴二（16）外壁均固设有锥齿轮三（19），两个所述锥齿轮三（19）相互啮合，所述转动杆（21）顶部固设有转动轮（22）。

2.根据权利要求1所述的一种道路护坡结构，其特征在于：每组所述收纳槽（103）数量为两个并且呈对称结构设置，每组所述收纳槽（103）分别位于对应的栽种孔（101）下方。

3.根据权利要求1所述的一种道路护坡结构，其特征在于：所述转轴一（14）端部穿过安装槽二（106）并延伸至安装槽一（104）内部。

4.根据权利要求1所述的一种道路护坡结构，其特征在于：所述转轴二（16）两端分别穿过连接槽（107）并延伸至安装槽二（106）内部。

5.根据权利要求1所述的一种道路护坡结构，其特征在于：两个所述转轴一（14）圆周外壁分别转动连接有轴套一（15），所述转轴二（16）两端分别两个轴套一（15）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路护坡结构，其特征在于：所述转轴二（16）圆周外壁转动连接有轴套二（18），所述转动杆（21）与轴套二（18）转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路护坡结构，其特征在于：两个所述安装槽一（104）内壁均开设有滑槽（105），两个所述螺纹杆（4）圆周外壁分别转动连接有转动套（24），所述转动套（24）外壁固设有滑块（23），所述滑块（23）与滑槽（105）内壁滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种道路护坡结构，其特征在于：所述栽种孔（101）内壁滑动连接有格栅板（25），所述格栅板（25）上下两端面分别呈对称结构固设有两个卡块（26），所述栽种孔（101）内壁两侧分别呈对称结构开设有两个卡槽（102），所述卡块（26）与卡槽（102）卡接配合。