CN115303153A

CN115303153A - 一种多功能汽车座椅

Info

Publication number: CN115303153A
Application number: CN202210977144.7A
Authority: CN
Inventors: 王敏
Original assignee: FUZHUO AUTOMOBILE INTERIOR (ANHUI) CO LTD
Current assignee: FUZHUO AUTOMOBILE INTERIOR (ANHUI) CO LTD
Priority date: 2022-08-15
Filing date: 2022-08-15
Publication date: 2022-11-08

Abstract

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种多功能汽车座椅，包括：坐垫、靠背、至少两组滑竿和按摩部，其中，所述靠背设置在所述坐垫的一侧；两组所述滑竿设置在所述靠背的两侧；所述按摩部包括支撑件，所述支撑件的两侧滑动连接在两组滑竿上，所述支撑件上设有两组对称设置的按摩单元，所述按摩单元包括设置在支撑件内的第一电机，所述第一电机的转动轴上设有转轴，所述转轴的一端设有按摩球头。本发明可以通过按摩球头对人的腰部起到支撑作用，同时可以通过按摩球头对人的腰部进行按摩，如此在长时间的开车过程中，可以缓解人腰部的疲劳度，同时支撑件的两侧滑动连接在两组滑竿，如此可以调整按摩球头的位置，提升按摩效果。

Description

一种多功能汽车座椅

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种多功能汽车座椅。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们越来越重视驾驶和乘坐汽车的感受，对汽车座椅要求也越来越高。

申请号为CN201820671927.1的专利公开了一种带按摩功能的汽车座椅及汽车，该带按摩功能的汽车座椅包括靠背、按摩装置以及控制开关，按摩装置安装在所述靠背的前侧，用于对人体按摩；控制开关安装在所述靠背且与所述按摩装置电性连接，以通过所述控制开关的通断控制所述按摩装置工作，其中，所述控制开关在受到预设压力时接通，在压力解除时断开。该座椅按摩的位置不能够调节，按摩效果不是很好。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种多功能汽车座椅，以解决长时间驾驶人的腰部容易产生疲劳的问题。

基于上述目的，本发明提供了一种多功能汽车座椅，包括：

坐垫、靠背、至少两组滑竿和按摩部，其中，

所述靠背设置在所述坐垫的一侧；

两组所述滑竿设置在所述靠背的两侧；

所述按摩部包括支撑件，所述支撑件的两侧滑动连接在两组滑竿上，所述支撑件上设有两组对称设置的按摩单元，所述按摩单元包括设置在支撑件内的第一电机，所述第一电机的转动轴上设有转轴，所述转轴的一端设有按摩球头。

可选的，所述座椅包括第一驱动部，所述第一驱动部用于调节所述支撑件在所述滑竿上的位置。

可选的，所述第一驱动部包括内嵌在靠背上的齿条，所述齿条啮合有齿轮，所述齿轮转动设置在所述支撑板的背面，所述齿轮传动连接有第二电机，所述第二电机通过带动所述齿轮转动，通过所述齿轮与所述齿条的配合，使支撑板向上或向下移动。

可选的，所述按摩部包括两组第二驱动部，两组所述第二驱动部分别与两组所述按摩单元传动连接，用于驱动两组所述按摩单元靠近或远离。

可选的，所述第二驱动部包括设置在所述第一电机底部的滑板，所述滑板能够在所述支撑件的内部滑动，所述滑板的一侧设有弹簧，所述弹簧的一侧设有第一挡板，所述转轴上设有凸轮，所述凸轮的一侧设有第二挡板，当所述凸轮的远端与所述第二挡板接触时，此时两个所述滑板克服所述弹簧的弹力，相互靠近，当所述凸轮的近端与所述第二挡板接触时，此时两个所述滑板在所述弹簧的拉力下，相互远离。

可选的，所述靠背上设有螺纹孔，所述滑竿上转动设置有螺杆，所述滑竿通过所述螺杆与所述螺纹孔的配合可拆卸连接在所述靠背上。

可选的，所述座椅包括检测部，所述检测部用于检测司机的驾驶时间。

可选的，所述检测部包括设置在坐垫内的压力传感器，所述压力传感器电性连接有控制器，所述控制器电性连接有计时器和报警器。

本座椅在使用时，可以调整支撑件在滑竿上的位置，使按摩球头对准人的腰部，对人的腰部起到支撑作用，同时通过第一电机工作带动转轴转动，转轴带动按摩球头转动，从而实现对人的腰部起到按摩的作用。

由上述可知，本座椅可以通过按摩球头对人的腰部起到支撑作用，同时可以通过按摩球头对人的腰部进行按摩，如此在长时间的开车过程中，可以缓解人腰部的疲劳度，同时支撑件的两侧滑动连接在两组滑竿，如此可以调整按摩球头的位置，提升按摩效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例靠背的侧视图；

图2为本发明实施例靠背的主视图；

图3为本发明实施例齿条的侧视图；

图4为本发明实施例两个按摩球头靠近时的示意图；

图5为本发明实施例两个按摩球头远离时的示意图。

图中：1、坐垫；2、靠背；3、滑竿；41、支撑件；42、第一电机；43、转轴；44、按摩球头；51、齿条；52、齿轮；61、滑板；62、弹簧；63、第一挡板；64、凸轮；65、第二挡板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

本发明实施例提供了一种多功能汽车座椅。如图1至图5所示，一种多功能汽车座椅，包括：坐垫1、靠背2、至少两组滑竿3和按摩部，其中，

所述靠背2设置在所述坐垫1的一侧；

两组所述滑竿3设置在所述靠背2的两侧；

所述按摩部包括支撑件41，所述支撑件41的两侧滑动连接在两组滑竿3上，所述支撑件41上设有两组对称设置的按摩单元，所述按摩单元包括设置在支撑件41内的第一电机42，所述第一电机42的转动轴上设有转轴43，所述转轴43的一端设有按摩球头44。

本座椅在使用时，可以调整支撑件41在滑竿3上的位置，使按摩球头44对准人的腰部，对人的腰部起到支撑作用，同时通过第一电机42工作带动转轴43转动，转轴43带动按摩球头44转动，从而实现对人的腰部起到按摩的作用。

由上述可知，本座椅可以通过按摩球头44对人的腰部起到支撑作用，同时可以通过按摩球头44对人的腰部进行按摩，如此在长时间的开车过程中，可以缓解人腰部的疲劳度。

在一些实施例中，所述座椅包括第一驱动部，所述第一驱动部用于调节所述支撑件41在所述滑竿3上的位置。按摩球头44一直位于人的腰部位置处可能也会造成不适，同时人的背部肩部也容易疲劳需要按摩，为了对人的背部肩部进行按摩本发明设计了第一驱动部，用于调节支撑件41在滑竿3上的位置，从而调节按摩球头44的位置。

可选的，所述第一驱动部包括内嵌在靠背2上的齿条51，所述齿条51啮合有齿轮52，所述齿轮52转动设置在所述支撑板的背面，所述齿轮52传动连接有第二电机，所述第二电机通过带动所述齿轮52转动，通过所述齿轮52与所述齿条51的配合，使支撑板向上或向下移动。

当需要调节支撑板的位置时，第二电机工作带动齿轮52转动，从而实现齿轮52沿着齿条51移动，从而带动支撑板在滑竿3上移动，实现按摩球头44位置的调节，从而使按摩球头44可以调节到背部或肩部的位置处，对背部和肩部进行按摩，降低背部和肩部的疲劳度。

在一些实施例中，所述按摩部包括两组第二驱动部，两组所述第二驱动部分别与两组所述按摩单元传动连接，用于驱动两组所述按摩单元靠近或远离。按摩球头44只通过转动的方式进行按摩，按摩效果还不是很好，为了提升按摩效果，本发明设计了第二驱动部，用于驱动两组所述按摩单元靠近或远离，通过两组所述按摩单元靠近或远离，实现对肌肉的挤压效果，从而进一步提升按摩效果。

可选的，所述第二驱动部包括设置在所述第一电机42底部的滑板61，所述滑板61能够在所述支撑件41的内部滑动，所述滑板61的一侧设有弹簧62，所述弹簧62的一侧设有第一挡板63，所述转轴43上设有凸轮64，所述凸轮64的一侧设有第二挡板65，当所述凸轮64的远端与所述第二挡板65接触时，此时两个所述滑板61克服所述弹簧62的弹力，相互靠近，当所述凸轮64的近端与所述第二挡板65接触时，此时两个所述滑板61在所述弹簧62的拉力下，相互远离。

第一电机42在带动转轴43转动时，凸轮64会跟着转轴43转动，当凸轮64的远端与第二挡板65接触时，此时两个滑板61克服弹簧62的弹力，相互靠近，实现对肌肉的挤压效果，当凸轮64的近端与第二挡板65接触时，此时两个滑板61在弹簧62的拉力下，相互远离，实现对肌肉的放松，如此循环，不断的对肌肉进行挤压和放松，进一步提升了对肌肉的按摩效果。

在一些实施例中，所述靠背2上设有螺纹孔，所述滑竿3上转动设置有螺杆，所述滑竿3通过所述螺杆与所述螺纹孔的配合可拆卸连接在所述靠背2上。如此可以将按摩部拆卸下来，人们可以根据不同的需要决定是否按照按摩部。

在一些实施例中，所述座椅包括检测部，所述检测部用于检测司机的驾驶时间。

可选的，所述检测部包括设置在坐垫1内的压力传感器，所述压力传感器电性连接有控制器，所述控制器电性连接有计时器和报警器。

当驾驶员想要监测自己的驾驶时间时，先打开检测部，当驾驶员坐在坐垫1上后，压力传感器获得信号发送给控制器，控制器控制计时器开始计时，当计时器达到预定时间后，例如两个小时，此时控制器控制报警器报警，提醒驾驶员已经达到预定的驾驶时间，注意休息。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本发明的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本发明旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种多功能汽车座椅，其特征在于，包括：坐垫、靠背、至少两组滑竿和按摩部，其中，

所述靠背设置在所述坐垫的一侧；

两组所述滑竿设置在所述靠背的两侧；

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于，所述座椅包括第一驱动部，所述第一驱动部用于调节所述支撑件在所述滑竿上的位置。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于，所述第一驱动部包括内嵌在靠背上的齿条，所述齿条啮合有齿轮，所述齿轮转动设置在所述支撑板的背面，所述齿轮传动连接有第二电机，所述第二电机通过带动所述齿轮转动，通过所述齿轮与所述齿条的配合，使支撑板向上或向下移动。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于，所述按摩部包括两组第二驱动部，两组所述第二驱动部分别与两组所述按摩单元传动连接，用于驱动两组所述按摩单元靠近或远离。

5.根据权利要求4所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于，所述第二驱动部包括设置在所述第一电机底部的滑板，所述滑板能够在所述支撑件的内部滑动，所述滑板的一侧设有弹簧，所述弹簧的一侧设有第一挡板，所述转轴上设有凸轮，所述凸轮的一侧设有第二挡板，当所述凸轮的远端与所述第二挡板接触时，此时两个所述滑板克服所述弹簧的弹力，相互靠近，当所述凸轮的近端与所述第二挡板接触时，此时两个所述滑板在所述弹簧的拉力下，相互远离。

6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于，所述靠背上设有螺纹孔，所述滑竿上转动设置有螺杆，所述滑竿通过所述螺杆与所述螺纹孔的配合可拆卸连接在所述靠背上。

7.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于，所述座椅包括检测部，所述检测部用于检测司机的驾驶时间。

8.根据权利要求7所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于，所述检测部包括设置在坐垫内的压力传感器，所述压力传感器电性连接有控制器，所述控制器电性连接有计时器和报警器。