CN115294672A - 一种基于车载摄像头的行车记录方法、系统 - Google Patents

一种基于车载摄像头的行车记录方法、系统 Download PDF

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张�荣
赵广瑞
龙大伟
桑科立
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    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G07C5/0866—Registering performance data using electronic data carriers the electronic data carrier being a digital video recorder in combination with video camera
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N5/00—Details of television systems
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    • H04N5/262—Studio circuits, e.g. for mixing, switching-over, change of character of image, other special effects ; Cameras specially adapted for the electronic generation of special effects
    • H04N5/265—Mixing

Abstract

本发明涉及一种基于车载摄像头的行车记录方法、系统，该方法包括：检测行车过程中车辆位置，到达新的地点时产生拍照触发信号；基于拍照触发信号触发车载摄像头拍照，确定当前地点处的记录照；将拍摄的记录照进行整合形成行车记录图库。与现有技术相比，本发明能让用户更直观的感受自己的过往的行程，解决用户在开车过程中不能拍照而错过记录美好风景的问题，提高行车体验，更具用户吸引力。

Description

一种基于车载摄像头的行车记录方法、系统
技术领域
本发明涉及一种行车记录方法、装置，尤其是涉及一种基于车载摄像头的行车记录方法、系统。
背景技术
人们在进行驾驶时，只要目的地不是自己所熟悉的地点，这时就会打开导航软件进行路线规划，在导航功能开启后，应用就会将地点与路线记录下来，同时将它展示出来，将地图上的城市点亮是一件有成就感的事情。
移动设备上的百度，高德等地图软件都有地点打卡功能，但是没有图片记录打卡时刻，只是在地图上描绘一下足迹点，用户第一次也许会被惊喜到，但惊喜不够强烈。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于车载摄像头的行车记录方法、系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种基于车载摄像头的行车记录方法，该方法包括：
检测行车过程中车辆位置，到达新的地点时产生拍照触发信号；
基于拍照触发信号触发车载摄像头拍照，确定当前地点处的记录照；
将拍摄的记录照进行整合形成行车记录图库。
优选地，触发车载摄像头拍照后，车载摄像头在设定时间内连续拍摄若干张照片，并筛选一张清晰度最高的照片作为当前地点处的记录照。
优选地，筛选清晰度最高的照片包括如下方式：将一次拍摄的照片统一采用拉普拉斯算子进行卷积处理，将卷积处理前后的图像分别对应进行方差运算，将方差运算数值最高的照片作为清晰度最高的照片。
优选地，所述的记录照上添加水印信息，所述的水印信息包括当前地点、拍摄时间。
优选地，对所述的记录照进行整合时将所有记录照按照拍摄时间顺序依次排列整合。
优选地，该方法还包括行车记录图库的交互操作，包括行车记录图库中照片的查看、分享、保存。
一种基于车载摄像头的行车记录系统，该系统包括：
检测触发模块：检测行车过程中车辆位置，到达新的地点时产生拍照触发信号；
拍照记录模块：接收拍照触发信号后触发车载摄像头拍照，确定当前地点处的记录照；
整合模块：将拍摄的记录照进行整合形成行车记录图库。
优选地，所述的拍照记录模块包括：
拍照触发子模块：接收拍照触发信号后触发车载摄像头在设定时间内连续拍摄若干张照片；
图片筛选子模块：筛选连续拍摄的若干张照片中清晰度最高的一张照片作为当前地点处的记录照。
优选地，所述的拍照记录模块还包括：
水印添加子模块：在记录照上添加水印信息，所述的水印信息包括当前地点、拍摄时间。
优选地，该系统还包括交互操作模块：用于对记录图库的交互操作，包括行车记录图库中照片的查看、分享、保存。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
(1)本发明在行车过程中到达新的地点后进行拍照记录，整合形成行车记录图库，能让用户更直观的感受自己的过往的行程，解决用户在开车过程中不能拍照而错过记录美好风景的问题，提高行车体验，更具用户吸引力；
(2)本发明直接调用车上的辅助驾驶的车载摄像头进行拍照，无需其他硬件设备，在不增加硬件成本的情况下提高行车体验，具有较好的市场前景。
附图说明
图1为本发明基于车载摄像头的行车记录方法的一种实施方式流程图；
图2为本发明对拍摄的照片进行处理的一种实施方案流程图；
图3为本发明车载摄像头的行车记录系统的一种实施结构示意图；
图4为本发明车载摄像头的行车记录系统中拍照记录模块的一种实施结构示意图；
图5为本发明车载摄像头的行车记录系统中拍照记录模块的另一种实施结构示意图；
图6为本发明车载摄像头的行车记录系统的另一种实施结构示意图。
图中，1为检测触发模块，2为拍照记录模块，3为整合模块，4为交互操作模块，21为拍照触发子模块，22为图片筛选子模块，23为水印添加子模块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。注意，以下的实施方式的说明只是实质上的例示，本发明并不意在对其适用物或其用途进行限定，且本发明并不限定于以下的实施方式。
如图1所示，本实施例提供一种基于车载摄像头的行车记录方法，该方法包括：
检测行车过程中车辆位置，到达新的地点时产生拍照触发信号；
基于拍照触发信号触发车载摄像头拍照，确定当前地点处的记录照；
将拍摄的记录照进行整合形成行车记录图库。
其中，判断是否到达新的地点时通过如下方式进行：如果在城市中，按照区划分地点，如果不在市区，就按照村镇划分，比如刚进入到一个村子范围时，开始拍摄照片，由此可以实现不同地点处拍照的自动触发，能够记录行车过程中的不同风景。
本实施例提供的行车记录方法在行车过程中到达新的地点后进行拍照记录，整合形成行车记录图库，能让用户更直观的感受自己的过往的行程，解决用户在开车过程中不能拍照而错过记录美好风景的问题，提高行车体验，更具用户吸引力。同时，该方法直接调用车上的辅助驾驶的车载摄像头进行拍照，无需其他硬件设备，在不增加硬件成本的情况下提高行车体验，具有较好的市场前景。
在一种优选的实施方式中，触发车载摄像头拍照后，车载摄像头在设定时间内连续拍摄若干张照片，并筛选一张清晰度最高的照片作为当前地点处的记录照。筛选清晰度最高的照片包括如下方式：将一次拍摄的照片统一采用拉普拉斯算子进行卷积处理，将卷积处理前后的图像分别对应进行方差运算，将方差运算数值最高的照片作为清晰度最高的照片。在该优选的实施方式，每到达一个新的地点，启动车载摄像头拍照时每次拍摄30s钟，每500ms一张，共60张，然后从60张照片中筛选一张清晰度最高的图片作为当前地点处的记录照。通过此种方式，能够保存质量较高的照片作为记录照，不占用过多存储空间，同时能够满足后续查看的需求。
在另一优选的实施方式中，在上述基础上，本实施例中在记录照上添加水印信息，水印信息包括当前地点、拍摄时间，具体流程如图2所示。
最后，记录照进行整合时将所有记录照按照拍摄时间顺序依次排列整合，且每年都会重新开始记录地点进行拍摄。此外，该方法还包括行车记录图库的交互操作，包括行车记录图库中照片的查看、分享、保存。具体地址，在本优选的实施方式中，记录照每年整合一次，将本年内保存的照片按照时间进行排序，形成一份电子相册，通过弹窗提示用户查看，相册可通过应用进行分享，分享方式包括邮件，通讯软件，另存为等。在该优选的实施方式中，通过多样化的交互操作，提高用户的体验。
对应于上述行车记录方法，本发明还提供一种基于车载摄像头的行车记录系统，如图3所示，该系统包括：
检测触发模块1：检测行车过程中车辆位置，到达新的地点时产生拍照触发信号；
拍照记录模块2：接收拍照触发信号后触发车载摄像头拍照，确定当前地点处的记录照；
整合模块3：将拍摄的记录照进行整合形成行车记录图库。
与上述行车记录方法相同，本实施提供的行车记录系统在行车过程中到达新的地点后进行拍照记录，整合形成行车记录图库，能让用户更直观的感受自己的过往的行程，解决用户在开车过程中不能拍照而错过记录美好风景的问题，提高行车体验，更具用户吸引力。同时，该方法直接调用车上的辅助驾驶的车载摄像头进行拍照，无需其他硬件设备，在不增加硬件成本的情况下提高行车体验，具有较好的市场前景。
如图4所示，在一种优选的实施方式中，拍照记录模块2包括：
拍照触发子模块21：接收拍照触发信号后触发车载摄像头在设定时间内连续拍摄若干张照片；
图片筛选子模块22：筛选连续拍摄的若干张照片中清晰度最高的一张照片作为当前地点处的记录照。
在本优选的实施方式中，与上述行车记录方法的其中一优选的实施方式相同，拍照触发子模块21触发车载摄像头拍照后，车载摄像头在设定时间内连续拍摄若干张照片，图片筛选子模块22筛选一张清晰度最高的照片作为当前地点处的记录照。筛选清晰度最高的照片包括如下方式：筛选清晰度最高的照片包括如下方式：将一次拍摄的照片统一采用拉普拉斯算子进行卷积处理，将卷积处理前后的图像分别对应进行方差运算，将方差运算数值最高的照片作为清晰度最高的照片。在该优选的实施方式，每到达一个新的地点，启动车载摄像头拍照时每次拍摄30s钟，每 500ms一张，共60张，然后从60张照片中筛选一张清晰度最高的图片作为当前地点处的记录照。通过此种方式，能够保存质量较高的照片作为记录照，不占用过多存储空间，同时能够满足后续查看的需求。
作为另一优选的实施方式，如图4所示拍照记录模块2还包括：
水印添加子模块23：在记录照上添加水印信息，所述的水印信息包括当前地点、拍摄时间。
此外，在上述基础上，如图5所示，该系统还包括交互操作模块4：用于对记录图库的交互操作，包括行车记录图库中照片的查看、分享、保存。与上述行车记录方法的其中一优选的实施方式相同，在本优选的实施方式中，记录照每年整合一次，将本年内保存的照片按照时间进行排序，形成一份电子相册，通过弹窗提示用户查看，相册可通过应用进行分享，分享方式包括邮件，通讯软件，另存为等，且每年都会重新开始记录地点进行拍摄。通过多样化的交互操作，提高用户的体验。
上述实施方式仅为例举，不表示对本发明范围的限定。这些实施方式还能以其它各种方式来实施，且能在不脱离本发明技术思想的范围内作各种省略、置换、变更。

Claims (10)

1.一种基于车载摄像头的行车记录方法，其特征在于，该方法包括：
检测行车过程中车辆位置，到达新的地点时产生拍照触发信号；
基于拍照触发信号触发车载摄像头拍照，确定当前地点处的记录照；
将拍摄的记录照进行整合形成行车记录图库。
2.根据权利要求1所述的一种基于车载摄像头的行车记录方法，其特征在于，触发车载摄像头拍照后，车载摄像头在设定时间内连续拍摄若干张照片，并筛选一张清晰度最高的照片作为当前地点处的记录照。
3.根据权利要求2所述的一种基于车载摄像头的行车记录方法，其特征在于，筛选清晰度最高的照片包括如下方式：将一次拍摄的照片统一采用拉普拉斯算子进行卷积处理，将卷积处理前后的图像分别对应进行方差运算，将方差运算数值最高的照片作为清晰度最高的照片。
4.根据权利要求1所述的一种基于车载摄像头的行车记录方法，其特征在于，所述的记录照上添加水印信息，所述的水印信息包括当前地点、拍摄时间。
5.根据权利要求1所述的一种基于车载摄像头的行车记录方法，其特征在于，对所述的记录照进行整合时将所有记录照按照拍摄时间顺序依次排列整合。
6.根据权利要求1所述的一种基于车载摄像头的行车记录方法，其特征在于，该方法还包括行车记录图库的交互操作，包括行车记录图库中照片的查看、分享、保存。
7.一种基于车载摄像头的行车记录系统，其特征在于，该系统包括：
检测触发模块(1)：检测行车过程中车辆位置，到达新的地点时产生拍照触发信号；
拍照记录模块(2)：接收拍照触发信号后触发车载摄像头拍照，确定当前地点处的记录照；
整合模块(3)：将拍摄的记录照进行整合形成行车记录图库。
8.根据权利要求7所述的一种基于车载摄像头的行车记录系统，其特征在于，所述的拍照记录模块(2)包括：
拍照触发子模块(21)：接收拍照触发信号后触发车载摄像头在设定时间内连续拍摄若干张照片；
图片筛选子模块(22)：筛选连续拍摄的若干张照片中清晰度最高的一张照片作为当前地点处的记录照。
9.根据权利要求7所述的一种基于车载摄像头的行车记录系统，其特征在于，所述的拍照记录模块(2)还包括：
水印添加子模块(23)：在记录照上添加水印信息，所述的水印信息包括当前地点、拍摄时间。
10.根据权利要求7所述的一种基于车载摄像头的行车记录系统，其特征在于，该系统还包括交互操作模块(4)：用于对记录图库的交互操作，包括行车记录图库中照片的查看、分享、保存。
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