CN115293737A - 一种非机动车备案管理方法、系统和存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种非机动车备案管理方法、系统和存储介质，具体包括：通过选择用户角色，录入个人、经销商或单位的基本信息及非机动车信息，再由备案预审核模型进行预审核，通过预审核后才进行人工审核；并且设置了审核任务池，可根据预设规则分配审核任务请求的优先级，避免数据拥塞和服务器宕机。本发明对现有的非机动车上牌备案流程和非机动车的备案审核流程进行整合优化,可大大降低人工审核的工作量、提高审核工作效率。

Description

一种非机动车备案管理方法、系统和存储介质

技术领域

本发明涉及一种备案管理方法、系统、电子设备和存储介质，尤其涉及一种非机动车备案管理方法、系统、电子设备和存储介质，属于智慧交通、智慧城市、人工智能的技术领域。

背景技术

以电动车为代表的非机动车容易引发各种交通事故，对于交通秩序和人身安全有很大的破坏作用，人们在遵守交通秩序的同时，还需要对以电动车为代表的各种非机动车辆进行完善的管理。电动车上牌照之后，对于一些仍然存在违反交通法规的电动车辆，需要采取罚款没收等处罚措施，减少交通事故的发生率，保障人民的生命安全。

当前大多地方电动车或非机动车上牌流程审核任务繁重，需要审核大量车辆的信息材料，简单错误重复多，审核人员有限，使得交通主管部门的审核效率较低，备案审核往往会耗费较长时间。急需借助人工智能技术进行非机动车的备案申请的辅助审核工作。

同时，由于每辆非机动车需要输入信息的数量也较多，容易产生高并发现象，在在进行任务审核时，单个业务并非处于完全独立的状态，一项审核任务失败会导致其他相关业务的流程失败，导致业务进程的等待处理时间较长，整体处理审核业务的效率较低，尤其是遇到高并发、请求量过多的情况，问题会更加严重。

发明内容

本发明的目的在于提供一种非机动车备案管理方法，针对现有技术存在的备案流程过于繁琐、无法实现自动化和智能化、服务器负载过重难以承受等问题，解决现有技术存在的缺憾。

本发明采用如下技术方案实现：

一种非机动车备案管理方法，具体包括如下步骤：

S1、利用卷积神经网络构建非机动车备案预审核模型；对原始机动车备案材料进行处理，得到非机动车备案审核训练集；利用非机动车备案审核训练集对非机动车备案审核卷积神经网络进行训练，得到训练后的非机动车备案审核卷积神经网络；利用训练后的非机动车备案审核卷积神经网络，构建非机动车备案预审核模型；

S2、用数据集对非机动车备案预审核模型进行训练；

S3、用户注册，选择用户角色，录入用户角色的基本信息，所述用户角色具体包括：个人、经销商或单位；

S4、用户录入非机动车备案信息，上传非机动车备案所需材料；

S5、根据非机动车备案信息生成非机动车备案审核任务，并将备案审核任务推送到审核任务池；

S6、系统将审核任务池中的审核任务发送给所述备案预审核模型进行预审核；如预审核不通过，则从审核任务池将预审核意见和非机动车备案申请退回给申请人；如果备案申请预审核通过，则进行下一步；

S7、审核任务池下设有若干个审核子任务池，并将预审核通过的审核任务根据预设规则分配给审核子任务池；预设规则可以为地域原则、优先级原则、或是否整改过等；每条非机动车备案申请会分配给至少一个审核子任务池；

S8、系统根据预设规则及向审核人员推送审核任务；预设规则为审核子任务池所对应的审核人员、或者审核人员是否空闲、或者历史审核数量；以及非机动车备案申请的生成时间的先后，以及审核任务的优先级。

优选的，还包括如下子步骤：

确定当前审核任务所在线程对应的读写锁状态，所述读写锁状态包括：写操作、读操作、删除操作和关闭操作；

调整所述审核任务的读写锁状态的优先级，设置写操作的优先级高于读操作的优先级，设置关闭操作的优先级高于读操作的优先级；

根据所述读写锁状态的优先级，在审核池对所述非机动车备案审核任务进行排序，对优先级高的审核任务优先进行操作。

S9、如果备案申请审核通过，则用户角色获得上牌资格；如果备案申请审核不通过，则将人工审核意见和非机动车备案申请退回给申请人。

S10中、如果所述用户角色为个人，如果非机动车的车辆信息通过备案系统的审核，则车辆所有人在备案系统中补录车辆号牌信息，完成车辆备案；

如果所述用户角色为经销商，如果非机动车的车辆信息通过备案系统的审核，经销商可在备案系统中补录入车主信息，完成车辆备案；

如果所述用户角色为单位，如果非机动车的车辆信息通过备案系统的审核，则补录车辆的号牌信息，完成车辆备案。

优选地，用户可以将用户名下的非机动车的使用权与另一单位进行关联，可以实现车辆所有权与使用权的分开管理。在完成车辆备案后，用户可以将车辆关联至另一单位，如快递、物流等民生企业，如果被请求关联方通过关联申请，则非机动车关联成功，否则：关联申请失败，需要重新进行关联申请；在成功关联民生行业后，车主一方可自行解除非机动车的关联关系，或修改关联其他企业。

优选地，在S3步骤中，还包括对录入的用户基本信息和角色用备案预审核模型进行预审核。然后对预审核通过的用户基本信息和角色再进行人工二次审核的步骤。

本发明还提供一种非机动车备案管理系统，包括：

非机动车备案预审核模型，用于借助人工智能对备案申请预审核；对原始机动车备案材料进行处理，得到非机动车备案审核训练集；利用非机动车备案审核训练集对非机动车备案审核卷积神经网络进行训练，得到训练后的非机动车备案审核卷积神经网络；利用训练后的非机动车备案审核卷积神经网络，构建非机动车备案预审核模型；

用户注册模块，用于选择用户角色，录入用户的基本信息，所述用户角色具体包括：个人、经销商或单位；

非机动车信息录入模块，用于录入非机动车信息；

审核任务分配模块，用于根据非机动车备案申请生成审核任务，并将审核任务推送到审核任务池，根据预设规则将预审核通过后的非机动车备案申请分配给至少一个子任务池；并根据备案申请的生成时间先后和优先级在审核池内排列和等待；

审核任务池，负责接收非机动车备案审核任务，并下设有若干个审核子任务池；

审核模块，用于展示备案申请信息和收集人工审核结果；

信息存储模块，负责存储用户录入的角色信息、车辆信息、车牌信息和审核结果；

查询模块，用于根据预定义字段在信息存储模块中检索；

通讯模块，用于负责各模块之间的数据交换；

优选地，还包括非机动车使用权关联模块，用于实现非机动车的所有权和使用权分开管理。在完成车辆备案后，用户可以将车辆关联至另一单位，如快递、物流等民生企业，如果被请求关联方通过关联申请，则非机动车关联成功，否则：关联申请失败，需要重新进行关联申请；在成功关联民生行业后，车主可自行解除非机动车的关联关系，或修改关联其他企业。

本发明还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当所述计算机程序在所述电子设备上运行时，使得所述电子设备上述方法的步骤。

本发明具备的有益技术效果是：通过借助人工智能，大大降低了审核人员的重复劳动，对于一些简单的错误，由备案预审核模型在预审核时直接予以退回，缩短了审核时间且提高了审核效率；并对现有的非机动车上牌备案流程和非机动车的备案审核流程进行整合优化，并且可对快递、物流、民生等行业车辆及其关联车辆进行车辆所有权和使用权的分离管理，降低了民生行业从业人员危险驾驶概率，减少交通事故的发生率，保障人民生命财产安全。同时，在进行审核的同时还增加了审核任务池和子任务池，可有效平衡服务器的负载，优化任务分配，合理安排时间排序，提升了系统处理速度和容错率。

附图说明

图1是本非机动车备案管理方法工作流程图

图2是非机动车个人备案管理的流程图。

图3是非机动车经销商备案管理的流程图。

图4是民生行业备案管理的流程图。

图5是个人车辆关联民生行业企业的流程图。

具体实施方式

通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本发明，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本发明技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本发明的技术方案所限定的保护范围。

由于这些年非机动车的数量在不断攀升，所以很多小型系统在处理审核非机动车信息时会遇到的数据堵塞、交互不畅等问题，导致了审核信息速度迟缓，除了上述技术性的因素外，由于人们对非机动车信息的重视程度不如对机动车信息的重视程度，所以在录入信息时经常会录入错误信息，导致车辆信息存在缺陷，容易导致高并发、请求量过多等情况，导致严重的服务器承载过重问题。而且非机动车数量多，审核任务繁多；所以在本发明中引入了人工智能审核和审核任务池，旨在通过平衡负载、优化任务分配，合理安排任务优先级，缩短审核任务时间，提升系统智能化和处理速度。

实施例1，非机动车备案管理方法的主要步骤：

S1、利用卷积神经网络构建非机动车备案预审核模型；

S2、用数据集对非机动车备案预审核模型进行训练；

S3、用户注册，选择用户角色，录入用户角色的基本信息，所述用户角色具体包括：个人、经销商或单位；进一步的，录入用户角色的基本信息时；

用备案预审核模型对录入的用户基本信息和角色进行预审核，如预审核未通过，则退回用户修改完善；用户注册预审核通过后，进入下一步；

S4、用户录入非机动车备案信息，上传非机动车备案所需材料；

S5、根据非机动车备案信息生成非机动车备案审核任务，并将备案审核任务推送到审核任务池；

S6、系统将审核任务池中的审核任务发送给所述备案预审核模型进行预审核；如预审核不通过，则从审核任务池将预审核意见和非机动车备案申请退回给申请人；如果备案申请预审核通过，则进行下一步；

S7、审核任务池下设有若干个审核子任务池，并将备案申请预审核通过的审核任务根据预设规则分配给审核子任务池；每条非机动车备案申请会分配给至少一个审核子任务池；

S8、系统根据非机动车备案申请的生成时间的先后，以及审核任务的优先级及向审核人员推送审核任务；

确定当前审核任务所在线程对应的读写锁状态，所述读写锁状态包括：写操作、读操作、删除操作和关闭操作；

调整所述审核任务的读写锁状态的优先级，设置写操作的优先级高于读操作的优先级，设置关闭操作的优先级高于读操作的优先级；

根据所述读写锁状态的优先级，在审核池对所述非机动车备案审核任务进行排序，对优先级高的审核任务优先进行操作。

S9、如果备案申请审核通过，则用户角色获得上牌资格；如果备案申请审核不通过，则将预审核意见和非机动车备案申请退回给申请人。

S10、如果所述用户角色为个人，如果非机动车的车辆信息通过备案系统的审核，则车辆所有人在备案系统中补录车辆号牌信息，完成车辆备案。

如果所述用户角色为经销商，如果非机动车的车辆信息通过备案系统的审核，经销商可在备案系统中补录入车主信息，完成车辆备案。

如果所述用户角色为单位，如果非机动车的车辆信息通过备案系统的审核，则补录车辆的号牌信息，完成车辆备案。

进一步的，经销商将非机动车带牌销售给个人，车辆所有权转至购买人名下。

实施例2，实施例披露了一种非机动车备案管理系统，本实施例与实施例1之间相互对应，具体包括：

非机动车备案预审核模型，用于借助人工智能对备案申请预审核；

用户注册模块，用于选择用户角色，录入用户的基本信息，所述用户角色具体包括：个人、经销商或单位；

非机动车信息录入模块，用于录入非机动车信息；

审核任务分配模块，用于根据非机动车备案申请生成审核任务，并将审核任务推送到审核任务池，根据预设规则将预审核通过后的非机动车备案申请分配给至少一个子任务池；并根据备案申请的生成时间先后和优先级在审核池内排列和等待；

审核任务池，负责接收非机动车备案审核任务，并下设有若干个审核子任务池；

审核模块，用于展示备案申请信息和收集人工审核结果；

信息存储模块，负责存储用户录入的角色信息、车辆信息、车牌信息和审核结果；

查询模块，用于根据预定义字段在信息存储模块中检索；

通讯模块，用于负责各模块之间的数据交换；

非机动车使用权关联模块，用于实现非机动车的所有权和使用权分开管理。

进一步的，根据采集的非机动车信息生成审核任务，并将审核任务推送到审核任务池，根据非机动车信息将审核任务分配给至少一个子任务池，每个子任务池关联至少一条非机动车信息，根据系统负载状况，向系统推送非机动车信息，或根据审核任务生成的时间先后顺序在审核池内排列和等待；

确定当前操作所在线程对应的读写锁状态，读写锁状态包括：写操作、读操作、删除操作和关闭操作；

调整读写锁状态的优先级，设置写操作的优先级高于读操作的优先级，设置关闭操作的优先级高于读操作的优先级；

根据优先级，在审核池对非机动车信息进行排序，对优先级高的非机动车信息优先进行操作；

进一步的，还包括对非机动车信息和审核结果进行加密和哈希计算，得到非机动车备案申请及审核结果信息的哈希值，并存储在信息存储模块或数据库中。

值得注意的是，虽然在本实施例中只披露了用户注册模块、非机动车信息录入模块和审核任务池等模块，但并不意味着本发明的非机动车备案管理系统仅仅局限于上述模块：本系统是开放式的而非封闭式的，不能因为本实施例仅仅披露了个别基本功能模块，就认为本专利权利要求的保护范围局限于所公开的基本功能模块。

本发明的其他可能实施例：

如图2所示的实施例3，在本实施例中披露了个人备案的流程，个人备案的大体流程是：登录备案系统-录入本人基本信息-录入电动车辆信息，并提交备案审核系统，由备案系统进行审核，如果备案系统审核不通过，则继续录入电动车辆信息，如果备案系统审核通过，则由进行登录的个人前往车管所上牌，车辆所有人在备案系统补录车辆号牌信息，车辆备案完成。

优选的，个人用户在成功注册账号并登陆后，首先登记居民个人信息，之后再登记需备案的电动车信息。需录入的信息有：车辆编码、电机编码、车身颜色、车辆品牌、车辆型号、出厂日期等。需上传的附件有：发票照片、CCC证书、车辆编码照片、电机编码照片以及车辆左右两侧照片，等等。信息录入完成后，交警通过备案审核端，对已提交的车辆信息进行审核，审核如果不通过，会提示备案人失败信息，备案人需要重新修改信息，修改完成后重新提交审核。交警审核通过后，居民可前往车管所进行车辆上牌并取得车辆相关证件，备案流程完成。不符合新国标的电动车登记，不需要上传CCC合格证书附件。

如图3所示的实施例4，在本实施例中披露了经销商备案的流程，经销商进行备案的大体流程是：经销商登录备案系统，录入经销商基本信息，提交备案系统进行预审核，如果备案系统审核不通过，那么重新录入经销商基本信息，如果备案系统审核通过，则录入电动车辆信息，再次提交备案系统审核，如果备案系统审核未通过，则继续录入电动车辆信息，如果备案系统审核通过，则继续在备案系统中补录车辆号牌信息，完成车辆备案。经销商进行售卖(带牌销售)，完成销售之后经销商在备案系统中录入车主信息，车辆转至购买人名下。

进一步的，经销商用户在成功注册账号并登陆后，需先登记经销商信息，登记完成后，交警会在备案审核端对经销商信息进行审核。审核通过后，经销商才可以申请备案车辆。车辆备案需录入的信息有：车辆编码、电机编码、车身颜色、车辆品牌、车辆型号、出厂日期，等等。需上传的附件有：CCC证书、车辆编码照片、电机编码照片以及车辆左右两侧照片。经销商不可以售卖不符合新国标的电动自行车。备案车辆审核完成后，可前往车管所进行上牌，并在备案系统中补充车辆上牌信息。上牌后的车辆售卖通过备案系统，为售卖电动车辆绑定车主，车辆会将转至车主名下。

如图4所示的实施例5，在本实施例中披露了单位(民生行业企业)备案流程，单位(民生行业企业)登录备案系统，录入民生行业企业基本信息，提交备案系统审核；如果未通过备案系统审核，则重新录入单位(民生行业企业基本信息)，如果通过备案系统预审核，则继续录入电动车辆信息，继续提交备案系统进行审核；如果电动车辆信息未通过备案系统审核，则继续录入电动车辆信息，如果电动车辆信息通过备案系统审核，则在备案系统中补录车辆号牌信息，完成车辆备案。

进一步的，单位用户(民生行业企业)用户在成功注册账号并登陆后，需先登记企业信息，登记完成后，交警会在备案审核端对企业信息进行审核。审核通过后可以录入备案车辆信息，交警再对车辆信息进行审核，审核不通过需要企业修改备案信息重新提交审核，审核通过后可以前往车管所进行上牌，上牌后的车辆所有人为企业。车辆备案需录入的信息有：车辆编码、电机编码、车身颜色、车辆品牌、车辆型号、出厂日期，等等。需上传的附件有：发票照片、CCC证书、车辆编码照片、电机编码照片以及车辆左右两侧照片。不符合新国标的电动车登记，不需要上传CCC合格证书附件。

如图5所示的实施例6，本实施例披露了个人非机动车辆申请关联单位(民生行业企业)的流程，申请后需经过企业用户审核，查看车辆以及车主信息。如果备案车辆通过备案系统审核，则关联成功，如果备案车辆未通过备案系统审核，车主可以重新提交关联申请。在成功关联民生行业后，车主可自行解除非机动车的关联关系，或修改为关联其他企业。

上述实施例之间可以相互组合形成更多的实施例，只要技术方案在本质上不发生冲突即可。在技术本质不发生冲突的前提下，本领域技术人员在上述实施例的基础之上，还可以结合现有技术形成更多的实施例。

在本发明实施例中该电子设备可以是智能手机、平板电脑等手持设备，也可以是桌面计算机、便携式计算机等电子设备，本发明实施例中并未特别限定，只要能够通过运行记录有本发明实施例中的非机动车备案管理方法即可。

存储介质对应的固件由供应商提供，不同存储介质对应的固件可以相同可以不同，在此不做限定。电子设备获取到存储介质对应的固件后，可以将该存储介质对应的固件写入存储介质中，具体地是往该存储介质中烧入该存储介质对应固件。或通过电子设备的存储介质写入固件，根据重置命令对存储介质进行重置的过程可以现有技术实现，在本发明实施例中不做赘述。

本申请可用于众多通用或专用的计算系统环境或配置中。例如：个人计算机、服务器计算机、手持设备或便携式设备、平板型设备、多处理器系统、基于微处理器的系统、置顶盒、可编程的消费电子设备、网络PC、小型计算机、大型计算机、包括以上任何系统或设备的分布式计算环境等等。本申请可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本申请，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。

在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，由所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

当然，本发明还可以有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本发明做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种非机动车备案管理方法，其特征在于，所述备案管理方法具体包括：

S1、利用卷积神经网络构建非机动车备案预审核模型；

S2、用数据集对非机动车备案预审核模型进行训练；

S3、用户注册，选择用户角色，录入用户角色的基本信息，所述用户角色具体包括：个人、经销商或单位；

S4、用户录入非机动车备案信息，上传非机动车备案所需材料；

S5、根据非机动车备案信息生成非机动车备案审核任务，并将备案审核任务推送到审核任务池；

S6、系统将审核任务池中的审核任务发送给所述备案预审核模型进行预审核；如预审核不通过，则从审核任务池将预审核意见和非机动车备案申请退回给申请人；如果备案申请预审核通过，则进行下一步；

S7、审核任务池下设有若干个审核子任务池，并将预审核通过的审核任务根据预设规则分配给审核子任务池；每条非机动车备案申请会分配给至少一个审核子任务池；

S8、系统根据预设规则及向审核子任务池对应的审核人员推送审核任务；

S9、如果备案申请审核通过，则用户角色获得上牌资格；如果备案申请审核不通过，则将审核意见和非机动车备案申请退回给申请人。

2.根据权利要求1所述的非机动车备案管理方法，其特征在于所述S8步骤中包括：

确定当前审核任务所在线程对应的读写锁状态，所述读写锁状态包括：写操作、读操作、删除操作和关闭操作；

调整所述审核任务的读写锁状态的优先级，设置写操作的优先级高于读操作的优先级，设置关闭操作的优先级高于读操作的优先级；

根据所述读写锁状态的优先级，在审核池对所述非机动车备案审核任务进行排序，对优先级高的审核任务优先进行操作。

3.根据权利要求1所述的非机动车备案管理方法，其特征在于，S8步骤中所述的预设规则包括非机动车备案申请的生成时间的先后，以及审核任务的优先级。

4.根据权利要求1所述的非机动车备案管理方法，其特征在于，还包括步骤S10：

如果所述用户角色为个人，如果非机动车的车辆信息通过备案系统的审核，则车辆所有人在备案系统中补录车辆号牌信息，完成车辆备案。

如果所述用户角色为经销商，如果非机动车的车辆信息通过备案系统的审核，经销商可在备案系统中补录入车主信息，完成车辆备案。

如果所述用户角色为单位，如果非机动车的车辆信息通过备案系统的审核，则补录车辆的号牌信息，完成车辆备案。

5.根据权利要求1所述的非机动车备案管理方法，其特征在于用户可以将用户名下的非机动车的使用权与另一单位进行关联，申请关联方通过备案管理系统向被关联方发起关联请求；如果被管理方通过关联申请，则非机动车关联成功，否则关联申请失败。

6.根据权利要求1所述的非机动车备案管理方法，其特征在于在S3步骤中，还包括对录入的用户基本信息和角色用备案预审核模型进行预审核。

7.根据权利要求6所述的非机动车备案管理方法，其特征在于还包括对预审核通过的用户基本信息和角色进行人工二次审核的步骤。

8.一种非机动车备案管理系统，其特征在于，备案管理系统包括：

非机动车备案预审核模型，用于借助人工智能对备案申请预审核；

用户注册模块，用于选择用户角色，录入用户的基本信息，所述用户角色具体包括：个人、经销商或单位；

非机动车信息录入模块，用于录入非机动车信息；

审核任务分配模块，用于根据非机动车备案申请生成审核任务，并将审核任务推送到审核任务池，根据预设规则将预审核通过后的非机动车备案申请分配给至少一个子任务池；并根据备案申请的生成时间先后和优先级在审核池内排列和等待；

审核任务池，负责接收非机动车备案审核任务，并下设有若干个审核子任务池；

审核模块，用于展示备案申请信息和收集人工审核结果；

信息存储模块，负责存储用户录入的角色信息、车辆信息、车牌信息和审核结果；

查询模块，用于根据预定义字段在信息存储模块中检索；

通讯模块，用于负责各模块之间的数据交换。

9.如权利要求8所述的一种非机动车备案管理系统，其特征在于，还包括非机动车使用权关联模块，用于实现非机动车的所有权和使用权分开管理。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当所述计算机程序在所述电子设备上运行时，使得所述电子设备执行权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。

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