CN115217406B - 支撑结构及含有支撑结构的电动窗帘 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于电动窗帘的支撑结构，包括一轨道及一电池壳。轨道可为电动窗帘的遮帘提供支撑，其中，轨道具有一个适于容置电动马达的空腔，且轨道与一个具有多个第一电连接器的电池壳支撑座相固接。电池壳具有多个第二电连接器，且电池壳的内部适于容置电池。电池壳可自电池壳支撑座和轨道移除，以便使用者能够放入、取出电池于电池壳的内部，且电池壳可与电池壳支撑座相连接，使第一电连接器分别与第二电连接器相接触，以便通过第一电连接器和第二电连接器将电力传送至轨道的空腔中所安装的电动马达。

Description

支撑结构及含有支撑结构的电动窗帘

技术领域

本发明涉及电动窗帘和其支撑结构。

背景技术

一般电动窗帘采用电动马达来升起与下降窗帘。就市面上的产品，电动马达及作为马达电源的电池均设置于窗帘的支撑结构内，其通常固定于窗户开口的顶部。由于支撑结构的高度，导致使用者不容易接近支撑结构并更换电池。

鉴于此，目前有需要一种使用上更为方便且可改善上述缺点的改良设计。

发明内容

本发明一目的在于提供一种用于电动窗帘的支撑结构，其使用上更为方便且易于更换电池。

根据一实施例，用于电动窗帘的支撑结构包括：一轨道，其可为电动窗帘的遮帘提供支撑，其中，所述轨道具有一个适于容置电动马达的空腔，且所述轨道与一个具有多个第一电连接器的电池壳支撑座相固接；及一电池壳，具有多个第二电连接器，所述电池壳的内部适于容置电池，其中，所述电池壳可自所述电池壳支撑座和所述轨道移除，以便使用者能够放入、取出电池于所述电池壳的内部，且所述电池壳可与所述电池壳支撑座相连接，使所述多个第一电连接器分别与所述多个第二电连接器相接触，以便通过所述多个第一电连接器和所述多个第二电连接器将电力传送至所述轨道的所述空腔中所安装的电动马达。

根据一实施例，所述电池壳支撑座设置于所述轨道的一侧端处。

根据一实施例，所述轨道的所述空腔中适于容置电动马达，使电动马达在所述轨道中以所述电池壳支撑座所设置的侧端位于邻近其相对的另一侧端。

根据一实施例，所述轨道中设有一托架以固接所述电池壳支撑座，所述托架借由至少一第一紧固件与所述轨道相锁定，所述电池壳支撑座借由至少一第二紧固件与所述托架相锁定，所述第一紧固件沿第一轴线与所述托架、所述轨道相锁定，且所述第二紧固件沿第二轴线与所述电池壳支撑座、所述托架相锁定，其中，第二轴线与第一轴线大致呈相垂直、且由所述轨道的第一侧端至其相对的第二侧端延伸。

根据一实施例，所述电池壳可在所述轨道的外侧与所述电池壳支撑座相连接。

根据一实施例，所述电池壳包括一壳体部和一盖子，所述壳体部的内部适于容置电池，所述盖子可设置于邻近所述壳体部处，以便至少部分地覆盖所述壳体部的内部。

根据一实施例，所述电池壳支撑座包括一壳体，所述壳体具有一个适于容置所述电池壳的空腔，所述电池壳可通过所述壳体中所设置的开口插入所述壳体的所述空腔。

根据一实施例，还包括一覆盖件，用以关闭和打开所述壳体的所述开口。

根据一实施例，所述覆盖件可设置于邻近所述壳体处以关闭所述开口，且所述覆盖件可与所述壳体拆离并移除以打开所述开口。

根据一实施例，所述覆盖件与所述电池壳相固接，使所述覆盖件在所述电池壳装设于所述壳体的所述空腔内时即可关闭所述壳体的所述开口。

根据一实施例，所述轨道具有一前表面和一后表面，所述前表面在使用时面向室内，所述电池壳可朝所述后表面的方向移动以与所述电池壳支撑座相连接。

根据一实施例，还包括一闩锁件，用以锁定所述电池壳相对于所述电池壳支撑座和所述轨道的位置，其中，所述闩锁件装设于所述电池壳或所述电池壳支撑座。

根据一实施例，所述闩锁件与所述多个第二电连接器均位于所述电池壳的同一侧。

根据一实施例，所述闩锁件装设于所述电池壳，所述闩锁件可相对于所述电池壳移动，以与所述电池壳支撑座相卡合而相对于所述电池壳支撑座和所述轨道锁定所述电池壳，或与所述电池壳支撑座脱离卡合而释锁所述电池壳。

根据一实施例，所述电池壳支撑座包括一耦接件，其具有一连接部和一固定部，所述电池壳可在接触所述连接部的状态下滑动，直到所述闩锁件与所述固定部相卡合，从而相对于所述电池壳支撑座和所述轨道锁定所述电池壳。

根据一实施例，所述闩锁件与一弹簧相连接，所述弹簧可促使所述闩锁件移动并与所述电池壳支撑座相卡合。

根据一实施例，所述闩锁件具有一致动部，其外露以供使用者操作，所述致动部被操作时致使所述闩锁件移动并与所述电池壳支撑座脱离卡合。

根据一实施例，所述闩锁件装设于所述电池壳支撑座，而所述电池壳具有一固定部，所述闩锁件可相对于所述电池壳支撑座移动，以与所述固定部相卡合而将所述电池壳与所述电池壳支撑座相锁定，或与所述固定部脱离卡合而释锁所述电池壳，以便自所述电池壳支撑座移除所述电池壳。

根据一实施例，所述电池壳支撑座包括一壳体，所述壳体具有一个适于容置所述电池壳的空腔，所述电池壳可通过所述壳体中所设置的开口插入所述壳体的所述空腔，而所述闩锁件设置于所述壳体的所述空腔内。

根据一实施例，还包括一覆盖件，用以关闭和打开所述壳体的所述开口，其中，所述闩锁件具有一致动部，其被操作时致使所述闩锁件移动并与所述电池壳脱离卡合，所述致动部在所述覆盖件关闭所述壳体的所述开口时将被隐藏于所述壳体的所述空腔内而不能提供使用者操作，而所述壳体的所述开口被打开时即可暴露所述致动部以便提供使用者操作。

根据一实施例，所述电池壳支撑座包括一托架，所述托架可安装于所述轨道的前表面，而所述电池壳可在所述轨道的外侧与所述托架相连接。

根据一实施例，所述托架具有一侧壁，为突出于所述托架前方，而所述电池壳支撑座还包括一个设置于邻近所述侧壁并适用于锁定所述电池壳的闩锁机构，所述侧壁在所述电池壳安装于所述电池壳支撑座的所述托架时即位于邻近所述电池壳的一端。

根据一实施例，所述闩锁机构包括一闩锁件，为与所述托架活动地连接，所述闩锁件可与所述电池壳中所设有的一锚固部相卡合，以锁定所述电池壳相对于所述电池壳支撑座的位置，所述锚固部与所述电池壳的一壳体部相连接。

根据一实施例，所述闩锁机构包括一夹持件和一闩锁件，所述夹持件可介于夹持位置和放开位置之间移动，所述夹持件处于夹持位置时可与所述电池壳的一壳体部所连接的锚固部相卡合，所述夹持件处于放开位置时则与所述锚固部脱离卡合，而所述闩锁件适用于将所述夹持件锁定于夹持位置。

另外，本发明还提供一种电动窗帘，包括：所述的支撑结构；一遮帘，与所述支撑结构中的所述轨道相连接；及一电动马达，设置于所述轨道中，其中，所述电动马达经操作可将所述遮帘离所述轨道展开或朝所述轨道收合。

附图说明

图1绘示本发明一实施例所提供的电动窗帘的立体图。

图2绘示本发明一实施例所提供的电动窗帘的俯视图。

图3绘示卷绕单元的分解图。

图4绘示图1的电动窗帘中所设有的电池壳和电池壳支撑座的结构细节的分解图。

图5绘示图4的电池壳支撑座与轨道的侧端相固接的立体图。

图6单独绘示图4的电池壳支撑座的立体图。

图7单独绘示图4的电池壳的立体图。

图8和图9绘示图4的电池壳的壳体部的立体图。

图10绘示图4的电池壳的壳体部中设置电连接器的局部剖视图。

图11绘示图4的电池壳与电池壳支撑座相连接的剖视图。

图12绘示图4的电池壳安装于轨道的操作示意图。

图13绘示图12中闩锁件与固定部在电池壳安装于轨道时产生卡合作用的部分放大图。

图14绘示图1的电动窗帘中的电池壳与电池壳支撑座相连接时的部分结构细节的剖视图。

图15绘示本发明另一实施例所提供的电动窗帘的立体图。

图16绘示图15的电动窗帘的俯视图。

图17绘示图15的电动窗帘中所使用的电池壳和电池壳支撑座的结构细节的分解图。

图18绘示图17的电池壳与电池壳支撑座相连接的局部剖视图。

图19绘示垂直于图18的剖面的局部剖视图。

图20-22绘示图15的电动窗帘中的电池壳安装于轨道的操作示意图。

图23和图24绘示本发明一变化实施例中为将覆盖件与电池壳支撑座的壳体相枢接以关闭和打开壳体的立体图。

图25和图26绘示本发明另一变化实施例中为将覆盖件与电池壳相固接的立体图。

图27-29绘示本发明另一变化实施例中为将覆盖件与电池壳相固接、且电池壳支撑座的壳体还设有一个可与电池壳相连接的枢转支撑部的立体图。

图30绘示窗帘的支撑结构中所设置的电池壳和电池壳支撑座的另一结构实施例的立体图。

图31绘示图30的支撑结构所采用的电池壳和电池壳支撑座的部分结构细节的分解图。

图32绘示图30的支撑结构所采用的电池壳和电池壳支撑座的其它结构细节的示意图。

图33-35绘示为安装图30的支撑结构的电池壳支撑座和电池壳的例示性操作的示意图。

图36-40绘示本发明另一变化实施例在电池壳支撑座中设有一种用于锁定电池壳的闩锁机构的示意图。

图41-44绘示电池壳支撑座中为锁定电池壳所设置的闩锁机构的另一结构实施例的示意图。

图45和图46绘示图41-44的闩锁机构的例示性操作的示意图。

附图标记列表

100、200:电动窗帘

102、202:支撑结构

104、204:遮帘

106、206:活动轨

108、208:轨道

108A、108B、208A、208B:侧端

110、210:空腔

112:悬挂件

114、214:致动机构

116:控制介面

118、218:卷绕单元

120、220:悬吊绳

122、222:转轴

124、224:电动马达

125、225:马达控制器

126:壳体

128:卷筒

130:控制钮

132:中空棒条

134、234、334:电池壳

136、236、336:电池壳支撑座

138、238、338:托架

140、240:底板

142、242:臂部

144、244:肩部

146:耦接件

148、166、248、266、348、354:电连接器

150:开口

152:连接部

154、156、254A、254B、256:紧固件

158、258:螺帽

160、260、350:壳体部

162:盖子

164、264、352:导电件

168:开槽

170:外侧壁

172:开口

162A:凸片

160A、160B:内侧壁

174、274:闩锁件

176、276:枢接轴

178、278:固定部

180:弹簧

182、282:致动部

227:无线转接器

246:壳体

246A:底板

246B、246C、246D:侧壁

246E:顶板

246F:舌部

250:空腔

250A、350A、372:开口

252、362:覆盖件

260A、260B:侧壁

284:枢转支撑部

340:导槽

342、356:耦接结构

344:沟槽

346、358:凸缘

360:卡接部

350B、350C:侧壁

F:前表面

R:后表面

X1、X2:轴线

BA:电池

D、D1、T1、T2、V1、V2:方向

364、380:闩锁机构

366:闩锁件

368:弹簧

370:侧壁

374:致动部

378:锚固部

382:夹持件

384:闩锁件

386:轴部

388:表面

390:沟槽

392:凸台

394:卡接部

396:突起

398:锚固部。

具体实施方式

图1和图2分别绘示本发明一实施例所提供的电动窗帘100的立体图和俯视图。参阅图1和图2，电动窗帘100可包括一支撑结构102、一遮帘104及一活动轨106。支撑结构102可包括一轨道108，其能够为遮帘104和活动轨106提供支撑。轨道108可为长形状并具有一空腔110、两个相对的侧端108A、108B、及为相对的前表面F和后表面R。轨道108中的空腔110可由侧端108A连续地延伸至侧端108B，且至少部分地界定于前表面F和后表面R之间。于使用时，轨道108可在窗户开口的顶部处固接于墙壁上，使前表面F面向室内，而遮帘104和活动轨106可连接并悬挂于轨道108。

根据一实施例，遮帘104可包括多个叶片，且遮帘104和活动轨106可经由多个悬挂件112与轨道108相连接，其中，悬挂件112例如包含梯绳，其分别与轨道108、遮帘104及活动轨106相连接。值得一提，遮帘104亦可采用其它结构，其可包括，但不限于，蜂巢板体、为织布材料制成且相互平行的帘片等等。

参阅图1和图2，电动窗帘100还可包括一致动机构114及一控制介面116。致动机构114用以展开、收合遮帘104，控制介面116则与致动机构114相连接。致动机构114可包括多个卷绕单元118、分别与卷绕单元118相耦接的多个悬吊绳120、一转轴122、一电动马达124及一马达控制器125。

卷绕单元118可间隔地设置于轨道108的空腔110中，且以相同轴线与转轴122组接。图3为绘示卷绕单元118的分解图。卷绕单元118例如包含一壳体126及卷筒128，其中，卷筒128枢接于壳体126中并与转轴122转动地耦接。借此，各卷绕单元118均与转轴122转动地耦接。

悬吊绳120可通过遮帘104中所设有的孔洞。各悬吊绳120的上端与其对应的卷绕单元118中的卷筒128相连接，而各悬吊绳120的下端与活动轨106相连接，使活动轨106垂直地悬吊于轨道108的下方。

转轴122为通过各卷绕单元118中的卷筒128设置，使转轴122和卷筒128可同步旋转。

电动马达124设置于轨道108的空腔110中邻近其侧端108A处，且电动马达124的输出与转轴122转动地耦接。根据一实施例，电动马达124可为直流(DC)马达。电动马达124与马达控制器125相耦接，且被操作时可驱使转轴122旋转，以通过活动轨106的移动将遮帘104离轨道108展开或朝轨道108收合。

控制介面116与马达控制器125电连接，其被操作时可控制电动马达124的运作。例如，控制介面116可包括多个控制钮130。使用者可操作控制介面116的控制钮130，以通过马达控制器125控制电动马达124的旋转方向。控制介面116可经由电缆(图中未示)与马达控制器125电连接，其中，所述电缆可通过一中空棒条132延伸。中空棒条132可自轨道108由上而下大致垂直地延伸，其中，中空棒条132的第一端例如在邻近其侧端108A处与轨道108相枢接，中空棒条132的第二端则与控制介面116相固接。

参阅图1和图2，支撑结构102还可包括一电池壳134，其内部适于容置一或多个电池BA(如图4所示)，以便提供电力予轨道108中所安装的电动马达124和马达控制器125。电池壳134为可拆卸地连接轨道108。例如，轨道108与一电池壳支撑座136相固接，而电池壳134根据需求可与电池壳支撑座136相连接、或自电池壳支撑座136移除。电池壳支撑座136可设置于轨道108的侧端108B处，而电池壳134可在轨道108的外侧与电池壳支撑座136相连接。

配合图1和图2，图4-11绘示电池壳134和电池壳支撑座136的结构细节。更具体而言，图4绘示电池壳134和电池壳支撑座136的结构细节的分解图。图5绘示电池壳支撑座136与轨道108的侧端108B相固接的立体图。图6单独绘示电池壳支撑座136的立体图。图7单独绘示电池壳134的立体图。图8和图9绘示电池壳134的壳体部160的立体图。图10绘示电池壳134的壳体部160中设置电连接器166的局部剖视图。图11绘示电池壳134与电池壳支撑座136相连接的剖视图。

参阅图1、2、4-6、11，电池壳支撑座136可为类似插头的形式，其与轨道108的侧端108B相固接。根据一实施例，轨道108中可设有一托架138以固接电池壳支撑座136。托架138可为单一体形成，其具有一底板140、两个相对且由底板140上方突出的臂部142、及一个由底板140上方突出且跨越两个臂部142之间的肩部144。

电池壳支撑座136可包括一耦接件146和多个与耦接件146相固接的电连接器148，使电力可通过电连接器148提供予电动马达124和马达控制器125。耦接件146可由非导电材质制成，其例如包括，但不限于，塑料。根据一实施例，耦接件146的一侧可具有一开口150，耦接件146中相对于开口150的另一侧则具有一个突出的连接部152。耦接件146的一或多个周围表面可大致匹配轨道108的外轮廓。包含连接部152的耦接件146可为单一体。电连接器148可固接于耦接件146的连接部152。根据一实施例，电池壳支撑座136可包括两个电连接器148，其例如为阳极和阴极。根据一实施例，电连接器148可包括导电片。电连接器148可经由电缆或电线与马达控制器125电连接。

为了将电池壳支撑座136固定至轨道108，可先固定托架138于轨道108。例如，将托架138定位于轨道108的空腔110中邻近其侧端108B处，且利用一或多个紧固件154将托架138与轨道108相锁定。紧固件154可沿轴线X1与托架138的底板140、轨道108相锁定，其中，轨道108于使用状态下被固定于墙壁上时，轴线X1可大致呈垂直。接着，将电池壳支撑座136安装于轨道108，使轨道108的侧端108B和托架138的臂部142至少部分地容置于耦接件146的开口150。电池壳支撑座136可借由至少一个紧固件156与托架138相锁定，其中，紧固件156可沿轴线X2与电池壳支撑座136、托架138的肩部144相锁定。例如，电池壳支撑座136的耦接件146中可设有一螺帽158，紧固件156可与螺帽158相啮合，从而将电池壳支撑座136与托架138相锁定。轴线X2可大致平行于轨道108由其侧端108B至其侧端108A延伸，且与轴线X1大致呈相垂直。借此，电池壳支撑座136可与轨道108稳固地锁定，使连接部152突出于轨道108的外侧，为电池壳134能够提供稳定支撑而相对于轨道108不会产生不理想的倾斜。

参阅图4、7-11，电池壳134可包括一壳体部160、一盖子162、多个导电件164及多个电连接器166。壳体部160的内部适于容置一或多个电池BA。根据一实施例，壳体部160的尺寸适于容置8个电池BA。然而，本发明不限于此，壳体部160可根据需求配置为容置任何电池BA的数量。壳体部160的一侧可具有一开槽168，其适于至少部分地容置电池壳支撑座136的连接部152。根据一实施例，开槽168可设置于壳体部160的外侧壁170。

盖子162可设置于邻近壳体部160处，以便至少部分地覆盖壳体部160的内部和其中所设置的电池BA。盖子162亦可自壳体部160拆离并移除，以便能够放入、取出电池BA于壳体部160内部。根据一实施例，壳体部160中在外侧壁170的外围处可设有多个开口172，而盖子162的一侧缘可设有多个突出的凸片162A，其可分别与开口172相卡合。盖子162可在壳体部160上滑动直到凸片162A分别与开口172相卡合，从而将盖子162与壳体部160相固定。

导电件164设置于壳体部160的内部，以便与电池BA电性接触。例如，壳体部160的内部可设有两个相对的内侧壁160A、160B，三个相间隔的导电件164可与内侧壁160A相固接，另两个相间隔的导电件164可与内侧壁160B相固接。两个电连接器166可在邻近开槽168处与壳体部160相固接，并分别与内侧壁160A上的导电件164中的两者电连接。根据一实施例，电连接器166可包括导电片。电池壳134的电连接器166外露，以便与电池壳支撑座136的电连接器148相接触。根据一实施例，电连接器166可设置于壳体部160的开槽168内侧。

电池壳134可自电池壳支撑座136和轨道108移除，以便使用者能够放入、取出电池BA于电池壳134内部。另外，电池壳134可与电池壳支撑座136相连接，使电池壳支撑座136的电连接器148分别与电池壳134的电连接器166相接触，以便将电池BA的电力提供予轨道108的空腔110中所安装的电动马达124和马达控制器125。可移除的电池壳134提供模组化的设计，且为使用者能够提供更方便、更容易更换电池BA的使用方式。

使用者要将电池壳134连接电池壳支撑座136时，可自轨道108的前表面F朝轨道108的后表面R的方向移动电池壳134，使耦接件146的连接部152插入开槽168并与电池壳134的壳体部160滑动地接触。连接部152完全插入开槽168后，电池壳支撑座136的电连接器148即可分别与电池壳134的电连接器166相接触。借此，电池壳134中的电池BA所提供的电力可通过电连接器148、166传送至轨道108的空腔110中所安装的电动马达124和马达控制器125。电池壳134安装于轨道108后可突出于轨道108的前表面F，使壳体部160的部分外侧壁170自轨道108外露。

使用者要自电池壳支撑座136拆离电池壳134时，可反方向地移动电池壳134直到耦接件146的连接部152完全脱离壳体部160的开槽168，借此从电池壳支撑座136和轨道108移除电池壳134，使电池壳134的电连接器166脱离电池壳支撑座136的电连接器148。接着，使用者可自壳体部160拆离盖子162并将新的电池BA装设于壳体部160中。电池BA装设于壳体部160后即可将盖子162与壳体部160相连接，并如同上述将电池壳134连接电池壳支撑座136。

电池壳134安装于轨道108时，本发明还可利用闩锁件锁定电池壳134相对于电池壳支撑座136和轨道108的位置，其中，闩锁件可装设于电池壳134或电池壳支撑座136。

参阅图4、7-11，本发明一实施例可将一闩锁件174装设于电池壳134，使电池壳134安装于轨道108时得借由闩锁件174加以锁定。例如，闩锁件174可相对于电池壳134移动，以与电池壳支撑座136相卡合而相对于电池壳支撑座136和轨道108锁定电池壳134，或与电池壳支撑座136脱离卡合而释锁电池壳134，以便自电池壳支撑座136和轨道108移除电池壳134。根据一实施例，闩锁件174可与电池壳134相枢接。例如，闩锁件174可经由枢接轴176与电池壳134的壳体部160相枢接。借此，闩锁件174可相对于电池壳134旋转，以便与电池壳支撑座136相卡合或脱离卡合。

参阅图4-11，电池壳支撑座136的耦接件146可具有一固定部178，其适于与闩锁件174产生卡合作用。例如，固定部178可包括一个设有倒钩的突起，其可与闩锁件174相卡合。值得一提，本发明不限于此，固定部178可具有任何适于与闩锁件174产生卡合作用的结构和形状，例如包括，但不限于，钩部、开槽、开口等等。根据一实施例，闩锁件174可设置于邻近壳体部160的开槽168处，而固定部178可相应地设置于邻近耦接件146的连接部152上对应轨道108的前表面F之处。这个配置使闩锁件174与电连接器166均位于电池壳134的同一侧并邻近于壳体部160的开槽168。

参阅图4、11，闩锁件174可与一弹簧180相连接，弹簧180可促使闩锁件174移动并与电池壳支撑座136相卡合，以将电池壳134与电池壳支撑座136相锁定。根据一实施例，弹簧180可为扭簧。弹簧180的两端可分别与闩锁件174、壳体部160的内侧壁相连接。

参阅图4、7-11，闩锁件174还可具有一致动部182，其外露以供使用者操作。致动部182被操作时致使闩锁件174移动并与电池壳支撑座136脱离卡合，以便移除电池壳134。根据一实施例，致动部182可与闩锁件174相固接，例如，闩锁件174与致动部182可为单一体形成。致动部182可外露于壳体部160的外侧壁170上，其在电池壳134安装于轨道108时可向前伸出于轨道108的前表面F。这个配置使致动部182易于操作。

配合图4-11，图12绘示电池壳134安装于轨道108的操作示意图，图13绘示图12中闩锁件174与固定部178在电池壳134安装于轨道108时产生卡合作用的部分放大图，而图14绘示电池壳134与电池壳支撑座136相连接的剖视图。参阅图12-14，要安装电池壳134于轨道108时，使用者可先定位电池壳134，使壳体部160的开槽168衔接耦接件146的连接部152。接着，在电池壳134滑动地接触连接部152的状态下，电池壳134可由轨道108的前表面F朝后表面R沿方向D滑动，直到电池壳支撑座136的电连接器148分别与电池壳134的电连接器166相接触，且闩锁件174与固定部178相卡合，从而相对于轨道108和电池壳支撑座136锁定电池壳134。

要自轨道108移除电池壳134时，使用者可按压致动部182，使闩锁件174与固定部178脱离卡合，从而释锁电池壳134。接着，自轨道108拉动并移除电池壳134。

图15和图16分别绘示本发明另一实施例所提供的电动窗帘200的立体图和俯视图。参阅图15和图16，电动窗帘200可包括一支撑结构202、一遮帘204及一活动轨206。支撑结构202可包括一轨道208，其可为遮帘204和活动轨206提供支撑。轨道208可为长形状并具有一空腔210、两个相对的侧端208A、208B、及为相对的前表面F和后表面R。轨道208中的空腔210可由侧端208A连续地延伸至侧端208B，且至少部分地界定于前表面F和后表面R之间。于使用时，轨道208可在窗户开口的顶部处固接于墙壁上，使前表面F面向室内，而遮帘204和活动轨206可连接并悬挂于轨道208。

根据一实施例，遮帘204可包括一蜂巢板体，其两端分别与活动轨206、轨道208相固接。活动轨206朝轨道208升起时可收合遮帘204，活动轨206朝下移动时则可展开遮帘204。

参阅图15和图16，电动窗帘200还可包括一致动机构214，其用以展开、收合遮帘204。致动机构214可包括多个卷绕单元218、分别与卷绕单元218相耦接的多个悬吊绳220、一转轴222、一电动马达224及一马达控制器225。

卷绕单元218可间隔地设置于轨道208的空腔210中，且以相同轴线与转轴222组接。卷绕单元218可与图3所示的卷绕单元118具有类似的结构，包括与转轴222转动地耦接的卷筒。悬吊绳220可通过遮帘204中所设有的孔洞。各悬吊绳220的上端与其对应的卷绕单元218中的卷筒相连接，而各悬吊绳220的下端与活动轨206相连接，使活动轨206垂直地悬吊于轨道208的下方。转轴222为通过各卷绕单元218中的卷筒设置，使转轴222和卷筒可同步旋转。

电动马达224设置于轨道208的空腔210中邻近其侧端208A处，且电动马达224的输出与转轴222转动地耦接。根据一实施例，电动马达224可为直流马达。电动马达224与马达控制器225相耦接，且被操作时可驱使转轴222旋转，以通过活动轨206的移动将遮帘204离轨道208展开或朝轨道208收合。

根据一实施例，马达控制器225可与一无线转接器227相耦接，以便能够提供无线控制。无线转接器227可接收来自遥控器(图中未示)的无线讯号(例如红外线(IR)或射频(RF)讯号)，将无线讯号转换为电讯号，并将电讯号传送至马达控制器225。

根据另一实施例，可省略无线转接器227，而马达控制器225可与一中空棒条的末端上所设有的控制介面相耦接，如同图1所示的实施例。

参阅图15和图16，支撑结构202还可包括一电池壳234(如图17所示)，其内部适于容置一或多个电池BA，以便提供电力予轨道208中所安装的电动马达224和马达控制器225。电池壳234为可拆卸地连接轨道208。例如，轨道208与一电池壳支撑座236相固接，而电池壳234根据需求可与电池壳支撑座236相连接、或自电池壳支撑座236移除。电池壳支撑座236可设置于轨道208的侧端208B处，而电池壳234可在轨道208的外侧与电池壳支撑座236相连接。

配合图15和图16，图17绘示电池壳234和电池壳支撑座236的结构细节的分解图，图18绘示电池壳234与电池壳支撑座236相连接的局部剖视图，而图19绘示垂直于图18的剖面的局部剖视图。参阅图15-19，电池壳支撑座236可为类似盒子的形式，其与轨道208的侧端208B相固接。根据一实施例，轨道208中可设有一托架238以固接电池壳支撑座236。托架238可为单一体形成，其具有一底板240、两个相对且由底板240上方突出的臂部242、及一个由底板240上方突出且跨越两个臂部242之间的肩部244。

电池壳支撑座236可包括一壳体246和多个电连接器248，使电力可通过电连接器248提供予电动马达224和马达控制器225。壳体246可由非导电材质制成，其例如包括，但不限于，塑料。壳体246可具有一底板246A、多个由底板246A上方突出的侧壁246B、246C、246D、及一个相对于底板246A并与侧壁246B、246C、246D相连接的顶板246E。底板246A、侧壁246B、246C、246D及顶板246E可至少部分地定义出一个适于容置电池壳234的空腔250。电池壳234可通过一开口250A插入空腔250，其中，开口250A可设置于壳体246中对应轨道208前表面F的一侧。电池壳支撑座236中可利用一覆盖件252关闭和打开壳体246的开口250A。根据一实施例，覆盖件252可设置于邻近壳体246处以关闭开口250A，且覆盖件252还可与壳体246拆离并移除以打开开口250A。

电连接器248可固接于壳体246的侧壁246B，且暴露于壳体246的空腔250内部。根据一实施例，电池壳支撑座236可包括两个电连接器248，其例如为阳极和阴极。电连接器248可经由电缆或电线与马达控制器225电连接。

为了将电池壳支撑座236固定至轨道208，可先固定托架238于轨道208。例如，将托架238定位于轨道208的空腔210中邻近其侧端208B处，且利用一或多个紧固件254A将托架238与轨道208相锁定。紧固件254A可沿轴线X1与托架238的底板240、轨道208相锁定，其中，轨道208于使用状态下被固定于墙壁上时，轴线X1可大致呈垂直。电池壳支撑座236安装于轨道208时，轨道208的侧端208B和托架238的臂部242可位于邻近壳体246的侧壁246B处。例如，臂部242中的一个或多个可插入壳体246中的对应开槽。电池壳支撑座236可借由至少一个紧固件256与托架238相锁定，其中，紧固件256可沿轴线X2与电池壳支撑座236、托架238的肩部244相锁定。例如，壳体246的侧壁246B中可设有一螺帽258，紧固件256可与螺帽258相啮合，从而将电池壳支撑座236与托架238相锁定。轴线X2可大致平行于轨道208由其侧端208B至其侧端208A延伸，且与轴线X1大致呈相垂直。另外，电池壳支撑座236还可借由一紧固件254B与托架238相锁定，其中，紧固件254B可平行于轴线X1与电池壳支撑座236、底板240相锁定。举例而言，壳体246可具有一舌部246F，其自侧壁246B突出至底板240上方，而紧固件254B可通过舌部246F与底板240相锁定。借此，电池壳支撑座236可与轨道208稳固地锁定，使壳体246的开口250A与轨道208的前表面F面向同一方向。

参阅图15-19，电池壳234可包括一壳体部260、多个导电件264及多个电连接器266。壳体部260的内部适于容置一或多个电池BA。根据一实施例，壳体部260的尺寸适于容置8个电池BA。然而，本发明不限于此，壳体部260可根据需求配置为容置任何电池BA的数量。

导电件264设置于壳体部260的内部，以便与电池BA电性接触。例如，壳体部260的内部可设有两个相对的侧壁260A、260B，三个相间隔的导电件264可与侧壁260A相固接，另两个相间隔的导电件264可与侧壁260B相固接。两个电连接器266可在邻近侧壁260A处与壳体部260相固接，并分别与侧壁260A上的导电件264中的两者电连接。根据一实施例，电连接器266可包括导电片。电池壳234的电连接器266暴露于侧壁260A的外侧，以便与电池壳支撑座236的电连接器248相接触。

如同上述，电池壳234可自电池壳支撑座236和轨道208移除，以便使用者能够放入、取出电池BA于电池壳234内部。另外，电池壳234可与电池壳支撑座236相连接，使电池壳支撑座236的电连接器248分别与电池壳234的电连接器266相接触，以便将电池BA的电力提供予轨道208的空腔210中所安装的电动马达224和马达控制器225。

使用者要将电池壳234连接电池壳支撑座236时，先自电池壳支撑座236的壳体246拆离覆盖件252，再将电池壳234通过开口250A插入壳体246的空腔250。电池壳234完全插入空腔250后，电池壳支撑座236的电连接器248即可分别与电池壳234的电连接器266相接触。借此，电池壳234中的电池BA所提供的电力可通过电连接器248、266传送至轨道208的空腔210中所安装的电动马达224和马达控制器225。电池壳234安装于壳体246的空腔250后，使用者可将覆盖件252设置于邻近壳体246处，从而关闭开口250A。根据一实施例，覆盖件252关闭壳体246的开口250A时可与壳体246中所安装的电池壳234相连接。例如，电池壳234的壳体部260上可设有一或多个凹曹272，而覆盖件252上可设有一或多个凸肋252A，覆盖件252设为关闭壳体246的开口250A时，凸肋252A可分别与凹曹272相卡合。借此，电池壳234可被包覆并隐藏于电池壳支撑座236内。

使用者要自电池壳支撑座236拆离电池壳234时，先自电池壳234和壳体246拆离覆盖件252，接着自电池壳支撑座236和轨道208移除电池壳234，使电池壳234的电连接器266脱离电池壳支撑座236的电连接器248。电池BA安装于壳体部260后即可如同上述将电池壳234安装于轨道208。

电池壳234安装于轨道208时，本发明还可利用闩锁件锁定电池壳234相对于电池壳支撑座236和轨道208的位置，其中，闩锁件可装设于电池壳234或电池壳支撑座236。

参阅图17和图18，本发明一实施例可将一闩锁件274装设于电池壳支撑座236，使电池壳234安装于轨道208时得借由闩锁件274加以锁定。例如，闩锁件274可相对于电池壳支撑座236移动，以与电池壳234相卡合而相对于电池壳支撑座236和轨道208锁定电池壳234，或与电池壳234脱离卡合而释锁电池壳234，以便自电池壳支撑座236和轨道208移除电池壳234。根据一实施例，闩锁件274可与电池壳支撑座236相枢接。例如，闩锁件274可设置于壳体246的空腔250内，并经由枢接轴276与壳体246的侧壁246B相枢接。借此，闩锁件274可相对于电池壳支撑座236旋转，以便与电池壳234相卡合或脱离卡合。

参阅图17，电池壳234可具有一固定部278，其适于与闩锁件274产生卡合作用。例如，固定部278可包括在电池壳234的壳体部260上设置一突起，其可与闩锁件274相卡合。根据一实施例，闩锁件274可设置于邻近壳体246的侧壁246B处，而固定部278可相应地突出于壳体部260的侧壁260A。这个配置使闩锁件274与电连接器266均位于电池壳234的同一侧。当电池壳234位于电池壳支撑座236的壳体246内时，闩锁件274可相对于电池壳支撑座236移动，以与固定部278相卡合而将电池壳234与电池壳支撑座236相锁定，或与固定部278脱离卡合而释锁电池壳234，以便自电池壳支撑座236移除电池壳234。

参阅图17，闩锁件274还可具有一致动部282，其被操作时致使闩锁件274移动并与电池壳234脱离卡合，以便移除电池壳234。根据一实施例，致动部282可与闩锁件274相固接，例如，闩锁件274与致动部282可为单一体形成。致动部282可具有任何适于手动操作的形状。覆盖件252关闭壳体246的开口250A时，致动部282被隐藏于壳体246的空腔250内而不能提供使用者操作；打开壳体246的开口250A时即可暴露致动部282，以便提供使用者操作。

配合图15-19，图20-22绘示电池壳234安装于轨道208的操作示意图。参阅图17-22，要安装电池壳234于轨道208时，使用者可将电池壳234由轨道208的前表面F朝后表面R的方向移动，使电池壳234通过开口250A插入壳体246的空腔250，直到电池壳支撑座236的电连接器248分别与电池壳234的电连接器266相接触。电池壳234合适地定位于壳体246后，将闩锁件274朝一方向相对于电池壳支撑座236旋转，使闩锁件274与固定部278相卡合，从而相对于轨道208和电池壳支撑座236锁定电池壳234。接着，将覆盖件252设置于邻近壳体246处，以便关闭开口250A。

要自轨道208移除电池壳234时，使用者可先自电池壳支撑座236的壳体246拆离并移除覆盖件252，从而打开开口250A并暴露致动部282。自电池壳支撑座236移除覆盖件252时使覆盖件252的凸肋252A与电池壳234的壳体部260上所设有的凹曹272脱离卡合。随后将致动部282朝反方向旋转，使闩锁件274与固定部278脱离卡合，从而释锁电池壳234。接着，自壳体246拉出电池壳234，使电池壳234从轨道208移除。

图23和图24绘示本发明一变化实施例中为将覆盖件252与电池壳支撑座236的壳体246相枢接的立体图。参阅图23和图24，覆盖件252可相对于壳体246朝一方向旋转以关闭开口250A，或朝另一相对的方向旋转以打开开口250A，以便移除或安装电池壳234。

图25和图26绘示本发明另一变化实施例中为将覆盖件252与电池壳234相固接的立体图。例如，覆盖件252可与电池壳234的壳体部260相固接。电池壳234装设于壳体246的空腔250内时，覆盖件252即可关闭壳体246的开口250A；电池壳234自壳体246移除时则可打开开口250A。

图27-29绘示本发明另一变化实施例中为将覆盖件252与电池壳234相固接、且电池壳支撑座236的壳体246还设有一个可与电池壳234相连接的枢转支撑部284的立体图。参阅图27-29，电池壳234装设于电池壳支撑座236的壳体246内时，枢转支撑部284可与电池壳234的壳体部260相连接，且覆盖件252可关闭壳体246的开口250A。在壳体部260接触枢转支撑部284的状态下，电池壳234可由枢转支撑部284相对于电池壳支撑座236朝壳体246的外侧旋转，以便自电池壳支撑座236移除电池壳234。

图30-32绘示窗帘200的支撑结构202中所设置的电池壳334和电池壳支撑座336的另一结构实施例的示意图。参阅图30-32，电池壳334的内部适于容置一或多个电池BA，以便提供电力予电动马达224和马达控制器225。轨道208与电池壳支撑座336相连接，而电池壳334根据需求可与电池壳支撑座336相连接、或自电池壳支撑座336移除。电池壳支撑座336可设置于轨道208的前表面208F(即面向室内)，而电池壳334可在轨道208的外侧与电池壳支撑座336相连接。

参阅图30-32，电池壳支撑座336可以托架338的形式呈现，其可安装于轨道208的前表面208F或自轨道208的前表面208F移除。托架338可具有一导槽340和一耦接结构342，其中，电池壳支撑座336可借由导槽340安装于轨道208，而电池壳334可借由耦接结构342以可拆卸方式与电池壳支撑座336相连接。耦接结构342可包括一沟槽344和多个凸缘346，其中，沟槽344沿托架338的上端部延伸，凸缘346则突出于托架338的下端部。另外，电池壳支撑座336还可包括多个电连接器348，为与托架338相固接并暴露于托架338的前方。电连接器348可经由电缆或电线(图未示)与马达控制器225电连接。

参阅图30-32，电池壳334可包括一壳体部350、多个导电件352及多个电连接器354。壳体部350的内部适于容置一或多个电池BA，其中，壳体部350前方可设置一开口350A，以方便存取于壳体部350的内部。另外，壳体部350还可具有一耦接结构356，为设置于壳体部350的后方并适用于与电池壳支撑座336的耦接结构342相卡合。根据一实施例，耦接结构356可包括一凸缘358和多个卡接部360，其中，凸缘358和卡接部360设置于壳体部350的后方，凸缘358沿壳体部350的上端部延伸，卡接部360则突出于壳体部350的下端部。

导电件352可设置于壳体部350的内部，以便与电池BA电性接触。例如，壳体部350的内部可设有两个相对的侧壁350B、350C，三个相间隔的导电件352可与侧壁350B相固接，另两个相间隔的导电件352可与侧壁350C相固接。两个电连接器354可在邻近侧壁350B处与壳体部350相固接，并分别与侧壁350B上的导电件352中的两者电连接。另外，电池壳334的电连接器354暴露于壳体部350的后方，以便与电池壳支撑座336的电连接器348相接触。

参阅图30-32，电池壳334可利用一覆盖件362依需求关闭和打开壳体部350。例如，覆盖件362可设置于邻近壳体部350以关闭其开口350A，且覆盖件362还可与壳体部350拆离并移除以打开开口350A，以便于安装或移除电池BA。

配合图30-32，图33-35绘示为安装电池壳334和电池壳支撑座336于轨道208上的例示性操作的示意图。参阅图33，首先将电池壳支撑座336安装于轨道208上。举例而言，将轨道208的一端插入托架338的导槽340，且电池壳支撑座336可沿轨道208的前表面208F朝方向D1滑动，直到电池壳支撑座336妥当地定位。例如，电池壳支撑座336可被定位于邻近电动马达224之处。

参阅图34和图35，将电池壳334定位，使壳体部350的凸缘358与托架338的沟槽344相抵接。在凸缘358与沟槽344维持相抵接的状态下，接着旋转电池壳334，直到电池壳334的卡接部360分别与托架338的凸缘346相卡合，且电池壳334的电连接器354分别与电池壳支撑座336的电连接器348相接触。要从电池壳支撑座336移除电池壳334时，使用者可朝反方向旋转电池壳334，使电池壳334的卡接部360与托架338的凸缘346脱离卡合。

图36-40绘示本发明另一变化实施例在电池壳支撑座336中设有一种适用于锁定电池壳334的闩锁机构364的示意图。参阅图36-40，电池壳支撑座336的托架338如同前述适于安装在轨道208的前表面208F上，而电池壳支撑座336所支载的闩锁机构364可包括一闩锁件366和一弹簧368，其中，闩锁件366和弹簧368组装于托架338。举例而言，托架338可具有一侧壁370，为突出于托架338前方，而闩锁件366和弹簧368为邻近于侧壁370处组装。电池壳334安装于电池壳支撑座336的托架338时，侧壁370即位于邻近电池壳334的一端。闩锁件366与托架338活动地连接，使闩锁件366能够介于锁定位置和释锁位置之间移动。根据一实施例，闩锁件366可具有一开口372和一致动部374且与托架338滑接，使致动部374暴露于侧壁370以便于操作。弹簧368的两端分别与闩锁件366、托架338相连接，使弹簧368能够促使闩锁件366向锁定位置偏置。致动部374经操作可促使闩锁件366克服弹簧368的弹力作用而由锁定位置移动至释锁位置。

参阅图36-40，闩锁件366可与电池壳334中所设有的锚固部378相卡合，以锁定电池壳334相对于电池壳支撑座336的位置，其中，锚固部378例如与电池壳334的壳体部350相连接并突出于壳体部350的一侧端。举例而言，电池壳334可朝方向T1(显示于图39)滑动，使锚固部378的一钩形末端与闩锁件366的开口372相卡合。闩锁件366可借由弹簧368的弹力作用维持与电池壳334的锚固部378相卡合的锁定位置。闩锁件366借此可将电池壳334锁定于电池壳支撑座336，并防止电池壳334相对于电池壳支撑座336水平地滑动。

要移除电池壳334时，使用者可借由操作致动部374促使闩锁件366由锁定位置移动至释锁位置，使闩锁件366与锚固部378脱离卡合。因此，电池壳334被释锁并可相对于电池壳支撑座336朝相反于方向T1的方向T2(显示于图40)滑动，以便移除电池壳334。

图41-44绘示电池壳支撑座336中为锁定电池壳334所设置的闩锁机构380的另一结构实施例的示意图。参阅图41-44，电池壳支撑座336的托架338如同前述适于安装在轨道208的前表面208F上，而闩锁机构380可设置于邻近托架338的侧壁370并包括一夹持件382和一闩锁件384。夹持件382可设置于邻近托架338的侧壁370，并经由轴部386与托架338相枢接。借此，夹持件382可介于图41所示的夹持位置和图44所示的放开位置之间相对于托架338枢转，其中，夹持件382处于夹持位置时与托架338的表面388相邻，夹持件382处于放开位置时则远离表面388。

闩锁件384与夹持件382活动地连接，并适于将夹持件382锁定于夹持位置。举例而言，闩锁件384可与托架338中所设有的一沟槽390相卡合以将夹持件382锁定于夹持位置，并与沟槽390脱离卡合以便于夹持件382能够介于夹持位置和放开位置之间枢转。根据一实施例，闩锁件384与夹持件382相滑接并具有一凸台392，而夹持件382具有一个适于与凸台392相卡合或脱离卡合的卡接部394。卡接部394例如包含有两个弹性臂，其可移动以与凸台392相卡合或脱离卡合。当夹持件382处于夹持位置时，闩锁件384可相对于夹持件382朝方向V1(显示于图43)滑动，以便与托架338的沟槽390相卡合并带动凸台392与卡接部394相卡合。凸台392与卡接部394相卡合时即可协助闩锁件384维持与托架338的沟槽390相卡合的位置。另外，闩锁件384可相对于夹持件382朝相反于方向V1的方向V2(显示于图43)滑动，以便与托架338的沟槽390脱离卡合并促使凸台392与卡接部394脱离卡合。

配合图41-44，图45和图46绘示闩锁机构380的例示性操作的示意图。参阅图41，电池壳334安装于电池壳支撑座336的托架338，夹持件382处于夹持位置，且闩锁件384与托架338的沟槽390(显示于图44)相卡合以将夹持件382锁定于夹持位置。根据一实施例，托架338可设有多个突起396，其与电池壳334的壳体部350中所设有的对应开口(图未示)相卡合时即可协助电池壳334定位于托架338上。夹持件382处于夹持位置时可与壳体部350所连接的锚固部398(显示于图44)相卡合，使锚固部398被夹持于夹持件382和托架338的表面388之间。根据一实施例，锚固部398可为突出于壳体部350的一端而形成的耳片。借此，电池壳334相对于电池壳支撑座336的位置可被锁定。

参阅图45和图46，要移除电池壳334时，使用者可操作并促使闩锁件384朝方向V2滑动，使闩锁件384与托架338的沟槽390(显示于图44)脱离卡合。夹持件382借此释锁并可由夹持位置枢转至放开位置，从而使夹持件382与锚固部398脱离卡合。因此，电池壳334被释锁，并可由电池壳支撑座336移除。

本发明的优点包括可安装、移除电池壳于电动窗帘的轨道，使电池的安装或更换更方便。

以上叙述依据本发明多个不同实施例，其中各项特征可以单一或不同结合方式实施。因此，本发明实施方式的公开为阐明本发明原则的具体实施例，应不拘限本发明于所揭示的实施例。进一步言之，先前叙述及其附图仅为本发明示范之用，并不受其限囿。其他元件的变化或组合皆可能，且不悖于本发明的精神与范围。

Claims (24)

1.一种用于电动窗帘的支撑结构，其特征在于，包括：

一轨道，其可为电动窗帘的遮帘提供支撑，其中，所述轨道具有一个适于容置电动马达的空腔，且所述轨道与一个具有多个第一电连接器的电池壳支撑座相固接；及

一电池壳，具有多个第二电连接器，所述电池壳的内部适于容置电池，其中，所述电池壳可自所述电池壳支撑座和所述轨道移除，以便使用者能够放入、取出电池于所述电池壳的内部，且所述电池壳可与所述电池壳支撑座相连接，使所述多个第一电连接器分别与所述多个第二电连接器相接触，以便通过所述多个第一电连接器和所述多个第二电连接器将电力传送至所述轨道的所述空腔中所安装的电动马达；

其中所述轨道具有一前表面和一后表面，所述前表面在使用时面向室内，所述电池壳可朝所述后表面的方向移动以与所述电池壳支撑座相连接。

2.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述电池壳支撑座设置于所述轨道的一侧端处。

3.根据权利要求2所述的支撑结构，其特征在于，所述轨道的所述空腔中适于容置电动马达，使电动马达在所述轨道中以所述电池壳支撑座所设置的侧端位于邻近其相对的另一侧端。

4.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述轨道中设有一托架以固接所述电池壳支撑座，所述托架借由至少一第一紧固件与所述轨道相锁定，所述电池壳支撑座借由至少一第二紧固件与所述托架相锁定，所述第一紧固件沿第一轴线与所述托架、所述轨道相锁定，且所述第二紧固件沿第二轴线与所述电池壳支撑座、所述托架相锁定，其中，第二轴线与第一轴线大致呈相垂直、且由所述轨道的第一侧端至其相对的第二侧端延伸。

5.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述电池壳可在所述轨道的外侧与所述电池壳支撑座相连接。

6.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述电池壳包括一壳体部和一盖子，所述壳体部的内部适于容置电池，所述盖子可设置于邻近所述壳体部处，以便至少部分地覆盖所述壳体部的内部。

7.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述电池壳支撑座包括一壳体，所述壳体具有一个适于容置所述电池壳的空腔，所述电池壳可通过所述壳体中所设置的开口插入所述壳体的所述空腔。

8.根据权利要求7所述的支撑结构，其特征在于，还包括一覆盖件，用以关闭和打开所述壳体的所述开口。

9.根据权利要求8所述的支撑结构，其特征在于，所述覆盖件可设置于邻近所述壳体处以关闭所述开口，且所述覆盖件可与所述壳体拆离并移除以打开所述开口。

10.根据权利要求8所述的支撑结构，其特征在于，所述覆盖件与所述电池壳相固接，使所述覆盖件在所述电池壳装设于所述壳体的所述空腔内时即可关闭所述壳体的所述开口。

11.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，还包括一闩锁件，用以锁定所述电池壳相对于所述电池壳支撑座和所述轨道的位置，其中，所述闩锁件装设于所述电池壳或所述电池壳支撑座。

12.根据权利要求11所述的支撑结构，其特征在于，所述闩锁件与所述多个第二电连接器均位于所述电池壳的同一侧。

13.根据权利要求11所述的支撑结构，其特征在于，所述闩锁件装设于所述电池壳，所述闩锁件可相对于所述电池壳移动，以与所述电池壳支撑座相卡合而相对于所述电池壳支撑座和所述轨道锁定所述电池壳，或与所述电池壳支撑座脱离卡合而释锁所述电池壳。

14.根据权利要求13所述的支撑结构，其特征在于，所述电池壳支撑座包括一耦接件，其具有一连接部和一固定部，所述电池壳可在接触所述连接部的状态下滑动，直到所述闩锁件与所述固定部相卡合，从而相对于所述电池壳支撑座和所述轨道锁定所述电池壳。

15.根据权利要求13所述的支撑结构，其特征在于，所述闩锁件与一弹簧相连接，所述弹簧可促使所述闩锁件移动并与所述电池壳支撑座相卡合。

16.根据权利要求13所述的支撑结构，其特征在于，所述闩锁件具有一致动部，其外露以供使用者操作，所述致动部被操作时致使所述闩锁件移动并与所述电池壳支撑座脱离卡合。

17.根据权利要求11所述的支撑结构，其特征在于，所述闩锁件装设于所述电池壳支撑座，而所述电池壳具有一固定部，所述闩锁件可相对于所述电池壳支撑座移动，以与所述固定部相卡合而将所述电池壳与所述电池壳支撑座相锁定，或与所述固定部脱离卡合而释锁所述电池壳，以便自所述电池壳支撑座移除所述电池壳。

18.根据权利要求17所述的支撑结构，其特征在于，所述电池壳支撑座包括一壳体，所述壳体具有一个适于容置所述电池壳的空腔，所述电池壳可通过所述壳体中所设置的开口插入所述壳体的所述空腔，而所述闩锁件设置于所述壳体的所述空腔内。

19.根据权利要求18所述的支撑结构，其特征在于，还包括一覆盖件，用以关闭和打开所述壳体的所述开口，其中，所述闩锁件具有一致动部，其被操作时致使所述闩锁件移动并与所述电池壳脱离卡合，所述致动部在所述覆盖件关闭所述壳体的所述开口时将被隐藏于所述壳体的所述空腔内而不能提供使用者操作，而所述壳体的所述开口被打开时即可暴露所述致动部以便提供使用者操作。

20.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述电池壳支撑座包括一托架，所述托架可安装于所述轨道的前表面，而所述电池壳可在所述轨道的外侧与所述托架相连接。

21.根据权利要求20所述的支撑结构，其特征在于，所述托架具有一侧壁，为突出于所述托架前方，而所述电池壳支撑座还包括一个设置于邻近所述侧壁并适用于锁定所述电池壳的闩锁机构，所述侧壁在所述电池壳安装于所述电池壳支撑座的所述托架时即位于邻近所述电池壳的一端。

22.根据权利要求21所述的支撑结构，其特征在于，所述闩锁机构包括一闩锁件，为与所述托架活动地连接，所述闩锁件可与所述电池壳中所设有的一锚固部相卡合，以锁定所述电池壳相对于所述电池壳支撑座的位置，所述锚固部与所述电池壳的一壳体部相连接。

23.根据权利要求21所述的支撑结构，其特征在于，所述闩锁机构包括一夹持件和一闩锁件，所述夹持件可介于夹持位置和放开位置之间移动，所述夹持件处于夹持位置时可与所述电池壳的一壳体部所连接的锚固部相卡合，所述夹持件处于放开位置时则与所述锚固部脱离卡合，而所述闩锁件适用于将所述夹持件锁定于夹持位置。

24.一种电动窗帘，其特征在于，包括：

根据权利要求1至23中任一项所述的支撑结构；

一遮帘，与所述支撑结构中的所述轨道相连接；及

一电动马达，设置于所述轨道中，其中，所述电动马达经操作可将所述遮帘离所述轨道展开或朝所述轨道收合。