CN115199739A - 一种档位调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种档位调节装置，包括安装在壳体上的旋钮和固定轴，所述旋钮下方设有与其同步转动的限位件；所述固定轴上设有拨叉组件，所述拨叉组件套设安装在固定轴上；所述拔插组件包括第一拨叉和第二拨叉，限位件被夹持在第一拨叉和第二拨叉之间，固定轴上还套设安装有弹性件，所述弹性件被夹持在第一拨叉和第二拨叉之间且同时挤压接触第一拨叉和第二拨叉；所述拨叉组件下方设有离合器，所述离合器安装在电机输出轴上且被夹持在第一拨叉和第二拨叉之间，拨叉组件往复移动的同时带动离合器沿着电机输出轴往复移动；本发明在壳体上安装了拨叉组件和弹性件，通过拨叉组件实现离合器的柔性换档，换档速度快且换档可靠。

Description

一种档位调节装置

技术领域

本发明属于电动工具领域，具体涉及一种档位调节装置。

背景技术

在建筑装修及相关行业，通常会用到电锤进行作业；一般的电锤通常有锤档、钻档和锤钻档，操作者经过会在这些档位之间进行切换作业，使用起来非常方便。由于需要经常作业，电锤的档位调节装置往往容易磨损，这样就导致无法正常换档。一般电锤的换档装置零部件较多，相互之间配合复杂，换档较慢；同时，换档装置的零部件的配合较为紧密，无法进行快速的柔性换档，需要用较大的力度转动旋钮，这样就容易损坏换档装置。因此，需要设计一种可靠的档位调节装置。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的问题，设计了一种档位调节装置，本发明在壳体上安装了拨叉组件和弹性件，通过拨叉组件实现离合器的柔性换档且不易磨损，换档速度快且换档可靠。

本发明的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种档位调节装置，包括安装在壳体上的旋钮和固定轴，所述旋钮下方设有与其同步转动的限位件；所述固定轴上设有拨叉组件，所述拨叉组件套设安装在固定轴上；所述拔插组件包括第一拨叉和第二拨叉，限位件被夹持在第一拨叉和第二拨叉之间，限位件转动的同时带动拨叉组件在固定轴上往复移动；所述第一拨叉和第二拨叉交错安装在固定轴上，固定轴上还套设安装有弹性件，所述弹性件被夹持在第一拨叉和第二拨叉之间且同时挤压接触第一拨叉和第二拨叉；所述拨叉组件下方设有离合器，所述离合器安装在电机输出轴上且被夹持在第一拨叉和第二拨叉之间，拨叉组件往复移动的同时带动离合器沿着电机输出轴往复移动。

作为优选，所述电机输出轴上套设安装有与其同步转动的花键套，所述花键套的两侧分别设有摆杆轴承和旋转齿轮组件，所述摆杆轴承和旋转齿轮组件套设安装在电机输出轴上；所述花键套、摆杆轴承和旋转齿轮组件上都设有花键齿，所述离合器的内部也设有花键齿，所述离合器内部的花键齿分别与花键套、摆杆轴承以及旋转齿轮组件上的花键齿相互啮合。

所述花键套与电机轴有两种连接方式；第一种花键套直接与电机轴固定连接且同步转动；第二种方式花键套直接套设安装在电机输出轴上，电机轴安装花键套的位置为多边形柱状结构，所述花键套中空设置且与电机轴的外形轮廓相匹配，那么花键套与电机输出轴就会保持同步转动。所述离合器沿着电机轴移动的同时始终与花键套处于啮合状态，花键套转动的同时带动带动离合器同步转动。所述电机输出轴上还套设安装有摆杆轴承和旋转齿轮组件；当离合器移动移动到摆杆轴承与花键套之间时，所述花键套就会带动摆杆轴承转动；当离合器移动移动到旋转齿轮组件与花键套之间时，所述花键套就会带动旋转齿轮组件转动；当离合器上的花键齿同时与摆杆轴承以及旋转齿轮组件上的花键齿啮合时，所述花键套同步带动摆杆轴承以及旋转齿轮组件转动。

作为优选，所述第一拨叉靠近离合器的圆弧侧面设有第一缺口，所述第二拨叉靠近离合器的圆弧侧面设有第二缺口，所述第一缺口和第二缺口同轴心设置，所述离合器的圆弧侧面上设有限位凸起，所述第一拨叉和第二拨叉分别设置在限位凸起的两侧。

所述第一拨叉和第二拨叉上分别设有第一缺口和第二缺口，这样离合器随着花键套转动时不会与第一拨叉以及第二拨叉相互干涉。所述离合器上设有限位凸起，这样第一拨叉和第二拨叉往复移动时就会推动离合器在电机输出轴所在的轴向往复移动。

作为优选，所述第一拨叉上还设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔大小相同且同轴心设置，第一拨叉通过第一通孔和第二通孔套设安装在固定轴上；所述第二拨叉还设有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔和第四通孔大小相同且同轴心设置，所述第二拨叉通过第三通孔和第四通孔套设安装在固定轴上；所述第一拨叉上设有第一抵接部，所述第一缺口和第二通孔设置在第一抵接部上；所述第二拨叉上设有第二抵接部，所述第二缺口和第三通孔设置在第二抵接部上。

所述第一拨叉上设有第一通孔和第二通孔，这样配合离合器的限制，所述第一拨叉只会在固定轴的轴向移动，不会相对固定轴转动；同理，所述第二拨叉只会在固定轴的轴向移动，不会相对固定轴转动。这样第一拨叉和第二拨叉推动离合器就会有很好的同步性。

作为优选，所述第一拨叉上还设有第三抵接部，所述第一抵接部和第三抵接部相互平行设置；所述第二拨叉上还设有第四抵接部，所述第四抵接部与第二抵接部相互平行设置；所述第三抵接部与第四抵接部相互贴合设置，所述第一抵接部与第四抵接部之间设有弹性件，所述弹性件是压缩弹簧且始终处于压缩状态；所述弹性件的一端靠在第一抵接部上，弹性件的另一端靠在第四抵接部上。

所述弹性件设置在第一抵接部和第四抵接部之间，所述弹性件始终处于压缩状态，这样第一抵接部与第二抵接部就会一直挤压接触离合件的限位凸起，让所述离合凸起维持在固定的位置。

作为优选，所述第一拨叉和第二拨叉之间设有限位件，所述限位件下方设有偏心凸起，所述偏心凸起被夹持在第一抵接部和第二抵接部之间。

所述限位件转动的同时，所述偏心凸起就会推动第一抵接部或者第二抵接部沿着固定轴移动，由于第一拨叉和第二拨叉之间设有弹性件；当偏心凸起移动到位时就会处于静止状态，所述第一拨叉和第二拨叉中任意一个拨叉会与偏心凸起先保持静止状态，另外一个拨叉在弹性件弹力的作用下会推动离合器让其移动到对应的档位上，离合器到位时另外一个拨叉也会保持静止，这样第一拨叉和第二拨叉一起保持静止状态，让离合器稳定在对应的档位上。

作为优选，所述旋转齿轮组件侧面还设有与其相互啮合且用于传动的第一齿轮，第一拨叉靠近第一齿轮的位置设有用于锁定第一齿轮转动的限位部；第一拨叉沿着固定轴往复移动的同时所述限位部靠近或者远离第一齿轮。

所述第一拨叉上设有限位部，这样限位部靠近第一齿轮就会锁定第一齿轮使其无法转动，这样与第一齿轮啮合的旋转齿轮组件就无法转动，这样电锤就能在锤档始终保持一个角度稳定工作。

作为优选，旋钮转动的同时离合器在电机输出轴所在的轴向移动，旋钮转动到第一位置、第二位置、第三位置和第四位置时分别对应四个档位；旋钮转动到第一位置时离合器上的花键齿与旋转齿轮组件上的花键齿相互啮合，所述花键套带动旋转齿轮组件同步转动，旋转齿轮组件转动的同时带动第一齿轮转动，所述第一位置即为钻档；旋钮转动到第二位置时离合器同时与旋转齿轮组件以及摆杆轴承上的花键齿啮合，所述花键套同步带动旋转齿轮组件和摆杆轴承转动，所述第二位置锤钻档；旋钮转动到第三位置时所述离合器上的花键齿与摆杆轴承上的花键齿相互啮合，花键套与摆杆轴承实现相互联动且所述第一拨叉上的限位部远离第一齿轮，所述第三位置为平凿角度调整档；旋钮转动到第四位置时所述离合器上的花键齿与摆杆轴承上的花键齿相互啮合，花键套带动摆杆轴承转动的同时第一拨叉上的限位部限制第一齿轮转动，所述第四位置为锤档。

旋钮转动到四个不同的位置，离合器就移动到四个不同的位置，这样旋钮就会有对应的四个不同档位；离合器只有在第四位置锤档时，所述的限位部上的轮齿才会与第一齿轮相互啮合，第一齿轮无法转动。

作为优选，壳体上还设有锁定片，所述锁定片上设有朝向旋钮的弹性凸起，所述旋钮上设有若干配合弹性凸起限制旋钮转动的内凹部。

旋钮转动到不同的档位时，所述锁定片上的弹性凸起就会卡到对应档位的内凹部上，这样旋钮在对应的档位就不易转动，让旋钮维持在对应的档位，只有给旋钮施加外力才能转动旋钮。

作为优选，所述固定轴安装在壳体上，所述固定轴的两端通过锁紧件与壳体固定连接。

所述固定轴卡到壳体内并通过锁紧件固定，这样固定轴就能稳定安装在壳体内。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明在壳体的固定轴上设置了拔叉组件，所述拔叉组件包括第一拨叉和第二拨叉，所述第一拨叉和第二拨叉之间设有离合件，所述拨叉组件上安装有限位件，这样通过旋钮转动限位件；这样限位件就会推动拨叉组件在固定轴上往复移动，拨叉组件移动的同时就会带动离合器在电机输出轴所在轴向往复移动，从而实现离合器的换档功能；因为，拨叉组件与离合器同步移动，连接结构简单，这样离合器换档速度比较快且可靠。所述第一拨叉和第二拨叉之间设有弹性件，通过作用在第一拨叉和第二拨叉上的弹力推动离合器移动，这样离合器受到的作用力较小，离合器再换档的同时不易磨损，换档可靠。因此，本发明对电动工具的换档快且可靠。

附图说明

图1为本发明安装到壳体上的立体图；

图2为本发明安装到壳体上的爆炸图；

图3为本发明隐藏壳体后的立体图；

图4为本发明隐藏壳体后的爆炸图；

图5为本发明的立体图；

图6为本发明的爆炸图；

图7为本发明电机输出轴上各个组件的内部结构图；

图8为本发明固定轴安装到壳体内的立体图。

图中标记：1、旋钮；2、固定轴；3、限位件；31、偏心凸起；4、拨叉组件；41、第一拨叉；411、第一缺口；412、第一通孔；413、第二通孔；414、第一抵接部；415、第三抵接部；416、限位部；42、第二拨叉；421、第二缺口；422、第三通孔；423、第四通孔；424、第二抵接部；425、第四抵接部；43、弹性件；5、离合器；51、限位凸起；6、电机输出轴；7、花键套；8、摆杆轴承；9、旋转齿轮组件；10、花键齿；11、第一齿轮；12、第一位置；13、第二位置；14、第三位置；15、第四位置；16、锁定片；17、弹性凸起；18、内凹部；19、锁紧件。

具体实施方式

下面结合附图所表示的实施例对本发明作进一步描述：

如图1至图8所示，本实施例公开了一种档位调节装置，包括安装在壳体上的旋钮1和固定轴2，所述旋钮1下方设有与其同步转动的限位件3；所述固定轴2上设有拨叉组件4，所述拨叉组件4套设安装在固定轴2上；所述拔插组件4包括第一拨叉41和第二拨叉42，限位件3被夹持在第一拨叉41和第二拨叉42之间，限位件3转动的同时带动拨叉组件4在固定轴2上往复移动；所述第一拨叉41和第二拨叉42交错安装在固定轴2上，固定轴2上还套设安装有弹性件43，所述弹性件43被夹持在第一拨叉41和第二拨叉42之间且同时挤压接触第一拨叉41和第二拨叉42；所述拨叉组件4下方设有离合器5，所述离合器5安装在电机输出轴6上且被夹持在第一拨叉41和第二拨叉42之间，拨叉组件4往复移动的同时带动离合器5沿着电机输出轴6往复移动。

所述电机输出轴6上套设安装有与其同步转动的花键套7，所述花键套7的两侧分别设有摆杆轴承8和旋转齿轮组件9，所述摆杆轴承8和旋转齿轮组件9套设安装在电机输出轴6上；所述花键套7、摆杆轴承8和旋转齿轮组件9上都设有花键齿10，所述离合器5的内部也设有花键齿10，所述离合器5内部的花键齿10分别与花键套7、摆杆轴承8以及旋转齿轮组件9上的花键齿10相互啮合。离合器5上的花键齿10与花键套7上的花键齿10始终处于啮合状态，花键套7随电机输出轴6转动的同时会带动离合器5转动。

所述第一拨叉41靠近离合器5的圆弧侧面设有第一缺口411，所述第二拨叉42靠近离合器5的圆弧侧面设有第二缺口421，所述第一缺口411和第二缺口421同轴心设置，所述离合器5的圆弧侧面上设有限位凸起51，所述第一拨叉41和第二拨叉42分别设置在限位凸起51的两侧。所述第一拨叉41上还设有第一通孔412和第二通孔413，所述第一通孔412和第二通孔413大小相同且同轴心设置，第一拨叉41通过第一通孔412和第二通孔413套设安装在固定轴2上；所述第二拨叉42还设有第三通孔422和第四通孔423，所述第三通孔422和第四通孔423大小相同且同轴心设置，所述第二拨叉42通过第三通孔422和第四通孔423套设安装在固定轴2上；所述第一拨叉41上设有第一抵接部414，所述第一缺口411和第二通孔413设置在第一抵接部414上；所述第二拨叉42上设有第二抵接部424，所述第二缺口421和第三通孔422设置在第二抵接部424上。所述第一拨叉41上还设有第三抵接部415，所述第一抵接部414和第三抵接部415相互平行设置；所述第二拨叉42上还设有第四抵接部425，所述第四抵接部425与第二抵接部424相互平行设置；所述第三抵接部415与第四抵接部425相互贴合设置，所述第一抵接部414与第四抵接部425之间设有弹性件43，所述弹性件43是压缩弹簧且始终处于压缩状态；所述弹性件43的一端靠在第一抵接部414上，弹性件43的另一端靠在第四抵接部425上。所述第一拨叉41和第二拨叉42之间设有限位件3，所述限位件3下方设有偏心凸起31，所述偏心凸起31被夹持在第一抵接部414和第二抵接部424之间。

所述旋转齿轮组件9侧面还设有与其相互啮合且用于传动的第一齿轮11，第一拨叉41靠近第一齿轮11的位置设有用于锁定第一齿轮11转动的限位部416；第一拨叉41沿着固定轴2往复移动的同时所述限位部416靠近或者远离第一齿轮11。旋钮1转动的同时离合器5在电机输出轴6所在的轴向移动，旋钮1转动到第一位置12、第二位置13、第三位置14和第四位置15时分别对应四个档位；旋钮1转动到第一位置12时离合器5上的花键齿10与旋转齿轮组件9上的花键齿10相互啮合，所述花键套7带动旋转齿轮组件9同步转动，旋转齿轮组件9转动的同时带动第一齿轮11转动，所述第一位置12即为钻档；旋钮1转动到第二位置13时离合器5同时与旋转齿轮组件9以及摆杆轴承8上的花键齿10啮合，所述花键套7同步带动旋转齿轮组件9和摆杆轴承8转动，所述第二位置13锤钻档；旋钮1转动到第三位置14时所述离合器5上的花键齿10与摆杆轴承8上的花键齿10相互啮合，花键套7与摆杆轴承8实现相互联动且所述第一拨叉41上的限位部416远离第一齿轮11，所述第三位置14为平凿角度调整档；旋钮1转动到第四位置15时所述离合器5上的花键齿10与摆杆轴承8上的花键齿10相互啮合，花键套7带动摆杆轴承8转动的同时第一拨叉41上的限位部416限制第一齿轮11转动，所述第四位置15为锤档。

壳体上还设有锁定片16，所述锁定片16上设有朝向旋钮1的弹性凸起17，所述旋钮1上设有若干配合弹性凸起17限制旋钮1转动的内凹部18。所述固定轴2安装在壳体上，所述固定轴2的两端通过锁紧件19与壳体固定连接。

本实施例的具体工作过程如下，转动旋钮1，所述旋钮1在锁定片16的限制下就会与壳体保持相互静止，这样旋钮1就会维持在对应的档位上。

转动旋钮1，让旋钮1维持在第一位置12，此时电锤处于钻档；旋钮1下方的限位件3就会推动拨叉组件4往旋转齿轮组件9所在的方向移动，所述拨叉组件4就会带动离合器5靠近旋转齿轮组件9；所述限位件3先推动第一拨叉41靠近旋转齿轮组件9，第一拨叉41靠近旋转齿轮组件9的同时所述弹性件43会进一步压缩，第一拨叉41同时会推动第二拨叉42靠近旋转齿轮组件9，这样第二拨叉42就会推动离合器5上的限位凸起51，那么离合器5上的花键齿10就会同时与花键套7以及旋转齿轮组件9上的花键齿10相互啮合。那么电机输出轴6转动的同时所述旋转齿轮组件9就会同步转动，旋转齿轮组件9转动的同时就会带动第一齿轮11啮合转动，这样电锤就会维持在钻档工作。

再转动旋钮1，让旋钮1维持在第二位置13，此时电锤处于锤钻档；所述限位件3就会推动拨叉组件4在固定轴2上移动，拨叉组件4移动的同时就会推动离合器5在电机输出轴6上移动；此时离合器5上的花键齿10同时与旋转齿轮组件9以及摆杆轴承8上的花键齿10相互啮合，这样花键套7转动的同时所述旋转齿轮组件9以及摆杆轴承8就会同步转动，这样电锤的钻头在自转的同时又会在其轴向上往复伸缩，此时电锤处于锤钻档。

再转动旋钮1，让旋钮1维持在第三位置14，此时电锤处于平凿角度调整档；此时的离合器5上的花键齿10同时与花键套7以及摆杆轴承8上的花键齿10啮合；同时，第一拨叉41上的限位部416远离第一齿轮11，这样第一齿轮11就能相对壳体随意转动；操作者就能按照自己需求调整钻头的角度，然后转动旋钮1让旋钮1转动到第四位置15即锤档，从而预先锁定钻头的角度。

此时旋钮1已经处于第四位置15，离合器5上的花键齿10同时与花键套7以及摆杆轴承8上花键齿10相互啮合，这样花键套7转动的同时就会带动摆杆轴承8同步转动。同时，第一拨叉41上的限位部416靠近第一齿轮11，限位部416上的轮齿与第一齿轮11相互处于啮合状态，这样第一齿轮11就保持固定且无法转动，电机输出轴6只能带动摆杆轴承8转动，那么电锤就能维持在固定的角度进行锤凿。

文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种档位调节装置，包括安装在壳体上的旋钮（1）和固定轴（2），其特征在于，所述旋钮（1）下方设有与其同步转动的限位件（3）；所述固定轴（2）上设有拨叉组件（4），所述拨叉组件（4）套设安装在固定轴（2）上；所述拔插组件（4）包括第一拨叉（41）和第二拨叉（42），限位件（3）被夹持在第一拨叉（41）和第二拨叉（42）之间，限位件（3）转动的同时带动拨叉组件（4）在固定轴（2）上往复移动；所述第一拨叉（41）和第二拨叉（42）交错安装在固定轴（2）上，固定轴（2）上还套设安装有弹性件（43），所述弹性件（43）被夹持在第一拨叉（41）和第二拨叉（42）之间且同时挤压接触第一拨叉（41）和第二拨叉（42）；所述拨叉组件（4）下方设有离合器（5），所述离合器（5）安装在电机输出轴（6）上且被夹持在第一拨叉（41）和第二拨叉（42）之间，拨叉组件（4）往复移动的同时带动离合器（5）沿着电机输出轴（6）往复移动。

2.根据权利要求1所述的档位调节装置，其特征在于，所述电机输出轴（6）上套设安装有与其同步转动的花键套（7），所述花键套（7）的两侧分别设有摆杆轴承（8）和旋转齿轮组件（9），所述摆杆轴承（8）和旋转齿轮组件（9）套设安装在电机输出轴（6）上；所述花键套（7）、摆杆轴承（8）和旋转齿轮组件（9）上都设有花键齿（10），所述离合器（5）的内部也设有花键齿（10），所述离合器（5）内部的花键齿（10）分别与花键套（7）、摆杆轴承（8）以及旋转齿轮组件（9）上的花键齿（10）相互啮合。

3.根据权利要求1所述的档位调节装置，其特征在于，所述第一拨叉（41）靠近离合器（5）的圆弧侧面设有第一缺口（411），所述第二拨叉（42）靠近离合器（5）的圆弧侧面设有第二缺口（421），所述第一缺口（411）和第二缺口（421）同轴心设置，所述离合器（5）的圆弧侧面上设有限位凸起（51），所述第一拨叉（41）和第二拨叉（42）分别设置在限位凸起（51）的两侧。

4.根据权利要求3所述的档位调节装置，其特征在于，所述第一拨叉（41）上还设有第一通孔（412）和第二通孔（413），所述第一通孔（412）和第二通孔（413）大小相同且同轴心设置，第一拨叉（41）通过第一通孔（412）和第二通孔（413）套设安装在固定轴（2）上；所述第二拨叉（42）还设有第三通孔（422）和第四通孔（423），所述第三通孔（422）和第四通孔（423）大小相同且同轴心设置，所述第二拨叉（42）通过第三通孔（422）和第四通孔（423）套设安装在固定轴（2）上；所述第一拨叉（41）上设有第一抵接部（414），所述第一缺口（411）和第二通孔（413）设置在第一抵接部（414）上；所述第二拨叉（42）上设有第二抵接部（424），所述第二缺口（421）和第三通孔（422）设置在第二抵接部（424）上。

5.根据权利要求4所述的档位调节装置，其特征在于，所述第一拨叉（41）上还设有第三抵接部（415），所述第一抵接部（414）和第三抵接部（415）相互平行设置；所述第二拨叉（42）上还设有第四抵接部（425），所述第四抵接部（425）与第二抵接部（424）相互平行设置；所述第三抵接部（415）与第四抵接部（425）相互贴合设置，所述第一抵接部（414）与第四抵接部（425）之间设有弹性件（43），所述弹性件（43）是压缩弹簧且始终处于压缩状态；所述弹性件（43）的一端靠在第一抵接部（414）上，弹性件（43）的另一端靠在第四抵接部（425）上。

6.根据权利要求5所述的档位调节装置，其特征在于，所述第一拨叉（41）和第二拨叉（42）之间设有限位件（3），所述限位件（3）下方设有偏心凸起（31），所述偏心凸起（31）被夹持在第一抵接部（414）和第二抵接部（424）之间。

7.根据权利要求2所述的档位调节装置，其特征在于，所述旋转齿轮组件（9）侧面还设有与其相互啮合且用于传动的第一齿轮（11），第一拨叉（41）靠近第一齿轮（11）的位置设有用于锁定第一齿轮（11）转动的限位部（416）；第一拨叉（41）沿着固定轴（2）往复移动的同时所述限位部（416）靠近或者远离第一齿轮（11）。

8.根据权利要求7所述的档位调节装置，其特征在于，旋钮（1）转动的同时离合器（5）在电机输出轴（6）所在的轴向移动，旋钮（1）转动到第一位置（12）、第二位置（13）、第三位置（14）和第四位置（15）时分别对应四个档位；旋钮（1）转动到第一位置（12）时离合器（5）上的花键齿（10）与旋转齿轮组件（9）上的花键齿（10）相互啮合，所述花键套（7）带动旋转齿轮组件（9）同步转动，旋转齿轮组件（9）转动的同时带动第一齿轮（11）转动，所述第一位置（12）即为钻档；旋钮（1）转动到第二位置（13）时离合器（5）同时与旋转齿轮组件（9）以及摆杆轴承（8）上的花键齿（10）啮合，所述花键套（7）同步带动旋转齿轮组件（9）和摆杆轴承（8）转动，所述第二位置（13）锤钻档；旋钮（1）转动到第三位置（14）时所述离合器（5）上的花键齿（10）与摆杆轴承（8）上的花键齿（10）相互啮合，花键套（7）与摆杆轴承（8）实现相互联动且所述第一拨叉（41）上的限位部（416）远离第一齿轮（11），所述第三位置（14）为平凿角度调整档；旋钮（1）转动到第四位置（15）时所述离合器（5）上的花键齿（10）与摆杆轴承（8）上的花键齿（10）相互啮合，花键套（7）带动摆杆轴承（8）转动的同时第一拨叉（41）上的限位部（416）限制第一齿轮（11）转动，所述第四位置（15）为锤档。

9.根据权利要求1所述的档位调节装置，其特征在于，壳体上还设有锁定片（16），所述锁定片（16）上设有朝向旋钮（1）的弹性凸起（17），所述旋钮（1）上设有若干配合弹性凸起（17）限制旋钮（1）转动的内凹部（18）。

10.根据权利要求1所述的档位调节装置，其特征在于，所述固定轴（2）安装在壳体上，所述固定轴（2）的两端通过锁紧件（19）与壳体固定连接。

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