CN115196206B - 一种基于nfc技术的集装箱防盗装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于集装箱防盗技术领域，公开了一种基于NFC技术的集装箱防盗装置，包括分别安装于集装箱的箱门和箱体内壁上的两个部分，其中箱门沿箱体的长度方向转动安装于箱体的一端；安装于箱门上的一个部分包括垂直贯穿于箱门上的N个转杆，N≥2，且N个转杆中包括X个解锁杆和Y个防盗杆，X≥1、Y≥1且X+Y＝N；安装于箱体内壁上的一个部分包括可沿箱体长度方向往复移动的锁板，所述锁板包括可独立移动的X个移动单元，且沿箱体宽度方向在所述锁板朝向箱门的一侧壁上并列固定有X个驱动杆和Y个防盗限位板；其中，所述防盗限位板的长度不超过驱动杆的长度；所述防盗杆与防盗限位板一一配合；所述解锁杆、移动单元与驱动杆一一配合。

Description

一种基于NFC技术的集装箱防盗装置

技术领域

本发明属于集装箱防盗技术领域，具体涉及一种基于NFC技术的集装箱防盗装置。

背景技术

集装箱在运输过程中主要通过在防盗锁上设置铅封的方式来进行防盗，其中铅封为一次性结构，且打开防盗锁时会造成铅封的毁坏，由此通过检查铅封是否被破坏来判断集装箱是否被非法打开。但是，对于现有的集装箱，偷盗者可以仿制铅封或者整体拆除箱门的方式来实现非法开门，因此仅利用铅封仍难以实现有效防盗。

NFC又称射频标签，具体由芯片、阅读器、天线等三部分组成。NFC可进行短距离通信，因此常在NFC标签中存储一些不可更改的商品信息以应用于商品的防盗及溯源，基于此在本发明中即提出一种将NFC技术应用于集装箱防盗中的防盗装置。

发明内容

鉴于此，为解决上述背景技术中所提出的问题，本发明的目的在于提供一种基于NFC技术的集装箱防盗装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于NFC技术的集装箱防盗装置，包括分别安装于集装箱的箱门和箱体内壁上的两个部分，其中箱门沿箱体的长度方向转动安装于箱体的一端，且

安装于箱门上的一个部分包括：

垂直贯穿于箱门上的N个转杆，N≥2，且N个转杆中包括X个解锁杆和Y个防盗杆，X≥1、Y≥1且X+Y＝N；

安装于箱体内壁上的一个部分包括：

可沿箱体长度方向往复移动的锁板，所述锁板包括可独立移动的X个移动单元，且沿箱体宽度方向在所述锁板朝向箱门的一侧壁上并列固定有X个驱动杆和Y个防盗限位板；

其中

所述防盗限位板的长度不超过驱动杆的长度；所述防盗杆与防盗限位板一一配合、且防盗杆位于防盗限位板朝向箱门转轴的一侧；所述解锁杆、移动单元与驱动杆一一配合、解锁杆位于驱动杆背离箱门转轴的一侧，且所述锁板仅在解锁杆与驱动杆配合旋转时移动。

优选的，所述驱动杆为螺纹杆或者齿杆，且在所述解锁杆上开设有与驱动杆相适配的螺纹槽，所述螺纹槽限定于箱门朝向箱体的一侧，且驱动杆与解锁杆螺旋啮合。

优选的，所述锁板沿箱体长度方向在锁定位置和解锁位置之间往复移动，其中：

所述箱门关闭且所述锁板位于锁定位置处时，所述转杆背离箱门的一端与锁板侧壁接触；

所述锁板位于解锁位置处时，防盗杆与防盗限位板在长度方向上错位。

优选的，在所述防盗限位板上安装有第一NFC标签，且所述锁板位于锁定位置处时，可通过所述防盗杆的旋转破坏所述第一NFC标签。

优选的，所述防盗装置还包括钥匙杆，在所述钥匙杆内设置有与所述第一NFC标签唯一对应的第二NFC标签，且所述第二NFC标签中对应记载有所述解锁杆的位置。

优选的，在每个所述转杆内均开设有适配孔，且所述钥匙杆插入至任一适配孔内时可驱使对应转杆旋转。

优选的，在每个所述适配孔内均设有垫块和复位弹簧，且钥匙杆可推动垫块挤压复位弹簧。

优选的，设定位于所述防盗杆内部的垫块为驱动块，且在所述驱动块的周向侧壁上开设有斜槽；在所述防盗杆的侧壁上嵌入有可径向往复移动的切割刀，且切割刀的一端滑动配合于所述斜槽内；

其中，所述钥匙杆推动驱动块挤压复位弹簧时，所述驱动块通过斜槽将切割刀的一端推出于防盗杆的外部，且切割刀可通过该伸出端切断所述第一NFC标签。

优选的，所述防盗装置还包括：

固定于所述箱体上、并位于锁板与箱门之间的固定板，在所述固定板上滑动贯穿有可沿宽度方向往复移动的销杆，且所述销杆与固定板之间连接有限位弹簧；

固定于所述箱门上的销板，所述销板上开设有可穿过销杆的销孔，且所述销板位于固定板背离箱门转轴的一侧；

固定于所述锁板上的斜面限位座，所述箱门关闭且所述锁板位于锁定位置处时所述斜面限位座限定所述销杆插入至销孔内，所述锁板位于解锁位置处时所述销杆脱离销孔。

优选的，在所述箱体内固定有分隔板，且安装于箱体内壁上的一个部分限定于箱体底壁与分隔板之间。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)在本发明所提供的防盗装置中，仅有N个端部结构相同的转杆裸露于箱门外部，且N个转杆中包含不定位置及不定数量的解锁杆，具体仅在旋转解锁杆时才能完成整体防盗装置的解锁以及箱门的开启，因此对于不了解整体结构及相应结构位置的人而言则很难实现解锁操作，基于此达到良好的防盗效果。

(2)针对上述N个转杆还包括防盗杆，且与防盗杆还对应设有防盗限位板，该防盗限位板上安装有第一NFC标签，且若在整体防盗装置未解锁时旋转防盗杆则会造成第一NFC标签的破坏，由此有效避免通过频繁试验的方式执行解锁，从而进一步的提升防盗效果，另外还能在开启集装箱前还能通过对第一NFC标签的读取及时判断是否发生盗窃。

(3)针对上述防盗杆，且内部设有可伸缩的切割刀，具体若在未解锁状态下旋转防盗杆，其切割刀则伸出并切断第一NFC标签，以此准确实现第一NFC标签的破坏防盗。

(4)本发明的防盗装置还包括与转杆适配的钥匙杆，且钥匙杆内设置有与第一NFC标签唯一对应的第二NFC标签，由此通过读取第二NFC标签能够精准获知解锁杆的数量及位置，从而方便工作人员进行准确解锁；另外基于第一NFC标签与第二NFC标签之间的唯一对应关系，还能精确判定第一NFC标签是否被伪造，进而精准确定集装箱内的物品是否被盗。

(5)本发明的防盗装置还包括插接配合的销杆和销板等结构，其中销杆连接于箱体上，销板连接于箱门上，由此在整体防盗装置锁定时实现箱体与箱门之间的水平限定，从而有效避免通过拆卸箱门的方式实行盗窃，基于此更进一步的提升防盗效果。

附图说明

图1为箱门开启时本发明防盗装置的结构示意图；

图2为图1中的A处放大图；

图3为图1中的B处放大图；

图4为箱门关闭且锁定时本发明防盗装置的结构示意图；

图5为箱门关闭且解锁时本发明防盗装置的结构示意图；

图6为本发明防盗装置中解锁杆与驱动杆装配的结构示意图；

图7为本发明防盗装置中解锁杆的剖视图；

图8为本发明防盗装置中防盗杆与钥匙杆装配的剖视图；

图9为图8中的C处放大图；

图10为实施例一的结构爆炸图；

图11为实施例二的结构爆炸图；

图12为实施例三的结构爆炸图；

图中：箱门-10；箱体-20；

转杆-1；解锁杆-11；防盗杆-12；适配孔-13；垫块-14；复位弹簧-15；斜槽-16；切割刀-17；锁板-2；驱动杆-21；防盗限位板-22；第一NFC标签-23；钥匙杆-3；第二NFC标签-31；固定板-4；销杆-41；限位弹簧-42；销板-5；斜面限位座-6；分隔板-7。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明中提供了一种基于NFC技术的集装箱防盗装置，且该防盗装置主要包括分别安装于集装箱的箱门10和箱体20内壁上的两个部分；

具体依照图示所示方向设定集装箱的长度方向和宽度方向，其中箱门10沿箱体20的长度方向转动安装于箱体20的一端，且图中箱门10对称设有两扇，两扇箱门10的转轴分别连接在箱体20宽度方向的两侧(即图中a/b两处)。基于上述设定本发明对防盗装置的两个部分提出如下实施例一。

实施例一

参考图10所示，防盗装置中安装于箱门10上的一个部分包括：

垂直贯穿于箱门10上的N个转杆1，N≥2，且N个转杆1中包括X个解锁杆11和Y个防盗杆12，具体在本实施例中X＝1、Y＝2且X+Y＝N；

参考图10所示，防盗装置中安装于箱体20内壁上的一个部分包括：

可沿箱体20长度方向往复移动的锁板2，锁板2包括可独立移动的X个移动单元，且沿箱体20宽度方向在锁板2朝向箱门10的一侧壁上并列固定有X个驱动杆21和Y个防盗限位板22，具体在本实施例中，锁板2包括一个移动单元、且一个驱动杆21和两个防盗限位板22均固定于该锁板2上。

具体的，设定上述结构中：

其一设定解锁杆11、移动单元与驱动杆21一一配合、解锁杆11位于驱动杆21背离箱门10(用于安装该解锁杆11)转轴的一侧，且锁板2仅在解锁杆11与驱动杆21配合旋转时移动。具体的，以图10所示结构为例，用于安装解锁杆11的一个箱门10通过a处的转轴连接于箱体20上，由此该解锁杆11位于驱动杆21背离a轴的一侧。进一步的结合图6所示，设定驱动杆21为螺纹杆或者齿杆，且在解锁杆11上开设有与驱动杆21相适配的螺纹槽，螺纹槽限定于箱门10朝向箱体20的一侧，且驱动杆21与解锁杆11螺旋啮合；由此可知关于上述锁板2的移动驱动原理为：箱门10关闭时，在箱门10外侧旋转解锁杆11，解锁杆11转动时基于螺旋啮合与驱动杆21之间形成螺旋传动，由此驱使驱动杆21沿解锁杆11的轴向移动，进而驱使锁板2沿箱体20的长度方向移动。

其二设定防盗杆12与防盗限位板22一一配合、且防盗杆12位于防盗限位板22朝向箱门10转轴的一侧；具体的，以图10所示结构为例，防盗杆12与箱门10匹配以设有两个(Y＝2)，两个防盗杆12分别设置于两个箱门10上，两个箱门10分别通过a处和b处的两个转轴连接于箱体20上，且其中一个防盗杆12则位于防盗限位板22朝向a轴的一侧(该防盗杆12安装于通过a轴连接的箱门10上)，另一个防盗杆12则位于防盗限位板22朝向b轴的一侧(该防盗杆12安装于通过b轴连接的箱门10上)。

其三设定防盗限位板22的长度不超过驱动杆21的长度，以此基于解锁杆11与驱动杆21的配合能有效驱使防盗杆12与防盗限位板22在长度方向上形成错位状态。

基于上述实施例一所公开的结构，整体防盗装置的具体防盗原理为：

具体在锁板2的移动方向上设定锁定位置和解锁位置，且锁板2沿箱体20长度方向在锁定位置和解锁位置之间往复移动。另外，关于防盗杆12的设置数量是与箱门10的门板数量相匹配的，其中箱门10为图中所示的双开门时，防盗杆12设置为两组(分别与两个门板配合)，箱门10为单开门时，防盗杆12设置为一组，以此保证防盗杆12能对箱门10形成稳定锁紧。

参考图4所示，表示为锁板2移动至锁定位置处，此时箱门10通过锁定保持关闭，且转杆1背离箱门10的一端与锁板2侧壁接触。其中解锁杆11与驱动杆21保持螺旋啮合，防盗杆12与防盗限位板22形成配合限位，在此状态下，防盗限位板22对防盗杆12形成阻挡，因此无法开启箱门10、保持锁定。

参考图5所示，表示为锁板2移动至解锁位置处(基于解锁杆11与驱动杆21的配合驱使形成)，此时箱门10保持关闭，且防盗杆12与防盗限位板22在长度方向上错位。在此状态下，解锁杆11的端部与驱动杆21的端部螺旋啮合(基于解锁杆11的设置位置、二者不形成宽度方向上的阻挡)，防盗限位板22对防盗杆12阻挡解除，因此箱门10处于可开启的状态。

参考图1所示，表示为箱门10被开启的状态。

若箱门10有图1关闭为图5所示状态，则使得解锁杆11的端部与驱动杆21的端部重新啮合，由此利用解锁杆11的回转即可实现锁板2的回移复位(图5解锁状态复位至图4锁定状态)。

在本实施例中，进一步的，结合图3可知，在防盗限位板22上安装有第一NFC标签23，且锁板2位于锁定位置处时，可通过防盗杆12的旋转破坏第一NFC标签23。

具体的，为实现上述防盗杆12对第一NFC标签23的破坏，本实施例中具体还提供可插入至转杆1内的钥匙杆3，其中：

结合图8可知，在钥匙杆3内设置有与第一NFC标签23唯一对应的第二NFC标签31，且第二NFC标签31中对应记载有解锁杆11的位置。

结合图7-图9可知，在每个转杆1内均开设有适配孔13，且钥匙杆3插入至任一适配孔13内时可驱使对应转杆1旋转；在每个适配孔13内均设有垫块14和复位弹簧15，且钥匙杆3可推动垫块14挤压复位弹簧15。

更进一步的，设定位于防盗杆12内部的垫块14为驱动块，且在驱动块的周向侧壁上开设有斜槽16；在防盗杆12的侧壁上嵌入有可径向往复移动的切割刀17，且切割刀17的一端滑动配合于斜槽16内。

上述，关于切割刀17的往复移动可移动连接于切割刀17与防盗杆12之间的定位弹簧(图中未示出)实现，另外还可基于切割刀17与驱动块之间的磁吸限定实现(切割刀17与驱动块均为磁性材料制成，且相互吸引)。

当钥匙杆3插入至防盗杆12内时，钥匙杆3推动垫块14(驱动块)并挤压复位弹簧15，此时驱动块与斜槽16移动，并利用斜槽16与切割刀17之间的斜面配合将切割刀17的一端推出于防盗杆12的外部，然后转动钥匙杆3并带动防盗杆12旋转，此时切割刀17随防盗杆12同步旋转则利用切割刀17伸出的一端切断第一NFC标签23，实现破坏及标识防盗。

综上，具体实现防盗及使用者开启箱门10的原理为：

转杆1及锁板2等结构安装于集装箱上，其中具有与第一NFC标签23唯一对应的第二NFC标签31的钥匙杆3由使用者持有；

S1.在开启箱门10时，使用者首先利用能够识别NFC标签的移动设备(如手机等)进行第一NFC标签23的识别，若能够识别到第一NFC标签23则表明集装箱内的物品未被盗；

S2.然后利用移动设备识别第二NFC标签31，以获取解锁杆11的位置；

S3.依照所获取的解锁杆11的位置，将钥匙杆3插入至对应的转杆1(解锁杆11)内，旋转钥匙杆3并带动相对应的解锁杆11旋转，以此利用解锁杆11与驱动杆21之间的螺旋传动驱使锁板2移动，从而实现图4至图5所示的解锁过程，完成解锁后即可开启箱门10(不破坏第一NFC标签23)。

基于上述操作及图示可知，在箱门10关闭时仅有N个转杆1的一端裸露于箱门10外部，且该端结构相同，另外在解锁杆11内也设有垫块14和复位弹簧15，以此使得钥匙杆3插入至任一转杆1内时的手感相同，基于此使得盗窃者在无钥匙杆3时无法准确辩知解锁杆11的正确位置，从而不能快速开启箱门10、并且还易出现旋转防盗杆12而破坏第一NFC标签23的情况，进而达到良好的防盗效果。

实施例二

参考图11所示，防盗装置中安装于箱门10上的一个部分包括：

垂直贯穿于箱门10上的N个转杆1，N≥2，且N个转杆1中包括X个解锁杆11和Y个防盗杆12，具体在本实施例中X＝1、Y＝2且X+Y＝N；

参考图11所示，防盗装置中安装于箱体20内壁上的一个部分包括：

可沿箱体20长度方向往复移动的锁板2，锁板2包括可独立移动的X个移动单元，且沿箱体20宽度方向在锁板2朝向箱门10的一侧壁上并列固定有X个驱动杆21和Y个防盗限位板22，具体在本实施例中，锁板2包括一个移动单元、且一个驱动杆21和两个防盗限位板22均固定于该锁板2上。

上述结构及原理与实施例一相同，且在本实施例中，结合图2可知防盗装置还包括：

固定于箱体20上、并位于锁板2与箱门10之间的固定板4，在固定板4上滑动贯穿有可沿宽度方向往复移动的销杆41，且销杆41与固定板4之间连接有限位弹簧42；

固定于箱门10上的销板5，销板5上开设有可穿过销杆41的销孔，且销板5位于固定板4背离箱门10转轴的一侧；

固定于锁板2上的斜面限位座6，箱门10关闭且锁板2位于锁定位置处时斜面限位座6限定销杆41插入至销孔内，锁板2位于解锁位置处时销杆41脱离销孔。

具体的，在图4的锁定状态中，锁板2限定斜面限位座6靠近箱门10，此时基于斜面限位座6及其一侧斜面的限定使得销杆41的一端靠近固定板4、且销杆41的另一端穿过销板5上的销孔。在此状态下，即使将箱门10与箱体20之间的连接轴或者连接螺栓拆除也无法实现箱门10的开启，从而更进一步的提升了整体防盗装置的防盗效果。

综上，具体实现防盗及使用者开启箱门10的原理为：

转杆1、锁板2、固定板4及销板5等结构安装于集装箱上，其中具有与第一NFC标签23唯一对应的第二NFC标签31的钥匙杆3由使用者持有；

S1.在开启箱门10时，使用者首先利用能够识别NFC标签的移动设备(如手机等)进行第一NFC标签23的识别，若能够识别到第一NFC标签23则表明集装箱内的物品未被盗；

S2.然后利用移动设备识别第二NFC标签31，以获取解锁杆11的位置；

S3.依照所获取的解锁杆11的位置，将钥匙杆3插入至对应的转杆1(解锁杆11)内，旋转钥匙杆3并带动相对应的解锁杆11旋转，以此利用解锁杆11与驱动杆21之间的螺旋传动驱使锁板2移动，以此完成防盗杆12与防盗限位板22之间的解锁。与此同时，锁板2的移动带动斜面限位座6远离箱门10，由此利用限位弹簧42的回弹驱使销杆41移动并脱离销板5上的销孔，基于此利用上述操作还能同步实现销杆41与销板5之间的解锁(图4至图5所示的解锁过程，且解锁时不破坏第一NFC标签23)，完成解锁后即可开启箱门10。

基于上述操作及图示可知，固定板4及销板5等结构完全安装于集装箱的内部，且解锁操作与实施例一相同，因此能在实施例一的基础上更进一步实现箱门10拆卸的防盗效果。

另外，在本实施例中，在箱体20内固定有分隔板7，且安装于箱体20内壁上的一个部分限定于箱体20底壁与分隔板7之间。基于此利用分隔板7形成箱体20内部空间的分割面，由此方便在箱体20内部放置物品，且避免箱体20对整体防盗装置的结构产生阻碍及干扰。

实施例三

参考图1及图12所示，本实施例为实施例二的进一步优选实施例，且本实施例与实施例二的区别在于，在本实施例中，X＝2、Y＝2、X+Y＝N且固定板4及销板5均对称设有两组。

综上所示，对于上述三个实施例中，转杆1数量设置越多(N越大)，在无钥匙杆3的情况下准确获知解锁杆11位置的概率则越小；另外，解锁杆11及锁板2的移动单元是不定位及不定数量设置的，以此进一步的提高了盗窃者获知解锁杆11位置及数量的难度。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种基于NFC技术的集装箱防盗装置，其特征在于，包括分别安装于集装箱的箱门(10)和箱体(20)内壁上的两个部分，其中箱门(10)沿箱体(20)的长度方向转动安装于箱体(20)的一端，且

安装于箱门(10)上的一个部分包括：

垂直贯穿于箱门(10)上的N个转杆(1)，N≥2，且N个转杆(1)中包括X个解锁杆(11)和Y个防盗杆(12)，X≥1、Y≥1且X+Y＝N；

安装于箱体(20)内壁上的一个部分包括：

可沿箱体(20)长度方向往复移动的锁板(2)，所述锁板(2)包括可独立移动的X个移动单元，且沿箱体(20)宽度方向在所述锁板(2)朝向箱门(10)的一侧壁上并列固定有X个驱动杆(21)和Y个防盗限位板(22)；

其中：

所述防盗限位板(22)的长度不超过驱动杆(21)的长度；所述防盗杆(12)与防盗限位板(22)一一配合、且防盗杆(12)位于防盗限位板(22)朝向箱门(10)转轴的一侧；所述解锁杆(11)、移动单元与驱动杆(21)一一配合、解锁杆(11)位于驱动杆(21)背离箱门(10)转轴的一侧，且所述锁板(2)仅在解锁杆(11)与驱动杆(21)配合旋转时移动；

所述驱动杆(21)为螺纹杆或者齿杆，且在所述解锁杆(11)上开设有与驱动杆(21)相适配的螺纹槽，所述螺纹槽限定于箱门(10)朝向箱体(20)的一侧，且驱动杆(21)与解锁杆(11)螺旋啮合；

所述锁板(2)沿箱体(20)长度方向在锁定位置和解锁位置之间往复移动，其中：

所述箱门(10)关闭且所述锁板(2)位于锁定位置处时，所述转杆(1)背离箱门(10)的一端与锁板(2)侧壁接触；

所述锁板(2)位于解锁位置处时，所述防盗杆(12)与防盗限位板(22)在长度方向上错位；

在所述防盗限位板(22)上安装有第一NFC标签(23)，且所述锁板(2)位于锁定位置处时，可通过所述防盗杆(12)的旋转破坏所述第一NFC标签(23)；

还包括钥匙杆(3)，在所述钥匙杆(3)内设置有与所述第一NFC标签(23)唯一对应的第二NFC标签(31)，且所述第二NFC标签(31)中对应记载有所述解锁杆(11)的位置；

在每个所述转杆(1)内均开设有适配孔(13)，且所述钥匙杆(3)插入至任一适配孔(13)内时可驱使对应转杆(1)旋转；

在每个所述适配孔(13)内均设有垫块(14)和复位弹簧(15)，且钥匙杆(3)可推动垫块(14)挤压复位弹簧(15)；

设定位于所述防盗杆(12)内部的垫块(14)为驱动块，且在所述驱动块的周向侧壁上开设有斜槽(16)；在所述防盗杆(12)的侧壁上嵌入有可径向往复移动的切割刀(17)，且切割刀(17)的一端滑动配合于所述斜槽(16)内；

其中，所述钥匙杆(3)推动驱动块挤压复位弹簧(15)时，所述驱动块通过斜槽(16)将切割刀(17)的一端推出于防盗杆(12)的外部，用以切断所述第一NFC标签(23)。

2.根据权利要求1所述的一种基于NFC技术的集装箱防盗装置，其特征在于，还包括：

固定于所述箱体(20)上、并位于锁板(2)与箱门(10)之间的固定板(4)，在所述固定板(4)上滑动贯穿有可沿宽度方向往复移动的销杆(41)，且所述销杆(41)与固定板(4)之间连接有限位弹簧(42)；

固定于所述箱门(10)上的销板(5)，所述销板(5)上开设有可穿过销杆(41)的销孔，且所述销板(5)位于固定板(4)背离箱门(10)转轴的一侧；

固定于所述锁板(2)上的斜面限位座(6)，所述箱门(10)关闭且所述锁板(2)位于锁定位置处时所述斜面限位座(6)限定所述销杆(41)插入至销孔内，所述锁板(2)位于解锁位置处时所述销杆(41)脱离销孔。

3.根据权利要求1-2中任意一项所述的一种基于NFC技术的集装箱防盗装置，其特征在于：在所述箱体(20)内固定有分隔板(7)，且安装于箱体(20)内壁上的一个部分限定于箱体(20)底壁与分隔板(7)之间。