CN115195985B - 一种船用螺旋桨轴锻件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用螺旋桨轴锻件，属于螺旋桨轴技术领域，包括主体组件，主体组件的一端套接有加强组件，主体组件的套接有安装组件，且主体组件的一端固定安装有固定组件，通过采用加强组件，且通过螺旋方向相反的第一螺旋筋和第二螺旋筋，提高本发明的抗扭曲效果，提高使用寿命和使用稳定性，且通过安装组件，将外部螺旋桨安装在套管上，降低对主体组件的磨损，且在产生损坏时，仅需要对安装组件进行更换，即可继续使用，无线对整体进行更换，且通过固定组件提高安装组件在安装后的稳定性，避免发生转动，并通过销杆，进而限制固定组件转动，避免固定组件与主体组件相脱离，便于固定，且提高在使用时的稳定性。

Description

一种船用螺旋桨轴锻件

技术领域

本发明涉及一种螺旋桨轴，具体为一种船用螺旋桨轴锻件，属于螺旋桨轴技术领域。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等，在轮船中，螺旋桨作为主要的动力推进装置，是轮船中必不可少的部件之一，在轮船中，对螺旋桨进行安装时，为了便于通过发动机带动螺旋桨进行转动，需要使用螺旋桨轴，对螺旋桨进行安装，如公开号为：CN210503146U，一种船用螺旋桨轴锻件，用于与船用螺旋桨连接，包括轴杆杆体、固定座以及尾部可拆卸套筒机构，所述轴杆杆体与固定座为一体成型的锻造件，所述固定座位于轴杆杆体的前端，所述轴杆杆体的尾部具有螺旋桨安装部，所述尾部可拆卸套筒套接固定在安装部并与轴杆杆体以及外部螺旋桨连接固定。所述船用螺旋桨轴锻件结构简单，安装制作以及操作方便，采用可拆卸式的活动套筒结构连接锻件本体以及螺旋桨，有效提高整体结构稳固性的同时，还能方便后期维护，提高维护效率，且降低锻件的磨损程度，节约维护更换成本，实用性高。

但在使用时，螺旋桨轴的抗扭曲效果较差，容易在轴杆杆体位置发生扭曲，导致损坏，无法保证稳定的动力输出，且在长时间使用时，存在容易产生松动的问题，存在稳定性较差的问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用螺旋桨轴锻件，能够提高在使用时抗扭曲的效果，且便于进行维护，提高使用寿命以及在安装后具有较强的稳定性和牢固性。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种船用螺旋桨轴锻件，包括主体组件，所述主体组件的一端套接有加强组件，所述主体组件的套接有安装组件，且所述安装组件的一侧与所述主体组件的一侧相压紧，所述加强组件与所述安装组件对所述主体组件进行包覆，且所述主体组件的一端固定安装有固定组件，所述固定组件的一侧与所述安装组件相固定连接，且所述安装组件固定安装在所述固定组件与所述主体组件之间，在进行使用时，将本发明通过所述主体组件安装在外部设备上，且将所述加强组件套接固定安装在所述主体组件上，并将所述安装组件套接在所述主体组件的另一端，将外部的螺旋桨固定安装在所述安装组件上，然后将所述固定组件与所述主体组件相固定连接，对所述安装组件进行固定，当在转动时，使得所述主体组件带动所述安装组件进行转动，使得螺旋桨旋转，且通过所述加强组件，提高在使用时的强度，避免发生扭曲变形，提高在使用时的稳定性，且在长时间使用时，当所述安装组件产生磨损后，仅需要对所述安装组件进行更换，即可继续使用。

优选的，为了便于对加强组件、安装组件和固定组件进行安装，所述主体组件包括主轴，且所述主轴的一端固定安装有安装板，所述主轴的另一端固定安装有安装轴，所述主轴与所述安装轴之间固定安装有限位板，且所述主轴、所述安装板和所述安装轴采用一体锻造而成，所述限位板焊接在所述主轴与所述安装轴之间，且所述加强组件套接在所述主轴上，所述加强组件的两端固定安装在所述安装板和所述限位板之间，所述安装组件套接在所述安装轴上，且所述安装组件的一侧卡接在所述限位板上，所述主轴的一端开设有螺孔，且所述固定组件的一端螺纹连接在所述螺孔的内部，所述安装板的外侧均匀开设有固定孔，且所述限位板的外侧均匀开设有限位孔，所述安装组件的一端插接在所述限位孔的内部，且所述安装板的内部均匀开设有沉孔，所述沉孔的内部插接有沉头螺栓，所述加强组件的一端通过所述沉头螺栓与所述安装板相固定连接，所述限位板上均匀开设有通孔，且所述通孔的内部插接有双头螺栓，所述限位板通过所述双头螺栓与所述加强组件相固定连接。

优选的，为了提高本发明的强度避免发生扭曲变形，所述加强组件包括第一端板和第二端板，所述第一端板与所述第二端板之间固定安装有第一螺旋筋，且所述第一端板与所述第二端板之间位于所述第一螺旋筋的外侧固定安装有第二螺旋筋，所述第一螺旋筋与所述第二螺旋筋的螺旋方向相反，所述第一端板的一侧均匀开设有第一连接孔，且所述沉头螺栓的一端固定安装在所述第一连接孔的内部，所述第一端板通过所述沉头螺栓与所述安装板相固定连接，所述第二端板的一侧均匀开设有第二连接孔，所述双头螺栓的一端固定安装在所述第二连接孔的内部，所述第二端板通过所述双头螺栓固定安装在所述限位板上，且所述加强组件通过所述第一端板、所述第二端板和所述第一螺旋筋套接在所述主轴上。

优选的，为了便于对外部的螺旋桨进行安装，所述安装组件包括套管，且所述套管的一侧固定安装有套环，所述套管套接在所述安装轴上，且所述套管的外侧均匀固定安装有连接板，所述连接板的一侧固定安装有限位杆，所述限位杆插接在所述限位板上的所述限位孔内部，且所述套管的一侧的两端均开设有螺纹孔，且所述固定组件通过所述螺纹孔与所述安装组件相固定连接。

优选的，为了便于对所述安装组件进行固定，所述固定组件包括固定板，且所述固定板的一侧中间位置固定安装有螺纹杆，所述固定板通过所述螺纹杆与所述安装轴上的所述螺孔相螺纹连接，且所述固定板的一端与所述套管的一端相压紧，所述固定板的上两侧均开设有圆孔，且所述圆孔的内部插接有固定螺丝，所述固定螺丝的一端螺纹连接在所述螺纹孔的内部，所述固定板的中间为固定安装有固定管，且所述固定管的两端均插接有销杆，所述销杆的一端插接在所述固定螺丝的内部，所述固定螺丝的一端开设有销孔，且所述固定管的内部中间位置固定安装有弹簧，且所述弹簧的两端与所述销杆相压紧，所述销杆为T型结构，所述销杆的一端插接在所述销孔的内部。

本发明的有益效果是：本发明通过采用加强组件，且通过螺旋方向相反的第一螺旋筋和第二螺旋筋，提高本发明的抗扭曲效果，提高使用寿命和使用稳定性，且通过安装组件，将外部螺旋桨安装在套管上，降低对主体组件的磨损，且在产生损坏时，仅需要对安装组件进行更换，即可继续使用，无线对整体进行更换，且通过固定组件提高安装组件在安装后的稳定性，避免发生转动，并通过销杆，进而限制固定组件转动，避免固定组件与主体组件相脱离，便于固定，且提高在使用时的稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明另一个角度的整体结构示意图。

图3为本发明中主体组件的整体结构示意图。

图4为本发明中加强组件的局部结构示意图。

图5为本发明中安装组件的整体结构示意图。

图6为本发明中固定组件的局部结构示意图。

图中：1、主体组件，11、主轴，12、安装板，13、安装轴，14、限位板，15、螺孔，16、固定孔，17、限位孔，18、沉孔，19、沉头螺栓，110、通孔，111、双头螺栓，2、加强组件，21、第一端板，22、第二端板，23、第一螺旋筋，24、第二螺旋筋，25、第一连接孔，26、第二连接孔，3、安装组件，31、套管，32、套环，33、连接板，34、限位杆，35、螺纹孔，4、固定组件，41、固定板，42、螺纹杆，43、圆孔，44、固定螺丝，45、固定管，46、销杆，47、销孔，48、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种船用螺旋桨轴锻件，包括主体组件1，主体组件1的一端套接有加强组件2，主体组件1的套接有安装组件3，且安装组件3的一侧与主体组件1的一侧相压紧，加强组件2与安装组件3对主体组件1进行包覆，且主体组件1的一端固定安装有固定组件4，固定组件4的一侧与安装组件3相固定连接，且安装组件3固定安装在固定组件4与主体组件1之间，在进行使用时，将本发明通过主体组件1安装在外部设备上，且将加强组件2套接固定安装在主体组件1上，并将安装组件3套接在主体组件1的另一端，将外部的螺旋桨固定安装在安装组件3上，然后将固定组件4与主体组件1相固定连接，对安装组件3进行固定，当在转动时，使得主体组件1带动安装组件3进行转动，使得螺旋桨旋转，且通过加强组件2，提高在使用时的强度，避免发生扭曲变形，提高在使用时的稳定性，且在长时间使用时，当安装组件3产生磨损后，仅需要对安装组件3进行更换，即可继续使用。

作为本发明的一种技术优化方案，如图3所示，主体组件1包括主轴11，且主轴11的一端固定安装有安装板12，主轴11的另一端固定安装有安装轴13，主轴11与安装轴13之间固定安装有限位板14，且主轴11、安装板12和安装轴13采用一体锻造而成，限位板14焊接在主轴11与安装轴13之间，且加强组件2套接在主轴11上，加强组件2的两端固定安装在安装板12和限位板14之间，安装组件3套接在安装轴13上，且安装组件3的一侧卡接在限位板14上，主轴11的一端开设有螺孔15，且固定组件4的一端螺纹连接在螺孔15的内部，安装板12的外侧均匀开设有固定孔16，且限位板14的外侧均匀开设有限位孔17，安装组件3的一端插接在限位孔17的内部，且安装板12的内部均匀开设有沉孔18，沉孔18的内部插接有沉头螺栓19，加强组件2的一端通过沉头螺栓19与安装板12相固定连接，限位板14上均匀开设有通孔110，且通孔110的内部插接有双头螺栓111，限位板14通过双头螺栓111与加强组件2相固定连接，通过安装板12，便于将本发明与外部设备相连接，且通过安装轴13，便于对安装组件3进行固定，并通过限位板14，便于对加强组件2进行固定，方便安装。

作为本发明的一种技术优化方案，如图4所示，加强组件2包括第一端板21和第二端板22，第一端板21与第二端板22之间固定安装有第一螺旋筋23，且第一端板21与第二端板22之间位于第一螺旋筋23的外侧固定安装有第二螺旋筋24，第一螺旋筋23与第二螺旋筋24的螺旋方向相反，第一端板21的一侧均匀开设有第一连接孔25，且沉头螺栓19的一端固定安装在第一连接孔25的内部，第一端板21通过沉头螺栓19与安装板12相固定连接，第二端板22的一侧均匀开设有第二连接孔26，双头螺栓111的一端固定安装在第二连接孔26的内部，第二端板22通过双头螺栓111固定安装在限位板14上，且加强组件2通过第一端板21、第二端板22和第一螺旋筋23套接在主轴11上，通过相反方向的第一螺旋筋23和第二螺旋筋24，进而在转动时，提高本发明的抗扭曲效果，提高在使用时强度。

作为本发明的一种技术优化方案，如图5所示，安装组件3包括套管31，且套管31的一侧固定安装有套环32，套管31套接在安装轴13上，且套管31的外侧均匀固定安装有连接板33，连接板33的一侧固定安装有限位杆34，限位杆34插接在限位板14上的限位孔17内部，且套管31的一侧的两端均开设有螺纹孔35，且固定组件4通过螺纹孔35与安装组件3相固定连接，通过限位杆34，便于对套管31进行固定，避免套管31发生自转，方便对外部螺旋桨进行安装。

作为本发明的一种技术优化方案，如图6所示，固定组件4包括固定板41，且固定板41的一侧中间位置固定安装有螺纹杆42，固定板41通过螺纹杆42与安装轴13上的螺孔15相螺纹连接，且固定板41的一端与套管31的一端相压紧，固定板41的上两侧均开设有圆孔43，且圆孔43的内部插接有固定螺丝44，固定螺丝44的一端螺纹连接在螺纹孔35的内部，固定板41的中间为固定安装有固定管45，且固定管45的两端均插接有销杆46，销杆46的一端插接在固定螺丝44的内部，固定螺丝44的一端开设有销孔47，且固定管45的内部中间位置固定安装有弹簧48，且弹簧48的两端与销杆46相压紧，销杆46为T型结构，销杆46的一端插接在销孔47的内部，通过固定板41，便于对安装组件3进行限位，且通过固定螺丝44和销杆46，避免固定板41发生自转，导致脱离，提高在使用时的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种船用螺旋桨轴锻件，其特征在于：包括主体组件(1)，所述主体组件(1)的一端套接有加强组件(2)，所述主体组件(1)的套接有安装组件(3)，且所述安装组件(3)的一侧与所述主体组件(1)的一侧相压紧，所述加强组件(2)与所述安装组件(3)对所述主体组件(1)进行包覆，且所述主体组件(1)的一端固定安装有固定组件(4)，所述固定组件(4)的一侧与所述安装组件(3)相固定连接，且所述安装组件(3)固定安装在所述固定组件(4)与所述主体组件(1)之间；

所述主体组件(1)包括主轴(11)，且所述主轴(11)的一端固定安装有安装板(12)，所述主轴(11)的另一端固定安装有安装轴(13)，所述主轴(11)与所述安装轴(13)之间固定安装有限位板(14)，且所述主轴(11)、所述安装板(12)和所述安装轴(13)采用一体锻造而成，所述限位板(14)焊接在所述主轴(11)与所述安装轴(13)之间，且所述加强组件(2)套接在所述主轴(11)上，所述加强组件(2)的两端固定安装在所述安装板(12)和所述限位板(14)之间，所述安装组件(3)套接在所述安装轴(13)上，且所述安装组件(3)的一侧卡接在所述限位板(14)上，所述主轴(11)的一端开设有螺孔(15)，且所述固定组件(4)的一端螺纹连接在所述螺孔(15)的内部；

所述安装板(12)的外侧均匀开设有固定孔(16)，且所述限位板(14)的外侧均匀开设有限位孔(17)，所述安装组件(3)的一端插接在所述限位孔(17)的内部，且所述安装板(12)的内部均匀开设有沉孔(18)，所述沉孔(18)的内部插接有沉头螺栓(19)，所述加强组件(2)的一端通过所述沉头螺栓(19)与所述安装板(12)相固定连接，所述限位板(14)上均匀开设有通孔(110)，且所述通孔(110)的内部插接有双头螺栓(111)，所述限位板(14)通过所述双头螺栓(111)与所述加强组件(2)相固定连接；

所述加强组件(2)包括第一端板(21)和第二端板(22)，所述第一端板(21)与所述第二端板(22)之间固定安装有第一螺旋筋(23)，且所述第一端板(21)与所述第二端板(22)之间位于所述第一螺旋筋(23)的外侧固定安装有第二螺旋筋(24)，所述第一螺旋筋(23)与所述第二螺旋筋(24)的螺旋方向相反，所述第一端板(21)的一侧均匀开设有第一连接孔(25)，且所述沉头螺栓(19)的一端固定安装在所述第一连接孔(25)的内部，所述第一端板(21)通过所述沉头螺栓(19)与所述安装板(12)相固定连接，所述第二端板(22)的一侧均匀开设有第二连接孔(26)，所述双头螺栓(111)的一端固定安装在所述第二连接孔(26)的内部，所述第二端板(22)通过所述双头螺栓(111)固定安装在所述限位板(14)上，且所述加强组件(2)通过所述第一端板(21)、所述第二端板(22)和所述第一螺旋筋(23)套接在所述主轴(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种船用螺旋桨轴锻件，其特征在于：所述安装组件(3)包括套管(31)，且所述套管(31)的一侧固定安装有套环(32)，所述套管(31)套接在所述安装轴(13)上，且所述套管(31)的外侧均匀固定安装有连接板(33)，所述连接板(33)的一侧固定安装有限位杆(34)，所述限位杆(34)插接在所述限位板(14)上的所述限位孔(17)内部，且所述套管(31)的一侧的两端均开设有螺纹孔(35)，且所述固定组件(4)通过所述螺纹孔(35)与所述安装组件(3)相固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种船用螺旋桨轴锻件，其特征在于：所述固定组件(4)包括固定板(41)，且所述固定板(41)的一侧中间位置固定安装有螺纹杆(42)，所述固定板(41)通过所述螺纹杆(42)与所述安装轴(13)上的所述螺孔(15)相螺纹连接，且所述固定板(41)的一端与所述套管(31)的一端相压紧，所述固定板(41)的上两侧均开设有圆孔(43)，且所述圆孔(43)的内部插接有固定螺丝(44)，所述固定螺丝(44)的一端螺纹连接在所述螺纹孔(35)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种船用螺旋桨轴锻件，其特征在于：所述固定板(41)的中间为固定安装有固定管(45)，且所述固定管(45)的两端均插接有销杆(46)，所述销杆(46)的一端插接在所述固定螺丝(44)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种船用螺旋桨轴锻件，其特征在于：所述固定螺丝(44)的一端开设有销孔(47)，且所述固定管(45)的内部中间位置固定安装有弹簧(48)，且所述弹簧(48)的两端与所述销杆(46)相压紧，所述销杆(46)为T型结构，所述销杆(46)的一端插接在所述销孔(47)的内部。