CN115185449A - 车牌号辅助输入方法、装置、系统与介质 - Google Patents

车牌号辅助输入方法、装置、系统与介质 Download PDF

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王鑫
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Abstract

本发明涉及信息输入技术领域，公开了一种车牌号辅助输入方法、装置、系统与介质。本发明通过获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据定位数据和/或车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；根据习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费；从而提高车牌号输入的便捷性、以及缩短用户缴费流程。

Description

车牌号辅助输入方法、装置、系统与介质
技术领域
本发明涉及信息输入技术领域，尤其涉及一种车牌号辅助输入方法、装置、系统与介质。
背景技术
汽车作为用户出行的常用工具，在很多场景都需要用户输入车牌号，以匹配该用户驾驶的汽车。如：在汽车加油的场景中，用户可以输入车牌号，并预先支付加油费，从而可以在到达加油站时，使工作人员直接基于车牌号确定加油量。如：在停车场中，用户可以在缴付停车费时输入车牌号，进而通过移动端自助缴费。
目前，现有车辆车牌号码辅助输入方法是通过摄像头获取车辆进出停车场的特征图像，并基于特征图像进行车牌号码识别。然而，现有的车辆车牌号码辅助输入方法存在识别错误较高，尤其是针对市场上的新能源车牌、黄牌、军警车牌识别错误率更高。
发明内容
本发明的主要目的在于提出一种车牌号辅助输入方法、装置、系统与介质，旨在提高车牌号识别的准确率、以及车牌号辅助输入的便捷性。
为实现上述目的，本发明提供一种车牌号辅助输入方法，所述车牌号辅助输入方法包括如下步骤：
获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；
根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费。
优选地，所述获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的步骤包括：
获取用户的车辆历史数据，并检测所述车辆历史数据是否有效；
若所述车辆历史数据有效，则根据所述车辆历史数据在预设数据库中查询出对应的历史缴费记录和历史停车记录；
将所述历史缴费记录和所述历史停车记录按照各个车牌号的历史输入次数、历史缴费次数以及时间进行排序，获得对应的排序信息；
根据所述排序信息和各个车牌号的预设权重阈值，获得使用情况最高的车牌号，并将所述使用情况最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息；其中，所述预设权重阈值由各个车牌号的历史输入次数和历史缴费次数以及定位数据确定。
优选地，所述获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的步骤包括：
获取用户的定位数据，并检测所述定位数据是否有效；
若所述定位数据有效，则根据所述定位数据确定当前所在省市，并将所述当前所在省市的省市简称确定为用户的习惯缴费车牌信息。
优选地，所述获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的步骤包括：
获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测所述定位数据和所述车辆历史数据是否有效；
若所述定位数据和所述车辆历史数据有效，则根据所述定位数据确定所述用户的当前详细位置；
根据所述车辆历史数据和所述当前详细位置，从预设数据库中查询出预设时间段内所述用户在当前区域的车牌停车记录；
将所述车牌停车记录按照省市简称、字母以及数字的使用频次进行排序，并将使用频次最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
优选地，所述获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的步骤包括：
获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测所述定位数据和所述车辆历史数据是否有效；
若所述定位数据和所述车辆历史数据无效，则获取所述用户输入的车牌号，将所述车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
优选地，所述根据所述习惯缴费信息，展示对应的动态输入法键盘的步骤之后，所述车牌号辅助输入方法还包括：
在接收到修改车牌号指令时，在所述动态输入法键盘的按键界面对显示界面中车牌号进行修正；其中，所述动态输入法键盘包括显示界面和按键界面。
优选地，所述按键界面包括汉字按键、字母按键以及数字按键中的任一种或多种的组合；其中，所述汉字按键包括各省市及各直辖市的简称、以及预设汉字；
其中，所述汉字按键按照第一使用频率对汉字排序在所述按键界面上显示；
其中，所述字母按键按照第二使用频率对字母排序在所述按键界面上显示；
其中，所述数字按键按照第三使用频率对数字排序在所述按键界面上显示。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车牌号辅助输入装置，所述车牌号辅助输入装置包括：
获取模块，用于获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；
输入模块，用于根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种系统，所述设备为车牌号辅助输入系统，所述车牌号辅助输入系统包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车牌号辅助输入程序，所述车牌号辅助输入程序被所述处理器执行时实现如上所述的车牌号辅助输入方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种介质，所述介质为计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车牌号辅助输入程序，所述车牌号辅助输入程序被处理器执行时实现如上所述的车牌号辅助输入方法的步骤。
本发明提出的车牌号辅助输入方法、装置、系统与介质；所述车牌号辅助输入方法包括：获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费。本发明通过获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据定位数据和/或车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；根据习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费；从而提高车牌号输入的便捷性、以及缩短用户缴费流程。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图；
图2为本发明车牌号辅助输入方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明车牌号辅助输入方法的在输入页面中辅助输入车牌号的效果示意图；
图4为本发明车牌号辅助输入方法第二实施例的流程示意图；
图5为本发明车牌号辅助输入方法的车辆历史数据对应的习惯缴费信息的效果示意图；
图6为本发明车牌号辅助输入方法第三实施例的流程示意图；
图7为本发明车牌号辅助输入方法的定位数据对应的习惯缴费信息的效果示意图；
图8为本发明车牌号辅助输入方法第四实施例的流程示意图；
图9为本发明车牌号辅助输入方法的车辆历史数据和定位数据对应的习惯缴费信息的效果示意图；
图10为本发明车牌号辅助输入方法第五实施例的流程示意图；
图11为本发明车牌号辅助输入方法的初始输入页面的效果示意图；
图12为本发明车牌号辅助输入方法第六实施例的流程示意图；
图13为本发明车牌号辅助输入方法的输入页面的效果示意图；
图14为本发明车牌号辅助输入装置第一实施例的功能模块示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图。
本发明实施例设备可以是移动终端或服务器设备。
如图1所示，该设备可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI 接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的设备结构并不构成对设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车牌号辅助输入程序。
其中，操作系统是管理和控制车牌号辅助输入设备与软件资源的程序，支持网络通信模块、用户接口模块、车牌号辅助输入程序以及其他程序或软件的运行；网络通信模块用于管理和控制网络接口1002；用户接口模块用于管理和控制用户接口1003。
在图1所示的车牌号辅助输入设备中，所述车牌号辅助输入设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的车牌号辅助输入程序，并执行下述车牌号辅助输入方法各个实施例中的操作。
基于上述硬件结构，提出本发明车牌号辅助输入方法实施例。
参照图2，图2为本发明车牌号辅助输入方法第一实施例的流程示意图，所述车牌号辅助输入方法包括：
步骤S10，获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；
步骤S20，根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费。
本实施例通过获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据定位数据和/或车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；根据习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费；从而提高车牌号输入的便捷性、以及缩短用户缴费流程。
以下将对各个步骤进行详细说明：
步骤S10，获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息。
在本实施例中，从不同的渠道获取用户的定位数据和/或车辆历史数据；可以是用户使用移动终端扫描停车场缴费二维码以获取用户车辆历史数据，以及开启移动终端定位功能以获取用户的定位数据；也可以是通过第三方用户的移动终端中获取用户的定位数据和/或车辆历史数据。本实施例对获取用户的定位数据和/或车辆历史数据的渠道不作限定。
其中，定位数据为用户终端开启定位功能后，定位出用户当前所在省的位置，或者是定位出用户当前详细位置，当前详细位置具体可以是省市区详细地址。
车辆历史数据为当前用户名下各个车辆车牌号。
在获取到用户的定位数据和/或车辆历史数据后，可以根据用户的定位数据确定用户的习惯缴费车牌信息；又或者是根据用户的车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；
还可以是根据用户的定位数据和车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；其中，习惯缴费车牌信息优选为用户停车缴费常用的车牌号、车牌号前缀、动态输入法键盘的初始输入页面。
步骤S20，根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费。
在本实施例中，根据获取到不同的习惯缴费车牌信息，展示该习惯缴费车牌信息对应的动态输入法键盘，该动态输入法键盘可以辅助用户输入车牌号缴费；参照图3，图3为在动态输入法键盘中辅助输入车牌号示意图。
此外，在该动态输入法键盘辅助输入车牌号信息后，还需要对动态输入法键盘中的车牌号信息进行检测，判断该车牌号信息是否为正确的车牌号信息，若检测到该车牌号信息不正确，用户也可在动态输入法键盘中进行手动修改。
本实施例通过获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据定位数据和/或车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；根据习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费；从而提高车牌号输入的便捷性、以及缩短用户缴费流程。
进一步地，基于本发明车牌号辅助输入方法第一实施例，提出本发明车牌号辅助输入方法第二实施例。
车牌号输入方法的第二实施例与车牌号输入方法的第一实施例的区别在于本实施例是对步骤S10，获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的细化，参照图4，该步骤具体包括：
步骤A10，获取用户的车辆历史数据，并检测所述车辆历史数据是否有效；
步骤A20，若所述车辆历史数据有效，则根据所述车辆历史数据在预设数据库中查询出对应的历史缴费记录和历史停车记录；
步骤A30，将所述历史缴费记录和所述历史停车记录按照各个车牌号的历史输入次数、历史缴费次数以及时间进行排序，获得对应的排序信息；
步骤A40，根据所述排序信息和各个车牌号的预设权重阈值，获得使用情况最高的车牌号，并将所述使用情况最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息；其中，所述预设权重阈值由各个车牌号的历史输入次数和历史缴费次数以及定位数据确定。
在本实施例中，通过获取用户的车辆历史数据，并检测车辆历史数据是否有效；在车辆历史数据有效时，根据车辆历史数据在预设数据库中查询出对应的历史缴费记录和历史停车记录；将历史缴费记录和历史停车记录按照各个车牌号的历史输入次数、历史缴费次数以及时间进行排序，获得对应的排序信息；根据排序信息和各个车牌号的预设权重阈值，获得使用情况最高的车牌号，并将使用情况最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息；从而提高车牌号辅助输入的准确率。
以下将对各个步骤进行详细说明：
步骤A10，获取用户的车辆历史数据，并检测所述车辆历史数据是否有效。
在本实施例中，通过从不同的渠道获取用户的车辆历史数据；其中，车辆历史数据优选为当前用户名下各个车辆车牌号。
检测该车辆历史数据是否有效；其中，若检测到车辆历史数据中包括有车辆车牌号时，则说明该车辆历史数据有效；若检测到车辆历史数据中没有车辆车牌号时，则说明该车辆历史数据无效。
步骤A20，若所述车辆历史数据有效，则根据所述车辆历史数据在预设数据库中查询出对应的历史缴费记录和历史停车记录。
在本实施例中，在车辆历史数据有效时，根据用户的车辆历史数据在预设数据库中查询出该用户各个车辆车牌号的历史缴费记录和历史停车记录；
其中，预设数据库应用于停车场缴费系统，且该预设数据库存储有各个车主名下所有车辆车牌号的历史缴费记录和历史停车记录。
历史缴费记录为用户各个车牌号对应的车辆在停车场缴费的记录，其中，历史缴费记录中包括车牌号、缴费金额、缴费时间以及缴费地点。
历史停车记录为用户各个车牌号对应的车辆在停车场停车的记录，其中，历史停车记录中包括有车牌号、停车时间以及停车地点。
步骤A30，将所述历史缴费记录和所述历史停车记录按照各个车牌号的历史输入次数、历史缴费次数以及时间进行排序，获得对应的排序信息。
在本实施例中，在获取到对应的历史缴费记录和历史停车记录后，将历史缴费记录和历史停车记录按照各个车牌号的历史输入次数、历史缴费次数以及时间进行排序，获得对应的排序信息；其中，可以根据历史输入次数的升序或降序进行排序；也可是根据历史交费次数的升序或降序进行排序；又或者是根据时间的升序或降序进行排序。
步骤A40，根据所述排序信息和各个车牌号的预设权重阈值，获得使用情况最高的车牌号，并将所述使用情况最高的车牌号确定为用户的习惯缴费信息；其中，所述预设权重阈值由各个车牌号的历史输入次数和历史缴费次数以及定位数据确定。
在本实施例中，参照图5，图5为车辆历史数据对应的习惯缴费车牌信息的效果示意图；根据各个车牌号的预设权重阈值在排序信息中挑选出使用情况最高的车牌号，并将该使用情况最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
其中，预设权重阈值由各个车牌号的历史输入次数和历史缴费次数以及定位数据确定，预设权重阈值优选为各个车牌号的权重，根据各个车牌号的使用频次赋予不同的权重，车牌号的使用频次越高，该车牌号的权重越高。
使用情况最高的车牌号优选为在历史缴费记录和历史停车记录以及定位数据中最常用的唯一车牌号。
在本实施例中，获取用户的车辆历史数据，并检测车辆历史数据是否有效；在车辆历史数据有效时，根据车辆历史数据在预设数据库中查询出对应的历史缴费记录和历史停车记录；将历史缴费记录和历史停车记录按照各个车牌号的历史输入次数、历史缴费次数以及时间进行排序，获得对应的排序信息；根据排序信息和各个车牌号的预设权重阈值，获得使用情况最高的车牌号，并将使用情况最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息；从而提高车牌号辅助输入的准确率。
进一步地，基于本发明车牌号辅助输入方法第一、二实施例，提出本发明车牌号辅助输入方法第三实施例。
车牌号辅助输入方法的第三实施例与车牌号辅助输入方法的第一、二实施例的区别在于本实施例是对步骤S10，获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的细化，参照图6，该步骤具体包括：
步骤B10，获取用户的定位数据，并检测所述定位数据是否有效；
步骤B20，若所述定位数据有效，则根据所述定位数据确定当前所在省市，并将所述当前所在省市的省市简称确定为用户的习惯缴费车牌信息。
在本实施例中，通过获取用户的定位数据，并检测定位数据是否有效；在定位数据有效时，根据定位数据确定用户当前所在省市，并将当前所在省市的省市简称确定为用户的习惯缴费车牌信息；从而提高车牌号复辅助输入的便捷性。
以下将对各个步骤进行详细说明：
步骤B10，获取用户的定位数据，并检测所述定位数据是否有效。
在本实施例中，从不同的渠道获取用户的定位数据；可以是通过开启用户移动终端定位功能以获取用户的定位数据；也可以是通过第三方用户的移动终端中获取用户的定位数据。其中，定位数据优选为该用户当前所在省的位置。
检测该定位数据是否有效；其中，若在定位数据中检测到用户当前所在省市位置时，则说明该定位数据有效；若检测到定位数据中没有用户当前所在省市位置时，则说明该定位数据无效。
步骤B20，若所述定位数据有效，则根据所述定位数据确定当前所在省市，并将所述当前所在省市的省市简称确定为用户的习惯缴费信息。
在本实施例中，在定位数据有效时，根据定位数据确定用户当前所在省市的位置，并将当前所在省市的省市简称确定为用户的习惯缴费车牌信息；
具体地，在得到当前所在省市的省市简称后，将该省市简称确定为车牌号的前缀，也即该前缀为用户的习惯缴费车牌信息。
参照图7，图7为定位数据对应的习惯缴费车牌信息的效果示意图；如，定位信息确定当前用户所在省市为广东时，该用户的习惯缴费车牌信息为“粤”。
在本实施例中，通过获取用户的定位数据，并检测定位数据是否有效；在定位数据有效时，根据定位数据确定用户当前所在省市，并将当前所在省市的省市简称确定为用户的习惯缴费车牌信息；从而提高车牌号复辅助输入的便捷性。
进一步地，基于本发明车牌号辅助输入方法第一、二、三实施例，提出本发明车牌号辅助输入方法第四实施例。
车牌号辅助输入方法的第四实施例与车牌号辅助输入方法的第一、二、三实施例的区别在于本实施例是对步骤S10，获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的细化，参照图8，该步骤具体包括：
步骤C10，获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测所述定位数据和所述车辆历史数据是否有效；
步骤C20，若所述定位数据和所述车辆历史数据有效，则根据所述定位数据确定所述用户的当前详细位置；
步骤C30，根据所述车辆历史数据和所述当前详细位置，从预设数据库中查询出预设时间段内所述用户在当前区域的车牌停车记录；
步骤C40，将所述车牌停车记录按照省市简称、字母以及数字的使用频次进行排序，并将使用频次最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
在本实施例中，通过获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测定位数据和车辆历史数据是否有效；在定位数据和车辆历史数据有效时，根据定位数据确定用户的当前详细位置；根据车辆历史数据和当前详细位置，从预设数据库中查询出预设时间段内用户在当前区域的车牌停车记录；将车牌停车记录按照省市简称、字母以及数字的使用频次进行排序，并将使用频次最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息；从而提高车牌辅助输入的便捷性。
以下将对各个步骤进行详细说明：
步骤C10，获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测所述定位数据和所述车辆历史数据是否有效。
在本实施例中，从不同的渠道获取用户的定位数据和车辆历史数据；本实施例对获取用户的定位数据和车辆历史数据的渠道不作限定。
检测定位数据和车辆历史数据是否有效；其中，若检测到车辆历史数据中包括有车辆车牌号时，则说明该车辆历史数据有效；若检测到车辆历史数据中没有车辆车牌号时，则说明该车辆历史数据无效。
若在定位数据中检测到用户当前所在详细位置时，则说明该定位数据有效；若检测到定位数据中没有用户当前详细位置时，则说明该定位数据无效。
步骤C20，若所述定位数据和所述车辆历史数据有效，则根据所述定位数据确定所述用户的当前详细位置。
在本实施例中，在定位数据和车辆历史数据有效时，根据定位数据确定当前用户的当前联系位置；当前详细位置优选为省市区详细地址。具体地，当前详细位置可以为某某街道、某某小区、商场等。
步骤C30，根据所述车辆历史数据和所述当前详细位置，从预设数据库中查询出预设时间段内所述用户在当前区域的车牌停车记录。
在本实施例中，根据车辆历史数据和当前详细位置，从预设数据库中查询出在预设时间段内该用户在当前区域的车牌停车记录。
其中，预设时间段优选为近期的一段时间段，如一个月、一个季度、半年等，该预设时间段可根据实际情况进行设置。
车牌停车记录优选为用户各个车牌号对应的车辆在当前区域内的停车记录。
步骤C40，将所述车牌停车记录按照省市简称、字母以及数字的使用频次进行排序，并将使用频次最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
在本实施例中，参照图9，图9为车辆历史数据和定位数据对应的习惯缴费车牌信息的效果示意图；将该车牌停车记录按照省市简称、字母以及数字的使用频次进行排序，并挑选出使用频次最高的车牌号，以及将该使用频次最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
在本实施例中，通过获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测定位数据和车辆历史数据是否有效；在定位数据和车辆历史数据有效时，根据定位数据确定用户的当前详细位置；根据车辆历史数据和当前详细位置，从预设数据库中查询出预设时间段内用户在当前区域的车牌停车记录；将车牌停车记录按照省市简称、字母以及数字的使用频次进行排序，并将使用频次最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息；从而提高车牌辅助输入的便捷性。
进一步地，基于本发明车牌号辅助输入方法第一、二、三、四实施例，提出本发明车牌号辅助输入方法第五实施例。
车牌号输入辅助方法的第五实施例与车牌号辅助输入方法的第一、二、三、四实施例的区别在于本实施例是对步骤S10，获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的细化，参照图10，该步骤具体包括：
步骤D10，获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测所述定位数据和所述车辆历史数据是否有效；
步骤D20，若所述定位数据和所述车辆历史数据无效，则获取所述用户输入的车牌号，将所述车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
本实施例通过获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测定位数据和车辆历史数据是否有效；在定位数据和车辆历史数据无效时，获取用户输入的车牌号，并将该车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息；从而提高车牌号辅助输入的全面性。
以下将对各个步骤进行详细说明：
步骤D10，获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测所述定位数据和所述车辆历史数据是否有效。
在本实施例中，参照图11，图11为初始输入页面的效果示意图；从不同的渠道获取用户的定位数据和车辆历史数据；本实施例对获取用户的定位数据和车辆历史数据的渠道不作限定。
在获取到定位数据和车辆历史数据后，检测定位数据和车辆历史数据是否有效；其中，若检测到车辆历史数据中包括有车辆车牌号时，则说明该车辆历史数据有效；若检测到车辆历史数据中没有车辆车牌号时，则说明该车辆历史数据无效。具体地，在没有开启用户移动终端定位功能时，获取到的定位数据是无效的；在该用户为车辆新用户时，车辆历史数据是无效的。
步骤D20，若所述定位数据和所述车辆历史数据无效，则获取所述用户输入的车牌号，将所述车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
在本实施例中，参照图11，图11为动态输入法键盘的初始输入页面的效果示意图；在定位数据和车辆历史数据无效时，需要用户在初始输入页面中手动输入的当前车牌号，并将该车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
具体地，在用户的移动终端没有开启定位功能时，获取到的定位数据是无效的，以及通过车辆历史数据从预设数据库中查询的结果为该用户为车辆新用户，也即在预设数据库中不存在该用户的车牌号信息；在这两种情况下，需要获取用户当前输入的车辆车牌号，并将该车辆车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息，以便用户后续进行停车查询缴费。在定位数据和车辆历史数据无效时，通过使用最原始的车牌输入方式输入当前用户车牌号，从而提高车牌号辅助输入的全面性。
在本实施例中，通过获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测定位数据和车辆历史数据是否有效；在定位数据和车辆历史数据无效时，获取用户输入的车牌号，并将该车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息；从而提高车牌号辅助输入的全面性。
进一步地，基于本发明车牌号输入方法第一、二、三、四、五实施例，提出本发明车牌号输入方法第六实施例。
车牌号辅助输入方法的第六实施例与车牌号辅助输入方法的第一、二、三、四、五实施例的区别在于本实施例是对步骤S20，根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘的步骤之后，参照图12，所述车牌号辅助输入方法还包括：
步骤E10，在接收到修改车牌号指令时，在所述动态输入法键盘的按键界面对显示界面中车牌号进行修正；其中，所述动态输入法键盘包括显示界面和按键界面。
在本实施例中，在接收到修改车牌号指令时，在动态输入法键盘中的按键界面对显示界面中的车牌号进行修正；从而提高车牌号识别的准确率。
以下将对各个步骤进行详细说明：
步骤E10，在接收到修改车牌号指令时，在所述动态输入法键盘的按键界面对显示界面中车牌号进行修正；其中，所述动态输入法键盘包括显示界面和按键界面。
在本实施例中，接收修改车牌号指令，也即当前动态输入法键盘的显示界面中显示的车牌号不正确，需要通过动态输入法键盘的按键界面修正该车牌号。
其中，动态输入法键盘包括显示界面和按键界面。
进一步地，在另一实施例中，参照图13，所述按键界面包括汉字按键、字母按键以及数字按键中的任一种或多种的组合；其中，所述汉字按键包括各省市及各直辖市的简称、以及预设汉字；其中，所述汉字按键按照第一使用频率对汉字排序在所述按键界面上显示；其中，所述字母按键按照第二使用频率对字母排序在所述按键界面上显示；其中，所述数字按键按照第三使用频率对数字排序在所述按键界面上显示。
在本实施例中，参照图13，图13为动态输入法键盘的效果示意图；动态输入法键盘包括显示界面和按键界面；按键界面包括汉字按键、字母按键以及数字按键中的任一种或多种的组合。
按键界面是一种可以让用户像操作普通物理键盘一样轻易地将车牌号中的文字、英文字母以及数字输入到计算机设备中的一种虚拟的键盘。按键界面可以在手机、PAD电脑、电子手环等智能终端上使用。
参照图5，图5中包括有按键界面的数字、字母及部分汉字按键示意图。字母按键中由24个字母组成，且字母按键在初始状态下根据预设顺序在显示界面中进行排列；字母按键中不包括容易与数字1混淆的字母I、以及容易与数字0混淆的字母O；其中，预设顺序优选为字母的升序或降序。此外，字母按键中的每一字母设置第二使用频率计数，在后续车牌号辅助输入过程中，每输入过一次字母，该字母对应的第二使用频率计数加1。当下一次调用按键界面时，自动读取字母按键中每一字母的第二使用频率；字母按键优选地根据第二使用频率进行排序，并且在按键界面上显示；其中，第二使用频率优选为字母按键中每一字母的使用频率，字母使用次数越多，该字母对应的第二使用频率越高。
参照图5，图5中包括有按键界面的数字、字母及部分汉字按键示意图。数字按键由0-9的数字组成，且该数字按键在初始状态下按照预设顺序在显示界面中进行排列；其中，预设顺序优选为数字的升序或降序，数字0除外，数字0置于数字9之后。此外，数字按键中的每一数字设置第三使用频率计数，在后续车牌号辅助输入过程中，每输入过一次数字，该数字对应的第三使用频率计数加1。当下一次调用按键界面时，自动读取数字按键中每一数字的第三使用频率，数字按键优选地根据第三使用频率进行排序，并且在按键界面上显示；其中，第三使用频率优选为数字按键中每一数字的使用频率，数字使用次数越多，该数字对应的第三使用频率越高。
参照图5、图7，图5和图7中包括有按键界面的汉字按键示意图。汉字按键由各个省份及直辖市简称、以及预设汉字组成，且汉字按键在初始状态下按照汉字拼音的首位字母排序；其中，预设汉字优选为特殊车牌号后缀的简称。此外，汉字按键中的每一汉字设置第一使用频率计数，在后续车牌号辅助输入过程中，每输入过一次汉字，该汉字对应的第一使用频率计数加1。当下一次调用按键界面时，自动读取汉字按键中每一汉字的第一使用频率，汉字按键优选地根据第一使用频率进行排序，并且在按键界面上显示；其中，第一使用频率优选为汉字按键中每一汉字的使用频率，汉字使用次数越多，该汉字对应的第一使用频率越高。
进一步地，在另一实施例中，所述汉字按键包括各省市及各直辖市的简称、以及预设汉字。
在本实施例中，各个省份及直辖市的简称包括：北京的省市简称“京”、上海的省市简称“沪”、广东省的简称“粤”、天津的省市简称“津”、河北省的省市简称“翼”、山西省的省市简称“晋”、内蒙古自治区的省市简称“蒙”、辽宁省的省市简称“辽”、吉林省的省市简称“吉”、黑龙江省的省市简称“黑”、江苏省的省市简称“苏”、浙江省的省市简称“浙”、安徽省的省市简称“皖”、福建省的省市简称“闽”、江西省的省市简称“赣”、山东省的省市简称“鲁”、河南省的省市简称“豫”、湖北省的省市简称“鄂”、湖南省的省市简称“湘”、广西壮族自治区的省市简称“桂”、海南省的省市简称“琼”、重庆的省市“渝”、四川省的省市简称“川”、贵州省的省市简称“贵”、云南省的省市简称“云”、西藏自治区的省市简称“藏”、陕西省的省市简称“陕”、甘肃省的省市简称“甘”、青海省的省市简称“青”、宁夏回族自治区的省市简称“宁”、新疆维吾尔自治区的省市简称“新”。
预设汉字为特殊车牌号后缀的简称；其中，车牌号后缀包括有：外国驻华大使馆的车牌号后缀“使”、无车牌号后缀“无”、教练车的车牌号后缀“学”、领馆和领馆人员的车牌号后缀“领”、汽车类警车的车牌号后缀“警”、以及中国港澳入境的车牌号后缀“港”、“澳”。
在本实施例中，按键界面包括汉字按键、字母按键以及数字按键中的任一种或多种的组合；通过使用该按键界面可提高车牌号辅助输入的便捷性，简化车牌号辅助输入方式。
在本实施例中，在接收到修改车牌号指令时，在动态输入法键盘中的按键界面对显示界面中的车牌号进行修正；从而提高车牌号识别的准确率。
本发明还提供一种车牌号辅助输入装置。参照图14，本发明车牌号辅助输入装置包括：
获取模块10，用于获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；
输入模块20，用于根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费。
此外，本发明还提供一种介质，所述介质为计算机可读存储介质，其上存储有车牌号辅助输入程序，车牌号辅助输入程序被处理器执行时实现如上所述的车牌号辅助输入方法的步骤。
其中，在所述处理器上运行的车牌号辅助输入程序被执行时所实现的方法可参照本发明车牌号辅助输入方法各个实施例，此处不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书与附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车牌号辅助输入方法，其特征在于，所述车牌号辅助输入方法包括如下步骤：
获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；
根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费。
2.如权利要求1所述的车牌号辅助输入方法，其特征在于，所述获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的步骤包括：
获取用户的车辆历史数据，并检测所述车辆历史数据是否有效；
若所述车辆历史数据有效，则根据所述车辆历史数据在预设数据库中查询出对应的历史缴费记录和历史停车记录；
将所述历史缴费记录和所述历史停车记录按照各个车牌号的历史输入次数、历史缴费次数以及时间进行排序，获得对应的排序信息；
根据所述排序信息和各个车牌号的预设权重阈值，获得使用情况最高的车牌号，并将所述使用情况最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息；其中，所述预设权重阈值由各个车牌号的历史输入次数和历史缴费次数以及定位数据确定。
3.如权利要求1所述的车牌号辅助输入方法，其特征在于，所述获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的步骤包括：
获取用户的定位数据，并检测所述定位数据是否有效；
若所述定位数据有效，则根据所述定位数据确定当前所在省市，并将所述当前所在省市的省市简称确定为用户的习惯缴费车牌信息。
4.如权利要求1所述的车牌号辅助输入方法，其特征在于，所述获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的步骤包括：
获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测所述定位数据和所述车辆历史数据是否有效；
若所述定位数据和所述车辆历史数据有效，则根据所述定位数据确定所述用户的当前详细位置；
根据所述车辆历史数据和所述当前详细位置，从预设数据库中查询出预设时间段内所述用户在当前区域的车牌停车记录；
将所述车牌停车记录按照省市简称、字母以及数字的使用频次进行排序，并将使用频次最高的车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
5.如权利要求1所述的车牌号辅助输入方法，其特征在于，获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息的步骤包括：
获取用户的定位数据和车辆历史数据，并检测所述定位数据和所述车辆历史数据是否有效；
若所述定位数据和所述车辆历史数据无效，则获取所述用户输入的车牌号，将所述车牌号确定为用户的习惯缴费车牌信息。
6.如权利要求1所述的车牌号辅助输入方法，其特征在于，所述根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘的步骤之后，所述车牌号辅助输入方法还包括：
在接收到修改车牌号指令时，在所述动态输入法键盘的按键界面对显示界面中车牌号进行修正；其中，所述动态输入法键盘包括显示界面和按键界面。
7.如权利要求6所述的车牌号辅助输入方法，其特征在于，所述按键界面包括汉字按键、字母按键以及数字按键中的任一种或多种的组合；其中，所述汉字按键包括各省市及各直辖市的简称、以及预设汉字；
其中，所述汉字按键按照第一使用频率对汉字排序在所述按键界面上显示；
其中，所述字母按键按照第二使用频率对字母排序在所述按键界面上显示；
其中，所述数字按键按照第三使用频率对数字排序在所述按键界面上显示。
8.一种车牌号辅助输入装置，其特征在于，所述车牌号辅助输入装置包括：
调用模块，用于获取用户的定位数据和/或车辆历史数据，并根据所述定位数据和/或所述车辆历史数据确定用户的习惯缴费车牌信息；
输入模块，用于根据所述习惯缴费车牌信息，展示对应的动态输入法键盘，以供用户输入车牌号缴费。
9.一种系统，所述系统为车牌号辅助输入系统，其特征在于，所述车牌号辅助输入系统包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车牌号辅助输入程序，所述车牌号辅助输入程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车牌号辅助输入方法的步骤。
10.一种介质，所述介质为计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车牌号辅助输入程序，所述车牌号辅助输入程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车牌号辅助输入方法的步骤。
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