CN115183142A - 一种油雾润滑系统及其工作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种油雾润滑系统及其工作方法，油雾润滑系统包括润滑油箱，所述润滑油箱通过管路依次与超声波油雾发生器、润滑箱、油雾过滤装置和负压发生器相连接，所述油雾过滤装置的过滤油出口通过管路连接至润滑油箱，所述负压发生器的出风口通过管路连接至润滑油箱；待润滑的摩擦副单元设于润滑箱内；本发明的油雾润滑系统的结构紧凑体积小，润滑效果好，且能将多余的油雾回收使用。

Description

一种油雾润滑系统及其工作方法
技术领域
本发明涉及润滑系统技术领域，具体涉及一种油雾润滑系统及其工作方法。
背景技术
油雾润滑系统可以向轮转设备(比如离心泵、电机、气轮机、齿轮箱、吹风机和风扇等)的轴承、齿轮等部位（也即：摩擦副单元）提供持续有效的润滑；现有技术的油雾润滑系统包括油雾发生器，油雾发生器利用压缩空气通过比较细小的管道口形成高速气流，该高速气流使润滑油分散成微小的油雾，通过管路系统，油雾被输送到轮转设备需要润滑的部位进行润滑。
现有技术的油雾润滑系统存在以下问题：油雾发生器需要依赖空压机进行工作，空压机的存在导致油雾润滑系统结构复杂，体积庞大；油雾发生器产生的油雾雾化程度低、雾化不均匀，且不能灵活的调节雾滴的大小；油雾润滑系统将多余的油雾直接排放至大气，造成环境污染和资源浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是通过一种油雾润滑系统及其工作方法，该油雾润滑系统的结构紧凑体积小，润滑效果好，且能将多余的油雾回收使用。
为解决上述技术问题，本发明提供的一种油雾润滑系统，包括润滑油箱，所述润滑油箱通过管路依次与超声波油雾发生器、润滑箱、油雾过滤装置和负压发生器相连接，所述油雾过滤装置的过滤油出口通过管路连接至润滑油箱；待润滑的摩擦副单元设于润滑箱内，所述负压发生器的出风口通过管路连接至润滑油箱，以实现闭环工作，零排放。
进一步的，所述负压发生器的两端通过管路并联有调压阀；所述调压阀用于调节管路中的负压压力大小。
进一步的，所述超声波油雾发生器设置在润滑油箱内；油雾润滑系统的结构更为紧凑，体积小。
进一步的，所述负压发生器是风机；风机的成本低，体积小。
进一步的，所述油雾过滤装置包括壳体，所述壳体内设置有滤芯，所述滤芯包括呈筒状的第一疏油性过滤层、亲油性过滤层和第二疏油性过滤层，所述第一疏油性过滤层、亲油性过滤层和第二疏油性过滤层由内至外依次套设，相邻的过滤层之间设有金属网隔套，所述第二疏油性过滤层上套设有金属网套；油雾从滤芯的外侧进入滤芯过滤，工作时，油雾先通过第二疏油性过滤层，大颗粒的油雾凝结成油滴先被过滤，然后油雾通过亲油性过滤层，小颗粒的油雾凝结成大颗粒油雾，然后大颗粒的油雾再通过第一疏油性过滤层凝聚成油滴完成过滤；金属网隔套和金属网套既起到滤芯骨架的作用，又起到导流油滴的作用。
进一步的，所述第一疏油性过滤层、亲油性过滤层和第二疏油性过滤层的材质均为硼硅酸玻璃纤维，所述第一疏油性过滤层和第二疏油性过滤层的滤孔大，表面张力小，所述亲油性过滤层的滤孔小，表面张力大。
进一步的，所述第一疏油性过滤层、亲油性过滤层和第二疏油性过滤层分别通过折叠呈连续V形结构；过滤层的过滤面更大，滤芯的过滤效果更好。
所述油雾润滑系统的工作方法，包括：负压发生器是油雾润滑系统的动力元件，工作时，负压发生器使管路中产生负压，润滑油箱内的润滑油被抽送至超声波油雾发生器中形成油雾，然后油雾被抽送至润滑箱对摩擦副单元进行润滑，多余的油雾被抽送至油雾过滤装置中进行过滤，油雾过滤装置过滤的油液从过滤油出口进入润滑油箱中，经过油雾过滤装置的气体流经负压发生器并排放至润滑油箱，以实现闭环工作，零排放。
由于超声波油雾发生器不需要依赖空压机进行工作，因此油雾润滑系统的结构更为紧凑；超声波油雾发生器利用电能转换成声能的电声转换器产生超生波，润滑油从振幅低的部分进入，从振幅大的中心部分喷出，受表面张力以及亲和力的作用，形成一层薄膜后在超生波的作用下被雾化，此种雾化发生器结构紧凑小巧，产生的油雾均匀细密，润滑效果好，雾滴的调节范围大且调节方便，适用于小型的油雾润滑系统；负压发生器采用吸风方式能有效减少油雾在管路传输中凝聚；负压发生器安装在轮转设备需要润滑的部位的附近，极大的缩短了油雾传输管路的长度；多余的油雾被回收使用，不会造成环境污染和资源浪费；本发明油雾润滑系统的结构紧凑体积小，润滑效果好，且能将多余的油雾回收使用。
附图说明
为了清楚说明发明的创新原理及其相比于现有油雾润滑系统的优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。在图中：
图1为本发明的油雾润滑系统的示意图；
图2为所述滤芯的截面图。
具体实施方式
下面将结合实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1
如图1-2，本实施例的油雾润滑系统，包括润滑油箱1，所述润滑油箱1通过管路依次与超声波油雾发生器2、内设有摩擦副单元的润滑箱3、油雾过滤装置4和负压发生器5相连接，待润滑的摩擦副单元设于所述润滑箱3内，所述油雾过滤装置4的过滤油出口6通过管路连接至润滑油箱1，所述负压发生器5的出风口7通过管路连接至润滑油箱1，以实现闭环工作，零排放。
所述负压发生器5的两端通过管路并联有调压阀8；所述调压阀8用于调节管路中的负压压力大小。
优选的，所述超声波油雾发生器2设置在润滑油箱1内；油雾润滑系统的结构更为紧凑，体积小。
优选的，所述负压发生器5是风机；风机的成本低，体积小；所述负压发生器5还能是真空泵。
所述油雾过滤装置4包括壳体，所述壳体内设置有滤芯14，所述滤芯14包括呈筒状的第一疏油性过滤层9、亲油性过滤层10和第二疏油性过滤层11，所述第一疏油性过滤层9、亲油性过滤层10和第二疏油性过滤层11由内至外依次套设，相邻的过滤层之间设有金属网隔套12，所述第二疏油性过滤层11上套设有金属网套13；优选的，油雾从滤芯14的外侧进入滤芯过滤，工作时，油雾先通过第二疏油性过滤层11，大颗粒的油雾凝结成油滴先被过滤，然后油雾通过亲油性过滤层10，小颗粒的油雾凝结成大颗粒油雾，然后大颗粒的油雾再通过第一疏油性过滤层9凝聚成油滴完成过滤；金属网隔套12和金属网套13既起到滤芯骨架的作用，又起到导流油滴的作用；当然油雾还能从滤芯14的内侧进入滤芯过滤，效果相同。
优选的，所述第一疏油性过滤层9、亲油性过滤层10和第二疏油性过滤层11的材质均为硼硅酸玻璃纤维，所述第一疏油性过滤层9和第二疏油性过滤层11的滤孔大，表面张力小，所述亲油性过滤层10的滤孔小，表面张力大。
优选的，所述金属网隔套12和金属网套13均是不锈钢丝网。
所述第一疏油性过滤层9、亲油性过滤层10和第二疏油性过滤层11分别通过折叠呈连续V形结构；过滤层的过滤面更大，滤芯14的过滤效果更好。
负压发生器5是油雾润滑系统的动力元件，工作时，负压发生器5使管路中产生负压，润滑油箱1内的润滑油被抽送至超声波油雾发生器2中形成油雾，然后油雾被抽送至润滑箱3对摩擦副单元进行润滑，多余的油雾被抽送至油雾过滤装置4中进行过滤，油雾过滤装置4过滤的油液从过滤油出口6进入润滑油箱1中，经过油雾过滤装置的气体流经负压发生器5并排放至润滑油箱，以实现闭环工作，零排放；由于超声波油雾发生器2不需要依赖空压机进行工作，因此油雾润滑系统的结构更为紧凑；超声波油雾发生器2利用电能转换成声能的电声转换器产生超生波，润滑油从振幅低的部分进入，从振幅大的中心部分喷出，受表面张力以及亲和力的作用，形成一层薄膜后在超生波的作用下被雾化，此种雾化发生器结构紧凑小巧，产生的油雾均匀细密，润滑效果好，雾滴的调节范围大且调节方便，适用于小型的油雾润滑系统；负压发生器5采用吸风方式能有效减少油雾在管路传输中凝聚；负压发生器5安装在轮转设备需要润滑的部位的附近，极大的缩短了油雾传输管路的长度；多余的油雾被回收使用，不会造成环境污染和资源浪费；本实施例油雾润滑系统的结构紧凑体积小，润滑效果好，且能将多余的油雾回收使用。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理前提下，还可作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种油雾润滑系统，包括润滑油箱（1），其特征在于：所述润滑油箱（1）通过管路依次与超声波油雾发生器（2）、润滑箱（3）、油雾过滤装置（4）和负压发生器（5）相连接，所述油雾过滤装置（4）的过滤油出口（6）通过管路连接至润滑油箱（1），所述负压发生器（5）的出风口（7）通过管路连接至润滑油箱（1）；待润滑的摩擦副单元设于润滑箱（3）内。
2.根据权利要求1所述的油雾润滑系统，其特征在于：所述负压发生器（5）的两端通过管路并联有调压阀（8）。
3.根据权利要求1所述的油雾润滑系统，其特征在于：所述超声波油雾发生器（2）设置在润滑油箱（1）内。
4.根据权利要求1所述的油雾润滑系统，其特征在于：所述负压发生器（5）是风机。
5.根据权利要求1所述的油雾润滑系统，其特征在于：所述油雾过滤装置（4）包括壳体，所述壳体内设置有滤芯（14），所述滤芯（14）包括呈筒状的第一疏油性过滤层（9）、亲油性过滤层（10）和第二疏油性过滤层（11），所述第一疏油性过滤层（9）、亲油性过滤层（10）和第二疏油性过滤层（11）由内至外依次套设，相邻的过滤层之间设有金属网隔套（12），所述第二疏油性过滤层（11）上套设有金属网套（13）。
6.根据权利要求1所述的油雾润滑系统，其特征在于：所述第一疏油性过滤层（9）、亲油性过滤层（10）和第二疏油性过滤层（11）分别通过折叠呈连续V形结构。
7.一种权利要求1所述的油雾润滑系统的工作方法，其特征在于包括：工作时，负压发生器使管路中产生负压，润滑油箱内的润滑油被抽送至超声波油雾发生器中形成油雾，然后油雾被抽送至润滑箱对摩擦副单元进行润滑，多余的油雾被抽送至油雾过滤装置中进行过滤，油雾过滤装置过滤的油液从过滤油出口进入润滑油箱中，经过油雾过滤装置的气体流经负压发生器并排放至润滑油箱。
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