CN115174368B - 一种车联网终端设备日志生成、获取方法及系统 - Google Patents

一种车联网终端设备日志生成、获取方法及系统 Download PDF

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Abstract

本发明属于车联网技术领域，具体提供了一种车联网终端设备日志生成、获取方法及系统，其中方法包括：终端设备定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；终端设备根据短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息，将各所述日志信息单独压缩；终端设备将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅。通过对日志文件进行了模块筛选,筛选后的日志文件更小；对筛选后的日志进行了压缩，进一步减小了日志文件大小；远程方式获取日志文件时，不仅节省无线网络流量，而且也节省下载时间，由于剔除了无效日志，更方便查阅。

Description

一种车联网终端设备日志生成、获取方法及系统
技术领域
本发明涉及车联网技术领域，更具体地，涉及一种车联网终端设备日志生成、获取方法及系统。
背景技术
随着智能网联汽车的兴起，车联网终端设备装车量也越来越庞大，销售分布的区域广大，对车联网终端售后也造成较大压力。一些网联终端设备在发生故障时，如果派遣专业人员到达现场排查故障，不仅会造成员工路途上的时间消耗，差旅费、出差补贴等都是一笔不小的费用,甚至有的时候等专业人员到达事故现场时，故障已经恢复了，导致白白浪费人力和物力。让运营车辆处于故障持续模式等候人员处理，这对终端用户又造成极大的经济损失。甚至一些终端设备由于安装位置及使用环境受限，致使专业人员无法到达现场排查，这些种种情况，无疑给问题排查带来巨大困难。特别地，一些车联网终端设备集成远程锁定车辆的功能投入市场后，总是会有少部分车辆被异常锁车，由于远程锁车的功能需要和车辆上的一个或多个ECU进行交互，所以出现这种异常锁车的原因也是多种多样，有车辆线束的原因，也有终端设备自身的原因、还有关联ECU的问题。综合起来就是有整车厂制造问题、车联网终端设计问题、及其他ECU厂家设计问题。而这些车辆主要是营运车辆，异常锁车直接会导致车辆用户端的投诉、甚至是巨额索赔，给公司带来经济损失。基于此种种原因，车联网终端集成日志记录功能。
车联网终端能通过日志的方式时刻记录各个锁车功能部件的运行状态、识别故障状态。当车辆发生异常锁车后，通过远程获取日志提供给车辆制造商，再由车辆运营商根据日志记录内容来判别是哪一个部件的问题，从而判定是由哪一方来承担经济赔偿。车联网终端日志记录还包括车辆OTA日志，自身OTA日志，自身诊断日志、车辆运行状态日志等等，总之锁车模块日志记录只是系统日志里面的很小一部分，整个日志随着记录时间越久信息量越大，文件大小也较大。综上存在以下技术问题：
1.必须对日志文件大小进行限定，否则势必增加硬件存贮成本。
2.不对日志文件进行压缩，多次上传日志不仅占用正常网络流量消耗，还会导致网络流量超出资费套餐导致下载失败。
3.日志文件上传成功，但关键点信息缺失。这种情况往往是事件发生到日志排查阶段有个较大的时间差，在这期间产生了日志体积大小刚达到限定大小后删除了，重新开始记录的，简而言之就是，日志被覆盖了。
4.日志设计的时候未采用模块化的思想，获取日志时就不能进行筛选，致使每次下载的日志都是所有模块最近时间段的完整日志、日志体积大，下载流量占用也较多，无效信息较多，且不方便查阅。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的车联网终端日志体积大、占用存储空间大、上传流量消耗大、日志易丢失的技术问题。
本发明提供了一种车联网终端设备日志生成和获取方法，包括以下步骤：
S1，终端设备定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；
S2，终端设备根据短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息，将各所述日志信息单独压缩；
S3，终端设备将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅。
优选地，所述S1具体包括：
终端设备根据RTC时间识别到新的日历天，以创建追加的模式打开以当天日期为文件名称且文件后缀名为.log新日志文件；
将新创建的日志文件句柄更新到当前系统日志文件句柄。同时关闭前一天的日志文件，对前一天的日志文件进行压缩得到压缩文件，同时删除前一天的日志文件。
优选地，所述S1具体包括：除当天记录外，历史日志文件记录均以压缩日志文件方式在终端设备进行本地存储。
优选地，所述预定格式为：log-t-n-m；
其中，log为日志，-t为指定获取日志结束日期，-n为以结束日期向前推进的获取日志的天数限制，-m为获取日志记录的模块名称；
若不带该模块名称则表示获取全部模块信息；
若log后不带任何参数时，默认获取全部日志内容。
优选地，所述S2具体包括：
S21，关闭当前已打开的日志文件并创建后缀为.7z同名压缩文件，以给定的日期、天数、文件名后缀为.log.7z的方式遍历终端设备本地存储的压缩日志文件，筛选出符合要求的压缩日志文件；
S22，将每一符合日期筛选要求的压缩日志文件单独解压，对解压后的日志文件按指定模块名称进行筛选，将筛选出的日志内容写入以下划线开始的同名日志文件中以得到日志信息。
优选地，在所述S22之后还包括：
对以下划线开始的同名日志文件进行压缩生成文件后缀为.7z的同名压缩文件；
删除解压后的日志文件和入以下划线开始的同名日志文件；
将所有以下划线开始的压缩日志文件打包成一个名为str[8].7z.tar的压缩包。
优选地，所述S3之后还包括：
登陆FTP服务器，下载指定日志文件的压缩包str[8].7z.tar；对压缩包内所有压缩日志文件进行解压；
将所有日志文件按日期顺序合成一个以压缩包名字str[8].log命名的日志文件以供查阅。
本发明还提供了一种车联网终端设备日志生成、获取系统，所述系统用于实现车联网终端设备日志生成、获取方法，包括：
短信服务平台，用于根据预定格式编辑短信内容并发送至终端设备；
终端设备，用于定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；并根据短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息；，将各所述日志信息单独压缩；然后将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅；
FTP服务器，用于储存终端设备的压缩文件供查阅。
本发明还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机管理类程序时实现车联网终端设备日志生成、获取方法的步骤。
本发明还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机管理类程序，所述计算机管理类程序被处理器执行时实现车联网终端设备日志生成、获取方法的步骤。
有益效果：本发明提供的一种车联网终端设备日志生成、获取方法及系统，其中方法包括：终端设备定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；终端设备根据短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息，将各所述日志信息单独压缩；终端设备将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅。通过对日志文件进行了模块筛选,筛选后的日志文件更小；对筛选后的日志进行了压缩，进一步减小了日志文件大小；远程方式获取日志时，省流量，节省下载时间，剔除了无效日志。
附图说明
图1为本发明提供的一种车联网终端设备日志生成、获取方法流程图；
图2为本发明提供的一种可能的电子设备的硬件结构示意图；
图3为本发明提供的一种可能的计算机可读存储介质的硬件结构示意图；
图4为本发明提供的一种车联网终端设备日志生成、获取系统原理框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
图1为本发明提供的一种车联网终端设备日志生成、获取方法，包括：
S1，终端设备定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；其中，除当天记录外，历史日志文件记录均以压缩日志文件方式在终端设备进行本地存储，原日志文件(即当天前的日志文件)均删除以节约存储空间。
S2，终端设备根据短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息，将各所述日志信息单独压缩。短信内容按照预定格式进行编辑并发送到终端设备，这样便可以根据预定格式来筛选出对应需要的一个或多个压缩日志文件，然后再解压该压缩日志文件继续筛选出对应需要的日志信息，最后将所有筛选出来的日志信息分别单独压缩。
S3，终端设备将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅。
通过对日志文件进行了模块筛选,筛选后的日志文件更小；对筛选后的日志进行了压缩，进一步减小了日志文件大小；远程方式获取日志时，省流量，节省下载时间，剔除了无效日志。
其中，短信服务平台可以是智能终端如手机，也可以是嵌入在FTP服务器内的APP等等。
优选的方案，步骤S1具体包括：
首先，车联网终端设备根据RTC时间识别到新的日历天，以创建追加的模式打开当天(如当前时间为2022年05月19日)的日历文件并命名为(20220519.log)(文件不存在时创建，文件已存在则不创建)。将系统日志文件句柄更新为新创建的日志文件20220519.log，同时关闭前一天的日志文件(20220518.log)，对前一天的日志文件进行压缩生成20220518.log.7z，删除原日志文件即05月18日的日志文件(20220518.log)。
其次，日志内容按日历天循环记录满15天，不足15天时按实际的天数记录。当记录到第16天时，删除最前面一天的压缩日志文件。
最后，每条日志以“[日期：时间](模块名称:)(例如[2022/05/12：10:24:00](GPS:)”开始，后面紧跟日志详细信息，方便后期筛选。
优选的方案，步骤S2具体包括：
短信服务平台按照预定格式发送短信内容，到指定终端设备，终端设备根据该短信内容获取相应的日志信息。(可以是单个终端设备日志，有也可以是批量形式获取日志)。预定格式为“log-t-n-m”。
其中，-t指定获取日期：如-t 2022/05/20，不使用该参数则使用当前日期时间。-n(以-t指定的日期开始往历史时间推算)指定获取日志的天数限制1到15之间，超过15以15计。小于1以1计。不加-n参数时则以-t指定的日期开始获取该日期前的全部的日志。-m指定获取日志记录的模块名称，以获取指定模块日志信息，如GPS则只获取GPS模块信息。如果不带该模块名称则表示获取全部模块信息。log后不带任何参数时，默认获取全部日志内容。
终端设备收到请求日志短信命令后，解析短信内容提取时间、天数、模块等关键信息。具体地：
首先，终端设备提取车辆VIN的后8位字符作为日志文件名，这里简记为str[8](方便批量上传时查阅可以知道其对应的是哪台车辆)。具体的可以是通过下线标定的参数来提取车辆VIN。
其次，关闭当前已打开的日志文件并创建后缀为.7z同名压缩文件，以给定的日期、天数n、文件名、后缀为.log.7z的方式遍历终端设备的本地存储的压缩日志文件，筛选出符合要求压缩日志文件。
最后，将所有筛选出的的压缩日志文件分别执行以下步骤：
创建以下划线开头的同名日志文件，解压日志文件；
对解压后的日志文件按指定模块名称进行筛选，将筛选出的日志内容写入以下划线开始的同名日志文件；
对以下划线开始的同名日志文件进行压缩生成文件后缀为.7z的同名压缩文件；
删除解压后的日志文件和入以下划线开始的同名日志文件；
将所有以下划线开始的压缩日志文件打包成一个名为str[8].7z.tar的压缩包；上传压缩包str[8].7z.tar至FTP服务器。
设备终端发送短信内容“upload log ok”到短信服务平台，并删除本地的压缩日志文件str[8].7z；
登陆FTP服务器，下载指定日志文件的压缩包str[8].7z.tar；对压缩包内所有压缩日志文件进行解压；
将所有解压后的日志文件(即日志信息)按日期顺序合成一个以压缩包名字str[8].log命名的日志文件以供查阅。
请参阅图2为本发明实施例提供的电子设备的实施例示意图。如图2所示，本发明实施例提了一种电子设备，包括存储器1310、处理器1320及存储在存储器1310上并可在处理器1320上运行的计算机程序1311，处理器1320执行计算机程序1311时实现以下步骤：
S1，终端设备定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；
S2，终端设备接收短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息，将各所述日志信息单独压缩；
S3，终端设备将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅。
请参阅图3为本发明提供的一种计算机可读存储介质的实施例示意图。如图3所示，本实施例提供了一种计算机可读存储介质1400，其上存储有计算机程序1411，该计算机程序1411被处理器执行时实现如下步骤：
S1，终端设备定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；
S2，终端设备接收短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息，将各所述日志信息单独压缩；
S3，终端设备将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅。
如图4所示，本发明实施例还提供了一种车联网终端设备日志生成、获取系统，所述系统用于实现车联网终端设备日志生成、获取方法，包括：
短信服务平台，用于根据预定格式编辑短信内容并发送至终端设备；
终端设备，用于定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；并根据短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息，将各所述日志信息单独压缩；然后将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅；
FTP服务器，用于储存终端设备的压缩文件供查阅。
有益效果：
1.对日志进行了模块划分，获取日志的时候可以过滤单个模块。剔除无用日志，瘦身效果明显。
2.将单个大日志文件拆分成若干各小的日志文件，日志按天创建和删除。除当天记录外，历史日志文件记录均以压缩文件方式存储本地。可以做到存储空间占用小。
3.对解压后的日志上传前再次进行压缩上传，原始日志是以文本方式写入的，文本文件可以做到很大的压缩率。例如原来10MB的日志文件可以压缩至200KB左右，同样是30M流量的套餐卡，原来一个月最多可以上传3次日志，可能导致流量超标停机，现在可以上传接近150次日志。
需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种车联网终端设备日志生成、获取方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1，终端设备定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；
S2，终端设备接收短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息，将各所述日志信息单独压缩；所述预定格式为：log -t -n -m；
其中，log需要上传的文件类型为终端系统日志，-t为指定获取日期，-n为获取日志的天数限制，-m 为获取日志记录的模块名称；
若不带该模块名称则表示获取全部模块信息；
若log后不带任何参数时，默认获取全部日志内容；
S3，终端设备将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅。
2.根据权利要求1所述的车联网终端设备日志生成、获取方法，其特征在于，所述S1具体包括：
终端设备根据RTC时间识别到新的日历天，以创建追加的模式打开当天的日历文件并命名为新日志文件；
将新创建的日志文件句柄更新到当前日志文件句柄，同时关闭前一天的日志文件，对前一天的日志文件进行压缩得到压缩文件，同时删除前一天的原始日志文件。
3.根据权利要求2所述的车联网终端设备日志生成、获取方法，其特征在于，所述S1具体包括：除当天记录外，历史日志文件记录均以压缩日志文件方式在终端设备进行本地存储。
4.根据权利要求1所述的车联网终端设备日志生成、获取方法，其特征在于，所述S2具体包括：
S21，关闭当前已打开的日志文件并创建后缀为.7z同名压缩文件，以给定的日期、文件名称的方式遍历终端设备本地存储的压缩日志文件，筛选出符合要求的压缩日志文件；
S22，将每一符合要求的压缩日志文件单独解压，对解压后的日志文件按指定模块名称进行筛选，将筛选出的日志内容写入以下划线开始的同名日志文件中以得到需要的日志信息。
5.根据权利要求4所述的车联网终端设备日志生成、获取方法，其特征在于，在所述S22之后还包括：
对以下划线开始的同名日志文件进行压缩生成文件后缀为.7z的同名压缩文件；
删除解压后的日志文件和入以下划线开始的同名日志文件；
将所有以下划线开始的压缩日志文件打包成一个名为str[8].7z.tar的压缩包。
6.根据权利要求5所述的车联网终端设备日志生成、获取方法，其特征在于，所述S3之后还包括：
登陆FTP服务器，下载指定日志文件的压缩包str[8].7z.tar；对压缩包内所有压缩日志文件进行解压；
将所有日志文件按日期顺序合成一个以压缩包名字str[8].log命名的日志文件以供查阅。
7.一种车联网终端设备日志生成、获取系统，其特征在于，所述系统用于实现如权利要求1-6任一项所述的车联网终端设备日志生成、获取方法，包括：
短信服务平台，用于根据预定格式编辑短信内容并发送至终端设备；
终端设备，用于定时更新日志，压缩日志文件后删除原日志文件；并根据短信服务平台所发送的预定格式的短信内容，解析所述短信内容后获取对应的压缩日志文件内相应的日志信息，将各所述日志信息单独压缩；然后将所有压缩后的日志信息再一起压缩形成压缩包，并以车辆唯一标识符命名后发送至FTP服务器供查阅；
FTP服务器，用于储存终端设备的压缩文件供查阅。
8.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机管理类程序时实现如权利要求1-6任一项所述的车联网终端设备日志生成、获取方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机管理类程序，所述计算机管理类程序被处理器执行时实现如权利要求1-6任一项所述的车联网终端设备日志生成、获取方法的步骤。
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