CN115162336A - 一种隧道施工用桩基防偏结构 - Google Patents

Abstract

本发明属于桩基防偏技术领域，尤其提供了一种隧道施工用桩基防偏结构。该隧道施工用桩基防偏结构包括外壳，外壳内开设有通槽，外壳底部安装有凸起块，外壳上安装有固定板，固定板内开设有通孔，通孔内设有固定桩，固定桩上安装有加固组件，固定桩打入施工地面后，加固组件对固定桩进行加固。本发明通过转动盘转动，进而驱动加固板向外运动插入土壤，两者之间会形成阻力起到在水平方向上加固固定桩的效果，通过圆盘转动，驱动加固板向外运动插入土壤，加固板向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩的效果，进而在水平方向上和竖直方向上对本防偏结构整体进行加固，具有较好的稳定效果，便于装置的使用。

Description

一种隧道施工用桩基防偏结构

技术领域

本发明涉及桩基防偏技术领域，尤其涉及一种隧道施工用桩基防偏结构。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

中国专利申请号202023031209.4公开了一种用于地铁隧道施工的防偏桩基辅助结构，包括桩头通孔及设置在立式壳体一端端面的固体凸起，及设置在立式壳体下部外壁的若干个横定位板，及分别设置在若干个横定位板内的横定位板通孔，及分别贯穿横定位板通孔将立式壳体、打桩机桩头通孔、固体凸起固定在待施工地铁隧道作业面的若干个固定桩。其整体结构设计合理，便于预先安装在地铁隧道待施工作业面，对打桩机桩头进行一定的限位，进而杜绝桩基坑出现打偏的现象，提高施工作业效率、降低成本等，实用性强，满足地铁隧道施工的高标准使用要求。

但是，该技术方案中存在以下问题：当固定桩打入土壤后，固定桩与土壤之间缺少加固机构容易发生相对运动，当有外力施加于该防偏桩基辅助结构时，该防偏桩基辅助结构容易发生移动或倾斜，不便于装置的使用。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，通过转动盘转动，连接杆在滑动槽a内滑动，进而驱动加固板a向外运动插入土壤，加固板a向外插入土壤，两者之间会形成阻力起到在水平方向上加固固定桩的效果，通过圆盘转动，滑动杆b在滑动槽b内滑动，驱动加固板c向外运动插入土壤，加固板c向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩的效果，进而在水平方向上和竖直方向上对本防偏结构整体进行加固，具有较好的稳定效果，当有外力施加于该桩基防偏结构时，有效阻止桩基防偏结构发生移动或倾斜，便于装置的使用。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道施工用桩基防偏结构，包括外壳，所述外壳内开设有通槽，所述外壳底部安装有凸起块，所述凸起块底部呈锥形，所述外壳上安装有固定板，所述固定板内开设有通孔，所述通孔内设有固定桩，所述固定桩上安装有加固组件；所述固定桩打入施工地面后，所述加固组件对所述固定桩进行加固；所述加固组件包括水平加固部，所述水平加固部在水平方向上对所述固定桩进行加固。

施工时，外部机械设备对所述外壳进行加压，使所述固定板与地面接触，所述凸起块插入土壤中，后使用外部机械设备对所述固定桩进行加压，使所述固定桩插入土壤，所述固定桩起到定位作用，之后启动水平加固部在水平方向上对所述固定桩进行加固。

进一步的，所述水平加固部包括转动盘，所述转动盘转动设于所述固定桩内，所述转动盘内开设有滑动槽a，所述转动盘两侧设有水平放置的加固板a，所述加固板a与所述固定桩的外表壁贴合，所述加固板a一端安装有连接杆，所述连接杆一端在所述滑动槽a内贴合滑动。

将所述固定桩打入土壤时，所述加固板a和所述固定桩的外表壁贴合，通过带动所述转动盘转动，驱动所述加固板a向外插入土壤，所述加固板a向外插入土壤起到在水平方向上加固的效果，当所述固定桩受到外力时，加固板a和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止所述固定桩运动，具有较好的稳定装置的效果。

优选的，所述水平加固部还包括锥形块，所述加固板a内开设有安装槽、缓冲槽以及滑槽，所述锥形块安装在所述安装槽内，所述滑槽内滑动设有加固板b，所述加固板b的外表壁与所述固定桩的外表壁贴合，所述加固板b一端在所述锥形块上贴合滑动，所述锥形块上安装有固定杆，所述固定杆上安装有挡板，所述固定杆上套设有弹簧，所述弹簧设于所述挡板和与所述缓冲槽之间，所述固定桩内设有驱动单元，所述驱动单元驱动所述加固板b伸出。

进一步的，所述驱动单元包括运动杆，所述固定桩内设有升降架，所述升降架两侧安装有直线驱动件，所述直线驱动件的输出端上安装有运动架，所述运动架上安装有运动杆。

通过气缸带动所述升降架下降，通过所述直线驱动件驱动所述运动杆运动对所述挡板进行挤压，驱动所述锥形块运动，进而驱动所述加固板b伸出所述加固板a插入土壤，所述加固板b和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止所述固定桩运动，进一步增强了对装置的稳定性。

优选的，所述加固组件还包括竖直加固部，所述竖直加固部在竖直方向上对所述固定桩进行加固。

进一步的，所述竖直加固部包括竖直设置的加固板c，所述固定桩内设有多组加固板c，所述加固板c外表壁与所述固定桩的外表壁贴合，所述加固板c两端安装有滑动杆b，所述固定桩内转动设有圆盘，所述圆盘内开设有多组滑动槽b，所述滑动杆b在所述滑动槽b内滑动，所述圆盘转动驱动所述加固板c运动。

通过所述圆盘转动，所述滑动杆b在滑动槽b内滑动，驱动所述加固板c向外运动插入土壤，其状态如图2所示，所述加固板c向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩的效果，进而对本防偏结构整体进行加固；当所述固定桩受到外力时，所述加固板c和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止所述固定桩运动，具有较好的稳定固定桩的效果。

所述转动盘内开设有与所述滑动槽a连通的凹槽，所述连接杆一端安装有在所述凹槽内滑动的滑动杆a，所述滑动杆a与所述凹槽配合保证所述连接杆一端与所述滑动槽a贴合滑动。

进一步的，所述外壳安装有圆形圈、加强筋圈和耳板，所述圆形圈由橡胶材料制成，起到很好的缓冲效果，避免外部机械设备直接对所述外壳加压导致其损坏，所述加强筋圈起到加强制成的作用，避免外部机械设备将圆形圈压变形，当需要吊起装置时，使用吊机拉在耳板上，就可以很轻松的将该装置整体拉起，便于装置的移动。

本发明的有益效果如下：

1.本发明通过转动盘转动，连接杆在滑动槽a内滑动，进而驱动加固板a向外运动插入土壤，加固板a向外插入土壤，两者之间会形成阻力起到在水平方向上加固固定桩的效果，通过圆盘转动，滑动杆b在滑动槽b内滑动，驱动加固板c向外运动插入土壤，加固板c向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩的效果，进而在水平方向上和竖直方向上对本防偏结构整体进行加固，具有较好的稳定效果，当有外力施加于该桩基防偏结构时，有效阻止桩基防偏结构发生移动或倾斜，便于装置的使用。

2.本发明通过升降架下降，通过直线驱动件驱动运动杆运动对挡板进行挤压，驱动锥形块运动，进而驱动加固板b伸出加固板a插入土壤，加固板b和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止固定桩运动，进一步增强了对装置的稳定性。

3.本发明通过直线驱动件驱动运动杆离开对挡板，驱动锥形块复位，进而驱动加固板b缩回与加固板a外表壁贴合，当施工完成后，通过电机带动转动盘转动，连接杆在滑动槽a内滑动，进而驱动加固板a向内运动，且加固板a外表壁与固定桩贴合，通过电机带动圆盘转动，滑动杆b在滑动槽b内滑动，驱动加固板c向内运动，且加固板c外表壁与固定桩贴合，此时固定桩的外表壁无凸起物，使用吊机将本装置拉起来。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明加固组件结构示意图；

图3为本发明水平加固部结构示意图；

图4为本发明驱动单元结构示意图；

图5为本发明驱动单元主视示意图；

图6为本发明A处的放大示意图；

图7为本发明加固板b伸出时的结构示意图；

图8为本发明转动盘剖视示意图；

图9为本发明B处的放大示意图；

图10本发明竖直加固部结构示意图；

图中：1、外壳；11、通槽；2、凸起块；3、固定板；31、通孔；4、固定桩；5、加固组件；51、水平加固部；511、转动盘；5111、滑动槽a；5112、凹槽；512、加固板a；5121、安装槽；5122、缓冲槽；5123、滑槽；513、连接杆；514、锥形块；515、加固板b；516、固定杆；517、挡板；518、弹簧；519、滑动杆a；52、竖直加固部；521、加固板c；522、滑动杆b；523、圆盘；5231、滑动槽b；53、驱动单元；531、升降架；532、直线驱动件；533、运动架；534、运动杆；6、圆形圈；7、加强筋圈；8、耳板。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

如图1所示，本实施例提供一种隧道施工用桩基防偏结构，包括外壳1，外壳1内开设有通槽11，外壳1底部安装有凸起块2，凸起块2底部呈锥形，减少凸起块2插入土壤时的阻力，外壳1上安装有固定板3，固定板3内开设有通孔31，通孔31内设有固定桩4，固定桩4上安装有加固组件5；

固定桩4打入施工地面后，加固组件5对固定桩4进行加固；加固组件5包括水平加固部51，水平加固部51在水平方向上对固定桩4进行加固；

外壳1上安装有圆形圈6和加强筋圈7，外壳1上安装有耳板8，圆形圈6由橡胶材料制成，起到很好的缓冲效果，避免外部机械设备直接对外壳1加压导致其损坏，加强筋圈7起到加强制成的作用，避免外部机械设备将圆形圈6压变形，当需要吊起装置时，使用吊机拉在耳板8上，就可以很轻松的将该装置整体拉起，便于装置的移动。

本实施中的防偏结构使用时，先使用外部机械设备对圆形圈6进行加压，使固定板3与地面接触，凸起块2插入土壤中，后使用外部机械设备对固定桩4进行加压，使固定桩4插入土壤，固定桩4起到定位作用。

优选的，如图2和图3所示，水平加固部51包括转动盘511，转动盘511转动设于固定桩4内，转动盘511呈现椭圆形状，转动盘511内开设有滑动槽a5111，转动盘511两侧设有加固板a512，加固板a512水平设置，加固板a512一端安装有连接杆513，连接杆513一端在滑动槽a5111内贴合滑动，通过转动盘511转动，连接杆513一端在滑动槽a5111内滑动，就可以驱动加固板a512向外运动或向内运动。

本实施例中，将固定桩4打入土壤时，加固板a512和固定桩4的外表壁贴合，通过电机带动转动盘511转动，驱动加固板a512向外插入土壤，其状态如图2所示，加固板a512向外插入土壤起到在水平方向上加固的效果，当固定桩4受到外力时，加固板a512和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止固定桩4运动，具有较好的稳定固定桩4的效果。

进一步的，如图5和图6所示，水平加固部51还包括锥形块514，加固板a512内开设有安装槽5121、缓冲槽5122以及滑槽5123，锥形块514安装在安装槽5121内，滑槽5123内滑动设有加固板b515，加固板b515的外表壁与固定桩4的外表壁贴合，加固板b515一端在锥形块514上贴合滑动，锥形块514上安装有固定杆516，固定杆516上安装有挡板517，固定杆516上套设有弹簧518，弹簧518设于挡板517和与缓冲槽5122之间，固定桩4内设有驱动单元53，驱动单元53驱动加固板b515伸出。

例如，固定杆516的中心开设有第一通孔，第一通孔沿固定杆516的轴向延伸，第一通孔的端部贯通固定杆516的侧壁以与缓冲槽5122连通且该端部邻近挡板517，锥形块514中开设有第二通孔，第二通孔与第一通孔连通，加固板b515的侧壁形成有半圆凹槽，加固板a512的侧壁开设有通槽，加固板b515滑动穿设于通槽内，通槽的侧壁上设置有导向条，导向条滑动地抵持于加固板b515的半圆凹槽内，半圆凹槽背离导向条的一侧设置有柔性层，柔性层的上端与加固板b515的上端之间间隔设置，柔性层背离半圆凹槽的一侧设置有第三通孔，第三通孔的下端与第二通孔的端部垂直连通，挡板517用于将缓冲槽5122内的气体压入第一通孔与第二通孔中，以使得压力气体沿着加固板b515上的第三通孔移动，从而使得柔性层鼓胀，进而消除凹槽与导向条侧壁之间可能产生的间隙，以防止土壤中可能存在的水分流入该间隙中。而柔性层的上端与加固板515的上端之间间隔设置，从而使得加固板515收缩下移到终末时，柔性层不会与导向条接触，而是使得加固板515的上部与导向条接触，不会导致水流进入。

具体的，如图4和图5所示，驱动单元53包括运动杆534，固定桩4内设有升降架531，升降架531两侧安装有直线驱动件532，直线驱动件532的输出端上安装有运动架533，运动架533上安装有运动杆534，直线驱动件532优选气缸。

本实施例中，通过气缸带动升降架531下降，通过直线驱动件532驱动运动杆534运动对挡板517进行挤压，驱动锥形块514运动，进而驱动加固板b515伸出加固板a512插入土壤，加固板b515和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止固定桩4运动，进一步增强了对装置的稳定性。

实施例二：

如图2所示，其中与实施例一中相同或相应的部件采用与实施例一相应的附图标记，为简便起见，下文仅描述与实施例一的区别点。该实施例二与实施例一的不同之处在于：

本实施例中，加固组件5还包括竖直加固部52，竖直加固部52在竖直方向上对固定桩4进行加固，在实施例一中，水平加固部51在水平方向上对固定桩4进行加固，在本实施例中，通过增加竖直加固部52，使其与水平加固部51结合协调作用，会进一步的增强固定桩4的稳定效果。

优选的，如图10所示，竖直加固部52包括加固板c521，固定桩4内设有多组加固板c521，加固板c521竖直设置，加固板c521两端安装有滑动杆b522，固定桩4内转动设有圆盘523，圆盘523内开设有滑动槽b5231，滑动杆b522在滑动槽b5231内滑动。

转动盘511内开设有与滑动槽a5111连通的凹槽5112，连接杆513一端安装有在凹槽5112内滑动的滑动杆a519，滑动杆a519与凹槽5112配合保证连接杆513一端与滑动槽a5111贴合滑动。

本实施例中，通过电机带动圆盘523转动，滑动杆b522在滑动槽b5231内滑动，驱动加固板c521向外运动插入土壤，其状态如图2所示，加固板c521向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩4的效果，进而对本防偏结构整体进行加固；当固定桩4受到外力时，加固板c521和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，防止固定桩4运动，具有较好的稳定固定桩4的效果。

工作时：施工前，本防偏结构保持水平状态，先使用外部机械设备对圆形圈6进行加压，使固定板3与地面接触，凸起块2插入土壤中，需要注意的是，在圆形圈6上施加的力需要是竖直向下的力，防止施加倾斜角度的力导致本防偏结构倾斜，后使用外部机械设备对固定桩4进行加压，使固定桩4插入土壤，使插入土壤的固定桩4起到定位作用，此时，加固板a512和固定桩4的外表壁是贴合的，若是加固板a512凸出固定桩4外表壁会增大固定桩4插入土壤的阻力，这样也是不合理的；

此时，通过电机带动转动盘511转动，连接杆513在滑动槽a5111内滑动，进而驱动加固板a512向外运动插入土壤，其状态如图2所示，加固板a512向外插入土壤，两者之间会形成阻力，起到在水平方向上加固固定桩4的效果，进而对本防偏结构整体进行加固；当固定桩4受到外力时，加固板a512和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，有效阻止桩基防偏结构发生移动或倾斜，具有较好的稳定固定桩4的效果；

通过气缸带动升降架531下降，通过直线驱动件532驱动运动杆534运动对挡板517进行挤压，驱动锥形块514运动，进而驱动加固板b515伸出加固板a512插入土壤，其状态如图7所示，加固板b515和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，有效阻止固定桩4发生移动或倾斜，进一步增强了对固定桩4的稳定性；

通过电机带动圆盘523转动，滑动杆b522在滑动槽b5231内滑动，驱动加固板c521向外运动插入土壤，其状态如图2所示，加固板c521向外插入土壤，两者之间会形成阻力在竖直方向上起到加固固定桩4的效果，进而对本防偏结构整体进行加固；当固定桩4受到外力时，加固板c521和土壤之间的阻力起到抵消外力的作用，有效阻止固定桩4发生移动或倾斜，具有较好的稳定固定桩4的效果；

当施工完成后，通过直线驱动件532驱动运动杆534离开对挡板517，锥形块514复位，进而驱动加固板b515缩回与加固板a512外表壁贴合，通过电机带动转动盘511转动，连接杆513在滑动槽a5111内滑动，进而驱动加固板a512向内运动，且加固板a512外表壁与固定桩4贴合，通过电机带动圆盘523转动，滑动杆b522在滑动槽b5231内滑动，驱动加固板c521向内运动，且加固板c521外表壁与固定桩4贴合，此时固定桩4的外表壁无凸起物，使用吊机将本装置拉起来。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种隧道施工用桩基防偏结构，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内开设有通槽(11)，所述外壳(1)底部安装有凸起块(2)，所述凸起块(2)底部呈锥形，所述外壳(1)上安装有固定板(3)，所述固定板(3)内开设有通孔(31)，所述通孔(31)内设有固定桩(4)，所述固定桩(4)上安装有加固组件(5)；

所述固定桩(4)打入施工地面后，所述加固组件(5)对所述固定桩(4)进行加固；所述加固组件(5)包括水平加固部(51)，所述水平加固部(51)在水平方向上对所述固定桩(4)进行加固。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述水平加固部(51)包括转动盘(511)，所述转动盘(511)转动设于所述固定桩(4)内，所述转动盘(511)内开设有滑动槽a(5111)，所述转动盘(511)两侧设有水平放置的加固板a(512)，所述加固板a(512)与所述固定桩(4)的外表壁贴合，所述加固板a(512)一端安装有连接杆(513)，所述连接杆(513)一端在所述滑动槽a(5111)内贴合滑动，所述转动盘(511)转动驱动所述加固板a(512)运动。

3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述水平加固部(51)还包括锥形块(514)，所述加固板a(512)内开设有安装槽(5121)、缓冲槽(5122)以及滑槽(5123)，所述锥形块(514)安装在所述安装槽(5121)内；

所述滑槽(5123)内滑动设有加固板b(515)，所述加固板b(515)的外表壁与所述加固板a(512)的外表壁贴合，所述加固板b(515)一端与所述锥形块(514)外表壁贴合滑动，所述锥形块(514)上安装有固定杆(516)，所述固定杆(516)上安装有挡板(517)，所述固定杆(516)上套设有弹簧(518)，所述弹簧(518)设于所述挡板(517)和与所述缓冲槽(5122)之间，所述固定桩(4)内设有驱动单元(53)，所述驱动单元(53)驱动所述加固板b(515)伸出所述加固板a(512)。

4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述驱动单元(53)包括运动杆(534)，所述固定桩(4)内设有升降架(531)，所述升降架(531)两侧安装有直线驱动件(532)，所述直线驱动件(532)的输出端上安装有运动架(533)，所述运动架(533)上安装有运动杆(534)。

5.根据权利要求4所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述加固组件(5)还包括竖直加固部(52)，所述竖直加固部(52)在竖直方向上对所述固定桩(4)进行加固。

6.根据权利要求5所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述竖直加固部(52)包括竖直设置的加固板c(521)，所述固定桩(4)内设有多组加固板c(521)，所述加固板c(521)的外表壁与所述固定桩(4)的外表壁贴合，所述加固板c(521)两端安装有滑动杆b(522)，所述固定桩(4)内转动设有圆盘(523)，所述圆盘(523)内开设有多组滑动槽b(5231)，所述滑动杆b(522)在所述滑动槽b(5231)内滑动，所述圆盘(523)转动驱动所述加固板c(521)运动。

7.根据权利要求6所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述转动盘(511)内开设有与所述滑动槽a(5111)连通的凹槽(5112)，所述连接杆(513)一端安装有在所述凹槽(5112)内滑动的滑动杆a(519)，所述滑动杆a(519)与所述凹槽(5112)配合保证所述连接杆(513)一端与所述滑动槽a(5111)贴合滑动。

8.根据权利要求7所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，所述外壳(1)上安装有圆形圈(6)、加强筋圈(7)和耳板(8)。

9.根据权利要求8所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，固定杆(516)的中心开设有第一通孔，第一通孔沿固定杆(516)的轴向延伸，第一通孔的端部邻近挡板(517)且贯通固定杆(516)的侧壁以与缓冲槽(5122)连通，锥形块(514)中开设有第二通孔，第二通孔与第一通孔连通，加固板b(515)的侧壁形成有半圆凹槽，加固板a(512)的侧壁开设有通槽，加固板b(515)滑动穿设于通槽内，通槽的侧壁上设置有导向条，导向条滑动地抵持于加固板b(515)的半圆凹槽内。

10.根据权利要求9所述的一种隧道施工用桩基防偏结构，其特征在于，半圆凹槽背离导向条的一侧设置有柔性层，柔性层的上端与加固板b(515)的上端之间间隔设置，柔性层背离半圆凹槽的一侧设置有第三通孔，第三通孔的下端与第二通孔的端部垂直连通，挡板(517)用于将缓冲槽(5122)内的气体压入第一通孔与第二通孔中，以使得压力气体沿着加固板b(515)上的第三通孔移动，从而使得柔性层鼓胀，进而消除半圆凹槽与导向条侧壁之间可能产生的间隙，以防止土壤中可能存在的水分流入该间隙中。

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