CN115140465B - 一种能够干湿分离收集的电动环卫车及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种能够干湿分离收集的电动环卫车及其使用方法,包括环卫车本体,环卫车本体包括有车厢,车厢内部活动安装有用来挤压垃圾的尾板,尾板上方的车厢上固定设置有悬浮顶板,车厢进料端安装有用来带动尾板上下移动的升降机构,车厢底部设置有加厚底板,加厚底板内部开设有积水腔,积水腔顶壁的加厚底板上均匀开设有沥水孔,积水腔底壁的加厚底板上固定设置有污水处理器,污水处理器出料端固定连接有接头管。本发明可以对垃圾进行较为彻底的干湿分离,可以充分利用车厢的有效容积,通过设置污水处理器可以过滤净化污水,减少污染和异味。

Description

一种能够干湿分离收集的电动环卫车及其使用方法
技术领域
本发明涉及垃圾运输设备技术领域,具体为一种能够干湿分离收集的电动环卫车及其使用方法。
背景技术
生活垃圾是是城市日常生活中产生的最为普遍的废弃物,随着我们国家经济的飞速发展,城市化进程的逐渐加快及城市人口日益剧增,垃圾的产量亦呈现出逐年上升的趋势。
城市生活垃圾主要依靠环卫车运输,环卫车将垃圾运送到垃圾填埋厂进行深埋处理。现有的环卫车没有设置干湿分离的结构,而生活垃圾中含有较多的污水,这些污水不仅会滋生细菌,产生异味,还会占用环卫车的载重量,造成资源的浪费。另外生活垃圾种类较多,有些垃圾的体积较大,而重量很轻,此时若不对垃圾进行任何处理,则会浪费环卫车的有效容积。为此,我们提出一种能够干湿分离收集的电动环卫车及其使用方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够干湿分离收集的电动环卫车及其使用方法,可以对垃圾进行较为彻底的干湿分离,可以充分利用车厢的有效容积,解决了背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种能够干湿分离收集的电动环卫车,包括环卫车本体,所述环卫车本体包括有车厢,所述车厢内部活动安装有用来挤压垃圾的尾板,所述尾板上方的所述车厢上固定设置有悬浮顶板,所述车厢进料端安装有用来带动所述尾板上下移动的升降机构,所述车厢底部设置有加厚底板,所述加厚底板内部开设有积水腔,所述积水腔顶壁的加厚底板上均匀开设有沥水孔,所述积水腔底壁的加厚底板上固定设置有污水处理器,所述污水处理器出料端固定连接有接头管。
优选的,所述升降机构包括有定滑轮、牵引绳和电动绞盘,所述牵引绳缠绕于电动绞盘上,并绕经所述定滑轮后与耳座固定连接,所述耳座固定焊接在所述尾板顶部中间。
优选的,所述车厢两侧顶部均固定设置有驱动方管,所述驱动方管靠近所述车厢进料端的一端顶部均固定有立杆,两个所述立杆顶部之间通过横梁固定连接,所述立杆外侧固定连接有所述电动绞盘,所述横梁上固定安装有所述定滑轮。
优选的,所述尾板底部均匀开设有微孔,所述尾板下端面和所述加厚底板上端面贴合,所述尾板两侧分别滑动连接有动导向杆,所述动导向杆远离所述尾板的一侧和所述车厢侧壁内壁面贴合。
优选的,所述动导向杆顶部均延伸至所述悬浮顶板的上方,且分别折弯设置有支臂,所述支臂另一端延伸至所述驱动方管的内部,且固定连接有内螺纹套管,所述内螺纹套管套设安装在所述丝杆外壁,所述丝杆两端分别转动安装在所述驱动方管两端侧壁上。
优选的,所述尾板两侧边均开设有导滑槽,两个所述动导向杆相对一侧分别开设有和所述导滑槽匹配的滑块。
优选的,所述污水处理器内部依次设置有罩体一和罩体二,所述罩体一外壁和所述污水处理器内壁之间形成有拦截区一,所述拦截区一内部设置有一级滤块,所述罩体一内壁和所述罩体二外壁之间形成有拦截区二,所述拦截区二内部设置有二级滤块,所述罩体二内部填充有吸附块,所述吸附块底部的污水处理器上开设有透水孔。
优选的,所述丝杆的转动通过电机驱动,所述电机固定安装在所述驱动方管外部一端。
一种能够干湿分离收集的电动环卫车的使用方法,通过所述电动绞盘收卷牵引绳,将所述尾板向上拉动,所述尾板移动至所述悬浮顶板上方后,就可以较为方便的将生活垃圾倒入到所述车厢内部;
垃圾装好后,再次通过升降机构带动所述尾板下降,所述尾板上下移动时,所述滑块在所述尾板上的所述导滑槽内部滑动,当所述尾板下端面和加厚底板上端面接触后,启动所述电机带动所述丝杆转动,带动所述尾板水平移动,进而挤压所述车厢的内部的生活垃圾,垃圾中多余的水分被挤出,通过所述沥水孔)向下滤出进入到所述积水腔内部,重复上述步骤,直至所述车厢中装满被压实的垃圾;
所述积水腔中的污水进入到所述污水处理器中,被初步过滤净化,然后净化好的污水通过所述接头管和与之连接的软管被排入到雨水井中。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明通过在车厢底部开设沥水孔和积水腔,垃圾中的污水可以通过沥水孔进入到积水腔中,实现初步的干湿分离,接着通过动导向杆带动尾板向车厢内部挤压,一方面可以垃圾中多余的水分挤出,另一方面垃圾被压实,可以大大节省空间,在不超重的前提下,可以运输更多的垃圾,比较节能,挤出的水通过沥水孔进入到积水腔中,实现较为彻底干湿分离,通过设置污水处理器可以过滤净化污水,减少污染和异味。
附图说明
图1为本发明结构侧视图;
图2为本发明尾板和升降机构的结构示意图;
图3为本发明车厢除去悬浮顶板的俯视图;
图4为本发明结构尾板、动导向杆的示意图;
图5为本发明污水处理器的结构示意图。
图中:1、环卫车本体;2、车厢;201、加厚底板;202、积水腔;203、沥水孔;3、驱动方管;301、立杆;4、横梁;5、污水处理器;501、罩体一;502、罩体二;503、一级滤块;504、二级滤块;505、吸附块;6、尾板;601、耳座;602、微孔;7、动导向杆;701、支臂;702、滑块;8、内螺纹套管;9、丝杆;10、悬浮顶板;11、电机;12、接头管;13、定滑轮;14、牵引绳;15、电动绞盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图5,本发明提供一种技术方案:一种能够干湿分离收集的电动环卫车,包括环卫车本体1,环卫车本体1包括有车厢2,车厢2内部活动安装有用来挤压垃圾的尾板6,尾板6上方的车厢2上固定设置有悬浮顶板10,车厢2进料端安装有用来带动尾板6上下移动的升降机构,车厢2底部设置有加厚底板201,加厚底板201内部开设有积水腔202,积水腔202顶壁的加厚底板201上均匀开设有沥水孔203,积水腔202底壁的加厚底板201上固定设置有污水处理器5,污水处理器5出料端固定连接有接头管12,接头管12上连接有软管,可通过接头管12上连接的软管将污水处理器5净化好的污水排入到雨水井中。
如图2所示,升降机构包括有定滑轮13、牵引绳14和电动绞盘15,牵引绳14缠绕于电动绞盘15上,并绕经定滑轮13后与耳座601固定连接,耳座601固定焊接在尾板6顶部中间,车厢2两侧顶部均固定设置有驱动方管3,驱动方管3靠近车厢2进料端的一端顶部均固定有立杆301,两个立杆301顶部之间通过横梁4固定连接,立杆301外侧固定连接有电动绞盘15,横梁4上固定安装有定滑轮13,耳座601上连接有两股牵引绳14,定滑轮13和电动绞盘15均设置有两个,两股牵引绳14分别绕经定滑轮13,然后分别和电动绞盘15连接。
如图4所示,尾板6底部均匀开设有微孔602,尾板6挤压垃圾时,垃圾中的污水可以通过微孔602溢出,然后通过203进入到积水腔202中,尾板6下端面和加厚底板201上端面贴合,尾板6两侧分别滑动连接有动导向杆7,动导向杆7远离尾板6的一侧和车厢2侧壁内壁面贴合,通过上述设计,使得尾板6挤压垃圾时,垃圾不会漏出,挤压较为全面。
如图4所示,动导向杆7顶部均延伸至悬浮顶板10的上方,且分别折弯设置有支臂701,支臂701另一端延伸至驱动方管3的内部,且固定连接有内螺纹套管8,内螺纹套管8套设安装在丝杆9外壁,丝杆9两端分别转动安装在驱动方管3两端侧壁上,驱动方管3上开设供支臂701贯穿的限位槽。
尾板6两侧边均开设有导滑槽(图中未画出),两个动导向杆7相对一侧分别开设有和导滑槽匹配的滑块702。
本装置处于初始状态时,动导向杆7位于横梁4正下方,当需要将生活垃圾倒入到车厢2中,启动电动绞盘15带动牵引绳14移动,进而将尾板6吊起,便于倒入垃圾,设置尾板6和动导向杆7垂直方向滑动连接,使得尾板6上下移动时较为稳定,而动导向杆7水平移动时,也能带动尾板6水平移动。
污水处理器5内部依次设置有罩体一501和罩体二502,罩体一501和罩体二502均为PP塑料制成,耐腐蚀,罩体一501和罩体二502上均遍布开设有过滤孔,罩体一501外壁和污水处理器5内壁之间形成有拦截区一,拦截区一内部设置有一级滤块503,一级滤块503为尼龙丝网缠绕而成,耐腐蚀,可以初步拦截过滤污水中的杂质,罩体一501内壁和罩体二502外壁之间形成有拦截区二,拦截区二内部设置有二级滤块504,二级滤块504为海绵块制成,可以吸附污水中较小的杂质,罩体二502内部填充有吸附块505,吸附块505为活性炭颗粒,可以吸附污水中异味和杂质,经过三重过滤拦截后,污水就可以排入到城市雨水井中了,吸附块505底部的污水处理器5上开设有透水孔。
丝杆9的转动通过电机11驱动,电机11固定安装在驱动方管3外部一端。
尾板6上方的车厢2上固定设置有悬浮顶板10,设置悬浮顶板10,可以挡住垃圾,便于尾板6挤压垃圾,悬浮顶板10两侧和车厢2侧壁之间具有间隙,悬浮顶板10的长度小于车厢2的长度,运输时,横梁4位于悬浮顶板10外侧上方。
工作时,首先通过电动绞盘15收卷牵引绳14,进而将尾板6向上拉动,尾板6移动至悬浮顶板10上方后,就可以较为方便的将生活垃圾倒入到车厢2内部,垃圾中的水通过沥水孔203向下滤出进入到积水腔202内部,当将垃圾装好后,再次通过升降机构带动尾板6下降,尾板6上下移动时,滑块702在尾板6上的导滑槽内部滑动,当尾板6下端面和加厚底板201上端面接触后,启动电机11带动丝杆9转动,通过内螺纹套管8带动动导向杆7沿着驱动方管3上限位槽水平移动,使得尾板6水平移动,进而挤压车厢2的内部的生活垃圾,垃圾中多余的水分被挤出,然后通过沥水孔203向下滤出进入到积水腔202内部,重复上述步骤,直至车厢2中装满被压实的垃圾,积水腔202中的污水进入到污水处理器5中,被初步过滤净化,然后净化好的污水通过接头管12和与之连接的软管被排入到雨水井中。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种能够干湿分离收集的电动环卫车,包括环卫车本体(1),所述环卫车本体(1)包括有车厢(2),其特征在于:所述车厢(2)内部活动安装有用来挤压垃圾的尾板(6),所述尾板(6)上方的所述车厢(2)上固定设置有悬浮顶板(10),所述车厢(2)进料端安装有用来带动所述尾板(6)上下移动的升降机构,所述车厢(2)底部设置有加厚底板(201),所述加厚底板(201)内部开设有积水腔(202),所述积水腔(202)顶壁的加厚底板(201)上均匀开设有沥水孔(203),所述积水腔(202)底壁的加厚底板(201)上固定设置有污水处理器(5),所述污水处理器(5)出料端固定连接有接头管(12),
所述升降机构包括有定滑轮(13)、牵引绳(14)和电动绞盘(15),所述牵引绳(14)缠绕于电动绞盘(15)上,并绕经所述定滑轮(13)后与耳座(601)固定连接,所述耳座(601)固定焊接在所述尾板(6)顶部中间,
所述车厢(2)两侧顶部均固定设置有驱动方管(3),所述驱动方管(3)靠近所述车厢(2)进料端的一端顶部均固定有立杆(301),两个所述立杆(301)顶部之间通过横梁(4)固定连接,所述立杆(301)外侧固定连接有所述电动绞盘(15),所述横梁(4)上固定安装有所述定滑轮(13),
所述尾板(6)底部均匀开设有微孔(602),所述尾板(6)下端面和所述加厚底板(201)上端面贴合,所述尾板(6)两侧分别滑动连接有动导向杆(7),所述动导向杆(7)远离所述尾板(6)的一侧和所述车厢(2)侧壁内壁面贴合,
所述动导向杆(7)顶部均延伸至所述悬浮顶板(10)的上方,且分别折弯设置有支臂(701),所述支臂(701)另一端延伸至所述驱动方管(3)的内部,且固定连接有内螺纹套管(8),所述内螺纹套管(8)套设安装在丝杆(9)外壁,所述丝杆(9)两端分别转动安装在所述驱动方管(3)两端侧壁上。
2.根据权利要求1所述的能够干湿分离收集的电动环卫车,其特征在于:所述尾板(6)两侧边均开设有导滑槽,两个所述动导向杆(7)相对一侧分别开设有和所述导滑槽匹配的滑块(702)。
3.根据权利要求1所述的能够干湿分离收集的电动环卫车,其特征在于:所述污水处理器(5)内部依次设置有罩体一(501)和罩体二(502),所述罩体一(501)外壁和所述污水处理器(5)内壁之间形成有拦截区一,所述拦截区一内部设置有一级滤块(503),所述罩体一(501)内壁和所述罩体二(502)外壁之间形成有拦截区二,所述拦截区二内部设置有二级滤块(504),所述罩体二(502)内部填充有吸附块(505),所述吸附块(505)底部的污水处理器(5)上开设有透水孔。
4.根据权利要求1所述的能够干湿分离收集的电动环卫车,其特征在于:所述丝杆(9)的转动通过电机(11)驱动,所述电机(11)固定安装在所述驱动方管(3)外部一端。
5.根据权利要求1-4任一项所述的能够干湿分离收集的电动环卫车的使用方法,其特征在于:通过电动绞盘(15)收卷牵引绳(14),将尾板(6)向上拉动,尾板(6)移动至悬浮顶板(10)上方后,将生活垃圾倒入到车厢(2)内部;
垃圾装好后,再次通过升降机构带动尾板(6)下降,尾板(6)上下移动时,滑块(702)与尾板(6)上的导滑槽产生相对滑动,当尾板(6)下端面和加厚底板(201)上端面接触后,启动电机(11)带动丝杆(9)转动,带动尾板(6)水平移动,进而挤压车厢(2)的内部的生活垃圾,垃圾中多余的水分被挤出,通过沥水孔(203)向下滤出进入到积水腔(202)内部,重复上述步骤,直至车厢(2)中装满被压实的垃圾;
积水腔(202)中的污水进入到污水处理器(5)中,被初步过滤净化,然后净化好的污水通过接头管(12)和与之连接的软管被排入到雨水井中。
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