CN115093720A - 含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明及一种摩擦材料及其制备方法。目的是提供一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片及其制备方法，以替代软木粉，降低生产成本，保证产品质量。技术方案是一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片，其特征在于：包括骨架以及粘接固定在骨架制动面上的摩擦材料层；所述摩擦材料层包含的成分及重量份为：丁腈橡胶15‑20份、硅藻土5‑8份、长石粉3‑5份、摩擦粉5‑8份、炭黑1‑3份、核桃壳粉30‑35份、酚醛树脂5‑8份、摩擦性能调节剂6‑10份。
Description
技术领域
本发明及一种摩擦材料及其制备方法，具体是一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片及其制备方法。
背景技术
目前，摩托车离合器摩擦片属于国家标准GB/T13826-2008《湿式非金属摩擦材料》的B类产品，即橡胶基软木摩擦片。传统的橡胶基软木摩擦片是由橡胶和酚醛树脂二种粘结材料组成，因橡胶用量较多，可将产品称之为橡胶基，又因辅助材料中软木粉用量较大，约占配方总量的30-35％，所以传统称之为橡胶基软木摩擦片。
但随着软木粉资源变化带来的因素影响及不可再生性，软木粉的价格越来越高，软木粉的产量也越来越稀缺，已成为摩托车离合器摩擦片生产行业的亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片及其制备方法，以替代软木粉，降低生产成本，保证产品质量。
本发明的技术方案是：
一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片，其特征在于：包括骨架以及粘接固定在骨架制动面上的摩擦材料层；所述摩擦材料层包含的成分及重量份为：丁腈橡胶15-20份、硅藻土5-8份、长石粉3-5份、摩擦粉5-8份、炭黑1-3份、核桃壳粉30-35份、酚醛树脂5-8份、摩擦性能调节剂6-10份。
所述摩擦性能调节剂包含的成分及重量份为：硫酸钙晶须3-8份、氧化铝0.5-2份、沉淀硫酸钡3-7份、云母4-10份、石墨1-4份、氧化镁3-5份、酚醛树脂6-9份。
所述摩擦材料层包含的成分及重量份为：丁腈橡胶18份、硅藻土5份、长石粉4份、摩擦粉7份、炭黑3份、核桃壳粉32份、酚醛树脂6份、摩擦性能调节剂8份。
一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片的制备方法，包括以下步骤：
1)按配方称取各种原材料备用；
2)将核桃壳投入粉碎机，粉碎成15-25目的核桃壳粉；
3)将核桃壳粉与其余原材料加入密炼机中，搅拌5min，再加入至开炼机进行开炼6-10min后得到摩擦材料，并将其切割成型；
4)将切割成型的摩擦材料热压在骨架上，热压温度为190-200℃，热压时间为3-5分钟，热压压力为10MPa；
5)将上述成型后的半成品放入烘箱中固化，在0.5小时内升温至160℃时保温2小时，
6)最后进行磨削加工后得到摩托车离合器摩擦片。
所述步骤1)与步骤2)的次序可以互换。
本发明的有益效果是：
本发明将以往只能作为废弃物处理的核桃壳来替代软木粉，制成了含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片，可称之为橡胶基核桃壳粉摩擦片，不仅保证了产品质量，还降低了生产成本，有效保证了摩托车的安全行驶。
附图说明
图1是本发明的制备方法的工艺流程图。
具体实施方式
以下结合说明书附图，对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于以下实施例。
本发明的工艺流程如图1所示，其中步骤1)与步骤2)的相互次序可以互换。
实施例1
一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片，包括骨架以及粘接固定在骨架制动面上的摩擦材料层；其特征在于：所述摩擦材料层包含的成分及重量份为：丁腈橡胶18份、硅藻土5份、长石粉4份、摩擦粉7份、炭黑3份、核桃壳粉32份、酚醛树脂6份、摩擦性能调节剂8份。
所述摩擦性能调节剂包含的成分及重量份为：硫酸钙晶须5份、氧化铝1份、沉淀硫酸钡3份、云母8份、石墨3份、氧化镁3份、酚醛树脂6份。
该摩擦片的制备方法，包括以下步骤：
1)按配方称取各种原材料备用；
2)将核桃壳投入粉碎机，粉碎成15目的核桃壳粉；
3)将核桃壳粉与其余原材料加入密炼机中，密炼搅拌5min，再加入至开炼机进行开炼6-10min后得到摩擦材料，并将其切割成型；
4)将摩擦材料热压在骨架上，热压温度为190℃，热压时间为3分钟，热压压力为10MPa；
5)将上述成型后的半成品放入烘箱中固化，在0.5小时内升温至160℃时保温2小时；
6)最后进行磨削加工后得到摩托车离合器摩擦片。
实施例2
一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片，包括骨架以及粘接固定在骨架制动面上的摩擦材料层；其特征在于：所述摩擦材料层包含的成分及重量份为：丁腈橡胶15份、硅藻土6份、长石粉3份、摩擦粉5份、炭黑1份、核桃壳粉30份、酚醛树脂5份、摩擦性能调节剂6份。
所述摩擦性能调节剂包含的成分及重量份为：硫酸钙晶须3份、氧化铝0.5份、沉淀硫酸钡5份、云母4份、石墨1份、氧化镁5份、酚醛树脂7份。
该摩擦片的制备方法，包括以下步骤：
1)按配方称取各种原材料备用；
2)将核桃壳投入粉碎机，粉碎成20目的核桃壳粉；
3)将核桃壳粉与其余原材料加入密炼机中，密炼搅拌5min，再加入至开炼机进行开炼6-10min后得到摩擦材料，并将其切割成型；
4)将摩擦材料一次热压在骨架上，热压温度为200℃，热压时间为4分钟，热压压力为10MPa；
5)将上述成型后的半成品放入烘箱中固化，在0.5小时内升温至160℃时保温2小时；
6)最后进行磨削加工后得到摩托车离合器摩擦片。
实施例3
一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片，包括骨架以及粘接固定在骨架制动面上的摩擦材料层；其特征在于：所述摩擦材料层包含的成分及重量份为：丁腈橡胶20份、硅藻土8份、长石粉5份、摩擦粉8份、炭黑2份、核桃壳粉35份、酚醛树脂8份、摩擦性能调节剂10份。
所述摩擦性能调节剂包含的成分及重量份为：硫酸钙晶须8份、氧化铝2份、沉淀硫酸钡7份、云母10份、石墨4份、氧化镁3份、酚醛树脂9份。
该摩擦片的制备方法，包括以下步骤：
1)按配方称取各种原材料备用；
2)将核桃壳投入粉碎机，粉碎成25目的核桃壳粉；
3)将核桃壳粉与其余原材料加入密炼机中，密炼搅拌5min，再加入至开炼机进行开炼6-10min后得到摩擦材料，并将其切割成型；
4)将摩擦材料一次热压在骨架上，热压温度为195℃，热压时间为5分钟，热压压力为10MPa；
5)将上述成型后的半成品放入烘箱中固化，在0.5小时内升温至160℃时保温2小时；
6)最后进行磨削加工后得到摩托车离合器摩擦片。
目前的国家标准要求摩擦磨损性能指标如下：
传统的橡胶软木基摩擦片的摩擦材料层采用配方的成分及重量份为：丁腈橡胶15-20份、硅藻土5-8份、长石粉3-5份、摩擦粉5-8份、炭黑1-3份、软木粉30-35份、酚醛树脂5-8份、摩擦性能调节剂6-10份。
传统的橡胶基软木摩擦片的摩擦磨损性能指标如下：
本发明的摩擦片的摩擦磨损性能指标如下：
由此可见，本发明可以有效保证摩擦磨损的各项性能，可以完全采用核桃壳粉来代替传统的软木粉。
Claims (5)
1.一种含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片，包括骨架以及粘接固定在骨架制动面上的摩擦材料层；其特征在于：所述摩擦材料层包含的成分及重量份为：丁腈橡胶15-20份、硅藻土5-8份、长石粉3-5份、摩擦粉5-8份、炭黑1-3份、核桃壳30-35份、酚醛树脂5-8份、摩擦性能调节剂6-10份。
2.根据权利要求1所述的含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片，其特征在于：所述摩擦性能调节剂包含的成分及重量份为：硫酸钙晶须3-8份、氧化铝0.5-2份、沉淀硫酸钡3-7份、云母4-10份、石墨1-4份、氧化镁3-5份、酚醛树脂6-9份。
3.根据权利要求1所述的含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片，其特征在于：所述摩擦材料层包含的成分及重量份为：丁腈橡胶18份、硅藻土5份、长石粉4份、摩擦粉7份、炭黑3份、核桃壳32份、酚醛树脂6份、摩擦性能调节剂8份。
4.权利要求1所述的含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片的制备方法，包括以下步骤：
1)按配方称取各种原材料备用；
2)将核桃壳投入粉碎机，粉碎成15-25目的核桃壳粉；
3)将核桃壳粉与其余原材料加入密炼机中，搅拌5min，再加入至开炼机进行开炼6-10min后得到摩擦材料，并将其切割成型；
4)将切割成型的摩擦材料热压在骨架上，热压温度为190-200℃，热压时间为3-5分钟，热压压力为10MPa；
5)将上述成型后的半成品放入烘箱中固化，在0.5小时内升温至160℃时保温2小时；
6)最后进行磨削加工后得到摩托车离合器摩擦片。
5.根据权利要求4所述的含核桃壳粉的摩托车离合器摩擦片的制备方法，其特征在于：所述步骤1)与步骤2)的次序可以互换。
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