CN115090661A - 一种轮胎回收自动热出渣装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轮胎回收热裂解设备技术领域，具体涉及一种轮胎回收自动热出渣装置；包括裂解釜、支撑架、螺旋绞龙出渣机、输送管路、存渣罐和降温机构，降温机构包括蓄水池、水泵、安装架、螺旋送水管和多个雾化喷头，裂解釜内的胶粉裂解完成后，打开出渣口阀门，开启螺旋绞龙出渣机，在裂解釜转动的过程中，裂解釜内的黑渣通过螺旋绞龙出渣机，配合输送管路输送至存渣罐内，完成出渣，当黑渣输送至存渣罐的内部后，启动水泵，将蓄水池内的冷却用水输送至安装架上的螺旋送水管内，通过所诉螺旋送水管上设置的多个雾化喷头对存渣罐的表面喷洒冷却用水，从而对存渣罐内的黑渣进行降温，便于后续对存渣罐内的黑渣的处理。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎回收热裂解设备技术领域，尤其涉及一种轮胎回收自动热出渣装置。
背景技术
废旧轮胎多通过热裂解反应进行回收处理，现有的热裂解反应设备结构简单，在加热反应生成油气之后产生的黑色废渣堆积在反应釜内部，没有完善的排渣结构，多需要人工进入进行黑渣的排出，效率较低。
现有技术中通过在裂解釜的排渣口设置螺旋绞龙除渣机，在螺旋绞龙出渣机的输出端设置输送管路，在输送管路远离螺旋绞龙出渣机的一端设置存渣罐，裂解釜裂解完成后，打开排渣口处的阀门，开启螺旋绞龙出渣机，在裂解釜转动的过程中，裂解釜内的黑渣通过螺旋绞龙出渣机，配合输送管路输送至存渣罐内，完成出渣，由于全程密闭式连接，多余油气不会漏出，自动化出渣，相较于人工出渣的方式，出渣效率更高。
但现有的轮胎回收自动热出渣装置中的存渣罐内未设置降温机构，存渣罐内的黑渣的冷却速度较低，不便于后续对存渣罐内的黑渣的处理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轮胎回收自动热出渣装置，解决现有技术中的轮胎回收自动热出渣装置中的存渣罐内未设置降温机构，存渣罐内的黑渣的冷却速度较低，不便于后续对存渣罐内的黑渣的处理的问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种轮胎回收自动热出渣装置，包括裂解釜、支撑架、螺旋绞龙出渣机、输送管路、存渣罐和降温机构，所述裂解釜的排渣口处设置有出渣口阀门，所述裂解釜的排渣口的一端设置有所述支撑架，所述支撑架上设置有所述螺旋绞龙出渣机，所述螺旋绞龙出渣机的输入端与所述出渣口阀门相对应，所述螺旋绞龙出渣机的输出端设置有所述输送管路，所述输送管路远离所述螺旋绞龙出渣机的一端设置有所述存渣罐；
所述降温机构包括蓄水池、水泵、安装架、螺旋送水管和多个雾化喷头，所述安装架与所述存渣罐拆卸连接，并套设在所述存渣罐的外部，所述安装架上设置有所述螺旋送水管，所述螺旋送水管上设置有多个所述雾化喷头，每个所述雾化喷头均与所述存渣罐的外表面相对应，所述水泵的输入端与位于所述蓄水池的内部，所述水泵的输出端与所述螺旋送水管管道连接。
其中，所述安装架包括固定环、翼环、安装环和螺旋放置板，所述固定环与所述存渣罐拆卸连接，并套设在所述存渣罐的外部，所述固定环的底部设置有所述翼环，所述翼环远离所述固定环的一端设置有所述安装环，所述安装环远离所述存渣罐的一侧设置有所述螺旋放置板，所述螺旋放置板上设置有所述螺旋送水管。
其中，所述安装环上设置有多个通孔，每个所述通孔分别与一个所述雾化喷头相对应。
其中，所述螺旋放置板上设置有放置槽，所述放置槽用于放置所述螺旋送水管，所述放置槽的两侧均设置有多个连接环，每两个相互对应的所述连接环之间均设置有扎带。
其中，所述轮胎回收自动热出渣装置还包括冷却机构，所述冷却机构包括多个半导体制冷器，所述蓄水池的侧壁上设置有多个开口，每个所述开口处均设置有所述半导体制冷器，所述半导体制冷器的冷端位于所述蓄水池的内部，所述半导体制冷器的热端位于所述蓄水池的外部。
其中，所述蓄水池的外壁上还设置有多个隔热框，每个所述半导体制冷器的热端的外部均罩设有所述隔热框，每个所述隔热框远离所述蓄水池的一端均设置有散热组件。
其中，所述散热组件包括支架、驱动电机、驱动轴和排风叶片，所述支架与所述隔热框拆卸连接，并位于所述隔热框远离所述蓄水池的一端，所述支架上设置有所述驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有所述驱动轴，所述驱动轴远离所述驱动电机的一端设置有所述排风叶片。
本发明的一种轮胎回收自动热出渣装置，包括裂解釜、支撑架、螺旋绞龙出渣机、输送管路、存渣罐和降温机构，所述降温机构包括蓄水池、水泵、安装架、螺旋送水管和多个雾化喷头，所述裂解釜内的胶粉裂解完成后，打开所述出渣口阀门，开启所述螺旋绞龙出渣机，在所述裂解釜转动的过程中，所述裂解釜内的黑渣通过所述螺旋绞龙出渣机，配合所述输送管路输送至所述存渣罐内，完成出渣，当黑渣输送至所述存渣罐的内部后，启动所述水泵，将所述蓄水池内的冷却用水输送至所述安装架上的所述螺旋送水管内，通过所诉螺旋送水管上设置的多个所述雾化喷头对所述存渣罐的表面喷洒冷却用水，从而对所述存渣罐内的黑渣进行降温，便于后续对所述存渣罐内的黑渣的处理。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明第一实施例的部分结构示意图。
图2是本发明第一实施例中存渣罐与降温机构的连接结构示意图。
图3是本发明第一实施例中安装架与螺旋送水管的连接结构示意图。
图4是本发明提供的图3的A处的局部结构放大图。
图5是本发明第二实施例中蓄水池的后视图。
图6是本发明提供的图5的B-B线的内部结构剖视图。
图7是本发明第三实施例中蓄水池的结构示意图。
图8是本发明提供的图7的C处的局部结构放大图。
101-裂解釜、102-支撑架、103-螺旋绞龙出渣机、104-输送管路、105-存渣罐、106-蓄水池、107-水泵、108-安装架、109-螺旋送水管、110-雾化喷头、111-固定环、112-翼环、113-安装环、114-螺旋放置板、115-出渣口阀门、116-通孔、117-放置槽、118-连接环、119-扎带、201-半导体制冷器、202-开口、203-隔热框、204-散热组件、205-支架、206-驱动电机、207-驱动轴、208-排风叶片、301-刮霜组件、302-伺服电机、303-丝杆、304-丝杆套、305-刮霜板、306-安装块。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
第一实施例：
请参阅图1至图4，其中图1是轮胎回收自动热出渣装置的部分结构示意图，图2是第一实施例中存渣罐与降温机构的连接结构示意图，图3是第一实施例中安装架与螺旋送水管的连接结构示意图，图4是图3的A处的局部结构放大图。本发明提供一种轮胎回收自动热出渣装置，包括裂解釜101、支撑架102、螺旋绞龙出渣机103、输送管路104、存渣罐105和降温机构，所述降温机构包括蓄水池106、水泵107、安装架108、螺旋送水管109和多个雾化喷头110，所述安装架108包括固定环111、翼环112、安装环113和螺旋放置板114。
针对本具体实施方式，所述裂解釜101的排渣口处设置有出渣口阀门115，所述裂解釜101的排渣口的一端设置有所述支撑架102，所述支撑架102上设置有所述螺旋绞龙出渣机103，所述螺旋绞龙出渣机103的输入端与所述出渣口阀门115相对应，所述螺旋绞龙出渣机103的输出端设置有所述输送管路104，所述输送管路104远离所述螺旋绞龙出渣机103的一端设置有所述存渣罐105，所述裂解釜101内的胶粉裂解完成后，打开所述出渣口阀门115，开启所述螺旋绞龙出渣机103，在所述裂解釜101转动的过程中，所述裂解釜101内的黑渣通过所述螺旋绞龙出渣机103，配合所述输送管路104输送至所述存渣罐105内，完成出渣，由于全程密闭式连接，多余油气不会漏出，自动化出渣，相较于人工出渣的方式，出渣效率更高。
其中，所述安装架108与所述存渣罐105拆卸连接，并套设在所述存渣罐105的外部，所述安装架108上设置有所述螺旋送水管109，所述螺旋送水管109上设置有多个所述雾化喷头110，每个所述雾化喷头110均与所述存渣罐105的外表面相对应，所述水泵107的输入端与位于所述蓄水池106的内部，所述水泵107的输出端与所述螺旋送水管109管道连接，当黑渣输送至所述存渣罐105的内部后，启动所述水泵107，将所述蓄水池106内的冷却用水输送至所述安装架108上的所述螺旋送水管109内，通过所诉螺旋送水管109上设置的多个所述雾化喷头110对所述存渣罐105的表面喷洒冷却用水，从而对所述存渣罐105内的黑渣进行降温，便于后续对所述存渣罐105内的黑渣的处理。
其次，所述固定环111与所述存渣罐105拆卸连接，并套设在所述存渣罐105的外部，所述固定环111的底部设置有所述翼环112，所述翼环112远离所述固定环111的一端设置有所述安装环113，所述安装环113远离所述存渣罐105的一侧设置有所述螺旋放置板114，所述螺旋放置板114上设置有所述螺旋送水管109，利用螺钉将所述固定环111安装在所述存渣罐105的外部，从而完成所述安装架108的安装，将所述螺旋送水管109放置在所述螺旋放置板114上，从而完成所述螺旋送水管109的安装，所述固定环111和所述安装环113均与所述翼环112固定连接，制造时采用一体成型技术制成，结构更加牢固。
同时，所述安装环113上设置有多个通孔116，每个所述通孔116分别与一个所述雾化喷头110相对应，所述雾化喷头110贯穿对应的所述通孔116，从而使得所述雾化喷头110的输出端与所述存渣罐105的外表面相对应。
另外，所述螺旋放置板114上设置有放置槽117，所述放置槽117用于放置所述螺旋送水管109，所述放置槽117的两侧均设置有多个连接环118，每两个相互对应的所述连接环118之间均设置有扎带119，将所述螺旋送水管109放置在所述放置槽117内后，利用所述扎带119将所述螺旋送水管109固定在所述放置槽117上，从而使得所述螺旋送水管109的结构更加稳定。
使用本实施例的一种轮胎回收自动热出渣装置时，所述裂解釜101内的胶粉裂解完成后，打开所述出渣口阀门115，开启所述螺旋绞龙出渣机103，在所述裂解釜101转动的过程中，所述裂解釜101内的黑渣通过所述螺旋绞龙出渣机103，配合所述输送管路104输送至所述存渣罐105内，完成出渣，由于全程密闭式连接，多余油气不会漏出，自动化出渣，相较于人工出渣的方式，出渣效率更高，当黑渣输送至所述存渣罐105的内部后，启动所述水泵107，将所述蓄水池106内的冷却用水输送至所述安装架108上的所述螺旋送水管109内，通过所诉螺旋送水管109上设置的多个所述雾化喷头110对所述存渣罐105的表面喷洒冷却用水，从而对所述存渣罐105内的黑渣进行降温，便于后续对所述存渣罐105内的黑渣的处理。
第二实施例：
在第一实施例的基础上，请参阅图5和图6，图5为第二实施例中蓄水池的后视图，图6为图5的B-B线的内部结构剖视图。本发明提供一种轮胎回收自动热出渣装置还包括冷却机构，所述冷却机构包括多个半导体制冷器201。
针对本具体实施方式，所述蓄水池106的侧壁上设置有多个开口202，每个所述开口202处均设置有所述半导体制冷器201，所述半导体制冷器201的冷端位于所述蓄水池106的内部，所述半导体制冷器201的热端位于所述蓄水池106的外部，在所述蓄水池106的每个所述开口202处均设置有所述半导体制冷器201，从而利用所述半导体制冷器201的冷端对所述蓄水池106内的水进行制冷，从而使得输送至所述螺旋送水管109内的冷却用水的温度较低，使得对所述存渣罐105的降温效果更好。
其中，所述蓄水池106的外壁上还设置有多个隔热框203，每个所述半导体制冷器201的热端的外部均罩设有所述隔热框203，每个所述隔热框203远离所述蓄水池106的一端均设置有散热组件204，通过启动所述散热组件204，从而带走对应的所述隔热框203内的热量，使得所述半导体制冷器201的热端的散热效果更好，从而使得所述半导体制冷器201的冷端的温度更低，对所述蓄水池106内的水的制冷效果更好。
其次，所述散热组件204包括支架205、驱动电机206、驱动轴207和排风叶片208，所述支架205与所述隔热框203拆卸连接，并位于所述隔热框203远离所述蓄水池106的一端，所述支架205上设置有所述驱动电机206，所述驱动电机206的输出端设置有所述驱动轴207，所述驱动轴207远离所述驱动电机206的一端设置有所述排风叶片208，启动所述驱动电机206，通过所述驱动轴207带动所述排风叶片208转动，从而带动所述隔热框203内所述半导体制冷器201的热端散发的热量。
使用本实施例的一种轮胎回收自动热出渣装置时，在所述蓄水池106的每个所述开口202处均设置有所述半导体制冷器201，从而利用所述半导体制冷器201的冷端对所述蓄水池106内的水进行制冷，从而使得输送至所述螺旋送水管109内的冷却用水的温度较低，使得对所述存渣罐105的降温效果更好，并且启动所述驱动电机206，通过所述驱动轴207带动所述排风叶片208转动，从而带动所述隔热框203内所述半导体制冷器201的热端散发的热量，使得所述半导体制冷器201的热端的散热效果更好，进而使得所述半导体制冷器201的冷端的温度更低，对所述蓄水池106内的水的制冷效果更好。
第三实施例：
在第二实施例的基础上，请参阅图7和图8，图7为第三实施例中蓄水池的结构示意图，图8是图7的C处的局部结构放大图。本发明提供一种轮胎回收自动热出渣装置还包括多个刮霜组件301，每个所述刮霜组件301均包括伺服电机302、丝杆303、丝杆套304和刮霜板305。
针对本具体实施方式，所述蓄水池106的上方还设置有多个安装块306，每个所述安装块306分别与一个所述半导体制冷器201的冷端相对应，每个所述安装块306上均设置有一个所述刮霜组件301，所述刮霜组件301的输出端与所述半导体制冷器201的冷端相对应，启动所述刮霜组件301，从而刮落对应的所述半导体制冷器201的冷端上凝结的霜层，避免所述半导体制冷器201的冷端凝结霜层，导致制冷效果变差。
其中，所述伺服电机302与所述安装块306拆卸连接，所述伺服电机302的输出端设置有所述丝杆303，所述丝杆303上设置有所述丝杆套304，所述刮霜板305与所述丝杆套304拆卸连接，所述刮霜板305远离所述丝杆套304的一端与对应的所述半导体制冷器201的冷端相贴合，启动所述伺服电机302，带动所述丝杆303转动，由于所述刮霜板305与所述丝杆套304拆卸连接，从而带动所述刮霜板305升降，进而利用所述刮霜板305将所述半导体制冷器201的冷端的霜层刮落。
使用本实施例的一种轮胎回收自动热出渣装置时，启动所述伺服电机302，带动所述丝杆303转动，由于所述刮霜板305与所述丝杆套304拆卸连接，从而带动所述刮霜板305升降，进而利用所述刮霜板305将所述半导体制冷器201的冷端的霜层刮落，从而避免所述半导体制冷器201的冷端凝结霜层，导致制冷效果变差。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种轮胎回收自动热出渣装置，包括裂解釜、支撑架、螺旋绞龙出渣机、输送管路和存渣罐，所述裂解釜的排渣口处设置有出渣口阀门，所述裂解釜的排渣口的一端设置有所述支撑架，所述支撑架上设置有所述螺旋绞龙出渣机，所述螺旋绞龙出渣机的输入端与所述出渣口阀门相对应，所述螺旋绞龙出渣机的输出端设置有所述输送管路，所述输送管路远离所述螺旋绞龙出渣机的一端设置有所述存渣罐，其特征在于，
还包括降温机构；
所述降温机构包括蓄水池、水泵、安装架、螺旋送水管和多个雾化喷头，所述安装架与所述存渣罐拆卸连接，并套设在所述存渣罐的外部，所述安装架上设置有所述螺旋送水管，所述螺旋送水管上设置有多个所述雾化喷头，每个所述雾化喷头均与所述存渣罐的外表面相对应，所述水泵的输入端与位于所述蓄水池的内部，所述水泵的输出端与所述螺旋送水管管道连接。
2.如权利要求1所述的轮胎回收自动热出渣装置，其特征在于，
所述安装架包括固定环、翼环、安装环和螺旋放置板，所述固定环与所述存渣罐拆卸连接，并套设在所述存渣罐的外部，所述固定环的底部设置有所述翼环，所述翼环远离所述固定环的一端设置有所述安装环，所述安装环远离所述存渣罐的一侧设置有所述螺旋放置板，所述螺旋放置板上设置有所述螺旋送水管。
3.如权利要求2所述的轮胎回收自动热出渣装置，其特征在于，
所述安装环上设置有多个通孔，每个所述通孔分别与一个所述雾化喷头相对应。
4.如权利要求3所述的轮胎回收自动热出渣装置，其特征在于，
所述螺旋放置板上设置有放置槽，所述放置槽用于放置所述螺旋送水管，所述放置槽的两侧均设置有多个连接环，每两个相互对应的所述连接环之间均设置有扎带。
5.如权利要求1所述的轮胎回收自动热出渣装置，其特征在于，
所述轮胎回收自动热出渣装置还包括冷却机构，所述冷却机构包括多个半导体制冷器，所述蓄水池的侧壁上设置有多个开口，每个所述开口处均设置有所述半导体制冷器，所述半导体制冷器的冷端位于所述蓄水池的内部，所述半导体制冷器的热端位于所述蓄水池的外部。
6.如权利要求5所述的轮胎回收自动热出渣装置，其特征在于，
所述蓄水池的外壁上还设置有多个隔热框，每个所述半导体制冷器的热端的外部均罩设有所述隔热框，每个所述隔热框远离所述蓄水池的一端均设置有散热组件。
7.如权利要求6所述的轮胎回收自动热出渣装置，其特征在于，
所述散热组件包括支架、驱动电机、驱动轴和排风叶片，所述支架与所述隔热框拆卸连接，并位于所述隔热框远离所述蓄水池的一端，所述支架上设置有所述驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有所述驱动轴，所述驱动轴远离所述驱动电机的一端设置有所述排风叶片。
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