CN115034342A - 一种车辆的检测方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

一种车辆的检测方法、装置、电子设备及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车辆的检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的预设位置信息和车辆的当前位置信息，并根据预设位置信息和当前位置信息确定车辆是否到达预设位置；在车辆到达预设位置时，接收信息系统发送的车辆的目标组件的组件信息，并将目标组件的组件信息存储至生产数据库；在车辆到达检测位置时，读取车辆上标签信息，并根据标签信息从生产数据库中获取目标组件的组件信息；基于目标组件的组件信息获取预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图，并根据至少两张热像图确定目标组件的检测结果。即，本发明实施例中，通过车辆检测位置设置自动对车辆中组件功能检测，以确定车辆中组件合格，提高质量的同时减少人员参与。

Description

一种车辆的检测方法、装置、电子设备及存储介质
技术领域
本发明实施例涉及计算机技术，尤其涉及一种车辆的检测方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着智能汽车的快速发展，车内外饰有加热功能的部件越来越多，现有整车工厂的加热配置的检测主要依赖于人工，由于人工检测受到季节温度和人员自身感官敏感度的影响，容易出现漏检和误判等现象，同时由于作业节拍等客观因素限制，座椅加热等重要机能项目无法实现检测，从而导致市场出现无法实现追溯的不良产品；另外，如果有新加热功能的追加，需要追加工时及工位进行对应的检测。
发明内容
本发明提供一种车辆的检测方法、装置、电子设备及存储介质，以实现通过车辆检测位置预设自动对车辆中组件功能检测，减少人员参与，提高车辆的出产质量。
第一方面，本发明实施例提供了一种车辆的检测方法，该方法包括：
获取车辆的预设位置信息和所述车辆的当前位置信息，并根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置；
在所述车辆到达所述预设位置时，接收信息系统发送的所述车辆的目标组件的组件信息，所述目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将所述目标组件的组件信息存储至生产数据库；
在所述车辆到达检测位置时，读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息；
基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，并根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果。
进一步的，根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置，包括：
计算所述预设位置信息和所述当前位置信息的差值，并确定所述差值是否大于预设距离差值；
当所述差值不大于所述预设距离差值，则确定所述车辆到达所述预设位置；
当所述差值大于所述预测距离差值，则确定所述车辆未到达所述预设位置。
进一步的，根读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息，包括：
确定所述标签信息中的车辆识别码，并根据所述车辆识别码确定所述车辆的类型；
根据所述车辆的类型查询所述生产数据库，得到所述目标组件的组件信息。
进一步的，基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，包括：
根据所述目标组件的组件信息启动所述目标组件，同时确定所述车辆是否到达拍摄位置；
当所述车辆到达所述拍摄位置时，基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图。
进一步的，所述至少两张热像图包括第一热像图和第二热量图，所述根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果，包括：
根据所述第一热像图和所述第二热像图确定预设时间段内所述目标组件的温度变化；
确定预设时间段内所述目标组件的温度变化是否符合所述目标组件的组件信息；
当所述目标组件的温度变化不符合所述目标组件的组件信息，则所述目标组件的检测结果为不合格；
当所述目标组件的温度变化为符合所述目标组件的组件信息，则所述目标组件的检测结果为合格。
进一步的，确定预设时间段内所述目标组件的温度变化是否符合所述目标组件的组件信息，包括：
根据所述目标组件的组件信息确定所述目标组件的功能评判标准，确定所述目标组件的温度变化是否满足所述车辆的功能评判标准；
当所述目标组件的温度变化满足所述目标组件的功能评判标准，则预设时间段内所述目标组件的温度变化符合所述目标组件的组件信息；
当所述目标组件的温度变化不满足所述目标组件的功能评判标准，则预设时间段内所述目标组件的温度变化不符合所述目标组件的组件信息。
进一步的，根根据所述目标组件的组件信息确定所述目标组件的功能评判标准，包括：
根据所述目标组件的组件信息确定所述目标组件的温控功能，并根据所述目标组件的温控功能对应的温度规律制定所述目标组件的功能评判标准，所述温度规律制包括温控功能变化和人员乘坐状态。
第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆的检测装置，该装置包括：
位置确定模块，用于获取车辆的预设位置信息和所述车辆的当前位置信息，并根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置；
信息存储模块，用于在所述车辆到达所述预设位置时，接收信息系统发送的所述车辆的目标组件的组件信息，所述目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将所述目标组件的组件信息存储至生产数据库；
信息获取模块，用于在所述车辆到达检测位置时，读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息；
结果确定模块，用于基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，并根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果。
第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，该电子设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现所述的车辆的检测方法。
第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述的车辆的检测方法。
本发明实施例中，通过获取车辆的预设位置信息和车辆的当前位置信息，并根据预设位置信息和当前位置信息确定车辆是否到达预设位置；在车辆到达预设位置时，接收信息系统发送的车辆的目标组件的组件信息，目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将目标组件的组件信息存储至生产数据库；在车辆到达检测位置时，读取车辆上标签信息，并根据标签信息从生产数据库中获取目标组件的组件信息；基于目标组件的组件信息获取预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图，并根据至少两张热像图确定目标组件的检测结果。即，本发明实施例中，通过车辆在预设位置自动完成车辆的目标组件的组件信息的存储和更新，进而在车辆到达检测位置可以自动获取车辆的目标组件的组件信息，基于组件信息自动完成多目标组件热像图的获取，并根据热像图对车辆的目标组件进行功能检测，得到目标组件的检测结果，通过车辆检测位置设置自动完成对车辆中目标组件的功能检测，依据检测结果确定车辆是否可以出厂销售，提高车辆出厂的质量同时减少人员参与。
附图说明
图1是本发明实施例提供的车辆的检测方法的一个流程示意图；
图2是本发明实施例提供的车辆的检测方法的另一流程示意图；
图3是本发明实施例提供的车辆的检测装置的一个结构示意图；
图4是本发明实施例提供的电子设备的一个结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
图1为本发明实施例提供的车辆的检测方法的一个流程示意图，该方法可以由本发明实施例提供的车辆的检测装置来执行，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现。在一个具体的实施例中，该装置可以集成在电子设备中，电子设备比如可以是服务器。以下实施例将以该装置集成在电子设备中为例进行说明，参考图1，该方法具体可以包括如下步骤：
S110、获取车辆的预设位置信息和车辆的当前位置信息，并根据预设位置信息和当前位置信息确定车辆是否到达预设位置；
示例地，车辆生产工厂可以采用数字化工厂，在数字化工厂中可以使用生产指示情报系统，生产指示情报系统需要在数字化工厂生产的过程中不断的进行维护，生产指示情报系统信息维护的触发条件是可以是每生产一个车辆结束，将该车辆的信息上传给生产指示情报系统，并存储于服务器上生产数据库，其中，车辆的信息可以是生产该车辆的生产指示数据，该生产指示数据可以包括车辆的目标组件以及目标组件的信息。车辆的预设位置信息可以是根据实际需求和实验数据预先设置的位置，用于在该位置触发服务器上生产数据库存储生产指示数据和维护信息生产指示情报系统中的生产数据，可以是完成一个车辆生产的位置，还可以是车辆行驶过程与信息系统信号最好的位置。其中，预设位置信息为预设位置的坐标信息，预设位置为预设位置信息在实际区域内的位置点。车辆的当前位置信息可以是车辆在行驶和生产过程中当前时刻车辆的位置信息。
具体实现中，从车辆的数字化工厂中生产指示情报系统中获取车辆的预设位置信息，并通过车辆上的定位系统或数字化工厂中的定位系统确定车辆的当前位置信息，将根据预设位置信息与当前位置信息比对，以确定车辆是否到达预设位置，当确定车辆到达预设位置，车辆发送信号给信息系统进行相关操作，该信号可以是在预设位置上通过传感设备从车辆上获取到车辆信息生成的信号；当确定车辆未到达预设位置，则继续按照车辆的行驶路线继续行驶车辆，并不需要执行任何操作。
S120、在车辆到达预设位置时，接收信息系统发送的车辆的目标组件的组件信息，目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将目标组件的组件信息存储至生产数据库；
示例地，车辆的目标组件可以是根据实际检测需求和实验数据确定车辆检测项目对应的温度调整功能部件。车辆的目标组件的组件信息可以是车辆的温控调整功能部件对应的功能信息，比如：可以是车辆的空调可以调节的温度参数，车辆的座椅加热部件可以调节的温度参数，车辆的冰箱可以调节的温度参数。生产数据库可以是服务器上用于存储车辆的生产数据的数据库，其中，车辆的生产数据包括车辆的目标组件的组件信息。
具体实现中，从车辆的数字化工厂中生产指示情报系统中获取车辆的预设位置信息，生产指示情报系统向信息系统发送数据库需求指令，用于指示信息系统接收车辆在预设位置发送的信号，并根据车辆在预设位置发送的信息对生产指示情报系统中的信息进行维护，并将车辆的目标组件的组件信息下发给服务器，并保存于服务器上生产数据库。
S130、在车辆到达检测位置时，读取车辆上标签信息，并根据标签信息从生产数据库中获取目标组件的组件信息；
具体实现中，检测位置可以是根据数字化工厂设置的车辆进行功能检测的工位和车辆检测设备设置对车辆进行检测的位置，用于触发服务器自动对车辆的目标组件进行检测。车辆上标签信息可以是通过射频识别技术获取到车辆上的信息，其中，标签信息可以是车辆的标识信息和车辆识别码等。通过车辆上的定位系统或数字化工厂中的定位系统确定车辆的实时位置信息，并确定车辆是否到达检测位置，当车辆到达检测位置时，通过射频识别技术获取车辆上的标签信息，根据标签信息中车辆的车架号和车辆的标识信息查询生产数据库，得到车辆对应的目标组件的组件信息。
S140、基于目标组件的组件信息获取预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图，并根据至少两张热像图确定目标组件的检测结果。
具体实现中，预设时长可以是根据实际需求和实验数据预设的时间长度，在时间长度内可以根据目标组件的组件信息产生对应的温度差，以便于将至少两张热像图进行对比，得到目标组件的检测结果。根据从生产数据库中获取车辆的目标组件的组件信息，开启车辆的目标组件，并通知提示信息确定目标组件开启，目标组件开启后获取目标组件的一张热像图，并间隔预设时长获取目标组件的一张热像图。根据至少两张热像图计算目标组件在预设时长内产生的温度差，并根据预设时长内产生的温度差与目标组件对应的功能判断标准进行对比，确定目标组件在预设时长是否符合功能判断标准，从而确定目标组件的检测结果，从而确定车辆是否满足出厂要求。
本发明实施例中，通过获取车辆的预设位置信息和车辆的当前位置信息，并根据预设位置信息和当前位置信息确定车辆是否到达预设位置；在车辆到达预设位置时，接收信息系统发送的车辆的目标组件的组件信息，目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将目标组件的组件信息存储至生产数据库；在车辆到达检测位置时，读取车辆上标签信息，并根据标签信息从生产数据库中获取目标组件的组件信息；基于目标组件的组件信息获取预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图，并根据至少两张热像图确定目标组件的检测结果。即，本发明实施例中，通过车辆在预设位置自动完成车辆的目标组件的组件信息的存储和更新，进而在车辆到达检测位置可以自动获取车辆的目标组件的组件信息，基于组件信息自动完成多目标组件热像图的获取，并根据热像图对车辆的目标组件进行功能检测，得到目标组件的检测结果，通过车辆检测位置设置自动完成对车辆中目标组件的功能检测，依据检测结果确定车辆是否可以出厂销售，提高车辆出厂的质量同时减少人员参与。
下面进一步描述本发明实施例提供的车辆的检测方法，如图2所示，该方法具体可以包括如下步骤：
S210、获取车辆的预设位置信息和车辆的当前位置信息，并根据预设位置信息和当前位置信息确定车辆是否到达预设位置；
进一步的，根据预设位置信息和当前位置信息确定车辆是否到达预设位置，包括：
计算预设位置信息和当前位置信息的差值，并确定差值是否大于预设距离差值；
当差值不大于预设距离差值，则确定车辆到达预设位置；
当差值大于预测距离差值，则确定车辆未到达预设位置。
具体实现中，预设位置信息和当前位置信息的差值可以是将预设位置信息和当前位置信息采用同一坐标系中确定出的差值，预设距离差值可以是根据实现需求和实验数据确定出的符合预设位置信息和当前位置信息的差值的浮动范围的值，用于确定预设位置信息和当前位置信息的差值是否在误差范围内。如果预设位置信息和当前位置信息的差值不大于预设距离差值，则说明车辆的当前位置信息在预设位置信息的误差范围内，车辆到达预设位置；如果预设位置信息和当前位置信息的差值大于预设距离差值，则说明车辆的当前位置信息未在预设位置信息的误差范围内，则车辆未到达预设位置或者已经超出车辆的预设位置信息，不需要触发服务器的相关操作。
S220、在车辆到达预设位置时，接收信息系统发送的车辆的目标组件的组件信息，目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将目标组件的组件信息存储至生产数据库；
S230、在车辆到达检测位置时，读取车辆上标签信息，并根据标签信息从生产数据库中获取目标组件的组件信息；
进一步的，根据标签信息从生产数据库中获取目标组件的组件信息，包括：
确定标签信息中的车辆识别码，并根据车辆识别码确定车辆的类型；
根据车辆的类型查询生产数据库，得到目标组件的组件信息。
具体实现中，车辆识别码可以是车辆的身份代码，是车辆制造厂为识别车辆指定的一组字码，该代码的生成有这特征定的规律。车辆的类型可以是车辆的型式，以车辆的普通特征、使用目的和功能区别，具有不同功能车辆的类型不同。利用车辆上的定位系统或数字化工厂中的定位系统确定车辆的实时位置信息，并确定车辆是否到达检测位置，当车辆到达检测位置时，通过射频识别技术获取车辆上的标签信息，根据标签信息中车辆识别号确定车辆的类型，其中车辆的类型是可以根据车辆识别号中特殊位置处的字符确定的，并根据车辆的类型查询生产数据库，得到车辆对应的目标组件的组件信息。
S240、基于目标组件的组件信息获取预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图，至少两张热像图包括第一热像图和第二热量图，并根据第一热像图和第二热像图确定预设时间段内目标组件的温度变化；
具体实现中，第一热像图可以是开启目标组件后立刻获取到的目标组件的热像图，第二热像图可以是获取第一热像图间隔预设时长后获取到的目标组件的热像图。目标组件的温度变化可以是根据第一热像图和第二热像图对应的目标的组件的温度差值确定温度变化趋势。根据从生产数据库中获取车辆的目标组件的组件信息，开启车辆的目标组件，并通知提示信息确定目标组件开启，目标组件开启后获取目标组件的一张热像图，并间隔预设时长获取目标组件的一张热像图。根据至少两张热像图计算目标组件在预设时长内产生的温度差值，比如：第一热像图中目标组件的温度为15°，第二热像图中目标组件为17°，计算第一热像图和第二热像图像的温度差值为2°，目标组件的温度变化为上升2°。
进一步的，基于标组件的组件信息获取预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图，包括：
根据目标组件的组件信息启动目标组件，同时确定车辆是否到达拍摄位置；
当车辆到达拍摄位置时，基于目标组件的组件信息获取预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图。
具体实现中，拍摄位置可以是检测工位上装有拍摄设备的位置，用于获取车辆预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图。根据从生产数据库中获取车辆的目标组件的组件信息，开启车辆的目标组件，并通知提示信息确定目标组件开启，确定车辆是否到达拍摄位置，以便于清晰的拍摄到设时长内产生的目标组件的至少两张热像图，以便于根据至少两张热像图计算目标组件在预设时长内产生的温度差，其中，确定车辆是否到达拍摄位置可以是根据车辆的实时位置信息和拍摄位置信息进行比对，如果车辆的实时位置信息与拍摄位置信息重复，则确定车辆达到拍摄位置；如果车辆的实时位置信息与拍摄位置信息不一致，则确定车辆未到达拍摄位置。
S250、确定预设时间段内目标组件的温度变化是否符合目标组件的组件信息；
具体实现中，根据目标组件的组件信息确定目标组件的功能，如果预设时段内的目标组件的温度变化符合目标组件的组件信息，即目标组件的温度变化符合目标组件功能，比如：车辆空调制冷在预设时段内目标组件的温度变化是下降，则符合目标组件的组件信息；如果预设时间段内目标组件的温度变化不符合目标组件的组件信息，即目标组件的温度变化不符合目标组件功能，比如：车辆空调制冷在预设时间段内目标组件的温度变化为上升或无变化，则不符合目标组件的组件信息。
进一步的，确定预设时间段内目标组件的温度变化是否符合目标组件的组件信息，包括：
根据目标组件的组件信息确定目标组件的功能评判标准，确定目标组件的温度变化是否满足车辆的功能评判标准；
当目标组件的温度变化满足目标组件的功能评判标准，则预设时间段内目标组件的温度变化符合目标组件的组件信息；
当目标组件的温度变化不满足目标组件的功能评判标准，则预设时间段内目标组件的温度变化不符合目标组件的组件信息。
具体实现中，目标组件的功能评判标准可以是根据目标组件的组件信息中功能确定目标组件是否可以提供相应功能的判断依据，可以是根据车辆的运行参数和实验数据确定的，比如：车辆在车辆窗密封和室温30°内，1分钟内空调的对车内温度的制冷调节能力是2°-4°，制热调节能力是1°-3°。根据目标组件的组件信息确定目标组件的功能评判标准，用于根据功能评判标准确定目标组件的是否正常运行，便于对温度调控组件的功能检测，如果目标组件的温度变化满足目标组件的功能评判标准，则说明目标组件的温度变化正常，目标组件可以正常运行，预设时间段内目标组件的温度变化符合目标组件的组件信息；如果目标组件的温度变化不满足目标组件的功能评判标准，则说明目标组件的温度变化不正常，目标组件非正常运行，预设时间段内目标组件的温度变化不符合目标组件的组件信息，需要进行目标组件的功能维修和提示报警处理，以便于具有不正常运行组件的车辆流入市场。
进一步的，根据目标组件的组件信息确定目标组件的功能评判标准，包括：
根据目标组件的组件信息确定目标组件的温控功能，并根据目标组件的温控功能对应的温度规律制定目标组件的功能评判标准，温度规律制包括温控功能变化和人员乘坐状态。
具体实现中，目标组件的温控功能可以是目标组件对车内温度控制的能力，比如：车辆的座椅加热组件可以对车辆座椅进行加热，车辆的空调可以对车内的温度进行调控。温度规律包括温控功能变化和人员乘坐状态，其中，温度功能变化为一定温度范围内温控功能的变化规律，可以根据不同季节所在的温度范围温控功能的变化规律有所不同；其中，人员乘坐座状态可以是因为热传导效应利用人体温度所引起温控功能的变化规律有所不同，因此，在有人乘坐状态下和无人乘坐的状态目标组件的温度规律有所不同。根据目标组件的组件信息确定目标组件的温控功能，其中，目标组件的温控功能可以是制热和制冷，并需要实时获取车辆检测的季节温度和人员车座状态共同确定目标组件的温度控制功能对应的温度规律变化，根据温度规律变化制定目标组件的功能评判标准。
S260、当目标组件的温度变化不符合目标组件的组件信息，则目标组件的检测结果为不合格；当目标组件的温度变化为符合目标组件的组件信息，则目标组件的检测结果为合格。
具体实现中，如果预设时间段内目标组件的温度变化不符合目标组件的组件信息，即目标组件的温度变化不符合目标组件功能，比如：车辆空调制冷在预设时间段内目标组件的温度变化为上升或无变化，则不符合目标组件的组件信息，目标组件的检测结果为不合格。根据目标组件的组件信息确定目标组件的功能，如果预设时段内的目标组件的温度变化符合目标组件的组件信息，即目标组件的温度变化符合目标组件功能，比如：车辆空调制冷在预设时段内目标组件的温度变化是下降，则符合目标组件的组件信息，目标组件的检测结果为合格。
本发明实施例中，通过获取车辆的预设位置信息和车辆的当前位置信息，并根据预设位置信息和当前位置信息确定车辆是否到达预设位置；在车辆到达预设位置时，接收信息系统发送的车辆的目标组件的组件信息，目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将目标组件的组件信息存储至生产数据库；在车辆到达检测位置时，读取车辆上标签信息，并根据标签信息从生产数据库中获取目标组件的组件信息；基于目标组件的组件信息获取预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图，并根据至少两张热像图确定目标组件的检测结果。即，本发明实施例中，通过车辆在预设位置自动完成车辆的目标组件的组件信息的存储和更新，进而在车辆到达检测位置可以自动获取车辆的目标组件的组件信息，基于组件信息自动完成多目标组件热像图的获取，并根据热像图对车辆的目标组件进行功能检测，得到目标组件的检测结果，通过车辆检测位置设置自动完成对车辆中目标组件的功能检测，依据检测结果确定车辆是否可以出厂销售，提高车辆出厂的质量同时减少人员参与。
图3是本发明实施例提供的车辆的检测装置的结构示意图，如图3所示，该车辆的检测装置包括：
位置确定模块310，用于获取车辆的预设位置信息和所述车辆的当前位置信息，并根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置；
信息存储模块320，用于在所述车辆到达所述预设位置时，接收信息系统发送的所述车辆的目标组件的组件信息，所述目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将所述目标组件的组件信息存储至生产数据库；
信息获取模块330，用于在所述车辆到达检测位置时，读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息；
结果确定模块340，用于基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，并根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果。
一实施例中，所述位置确定模块310根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置，包括：
计算所述预设位置信息和所述当前位置信息的差值，并确定所述差值是否大于预设距离差值；
当所述差值不大于所述预设距离差值，则确定所述车辆到达所述预设位置；
当所述差值大于所述预测距离差值，则确定所述车辆未到达所述预设位置。
一实施例中，所述信息获取模块330读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息，包括：
确定所述标签信息中的车辆识别码，并根据所述车辆识别码确定所述车辆的类型；
根据所述车辆的类型查询所述生产数据库，得到所述目标组件的组件信息。
一实施例中，所述结果确定模块340基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，包括：
根据所述目标组件的组件信息启动所述目标组件，同时确定所述车辆是否到达拍摄位置；
当所述车辆到达所述拍摄位置时，基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图。
一实施例中，所述结果确定模块340所述至少两张热像图包括第一热像图和第二热量图，所述根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果，包括：
根据所述第一热像图和所述第二热像图确定预设时间段内所述目标组件的温度变化；
确定预设时间段内所述目标组件的温度变化是否符合所述目标组件的组件信息；
当所述目标组件的温度变化不符合所述目标组件的组件信息，则所述目标组件的检测结果为不合格；
当所述目标组件的温度变化为符合所述目标组件的组件信息，则所述目标组件的检测结果为合格。
一实施例中，所述结果确定模块340确定预设时间段内所述目标组件的温度变化是否符合所述目标组件的组件信息，包括：
根据所述目标组件的组件信息确定所述目标组件的功能评判标准，确定所述目标组件的温度变化是否满足所述车辆的功能评判标准；
当所述目标组件的温度变化满足所述目标组件的功能评判标准，则预设时间段内所述目标组件的温度变化符合所述目标组件的组件信息；
当所述目标组件的温度变化不满足所述目标组件的功能评判标准，则预设时间段内所述目标组件的温度变化不符合所述目标组件的组件信息。
一实施例中，所述结果确定模块340根根据所述目标组件的组件信息确定所述目标组件的功能评判标准，包括：
根据所述目标组件的组件信息确定所述目标组件的温控功能，并根据所述目标组件的温控功能对应的温度规律制定所述目标组件的功能评判标准，所述温度规律制包括温控功能变化和人员乘坐状态。
本发明实施例装置，通过获取车辆的预设位置信息和车辆的当前位置信息，并根据预设位置信息和当前位置信息确定车辆是否到达预设位置；在车辆到达预设位置时，接收信息系统发送的车辆的目标组件的组件信息，目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将目标组件的组件信息存储至生产数据库；在车辆到达检测位置时，读取车辆上标签信息，并根据标签信息从生产数据库中获取目标组件的组件信息；基于目标组件的组件信息获取预设时长内产生的目标组件的至少两张热像图，并根据至少两张热像图确定目标组件的检测结果。即，本发明实施例中，通过车辆在预设位置自动完成车辆的目标组件的组件信息的存储和更新，进而在车辆到达检测位置可以自动获取车辆的目标组件的组件信息，基于组件信息自动完成多目标组件热像图的获取，并根据热像图对车辆的目标组件进行功能检测，得到目标组件的检测结果，通过车辆检测位置设置自动完成对车辆中目标组件的功能检测，依据检测结果确定车辆是否可以出厂销售，提高车辆出厂的质量同时减少人员参与。
图4为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。图4示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性电子设备12的框图。图4显示的电子设备 12仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图4所示，电子设备12以通用计算设备的形式表现。电子设备12的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元16，系统存储器28，连接不同系统组件(包括系统存储器28和处理单元16)的总线18。
总线18表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA) 总线，微通道体系结构(MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA) 局域总线以及外围组件互连(PCI)总线。
电子设备12典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备12访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
系统存储器28可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(RAM)30和/或高速缓存存储器32。电子设备12可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统34可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图4未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如 CD-ROM,DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线18相连。系统存储器28可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块42的程序/实用工具40，可以存储在例如系统存储器28中，这样的程序模块42包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块42通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。
电子设备12也可以与一个或多个外部设备14(例如键盘、指向设备、显示器24等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备12交互的设备通信，和/或与使得该电子设备12能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O) 接口22进行。并且，电子设备12还可以通过网络适配器20与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器20通过总线18与电子设备12的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备12使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID 系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
处理单元16通过运行存储在系统存储器28中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的车辆的检测方法，该方法包括：
获取车辆的预设位置信息和所述车辆的当前位置信息，并根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置；
在所述车辆到达所述预设位置时，接收信息系统发送的所述车辆的目标组件的组件信息，所述目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将所述目标组件的组件信息存储至生产数据库；
在所述车辆到达检测位置时，读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息；
基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，并根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述的车辆的检测方法，该方法包括：
获取车辆的预设位置信息和所述车辆的当前位置信息，并根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置；
在所述车辆到达所述预设位置时，接收信息系统发送的所述车辆的目标组件的组件信息，所述目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将所述目标组件的组件信息存储至生产数据库；
在所述车辆到达检测位置时，读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息；
基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，并根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果。
本发明实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言诸如Java、 Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络包括局域网(LAN)或广域网(WAN)连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种车辆的检测方法，其特征在于，包括：
获取车辆的预设位置信息和所述车辆的当前位置信息，并根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置；
在所述车辆到达所述预设位置时，接收信息系统发送的所述车辆的目标组件的组件信息，所述目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将所述目标组件的组件信息存储至生产数据库；
在所述车辆到达检测位置时，读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息；
基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，并根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置，包括：
计算所述预设位置信息和所述当前位置信息的差值，并确定所述差值是否大于预设距离差值；
当所述差值不大于所述预设距离差值，则确定所述车辆到达所述预设位置；
当所述差值大于所述预测距离差值，则确定所述车辆未到达所述预设位置。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息，包括：
确定所述标签信息中的车辆识别码，并根据所述车辆识别码确定所述车辆的类型；
根据所述车辆的类型查询所述生产数据库，得到所述目标组件的组件信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，包括：
根据所述目标组件的组件信息启动所述目标组件，同时确定所述车辆是否到达拍摄位置；
当所述车辆到达所述拍摄位置时，基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少两张热像图包括第一热像图和第二热量图，所述根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果，包括：
根据所述第一热像图和所述第二热像图确定预设时间段内所述目标组件的温度变化；
确定预设时间段内所述目标组件的温度变化是否符合所述目标组件的组件信息；
当所述目标组件的温度变化不符合所述目标组件的组件信息，则所述目标组件的检测结果为不合格；
当所述目标组件的温度变化为符合所述目标组件的组件信息，则所述目标组件的检测结果为合格。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，确定预设时间段内所述目标组件的温度变化是否符合所述目标组件的组件信息，包括：
根据所述目标组件的组件信息确定所述目标组件的功能评判标准，确定所述目标组件的温度变化是否满足所述车辆的功能评判标准；
当所述目标组件的温度变化满足所述目标组件的功能评判标准，则预设时间段内所述目标组件的温度变化符合所述目标组件的组件信息；
当所述目标组件的温度变化不满足所述目标组件的功能评判标准，则预设时间段内所述目标组件的温度变化不符合所述目标组件的组件信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，根根据所述目标组件的组件信息确定所述目标组件的功能评判标准，包括：
根据所述目标组件的组件信息确定所述目标组件的温控功能，并根据所述目标组件的温控功能对应的温度规律制定所述目标组件的功能评判标准，所述温度规律制包括温控功能变化和人员乘坐状态。
8.一种车辆的检测装置，其特征在于，包括：
位置确定模块，用于获取车辆的预设位置信息和所述车辆的当前位置信息，并根据所述预设位置信息和所述当前位置信息确定所述车辆是否到达预设位置；
信息存储模块，用于在所述车辆到达所述预设位置时，接收信息系统发送的所述车辆的目标组件的组件信息，所述目标组件包括具有温度调整功能的组件，并将所述目标组件的组件信息存储至生产数据库；
信息获取模块，用于在所述车辆到达检测位置时，读取所述车辆上标签信息，并根据所述标签信息从所述生产数据库中获取所述目标组件的组件信息；
结果确定模块，用于基于所述目标组件的组件信息获取预设时长内产生的所述目标组件的至少两张热像图，并根据所述至少两张热像图确定所述目标组件的检测结果。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-7中任一所述的车辆的检测方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的车辆的检测方法。
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