CN115012443A - 一种便于拆装的地铁站用施工保温棚及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种便于拆装的地铁站用施工保温棚及其使用方法,属于施工保温棚技术领域,包括:两个镂空支撑座;多组框架组件,每组包括支撑架、多个挂耳、弧形杆和联动杆,支撑架可拆卸连接于镂空支撑座上,支撑架弧形杆活动设置于支撑架的上侧,联动杆活动设置于支撑架和弧形杆之间,多个挂耳均焊接于支撑架的表面;中心板,中心板活动设置于两侧多个弧形杆之间;可以避免工地上的石块、零件阻挡镂空支撑座移动,缩小体积后,移动更加方便,可以随着施工进度更换位置,无需频繁组装拆卸,减少工作人员的无用功,且安装棚布后,万向轮位于棚布内,可以避免万向轮日晒雨淋,延长使用寿命。

Description

一种便于拆装的地铁站用施工保温棚及其使用方法
技术领域
本发明属于施工保温棚技术领域,具体涉及一种便于拆装的地铁站用施工保温棚及其使用方法。
背景技术
当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬季施工,冬季施工时,为防止混凝土浇筑完成后受冻破坏,防止其内部温度的过快丢失,需采取措施进行冬季的防风和保温,以保证管廊结构混凝土强度的持续上升,施工中有采用防风棚来保证管道施工在风沙气候条件下,正常作业,但是施工气候条件不仅限于风沙情况,还有雨雪气候及夜间作业。
现有的保温棚大多结构精简,但是稳定性不高,而且随着工地进度不断变化,施工的位置会不断改变,保温棚需要随之移动,大多数保温棚通过螺栓固定,难以直接移动,安装拆卸麻烦,而且工地地形较为复杂,会受到工地上杂物的阻挡,移动不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于拆装的地铁站用施工保温棚及其使用方法,旨在解决现有技术中的大多数保温棚通过螺栓固定,难以直接移动,安装拆卸麻烦,而且工地地形较为复杂,会受到工地上杂物的阻挡,移动不方便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,包括:
两个镂空支撑座;
多组框架组件,每组包括支撑架、多个挂耳、弧形杆和联动杆,所述支撑架可拆卸连接于镂空支撑座上,所述支撑架所述弧形杆活动设置于支撑架的上侧,所述联动杆活动设置于支撑架和弧形杆之间,多个所述挂耳均焊接于支撑架的表面;
中心板,所述中心板活动设置于两侧多个弧形杆之间;
两组收缩组件,其分别设置于其中一个镂空支撑座上,所述收缩组件用于带动位于同侧的多组框架组件收缩;
多组移动组件,每组包括角钢板、轮架和万向轮,所述角钢板位于两个镂空支撑座相互靠近的一侧,所述轮架固定连接于角钢板的下端,所述万向轮转动连接于角钢板内;
多组升降组件,其分别设置于其中一个镂空支撑座上,每组所述升降组件用于带动其中一个万向轮升降。
作为本发明一种优选的方案,两个所述镂空支撑座的下内壁均焊接有多个杆固定套,每个所述支撑架通过螺栓固定连接于其中一个杆固定套内,每个所述支撑架的上端固定连接有外扩弯杆,每个所述弧形杆的一端与其中一个外扩弯杆之间活动连接有第一铰轴,每个所述弧形杆的另一端均与中心板之间活动连接有第二铰轴。
作为本发明一种优选的方案,每个所述支撑架的表面均滑动连接有滑套,每个所述联动杆的一端与其中一个滑套之间活动连接有第三铰轴,每个所述联动杆的另一端与其中一个弧形杆之间活动连接有第四铰轴,位于同侧的多个第三铰轴之间固定连接有第二定位杆。
作为本发明一种优选的方案,每组收缩组件均包括第二滚珠丝杆、第二丝杆套和安装套,所述第二滚珠丝杆转动连接于镂空支撑座的上端,所述第二丝杆套螺纹连接于第二滚珠丝杆的圆周表面,所述安装套固定连接于第二丝杆套的侧部,所述安装套固定连接于第二定位杆的表面。
作为本发明一种优选的方案,每个所述第二滚珠丝杆的圆周表面均固定连接有同步轮和转柱,位于同侧的两个同步轮之间传动连接有同步带。
作为本发明一种优选的方案,每组所述升降组件均包括第一滚珠丝杆和第一丝杆套,所述第一滚珠丝杆转动连接于镂空支撑座的上下内壁之间,所述第一丝杆套螺纹连接于第一滚珠丝杆的圆周表面,每个所述角钢板固定连接于其中一个第一丝杆套的侧部;两个所述镂空支撑座上均设置有一组驱动组件,每组所述驱动组件与位于同侧的多组升降组件连接。
作为本发明一种优选的方案,每组所述驱动组件包括多个蜗轮、长轴、多个蜗杆和把手,每个所述蜗轮固定连接于其中一个第一滚珠丝杆的圆周表面,所述长轴转动连接于镂空支撑座的两侧内壁之间,多个所述蜗杆均固定连接于长轴的圆周表面,每个所述蜗杆与其中一个蜗轮相啮合,所述长轴的一端贯穿镂空支撑座并向外延伸,所述把手固定连接于长轴的一端。
作为本发明一种优选的方案,每个所述角钢板的侧部均开设有第一定位孔,位于同侧的多个所述第一定位孔之间固定连接有第一定位杆。
作为本发明一种优选的方案,两个所述镂空支撑座的上侧均设置有安装板,两个所述安装板上均开设有多个安装孔,每个所述支撑架贯穿其中一个安装孔并向上延伸,两个所述安装孔的侧部均固定连接有两个延伸片,每个所述第二滚珠丝杆转动连接于其中一个延伸片的下侧。
一种便于拆装的地铁站用施工保温棚的使用方法,包括如下步骤:
S1.通过螺栓将每个支撑架固定在对应的杆固定套内,然后转动位于两侧的转柱,使得每个第二滚珠丝杆同步转动,进而带动每个第二定位杆向上移动,最后带动多个支撑架、联动杆和弧形杆撑开,整体框架安装完成;
S2.需要移动时,转动两侧的把手带动两个长轴同步转动,两个长轴带动多个蜗杆同步转动,多个蜗杆带动多个蜗轮同步转动,从而带动多个第一滚珠丝杆同步转动,角钢板连接于第一丝杆套的侧部,进而带动多个轮架同步升降,使得万向轮与地面接触,且带动两个镂空支撑座向上移动,使得两个镂空支撑座处于悬空状态,不会与地面接触,此时可以直接移动本装置;
S3.转动位于两侧的转柱,使得每个第二定位杆向下移动,使得两侧的支撑架、联动杆和弧形杆收缩,且两个镂空支撑座之间相互靠近,缩小本装置的整体体积,减小体积,更加方便移动和存放。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本方案中,当每个第二定位杆向下移动时,可以带动多个第三铰轴向下移动,进而带动支撑架、联动杆和弧形杆,可以减小整体结构的体积,方便存放,当需要移动时,转动位于两侧的把手,两个把手带动两个长轴转动,多个蜗杆在啮合的作用下,带动多个蜗轮同步转动,从而带动多个第一滚珠丝杆同步转动,角钢板连接于第一丝杆套的侧部,进而带动多个轮架同步升降,使得万向轮与地面接触,且带动两个镂空支撑座向上移动,使得两个镂空支撑座处于悬空状态,不会与地面接触,可以避免工地上的石块、零件阻挡镂空支撑座移动,缩小体积后,移动更加方便,可以随着施工进度更换位置,无需频繁组装拆卸,减少工作人员的无用功,且安装棚布后,万向轮位于棚布内,可以避免万向轮日晒雨淋,延长使用寿命。
2、本方案中,两个镂空支撑座位于两侧,为构成本装置的基座,支撑架、弧形杆、第二铰轴为一个整体结构,使用时将每个支撑架插入其中一个杆固定套内,通过螺栓对支撑架进行固定安装,然后转动两侧的其中一个转柱,在同步带的作用下,每个第二滚珠丝杆同步转动,进而带动每个第二定位杆向上移动,最后带动多个支撑架、联动杆和弧形杆撑开,整体框架安装完成,此时在挂耳上固定棚布,即可直接使用,需要拆卸时只需拆卸支撑架,即可将镂空支撑座与支撑架上的结构分离,安装结构简便,方便组装和拆卸。
3、本方案中,两个镂空支撑座的底部均固定连接有弹性垫,弹性垫具有一定的弹性,当弹性垫与地面接触时,可以缩小缝隙,减少外部冷风由缝隙进入镂空支撑座内,提高保温效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
在附图中:
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的图1的A处放大结构示意图;
图3为本发明的图1的B处放大结构示意图;
图4为本发明的图1的C处放大结构示意图;
图5为本发明的中心板结构示意图;
图6为本发明的局部支撑架结构示意图;
图7为本发明的滚动组件结构示意图;
图8为本发明的收缩组件结构示意图;
图9为本发明的图8的D处放大结构示意图;
图10为本发明的图8的E处放大结构示意图;
图11为本发明的升降组件结构示意图;
图12为本发明的轮架结构示意图。
图中标号说明:1、镂空支撑座;2、万向轮;3、中心板;4、第一滚珠丝杆;5、第一丝杆套;6、角钢板;7、轮架;8、第一定位孔;9、第一定位杆;11、蜗轮;12、长轴;13、蜗杆;14、把手;15、弹性垫;16、支撑架;17、挂耳;18、第一铰轴;19、弧形杆;20、第二铰轴;21、滑套;22、联动杆;23、第三铰轴;24、安装板;25、安装孔;26、第二定位杆;27、第二滚珠丝杆;28、同步轮;29、同步带;30、转柱;31、第四铰轴;32、第二丝杆套;33、安装套;34、延伸片;35、杆固定套;36、外扩弯杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
请参阅图1-12,本实施例提供的技术方案如下:
一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,包括:两个镂空支撑座1;
多组框架组件,每组包括支撑架16、多个挂耳17、弧形杆19和联动杆22,支撑架16可拆卸连接于镂空支撑座1上,支撑架16弧形杆19活动设置于支撑架16的上侧,联动杆22活动设置于支撑架16和弧形杆19之间,多个挂耳17均焊接于支撑架16的表面;
中心板3,中心板3活动设置于两侧多个弧形杆19之间;
两组收缩组件,其分别设置于其中一个镂空支撑座1上,收缩组件用于带动位于同侧的多组框架组件收缩;
多组移动组件,每组包括角钢板6、轮架7和万向轮2,角钢板6位于两个镂空支撑座1相互靠近的一侧,轮架7固定连接于角钢板6的下端,万向轮2转动连接于角钢板6内;
多组升降组件,其分别设置于其中一个镂空支撑座1上,每组升降组件用于带动其中一个万向轮2升降。
在本发明的具体实施例中,两个镂空支撑座1均为中空的框架结构,两个镂空支撑座1的底部均固定连接有弹性垫15,弹性垫15具有一定的弹性,当弹性垫15与地面接触时,可以缩小缝隙,减少外部冷风由缝隙进入镂空支撑座1内,提高保温效果,两个镂空支撑座1位于两侧,为构成本装置的基座,支撑架16、弧形杆19、第二铰轴20为一个整体结构,使用时将每个支撑架16插入其中一个杆固定套35内,通过螺栓对支撑架16进行固定安装,然后转动两侧的其中一个转柱30,在同步带29的作用下,每个第二滚珠丝杆27同步转动,进而带动每个第二定位杆26向上移动,最后带动多个支撑架16、联动杆22和弧形杆19撑开,整体框架安装完成,此时在挂耳17上固定棚布,即可直接使用,需要拆卸时只需拆卸支撑架16,即可将镂空支撑座1与支撑架16上的结构分离,安装结构简便,方便组装和拆卸,当每个第二定位杆26向下移动时,可以带动多个第三铰轴23向下移动,进而带动支撑架16、联动杆22和弧形杆19,可以减小整体结构的体积,方便存放,当需要移动时,转动位于两侧的把手14,两个把手14带动两个长轴12转动,多个蜗杆13在啮合的作用下,带动多个蜗轮11同步转动,从而带动多个第一滚珠丝杆4同步转动,角钢板6连接于第一丝杆套5的侧部,进而带动多个轮架7同步升降,使得万向轮2与地面接触,且带动两个镂空支撑座1向上移动,使得两个镂空支撑座1处于悬空状态,不会与地面接触,可以避免工地上的石块、零件阻挡镂空支撑座1移动,缩小体积后,移动更加方便,可以随着施工进度更换位置,无需频繁组装拆卸,减少工作人员的无用功,且安装棚布后,万向轮2位于棚布内,可以避免万向轮2日晒雨淋,延长使用寿命。
具体的,两个镂空支撑座1的下内壁均焊接有多个杆固定套35,每个支撑架16通过螺栓固定连接于其中一个杆固定套35内,每个支撑架16的上端固定连接有外扩弯杆36,每个弧形杆19的一端与其中一个外扩弯杆36之间活动连接有第一铰轴18,每个弧形杆19的另一端均与中心板3之间活动连接有第二铰轴20。
在本发明的具体实施例中,安装时将支撑架16插入杆固定套35内,然后通过对支撑架16进行固定,每个支撑架16对应其中一个杆固定套35,定位安装,安装方便,且支撑架16、弧形杆19和第耳铰轴20之间活动连接,支撑架16的位置固定后,弧形杆19和第耳铰轴20移动范围缩小,支撑架16拆卸后,支撑架16、弧形杆19和第二铰轴20整体放置,外扩弯杆36的设置,可以增大拐角处的体积,同时能够平滑过渡棚布,减少棚布磨损。
具体的,每个支撑架16的表面均滑动连接有滑套21,每个联动杆22的一端与其中一个滑套21之间活动连接有第三铰轴23,每个联动杆22的另一端与其中一个弧形杆19之间活动连接有第四铰轴31,位于同侧的多个第三铰轴23之间固定连接有第二定位杆26。
在本发明的具体实施例中,滑套21可以在支撑架16的表面滑动,第二定位杆26的设置,起到限位的作用,使得多个第三铰轴23构成一个整体,使得滑套21和联动杆22只能上下直线移动,滑套21上下移动时会带动联动杆22移动,从而带动弧形杆19移动,滑套21上下移动时,弧形杆19逐渐撑开,滑套21向下移动时,弧形杆19逐渐收缩。
具体的,每组收缩组件均包括第二滚珠丝杆27、第二丝杆套32和安装套33,第二滚珠丝杆27转动连接于镂空支撑座1的上端,第二丝杆套32螺纹连接于第二滚珠丝杆27的圆周表面,安装套33固定连接于第二丝杆套32的侧部,安装套33固定连接于第二定位杆26的表面。
在本发明的具体实施例中,第二滚珠丝杆27转动时带动第二丝杆套32上下移动,第二丝杆套32带动安装套33上下移动,安装套33带动第二定位杆26上下移动,从而带动多个第三铰轴23上下移动,通过第二定位杆26联动多个第三铰轴23,达到控制弧形杆19撑开和收缩的目的。
具体的,每个第二滚珠丝杆27的圆周表面均固定连接有同步轮28和转柱30,位于同侧的两个同步轮28之间传动连接有同步带29。
在本发明的具体实施例中,转柱30的表面设置有凹槽,可以增大摩擦力,方便直接转动第二滚珠丝杆27,第二滚珠丝杆27转动时带动同步轮28转动,在同步带29的传动作用下,转动其中一个第二铰轴20,可以带动两个位于同侧的两个第二滚珠丝杆27同步转动。
具体的,每组升降组件均包括第一滚珠丝杆4和第一丝杆套5,第一滚珠丝杆4转动连接于镂空支撑座1的上下内壁之间,第一丝杆套5螺纹连接于第一滚珠丝杆4的圆周表面,每个角钢板6固定连接于其中一个第一丝杆套5的侧部;两个镂空支撑座1上均设置有一组驱动组件,每组驱动组件与位于同侧的多组升降组件连接。
在本发明的具体实施例中,多个第一滚珠丝杆4和第一丝杆套5均位于镂空支撑座1内,每个第一滚珠丝杆4和第一丝杆套5对应其中一个万向轮2,当第一滚珠丝杆4转动时带动第一丝杆套5上下移动,第一丝杆套5带动角钢板6上下移动,从而带动轮架7上下移动,达到控制万向轮2高度的目的,万向轮2向下移动时逐渐与地面接触,此时镂空支撑座1在万向轮2的作用下逐渐上升并与地面分离,在镂空支撑座1悬空时能够减少工地上石块、工件的阻挡,万向轮2移动更加方便。
具体的,每组驱动组件包括多个蜗轮11、长轴12、多个蜗杆13和把手14,每个蜗轮11固定连接于其中一个第一滚珠丝杆4的圆周表面,长轴12转动连接于镂空支撑座1的两侧内壁之间,多个蜗杆13均固定连接于长轴12的圆周表面,每个蜗杆13与其中一个蜗轮11相啮合,长轴12的一端贯穿镂空支撑座1并向外延伸,把手14固定连接于长轴12的一端。
在本发明的具体实施例中,把手14位于镂空支撑座1的外侧,转动把手14可以带动长轴12转动,从而带动长轴12上的多个蜗杆13同步转动,在啮合的作用下,带动多个蜗轮11同步转动,从而带动对应的多个第一滚珠丝杆4同步转动,最后带动万向轮2上下移动,实现同时调节同侧的多个万向轮2的高度,方便操作,且长轴12位于镂空支撑座1的内壁之间,两端均被限位,结构稳定。
具体的,每个角钢板6的侧部均开设有第一定位孔8,位于同侧的多个第一定位孔8之间固定连接有第一定位杆9。
在本发明的具体实施例中,第一定位杆9贯穿多个第一定位孔8,并在第一定位杆9的两端安装螺栓,此时多个角钢板6在第一定位杆9的作用下构成一个整体,使得多个角钢板6只能上下直线移动,不会发生偏移,起到限位的作用。
具体的,两个镂空支撑座1的上侧均设置有安装板24,两个安装板24上均开设有多个安装孔25,每个支撑架16贯穿其中一个安装孔25并向上延伸,两个安装孔25的侧部均固定连接有两个延伸片34,每个第二滚珠丝杆27转动连接于其中一个延伸片34的下侧。
在本发明的具体实施例中,安装孔25的设置,能够对位于同侧的多个支撑架16进行限位,使得多个支撑架16安装后更加稳定,增加整体结构的强度,延伸片34的设置,对第二滚珠丝杆27的上端进行限位,使得第二滚珠丝杆27转动更加稳定。
一种便于拆装的地铁站用施工保温棚的使用方法,包括如下步骤:
S1.通过螺栓将每个支撑架16固定在对应的杆固定套35内,然后转动位于两侧的转柱30,使得每个第二滚珠丝杆27同步转动,进而带动每个第二定位杆26向上移动,最后带动多个支撑架16、联动杆22和弧形杆19撑开,整体框架安装完成;
S2.需要移动时,转动两侧的把手14带动两个长轴12同步转动,两个长轴12带动多个蜗杆13同步转动,多个蜗杆13带动多个蜗轮11同步转动,从而带动多个第一滚珠丝杆4同步转动,角钢板6连接于第一丝杆套5的侧部,进而带动多个轮架7同步升降,使得万向轮2与地面接触,且带动两个镂空支撑座1向上移动,使得两个镂空支撑座1处于悬空状态,不会与地面接触,此时可以直接移动本装置;
S3.转动位于两侧的转柱30,使得每个第二定位杆26向下移动,使得两侧的支撑架16、联动杆22和弧形杆19收缩,且两个镂空支撑座1之间相互靠近,缩小本装置的整体体积,减小体积,更加方便移动和存放。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于,包括:
两个镂空支撑座(1);
多组框架组件,每组包括支撑架(16)、多个挂耳(17)、弧形杆(19)和联动杆(22),所述支撑架(16)可拆卸连接于镂空支撑座(1)上,所述支撑架(16)所述弧形杆(19)活动设置于支撑架(16)的上侧,所述联动杆(22)活动设置于支撑架(16)和弧形杆(19)之间,多个所述挂耳(17)均焊接于支撑架(16)的表面;
中心板(3),所述中心板(3)活动设置于两侧多个弧形杆(19)之间;
两组收缩组件,其分别设置于其中一个镂空支撑座(1)上,所述收缩组件用于带动位于同侧的多组框架组件收缩;
多组移动组件,每组包括角钢板(6)、轮架(7)和万向轮(2),所述角钢板(6)位于两个镂空支撑座(1)相互靠近的一侧,所述轮架(7)固定连接于角钢板(6)的下端,所述万向轮(2)转动连接于角钢板(6)内;
多组升降组件,其分别设置于其中一个镂空支撑座(1)上,每组所述升降组件用于带动其中一个万向轮(2)升降。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:两个所述镂空支撑座(1)的下内壁均焊接有多个杆固定套(35),每个所述支撑架(16)通过螺栓固定连接于其中一个杆固定套(35)内,每个所述支撑架(16)的上端固定连接有外扩弯杆(36),每个所述弧形杆(19)的一端与其中一个外扩弯杆(36)之间活动连接有第一铰轴(18),每个所述弧形杆(19)的另一端均与中心板(3)之间活动连接有第二铰轴(20)。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:每个所述支撑架(16)的表面均滑动连接有滑套(21),每个所述联动杆(22)的一端与其中一个滑套(21)之间活动连接有第三铰轴(23),每个所述联动杆(22)的另一端与其中一个弧形杆(19)之间活动连接有第四铰轴(31),位于同侧的多个第三铰轴(23)之间固定连接有第二定位杆(26)。
4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:每组收缩组件均包括第二滚珠丝杆(27)、第二丝杆套(32)和安装套(33),所述第二滚珠丝杆(27)转动连接于镂空支撑座(1)的上端,所述第二丝杆套(32)螺纹连接于第二滚珠丝杆(27)的圆周表面,所述安装套(33)固定连接于第二丝杆套(32)的侧部,所述安装套(33)固定连接于第二定位杆(26)的表面。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:每个所述第二滚珠丝杆(27)的圆周表面均固定连接有同步轮(28)和转柱(30),位于同侧的两个同步轮(28)之间传动连接有同步带(29)。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:每组所述升降组件均包括第一滚珠丝杆(4)和第一丝杆套(5),所述第一滚珠丝杆(4)转动连接于镂空支撑座(1)的上下内壁之间,所述第一丝杆套(5)螺纹连接于第一滚珠丝杆(4)的圆周表面,每个所述角钢板(6)固定连接于其中一个第一丝杆套(5)的侧部;两个所述镂空支撑座(1)上均设置有一组驱动组件,每组所述驱动组件与位于同侧的多组升降组件连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:每组所述驱动组件包括多个蜗轮(11)、长轴(12)、多个蜗杆(13)和把手(14),每个所述蜗轮(11)固定连接于其中一个第一滚珠丝杆(4)的圆周表面,所述长轴(12)转动连接于镂空支撑座(1)的两侧内壁之间,多个所述蜗杆(13)均固定连接于长轴(12)的圆周表面,每个所述蜗杆(13)与其中一个蜗轮(11)相啮合,所述长轴(12)的一端贯穿镂空支撑座(1)并向外延伸,所述把手(14)固定连接于长轴(12)的一端。
8.根据权利要求7所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:每个所述角钢板(6)的侧部均开设有第一定位孔(8),位于同侧的多个所述第一定位孔(8)之间固定连接有第一定位杆(9)。
9.根据权利要求8所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:两个所述镂空支撑座(1)的上侧均设置有安装板(24),两个所述安装板(24)上均开设有多个安装孔(25),每个所述支撑架(16)贯穿其中一个安装孔(25)并向上延伸,两个所述安装孔(25)的侧部均固定连接有两个延伸片(34),每个所述第二滚珠丝杆(27)转动连接于其中一个延伸片(34)的下侧。
10.一种便于拆装的地铁站用施工保温棚的使用方法,其特征在于,使用了权利要求1-9中任意一项所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,包括如下步骤:
S1.通过螺栓将每个支撑架(16)固定在对应的杆固定套(35)内,然后转动位于两侧的转柱(30),使得每个第二滚珠丝杆(27)同步转动,进而带动每个第二定位杆(26)向上移动,最后带动多个支撑架(16)、联动杆(22)和弧形杆(19)撑开,整体框架安装完成;
S2.需要移动时,转动两侧的把手(14)带动两个长轴(12)同步转动,两个长轴(12)带动多个蜗杆(13)同步转动,多个蜗杆(13)带动多个蜗轮(11)同步转动,从而带动多个第一滚珠丝杆(4)同步转动,角钢板(6)连接于第一丝杆套(5)的侧部,进而带动多个轮架(7)同步升降,使得万向轮(2)与地面接触,且带动两个镂空支撑座(1)向上移动,使得两个镂空支撑座(1)处于悬空状态,不会与地面接触,此时可以直接移动本装置;
S3.转动位于两侧的转柱(30),使得每个第二定位杆(26)向下移动,使得两侧的支撑架(16)、联动杆(22)和弧形杆(19)收缩,且两个镂空支撑座(1)之间相互靠近,缩小本装置的整体体积,减小体积,更加方便移动和存放。
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